【一列电煤的“旅程”】进入8月，虽已立秋，暑热不减，再加上企业复工达产节奏加快，各地用电需求持续提升，电力保供正处于关键时期。如何做好当下电煤保供工作？如何确保能源运输安全通畅？日前，本报记者搭乘一辆发自皖北煤矿的运煤专列，一路向南，体验煤炭从矿井到电厂的保供之旅。
8月20日，安徽省阜阳市颍上县中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿，在水平线以下762米的矿井里，机械轰鸣，矿工忙碌，开采出来的新煤，乌黑锃亮。
此刻，向南435公里的中煤宣城发电厂内，燃管部副主任徐寿友正在等待新一批电煤的到来。“由于发电负荷高，日耗煤量大，需要不断补充库存。”他说。此前，徐寿友已将相关数据发给铁路部门和阜阳的煤矿。按照规划好的“装车日历”，一趟电煤保供之旅即将开始……
出矿:从开采到装车环环相扣，确保电煤供应
时间：21日13时20分—21日15时11分
地点：刘庄煤矿—颍上站
刘庄煤矿地下矿井内，一路前行，巷道越来越多。目之所及，只有头顶的灯光、地上的铁轨和两侧帮壁上通向远方的各种管道。
“今天整体情况还可以，抓紧点，明天上午争取能装车。”20日下午，记者在矿井中临近采煤工作界面的地方，见到了中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿生产副矿长李彬。他正盯着控制系统上的数据，不时拿起防爆5G手机说上几句……
循着探照灯的光线，记者看到了两侧帮壁上的煤炭，黝黑发亮。
安徽是华东地区重要的能源基地，皖电东送是长三角区域电网建设的重要组成部分。据介绍，今年6月20日至9月20日期间，安徽省内煤电机组超过5200万千瓦，其中包括要向长三角地区提供电力保障的皖电东送机组1354万千瓦，预计总共消耗电煤4000万吨，实际电煤每天最大消耗量接近45万吨。
作为以煤炭采选为主、煤电并举的国家大型能源企业，中煤新集公司成立了煤炭保供工作专班，制定了增产保供方案，强化生产环节、施工工艺和劳动组织管理，构建较为完善的煤矸分流运输系统网络，提高煤炭回收使用率。1—7月，公司原煤产量完成1286万吨，同比增长9.5%；商品煤产量完成1018.4万吨，完成年度计划55.3%。
21日清晨，装车队队长冯家波早早开始安排煤炭装车了。“要抢在天热起来之前。”冯家波说。
车厢之上，是个像漏斗一样的巨大仓库，连接着输送皮带上源源不断的煤炭；仓库的下方，是个开口，不断把煤“吐”到车厢里。“你抬头看，那个是反冲仓，就是存煤的地方；下面是定量仓，就是个秤。工作人员根据不同类型车厢的容量设定好参数，定量仓就能从下面的溜槽处放出一定量的煤……”冯家波一边指挥装货一边向记者解释。
填装速度很快，一节车厢，1分钟就装满了。
太阳升起来，衣服很快被汗湿透。趁他到阴凉处喝水的工夫，记者问：最近工作量是不是增加了很多？
“平常一天一般大约装8列火车。最近我们每天要装10列以上，最多时装了16列。”冯家波说，“现在保证电煤供应是大事，只要矿井开采能力跟得上，我们就努力干。”说着，他又跑进太阳地里继续工作。
13时20分，开往中煤宣城发电厂的电煤专列开始装车。14时11分，专列出矿，驶向了阜阳市颍上火车站。
启程:车站与煤炭企业加强沟通协调，在运力安排、车辆周转方面给予充分保障
时间：21日15时11分—21日18时49分
地点：颍上站—淮南西站—合肥东站
下午2时30分，颍上火车站货运站台。颍上站站长杨晓明一边擦汗，一边等待电煤专列；他凌晨3时才睡下，眼里还满是血丝。
颍上站担负着中煤新集公司刘庄煤矿、口孜东煤矿等相关矿点的专用线电煤运输任务，日均电煤装车数达380余辆，外运电煤约2.4万吨。
为了保证电煤列车不压线、不等点，车站与煤炭企业建立了沟通协调制度，动态掌握装车情况，随时根据电煤出车计划，提前安排好发车股道和牵引机车，加快装车、调车进度，压缩车辆停留时间，以最快速度将电煤运到各地电厂。
近期，电煤列车集中发出，颍上站及时向直属站生产指挥中心和中国铁路上海局集团有限公司调度所汇报，实行优先配空、优先装车、优先挂运、优先发送，“我们力争在运力安排、车辆周转方面能给予充分、精准的保障。”杨晓明说。
远远地，记者看到专列慢慢驶来……
据了解，自7月1日起，中国铁路上海局集团有限公司开展为期半年的电煤保供运输专项行动，将电煤运输在煤炭运输中的占比提高至70.2%，比上半年提升12.5个百分点。7月以来，该集团公司增加了阜淮、青阜、淮南、陇海等沿线的煤炭装车点直达列车开行列数，日均装车2141辆，与去年同比增加475辆，以有效提升煤运通道运输能力。
15时11分，49节车厢、满载3315吨煤的85417次列车正式启程；伴着“咣当咣当”的声响，车窗两侧的景色缓缓后退。
16时26分，列车驶入淮南西站，要在这里更换车头，进行常规检查。杭州北车辆段淮南运用车间三班工长王哲，早就守在了轨道边。
轻轻一摸太阳暴晒下的轨道，烫得让人汗毛发颤。可王哲没有犹豫，车一停稳，他就拿出工具，钻到货车底部检查，汗水很快就滴了下来。他顾不上擦，专心致志地检查车轮、轴承……
不到3分钟，检查完毕。“一天差不多要检查10列车左右。”他笑着说，“太热，耗体力。”
17时21分，列车驶出淮南西站，奔赴合肥东站……
中转:列车途中历经机车换挂、货检作业、重新编组等环节
时间：21日18时49分—21日23时32分
地点：合肥东站—芜湖东站—孙家埠站
18时49分，专列抵达合肥东火车站。根据生产班制需要，列车在这里将更换驾驶员。
