吉利再出手！收购阿斯顿·马丁7.60%股份
9月30日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称 “吉利控股” ）宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉共达国际控股（以下简称 “阿斯顿·马丁”）7.60%的股份收购。
吉利控股集团CEO李东辉表示：“我们很高兴正式成为阿斯顿·马丁的投资者。吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会，阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略，致力于实现长期可持续增长，提升盈利能力。

【黄光裕与张近东，谁的命更苦？】
近日，国美再次成为媒体关注的焦点，不是发生了什么好事，而是遭遇了更严重的危机。

据澎湃新闻报道，国美零售（00493.HK）未按时于（9月25日）发薪日支付员工薪资，由此可见债务和现金流危机已相当严重。国美方面亦承认，企业转型受阻，现金流承压明显，并表示将继续减员。

与此同时，国美电器CEO王巍、国美投资公司CEO何阳青离职的消息，亦同步传出。
祸不单行，9月22日，国美集团新增一条被执行人信息，执行标的2.19亿元，执行法院为北京市第三中级人民法院。

就在一个月之前的8月19日，国美创始人黄光裕发表公开信，承认“18个月回归原有市场地位”目标落空，并提出新的“三年目标”：2023年实现盈利，2024年达到历史最好水平，2025年明显超越历史最好水平。

目前看，这个“三年目标”难逃与“18个月目标”同样的厄运。

毫无疑问，国美正在遭遇有史以来最严重的生存危机，而且这个危机是在黄光裕回归之后发生的，这不是“因为发生了新冠疫情”所能解释的。

2021年初，国美曾庆幸苏宁易购“卖身求生”一幕没有发生在自己头上，仅仅一年半之后，形势就发生了逆转。

张近东没有挺过那一关，黄光裕能挺过这一关吗？

作者：刘步尘
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【#吉利汽车入股阿斯顿马丁#】#吉利收购阿斯顿马丁7.6%股份#9月30日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称 “吉利控股”）宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股（以下简称“阿斯顿·马丁”）7.60%的股份收购。
吉利控股集团CEO李东辉表示：“吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会，阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略，致力于实现长期可持续增长，提升盈利能力。” https://t.cn/A6oZyLaZ