分子蒸馏的原理、仪器及发展前景
简介
在温度下，压力越低，气体分子的平均自由程越大。当蒸发空间的压力很低(10-2 ~10-4 mmHg) ，且使冷凝表面靠近蒸发表面，其间的垂直距离小于气体分子的平均自由程时，从蒸发表面汽化的蒸气分子，可以不与其他分子碰撞，直接到达冷凝表面而冷凝。
工作原理
分子蒸馏是一种特殊的液-液分离技术，它不同于传统蒸馏依靠沸点差分离原理，而是靠不同物质分子运动平均自由程的差别实现分离。
当液体混合物沿加热板流动并被加热，轻、重分子会逸出液面而进入气相，由于轻、重分子的自由程不同，因此，不同物质的分子从液面逸出后移动距离不同，若能恰当地设置一块冷凝板，则轻分子达到冷凝板被冷凝排出，而重分子达不到冷凝板沿混合液排出。这样，达到物质分离的目的。
分子蒸馏设备
在沸腾的薄膜和冷凝面之间的压差是蒸汽流向的驱动力，对于微小的压力降就会引起蒸汽的流动。在lmbar下 运行要求在沸腾面和冷凝面之间短的距离，基于这个原理制作的蒸馏器称为短程蒸馏器。短程蒸馏器(分子蒸馏)有--个内置冷凝器在加热面的对面，并使操作压力降到0.001mbar。
短程蒸馏器是一个工作在1~0.001mbar压力下热分离技术过程，它较低的沸腾温度，适合热敏性、高沸点物。其基本构成:带有加热夹套的圆柱型简体，转子和内置冷凝器;在转子的固定架上精确装有刮膜器和防飞溅装置。内置冷凝器位于蒸发器的中心，转子在圆柱型简体和冷凝器之间旋转。
短程蒸馏器由外加热的垂直圆简体、位于它的中心冷凝器及在蒸馏器和冷凝器之间旋转的刮膜器组成。蒸馏过程是:物料从蒸发器的顶部加入，经转子上的料液分布器将其连续均匀地分布在加热面上,随即刮膜器将料液刮成一层极薄、呈湍流状的液膜，并以螺旋状向下推进。
在此过程中,从加热面上逸出的轻分子，经过短的路线和几乎未经碰撞就到内置冷凝器上冷凝成液，并沿冷凝器管流下，通过位于蒸发器底部的出料管排出;残液即重分子在加热区下的圆形通道中收集，再通过侧面的出料管中流出。
其基本原理为分子在运动过程中都在变化自由程(一个分子相邻两次分子碰撞之间走的路程)，而在的外界条件下，不同物质的分子自由程各不相同。就某一种分子来说，在某时间间隔内自由程的平均值称为平均自由程。
根据分子运动理论,液体混合物的分子接受到足够能量时,就会从液面逸出而成为气相分子，随着液面上方气相分子的增加，有一.部分气体就会返回液体。在6.1. 1分子蒸馏的基本原理一个分子在运动过程中都在变化自由程(一个分子相邻两次分子碰撞之间走的路程)，而在的外界条件下，不同物质的分子自由程各不相同。就某一-种分子来说，在某时间间隔内自由程的平均值称为平均自由程。由热力学原理可推导出: k焘●毒(田)，，式中，A。为平均自由程; d为分子有效直径;夕为分子所处环境压强; T为分子所处环境温度; k为玻尔兹曼常数。根据分子运动理论，液体混合物的分子接受到足够能量时，就会从液面逸出而成为气相分子，随着液面上方气相分子的增加，有一部分气体就会返回液体。在外界条件保持恒定情况下，终会达到分子运动的动态平衡。根据分子平均自由程式知，不同种类的分子，其平均自由程不同,即不同种类分子，其逸出液面后不与其它分子碰撞的飞行距离是不同的，轻分子的平均自由程大，重分子的平均自由程小，若在离液面小于轻分子的平均自由程而大于重分子的平均自由程处设置一捕集器， 使得轻分子不断被捕集，从而破坏了轻分子的动态平衡而使混合液中的轻分子不断逸出，而重分子因到达不了捕集器而很快趋于动态平衡，不再从混合液中逸出，这样液体混合物便达到了分离的目的。分子蒸馏原理如图6.1所示。
