拉货载人两不误，6万出头入手五菱征途，卫浴建材老板表示很满意
毕业后，我便选择回家帮我爸看店。那时候，身边不少人表示不理解，但我觉得父母年纪大了，身为子女理应多陪伴他们。等到我完全熟悉进货、送货及客户联络的流程后，我爸妈便把家里的卫浴建材店正式交给了我，二老开始享清福。今年年初，想着家里那辆五菱宏光已“工作”多年，各部件也到了该退休的年龄，便打算买辆新车让它可以安度晚年。出于对五菱车的好感，我打算新车仍旧从五菱旗下的车型选，再结合我日常的运输需求与购车预算，我最终入手了年初刚上市的五菱征途，也成了该车首批用户的一员。今天，我就来分享一下我这两个多月的用车体验吧。
其实，换掉五菱宏光除了它“年事已高”之外，还有个原因便是我觉得这车设计有些落后了，想换辆稍微时尚一点的。我这辆五菱征途用了大量的平直线条，看上去干脆利索，富有一定的力量感。虽说它的进气格栅不算特别大，但是结合造型别致的大灯，整个前脸还是挺大气的。之前给一个搞设计的客户送货，他看到我这辆五菱征途之后表示，这车的设计很特别，跟传统的皮卡不太一样，自带机械美学风格，颜值挺高的。连从事设计行业的人都认同我这辆五菱征途的外观，这让我愈发觉得这次换车没有错。
当然，我不是只看车辆颜值的小青年，我对车辆的实用性也是相当关注。为了节省运输成本，平日客户的单子往往是我亲自驾车送货。两周前，遇到一个客户，在我家采购了浴室柜、洗手台、房门以及多个淋浴配件，运输的时候多亏了我这辆五菱征途纯平的箱底，这些货物可以平整地放置在货箱里，完全不用担心会因箱底不平而出现滚动导致磕碰。
值得一提的是，当初听店内员工介绍，我这辆五菱征途的货箱采用了双层侧板和内部4根加强梁的组合设计，能够增加货箱的牢固度。在我运输的过程中虽经历过几个坑洼不平的路段，但货箱内的卫浴配件始终能牢牢固定住，没有摔落到地上，没有给我和客户造成经济损失。
到了目的地后，还需要卸货，在我看来一般都是装货容易卸货难。多亏了我这辆五菱征途货箱距离地面有着近80cm的高度，让我在卸货时节省了不少力气。而且“3面开”的设计，哪里方便卸货开哪扇门，大大提升了我卸货的速度。
我这辆五菱征途除了有出色的装载能力外，它在乘坐空间上的表现也还算不错。我这辆五菱征途采用的是“2+3”的座椅布局，座椅数与寻常家用轿车无异。前阵子趁着天气好，我还载着我们一家三口去郊外野营，我在货箱处放了烧烤架、帐篷以及各种食材。为了防止儿子觉得无聊，还特意放了他的小自行车和一些玩具，让我们一家人拥有了一个美好的野营回忆。
虽说我这辆五菱征途皮卡不像有的豪车那么酷炫，但是6万出头的价格就可以入手一辆兼顾工作与生活的车，我个人觉得还是挺值的。另外，自从有了五菱征途后，我日常装卸货效率变高，客户口碑也有了明显的提升。好几个老顾客还把我介绍给了身边正需要搞装修的朋友，店里生意也是越来越好。不得不说，我这辆五菱征途可以说是我们一家人的“幸运星”。
毕业后，我便选择回家帮我爸看店。那时候，身边不少人表示不理解，但我觉得父母年纪大了，身为子女理应多陪伴他们。等到我完全熟悉进货、送货及客户联络的流程后，我爸妈便把家里的卫浴建材店正式交给了我，二老开始享清福。今年年初，想着家里那辆五菱宏光已“工作”多年，各部件也到了该退休的年龄，便打算买辆新车让它可以安度晚年。出于对五菱车的好感，我打算新车仍旧从五菱旗下的车型选，再结合我日常的运输需求与购车预算，我最终入手了年初刚上市的五菱征途，也成了该车首批用户的一员。今天，我就来分享一下我这两个多月的用车体验吧。
