过去一周受气候变化导致的极端气候影响的国家和地区就有：河南、呼伦贝尔、德国、美西、加拿大，等等……如果没有更有效的解决方法出现，这些气候问题在未来的出现只会越来越频繁，这也是我一开始从建筑转到和环境更相关的景观专业的初衷，想为我们未来的生存环境做设计。从自己专业的角度，我想讲一讲对于这次河南水患的理解，以及每个人力所能及的事情。
除了极端的暴雨本身，我们也应该意识到我们国家在城市建设中一直存在的一大问题——城市排水过分依赖下水道系统。线性的下水道管道和平面的城市完全是两个尺度的东西，除非能把所有下水道都修成和汽车隧道一样宽，单靠下水道是完全不能满足暴雨时期的城市排涝的。未来的城市，应该使用更多软质的地面，不管是绿地还是人造的海绵砖，相比硬质的混凝土地面都能有效地吸收雨水，减轻城市下水道系统的负担。
以及在治理水患的时候，很多地方都粗暴地修筑了混凝土防洪堤或者大坝，我记得去年看到一个新闻，大理苍山五溪为了治理泥石流灾害直接花了3个亿在河底抹水泥，真的不敢相信这是2020年会发生的事。去年和爸妈去松阳爬山，当时下了暴雨，但是山间的溪流还是清澈见底，一改我对下雨河流就会浑浊的印象。后来听当地人说，其实是这几年这边生态好了，沿岸植物长得好，下雨河水也不会浑。所以其实拿那3个亿多在河流附近种植被来稳固水土，效果会比在河底抹水泥好得多。
其实这些粗暴治理洪涝的方式，早在大禹治水时期就体现了其弊端。当时人们在岸边建设河堤来防洪，洪水却越漫越高，最后用了疏浚河道的方式才成功解决了洪水灾害。这些由经验写就的故事不应该只成为书本上的中小学生必背，而应该继续成为现代人的经验。在未来，我们的城市需要更多的湿地公园，更多沿岸的植被，而不是受过一次百年一遇的洪涝就把大坝再筑高几米。
我记得有一次和系主任讨论大坝的问题的时候，我问既然修大坝会破坏原有的水土，阻挡鱼类洄游，污染水质，那为什么世界各地还在继续修建新的水力发电厂。她说：“因为如果用其他的方式发电，造成的环境代价还会更大……”
我想既然短时间内我们找不到更加清洁的能源生产方式，那我们至少可以少浪费电。如果每个人都能做到出门关灯关空调，那世界上很多的水利大坝就可以被拆除，我们就能看到更自然健康的河道。那时鱼类就可以重新洄游到曾经是家的地方，白鲟也许也就不会灭绝了。
我一直觉得科技造成的问题是不可能靠科技解决的，而是要靠教育。我们有那么多矜矜业业研究气候和环境问题的科学家，只要世界上最富有的几个人愿意帮忙，这些科学家完全有能力解决气候问题。但是他们当然不想解决眼下的问题，而是要人们一直沉浸在消费主义的低级快乐中，好让自己的腰包越来越鼓。
我一直认为消费主义带来的能源和资源浪费是导致气候问题的一大元凶，小时候的元宵节我和爸妈走到街上，不花钱就能在公园里猜灯谜领奖品，那时候的节日气氛是非常朴素和真实的。而现在每次过节，商家都在用各种方式促使人们花钱甚至透支消费。每个节日都变成了消费日，没有节日就给你人为造一个节日，告诉你，快消费，快精致，不消费不精致你就比不上别人。但是生活不应该是这样的啊，除了消费带来的短暂快感，我们不该追求和世界间更深刻的连结吗？
关于抵制消费主义和保护环境，我想分享几件每个人都可以做且对自身有益的事：
1.多购买二手商品
这点我自己做得不错，衣柜里大概有一半的衣服都是二手市场买的。除了因为自己有旧物情结，我喜欢买二手衣物的另一个原因当然是因为便宜。有些人可能会忌讳穿别人的衣服可能会得皮肤病，但其实现在国内很多二手衣物的市场也都很正规了，上架之前都会清洗消毒，真的不放心的话买回家消毒一边再穿，是完全不用担心健康问题的。
说实话现在很多快时尚品牌生产廉价衣物的方式，不仅污染水资源，也威胁着工厂里占多数童工/女工的身体健康。广州新塘镇牛仔裤工厂的工人，因为长时间接触高危的化学物质，很多年纪轻轻就患上了肺病和癌症。
