构建IoT新生态：万物智联时代下EMQ的开源商业化探索
随着人工智能、大数据、5G这些新技术与物联网的不断融合演进，加速了万物智联时代的到来。拥抱开源、共建开源成了新时代下全球技术创新的主流模式。开源技术，颠覆了传统软件开发与服务的方式，进一步推动了我国基础软件的蓬勃发展。
目前，国内开源技术服务提供商持续为行业用户的IT基础架构带来了极大的敏捷和灵活性。致力于开源物联网数据基础设施软件领域的EMQ映云科技（以下简称EMQ）正是这样一家开源技术领军企业，其交付的开源云原生分布式MQTT 消息服务器EMQX与流处理数据库HStreamDB，为企业海量物联网数据提供了高性能、高可靠的实时处理与分析等能力。EMQ以构建「面向未来」的物联网平台与应用为使命，通过领先的开源数据基础设施软件，全方位助力企业加速实现数字化转型，迎接亿级物联网连接时代的到来。
近日，由上海开源信息技术协会联合开源产业实践赋能社区OpenTEKr以及40+开源生态中坚力量开启的“2022砺夏行动”中，EMQ联合创始人兼CPO金发华先生介绍了EMQ开源IoT基础设施软件与开源软件治理模式，就开源商业化发展路径发表了建设性观点，为听众开拓了思路，同时也为企业用户数字化转型的开源实践提供了参考。
开源潮涌，EMQ实力助推企业数字化转型
海量数据持续在云、数据中心和边缘流动，如何以高性能、高可靠、高安全的方式将设备数据采集上云，实现多云数据管理成了企业构建物联网平台及应用所面临的一大挑战。
EMQ基于旗下核心开源项目EMQX，同时也是全球最具扩展性的物联网MQTT消息服务器，所打造的全托管MQTT消息云服务EMQX Cloud，可支持海量设备连接上云，提供设备与设备、设备与应用之间稳定可靠的双向通信能力。为客户提供全托管的物联网消息接入，同时支持主流公有云的提供商，用户可选择不同云平台上轻松部署 MQTT 服务，以简单、可靠和可扩展的方式快速构建面向物联网领域的关键应用。
通过这种方式，极大地简化用户在搭建自己物联网平台过程当中需要面临的诸如安装部署、版本升级等问题。此外，EMQX Cloud还支持多种安全认证方式，有效防止伪造设备攻击、设备密钥被破解、监听或篡改关键信息等攻击。
很多传统企业在构建物联网应用时面临着设备协议接入量大、数据运维管理难等方面的问题。尤其针对连接规模大，对并发、管理需求高的车联网、工业物联网等领域，EMQ打造了可支持千万级车联网MQTT消息架构的车云一体化平台和云边协同工业物联网解决方案。
金发华提到，纵观EMQ整个产品矩阵，都是围绕超高性能的EMQX Broker所延伸和扩展的。EMQX Broker主要解决的就是海量数据的连接、处理问题，在最新的5.0版本中，可以做到单集群支持1亿的物联网设备并发连接，同时消息分发时延低于1 毫秒。目前，EMQX在同类型开源项目中排名全球第一，全球下载量已超 2000 万次，连接了超过 1 亿台的物联网设备，每月全球活跃集群部署超过 3 万个。
以EMQX为主线，EMQ 陆续启动研发并开源了多个软件项目，包括物联网边缘工业协议网关软件 Neuron、超轻量边缘 MQTT 消息服务器 NanoMQ、流数据库 HStreamDB 以及物联网边缘数据流式分析引擎 eKuiper 等多条协同产品线，满足包括车联网、工业物联网在内的各类传统企业数字化转型场景应用。
对于工业方面数据协议比较多的情况下，EMQ Neuron产品可以提供一些灵活的接入方式，接入各种各样的工业协议，让用户非常方便地把海量异构的协议转换成标准的MQTT协议。
对于云边协同、数据安全性、高实时性方面的需求，EMQ提供边缘计算的一些解决方案，让用户在足不出车、不出厂、不出园区的情况下，将用户的数据在边缘端就近处理，对一些处理结果，可通过云边协同的方式实现，把处理结果从边发送到云，完成从云到边的管理性的工作。如需要对一些工业协议的配置参数的更改，或者需要对车端、边缘端的数据业务处理规则进行升级，EMQ提供了从云端到边的管理平台，可更方便地让用户实时实现对整个业务处理规则的变更，快速实现开发出符合条件的应用，帮助用户实现海量物联网数据的连接、移动、处理与分析，形成一站式的解决方案。
EMQ 开源技术创新，探索极致用户体验
EMQX 5.0的重磅升级引来了业界对开源项目的关注热潮，新版本实现了诸多技术上的创新，那么这些创新技术为用户提供了哪些实质性的价值？
实际上，EMQX最核心的竞争力正是EMQ团队创新能力的写照，EMQ凭借着开源的天然全球化属性，吸引到了全球范围内顶尖的物联网消息服务器开发者，来共同推进产品的技术研发和创新迭代。EMQX5.0是全球首个将下一代互联网协议 HTTP/3 的底层传输协议 QUIC 引入 MQTT 的开创性产品，为各类物联网MQTT 消息传输应用场景提供更加高效、低成本、高性能的稳定数据连接能力。特别是在严重受限的硬件设备和低带宽、高延迟的网络上实现稳定传输，在弱网与不固定的网络通路中有效提升用户体验。
金发华举例说: 目前在车联网或一些移动的物联网设备上，客户会遇到诸如此类问题，比如车行驶到立交桥下，穿越隧道，或者是到信号不太好的地方，车速较快的时候，基站会经常切换，这会导致车到云端的数据连接断开，数据无法采集，对此，用户体验是非常糟糕的。对于切换基站，此前的协议实现方式就会导致连接断开、重连，而EMQX5.0有一个功能，即使在信号不好的场景，都可自动切换到另一个信号稍好的场景，可实现无需重拨电话，同时保持连接，极大程度上改善了用户体验。由于重新建立连接这个过程是比较耗时耗资源的， EMQ通过对MQTT协进的升级，在弱网情况下，也可保证业务的持续稳定性。
QUIC：0RTT 快速重连
还有一些应用场景，例如把EMQ软件装到自动行驶车辆上，当自动行驶车辆开到某个角落，信号比较差就可能无法行驶出来，这种情况也很影响客户的体验。EMQ则可通过MQTT Over QUIC功能，提升车联网用户体验。金发华还提到，MQTT当前协议的标准是5.0，EMQ已经在和MQTT技术委员会OASIS 提议，将基于弱网的支持功能放到MQTT 6.0，也就是下一代标准中。据悉，EMQ自2020年加入OASIS技术委员会，作为全球仅有的两家最高级别成员单位之一，持续努力推动MQTT协议在物联网行业和场景中的应用，为构建更加完善、适应行业需求的物联网通信协议贡献创新之力。