两组分混合物进行分离时，以相对挥发度表示其分离能力:
分子蒸馏技术正是利用了不同种类分子逸出液面后直线飞行的距离不同这一性质来实现物质分离的。图14- -7为分子蒸馏原理图。由图14- -7可以看出，液体混合物为了达到分离的目的，首先进行加热，能量足够的分子逸出液面。轻分子的平均自由程大，重分子的平均自由程小，若在离液面小于轻分子的平均自由程而大于重分子平均自由程处设置一-冷凝面，使得轻分子落在捕集器冷凝面.上被冷凝，而重分子则因达不到冷凝面而返回原来液面，这样就将混合物分离了。蒸余物馏出物图14-7分子蒸馏原理示意图分子蒸馏其过程可分为5个步骤:①物料在加热面的液膜形成;②分子在液膜表面上的自由蒸发;③分子从加热面向冷凝
面运动:④分子在冷凝面上的捕获:⑤馏分和残留物的收集。
完整的分子蒸馏系统主要包括:脱气系统、进料系统、分子蒸馏器、加热系统、真空冷却系统、接收系统和控制系统。分子蒸馏系统见图1o一2和图10一3。图10- -2分子蒸馏系统组成分子蒸馏装置主要包括蒸发、物料输入输出、加热、真空和控制等几部分，其构造如图10-2所示。实验室所用分子蒸馏装置多为玻璃装置，也有适合工业化放大实验的小型金属装置。在物料输入系统时进行脱气，脱气的目的是排除物料中所溶解的挥发性组分，避免其进入分子蒸馏器内在蒸馏过程中发生暴沸。真空系统是保证分子蒸馏过程进行的前提，合适的真空设备和严格的密封性是分子蒸馏装置的技术关键。一、分子蒸馏装置的组成(1)蒸发系统以分子蒸馏蒸发器为核心，可以是单级，也可以是两级或多级。该系统中除蒸发器外，往往还设置- -级或多级冷阱。(2)物料输入、输出系统以计量泵、级间输料泵和物料输出泵等组成，主要完成系统的连续进料与排料功能。(3)加热 系统根据热源不同而设置不同的加热系统，目前有电加热、导热油加热及微波加热。(4)真空获得系统分子蒸馏在极高真空下进行操作，因此，该系统也是全套装置的关键之一。真空系统的组合方式多种多样，具体的选择需要根据物料特点确定。
过程
简介
在温度下，压力越低，气体分子的平均自由程越大。当蒸发空间的压力很低(10-2 ~10-4 mmHg) ，且使冷凝表面靠近蒸发表面，其间的垂直距离小于气体分子的平均自由程时，从蒸发表面汽化的蒸气分子，可以不与其他分子碰撞，直接到达冷凝表面而冷凝。
工作原理
分子蒸馏是一种特殊的液-液分离技术，它不同于传统蒸馏依靠沸点差分离原理，而是靠不同物质分子运动平均自由程的差别实现分离。
当液体混合物沿加热板流动并被加热，轻、重分子会逸出液面而进入气相，由于轻、重分子的自由程不同，因此，不同物质的分子从液面逸出后移动距离不同，若能恰当地设置一块冷凝板，则轻分子达到冷凝板被冷凝排出，而重分子达不到冷凝板沿混合液排出。这样，达到物质分离的目的。
分子蒸馏设备
在沸腾的薄膜和冷凝面之间的压差是蒸汽流向的驱动力，对于微小的压力降就会引起蒸汽的流动。在lmbar下 运行要求在沸腾面和冷凝面之间短的距离，基于这个原理制作的蒸馏器称为短程蒸馏器。短程蒸馏器(分子蒸馏)有--个内置冷凝器在加热面的对面，并使操作压力降到0.001mbar。
短程蒸馏器是一个工作在1~0.001mbar压力下热分离技术过程，它较低的沸腾温度，适合热敏性、高沸点物。其基本构成:带有加热夹套的圆柱型简体，转子和内置冷凝器;在转子的固定架上精确装有刮膜器和防飞溅装置。内置冷凝器位于蒸发器的中心，转子在圆柱型简体和冷凝器之间旋转。