除了多购买二手商品，减少不必要的物品更新也是在为环境减轻负担。以为自己来讲，其实成年之后我只换过两次手机，而且每次都是因为实在坏到修不了才换的。我自己的相机也已经用了快六年，除了看起来旧一点了，在使用上完全没有问题。前段时间我还花了50块不到修好了已经用了七年的拍立得，中国电子产品的维修真的很方便又便宜，我们应该觉得很幸运。
2.支持小型/本地企业
这是我一直爱去菜市场买蔬菜水果和去小饭馆吃饭的原因，当然还有就是因为菜市场的东西会更新鲜，小饭馆的菜更地道。和沃尔玛以及麦当劳这些公司不一样，菜市场的菜贩果农以及小饭馆的老板，获得的收益都是他们自己的，如果我们常去这些地方支持他们的生意，就会有利于当地经济。
而沃尔玛一类的公司只会给员工付基本的工资，公司大多数的收益都归老板了，这样一来，他们从当地赚到的钱都会流向处在大城市的总部。如果越来越多的人都去大超市消费，地方经济就会进入钱都流到外地的死循环，导致贫富差距不断加大，本地文化丧失，只留下越来越多的沃尔玛和麦当劳不停告诉你消费 消费 消费。
3.减少食物浪费
我觉得任何一个有同理心的人，在知道地球甚至我们国土上还有别的同胞在挨饿的时候，都会觉得浪费食物这件事情挺罪恶的，更不说被浪费的那些食物造成的能源浪费和环境污染了。
但我觉得这件事总体还是在往好的方向发展的，现在越来越多的餐厅服务员会提醒顾客点多了菜可能会吃不完，以及光盘之后会有结账优惠，这些都是很好的事。
在绿色江河做志愿者的一个月，我和过往的游客说的最多的几句话就是，其实我不太想说我在这边做志愿者是为了保护自然环境或者保护动物，真的没那么有奉献精神，而且环境和动物也轮不到我们拯救。我过来做志愿者纯粹是因为这边是长江和黄河源头，是这片土地上每个人最基本的生存资源，如果我们连这边的污染问题都没办法解决，就更别指望解决更严重的环境问题了。
除了极端的暴雨本身，我们也应该意识到我们国家在城市建设中一直存在的一大问题——城市排水过分依赖下水道系统。线性的下水道管道和平面的城市完全是两个尺度的东西，除非能把所有下水道都修成和汽车隧道一样宽，单靠下水道是完全不能满足暴雨时期的城市排涝的。未来的城市，应该使用更多软质的地面，不管是绿地还是人造的海绵砖，相比硬质的混凝土地面都能有效地吸收雨水，减轻城市下水道系统的负担。
以及在治理水患的时候，很多地方都粗暴地修筑了混凝土防洪堤或者大坝，我记得去年看到一个新闻，大理苍山五溪为了治理泥石流灾害直接花了3个亿在河底抹水泥，真的不敢相信这是2020年会发生的事。去年和爸妈去松阳爬山，当时下了暴雨，但是山间的溪流还是清澈见底，一改我对下雨河流就会浑浊的印象。后来听当地人说，其实是这几年这边生态好了，沿岸植物长得好，下雨河水也不会浑。所以其实拿那3个亿多在河流附近种植被来稳固水土，效果会比在河底抹水泥好得多。
其实这些粗暴治理洪涝的方式，早在大禹治水时期就体现了其弊端。当时人们在岸边建设河堤来防洪，洪水却越漫越高，最后用了疏浚河道的方式才成功解决了洪水灾害。这些由经验写就的故事不应该只成为书本上的中小学生必背，而应该继续成为现代人的经验。在未来，我们的城市需要更多的湿地公园，更多沿岸的植被，而不是受过一次百年一遇的洪涝就把大坝再筑高几米。
我记得有一次和系主任讨论大坝的问题的时候，我问既然修大坝会破坏原有的水土，阻挡鱼类洄游，污染水质，那为什么世界各地还在继续修建新的水力发电厂。她说：“因为如果用其他的方式发电，造成的环境代价还会更大……”