多年来，EMQ开源项目的商业化探索道路一直在不断推进，核心开源产品EMQX的企业客户目前已覆盖全球50+国家和地区，全球企业用户数达20000+，包括300多家付费客户以及大量各行业Top10企业，已沉淀形成车联网、工业互联网、电信、电力、能源、金融等多个行业的成熟解决方案，帮助全球大量企业实现了数字化转型目标。
金华发提到，“开源技术不仅缩短了世界的边界，也逐渐成为商业化的基石。
一般来说，开源项目会开放一些软件的核心功能、架构设计。对于自身基础能力比较强的互联网企业或者是有技术能力的公司，可以基于开源软件来搭建自己的系统，这也可以成为实现核心业务的重要能力。有些公司可能更看重产品的易用性、可管理性、可监控性，比如需要类似异地灾备、高可用、跨数据中心等比较高级的功能场景，在这种情况下，我们就可以通过商业化版本的方式满足客户这些需求。所以说开源和商业化是可以互相补充的。开源为终端的用户获取软件、评估软件以及对软件反馈，提供了快捷方便的渠道，同时商业化又可以为开源软件投入更加多的研发力量，更好地促进项目发展。”
针对EMQ未来的产品规划，金发华表示：EMQ将基于用户业务场景持续创新，不断地做性能优化，开发更多实用的新功能以增强用户体验。
随着人工智能、大数据、5G这些新技术与物联网的不断融合演进，加速了万物智联时代的到来。拥抱开源、共建开源成了新时代下全球技术创新的主流模式。开源技术，颠覆了传统软件开发与服务的方式，进一步推动了我国基础软件的蓬勃发展。
目前，国内开源技术服务提供商持续为行业用户的IT基础架构带来了极大的敏捷和灵活性。致力于开源物联网数据基础设施软件领域的EMQ映云科技（以下简称EMQ）正是这样一家开源技术领军企业，其交付的开源云原生分布式MQTT 消息服务器EMQX与流处理数据库HStreamDB，为企业海量物联网数据提供了高性能、高可靠的实时处理与分析等能力。EMQ以构建「面向未来」的物联网平台与应用为使命，通过领先的开源数据基础设施软件，全方位助力企业加速实现数字化转型，迎接亿级物联网连接时代的到来。
近日，由上海开源信息技术协会联合开源产业实践赋能社区OpenTEKr以及40+开源生态中坚力量开启的“2022砺夏行动”中，EMQ联合创始人兼CPO金发华先生介绍了EMQ开源IoT基础设施软件与开源软件治理模式，就开源商业化发展路径发表了建设性观点，为听众开拓了思路，同时也为企业用户数字化转型的开源实践提供了参考。
开源潮涌，EMQ实力助推企业数字化转型
海量数据持续在云、数据中心和边缘流动，如何以高性能、高可靠、高安全的方式将设备数据采集上云，实现多云数据管理成了企业构建物联网平台及应用所面临的一大挑战。
EMQ基于旗下核心开源项目EMQX，同时也是全球最具扩展性的物联网MQTT消息服务器，所打造的全托管MQTT消息云服务EMQX Cloud，可支持海量设备连接上云，提供设备与设备、设备与应用之间稳定可靠的双向通信能力。为客户提供全托管的物联网消息接入，同时支持主流公有云的提供商，用户可选择不同云平台上轻松部署 MQTT 服务，以简单、可靠和可扩展的方式快速构建面向物联网领域的关键应用。
通过这种方式，极大地简化用户在搭建自己物联网平台过程当中需要面临的诸如安装部署、版本升级等问题。此外，EMQX Cloud还支持多种安全认证方式，有效防止伪造设备攻击、设备密钥被破解、监听或篡改关键信息等攻击。
很多传统企业在构建物联网应用时面临着设备协议接入量大、数据运维管理难等方面的问题。尤其针对连接规模大，对并发、管理需求高的车联网、工业物联网等领域，EMQ打造了可支持千万级车联网MQTT消息架构的车云一体化平台和云边协同工业物联网解决方案。
金发华提到，纵观EMQ整个产品矩阵，都是围绕超高性能的EMQX Broker所延伸和扩展的。EMQX Broker主要解决的就是海量数据的连接、处理问题，在最新的5.0版本中，可以做到单集群支持1亿的物联网设备并发连接，同时消息分发时延低于1 毫秒。目前，EMQX在同类型开源项目中排名全球第一，全球下载量已超 2000 万次，连接了超过 1 亿台的物联网设备，每月全球活跃集群部署超过 3 万个。
以EMQX为主线，EMQ 陆续启动研发并开源了多个软件项目，包括物联网边缘工业协议网关软件 Neuron、超轻量边缘 MQTT 消息服务器 NanoMQ、流数据库 HStreamDB 以及物联网边缘数据流式分析引擎 eKuiper 等多条协同产品线，满足包括车联网、工业物联网在内的各类传统企业数字化转型场景应用。
对于工业方面数据协议比较多的情况下，EMQ Neuron产品可以提供一些灵活的接入方式，接入各种各样的工业协议，让用户非常方便地把海量异构的协议转换成标准的MQTT协议。
对于云边协同、数据安全性、高实时性方面的需求，EMQ提供边缘计算的一些解决方案，让用户在足不出车、不出厂、不出园区的情况下，将用户的数据在边缘端就近处理，对一些处理结果，可通过云边协同的方式实现，把处理结果从边发送到云，完成从云到边的管理性的工作。如需要对一些工业协议的配置参数的更改，或者需要对车端、边缘端的数据业务处理规则进行升级，EMQ提供了从云端到边的管理平台，可更方便地让用户实时实现对整个业务处理规则的变更，快速实现开发出符合条件的应用，帮助用户实现海量物联网数据的连接、移动、处理与分析，形成一站式的解决方案。
EMQ 开源技术创新，探索极致用户体验
EMQX 5.0的重磅升级引来了业界对开源项目的关注热潮，新版本实现了诸多技术上的创新，那么这些创新技术为用户提供了哪些实质性的价值？
