2022年5月11日星期三 壬寅虎年 农历四月十一，混就混出个名堂，学就学出个样子，要么出人头地，要么人头伏地。现在不玩命，将来命玩你，现在不努力，未来又怎么能给力。对自己狠一点，逼自己去努力，也许再过五年，你就会感谢今天发狠的自己！
1、国际：国际粮食署呼吁重新开放黑海港口(俄罗斯和乌克兰合计占全球小麦出口30%、占全球玉米出口20%，乌克兰98%粮食通过黑海出口)
2、贸易：美商务部宣布暂停对乌克兰征收钢铁关税，欧盟暂停从乌克兰进口的所有商品关税，包括钢铁、工业产品以及农产品等
3、疫情：加拿大多伦多宣布终结已持续777天的抗疫紧急状态
4、军事：拜登签署一项对乌克兰的民主防御租借法案，可加快向乌克兰转让武器、军事装备、药品、食品等
5、能源：德国天然气巨头VNG表示未来将把对俄罗斯天然气的欧元付款汇给俄罗斯天然气工业银行(Gazprombank)，预计在兑换为卢布时不会面临问题
6、商务部等14部门：推动修订妨碍内外贸一体化的地方性法规、规定，力争用3年时间培育一批内外贸一体化经营企业
7、媒体：广东茂名170多吨荔枝分别进入马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、新加坡等国市场(RCEP)
8、科技：腾讯“量子比特的频率控制信号处理方法、超导量子芯片”专利获授权
9、企业：百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”落地武汉，用户可通过“萝卜快跑”App一键叫车
10、气候：美国德克萨斯州正经历2011年以来最严重干旱，棉花或面临大幅减产(德克萨斯州棉花产量约占美国总产量一半，而美国又是全球最大棉花出口商)
11、世界上最重要的事情是理解现实如何运行，以及如何应对现实。面对这一过程的心态至关重要。我发现很有帮助的做法是，把生活想象为一场游戏，我面临的每个问题都是一个需要破解的谜。我通过解谜获得一块宝石，即一项原则，它能帮助我在未来避免同样的问题。不断收集这样的宝石能够提高我的决策水平，这样我就能在游戏中不断升级，而游戏也变得更难，涉及的利益也越来越大。——瑞·达利欧
12、对人真正的救赎来自于直接接触而非思想交流。思想是很容易一滴墨水污染一缸水的，但是霸王硬上弓却可以直接用蛋白质燃烧脂肪。除非你的思想深刻到万物之源头，凡是非终极真理的输出都是好心者被精神污染的开始。不具有侵略性的思想是无法救赎的，只能自取其辱；思想的侵略性来自于你在多大程度上尊重宇宙、了解自心。——闲人

【『换电标准将统一 换电重卡成主流』https://t.cn/A6X2NW78 - 原创 赞军 绿色重卡 2022-04-29 19:53】

新能源重卡大发展已是大势所趋，市场销量节节攀升，其中换电重卡更是热门，市占比大幅上涨，在今年前3月达到44.71%，一举成为新能源重卡领域的重要车型之一。
换电重卡快速发展，面临的难点不少，其中，最大的难点之一是换电标准不统一。由于换电标准不统一，各个重卡换电站只能给特定的重卡车型进行换电，无法在不同车企的车型之间进行换电，甚至同一车企之间的不同车型也无法进行换电。

如今各大新能源重卡车企都在抢占市场，推广、应用自己的换电重卡，但由于换电标准的不统一，在换电站建好之后，用户只能选择特定的车型运营，无法对车型进行更多的选择。这不利于新能源重卡的高速发展。
2022年4月23日，江苏省率先通过了《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准的评审，或将成为全国第一个纯电动重卡换电电池包标准，这将加速推动换电标准统一步伐，进一步推动换电重卡高速发展。

『政策支持换电重卡』

换电一直是电动重卡的两大补能方式之一。2020年开始，国家支持发展换电模式，特别是重卡领域，换电模式能加速新能源重卡的推广应用。
2021年10月28日，工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。其中宜宾、唐山、包头为重卡特色类换电试点城市。在宜宾、唐山、包头三城市开启重卡换电试点，由三城市先积累经验，等时机成熟，重卡换电将在全国推广。

唐山市根据全市产业需求情况，计划在换电重卡试点期内，落地运营换电重卡2,600台，建成投运换电站不少于60座，成立电池资产管理公司2家，换电运营示范企业5家。在2022年1-3月，唐山市累计销售换电重卡581辆。
宜宾市规划在2年内建成换电站20座以上，推广换电重卡1,000辆以上，到2025年建成60座换电站，推广换电重卡3,000辆。其中，三江新区规划到2024年，累计推广超1,000辆电动重卡，实现三江新区重卡运输全域电动化。