31岁的列车司机秦洋上车了。
作为2017年西南交大毕业的高材生，秦洋是合肥机务段合肥东运用车间第九指导组司机。接下来，由他和同事值乘这趟列车，驶向芜湖东火车站。
“发车进路信号。”
“绿灯，发车进路信号好了。”
秦洋一边打着手势，一边和同事仔细核对数据。
很快，列车继续出发。
秦洋本是一名合肥至杭州段的客运司机。近期货运特别是煤炭运输量增多，货运人车供应24小时由原来的70班增加到上百班。因此，合肥客运段从动车运用车间和普通客运车间抽调了70多名骨干员工增援货运车间，承担“客转货”乘务任务。
“我是主动报名的。”秦洋笑着说，“现在基本上每天都有出车任务。”
21时30分，列车到达芜湖东站。在这里，列车要停留半小时，进行机车换挂和货检作业，有的列车还需要重新编组。
“来了，快！”芜湖东站副站长王军随即指挥工作人员忙活起来。有的开始检查煤炭装载加固情况，有的在快速组织车流。
记者搭乘的是运煤专列，不需要重新编组。为什么有的车需要编组？
王军解释：“有的列车是混装货物，比如一半是煤，一半是其他货物，去向也可能不同，那么这辆车就要重新编组——把不同去向的不同货物分开，再等去向一致、货物一样的其他列车到达，重新拼接起来。”
“平常编组需要3个多小时，现在尽可能压缩在2个半小时。而对于不需要重新编组的列车，半小时以内即可放行。”王军说。
21时55分，列车驶向下一站，也是终点站——孙家埠站。
抵达
启动预案，加速电煤车辆周转；加强巡检，确保机组设备安全
时间：21日23时32分—22日13时28分
地点：孙家埠站—中煤宣城发电厂
已是半夜，依旧无风，可终于凉快了些。
徐寿友早早来到孙家埠站台，他紧握手机，不时瞄一眼时间。
23时32分，一列货车驶来，车灯打在他脸上：“今天最后一辆，终于到了！”看着站台上工作人员忙着交接货物，他笑了。
作为中煤宣城发电厂燃管部副主任，他最近忙坏了。中煤宣城发电厂目前有两台燃煤机组，合计1290兆瓦，2021年度发电量约61.8亿千瓦时。
今夏，安徽省最大电力负荷达到5935万千瓦，比去年同期增长约25%。作为一座现代化新型环保火力发电厂，这里的电不仅面向省内，还面向长三角地区。连日来，中煤宣城发电厂发电量屡创新高，耗煤量、机组负荷率也都随之不断攀升。
往常不到1万吨煤就能维持两台发电机组正常运转，现在每天耗煤量已超1.2万吨，最高峰时达1.5万吨。“库存最少时，只剩下五六万吨煤了。”徐寿友说。
想办法多进煤。与中煤宣城发电厂相隔2.7公里的孙家埠站，暑期电煤集中到达，日均到达电煤4列210车，单日最高到达6列308车。车站协同货运、机务、车辆部门启动应急预案，加速电煤车辆周转。
“确定到站大致时间点、协调车站车务段和机务段的工作、安排电厂工作人员……每天情况都可能不同。”奔波在电厂与车站之间，成了徐寿友的日常。
孙家埠站到宣城发电厂进厂专用铁路坡度较大，每整列车需要分两次拖入电厂。根据工作安排，22日10时31分，记者乘坐的运煤列车终于到达中煤宣城发电厂。
煤炭13时28分开始翻卸，后经输煤皮带、筛碎设备进入原煤仓，再经磨煤机磨成煤粉后喷入炉膛内剧烈燃烧，加热水变成蒸汽后，推动汽轮机旋转，同轴带动发电机组发电，经升压通过电网远距离传输到千家万户。
中煤宣城发电厂设备维护部锅炉专业点检工程师程卫是位工作了31年的老师傅。今天，他负责厂内脱硫区域的设备检修。
程卫说：“每天都有巡检人员，两小时一次，通过测量设备温度、振动情况，获得基础的设备数据。我们则是集中进行隐患排查。”
从6月20日开始，程卫和同事们的工作节奏从一天一检变成了一天两检。这将持续到9月20日。
“机组长期高负荷运转，再加上持续高温，会带来一些设备的磨损。”车间里机器轰鸣，程卫一边提高嗓门说话，一边拿着各种仪器在设备上比比划划、敲敲打打，测试各种数据。
两个小时忙完，程卫终于直起腰来。此时，他已满脸汗水，“今天情况还不错。”他说。
据了解，7月1日至8月23日，中国铁路上海局集团有限公司共发送电煤11.6万车，共计728.3万吨，与去年同比增加161.5万吨，增长28.5%。
快评:既要南运的煤，也要互济的电
跨省送电的背后，是许多环节的无缝衔接、众多人的敬业负责；北煤南奔的线路里，展示的是能源资源的整体调配、能源运输的保供保畅。
安徽是电力送受并举的省份，今年夏季，电力保供压力巨大。为此，全省制定了节电要求，各地推出节电措施。与此同时，面对“外送电”保供任务，安徽始终压紧压实电力保供责任，让皖煤一路疾行。
皖电东送，安徽责无旁贷；如何缓解自身用电压力，也是对当地的考验。日前，国家能源局要求发挥大电网优势，强化跨省跨区电力互济。就安徽而言，在皖煤南奔、皖电东送的同时，该省与浙江今年首次签署了电力置换互济协议，利用彼此最大用电负荷的时段差异，白天皖电送浙，夜间浙电输皖，增加各自的日供电能力。安徽还与上海、福建展开电力置换，并积极争取省外富余电力，填补全省电力供需缺口。
应该说，这种跨省跨区的电力互济保供，也是能源资源在全国范围内实现共享互济、优化配置的一种有益探索。在走好全国“一盘棋”的同时，各地应以更加灵活的机制、创新的思维下好“联动棋”，实现供需跨时空灵活互济，共同促进高质量发展。
来源：人民日报
8月20日，安徽省阜阳市颍上县中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿，在水平线以下762米的矿井里，机械轰鸣，矿工忙碌，开采出来的新煤，乌黑锃亮。