短程蒸馏器由外加热的垂直圆简体、位于它的中心冷凝器及在蒸馏器和冷凝器之间旋转的刮膜器组成。蒸馏过程是:物料从蒸发器的顶部加入，经转子上的料液分布器将其连续均匀地分布在加热面上,随即刮膜器将料液刮成一层极薄、呈湍流状的液膜，并以螺旋状向下推进。
在此过程中,从加热面上逸出的轻分子，经过短的路线和几乎未经碰撞就到内置冷凝器上冷凝成液，并沿冷凝器管流下，通过位于蒸发器底部的出料管排出;残液即重分子在加热区下的圆形通道中收集，再通过侧面的出料管中流出。
其基本原理为分子在运动过程中都在变化自由程(一个分子相邻两次分子碰撞之间走的路程)，而在的外界条件下，不同物质的分子自由程各不相同。就某一种分子来说，在某时间间隔内自由程的平均值称为平均自由程。
根据分子运动理论,液体混合物的分子接受到足够能量时,就会从液面逸出而成为气相分子，随着液面上方气相分子的增加，有一.部分气体就会返回液体。在6.1. 1分子蒸馏的基本原理一个分子在运动过程中都在变化自由程(一个分子相邻两次分子碰撞之间走的路程)，而在的外界条件下，不同物质的分子自由程各不相同。就某一-种分子来说，在某时间间隔内自由程的平均值称为平均自由程。由热力学原理可推导出: k焘●毒(田)，，式中，A。为平均自由程; d为分子有效直径;夕为分子所处环境压强; T为分子所处环境温度; k为玻尔兹曼常数。根据分子运动理论，液体混合物的分子接受到足够能量时，就会从液面逸出而成为气相分子，随着液面上方气相分子的增加，有一部分气体就会返回液体。在外界条件保持恒定情况下，终会达到分子运动的动态平衡。根据分子平均自由程式知，不同种类的分子，其平均自由程不同,即不同种类分子，其逸出液面后不与其它分子碰撞的飞行距离是不同的，轻分子的平均自由程大，重分子的平均自由程小，若在离液面小于轻分子的平均自由程而大于重分子的平均自由程处设置一捕集器， 使得轻分子不断被捕集，从而破坏了轻分子的动态平衡而使混合液中的轻分子不断逸出，而重分子因到达不了捕集器而很快趋于动态平衡，不再从混合液中逸出，这样液体混合物便达到了分离的目的。分子蒸馏原理如图6.1所示。
两组分混合物进行分离时，以相对挥发度表示其分离能力:
分子蒸馏技术正是利用了不同种类分子逸出液面后直线飞行的距离不同这一性质来实现物质分离的。图14- -7为分子蒸馏原理图。由图14- -7可以看出，液体混合物为了达到分离的目的，首先进行加热，能量足够的分子逸出液面。轻分子的平均自由程大，重分子的平均自由程小，若在离液面小于轻分子的平均自由程而大于重分子平均自由程处设置一-冷凝面，使得轻分子落在捕集器冷凝面.上被冷凝，而重分子则因达不到冷凝面而返回原来液面，这样就将混合物分离了。蒸余物馏出物图14-7分子蒸馏原理示意图分子蒸馏其过程可分为5个步骤:①物料在加热面的液膜形成;②分子在液膜表面上的自由蒸发;③分子从加热面向冷凝
面运动:④分子在冷凝面上的捕获:⑤馏分和残留物的收集。
完整的分子蒸馏系统主要包括:脱气系统、进料系统、分子蒸馏器、加热系统、真空冷却系统、接收系统和控制系统。分子蒸馏系统见图1o一2和图10一3。图10- -2分子蒸馏系统组成分子蒸馏装置主要包括蒸发、物料输入输出、加热、真空和控制等几部分，其构造如图10-2所示。实验室所用分子蒸馏装置多为玻璃装置，也有适合工业化放大实验的小型金属装置。在物料输入系统时进行脱气，脱气的目的是排除物料中所溶解的挥发性组分，避免其进入分子蒸馏器内在蒸馏过程中发生暴沸。真空系统是保证分子蒸馏过程进行的前提，合适的真空设备和严格的密封性是分子蒸馏装置的技术关键。