实际上，EMQX最核心的竞争力正是EMQ团队创新能力的写照，EMQ凭借着开源的天然全球化属性，吸引到了全球范围内顶尖的物联网消息服务器开发者，来共同推进产品的技术研发和创新迭代。EMQX5.0是全球首个将下一代互联网协议 HTTP/3 的底层传输协议 QUIC 引入 MQTT 的开创性产品，为各类物联网MQTT 消息传输应用场景提供更加高效、低成本、高性能的稳定数据连接能力。特别是在严重受限的硬件设备和低带宽、高延迟的网络上实现稳定传输，在弱网与不固定的网络通路中有效提升用户体验。
金发华举例说: 目前在车联网或一些移动的物联网设备上，客户会遇到诸如此类问题，比如车行驶到立交桥下，穿越隧道，或者是到信号不太好的地方，车速较快的时候，基站会经常切换，这会导致车到云端的数据连接断开，数据无法采集，对此，用户体验是非常糟糕的。对于切换基站，此前的协议实现方式就会导致连接断开、重连，而EMQX5.0有一个功能，即使在信号不好的场景，都可自动切换到另一个信号稍好的场景，可实现无需重拨电话，同时保持连接，极大程度上改善了用户体验。由于重新建立连接这个过程是比较耗时耗资源的， EMQ通过对MQTT协进的升级，在弱网情况下，也可保证业务的持续稳定性。
QUIC：0RTT 快速重连
还有一些应用场景，例如把EMQ软件装到自动行驶车辆上，当自动行驶车辆开到某个角落，信号比较差就可能无法行驶出来，这种情况也很影响客户的体验。EMQ则可通过MQTT Over QUIC功能，提升车联网用户体验。金发华还提到，MQTT当前协议的标准是5.0，EMQ已经在和MQTT技术委员会OASIS 提议，将基于弱网的支持功能放到MQTT 6.0，也就是下一代标准中。据悉，EMQ自2020年加入OASIS技术委员会，作为全球仅有的两家最高级别成员单位之一，持续努力推动MQTT协议在物联网行业和场景中的应用，为构建更加完善、适应行业需求的物联网通信协议贡献创新之力。
多年来，EMQ开源项目的商业化探索道路一直在不断推进，核心开源产品EMQX的企业客户目前已覆盖全球50+国家和地区，全球企业用户数达20000+，包括300多家付费客户以及大量各行业Top10企业，已沉淀形成车联网、工业互联网、电信、电力、能源、金融等多个行业的成熟解决方案，帮助全球大量企业实现了数字化转型目标。
金华发提到，“开源技术不仅缩短了世界的边界，也逐渐成为商业化的基石。
一般来说，开源项目会开放一些软件的核心功能、架构设计。对于自身基础能力比较强的互联网企业或者是有技术能力的公司，可以基于开源软件来搭建自己的系统，这也可以成为实现核心业务的重要能力。有些公司可能更看重产品的易用性、可管理性、可监控性，比如需要类似异地灾备、高可用、跨数据中心等比较高级的功能场景，在这种情况下，我们就可以通过商业化版本的方式满足客户这些需求。所以说开源和商业化是可以互相补充的。开源为终端的用户获取软件、评估软件以及对软件反馈，提供了快捷方便的渠道，同时商业化又可以为开源软件投入更加多的研发力量，更好地促进项目发展。”
针对EMQ未来的产品规划，金发华表示：EMQ将基于用户业务场景持续创新，不断地做性能优化，开发更多实用的新功能以增强用户体验。
《法华经》华德菩萨得法华三昧
（第二百一十段）
【华德！是妙音菩萨，能救护娑婆世界诸众生者，是妙音菩萨如是种种变化现身，在此娑婆国土，为诸众生说是经典，于神通、变化、智慧、无所损减。是菩萨，以若干智慧、明照娑婆世界，令一切众生、各得所知，于十方恒河沙世界中，亦复如是，若应以声闻形得度者，现声闻形而为说法，应以辟支佛形得度者，现辟支佛形而为说法，应以菩萨形得度者，现菩萨形而为说法，应以佛形得度者，即现佛形而为说法，如是种种、随所应度而为现形，乃至应以灭度而得度者，示现灭度。
华德！妙音菩萨摩诃萨、成就大神通智慧之力，其事如是。尔时华德菩萨白佛言：世尊！是妙音菩萨、深种善根。世尊！是菩萨、住何三昧？而能如是在所变现，度脱众生。佛告华德菩萨：善男子！其三昧、名现一切色身，妙音菩萨住是三昧中，能如是饶益无量众生。说是妙音菩萨品时，与妙音菩萨俱来者八万四千人，皆得现一切色身三昧，此娑婆世界无量菩萨，亦得是三昧、及陀罗尼。
尔时妙音菩萨摩诃萨供养释迦牟尼佛，及多宝佛塔已，还归本土，所经诸国，六种震动，雨宝莲华，作百千万亿种种伎乐。既到本国，与八万四千菩萨、围绕至净华宿王智佛所，白佛言：世尊！我到娑婆世界，饶益众生，见释迦牟尼佛、及见多宝佛塔，礼拜、供养，又见文殊师利法王子菩萨，及见药王菩萨、得勤精进力菩萨、勇施菩萨等，亦令是八万四千菩萨、得现一切色身三昧。说是妙音菩萨来往品时，四万二千天子，得无生法忍，华德菩萨，得法华三昧。】
释尊对“华德菩萨”说：“妙音菩萨”有大慈悲、大神通，能救护娑婆世界诸多不同种类的众生。“妙音菩萨”有如上所说的种种变化身，以不同的变化身在此娑婆世界为众生演说《妙法莲华经》，他虽然分身无数，但对其神通变化和智慧，是没有丝毫损失和减少的，反而成就了更大的智慧。
“妙音菩萨”以若干多的智慧光明，遍照整个娑婆世界，使一切众生各各得知适应自己修行的佛法。在恒河沙那么多的世界中，也以智慧光明遍照，使他方世界和娑婆世界众生所知道的法都是一样的平等无二。
众生中如果有应以小乘声闻身形得度者、“妙音菩萨”就现罗汉身而为其说法；如果应以二乘缘觉身形得度者、“妙音菩萨”就现辟支佛身而为其说法；如果应以菩萨身形得度者、“妙音菩萨”就现菩萨身而为其说法；如果应以如来身形得度者、“妙音菩萨”就现佛身而为其说法。如此推算应以种种不同身形得度者，“妙音菩萨”就现种种不同身形而为其说法。如果有人应以死的时候才能得度者，“妙音菩萨”即为其示现灭度。
佛对“华德菩萨”说：“妙音菩萨摩诃萨”，成就的大神通智慧力，其事迹正如上面所说。这时“华德菩萨”对佛说：世尊！“妙音菩萨”供养了无量多的诸佛如来，累计所修善根，非常深厚。世尊！“妙音菩萨”修的是什么定？住在什么三昧中？怎么会有这么多的神通变化和应化身？并能以应化身分别为不同根基的众生讲经说法，度脱无量多的众生。
佛告诉“华德菩萨”说：善男子！“妙音菩萨”得的三昧名叫：“现一切色身三昧。”这种三昧不动道场，也就是一步不动，就会在心中显现出一切六道众生的各种身相及万物万象。他就住在这“现一切色身三昧”中，如游戏般来去自在。“妙音菩萨”住此三昧中，能随缘饶益无量多的众生，使不同根性的众生都得到了适合自己修行的法门。