我想既然短时间内我们找不到更加清洁的能源生产方式，那我们至少可以少浪费电。如果每个人都能做到出门关灯关空调，那世界上很多的水利大坝就可以被拆除，我们就能看到更自然健康的河道。那时鱼类就可以重新洄游到曾经是家的地方，白鲟也许也就不会灭绝了。
我一直觉得科技造成的问题是不可能靠科技解决的，而是要靠教育。我们有那么多矜矜业业研究气候和环境问题的科学家，只要世界上最富有的几个人愿意帮忙，这些科学家完全有能力解决气候问题。但是他们当然不想解决眼下的问题，而是要人们一直沉浸在消费主义的低级快乐中，好让自己的腰包越来越鼓。
我一直认为消费主义带来的能源和资源浪费是导致气候问题的一大元凶，小时候的元宵节我和爸妈走到街上，不花钱就能在公园里猜灯谜领奖品，那时候的节日气氛是非常朴素和真实的。而现在每次过节，商家都在用各种方式促使人们花钱甚至透支消费。每个节日都变成了消费日，没有节日就给你人为造一个节日，告诉你，快消费，快精致，不消费不精致你就比不上别人。但是生活不应该是这样的啊，除了消费带来的短暂快感，我们不该追求和世界间更深刻的连结吗？
关于抵制消费主义和保护环境，我想分享几件每个人都可以做且对自身有益的事：
1.多购买二手商品
这点我自己做得不错，衣柜里大概有一半的衣服都是二手市场买的。除了因为自己有旧物情结，我喜欢买二手衣物的另一个原因当然是因为便宜。有些人可能会忌讳穿别人的衣服可能会得皮肤病，但其实现在国内很多二手衣物的市场也都很正规了，上架之前都会清洗消毒，真的不放心的话买回家消毒一边再穿，是完全不用担心健康问题的。
说实话现在很多快时尚品牌生产廉价衣物的方式，不仅污染水资源，也威胁着工厂里占多数童工/女工的身体健康。广州新塘镇牛仔裤工厂的工人，因为长时间接触高危的化学物质，很多年纪轻轻就患上了肺病和癌症。
除了多购买二手商品，减少不必要的物品更新也是在为环境减轻负担。以为自己来讲，其实成年之后我只换过两次手机，而且每次都是因为实在坏到修不了才换的。我自己的相机也已经用了快六年，除了看起来旧一点了，在使用上完全没有问题。前段时间我还花了50块不到修好了已经用了七年的拍立得，中国电子产品的维修真的很方便又便宜，我们应该觉得很幸运。
2.支持小型/本地企业
这是我一直爱去菜市场买蔬菜水果和去小饭馆吃饭的原因，当然还有就是因为菜市场的东西会更新鲜，小饭馆的菜更地道。和沃尔玛以及麦当劳这些公司不一样，菜市场的菜贩果农以及小饭馆的老板，获得的收益都是他们自己的，如果我们常去这些地方支持他们的生意，就会有利于当地经济。
而沃尔玛一类的公司只会给员工付基本的工资，公司大多数的收益都归老板了，这样一来，他们从当地赚到的钱都会流向处在大城市的总部。如果越来越多的人都去大超市消费，地方经济就会进入钱都流到外地的死循环，导致贫富差距不断加大，本地文化丧失，只留下越来越多的沃尔玛和麦当劳不停告诉你消费 消费 消费。
3.减少食物浪费
我觉得任何一个有同理心的人，在知道地球甚至我们国土上还有别的同胞在挨饿的时候，都会觉得浪费食物这件事情挺罪恶的，更不说被浪费的那些食物造成的能源浪费和环境污染了。
但我觉得这件事总体还是在往好的方向发展的，现在越来越多的餐厅服务员会提醒顾客点多了菜可能会吃不完，以及光盘之后会有结账优惠，这些都是很好的事。
在绿色江河做志愿者的一个月，我和过往的游客说的最多的几句话就是，其实我不太想说我在这边做志愿者是为了保护自然环境或者保护动物，真的没那么有奉献精神，而且环境和动物也轮不到我们拯救。我过来做志愿者纯粹是因为这边是长江和黄河源头，是这片土地上每个人最基本的生存资源，如果我们连这边的污染问题都没办法解决，就更别指望解决更严重的环境问题了。
耶嘿
好久没记录下我们的幸福生活啦 这段时间真的过的太幸福
p1⃣️2⃣️ 是陪了小安好几年的 她最喜欢的屹耳小驴
