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在新能源汽车时代，很多性能车车迷都在感叹燃油时代的落幕，甚至很多燃油党和老司机也在批判电动车有多么无聊。但我觉得大可不必，其实当下有很多电动车在研发时都是性能取向。

接下来聊聊我开过的，大概率能够圈粉燃油党的电动车。

1 保时捷Taycan Turbo
这台车的驾驶感受给我留下了深刻印象，不论是加速时的模拟音浪，还是相对沉重的转向和电门踏板，都在告诉驾驶者这是一台为性能爱好者打造的机器，甚至到现在，我还会时常回味那种经典和标志性的保时捷驾驶感受，更让人觉得特别的，这是一台没有排气声浪，但有未来感电动音浪的保时捷，所以它首先是保时捷，再才是一辆电动车。

2 特斯拉Model 3 Performance
3.3秒的百公里加速性不仅能让乘客眩晕，也让驾驶者眩晕，同时左右两圈同时在任何模式下都相对重手的转向也让人印象深刻。不论是底盘的极限还是电机瞬间强大的扭矩，这都是一台名副其实的性能车，重点是，这台车还有赛道模式，可以主动调节前后轴扭矩分配。我曾经试过把TC辅助调到低挡位，开放的幅度之大，令人后怕。

3 智己L7
年初驾驶这辆车去成都青城山附近的山路跑山拍节目，虽然车身尺寸已经够格中大型车，视觉上也非常宽大。但后轮转向和威廉姆斯调校的底盘都让驾驶者可以在山路里去掌控和驾驭这台相对较大的车。一路跑下来，非常流畅。
#圈粉燃油党的电动车# @新浪汽车

难得的午休时间，子弹兄去星巴克喝杯冰镇浓缩，再来一个烟熏鸡肉三明治，午餐就解决了。拿着我的华为Mate50 RS保时捷开启拍拍拍模式，拍累了就用我的华为MateBook X Pro 2022微绒典藏版白色，戴着我的华为FreeBuds Pro 2耳机，看着很爽的韩剧《模范出租车》，真的很舒服了。[心][心]难得惬意的时光，记录一下。