一、分子蒸馏装置的组成(1)蒸发系统以分子蒸馏蒸发器为核心，可以是单级，也可以是两级或多级。该系统中除蒸发器外，往往还设置- -级或多级冷阱。(2)物料输入、输出系统以计量泵、级间输料泵和物料输出泵等组成，主要完成系统的连续进料与排料功能。(3)加热 系统根据热源不同而设置不同的加热系统，目前有电加热、导热油加热及微波加热。(4)真空获得系统分子蒸馏在极高真空下进行操作，因此，该系统也是全套装置的关键之一。真空系统的组合方式多种多样，具体的选择需要根据物料特点确定。
过程
10年前，花费95万买奥迪Q7的舅舅，现在是后悔到姥姥家去了！
网友：这台奥迪Q7 3.0T版本是我舅舅在2011年的9月份买的，车辆落地价格将近95万。当时我这个舅舅已经算是一个非常成功的生意人了，之前他开的是大众的轿车，觉得自己的生意到达了一定层次之后，需要换台有点脸面的车子，对比了几款车型之后买了这台奥迪Q7，但是眼看这台车也用了10年了，我舅舅最近是长期短叹，跟他聊完天之后，才知道原来他是特别后悔当初怎么就买了这台车。
事情是这样的，我外公外婆家家境一直还算不错，虽然不算大富大贵，但最起码也是书香门第之家，有我妈跟我舅两个孩子，我舅舅读到高中就辍学到外地去跟着别人学做五金生意，刚开始两个老人家是强烈反对的，但是最终架不住我就坚持要走上社会，开始赚钱，实在拦不住就随他去了。
我就刚到外地的时候，是在他的一个亲戚家里面学做五金生意，从最开始的学徒干起，在那家店呆了整整7年的时间，听我舅说，他在这7年时间内吃的苦，加起来比他从小到大吃的苦要多好多倍，可以想象当时是多么一个艰苦的条件，但也正是熬过了这7年，我舅舅迎来了自己的春天。
因为在当学徒期间，他对于很多的流程和该学的东西都相当的注意，基本上一件事情到他手里都能够办得漂漂亮亮的，他们店老板就越来越看重他，把很多的东西都交给了他。觉得自己基本上掌握了，从进货渠道到销售渠道的一条线，于是自己就跑到深圳自己单干去了。
自己单独成立了五金店以后，就到一些大工厂去跑订单，因为自己懂得为人处事说话也很客气，慢慢的就积累下了非常多的资源。到了2010年的时候，他就已经在深圳站稳脚跟了，并且此后的每年生意越做越好。手底下也有好几个业务员，分别负责不同区域的业务。他基本上也不再需要单独去跑那些单量比较小的合同，大多是跟那些大工厂的老板谈合作了。
但是因为他此前在创业的时候开的是一台大众迈腾的车，开出去的话面子上不太好看，人家大老板也不一定愿意搭理他，再加上这台车也开了三四年的时间，所以就考虑把车子丢给我外公用，自己重新再买一台好一点的车。由于此前他自己赚了不少钱，房子的问题也解决了，所以就想给自己买一台好一点的车子，预算大概在100万左右。
他当时是先去看了奔驰ML，但是觉得这台车太没个性了，越野车就应该风风火火，看起来霸气硬朗，但是这台车的造型太斯文，不符合他的要求，又去看了宝马X5，整体的设计风格过于老气，并且操控性过强舒适性反而不好了，如果接待客户的话，这个车子做起来太难受，最后就去看了奥迪Q7，这台车的外观造型是最符合他的要求的，相当的霸气，车里面的乘坐感也比较舒适，就买了这台车。
这些年下来，我这个舅舅开着他这台爱车，可以说是走南闯北见过了很多的大场面，也在这台车的帮助下去牵过很多的大合同，总的来讲，这台车对他的帮助还是相当大的。