今年3月30日，海南省工业和信息化厅印发《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》，在2021年－2022年试点期内，对投放换电车辆不低于50辆并实际以换电模式运营的中重型卡车项目，一次性给予400万元的奖励。
2022年4月20日，重庆市财政局、重庆市经济和信息化委员会联合发布《关于重庆市2022年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知》（渝财规〔2022〕3号），其中明确了中重型卡车换电站的补贴标准，按换电设备充电模块额定充电功率，给予400元/千瓦的一次性建设补贴，单站补贴最高不超过80万元，单个企业补贴不超过500万元。

『市场“青睐”换电重卡』

乘着政策的东风，换电重卡飞速发展。据电车资源数据，2022年1-3月，换电重卡累计销售2,130辆，占比44.71%，相比2021年的市占比（30.70%），提升了14.01%。
良好的市场业绩激励着新能源重卡车企，各大车企大量申报换电重卡车型。最近的355批新车公示中，在113款新能源重卡车型中（整车总质量≥12,000kg），换电重卡有41款，车型十分丰富，包括牵引车、自卸车、搅拌车以及载货车。其中徐工新能源、三一汽车、华菱汽车（汉马科技）、上汽红岩、中国一汽、中国重汽、郑州宇通、南京金龙、厦门金龙等车企都有申报换电重卡车型。

换电重卡5分钟完成一次换电，高效快捷的解决了续航里程问题，提升了工作效率；而且“车电分离”能有效降低购车成本；电动重卡的使用成本低，是众所周知的，这提升了用户的经济收益。
如今福宁线路开启运营、万达开线路开始建设，换电重卡走上“干线高速”，打破了换电重卡只适合支线短倒的运营瓶颈。
拥有以上诸多优点的换电重卡，在特定的应用场景完全能满足用户需求。相比燃油价格不断上涨（2022年4月29日，北京，0号柴油价格为8.2元/升，上涨0.24元/升），换电重卡较低的应用成本，还能增加用户收益，使市场对换电重卡的“友好度”不断提升，用户“青睐”换电重卡，其销量持续增加也是理所当然的事情。

『换电标准助力换电重卡大发展』

市场“青睐”换电重卡，各大车企联合换电企业（平台）加快重卡换电站的建设速度，不少重卡换电站投入运营，推动了换电重卡的快速发展。
在市场看好换电重卡的同时，换电标准的不统一，严重阻碍了换电重卡的飞速发展。各车企之间的车型、同品牌车企之间的不同车型，无法共用一个换电站，无法实现换电电池共享，极大的打击了用户应用换电重卡的积极性。
市场对换电重卡提出了更高的要求，换电标准的统一也成为行业急需解决的问题。

面对着市场的需求，2022年4月23日，江苏省率先通过了《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准的评审，或将成为全国第一个纯电动重卡换电电池包标准，这将加速换电标准统一的步伐。
各大车企也在积极解决共享换电电池的问题，其中，徐工新能源是先行者。如今，徐工智能换电渣土车与充换一体式混凝土搅拌车可以共用一个换电平台，实现共享电池。在今年1-3月，徐工新能源共销售新能源重卡881辆，成为第一季度销量冠军企业。

『小结』

新能源重卡开启了高速发展模式，可以预计销量将会持续高速增长。
换电重卡相比纯电动重卡，有巨大的优势，发展换电重卡将有利于新能源重卡的快速发展。
重卡换电标准的统一，有利于换电重卡的推广应用，将提升用户的运营收益，也将加剧换电重卡市场的竞争。

2022年5月23-25日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“2022第五届中国新能源汽车产业大会”将在四川成都举行，25日特举办“第二届中国新能源重卡产业生态大会”专场活动，围绕新能源重卡的市场发展、运营、金融支持以及补能痛点展开讨论，以推动新能源重卡高速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。

中年油腻大叔在美D养老企业爆料：
1、40岁底层业务大头兵，9点到公司，11点半去食堂吃饭；
2、午睡到2点，继续干活；
3、下午5点健身房锻炼，6点半食堂混加班餐；7点下班回家；
4、现在是想多熬一年，可以多拿一个月的赔偿；
收入：

每月3.8万+12%公积金+1500年金+500饭补+200话补+隐性福利；
年底绩效4-6个月，职位低，没股票。

对于一个40岁的大叔来说，确实很舒服了，养老名副其实。