这几天我来照顾他 给他穿上了小安的粉嘟嘟睡衣 真是太可爱了 这几天我都抱着他睡觉觉 （以至于把我脖子上搞起痱子了[泪]）
那天看到的 我希望我们“永远不分开！”
那天和小安的妹妹和朋友们一起打麻将 吃了一碗豆花 好好吃呀[泪][泪]又想去射洪了乖乖
p4⃣️在小安家门口买的米粉 真的是我这么多年吃的肥肠米粉里 肥肠最多的米粉店 哇咔咔
看到了小安乖乖高中的照片 高中就那么可爱 呜呜 可惜南实人是没资格和绵中人相遇的[悲伤]（小安好多次问我 要是我们早点相遇 是不是也有可能在一起呢 好神奇呀 噢差点忘了小安也是学姐[兔子]）
每次和小安逛街 都要买好多好多玩具 小孩子最喜欢玩具啦 明明是给我衣服裤子 结果逛了好多好多家玩具店[兔子]不过给小安乖乖花钱 花的我好开心 哈哈哈哈哈哈哈哈 耶嘿
在小安家做了几天饭 懒蛋小安就十一二点才起 一起来就喝冷的奶（坏毛病要改[怒]）
每次在小安小区看到橘色的猫猫 可可爱了 上次我们从ktv走了河堤回来 它和它的朋友在小区玩 看到我们了 还小猫探头呢
时间时间快快过去吧 好想好想和宝贝同居[泪][泪]
好久没记录下我们的幸福生活啦 这段时间真的过的太幸福
p1⃣️2⃣️ 是陪了小安好几年的 她最喜欢的屹耳小驴
这几天我来照顾他 给他穿上了小安的粉嘟嘟睡衣 真是太可爱了 这几天我都抱着他睡觉觉 （以至于把我脖子上搞起痱子了[泪]）
那天看到的 我希望我们“永远不分开！”
那天和小安的妹妹和朋友们一起打麻将 吃了一碗豆花 好好吃呀[泪][泪]又想去射洪了乖乖
p4⃣️在小安家门口买的米粉 真的是我这么多年吃的肥肠米粉里 肥肠最多的米粉店 哇咔咔
看到了小安乖乖高中的照片 高中就那么可爱 呜呜 可惜南实人是没资格和绵中人相遇的[悲伤]（小安好多次问我 要是我们早点相遇 是不是也有可能在一起呢 好神奇呀 噢差点忘了小安也是学姐[兔子]）
每次和小安逛街 都要买好多好多玩具 小孩子最喜欢玩具啦 明明是给我衣服裤子 结果逛了好多好多家玩具店[兔子]不过给小安乖乖花钱 花的我好开心 哈哈哈哈哈哈哈哈 耶嘿
在小安家做了几天饭 懒蛋小安就十一二点才起 一起来就喝冷的奶（坏毛病要改[怒]）
每次在小安小区看到橘色的猫猫 可可爱了 上次我们从ktv走了河堤回来 它和它的朋友在小区玩 看到我们了 还小猫探头呢
时间时间快快过去吧 好想好想和宝贝同居[泪][泪]
山西侯马：打造晋南区域中心城市 做好发展大文章
《中国信息报》首席记者 田建海 特约记者 柴卫东
侯马位于山西南部临汾盆地的南端，地域面积只有220平方公里，是一个缺资源少矿产的小城市，但侯马拥有独特的区位优势，自古就有“南来北往商埠地、千车百货旱码头”的美誉，如何扬长避短，抢抓机遇，推进经济转型升级就成为侯马发展的关键。
在前不久召开的侯马市党代会报告中，就通篇围绕区位交通优势，打造晋南区域性中心城市而进行了安排和部署，吹响了冲锋号。
侯马的优势在区位交通，经济发展靠区位优势拉动，这是有识之仕的共识。
(一)
绞手架林立，机械声轰鸣，一派繁忙景象。
“工期紧，不抓紧时间不行啊。”在大西高铁侯马西站扩建工地，工程承包方中铁十四局集团有限公司张经理边指挥吊车边说。
侯马高铁西站，除承担侯马当地人在此乘车任务以外，周边的曲沃、翼城、新绛、闻喜、绛县、稷山、河津等近10个县市的群众也在此乘车，每天客流量达1.5万人次，高峰时达到2万人。因客流量较大，而车站候车室面积小，遇到节假日高峰期，致使一些旅客只能在室外候车，苦不堪言。不得已铁路部门只得忍痛停发了部分车次，改在周边站上下车，给群众乘车带来了极大的不便。
经济要发展，必须靠人流、物流带动，大交通才能有大发展。侯马市委、政府一班人多次与铁路部门协商沟通后，2020年11月，总投资16000余万元的高铁站扩建工程开工建设，目前正在紧张施工中，建成后将成为山西晋南的高铁第一大站。