此刻，向南435公里的中煤宣城发电厂内，燃管部副主任徐寿友正在等待新一批电煤的到来。“由于发电负荷高，日耗煤量大，需要不断补充库存。”他说。此前，徐寿友已将相关数据发给铁路部门和阜阳的煤矿。按照规划好的“装车日历”，一趟电煤保供之旅即将开始……
出矿:从开采到装车环环相扣，确保电煤供应
时间：21日13时20分—21日15时11分
地点：刘庄煤矿—颍上站
刘庄煤矿地下矿井内，一路前行，巷道越来越多。目之所及，只有头顶的灯光、地上的铁轨和两侧帮壁上通向远方的各种管道。
“今天整体情况还可以，抓紧点，明天上午争取能装车。”20日下午，记者在矿井中临近采煤工作界面的地方，见到了中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿生产副矿长李彬。他正盯着控制系统上的数据，不时拿起防爆5G手机说上几句……
循着探照灯的光线，记者看到了两侧帮壁上的煤炭，黝黑发亮。
安徽是华东地区重要的能源基地，皖电东送是长三角区域电网建设的重要组成部分。据介绍，今年6月20日至9月20日期间，安徽省内煤电机组超过5200万千瓦，其中包括要向长三角地区提供电力保障的皖电东送机组1354万千瓦，预计总共消耗电煤4000万吨，实际电煤每天最大消耗量接近45万吨。
作为以煤炭采选为主、煤电并举的国家大型能源企业，中煤新集公司成立了煤炭保供工作专班，制定了增产保供方案，强化生产环节、施工工艺和劳动组织管理，构建较为完善的煤矸分流运输系统网络，提高煤炭回收使用率。1—7月，公司原煤产量完成1286万吨，同比增长9.5%；商品煤产量完成1018.4万吨，完成年度计划55.3%。
21日清晨，装车队队长冯家波早早开始安排煤炭装车了。“要抢在天热起来之前。”冯家波说。
车厢之上，是个像漏斗一样的巨大仓库，连接着输送皮带上源源不断的煤炭；仓库的下方，是个开口，不断把煤“吐”到车厢里。“你抬头看，那个是反冲仓，就是存煤的地方；下面是定量仓，就是个秤。工作人员根据不同类型车厢的容量设定好参数，定量仓就能从下面的溜槽处放出一定量的煤……”冯家波一边指挥装货一边向记者解释。
填装速度很快，一节车厢，1分钟就装满了。
太阳升起来，衣服很快被汗湿透。趁他到阴凉处喝水的工夫，记者问：最近工作量是不是增加了很多？
“平常一天一般大约装8列火车。最近我们每天要装10列以上，最多时装了16列。”冯家波说，“现在保证电煤供应是大事，只要矿井开采能力跟得上，我们就努力干。”说着，他又跑进太阳地里继续工作。
13时20分，开往中煤宣城发电厂的电煤专列开始装车。14时11分，专列出矿，驶向了阜阳市颍上火车站。
启程:车站与煤炭企业加强沟通协调，在运力安排、车辆周转方面给予充分保障
时间：21日15时11分—21日18时49分
地点：颍上站—淮南西站—合肥东站
下午2时30分，颍上火车站货运站台。颍上站站长杨晓明一边擦汗，一边等待电煤专列；他凌晨3时才睡下，眼里还满是血丝。
颍上站担负着中煤新集公司刘庄煤矿、口孜东煤矿等相关矿点的专用线电煤运输任务，日均电煤装车数达380余辆，外运电煤约2.4万吨。
为了保证电煤列车不压线、不等点，车站与煤炭企业建立了沟通协调制度，动态掌握装车情况，随时根据电煤出车计划，提前安排好发车股道和牵引机车，加快装车、调车进度，压缩车辆停留时间，以最快速度将电煤运到各地电厂。
近期，电煤列车集中发出，颍上站及时向直属站生产指挥中心和中国铁路上海局集团有限公司调度所汇报，实行优先配空、优先装车、优先挂运、优先发送，“我们力争在运力安排、车辆周转方面能给予充分、精准的保障。”杨晓明说。
远远地，记者看到专列慢慢驶来……
据了解，自7月1日起，中国铁路上海局集团有限公司开展为期半年的电煤保供运输专项行动，将电煤运输在煤炭运输中的占比提高至70.2%，比上半年提升12.5个百分点。7月以来，该集团公司增加了阜淮、青阜、淮南、陇海等沿线的煤炭装车点直达列车开行列数，日均装车2141辆，与去年同比增加475辆，以有效提升煤运通道运输能力。
15时11分，49节车厢、满载3315吨煤的85417次列车正式启程；伴着“咣当咣当”的声响，车窗两侧的景色缓缓后退。
16时26分，列车驶入淮南西站，要在这里更换车头，进行常规检查。杭州北车辆段淮南运用车间三班工长王哲，早就守在了轨道边。
轻轻一摸太阳暴晒下的轨道，烫得让人汗毛发颤。可王哲没有犹豫，车一停稳，他就拿出工具，钻到货车底部检查，汗水很快就滴了下来。他顾不上擦，专心致志地检查车轮、轴承……
不到3分钟，检查完毕。“一天差不多要检查10列车左右。”他笑着说，“太热，耗体力。”
17时21分，列车驶出淮南西站，奔赴合肥东站……
中转:列车途中历经机车换挂、货检作业、重新编组等环节
时间：21日18时49分—21日23时32分
地点：合肥东站—芜湖东站—孙家埠站
18时49分，专列抵达合肥东火车站。根据生产班制需要，列车在这里将更换驾驶员。
31岁的列车司机秦洋上车了。
作为2017年西南交大毕业的高材生，秦洋是合肥机务段合肥东运用车间第九指导组司机。接下来，由他和同事值乘这趟列车，驶向芜湖东火车站。
“发车进路信号。”
“绿灯，发车进路信号好了。”
秦洋一边打着手势，一边和同事仔细核对数据。
很快，列车继续出发。
秦洋本是一名合肥至杭州段的客运司机。近期货运特别是煤炭运输量增多，货运人车供应24小时由原来的70班增加到上百班。因此，合肥客运段从动车运用车间和普通客运车间抽调了70多名骨干员工增援货运车间，承担“客转货”乘务任务。