佛说此<妙音菩萨品>时，随“妙音菩萨”前来的八万四千位菩萨，都同时得到了“现一切色身三昧”，还有娑婆世界无量多的菩萨，也同时得到了“现一切色身三昧”和诸多的陀罗尼法门。由此可见，妙音菩萨的功力，有夺天地造化之妙、助人平步青云之德，是一位非常值得尊敬供养的菩萨。
这时“妙音菩萨摩诃萨”，供养了释迦牟尼佛和“多宝如来”住的七宝塔后，就开始回国了，在回国途中所经过的所有国土，都现六种震动，天上同时雨下各色七宝莲华，空中响起百千万亿各种各样的音乐，一派祥和，天地同辉，瑞相频生。
“妙音菩萨”回到了自己的国家，与八万四千菩萨围绕着，来到“净华宿王智佛”的道场，向佛汇报说：世尊！我去了娑婆世界，并作了饶益众生的事，见到了释迦牟尼佛和“多宝如来”的七宝塔，我都一一作了礼拜供养。由此可见，妙音菩萨想见“多宝如来”的身像是没有见到的，为什么没见到呢？因为“多宝如来”毕竟是涅槃佛，涅槃佛用的是法身，法身无形无相，所以见不着，只能听其声、见其塔。
妙音菩萨说：我又见到了文殊师利菩萨、药王菩萨、得勤精进力菩萨、勇施菩萨等诸多的菩萨摩诃萨。并使随我前往的八万四千菩萨在当时就得了“现一切色身三昧”，圆满结束了娑婆世界之行。
释迦佛讲“妙音菩萨”这一品时，有四万二千位天子得了无生法忍，得无生法忍就是见道了，开悟了，非常殊胜；华德菩萨也当下证得了“法华三昧”。那么什么是法华三昧呢？
“法华三昧”是依《法华经》修行证悟的核心法门、是天台宗立四种三昧之一：其中“半行半坐三昧”又分为方等三昧、法华三昧等二种。法华三昧又作法华忏法、法华忏。即依据《法华经》及《观普贤经》而修的法门。
法华三昧的修法以三七日为一期，即二十一日，行道诵经，或行走、或站立、或端坐，思维谛观实相中道之理。此法以忏悔灭罪为主，故须于六时修五悔。古印度分一昼夜为六时，即昼三时、夜三时。昼三时是、上午：早晨8点~中午12点。日中：中午12点~下午4点。日没：下午4点~晚上8点。夜三时是：晚上8点~午夜12点。中夜：午夜12点~凌晨4点。后夜：凌晨4点~早上8点。于此六时，勤修忏悔、劝请、随喜、回向、发愿等五悔。
其法有三：一、身开遮：开用行、坐二仪而遮止住、卧二仪。二、口说默：口诵大乘经典而不间杂其他事缘。三、意止观：分为有相行、无相行二种。即：
1、有相行：依据<劝发品>，以散心念诵《法华经》，不入禅定。只需于“端坐、站立、行走”中一心念诵《法华经》文字，并于日夜六时忏悔“眼、耳、鼻、舌、身、意”这六根之罪障。
2、无相行：依据<安乐行品>，入于甚深之妙禅定，观照六根，以了达实相三谛之正空。由此而见，“有相行”不修禅定，只需一心念诵《法华经》修忏悔法即可入法华三昧；而“无相行”则是必修禅定，法门以三止三观为主，首先是灭有入空，终至空有俱灭，入法华三昧，见诸法实相。
据智顗《法华三昧忏仪》所说：“凡欲见普贤菩萨色身、释迦牟尼及分身之诸佛等，乃至欲灭一切障道罪，及欲于现身入菩萨正位者，应修法华三昧。”这说的是“有相行”法华三昧，此三昧现一切境界。
“有相行”三昧于《法华三昧忏仪》中立有：明三七日行“法华忏法”劝修、明三七日“行法前方便”、明“正入道场”三七日修行一心精进方法、明“初入道场”正修行方法、略明修证相五科。并于第四修行方法之下，说严净道场乃至思维一实境界等十种方法。其后，湛然撰<法华三昧行事运想补助仪>一卷，解释此十种行仪。
智顗大师曾于光州大苏山入此“有相行”法华三昧，于三昧中到了灵山道场，见释迦牟尼佛像当年一样还在讲《法华经》，十方诸佛众菩萨及四众弟子围绕四周，法会庄严，今古无异。这种穿越时空，将古代之事现于当前的三昧胜景，被佛教界传为千古佳话。
《法华经》第二十四品，<妙音菩萨品>到这里就介绍完了。本品讲的是“妙音菩萨”在因地依《法华经》修供养，以伎乐歌咏，礼敬诸佛、称赞如来，供养“云雷音王佛”，获得了不可思议之大神通力、大智慧力，以应化身在十方世界宣讲《法华经》，使无量多的众生大受法益。这说明了如果要想获得“妙音菩萨”那样的大成就，就得依《法华经》，广修供养。广修供养的最好方法就是：阅读、默读、朗读、背诵、书写、宣扬、讲解、受持《法华经》。
（第二百一十段）
【华德！是妙音菩萨，能救护娑婆世界诸众生者，是妙音菩萨如是种种变化现身，在此娑婆国土，为诸众生说是经典，于神通、变化、智慧、无所损减。是菩萨，以若干智慧、明照娑婆世界，令一切众生、各得所知，于十方恒河沙世界中，亦复如是，若应以声闻形得度者，现声闻形而为说法，应以辟支佛形得度者，现辟支佛形而为说法，应以菩萨形得度者，现菩萨形而为说法，应以佛形得度者，即现佛形而为说法，如是种种、随所应度而为现形，乃至应以灭度而得度者，示现灭度。
华德！妙音菩萨摩诃萨、成就大神通智慧之力，其事如是。尔时华德菩萨白佛言：世尊！是妙音菩萨、深种善根。世尊！是菩萨、住何三昧？而能如是在所变现，度脱众生。佛告华德菩萨：善男子！其三昧、名现一切色身，妙音菩萨住是三昧中，能如是饶益无量众生。说是妙音菩萨品时，与妙音菩萨俱来者八万四千人，皆得现一切色身三昧，此娑婆世界无量菩萨，亦得是三昧、及陀罗尼。
尔时妙音菩萨摩诃萨供养释迦牟尼佛，及多宝佛塔已，还归本土，所经诸国，六种震动，雨宝莲华，作百千万亿种种伎乐。既到本国，与八万四千菩萨、围绕至净华宿王智佛所，白佛言：世尊！我到娑婆世界，饶益众生，见释迦牟尼佛、及见多宝佛塔，礼拜、供养，又见文殊师利法王子菩萨，及见药王菩萨、得勤精进力菩萨、勇施菩萨等，亦令是八万四千菩萨、得现一切色身三昧。说是妙音菩萨来往品时，四万二千天子，得无生法忍，华德菩萨，得法华三昧。】
释尊对“华德菩萨”说：“妙音菩萨”有大慈悲、大神通，能救护娑婆世界诸多不同种类的众生。“妙音菩萨”有如上所说的种种变化身，以不同的变化身在此娑婆世界为众生演说《妙法莲华经》，他虽然分身无数，但对其神通变化和智慧，是没有丝毫损失和减少的，反而成就了更大的智慧。
“妙音菩萨”以若干多的智慧光明，遍照整个娑婆世界，使一切众生各各得知适应自己修行的佛法。在恒河沙那么多的世界中，也以智慧光明遍照，使他方世界和娑婆世界众生所知道的法都是一样的平等无二。