侯马是山西南部的重要交通枢纽。地处“新欧亚大陆桥”国内段华北、东北铁路通道的转折点，是我国中部地区向海外运输的重要桥头堡。境内铁路、公路、高速路“十字交汇”。随着前不久，韩城、河津、侯马的城际高铁纳入国家“十四五”铁路发展规划并开始实施，侯马到晋城的城际高铁，预可评审已经省发改委批准通过，这标志着侯马的高铁十字框架已形成。
在山西中长期铁路规划中，把大同和侯马规划为山西的重要铁路交通枢纽，同时，侯马是太原、西安、郑州经济圈“大三角”的复合影响区，这将对当地的经济发展带来极大的拉动效应。
(二)
一个地方经济要发展，区位优势是先导，工业经济是支撑。
上世纪五、六十年代，国家各部委三线企业看好侯马的区域优势，平阳机械厂、风雷厂、海军印刷厂、501、502等企业纷纷落户侯马，当时侯马是晋南吸纳三线企业最多的县市之一。这些企业给侯马带来先进技术、支撑当地经济发展的同时，也给侯马带来了无限的荣光。
——我国第一台收音机，由501科研所研制生产
——中国的第一条光缆，由502厂研发生产
——我国的第一台彩色印机在海军印刷厂投入使用
如今，改革开放四十年来，侯马的工业经济也交出了一份不俗的成绩单：在晋南、在山西，异军突起，有些在全国乃至世界叫响。
侯马汤荣公司生产双金属复合刹车毂，达到国际先进水平，生产的重卡刹车毂，在亚洲重卡汽车生产中，8个轮子，就有该公司生产的3个，占市场份额的30%;侯马东鑫铸造公司生产的汽车曲轴，如今是全国最大的汽车曲轴生产企业之一，其产品先后被长城、长安、吉利、奇瑞等多家品牌汽车使用。因先进的技术，过硬的产品质量，如今，经国家有关部门委托，全国的汽车曲轴生产合格标准，由该企业制定。
在山西建邦集团年产30万吨高纯生铁+20万吨铸铁新材料项目工地，机声隆隆，总投资30亿元建设工程正在紧张施工中。该工程分三期施工，项目全部投产达效后，预计实现年产值20亿元，纳税约2亿元。今年，侯马市初步确定了66个重点项目，包括前期谋划项目8个，实施推进项目58个，总投资365.48亿元。
目前，随着中信机电特种车辆的入驻侯马开发区、投资34亿元的中条侯马铜厂的扩建等一批“大块头”的重点工程的开工建设，将为侯马的工业经济插上腾飞的翅膀。
(三)
打造晋南区域性中心城市，侯马与其它县市有所没有的独特优势——方略保税陆港园区。
“今年，我们决心把保税陆港区从全国的30名排名进入到前20名，进出口额达到20亿，为把侯马打造成晋南改革开放新高地做出贡献。” 方略保税陆港园区董事长李海瑕说。
坐落于侯马的方略保税陆港园区，是国家“一带一路”山西首妇“中欧班列”的集散地，今年他们将抓住“黄河金三角”区域合作战略机遇，把现在的中欧班列目前开行到德国、意大利、波兰，目前，正在考虑开行到俄罗斯、蒙古等国家。
方略保税陆港园区，是我省唯一的国家级保税陆港园区，它的设立让身处黄土地远离大海的山西从此有了自己的对外“港口”，拉近了山西与世界的距离。
如今，方略保税陆港园区可以说是国家优惠政策功能叠加的“公共平台”，以及国际化的“自由港贸易区”。进出口货物进入园区就视作完全进口或出口。不出园区企业就可实现一次性退税政策。
运城一企业老板在方略保税陆港园区发货时说，“现在到侯马发货就相当于到了国外，对于我们企业来说真是太方便了。”
(四)
“一个地方经济要发展，必须扬长避短，发展自己的优势，而打造晋南区域中心城市，就是侯马的优势所在。”侯马市委书记吴勇说。