“我是主动报名的。”秦洋笑着说，“现在基本上每天都有出车任务。”
21时30分，列车到达芜湖东站。在这里，列车要停留半小时，进行机车换挂和货检作业，有的列车还需要重新编组。
“来了，快！”芜湖东站副站长王军随即指挥工作人员忙活起来。有的开始检查煤炭装载加固情况，有的在快速组织车流。
记者搭乘的是运煤专列，不需要重新编组。为什么有的车需要编组？
王军解释：“有的列车是混装货物，比如一半是煤，一半是其他货物，去向也可能不同，那么这辆车就要重新编组——把不同去向的不同货物分开，再等去向一致、货物一样的其他列车到达，重新拼接起来。”
“平常编组需要3个多小时，现在尽可能压缩在2个半小时。而对于不需要重新编组的列车，半小时以内即可放行。”王军说。
21时55分，列车驶向下一站，也是终点站——孙家埠站。
抵达
启动预案，加速电煤车辆周转；加强巡检，确保机组设备安全
时间：21日23时32分—22日13时28分
地点：孙家埠站—中煤宣城发电厂
已是半夜，依旧无风，可终于凉快了些。
徐寿友早早来到孙家埠站台，他紧握手机，不时瞄一眼时间。
23时32分，一列货车驶来，车灯打在他脸上：“今天最后一辆，终于到了！”看着站台上工作人员忙着交接货物，他笑了。
作为中煤宣城发电厂燃管部副主任，他最近忙坏了。中煤宣城发电厂目前有两台燃煤机组，合计1290兆瓦，2021年度发电量约61.8亿千瓦时。
今夏，安徽省最大电力负荷达到5935万千瓦，比去年同期增长约25%。作为一座现代化新型环保火力发电厂，这里的电不仅面向省内，还面向长三角地区。连日来，中煤宣城发电厂发电量屡创新高，耗煤量、机组负荷率也都随之不断攀升。
往常不到1万吨煤就能维持两台发电机组正常运转，现在每天耗煤量已超1.2万吨，最高峰时达1.5万吨。“库存最少时，只剩下五六万吨煤了。”徐寿友说。
想办法多进煤。与中煤宣城发电厂相隔2.7公里的孙家埠站，暑期电煤集中到达，日均到达电煤4列210车，单日最高到达6列308车。车站协同货运、机务、车辆部门启动应急预案，加速电煤车辆周转。
“确定到站大致时间点、协调车站车务段和机务段的工作、安排电厂工作人员……每天情况都可能不同。”奔波在电厂与车站之间，成了徐寿友的日常。
孙家埠站到宣城发电厂进厂专用铁路坡度较大，每整列车需要分两次拖入电厂。根据工作安排，22日10时31分，记者乘坐的运煤列车终于到达中煤宣城发电厂。
煤炭13时28分开始翻卸，后经输煤皮带、筛碎设备进入原煤仓，再经磨煤机磨成煤粉后喷入炉膛内剧烈燃烧，加热水变成蒸汽后，推动汽轮机旋转，同轴带动发电机组发电，经升压通过电网远距离传输到千家万户。
中煤宣城发电厂设备维护部锅炉专业点检工程师程卫是位工作了31年的老师傅。今天，他负责厂内脱硫区域的设备检修。
程卫说：“每天都有巡检人员，两小时一次，通过测量设备温度、振动情况，获得基础的设备数据。我们则是集中进行隐患排查。”
从6月20日开始，程卫和同事们的工作节奏从一天一检变成了一天两检。这将持续到9月20日。
“机组长期高负荷运转，再加上持续高温，会带来一些设备的磨损。”车间里机器轰鸣，程卫一边提高嗓门说话，一边拿着各种仪器在设备上比比划划、敲敲打打，测试各种数据。
两个小时忙完，程卫终于直起腰来。此时，他已满脸汗水，“今天情况还不错。”他说。
据了解，7月1日至8月23日，中国铁路上海局集团有限公司共发送电煤11.6万车，共计728.3万吨，与去年同比增加161.5万吨，增长28.5%。
快评:既要南运的煤，也要互济的电
跨省送电的背后，是许多环节的无缝衔接、众多人的敬业负责；北煤南奔的线路里，展示的是能源资源的整体调配、能源运输的保供保畅。
安徽是电力送受并举的省份，今年夏季，电力保供压力巨大。为此，全省制定了节电要求，各地推出节电措施。与此同时，面对“外送电”保供任务，安徽始终压紧压实电力保供责任，让皖煤一路疾行。
皖电东送，安徽责无旁贷；如何缓解自身用电压力，也是对当地的考验。日前，国家能源局要求发挥大电网优势，强化跨省跨区电力互济。就安徽而言，在皖煤南奔、皖电东送的同时，该省与浙江今年首次签署了电力置换互济协议，利用彼此最大用电负荷的时段差异，白天皖电送浙，夜间浙电输皖，增加各自的日供电能力。安徽还与上海、福建展开电力置换，并积极争取省外富余电力，填补全省电力供需缺口。
应该说，这种跨省跨区的电力互济保供，也是能源资源在全国范围内实现共享互济、优化配置的一种有益探索。在走好全国“一盘棋”的同时，各地应以更加灵活的机制、创新的思维下好“联动棋”，实现供需跨时空灵活互济，共同促进高质量发展。
来源：人民日报
#虎夜聊天室# 【2022，还能评出古装四美男吗？】
85花毫无疑问是幸运的，她们赶上了电视最后的黄金时代。一方面，当时竞争没有那么激烈，做剧还谈得上匠人精神，给她们留下的角色含金量较高；另一方面，“一剧两星”尚未到来，热剧可以真正意义上做到霸屏，国民度的积累自然又扎实。这是90后、95后小花最难复制的。
互联网时代到来后，这些积淀让85花们顺利过渡为流量明星，得以留在古偶舒适圈里年年做大女主。直到今天，85花经历过自己的人生大事乃至转型不力又归来，古偶界还是有她们的位置——起码平台与广告主这样觉得。但男主们的变化可就大了。铁打的85花和她们流水的男主，无形中也记录着内娱的变迁。
21世纪初，古偶中很大一部分是男性视角，武侠题材最为典型，保留了许多传统武侠趣味的《仙剑》系列也是如此。入行较早的85花，都有过搭档比自己年纪大、资历深男演员的时期：刘亦菲、杨幂都有出演的06版《神雕》，男主黄晓明是1977年的。集齐三位85花的《仙剑奇侠传三》，一番二番分别是1982年的胡歌与1979年的霍建华。