其实，换掉五菱宏光除了它“年事已高”之外，还有个原因便是我觉得这车设计有些落后了，想换辆稍微时尚一点的。我这辆五菱征途用了大量的平直线条，看上去干脆利索，富有一定的力量感。虽说它的进气格栅不算特别大，但是结合造型别致的大灯，整个前脸还是挺大气的。之前给一个搞设计的客户送货，他看到我这辆五菱征途之后表示，这车的设计很特别，跟传统的皮卡不太一样，自带机械美学风格，颜值挺高的。连从事设计行业的人都认同我这辆五菱征途的外观，这让我愈发觉得这次换车没有错。
当然，我不是只看车辆颜值的小青年，我对车辆的实用性也是相当关注。为了节省运输成本，平日客户的单子往往是我亲自驾车送货。两周前，遇到一个客户，在我家采购了浴室柜、洗手台、房门以及多个淋浴配件，运输的时候多亏了我这辆五菱征途纯平的箱底，这些货物可以平整地放置在货箱里，完全不用担心会因箱底不平而出现滚动导致磕碰。
值得一提的是，当初听店内员工介绍，我这辆五菱征途的货箱采用了双层侧板和内部4根加强梁的组合设计，能够增加货箱的牢固度。在我运输的过程中虽经历过几个坑洼不平的路段，但货箱内的卫浴配件始终能牢牢固定住，没有摔落到地上，没有给我和客户造成经济损失。
到了目的地后，还需要卸货，在我看来一般都是装货容易卸货难。多亏了我这辆五菱征途货箱距离地面有着近80cm的高度，让我在卸货时节省了不少力气。而且“3面开”的设计，哪里方便卸货开哪扇门，大大提升了我卸货的速度。
我这辆五菱征途除了有出色的装载能力外，它在乘坐空间上的表现也还算不错。我这辆五菱征途采用的是“2+3”的座椅布局，座椅数与寻常家用轿车无异。前阵子趁着天气好，我还载着我们一家三口去郊外野营，我在货箱处放了烧烤架、帐篷以及各种食材。为了防止儿子觉得无聊，还特意放了他的小自行车和一些玩具，让我们一家人拥有了一个美好的野营回忆。
虽说我这辆五菱征途皮卡不像有的豪车那么酷炫，但是6万出头的价格就可以入手一辆兼顾工作与生活的车，我个人觉得还是挺值的。另外，自从有了五菱征途后，我日常装卸货效率变高，客户口碑也有了明显的提升。好几个老顾客还把我介绍给了身边正需要搞装修的朋友，店里生意也是越来越好。不得不说，我这辆五菱征途可以说是我们一家人的“幸运星”。
拉货载人两不误，6万出头入手五菱征途，卫浴建材老板表示很满意
毕业后，我便选择回家帮我爸看店。那时候，身边不少人表示不理解，但我觉得父母年纪大了，身为子女理应多陪伴他们。等到我完全熟悉进货、送货及客户联络的流程后，我爸妈便把家里的卫浴建材店正式交给了我，二老开始享清福。今年年初，想着家里那辆五菱宏光已“工作”多年，各部件也到了该退休的年龄，便打算买辆新车让它可以安度晚年。出于对五菱车的好感，我打算新车仍旧从五菱旗下的车型选，再结合我日常的运输需求与购车预算，我最终入手了年初刚上市的五菱征途，也成了该车首批用户的一员。今天，我就来分享一下我这两个多月的用车体验吧。
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当然，我不是只看车辆颜值的小青年，我对车辆的实用性也是相当关注。为了节省运输成本，平日客户的单子往往是我亲自驾车送货。两周前，遇到一个客户，在我家采购了浴室柜、洗手台、房门以及多个淋浴配件，运输的时候多亏了我这辆五菱征途纯平的箱底，这些货物可以平整地放置在货箱里，完全不用担心会因箱底不平而出现滚动导致磕碰。
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