今年，侯马市新的一届市委、政府领导班子分析市情后，审时度势，提出了“打造晋南区域中心城市”的目标，并制定出了具体实施路线图，“发展五大经济，蹚出六条新路径”。即：大力发展城市经济。加大城市建设“东进西衔南优北拓”推进力度，对新田路进行提档改造，实施合欢街、中心街南延，浍河生态新区建设工程;大力发展枢纽经济。充分发挥侯马的交通枢纽优势，围绕“铁、公、机”联动发展，实施推进国道108线襄汾——曲沃——侯马过境改线工程。积极推进通用航空机场建设，构建海铁联运、陆空协同的立体交通格局;大力发展商贸经济。充分发挥侯马“旱码头”的交通物流枢纽优势，规划引领、市场动作，加快推进商贸业转型升级，推行“前店后厂+平台”，精品开店，规模建厂，做大做强电子商务;大力发展外向经济。立足产业基础，发挥要素优势，积极对接“一带一路”、京津冀、晋陕豫黄河金三角、关中平原城市群等战略集群，加强区域分工合作，使侯马更好地融入国内国际双循环;大力发展数字经济。围绕“网、智、数、器、芯”五大领域，强力推动数字经济，规划建设数字经济产业园区，实施制造业数字化转型行动、智能制造工程、中小企业数字化改造三大行动，把侯马建成区域性数字经济中心。从而蹚出转型发展、城乡统筹、文化繁荣、绿色崛起、民生改善、社会治理“六条新路径”。
责任编辑：田剑
《中国信息报》首席记者 田建海 特约记者 柴卫东
侯马位于山西南部临汾盆地的南端，地域面积只有220平方公里，是一个缺资源少矿产的小城市，但侯马拥有独特的区位优势，自古就有“南来北往商埠地、千车百货旱码头”的美誉，如何扬长避短，抢抓机遇，推进经济转型升级就成为侯马发展的关键。
在前不久召开的侯马市党代会报告中，就通篇围绕区位交通优势，打造晋南区域性中心城市而进行了安排和部署，吹响了冲锋号。
侯马的优势在区位交通，经济发展靠区位优势拉动，这是有识之仕的共识。
(一)
绞手架林立，机械声轰鸣，一派繁忙景象。
“工期紧，不抓紧时间不行啊。”在大西高铁侯马西站扩建工地，工程承包方中铁十四局集团有限公司张经理边指挥吊车边说。
侯马高铁西站，除承担侯马当地人在此乘车任务以外，周边的曲沃、翼城、新绛、闻喜、绛县、稷山、河津等近10个县市的群众也在此乘车，每天客流量达1.5万人次，高峰时达到2万人。因客流量较大，而车站候车室面积小，遇到节假日高峰期，致使一些旅客只能在室外候车，苦不堪言。不得已铁路部门只得忍痛停发了部分车次，改在周边站上下车，给群众乘车带来了极大的不便。
经济要发展，必须靠人流、物流带动，大交通才能有大发展。侯马市委、政府一班人多次与铁路部门协商沟通后，2020年11月，总投资16000余万元的高铁站扩建工程开工建设，目前正在紧张施工中，建成后将成为山西晋南的高铁第一大站。
侯马是山西南部的重要交通枢纽。地处“新欧亚大陆桥”国内段华北、东北铁路通道的转折点，是我国中部地区向海外运输的重要桥头堡。境内铁路、公路、高速路“十字交汇”。随着前不久，韩城、河津、侯马的城际高铁纳入国家“十四五”铁路发展规划并开始实施，侯马到晋城的城际高铁，预可评审已经省发改委批准通过，这标志着侯马的高铁十字框架已形成。
在山西中长期铁路规划中，把大同和侯马规划为山西的重要铁路交通枢纽，同时，侯马是太原、西安、郑州经济圈“大三角”的复合影响区，这将对当地的经济发展带来极大的拉动效应。
(二)
一个地方经济要发展，区位优势是先导，工业经济是支撑。
上世纪五、六十年代，国家各部委三线企业看好侯马的区域优势，平阳机械厂、风雷厂、海军印刷厂、501、502等企业纷纷落户侯马，当时侯马是晋南吸纳三线企业最多的县市之一。这些企业给侯马带来先进技术、支撑当地经济发展的同时，也给侯马带来了无限的荣光。
——我国第一台收音机，由501科研所研制生产
——中国的第一条光缆，由502厂研发生产
——我国的第一台彩色印机在海军印刷厂投入使用