进入10年代，讲述女性之间爱恨情仇的宫斗剧开始流行。2010年出现了小说改编、于正操刀的《美人心计》，前三番是林心如、杨幂与王丽坤，何晟铭、陈键锋、罗晋三位男演员排在她们之后，一个歌手转型、一个初来内地、一个是因为该剧热播才开始有姓名的科班新人。
林心如、于正分道扬镳之后，前者进军幕后，打造了玛丽苏更胜一筹的《倾世皇妃》，左拥严宽、右抱霍建华。后者继续深耕女性市场，推出了加入穿越元素的《宫锁心玉》与强化职场升级打怪的《陆贞传奇》。两部剧的海报上，作为女主的杨幂与赵丽颖都占据绝对C位。对于两部剧的男主冯绍峰（78年）、陈晓（87年）来说，也是“剧带人”的意义大过“人带剧”。
同一时期，唐人开始改编网文，拍摄了桐华的《步步惊心》《大漠谣》（剧名《风中奇缘》）。网文本就自带男频、女频分类法，这两部剧也本本分分做成了刘诗诗的女主戏。凭借《步步惊心》，70后的港台男演员吴奇隆与郑嘉颖成功翻红，迎来事业新春。在这个过程中，得到验证的不仅是85花们的收视号召力，“大女主古偶”的模板也逐渐确立，这才有了互联网时代的流水线式生产。
2014~2015年，网台势力交接，“男色经济”正式开启。85花地位、戏路稳固，男明星则正相反，归国、养成、男男CP……条条大路通顶流。如此一来，双流量配置的项目（《青云志》《醉玲珑》《老九门》……）虽然关注度有保障，但戏外难免会因为番位问题腥风血雨。在此背景下，流量花的搭档出现了性价比更高的选择：台湾男星与自家新人。
那几年，受吴奇隆、霍建华、赵又廷几个成功案例的感召，大量台湾男神北上搭档内地小花再演偶像剧，包括但不限于阮经天、周渝民、陈柏霖、言承旭、贺军翔、郭品超……但结果都没有前几位理想，反而留下辣眼的古装扮相。另一方面，可能由于新一代观众对台湾的抵触已多于情怀，这种乱来的搭配近来已近绝迹。
2018年之后，寒冬与疫情相继到来，影视大幅减产，市场回归理性，流量花与耽改生的搭档成为新顶配。于女方来说，这样或许惹些麻烦，但不算特别跌份儿。而男方想要在演员路上走得更远，也需要突破腐女、饭圈，走向大众。与流量花搭档上星剧是其中一种方式。
2022年，85花的搭档困局，成因是多方面的。老搭档有的淡圈、有的转型，不再出演古偶。而一起回流的那些当年人，又难逃转型失败、状态不好的指摘。新生代中，有些已经在古偶领域打出名头，可以向下搭90、95花，不必再来为85花作配。能够接受为流量花作二番的，若欠缺一层耽改镀金，就是新的太新、糊的太糊，扶贫感再也掩盖不住。
据硬糖君观察，近两年已播、待播的古偶男主可分为如下几种。
第一种，回流型。顾名思义，他们有过古偶标签，进行过转型尝试，如今又永久或间歇回归古偶领域。这也是唯一一组涵盖老中青三代的。“老年组”唯1974年的钟汉良一人。演艺生涯中，他曾多次挑战硬汉型角色，但始终没能与偶像剧断干净。第一次重回古偶是2017年的《孤芳不自赏》，第二次重回古偶是2021年播出的《锦心似玉》与同年年底拍摄的《倾城亦清欢》，搭档的女主谭松韵、袁冰妍都是90后。
“中年组”主要是85生，包括《古剑奇谭》剧组的陈伟霆（《斛珠夫人》）、李易峰（《镜双城》）与马天宇（《尘缘》，搭档AB，待播）：英年早婚的陈晓（《梦华录》已播、《云襄传》待播），以及与赵丽颖在《与凤行》中“惊喜”二搭的林更新。从人数上看，他们是回流的主力。
“青年组”里，90后的杨洋与95后的吴磊年纪虽轻，但均是传统媒体时代被挑选入行，演古装的硬件与经验是有的。刚刚走红时，两人一度钟爱男频大IP，不甚成功。最后又被鹅厂抓回来拍偶像剧，发挥所长。杨洋去年有现偶《你是我的荣耀》，今年有古偶《且试天下》。吴磊这两年连续有《长歌行》与《#星汉灿烂# 》，都吃到了红利。
还有次一级的93年张彬彬。作为嘉行大礼包的一员，他拍过不少古偶，2019年搭档林依晨的卫视周播古偶剧《小女花不弃》也并非毫无水花。可惜就像《司藤》之后一样，由于存货不佳或疏于运营，张彬彬没能更进一步或延续热度，如今未来有一部仙侠存货《月歌行》。
古偶男主的第二大类，正是厂牌直属型，由制作公司筛选并持续喂养。几大知名古偶厂牌——唐人、欢娱与欢瑞都有以剧捧人的传统。进入互联网时代后，唐人逐渐掉队，蒋劲夫解约又塌房，韩东君与林一的古装扮相皆不出彩。
欢娱方面，95年的许凯是按旧有模式培养最成功的一位——闷头拍戏、粗放运营，死忠粉没顶流多，但在古偶赛道上已有一定的追剧号召力。他在未来3部古偶存货《雪鹰领主》（男频大IP，搭档娜扎）、《乐游原》（匪我思存IP、搭档景甜）、真人版仙剑六（网传搭档虞书欣）中，都是一番。
欢瑞方面，89年的任嘉伦是打造比较成功的一位。与许凯类似，也是凭借长期作品积累，建立起了古偶号召力。今年有搭档迪丽热巴的仙侠剧《驭鲛记》，未来的古偶存货有搭档李沁的《请君》与搭档宋祖儿的《无忧渡》，都是一番，且都不是欢瑞内戏。目前欢瑞以内戏力捧的男主是1990年出生、2011年入行、2020年凭借《琉璃》走红的成毅。目前他有一部搭档杨紫的《沉香如屑》在播，以及一部武侠题材的《莲花楼》在拍。此外，常年反派刘学义去年终于熬出头，有小成本男主戏播出并搭档袁冰妍拍摄了《落花时节又逢君》。可惜《落花》很可能因袁积压，目测要在新剧《长风渡》中重回“特别主演”。
