小米笔记本S 12.4曝光：搭载骁龙8cx Gen2 Win11系统[思考]
此前小米笔记本搭载的是传统的Intel处理器或AMD处理器，而现在，小米似乎正在研发一款高通骁龙处理器的笔记本。
Geekbench上出现了一款名为“Xiaomi Book S 12.4”，搭载的是高通上一代的骁龙8cx Gen2，单核跑分766分，多核跑分2892分。
从命名来看，这款笔记本应该配备12.4英寸的屏幕，这也将是小米最小屏笔记本了。
配置方面， Xiaomi Book S除了搭载骁龙8cx Gen2外，还配备8GB内存，定位非常入门级，价格值得期待。
值得一提的是，高通已经推出了骁龙8cx Gen3，采用三星5nm LPE制程，CPU架构为4个3.0GHz Prime大核(基于Cortex-X1)和4个2.4GHz能效核(基于Cortex-A78)，总缓存14MB，包括8MB L3和6MB系统缓存。
对比前一代8cx Gen2，骁龙8cx Gen3单核性能提升40%，多核性能提升85%。#小米#
此前小米笔记本搭载的是传统的Intel处理器或AMD处理器，而现在，小米似乎正在研发一款高通骁龙处理器的笔记本。
Geekbench上出现了一款名为“Xiaomi Book S 12.4”，搭载的是高通上一代的骁龙8cx Gen2，单核跑分766分，多核跑分2892分。
从命名来看，这款笔记本应该配备12.4英寸的屏幕，这也将是小米最小屏笔记本了。
配置方面， Xiaomi Book S除了搭载骁龙8cx Gen2外，还配备8GB内存，定位非常入门级，价格值得期待。
值得一提的是，高通已经推出了骁龙8cx Gen3，采用三星5nm LPE制程，CPU架构为4个3.0GHz Prime大核(基于Cortex-X1)和4个2.4GHz能效核(基于Cortex-A78)，总缓存14MB，包括8MB L3和6MB系统缓存。
对比前一代8cx Gen2，骁龙8cx Gen3单核性能提升40%，多核性能提升85%。#小米#
今天是2022年3月13日，星期日，农历二月十一。[心]
【#早安心语#】
真正想要的东西，不只是踮踮脚尖那么简单，所有的收获，一定要全力以赴，奋不顾身！
【#知识#点分享】
[星星]使用手机或平板电脑时如何正确用眼？
① 观看距离∶眼睛与屏幕保持30cm以上距离。
② 屏幕亮度∶调整至70%~80%。
③ 光环境对比度∶环境光线与手机屏幕亮度基本一致（不能在暗环境下使用）。环境光线不同，亮度也需调整，环境光线越亮屏幕越亮，反之则越暗。
④ 观看角度∶手机低于眼睛的观看水平角度约80度，左右角度偏离不超过10度。
⑤ 观看时长∶每20分钟后休息10分钟，儿童青少年每天使用时长不超过1小时，每周合计时长不超过5小时。
⑥ 防护措施∶配戴防蓝光眼镜（460nm以内蓝光全防）。
#超视立# #现在报名 26项视光检测免费# 点击此链接https://t.cn/A66LMeCl预约，进店即可免费享受26项视光检测哟[送花花]
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② 屏幕亮度∶调整至70%~80%。
③ 光环境对比度∶环境光线与手机屏幕亮度基本一致（不能在暗环境下使用）。环境光线不同，亮度也需调整，环境光线越亮屏幕越亮，反之则越暗。
④ 观看角度∶手机低于眼睛的观看水平角度约80度，左右角度偏离不超过10度。
⑤ 观看时长∶每20分钟后休息10分钟，儿童青少年每天使用时长不超过1小时，每周合计时长不超过5小时。
⑥ 防护措施∶配戴防蓝光眼镜（460nm以内蓝光全防）。
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皮卡界的“悍马”，大小与悍马差不多，改装动力还够用吗
田坦途（丰田Tundra）是丰田生产的一种大型美版皮卡车，它的大小与悍马差不多。这款车主要在北美销售，少量国内进口。坦途是适合长途旅行的交通工具。它一度受到追捧的原因是它的多功能性——SUV越野性能、卡车承载能力和汽车舒适性的结合。
看图一
早在1993年，丰田就对美国的全尺寸皮卡车市场发起冲击，但结果证明没有成功。这迫使丰田回到设计室重新设计他们的车型。七年后的2000年，丰田再次向北美全尺寸皮卡车市场进行冲击。他们推出的是后来著名的坦途了。
看图二
丰田坦途皮卡车是一款具有明显美国风格的皮卡。宽大的进气格栅几乎占据了汽车的整个前部，形成了一种类似牛头的图案，在拐角处有轻微上升的灯光。坦途的设计仍然更接近于工作卡车的设计，因此尾箱设计用于封闭式隔墙。
丰田坦途皮卡的线条设计相对简单，没有太多突出的线条结构，它保持了丰田家族一贯的风格。宽大结实的车身突出了美国汽车的风格。正面明显的外侧挡泥板和突出的格栅，风格强烈，视觉冲击力强。采用四轮驱动系统，可随时切换模式，并可根据不同路况切换不同模式。高大的身躯也会让那些在路上傲慢的高端SUV产生一种莫名的紧张感。
看图三
丰田坦途的内饰非常精致。真皮座椅、桃木方向盘和动态仪表板在简洁的同时展现出稳重和典雅的氛围。仪表板几乎颠覆了以前的所有设计，外形非常新颖。换档杆的形状没有改变，中央扶手盒的凹槽可以存放手机等杂物。
看图四
