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2022中国自动化大会将于2022年11月25-27日在厦门举行，大会将为全球自动化、信息与智能科学领域的专家学者和产业界的同仁提供展示创新成果、展望未来发展的高端学术平台，加强不同学科领域的交叉融合，引领自动化、信息与智能科学与技术的发展。
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#你好天津##你好天津网络短视频大赛# 【参赛者田波：这是一座未来之城】日出日落，创新创业，未来科技城的十二时辰记录着“追梦人”的精彩瞬间怦然心动、诗意动人。位于天津宝坻的京津中关村科技城（以下简称“科技城”）是一座面向未来科技、未来产业、未来生活的未来之城，是天津乃至全国智慧城市的范例和标杆。在“你好，天津”网络短视频大赛第三个季赛的入围作品中，创作者田波的《科技城十二时辰》带着网友一同走进“科技城”的一天。
2017年，随着京津冀三地协同发展不断推进，“科技城”启动建设。短短数年中，向下根植“中关村”基因，向上激活城市生长力。在跨越赶超的时空中，一栋栋标准厂房如雨后春笋般“破土而出”，项目建设工地上的敲敲打打声与生产车间里调试机器的轰鸣声，仿佛成为“科技城”重大项目建设加速奔进的号角声。
“当时拍摄的初衷就是想反映‘科技城’的从无到有，让大家了解在‘科技城’里的工作和生活，让更多的人才和企业能看见‘科技城’是什么样子的。”田波说，他刚到天津的时候“科技城”还是一片荒地。如今，一个个重大项目开工建设，一座座新型工业厂房拔地而起，四大主导产业加速“生长”，交织成一幅幅热火朝天的建设画卷，展示着产业发展的澎湃活力。
“科技城”的设立打破了传统模式，极大调动了各方积极性，不仅实现京津两市深度融合，还建立起京津之间互利双赢的利益共享机制，成为“科技城”健康发展的活力之源。田波说：“想通过短视频告诉北京及其他地方的朋友，这里正在发生的变化，也希望更多的人才和企业到这里发展。”
从天津到北京到底有多远？如果以天津南市食品街为起点，以北京国贸为终点，全程大约121.7公里。若是乘坐京津城际高铁，从天津站到北京南站，则只需要30分钟左右。交通拉近了两座城市的距离，人们每天都在上演着“双城生活”，田波就是其中一员。
初到天津，对田波来说，“双城生活”意味着规律地在两座城市之间游走。每周五，从天津到北京，有时开车，有时坐高铁。高铁30多分钟的行程，几乎喝一杯咖啡的时间就到了。每到这时候，田波就觉得两座城市的距离更近了。而每周一，他又会重复上述路线，回到天津的公司，投入工作。
当然，“双城生活”也意味着要熟悉两座风格迥异的城市。相比北京，天津的节奏要慢很多。在这儿生活久了，田波喜欢去五大道、古文化街这些地方转转，看看天津本地人的神态；也喜欢在工作没那么忙的时候，约上三五好友，寻觅美食，让大家的味蕾享受一番。
如今，田波已经在京津的快慢之间切换自如。京津冀协同发展的向好之变不断为人们的双城生活加油提速，人才融入其中、奉献其中、受益其中的同时，也在为高质量的协同发展赋能加力。放眼未来，随着京津冀协同发展迈向纵深，生活在这片土地上的人们在一天之内、在双城乃至多城之间的转换必将越来越便捷，京津冀协同发展的明天一定会更加灿烂。（津云）
2017年，随着京津冀三地协同发展不断推进，“科技城”启动建设。短短数年中，向下根植“中关村”基因，向上激活城市生长力。在跨越赶超的时空中，一栋栋标准厂房如雨后春笋般“破土而出”，项目建设工地上的敲敲打打声与生产车间里调试机器的轰鸣声，仿佛成为“科技城”重大项目建设加速奔进的号角声。