第三种古偶男主没有明确的厂牌培养关系，但是凭借古偶走红或被人记住。这一类的顶层是2018年凭借《香蜜》大火的罗云熙，纤细的身形与芭蕾舞功底的打戏与仙侠极度适配，一番仙侠剧存货《长月烬明》是优酷的新S+。肖战与龚俊在流量上并不弱于罗云熙，但是赖以走红的作品是耽改。肖战的古偶存货是一番搭档95花任敏的《玉骨遥》，龚俊的古偶存货是搭档迪丽热巴的《安乐传》与搭档杨幂的《狐妖小红娘》。
再往下，还有凭借网播古装剧小爆过一次，有待再次证明自己的陈星旭、丁禹兮；主角戏演过不少、但总被归为遗珠的茅子俊、郑业成；深耕武侠的曾舜晞，男配上位成功的徐正曦，男配上位进行时的刘宇宁、邓为；还有因耽改备受关注、身价提升，但由于耽改叫停，并无足够实绩支撑的“张凌赫”们，等等等等。
此外还有第四种，凭借其他类型剧走红之后，再被古偶招揽，或者主动拥抱古偶吸粉。比如因《觉醒年代》走红，同时也长相周正、适合古装的张晚意，成了杨紫新剧《长相思》的男主。还有白敬亭，凭《你是我的城池营垒》与《开端》等现代剧赚到口碑，之后又拍摄古偶《新川日常》《长风渡》。还有以新版F4为起点的王鹤棣，去年灾难性的《遇龙》之后，今年还有一部《#苍兰诀# 》。https://t.cn/A6aF1Nrz（作者：娱乐硬糖）
85花毫无疑问是幸运的，她们赶上了电视最后的黄金时代。一方面，当时竞争没有那么激烈，做剧还谈得上匠人精神，给她们留下的角色含金量较高；另一方面，“一剧两星”尚未到来，热剧可以真正意义上做到霸屏，国民度的积累自然又扎实。这是90后、95后小花最难复制的。
互联网时代到来后，这些积淀让85花们顺利过渡为流量明星，得以留在古偶舒适圈里年年做大女主。直到今天，85花经历过自己的人生大事乃至转型不力又归来，古偶界还是有她们的位置——起码平台与广告主这样觉得。但男主们的变化可就大了。铁打的85花和她们流水的男主，无形中也记录着内娱的变迁。
21世纪初，古偶中很大一部分是男性视角，武侠题材最为典型，保留了许多传统武侠趣味的《仙剑》系列也是如此。入行较早的85花，都有过搭档比自己年纪大、资历深男演员的时期：刘亦菲、杨幂都有出演的06版《神雕》，男主黄晓明是1977年的。集齐三位85花的《仙剑奇侠传三》，一番二番分别是1982年的胡歌与1979年的霍建华。
进入10年代，讲述女性之间爱恨情仇的宫斗剧开始流行。2010年出现了小说改编、于正操刀的《美人心计》，前三番是林心如、杨幂与王丽坤，何晟铭、陈键锋、罗晋三位男演员排在她们之后，一个歌手转型、一个初来内地、一个是因为该剧热播才开始有姓名的科班新人。
林心如、于正分道扬镳之后，前者进军幕后，打造了玛丽苏更胜一筹的《倾世皇妃》，左拥严宽、右抱霍建华。后者继续深耕女性市场，推出了加入穿越元素的《宫锁心玉》与强化职场升级打怪的《陆贞传奇》。两部剧的海报上，作为女主的杨幂与赵丽颖都占据绝对C位。对于两部剧的男主冯绍峰（78年）、陈晓（87年）来说，也是“剧带人”的意义大过“人带剧”。
同一时期，唐人开始改编网文，拍摄了桐华的《步步惊心》《大漠谣》（剧名《风中奇缘》）。网文本就自带男频、女频分类法，这两部剧也本本分分做成了刘诗诗的女主戏。凭借《步步惊心》，70后的港台男演员吴奇隆与郑嘉颖成功翻红，迎来事业新春。在这个过程中，得到验证的不仅是85花们的收视号召力，“大女主古偶”的模板也逐渐确立，这才有了互联网时代的流水线式生产。
2014~2015年，网台势力交接，“男色经济”正式开启。85花地位、戏路稳固，男明星则正相反，归国、养成、男男CP……条条大路通顶流。如此一来，双流量配置的项目（《青云志》《醉玲珑》《老九门》……）虽然关注度有保障，但戏外难免会因为番位问题腥风血雨。在此背景下，流量花的搭档出现了性价比更高的选择：台湾男星与自家新人。
那几年，受吴奇隆、霍建华、赵又廷几个成功案例的感召，大量台湾男神北上搭档内地小花再演偶像剧，包括但不限于阮经天、周渝民、陈柏霖、言承旭、贺军翔、郭品超……但结果都没有前几位理想，反而留下辣眼的古装扮相。另一方面，可能由于新一代观众对台湾的抵触已多于情怀，这种乱来的搭配近来已近绝迹。
2018年之后，寒冬与疫情相继到来，影视大幅减产，市场回归理性，流量花与耽改生的搭档成为新顶配。于女方来说，这样或许惹些麻烦，但不算特别跌份儿。而男方想要在演员路上走得更远，也需要突破腐女、饭圈，走向大众。与流量花搭档上星剧是其中一种方式。
2022年，85花的搭档困局，成因是多方面的。老搭档有的淡圈、有的转型，不再出演古偶。而一起回流的那些当年人，又难逃转型失败、状态不好的指摘。新生代中，有些已经在古偶领域打出名头，可以向下搭90、95花，不必再来为85花作配。能够接受为流量花作二番的，若欠缺一层耽改镀金，就是新的太新、糊的太糊，扶贫感再也掩盖不住。
据硬糖君观察，近两年已播、待播的古偶男主可分为如下几种。
第一种，回流型。顾名思义，他们有过古偶标签，进行过转型尝试，如今又永久或间歇回归古偶领域。这也是唯一一组涵盖老中青三代的。“老年组”唯1974年的钟汉良一人。演艺生涯中，他曾多次挑战硬汉型角色，但始终没能与偶像剧断干净。第一次重回古偶是2017年的《孤芳不自赏》，第二次重回古偶是2021年播出的《锦心似玉》与同年年底拍摄的《倾城亦清欢》，搭档的女主谭松韵、袁冰妍都是90后。
“中年组”主要是85生，包括《古剑奇谭》剧组的陈伟霆（《斛珠夫人》）、李易峰（《镜双城》）与马天宇（《尘缘》，搭档AB，待播）：英年早婚的陈晓（《梦华录》已播、《云襄传》待播），以及与赵丽颖在《与凤行》中“惊喜”二搭的林更新。从人数上看，他们是回流的主力。