众生中如果有应以小乘声闻身形得度者、“妙音菩萨”就现罗汉身而为其说法；如果应以二乘缘觉身形得度者、“妙音菩萨”就现辟支佛身而为其说法；如果应以菩萨身形得度者、“妙音菩萨”就现菩萨身而为其说法；如果应以如来身形得度者、“妙音菩萨”就现佛身而为其说法。如此推算应以种种不同身形得度者，“妙音菩萨”就现种种不同身形而为其说法。如果有人应以死的时候才能得度者，“妙音菩萨”即为其示现灭度。
佛对“华德菩萨”说：“妙音菩萨摩诃萨”，成就的大神通智慧力，其事迹正如上面所说。这时“华德菩萨”对佛说：世尊！“妙音菩萨”供养了无量多的诸佛如来，累计所修善根，非常深厚。世尊！“妙音菩萨”修的是什么定？住在什么三昧中？怎么会有这么多的神通变化和应化身？并能以应化身分别为不同根基的众生讲经说法，度脱无量多的众生。
佛告诉“华德菩萨”说：善男子！“妙音菩萨”得的三昧名叫：“现一切色身三昧。”这种三昧不动道场，也就是一步不动，就会在心中显现出一切六道众生的各种身相及万物万象。他就住在这“现一切色身三昧”中，如游戏般来去自在。“妙音菩萨”住此三昧中，能随缘饶益无量多的众生，使不同根性的众生都得到了适合自己修行的法门。
佛说此<妙音菩萨品>时，随“妙音菩萨”前来的八万四千位菩萨，都同时得到了“现一切色身三昧”，还有娑婆世界无量多的菩萨，也同时得到了“现一切色身三昧”和诸多的陀罗尼法门。由此可见，妙音菩萨的功力，有夺天地造化之妙、助人平步青云之德，是一位非常值得尊敬供养的菩萨。
这时“妙音菩萨摩诃萨”，供养了释迦牟尼佛和“多宝如来”住的七宝塔后，就开始回国了，在回国途中所经过的所有国土，都现六种震动，天上同时雨下各色七宝莲华，空中响起百千万亿各种各样的音乐，一派祥和，天地同辉，瑞相频生。
“妙音菩萨”回到了自己的国家，与八万四千菩萨围绕着，来到“净华宿王智佛”的道场，向佛汇报说：世尊！我去了娑婆世界，并作了饶益众生的事，见到了释迦牟尼佛和“多宝如来”的七宝塔，我都一一作了礼拜供养。由此可见，妙音菩萨想见“多宝如来”的身像是没有见到的，为什么没见到呢？因为“多宝如来”毕竟是涅槃佛，涅槃佛用的是法身，法身无形无相，所以见不着，只能听其声、见其塔。
妙音菩萨说：我又见到了文殊师利菩萨、药王菩萨、得勤精进力菩萨、勇施菩萨等诸多的菩萨摩诃萨。并使随我前往的八万四千菩萨在当时就得了“现一切色身三昧”，圆满结束了娑婆世界之行。
释迦佛讲“妙音菩萨”这一品时，有四万二千位天子得了无生法忍，得无生法忍就是见道了，开悟了，非常殊胜；华德菩萨也当下证得了“法华三昧”。那么什么是法华三昧呢？
“法华三昧”是依《法华经》修行证悟的核心法门、是天台宗立四种三昧之一：其中“半行半坐三昧”又分为方等三昧、法华三昧等二种。法华三昧又作法华忏法、法华忏。即依据《法华经》及《观普贤经》而修的法门。
法华三昧的修法以三七日为一期，即二十一日，行道诵经，或行走、或站立、或端坐，思维谛观实相中道之理。此法以忏悔灭罪为主，故须于六时修五悔。古印度分一昼夜为六时，即昼三时、夜三时。昼三时是、上午：早晨8点~中午12点。日中：中午12点~下午4点。日没：下午4点~晚上8点。夜三时是：晚上8点~午夜12点。中夜：午夜12点~凌晨4点。后夜：凌晨4点~早上8点。于此六时，勤修忏悔、劝请、随喜、回向、发愿等五悔。
其法有三：一、身开遮：开用行、坐二仪而遮止住、卧二仪。二、口说默：口诵大乘经典而不间杂其他事缘。三、意止观：分为有相行、无相行二种。即：
1、有相行：依据<劝发品>，以散心念诵《法华经》，不入禅定。只需于“端坐、站立、行走”中一心念诵《法华经》文字，并于日夜六时忏悔“眼、耳、鼻、舌、身、意”这六根之罪障。
2、无相行：依据<安乐行品>，入于甚深之妙禅定，观照六根，以了达实相三谛之正空。由此而见，“有相行”不修禅定，只需一心念诵《法华经》修忏悔法即可入法华三昧；而“无相行”则是必修禅定，法门以三止三观为主，首先是灭有入空，终至空有俱灭，入法华三昧，见诸法实相。
据智顗《法华三昧忏仪》所说：“凡欲见普贤菩萨色身、释迦牟尼及分身之诸佛等，乃至欲灭一切障道罪，及欲于现身入菩萨正位者，应修法华三昧。”这说的是“有相行”法华三昧，此三昧现一切境界。
“有相行”三昧于《法华三昧忏仪》中立有：明三七日行“法华忏法”劝修、明三七日“行法前方便”、明“正入道场”三七日修行一心精进方法、明“初入道场”正修行方法、略明修证相五科。并于第四修行方法之下，说严净道场乃至思维一实境界等十种方法。其后，湛然撰<法华三昧行事运想补助仪>一卷，解释此十种行仪。
智顗大师曾于光州大苏山入此“有相行”法华三昧，于三昧中到了灵山道场，见释迦牟尼佛像当年一样还在讲《法华经》，十方诸佛众菩萨及四众弟子围绕四周，法会庄严，今古无异。这种穿越时空，将古代之事现于当前的三昧胜景，被佛教界传为千古佳话。
《法华经》第二十四品，<妙音菩萨品>到这里就介绍完了。本品讲的是“妙音菩萨”在因地依《法华经》修供养，以伎乐歌咏，礼敬诸佛、称赞如来，供养“云雷音王佛”，获得了不可思议之大神通力、大智慧力，以应化身在十方世界宣讲《法华经》，使无量多的众生大受法益。这说明了如果要想获得“妙音菩萨”那样的大成就，就得依《法华经》，广修供养。广修供养的最好方法就是：阅读、默读、朗读、背诵、书写、宣扬、讲解、受持《法华经》。
【#北京地铁壁画#的前世今生！#北京170余座车站串起艺术长廊#】在北京，纵横交错的地铁路网每日承担着市民千万次的出行。步履匆忙的人流之中，精美的壁画、雕塑，点缀着忙碌的车站，同时成为北京地铁独特的文化符号。
20世纪80年代，北京地铁2号线首次在车站站台设置了六幅壁画，开辟了国内地铁公共艺术品设置的先河。截至2021年底，北京轨道交通全路网有456座车站，其中设置公共艺术作品的车站有170余座。这些公共艺术作品中，包括了书法、壁画、雕塑、彩绘、剪纸等常见的公共艺术类型，既融合了北京古都的历史文化，又兼顾了城市发展需要，成为服务百姓、展示文化、促进城市发展的一扇扇“艺术之窗”。