但是前段时间我跟他在一起喝茶的时候，他却跟我大吐苦水说，是这台车的表现经常会出现这样那样的问题，之前我倒是有所耳闻，就比如说我知道他这台车有一个最大的毛病，那就是会烧机油，所以他大多数情况下都会在车里面备上一两瓶机油，以防不时之需。可是我也知道现在最新款的奥迪Q7是不会再出现烧机油的情况呢，这毕竟是奥迪Q7的老款车型有这种现象倒也很正常。
他又跟我说了，说是这台车现在的二手车非常廉价，他去二手车市场评估了一下价格，人家就给他出了17万，气得他差点就当场收拾一顿那个业务员了，我倒是给他翻了个白脸，有什么必要呢？咱们买车用了这么些年，说实话我就靠这台车也赚了不少钱，不能因为说他现在的二手车价格卖不上去，就觉得这台车不行。
【小控说】
这一代奥迪Q7应该是奥迪Q7所有的版本里面最经典的，按普通车型来说，它的换代周期正常是在5~6年左右，而这代车型销售了将近10年，这不是说奥迪不想投入资金去研发新车型，而是这代车型过于成功，奥迪甚至都舍不得放弃他去研发新车型。奥迪Q7定位的是中大型SUV，而在这一细分领域里面，这一代的奥迪Q7，几乎可以是当之无愧的霸主，跟宝马X5、丰田普拉多，号称“顶账三大利器”。
这台车搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，最大马力能够达到272匹，以我们现在的角度来评判，这台车的动力输出确实不算是非常强，甚至像现在本田冠道的2.0T，它的最大马力都已经能够达到272匹了，但是放在当年这样的排量已经算是大排量车型了，而且动力表现在同级别车型当中的优势也是相当明显的。
至于说这样一台二手车型价格不高，我觉得是必然的，毕竟像这种动辄将近上百万甚至已超过百万的豪车，他的二手车市场价格是逐年在迅速下滑的，车龄时间越长，他的二手车降价幅度就越高，这取决于它的使用时长，跟这台车本身是什么样的价值，没有什么太大的关系，当然了价格越高它的贬值幅度也就越高。#奥迪Q7#
网友：这台奥迪Q7 3.0T版本是我舅舅在2011年的9月份买的，车辆落地价格将近95万。当时我这个舅舅已经算是一个非常成功的生意人了，之前他开的是大众的轿车，觉得自己的生意到达了一定层次之后，需要换台有点脸面的车子，对比了几款车型之后买了这台奥迪Q7，但是眼看这台车也用了10年了，我舅舅最近是长期短叹，跟他聊完天之后，才知道原来他是特别后悔当初怎么就买了这台车。
事情是这样的，我外公外婆家家境一直还算不错，虽然不算大富大贵，但最起码也是书香门第之家，有我妈跟我舅两个孩子，我舅舅读到高中就辍学到外地去跟着别人学做五金生意，刚开始两个老人家是强烈反对的，但是最终架不住我就坚持要走上社会，开始赚钱，实在拦不住就随他去了。
我就刚到外地的时候，是在他的一个亲戚家里面学做五金生意，从最开始的学徒干起，在那家店呆了整整7年的时间，听我舅说，他在这7年时间内吃的苦，加起来比他从小到大吃的苦要多好多倍，可以想象当时是多么一个艰苦的条件，但也正是熬过了这7年，我舅舅迎来了自己的春天。
因为在当学徒期间，他对于很多的流程和该学的东西都相当的注意，基本上一件事情到他手里都能够办得漂漂亮亮的，他们店老板就越来越看重他，把很多的东西都交给了他。觉得自己基本上掌握了，从进货渠道到销售渠道的一条线，于是自己就跑到深圳自己单干去了。
自己单独成立了五金店以后，就到一些大工厂去跑订单，因为自己懂得为人处事说话也很客气，慢慢的就积累下了非常多的资源。到了2010年的时候，他就已经在深圳站稳脚跟了，并且此后的每年生意越做越好。手底下也有好几个业务员，分别负责不同区域的业务。他基本上也不再需要单独去跑那些单量比较小的合同，大多是跟那些大工厂的老板谈合作了。