“青年组”里，90后的杨洋与95后的吴磊年纪虽轻，但均是传统媒体时代被挑选入行，演古装的硬件与经验是有的。刚刚走红时，两人一度钟爱男频大IP，不甚成功。最后又被鹅厂抓回来拍偶像剧，发挥所长。杨洋去年有现偶《你是我的荣耀》，今年有古偶《且试天下》。吴磊这两年连续有《长歌行》与《#星汉灿烂# 》，都吃到了红利。
还有次一级的93年张彬彬。作为嘉行大礼包的一员，他拍过不少古偶，2019年搭档林依晨的卫视周播古偶剧《小女花不弃》也并非毫无水花。可惜就像《司藤》之后一样，由于存货不佳或疏于运营，张彬彬没能更进一步或延续热度，如今未来有一部仙侠存货《月歌行》。
古偶男主的第二大类，正是厂牌直属型，由制作公司筛选并持续喂养。几大知名古偶厂牌——唐人、欢娱与欢瑞都有以剧捧人的传统。进入互联网时代后，唐人逐渐掉队，蒋劲夫解约又塌房，韩东君与林一的古装扮相皆不出彩。
欢娱方面，95年的许凯是按旧有模式培养最成功的一位——闷头拍戏、粗放运营，死忠粉没顶流多，但在古偶赛道上已有一定的追剧号召力。他在未来3部古偶存货《雪鹰领主》（男频大IP，搭档娜扎）、《乐游原》（匪我思存IP、搭档景甜）、真人版仙剑六（网传搭档虞书欣）中，都是一番。
欢瑞方面，89年的任嘉伦是打造比较成功的一位。与许凯类似，也是凭借长期作品积累，建立起了古偶号召力。今年有搭档迪丽热巴的仙侠剧《驭鲛记》，未来的古偶存货有搭档李沁的《请君》与搭档宋祖儿的《无忧渡》，都是一番，且都不是欢瑞内戏。目前欢瑞以内戏力捧的男主是1990年出生、2011年入行、2020年凭借《琉璃》走红的成毅。目前他有一部搭档杨紫的《沉香如屑》在播，以及一部武侠题材的《莲花楼》在拍。此外，常年反派刘学义去年终于熬出头，有小成本男主戏播出并搭档袁冰妍拍摄了《落花时节又逢君》。可惜《落花》很可能因袁积压，目测要在新剧《长风渡》中重回“特别主演”。
第三种古偶男主没有明确的厂牌培养关系，但是凭借古偶走红或被人记住。这一类的顶层是2018年凭借《香蜜》大火的罗云熙，纤细的身形与芭蕾舞功底的打戏与仙侠极度适配，一番仙侠剧存货《长月烬明》是优酷的新S+。肖战与龚俊在流量上并不弱于罗云熙，但是赖以走红的作品是耽改。肖战的古偶存货是一番搭档95花任敏的《玉骨遥》，龚俊的古偶存货是搭档迪丽热巴的《安乐传》与搭档杨幂的《狐妖小红娘》。
再往下，还有凭借网播古装剧小爆过一次，有待再次证明自己的陈星旭、丁禹兮；主角戏演过不少、但总被归为遗珠的茅子俊、郑业成；深耕武侠的曾舜晞，男配上位成功的徐正曦，男配上位进行时的刘宇宁、邓为；还有因耽改备受关注、身价提升，但由于耽改叫停，并无足够实绩支撑的“张凌赫”们，等等等等。
此外还有第四种，凭借其他类型剧走红之后，再被古偶招揽，或者主动拥抱古偶吸粉。比如因《觉醒年代》走红，同时也长相周正、适合古装的张晚意，成了杨紫新剧《长相思》的男主。还有白敬亭，凭《你是我的城池营垒》与《开端》等现代剧赚到口碑，之后又拍摄古偶《新川日常》《长风渡》。还有以新版F4为起点的王鹤棣，去年灾难性的《遇龙》之后，今年还有一部《#苍兰诀# 》。https://t.cn/A6aF1Nrz（作者：娱乐硬糖）
婆婆恼怒了，她吼着对我说：你敢偷拿我的40万给你弟弟买楼，胆子真不小，明天你就把40万还给我，如果你不还，我就找你爸爸妈妈理论理论，你这么做应不应该？
婆婆气得脸红脖子粗，我只好哀求她：妈，这钱我迟早会还给你的，现在只是我弟弟结婚，买楼还差40多万，我先拿去应应急，等他们攒够了钱，一定会还给你的，还会给你利息。
我婆婆还是不依不饶，她说：我不要利息，我只要我的40万就行，明天你必须给我拿回来，你弟弟结不结婚，与我有什么关系？即使你想动用我的养老钱，你也应该事先和我商量商量，但你没有经过我的允许，就把钱给你弟弟买楼了，你想没想过我的感受？
我也知道自己这么做不对，但我也是实在没有办法了，弟弟要结婚，没有楼女方就不同意结婚，因为没有楼房，弟弟已经退过一个亲了，这个是好不容易经人介绍，两个人才定了亲的，要是再分手了，弟弟想在找一个，就更难了。
我弟弟已经28岁了，如果再这么拖下去，不尽快把终身大事解决了，恐怕就要自己过一辈子了，我爸爸妈妈为了弟弟的婚事，已经愁白了头发。
我父母都没有稳定的工作，勤劳辛苦节俭了一辈子，到现在手里也就有个30多万，弟弟结婚买楼就需要70多万，再加上其他的费用，至少也要90万，才能把弟媳娶回家。
我弟弟工作一般，他参加工作短的原因，住房公积金也没有多少钱，我父母为了给我弟弟买上楼，赶紧让弟弟把婚结了，操碎了心，想尽了办法。
我们之前和我未来的弟媳商量过，是不是可以按揭买楼，他们结婚后，两个人慢慢还房贷，我们也可以帮着还，但我弟媳却不同意，她说：如果这样的话，将来我们的生活负担会有多重？我们还要生孩子，扶养孩子加上还房贷，压力太大。
我未来的弟媳不同意按揭买楼，我父母甚至想过，先把他们现在的那套旧楼卖了，能卖个三四十万，他们搬到我家来住。
但现在我是和我婆婆生活在一起，我公爹也还健健康康的，我们也有个孩子，如果我父母真的搬过来，就是一家七口人，大家都不方便，也太拥挤了。
没有私自动用我婆婆40万的存款，帮助弟弟买楼之前，我和婆婆之间是没有矛盾的，我也嫁过来也十来年了，我们婆媳之间，还是相当融洽和睦的。
我婆婆今年67岁，她和我公公都有退休金，手里有点积攒，我公爹和我婆婆，他们相信我，他们也不爱自己去银行，他们嫌现在银行的手续太麻烦，有些高科技的东西，他们根本不会用，我婆婆就把他们的存款交给了我保管。
我婆婆交给我保管的存款有40多万，现在我弟弟结婚急需买楼，正需要用钱，两天前，我就把我婆婆的40多万支了出来，先给了我弟弟，让他拿去买楼了。