三座车站首次有了壁画
时间：20世纪80年代萌芽起步期
特色：简朴端庄、沉稳大气
1969年，东连北京站、西至苹果园的北京地铁一期工程建成通车。水磨石贴合的柱子、简洁的天花板装饰，让北京地铁最初一批车站拥有了简朴端庄、沉稳大气的空间氛围。在装修设计中，车站的地面、柱面、侧墙材料色彩因地制宜，形成了不同特色。例如八宝山站以枣红色马赛克作为地面材料，象征革命先烈用鲜血铺就前进之路；前门站位于中轴线，采用金黄色大理石做墙面材料，与金碧辉煌的故宫相呼应。这些材料虽然简单，但传达了朴素大方又具有中国建筑传统风格的艺术效果。
20世纪80年代，北京地铁二期工程通车。地铁车站在建筑形式、装修风格上延续了之前的样貌。也是在这一时期，北京地铁首批壁画出现在2号线的西直门、东四十条和建国门三座车站。这六幅壁画的创作者多是出自中国美术界的大家，构成了最早的中国地铁艺术世界。其中，东四十条站更是被评选为20世纪80年代北京“十大建筑”。不过，由于早期地铁壁画的位置摆放在了站台对面的墙壁上，距离轨道较近，地铁列车通过时产生的振动较大，使壁画出现了不同程度的破损甚至局部脱落。2020年开始，2号线的六幅壁画分批修复。如今，这些壁画又重新恢复了青春。
资料图：地铁建国门站壁画
在之后的20多年里，北京地铁建设进入停滞期，直至2000年前后，北京地铁才陆续开通了复八线、13号线和八通线。这几条线路注重满足交通运输的基本功能，内部装修体现了现代、简洁的风格。遗憾的是，这三条线路的车站里都没有设置艺术品。
代表作——
■2号线西直门站
《燕山长城图》简朴大气
2号线西直门站的《燕山长城图》和《大江东去图》是北京地铁第一批壁画，由著名美术家张仃先生创作。两幅壁画的长度各约为70米，采用了当时较为先进的环氧树脂材料进行制作。两幅壁画，一幅使用焦墨山水画的方法，展现出北京地区群山峻岭中长城的雄姿：蜿蜒的城墙，坚固的烽火楼，浑朴大气，刚劲十足。另一幅突出描绘了江流、山峰、峡谷、城市、乡村、大坝等场景，体现了“大浪滔滔向东流”的气势。
资料图：地铁西直门站壁画
百余幅作品装饰地铁站点
时间：2007-2015年探索成长期
特色：一条线路，一个主题
2007年，地铁5号线通车，北京终于有了一条贯通南北的地铁线。新线新气象，新开通的5号线，共有5座车站设置了壁画、书法和雕塑等公共艺术作品。地铁车站里的公共艺术作品终于回来了！
地铁5号线的建设，是一次真正意义上的地铁公共艺术尝试。5号线沿线多座车站装修设计突出地域文化特色，例如雍和宫站设置了反映“唐卡”造型的浮雕；张自忠路站在站厅设置了张自忠雕像和台儿庄战役的浮雕；东单站则设置了书法作品，介绍东单的历史脉络。
北土城站
2008年是北京奥运会的举办年，当年开通的奥运支线（森林公园南门站-北土城站）直接服务于鸟巢、水立方等奥运场馆。彼时，迎送中外观赛者的奥运支线，成为北京地铁艺术的点睛之笔。森林公园南门站的“白色森林”犹如童话世界，北土城站的青花瓷古典清雅，到了奥林匹克公园站，看到蓝色的天花板和圆形灯光就让人联想到旁边的水立方……一站一景，站站迥异，使乘客仿佛置身于艺术馆中，更为城市留下了难得的奥运记忆。
2008年以后，北京地铁又接连开通4号线、6号线一期、7号线、8号线二期等多条穿越老城的线路，沿途车站凸显地方特色与文化传统，体现了浓浓的京味儿特色。这一时期，北京地铁拓展了公共艺术的组织模式、创作建设模式、表现手法、题材立意和工艺技术。
2012年，北京在全国首创编制了《北京地铁线网公共艺术品规划》，从全市和全网的高度，统筹协调地铁公共艺术建设，打破了各条线路、各个车站之间相对独立的设计主题，每条线路都设置了自己的主题，例如6号线一期为“京华映像”，8号线二期南段为“中轴印象”，10号线二期为“都市绽放”。自此，“一条线路、一个主题”的特色延续至今。
2007年到2015 年，北京新开通的地铁线路里，60多个车站布设一百余幅作品。从类型来看，既有传统的雕塑、壁画，也有新潮现代的玻璃、LED 灯光等表现模式。
代表作——
■8号线森林公园南门站
进站仿佛步入白色森林
森林公园南门站
在8号线的车站中，森林公园南门站的特色独特鲜明。由于车站位于奥林匹克森林公园外，森林公园南门站采用森林作为装饰与主题相呼应。走进车站，站台的柱子化身一棵棵身披白雪的大树，站台顶棚装饰犹如散开的枝叶，让人仿佛步入一片白色森林之中。仔细看，站台门上还贴有白色的剪纸，森林图案的剪影更让人有身临其境之感。
■7号线虎坊桥站
《浩气宣南》讴歌“士人文化”
虎坊桥站
商户林立的宣南街市，古色古香的湖广会馆，曾吸引梨园名角、仁人志士汇聚宣南……在7号线虎坊桥站站厅，壁画《浩气宣南》显得格外大气磅礴。《浩气宣南》以北京的“士人文化”和“戏剧文化”为主题，讴歌中国近现代文人为国家的富强、民族的进步，呕心沥血、前赴后继的精神与气节，同时用怀旧的视角表现高雅的国粹艺术--京戏。值得一提的是，《浩气宣南》也是整个北京地铁中为数不多的严肃历史题材壁画。
一体化设计“地下艺术馆”
时间：2015年以后，全面发展期
特色：站中有景，景融入站
2015年开始，北京轨道交通建设又迎来“加速度”。在这一时期，北京制定《2015-2021轨道交通全网公共艺术品概念规划设计》，107座新建车站中，66座车站规划有公共艺术品，艺术品车站数量占比61.7%，达到并领先国际平均水平。
前期公共艺术作品积累的经验，也在为后来者铺路。比如汉白玉雕塑在初期效果不错，但由于汉白玉质地疏松，孔隙较多，容易受到污染，清理难度大；不锈钢雕塑容易反光，颜色“不专一”，容易显得黑灰；铸铜雕塑在地铁光线较暗的环境下，立体感降低。相比之下锻铜的光泽效果更好，更适合地铁环境使用。
19号线北太平庄站
近年来，地铁公共艺术已不再单纯是一面壁画、一座雕塑，而是作为一体化空间装修的一部分融入到地铁车站的装修设计中。公共艺术作品与装修规划同步考虑，装修设计单位规划会为公共艺术作品的设置留出位置、形式，以及与装修风格相适宜的作品。