但是因为他此前在创业的时候开的是一台大众迈腾的车，开出去的话面子上不太好看，人家大老板也不一定愿意搭理他，再加上这台车也开了三四年的时间，所以就考虑把车子丢给我外公用，自己重新再买一台好一点的车。由于此前他自己赚了不少钱，房子的问题也解决了，所以就想给自己买一台好一点的车子，预算大概在100万左右。
他当时是先去看了奔驰ML，但是觉得这台车太没个性了，越野车就应该风风火火，看起来霸气硬朗，但是这台车的造型太斯文，不符合他的要求，又去看了宝马X5，整体的设计风格过于老气，并且操控性过强舒适性反而不好了，如果接待客户的话，这个车子做起来太难受，最后就去看了奥迪Q7，这台车的外观造型是最符合他的要求的，相当的霸气，车里面的乘坐感也比较舒适，就买了这台车。
这些年下来，我这个舅舅开着他这台爱车，可以说是走南闯北见过了很多的大场面，也在这台车的帮助下去牵过很多的大合同，总的来讲，这台车对他的帮助还是相当大的。
但是前段时间我跟他在一起喝茶的时候，他却跟我大吐苦水说，是这台车的表现经常会出现这样那样的问题，之前我倒是有所耳闻，就比如说我知道他这台车有一个最大的毛病，那就是会烧机油，所以他大多数情况下都会在车里面备上一两瓶机油，以防不时之需。可是我也知道现在最新款的奥迪Q7是不会再出现烧机油的情况呢，这毕竟是奥迪Q7的老款车型有这种现象倒也很正常。
他又跟我说了，说是这台车现在的二手车非常廉价，他去二手车市场评估了一下价格，人家就给他出了17万，气得他差点就当场收拾一顿那个业务员了，我倒是给他翻了个白脸，有什么必要呢？咱们买车用了这么些年，说实话我就靠这台车也赚了不少钱，不能因为说他现在的二手车价格卖不上去，就觉得这台车不行。
【小控说】
这一代奥迪Q7应该是奥迪Q7所有的版本里面最经典的，按普通车型来说，它的换代周期正常是在5~6年左右，而这代车型销售了将近10年，这不是说奥迪不想投入资金去研发新车型，而是这代车型过于成功，奥迪甚至都舍不得放弃他去研发新车型。奥迪Q7定位的是中大型SUV，而在这一细分领域里面，这一代的奥迪Q7，几乎可以是当之无愧的霸主，跟宝马X5、丰田普拉多，号称“顶账三大利器”。
这台车搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，最大马力能够达到272匹，以我们现在的角度来评判，这台车的动力输出确实不算是非常强，甚至像现在本田冠道的2.0T，它的最大马力都已经能够达到272匹了，但是放在当年这样的排量已经算是大排量车型了，而且动力表现在同级别车型当中的优势也是相当明显的。
至于说这样一台二手车型价格不高，我觉得是必然的，毕竟像这种动辄将近上百万甚至已超过百万的豪车，他的二手车市场价格是逐年在迅速下滑的，车龄时间越长，他的二手车降价幅度就越高，这取决于它的使用时长，跟这台车本身是什么样的价值，没有什么太大的关系，当然了价格越高它的贬值幅度也就越高。#奥迪Q7#
淦！王者周末好野蛮[微笑]我的排位我的队友正大光明说他要练英雄，他的朋友打野找不到充电器，后来又找到了，但是他1-9-1，我觉得还不如不找[微笑]还有一局射手和辅助两个人一共死了21次[微笑]射手2-11-3辅助0-10-4[微笑]还有一局也是队友有人双排，打野2-7-1，对抗2-8-1，我觉得他们挺般配[微笑]我拜托王者给我匹配些正常的队友吧我总有一天要被气死[微笑]
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