“当时拍摄的初衷就是想反映‘科技城’的从无到有，让大家了解在‘科技城’里的工作和生活，让更多的人才和企业能看见‘科技城’是什么样子的。”田波说，他刚到天津的时候“科技城”还是一片荒地。如今，一个个重大项目开工建设，一座座新型工业厂房拔地而起，四大主导产业加速“生长”，交织成一幅幅热火朝天的建设画卷，展示着产业发展的澎湃活力。
“科技城”的设立打破了传统模式，极大调动了各方积极性，不仅实现京津两市深度融合，还建立起京津之间互利双赢的利益共享机制，成为“科技城”健康发展的活力之源。田波说：“想通过短视频告诉北京及其他地方的朋友，这里正在发生的变化，也希望更多的人才和企业到这里发展。”
从天津到北京到底有多远？如果以天津南市食品街为起点，以北京国贸为终点，全程大约121.7公里。若是乘坐京津城际高铁，从天津站到北京南站，则只需要30分钟左右。交通拉近了两座城市的距离，人们每天都在上演着“双城生活”，田波就是其中一员。
初到天津，对田波来说，“双城生活”意味着规律地在两座城市之间游走。每周五，从天津到北京，有时开车，有时坐高铁。高铁30多分钟的行程，几乎喝一杯咖啡的时间就到了。每到这时候，田波就觉得两座城市的距离更近了。而每周一，他又会重复上述路线，回到天津的公司，投入工作。
当然，“双城生活”也意味着要熟悉两座风格迥异的城市。相比北京，天津的节奏要慢很多。在这儿生活久了，田波喜欢去五大道、古文化街这些地方转转，看看天津本地人的神态；也喜欢在工作没那么忙的时候，约上三五好友，寻觅美食，让大家的味蕾享受一番。
如今，田波已经在京津的快慢之间切换自如。京津冀协同发展的向好之变不断为人们的双城生活加油提速，人才融入其中、奉献其中、受益其中的同时，也在为高质量的协同发展赋能加力。放眼未来，随着京津冀协同发展迈向纵深，生活在这片土地上的人们在一天之内、在双城乃至多城之间的转换必将越来越便捷，京津冀协同发展的明天一定会更加灿烂。（津云）
#你好天津# #你好天津网络短视频大赛# 【参赛者田波：这是一座未来之城】日出日落，创新创业，未来科技城的十二时辰记录着“追梦人”的精彩瞬间怦然心动、诗意动人。位于天津宝坻的京津中关村科技城（以下简称“科技城”）是一座面向未来科技、未来产业、未来生活的未来之城，是天津乃至全国智慧城市的范例和标杆。在“你好，天津”网络短视频大赛第三个季赛的入围作品中，创作者田波的《科技城十二时辰》带着网友一同走进“科技城”的一天。
2017年，随着京津冀三地协同发展不断推进，“科技城”启动建设。短短数年中，向下根植“中关村”基因，向上激活城市生长力。在跨越赶超的时空中，一栋栋标准厂房如雨后春笋般“破土而出”，项目建设工地上的敲敲打打声与生产车间里调试机器的轰鸣声，仿佛成为“科技城”重大项目建设加速奔进的号角声。
“当时拍摄的初衷就是想反映‘科技城’的从无到有，让大家了解在‘科技城’里的工作和生活，让更多的人才和企业能看见‘科技城’是什么样子的。”田波说，他刚到天津的时候“科技城”还是一片荒地。如今，一个个重大项目开工建设，一座座新型工业厂房拔地而起，四大主导产业加速“生长”，交织成一幅幅热火朝天的建设画卷，展示着产业发展的澎湃活力。
“科技城”的设立打破了传统模式，极大调动了各方积极性，不仅实现京津两市深度融合，还建立起京津之间互利双赢的利益共享机制，成为“科技城”健康发展的活力之源。田波说：“想通过短视频告诉北京及其他地方的朋友，这里正在发生的变化，也希望更多的人才和企业到这里发展。”