在燕房线大石河东站，轨道交通建设者们首次尝试了一体化空间装修。在这座车站，装修和艺术品，与车站的设备设施、导向牌、屏幕等均进行了一体化设计，经过艺术家的空间设计与处理，售票机和站厅中间的高架桥柱子围合成一个中柱空间，将站内的柱子“消隐于无形之中”。
北京地铁公共艺术品实践至今，已不再局限于壁画这一单一艺术形式，出现了浮雕、雕塑、彩绘、剪纸、装置艺术、一体化艺术化设施等不同风格的艺术形式。材料应用方面，也不再局限于马赛克等普通材料，石头、玻璃、金属、玻璃钢、陶瓷、琉璃等材料得到广泛应用，景泰蓝掐丝、金属锻造等传统工艺手法也得到了应用。除了独立的艺术品之外，4号线还开辟了艺术展示区，获得了良好的社会反响。
代表作——
■8号线前门站
“中国红”营造喜庆
作为北京的“地下中轴线”，8号线三期全线装修设计通过“门观中轴”的总体概念思想，突出了沿线的地域特色，同时更是对地域性及相关历史和文化的尊重和传承，以“门”的形象创意体现和延续“中轴”概念。
8号线前门站的装修以中式建筑手法为基调，颜色选用了喜庆的“中国红”，颇显恢弘大气之美。站厅内一口气儿设置了《绿水青山》《鹤舞长天》《万木峥嵘》《红绸歌舞》《百花齐放》五组壁画，每一幅都是大师之作，表现出祖国大好河山与悠久灿烂的历史文化的热爱。
换乘通道内的20幅微晶石陶板作品，使用常沙娜、周令召、邓澍、李化吉四位老艺术家所绘制的花卉主题作品。这些作品系选自老先生们不同时期的写生花卉创作，向世人表达了生命之美与自然之美。
■19号线平安里站
立柱“变身”灯笼
平安里站是目前北京老城内的唯一一座三线换乘车站，4号线、6号线、19号线在这里换乘。19号线换乘厅设计成了天井风格。从换乘厅内就可以看到阳光。早晨、中午、下午，不同时间的阳光照入地下，带给乘客不同的感受。
平安里站
19号线平安里站还把灯光装置艺术带入了地铁车站的装修中。在车站站厅内，一个个立柱“变身”灯笼，与天花板的灯具相互映照。柱廊两端，还有4组会旋转的皮影灯柱，表现节日欢天喜地的红火气氛，形成一静一动的对比关系。乘客走在其中，仿佛进入了一场“上元灯会”。
站厅一旁，壁画里的古人们也在过着“上元节”，向人们展现着明朝中晚期元宵灯市盛景。值得一提的是，这幅壁画还使用了宋明风俗画的表现规律，并将风俗画的文化形式、精神气质运用到新的表现方式之中，使画面具有了格外的古韵特色。
专家点评
北京城市规划学会秘书长于化云
北京地铁公共艺术品数量全国第一
地铁公共艺术作品应该注重城市文化特色，重视对民族传统、地域文化、时代精神的研究。“越是民族的，就越是国际的。”
北京地铁公共艺术品的数量在全国排第一，内容丰富、材料多样，初步形成“地下艺术长廊”，不仅给公众带来出行的美好感受，也为北京的文化中心建设做出了贡献，更是向世界传播北京地铁建设成就、讲好北京故事的载体。@北京晚报 记者 李博 邓伟
20世纪80年代，北京地铁2号线首次在车站站台设置了六幅壁画，开辟了国内地铁公共艺术品设置的先河。截至2021年底，北京轨道交通全路网有456座车站，其中设置公共艺术作品的车站有170余座。这些公共艺术作品中，包括了书法、壁画、雕塑、彩绘、剪纸等常见的公共艺术类型，既融合了北京古都的历史文化，又兼顾了城市发展需要，成为服务百姓、展示文化、促进城市发展的一扇扇“艺术之窗”。
三座车站首次有了壁画
时间：20世纪80年代萌芽起步期
特色：简朴端庄、沉稳大气
1969年，东连北京站、西至苹果园的北京地铁一期工程建成通车。水磨石贴合的柱子、简洁的天花板装饰，让北京地铁最初一批车站拥有了简朴端庄、沉稳大气的空间氛围。在装修设计中，车站的地面、柱面、侧墙材料色彩因地制宜，形成了不同特色。例如八宝山站以枣红色马赛克作为地面材料，象征革命先烈用鲜血铺就前进之路；前门站位于中轴线，采用金黄色大理石做墙面材料，与金碧辉煌的故宫相呼应。这些材料虽然简单，但传达了朴素大方又具有中国建筑传统风格的艺术效果。
20世纪80年代，北京地铁二期工程通车。地铁车站在建筑形式、装修风格上延续了之前的样貌。也是在这一时期，北京地铁首批壁画出现在2号线的西直门、东四十条和建国门三座车站。这六幅壁画的创作者多是出自中国美术界的大家，构成了最早的中国地铁艺术世界。其中，东四十条站更是被评选为20世纪80年代北京“十大建筑”。不过，由于早期地铁壁画的位置摆放在了站台对面的墙壁上，距离轨道较近，地铁列车通过时产生的振动较大，使壁画出现了不同程度的破损甚至局部脱落。2020年开始，2号线的六幅壁画分批修复。如今，这些壁画又重新恢复了青春。
资料图：地铁建国门站壁画
在之后的20多年里，北京地铁建设进入停滞期，直至2000年前后，北京地铁才陆续开通了复八线、13号线和八通线。这几条线路注重满足交通运输的基本功能，内部装修体现了现代、简洁的风格。遗憾的是，这三条线路的车站里都没有设置艺术品。
代表作——
■2号线西直门站
《燕山长城图》简朴大气
2号线西直门站的《燕山长城图》和《大江东去图》是北京地铁第一批壁画，由著名美术家张仃先生创作。两幅壁画的长度各约为70米，采用了当时较为先进的环氧树脂材料进行制作。两幅壁画，一幅使用焦墨山水画的方法，展现出北京地区群山峻岭中长城的雄姿：蜿蜒的城墙，坚固的烽火楼，浑朴大气，刚劲十足。另一幅突出描绘了江流、山峰、峡谷、城市、乡村、大坝等场景，体现了“大浪滔滔向东流”的气势。
资料图：地铁西直门站壁画
百余幅作品装饰地铁站点
时间：2007-2015年探索成长期
特色：一条线路，一个主题
2007年，地铁5号线通车，北京终于有了一条贯通南北的地铁线。新线新气象，新开通的5号线，共有5座车站设置了壁画、书法和雕塑等公共艺术作品。地铁车站里的公共艺术作品终于回来了！
地铁5号线的建设，是一次真正意义上的地铁公共艺术尝试。5号线沿线多座车站装修设计突出地域文化特色，例如雍和宫站设置了反映“唐卡”造型的浮雕；张自忠路站在站厅设置了张自忠雕像和台儿庄战役的浮雕；东单站则设置了书法作品，介绍东单的历史脉络。
北土城站