我和我丈夫手里也有点，但不是太多，也就十多万，早已经借给了我弟弟，十多万杯水车薪，解决不了根本问题。
我婆婆发现我私自动用了她40万的存款后，就非要让我把钱和弟弟要回来，我能要回来吗？即使我想要，也要不回来了，因为我弟弟已经交了买楼款。
弟弟终于买上了楼，他的婚事也终于定了下来，我心里还是非常安慰的，但我婆婆这方面，我却不好交代，我没有经过婆婆的允许，就动用她的存款，肯定是我的不对，婆婆对我发火，我也理解她的心情，因为这件事，我丈夫对我也很有意见，动用婆婆的40万存款之前，我丈夫对这件事也一点都不知情。
已经过去几天了，婆婆现在不再提这件事，我知道，她是为了维护家庭稳定，如此一来，我心里更是五味杂陈，毕竟那是我公公婆婆积攒一生的辛苦钱。
我也能够感觉到，虽然他们嘴上旧事不提，但他们心里，还是耿耿于怀的。
为了弥补自己的过错，昨天，我回了一趟娘家，我和父母商量，可不可以让他们现在就把我父母住的这套楼房，过户到我婆婆的名下，这套楼房现在卖了，能卖个三四十万，就能抵清欠下我婆婆的债务。
但我父母和我弟弟都不同意，父母也70来岁了，这套楼是他们这辈子唯一留下的财产，现在，如果真的抵押给了我婆婆，万一哪一天，我婆婆要把我父母从这里赶出去，他们就居无定所了。
再者说了，我和我丈夫结婚还不到十年，我们是不是能够相伴一生，也未可知，最坏的情况就是，如果我和我丈夫真的离婚了，我婆婆还会不会让我父母住在这里就成了问题。
现在，我真的不知道怎么办好？（网友分享）
婆婆气得脸红脖子粗，我只好哀求她：妈，这钱我迟早会还给你的，现在只是我弟弟结婚，买楼还差40多万，我先拿去应应急，等他们攒够了钱，一定会还给你的，还会给你利息。
我婆婆还是不依不饶，她说：我不要利息，我只要我的40万就行，明天你必须给我拿回来，你弟弟结不结婚，与我有什么关系？即使你想动用我的养老钱，你也应该事先和我商量商量，但你没有经过我的允许，就把钱给你弟弟买楼了，你想没想过我的感受？
我也知道自己这么做不对，但我也是实在没有办法了，弟弟要结婚，没有楼女方就不同意结婚，因为没有楼房，弟弟已经退过一个亲了，这个是好不容易经人介绍，两个人才定了亲的，要是再分手了，弟弟想在找一个，就更难了。
我弟弟已经28岁了，如果再这么拖下去，不尽快把终身大事解决了，恐怕就要自己过一辈子了，我爸爸妈妈为了弟弟的婚事，已经愁白了头发。
我父母都没有稳定的工作，勤劳辛苦节俭了一辈子，到现在手里也就有个30多万，弟弟结婚买楼就需要70多万，再加上其他的费用，至少也要90万，才能把弟媳娶回家。
我弟弟工作一般，他参加工作短的原因，住房公积金也没有多少钱，我父母为了给我弟弟买上楼，赶紧让弟弟把婚结了，操碎了心，想尽了办法。
我们之前和我未来的弟媳商量过，是不是可以按揭买楼，他们结婚后，两个人慢慢还房贷，我们也可以帮着还，但我弟媳却不同意，她说：如果这样的话，将来我们的生活负担会有多重？我们还要生孩子，扶养孩子加上还房贷，压力太大。
我未来的弟媳不同意按揭买楼，我父母甚至想过，先把他们现在的那套旧楼卖了，能卖个三四十万，他们搬到我家来住。
但现在我是和我婆婆生活在一起，我公爹也还健健康康的，我们也有个孩子，如果我父母真的搬过来，就是一家七口人，大家都不方便，也太拥挤了。
没有私自动用我婆婆40万的存款，帮助弟弟买楼之前，我和婆婆之间是没有矛盾的，我也嫁过来也十来年了，我们婆媳之间，还是相当融洽和睦的。
我婆婆今年67岁，她和我公公都有退休金，手里有点积攒，我公爹和我婆婆，他们相信我，他们也不爱自己去银行，他们嫌现在银行的手续太麻烦，有些高科技的东西，他们根本不会用，我婆婆就把他们的存款交给了我保管。
我婆婆交给我保管的存款有40多万，现在我弟弟结婚急需买楼，正需要用钱，两天前，我就把我婆婆的40多万支了出来，先给了我弟弟，让他拿去买楼了。
我和我丈夫手里也有点，但不是太多，也就十多万，早已经借给了我弟弟，十多万杯水车薪，解决不了根本问题。
我婆婆发现我私自动用了她40万的存款后，就非要让我把钱和弟弟要回来，我能要回来吗？即使我想要，也要不回来了，因为我弟弟已经交了买楼款。
弟弟终于买上了楼，他的婚事也终于定了下来，我心里还是非常安慰的，但我婆婆这方面，我却不好交代，我没有经过婆婆的允许，就动用她的存款，肯定是我的不对，婆婆对我发火，我也理解她的心情，因为这件事，我丈夫对我也很有意见，动用婆婆的40万存款之前，我丈夫对这件事也一点都不知情。
已经过去几天了，婆婆现在不再提这件事，我知道，她是为了维护家庭稳定，如此一来，我心里更是五味杂陈，毕竟那是我公公婆婆积攒一生的辛苦钱。
我也能够感觉到，虽然他们嘴上旧事不提，但他们心里，还是耿耿于怀的。
为了弥补自己的过错，昨天，我回了一趟娘家，我和父母商量，可不可以让他们现在就把我父母住的这套楼房，过户到我婆婆的名下，这套楼房现在卖了，能卖个三四十万，就能抵清欠下我婆婆的债务。
但我父母和我弟弟都不同意，父母也70来岁了，这套楼是他们这辈子唯一留下的财产，现在，如果真的抵押给了我婆婆，万一哪一天，我婆婆要把我父母从这里赶出去，他们就居无定所了。
再者说了，我和我丈夫结婚还不到十年，我们是不是能够相伴一生，也未可知，最坏的情况就是，如果我和我丈夫真的离婚了，我婆婆还会不会让我父母住在这里就成了问题。
现在，我真的不知道怎么办好？（网友分享）
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