如今，改革开放四十年来，侯马的工业经济也交出了一份不俗的成绩单：在晋南、在山西，异军突起，有些在全国乃至世界叫响。
侯马汤荣公司生产双金属复合刹车毂，达到国际先进水平，生产的重卡刹车毂，在亚洲重卡汽车生产中，8个轮子，就有该公司生产的3个，占市场份额的30%;侯马东鑫铸造公司生产的汽车曲轴，如今是全国最大的汽车曲轴生产企业之一，其产品先后被长城、长安、吉利、奇瑞等多家品牌汽车使用。因先进的技术，过硬的产品质量，如今，经国家有关部门委托，全国的汽车曲轴生产合格标准，由该企业制定。
在山西建邦集团年产30万吨高纯生铁+20万吨铸铁新材料项目工地，机声隆隆，总投资30亿元建设工程正在紧张施工中。该工程分三期施工，项目全部投产达效后，预计实现年产值20亿元，纳税约2亿元。今年，侯马市初步确定了66个重点项目，包括前期谋划项目8个，实施推进项目58个，总投资365.48亿元。
目前，随着中信机电特种车辆的入驻侯马开发区、投资34亿元的中条侯马铜厂的扩建等一批“大块头”的重点工程的开工建设，将为侯马的工业经济插上腾飞的翅膀。
(三)
打造晋南区域性中心城市，侯马与其它县市有所没有的独特优势——方略保税陆港园区。
“今年，我们决心把保税陆港区从全国的30名排名进入到前20名，进出口额达到20亿，为把侯马打造成晋南改革开放新高地做出贡献。” 方略保税陆港园区董事长李海瑕说。
坐落于侯马的方略保税陆港园区，是国家“一带一路”山西首妇“中欧班列”的集散地，今年他们将抓住“黄河金三角”区域合作战略机遇，把现在的中欧班列目前开行到德国、意大利、波兰，目前，正在考虑开行到俄罗斯、蒙古等国家。
方略保税陆港园区，是我省唯一的国家级保税陆港园区，它的设立让身处黄土地远离大海的山西从此有了自己的对外“港口”，拉近了山西与世界的距离。
如今，方略保税陆港园区可以说是国家优惠政策功能叠加的“公共平台”，以及国际化的“自由港贸易区”。进出口货物进入园区就视作完全进口或出口。不出园区企业就可实现一次性退税政策。
运城一企业老板在方略保税陆港园区发货时说，“现在到侯马发货就相当于到了国外，对于我们企业来说真是太方便了。”
(四)
“一个地方经济要发展，必须扬长避短，发展自己的优势，而打造晋南区域中心城市，就是侯马的优势所在。”侯马市委书记吴勇说。
今年，侯马市新的一届市委、政府领导班子分析市情后，审时度势，提出了“打造晋南区域中心城市”的目标，并制定出了具体实施路线图，“发展五大经济，蹚出六条新路径”。即：大力发展城市经济。加大城市建设“东进西衔南优北拓”推进力度，对新田路进行提档改造，实施合欢街、中心街南延，浍河生态新区建设工程;大力发展枢纽经济。充分发挥侯马的交通枢纽优势，围绕“铁、公、机”联动发展，实施推进国道108线襄汾——曲沃——侯马过境改线工程。积极推进通用航空机场建设，构建海铁联运、陆空协同的立体交通格局;大力发展商贸经济。充分发挥侯马“旱码头”的交通物流枢纽优势，规划引领、市场动作，加快推进商贸业转型升级，推行“前店后厂+平台”，精品开店，规模建厂，做大做强电子商务;大力发展外向经济。立足产业基础，发挥要素优势，积极对接“一带一路”、京津冀、晋陕豫黄河金三角、关中平原城市群等战略集群，加强区域分工合作，使侯马更好地融入国内国际双循环;大力发展数字经济。围绕“网、智、数、器、芯”五大领域，强力推动数字经济，规划建设数字经济产业园区，实施制造业数字化转型行动、智能制造工程、中小企业数字化改造三大行动，把侯马建成区域性数字经济中心。从而蹚出转型发展、城乡统筹、文化繁荣、绿色崛起、民生改善、社会治理“六条新路径”。
责任编辑：田剑
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