丰田坦途排量5.7升，自然吸气，V8发动机，最大功率380kW，最大功率转速6500prm，最大扭矩544nm，6档手动变速器，四轮驱动和两轮驱动切换，车身长度、宽度和高度（5814*2006*1935mm），城市油耗为20.00l/100km，郊区油耗为17.00l/100km，这样的标定数据是蛮不错的，但是买回来越野哪有不改的呢？现在这样看来是够用，但是一改装动力还够用吗？我们先来看一下拉马拉看一下原车的轮上马力吧！
看图五
经过马力机测试，原厂轮上马力为293匹、轮上扭矩为425牛米。这样的数据，再加上改装，车的重量变重。那么这样的动力肯定是不够使了，所以今天我们就主要来说一下关于坦途升级动力这一方面吧！
看图六
坦途5700专用的VT双螺杆机械增压，专为坦途5700而设计。咱们改车最担心的就是安全问题和会不会影响原车。这个当然是不会喽，因为这款VT双螺杆机械增压是无损安装的，都是原车孔位安装。而且我们还有特调程序，是将进气压力控制在0.5bar以内，玩车的都应该知道0.5bar的范围内是安全范围，是在发动机和变速箱的安全范围内进行保守提升。越野车最重要的就是要看扭矩，那我们来看一下提升效果吧。安装VT双螺杆机械增压的坦途5700，马力提升至403匹、扭矩飙升至538牛米。随时随地爆发出最强动力！
看图七
丰田坦途一直将“越野”视为其来到世界的唯一意义。无与伦比的大气美融入了它的DNA。它绝对属于狂野与时尚的平衡点。无论是在繁华的城市、偏远的村庄，还是高速公路上的奔驰，它都一如既往地不羁。超凡的力量演绎出无可挑剔的独特品味，丰田年轻的外观更为人们所青睐。霸气的外表言辞不足以解释。虽然谨慎，但并不缺乏足够的活动能量。设计的保险杠和进气格栅使其正面更具活力。坦途不仅设施齐全，而且还有很大的改造空间。根据你的个人品味将它修改成你喜欢的东西也是一种成就感。
田坦途（丰田Tundra）是丰田生产的一种大型美版皮卡车，它的大小与悍马差不多。这款车主要在北美销售，少量国内进口。坦途是适合长途旅行的交通工具。它一度受到追捧的原因是它的多功能性——SUV越野性能、卡车承载能力和汽车舒适性的结合。
看图一
早在1993年，丰田就对美国的全尺寸皮卡车市场发起冲击，但结果证明没有成功。这迫使丰田回到设计室重新设计他们的车型。七年后的2000年，丰田再次向北美全尺寸皮卡车市场进行冲击。他们推出的是后来著名的坦途了。
看图二
丰田坦途皮卡车是一款具有明显美国风格的皮卡。宽大的进气格栅几乎占据了汽车的整个前部，形成了一种类似牛头的图案，在拐角处有轻微上升的灯光。坦途的设计仍然更接近于工作卡车的设计，因此尾箱设计用于封闭式隔墙。
丰田坦途皮卡的线条设计相对简单，没有太多突出的线条结构，它保持了丰田家族一贯的风格。宽大结实的车身突出了美国汽车的风格。正面明显的外侧挡泥板和突出的格栅，风格强烈，视觉冲击力强。采用四轮驱动系统，可随时切换模式，并可根据不同路况切换不同模式。高大的身躯也会让那些在路上傲慢的高端SUV产生一种莫名的紧张感。
看图三
丰田坦途的内饰非常精致。真皮座椅、桃木方向盘和动态仪表板在简洁的同时展现出稳重和典雅的氛围。仪表板几乎颠覆了以前的所有设计，外形非常新颖。换档杆的形状没有改变，中央扶手盒的凹槽可以存放手机等杂物。
看图四
丰田坦途排量5.7升，自然吸气，V8发动机，最大功率380kW，最大功率转速6500prm，最大扭矩544nm，6档手动变速器，四轮驱动和两轮驱动切换，车身长度、宽度和高度（5814*2006*1935mm），城市油耗为20.00l/100km，郊区油耗为17.00l/100km，这样的标定数据是蛮不错的，但是买回来越野哪有不改的呢？现在这样看来是够用，但是一改装动力还够用吗？我们先来看一下拉马拉看一下原车的轮上马力吧！
看图五
经过马力机测试，原厂轮上马力为293匹、轮上扭矩为425牛米。这样的数据，再加上改装，车的重量变重。那么这样的动力肯定是不够使了，所以今天我们就主要来说一下关于坦途升级动力这一方面吧！
看图六
坦途5700专用的VT双螺杆机械增压，专为坦途5700而设计。咱们改车最担心的就是安全问题和会不会影响原车。这个当然是不会喽，因为这款VT双螺杆机械增压是无损安装的，都是原车孔位安装。而且我们还有特调程序，是将进气压力控制在0.5bar以内，玩车的都应该知道0.5bar的范围内是安全范围，是在发动机和变速箱的安全范围内进行保守提升。越野车最重要的就是要看扭矩，那我们来看一下提升效果吧。安装VT双螺杆机械增压的坦途5700，马力提升至403匹、扭矩飙升至538牛米。随时随地爆发出最强动力！
看图七
丰田坦途一直将“越野”视为其来到世界的唯一意义。无与伦比的大气美融入了它的DNA。它绝对属于狂野与时尚的平衡点。无论是在繁华的城市、偏远的村庄，还是高速公路上的奔驰，它都一如既往地不羁。超凡的力量演绎出无可挑剔的独特品味，丰田年轻的外观更为人们所青睐。霸气的外表言辞不足以解释。虽然谨慎，但并不缺乏足够的活动能量。设计的保险杠和进气格栅使其正面更具活力。坦途不仅设施齐全，而且还有很大的改造空间。根据你的个人品味将它修改成你喜欢的东西也是一种成就感。
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