2008年是北京奥运会的举办年，当年开通的奥运支线（森林公园南门站-北土城站）直接服务于鸟巢、水立方等奥运场馆。彼时，迎送中外观赛者的奥运支线，成为北京地铁艺术的点睛之笔。森林公园南门站的“白色森林”犹如童话世界，北土城站的青花瓷古典清雅，到了奥林匹克公园站，看到蓝色的天花板和圆形灯光就让人联想到旁边的水立方……一站一景，站站迥异，使乘客仿佛置身于艺术馆中，更为城市留下了难得的奥运记忆。
2008年以后，北京地铁又接连开通4号线、6号线一期、7号线、8号线二期等多条穿越老城的线路，沿途车站凸显地方特色与文化传统，体现了浓浓的京味儿特色。这一时期，北京地铁拓展了公共艺术的组织模式、创作建设模式、表现手法、题材立意和工艺技术。
2012年，北京在全国首创编制了《北京地铁线网公共艺术品规划》，从全市和全网的高度，统筹协调地铁公共艺术建设，打破了各条线路、各个车站之间相对独立的设计主题，每条线路都设置了自己的主题，例如6号线一期为“京华映像”，8号线二期南段为“中轴印象”，10号线二期为“都市绽放”。自此，“一条线路、一个主题”的特色延续至今。
2007年到2015 年，北京新开通的地铁线路里，60多个车站布设一百余幅作品。从类型来看，既有传统的雕塑、壁画，也有新潮现代的玻璃、LED 灯光等表现模式。
代表作——
■8号线森林公园南门站
进站仿佛步入白色森林
森林公园南门站
在8号线的车站中，森林公园南门站的特色独特鲜明。由于车站位于奥林匹克森林公园外，森林公园南门站采用森林作为装饰与主题相呼应。走进车站，站台的柱子化身一棵棵身披白雪的大树，站台顶棚装饰犹如散开的枝叶，让人仿佛步入一片白色森林之中。仔细看，站台门上还贴有白色的剪纸，森林图案的剪影更让人有身临其境之感。
■7号线虎坊桥站
《浩气宣南》讴歌“士人文化”
虎坊桥站
商户林立的宣南街市，古色古香的湖广会馆，曾吸引梨园名角、仁人志士汇聚宣南……在7号线虎坊桥站站厅，壁画《浩气宣南》显得格外大气磅礴。《浩气宣南》以北京的“士人文化”和“戏剧文化”为主题，讴歌中国近现代文人为国家的富强、民族的进步，呕心沥血、前赴后继的精神与气节，同时用怀旧的视角表现高雅的国粹艺术--京戏。值得一提的是，《浩气宣南》也是整个北京地铁中为数不多的严肃历史题材壁画。
一体化设计“地下艺术馆”
时间：2015年以后，全面发展期
特色：站中有景，景融入站
2015年开始，北京轨道交通建设又迎来“加速度”。在这一时期，北京制定《2015-2021轨道交通全网公共艺术品概念规划设计》，107座新建车站中，66座车站规划有公共艺术品，艺术品车站数量占比61.7%，达到并领先国际平均水平。
前期公共艺术作品积累的经验，也在为后来者铺路。比如汉白玉雕塑在初期效果不错，但由于汉白玉质地疏松，孔隙较多，容易受到污染，清理难度大；不锈钢雕塑容易反光，颜色“不专一”，容易显得黑灰；铸铜雕塑在地铁光线较暗的环境下，立体感降低。相比之下锻铜的光泽效果更好，更适合地铁环境使用。
19号线北太平庄站
近年来，地铁公共艺术已不再单纯是一面壁画、一座雕塑，而是作为一体化空间装修的一部分融入到地铁车站的装修设计中。公共艺术作品与装修规划同步考虑，装修设计单位规划会为公共艺术作品的设置留出位置、形式，以及与装修风格相适宜的作品。
在燕房线大石河东站，轨道交通建设者们首次尝试了一体化空间装修。在这座车站，装修和艺术品，与车站的设备设施、导向牌、屏幕等均进行了一体化设计，经过艺术家的空间设计与处理，售票机和站厅中间的高架桥柱子围合成一个中柱空间，将站内的柱子“消隐于无形之中”。
北京地铁公共艺术品实践至今，已不再局限于壁画这一单一艺术形式，出现了浮雕、雕塑、彩绘、剪纸、装置艺术、一体化艺术化设施等不同风格的艺术形式。材料应用方面，也不再局限于马赛克等普通材料，石头、玻璃、金属、玻璃钢、陶瓷、琉璃等材料得到广泛应用，景泰蓝掐丝、金属锻造等传统工艺手法也得到了应用。除了独立的艺术品之外，4号线还开辟了艺术展示区，获得了良好的社会反响。
代表作——
■8号线前门站
“中国红”营造喜庆
作为北京的“地下中轴线”，8号线三期全线装修设计通过“门观中轴”的总体概念思想，突出了沿线的地域特色，同时更是对地域性及相关历史和文化的尊重和传承，以“门”的形象创意体现和延续“中轴”概念。
8号线前门站的装修以中式建筑手法为基调，颜色选用了喜庆的“中国红”，颇显恢弘大气之美。站厅内一口气儿设置了《绿水青山》《鹤舞长天》《万木峥嵘》《红绸歌舞》《百花齐放》五组壁画，每一幅都是大师之作，表现出祖国大好河山与悠久灿烂的历史文化的热爱。
换乘通道内的20幅微晶石陶板作品，使用常沙娜、周令召、邓澍、李化吉四位老艺术家所绘制的花卉主题作品。这些作品系选自老先生们不同时期的写生花卉创作，向世人表达了生命之美与自然之美。
■19号线平安里站
立柱“变身”灯笼
平安里站是目前北京老城内的唯一一座三线换乘车站，4号线、6号线、19号线在这里换乘。19号线换乘厅设计成了天井风格。从换乘厅内就可以看到阳光。早晨、中午、下午，不同时间的阳光照入地下，带给乘客不同的感受。
平安里站
19号线平安里站还把灯光装置艺术带入了地铁车站的装修中。在车站站厅内，一个个立柱“变身”灯笼，与天花板的灯具相互映照。柱廊两端，还有4组会旋转的皮影灯柱，表现节日欢天喜地的红火气氛，形成一静一动的对比关系。乘客走在其中，仿佛进入了一场“上元灯会”。
站厅一旁，壁画里的古人们也在过着“上元节”，向人们展现着明朝中晚期元宵灯市盛景。值得一提的是，这幅壁画还使用了宋明风俗画的表现规律，并将风俗画的文化形式、精神气质运用到新的表现方式之中，使画面具有了格外的古韵特色。
专家点评
北京城市规划学会秘书长于化云
北京地铁公共艺术品数量全国第一
地铁公共艺术作品应该注重城市文化特色，重视对民族传统、地域文化、时代精神的研究。“越是民族的，就越是国际的。”
北京地铁公共艺术品的数量在全国排第一，内容丰富、材料多样，初步形成“地下艺术长廊”，不仅给公众带来出行的美好感受，也为北京的文化中心建设做出了贡献，更是向世界传播北京地铁建设成就、讲好北京故事的载体。@北京晚报 记者 李博 邓伟
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