从天津到北京到底有多远？如果以天津南市食品街为起点，以北京国贸为终点，全程大约121.7公里。若是乘坐京津城际高铁，从天津站到北京南站，则只需要30分钟左右。交通拉近了两座城市的距离，人们每天都在上演着“双城生活”，田波就是其中一员。
初到天津，对田波来说，“双城生活”意味着规律地在两座城市之间游走。每周五，从天津到北京，有时开车，有时坐高铁。高铁30多分钟的行程，几乎喝一杯咖啡的时间就到了。每到这时候，田波就觉得两座城市的距离更近了。而每周一，他又会重复上述路线，回到天津的公司，投入工作。
当然，“双城生活”也意味着要熟悉两座风格迥异的城市。相比北京，天津的节奏要慢很多。在这儿生活久了，田波喜欢去五大道、古文化街这些地方转转，看看天津本地人的神态；也喜欢在工作没那么忙的时候，约上三五好友，寻觅美食，让大家的味蕾享受一番。
如今，田波已经在京津的快慢之间切换自如。京津冀协同发展的向好之变不断为人们的双城生活加油提速，人才融入其中、奉献其中、受益其中的同时，也在为高质量的协同发展赋能加力。放眼未来，随着京津冀协同发展迈向纵深，生活在这片土地上的人们在一天之内、在双城乃至多城之间的转换必将越来越便捷，京津冀协同发展的明天一定会更加灿烂。（津云新闻记者 郭强）
2017年，随着京津冀三地协同发展不断推进，“科技城”启动建设。短短数年中，向下根植“中关村”基因，向上激活城市生长力。在跨越赶超的时空中，一栋栋标准厂房如雨后春笋般“破土而出”，项目建设工地上的敲敲打打声与生产车间里调试机器的轰鸣声，仿佛成为“科技城”重大项目建设加速奔进的号角声。
“当时拍摄的初衷就是想反映‘科技城’的从无到有，让大家了解在‘科技城’里的工作和生活，让更多的人才和企业能看见‘科技城’是什么样子的。”田波说，他刚到天津的时候“科技城”还是一片荒地。如今，一个个重大项目开工建设，一座座新型工业厂房拔地而起，四大主导产业加速“生长”，交织成一幅幅热火朝天的建设画卷，展示着产业发展的澎湃活力。
“科技城”的设立打破了传统模式，极大调动了各方积极性，不仅实现京津两市深度融合，还建立起京津之间互利双赢的利益共享机制，成为“科技城”健康发展的活力之源。田波说：“想通过短视频告诉北京及其他地方的朋友，这里正在发生的变化，也希望更多的人才和企业到这里发展。”
从天津到北京到底有多远？如果以天津南市食品街为起点，以北京国贸为终点，全程大约121.7公里。若是乘坐京津城际高铁，从天津站到北京南站，则只需要30分钟左右。交通拉近了两座城市的距离，人们每天都在上演着“双城生活”，田波就是其中一员。
初到天津，对田波来说，“双城生活”意味着规律地在两座城市之间游走。每周五，从天津到北京，有时开车，有时坐高铁。高铁30多分钟的行程，几乎喝一杯咖啡的时间就到了。每到这时候，田波就觉得两座城市的距离更近了。而每周一，他又会重复上述路线，回到天津的公司，投入工作。
当然，“双城生活”也意味着要熟悉两座风格迥异的城市。相比北京，天津的节奏要慢很多。在这儿生活久了，田波喜欢去五大道、古文化街这些地方转转，看看天津本地人的神态；也喜欢在工作没那么忙的时候，约上三五好友，寻觅美食，让大家的味蕾享受一番。
如今，田波已经在京津的快慢之间切换自如。京津冀协同发展的向好之变不断为人们的双城生活加油提速，人才融入其中、奉献其中、受益其中的同时，也在为高质量的协同发展赋能加力。放眼未来，随着京津冀协同发展迈向纵深，生活在这片土地上的人们在一天之内、在双城乃至多城之间的转换必将越来越便捷，京津冀协同发展的明天一定会更加灿烂。（津云新闻记者 郭强）
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