你读一读心理学和基因学就会明白 我们无论爱谁其实都是爱自己而已.
我们沉浸在那些自我感动的情节 我们对自己非常迷恋 我们对别人好 爱别人 其实是期待别人可以以这样的方式爱我们自己.
所有我们的感情都是对自己的迷恋 那些百爪挠心的挣扎 喜怒哀乐的情绪起伏 都是我们对于自己激素变化和情绪波动的反应的执着.
所以其实你的一切行为的出发点都是你自己 那为什么要害怕呢 难过 被辜负也是一种情绪价值 你把自己当成海 把你接收到的每一种情绪反馈 都当成支流 你才是广阔的海 自己生命力的主角 他们不过是被你挑选出来的佼佼者而已 你明白吗.
我们沉浸在那些自我感动的情节 我们对自己非常迷恋 我们对别人好 爱别人 其实是期待别人可以以这样的方式爱我们自己.
所有我们的感情都是对自己的迷恋 那些百爪挠心的挣扎 喜怒哀乐的情绪起伏 都是我们对于自己激素变化和情绪波动的反应的执着.
所以其实你的一切行为的出发点都是你自己 那为什么要害怕呢 难过 被辜负也是一种情绪价值 你把自己当成海 把你接收到的每一种情绪反馈 都当成支流 你才是广阔的海 自己生命力的主角 他们不过是被你挑选出来的佼佼者而已 你明白吗.
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船在海上慢慢的走着，在广阔的海洋上，船是多么自由啊！从小到大，一直喜欢坐船，喜欢那一种乘风破浪的欢畅，不管在哪里，往前走的船永远能给我一种欢乐和自由的感觉。
但是，我现在才明白，所有的欢乐和自由都必须要有一个据点，要有一个岛在心里，在扬帆出发的时候，知道自己随时可以回来，那样的旅程才会有真正的快乐。原来，自由的后面也要有一种不变的依恋，才能成为真正的自由。
——《给我一个岛》席慕蓉
船在海上慢慢的走着，在广阔的海洋上，船是多么自由啊！从小到大，一直喜欢坐船，喜欢那一种乘风破浪的欢畅，不管在哪里，往前走的船永远能给我一种欢乐和自由的感觉。
但是，我现在才明白，所有的欢乐和自由都必须要有一个据点，要有一个岛在心里，在扬帆出发的时候，知道自己随时可以回来，那样的旅程才会有真正的快乐。原来，自由的后面也要有一种不变的依恋，才能成为真正的自由。
——《给我一个岛》席慕蓉
【#黄河安澜#｜大国重器 “深耕”地下】未来的城市空间是什么样子？向地下要空间，成为城市建设发展的大趋势。地下车库、地下影院、地下商场、地下垃圾处理厂等城市地下工程的建设，地下空间与地面建筑相辅相成，形成立体便利的广阔空间，给了城市另一种可能性。
9月16日，“黄河安澜”采访团走进中铁工程装备集团有限公司（简称“中铁装备”），感受国之重器带来的魅力和希望。
创新，国之重器腾飞发展
无论是地铁、铁路、水利，还是水电、煤矿、矿山，地下空间的开发和建设，都离不开“大国重器”盾构隧道掘进机（简称“盾构机”）。
盾构机为何如此重要？“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，盾构机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备，盾构技术也成为衡量一个国家装备制造业水平的重要标志。
在持续不断的创新中，探索地下空间的无限可能成为现实。中铁装备研发团队先后设计制造了世界最大直径矩形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机、世界首台马蹄形盾构机、世界首台联络通道专用盾构机、中国首台15米级超大直径泥水盾构机等一大批具有开创性、奠基性和战略性的产品。
“在城市中心广场老旧小区改造中，地下空间的掘进方式已经改变了原有模式，传统地下开挖需要进行整体拆迁，但使用盾构机，只需要在广场上开一个小口，把盾构机放下去，可以实现在不影响地面上建筑和人的情况下进行开挖。”中铁装备盾构公司党群工作部部长郝路平告诉记者。
在地下空间综合开发领域，中铁装备在总部基地采用组合式顶推工法，建成了全国首个装配式地下停车场示范项目，验证了大型断面地下工程机械化分部施工的可能，可以为综合管廊、地铁车站、“海绵城市”等地下空间项目提供无需“开膛破肚”的实践新方案。
地下空间，盾构大展拳脚
“在我国，大中城市人口较为密集，特别是在深圳、上海等大型核心城市，地下空间建设走得靠前，一些大型的交通枢纽，包括地铁、公交、航空已经形成了一个集合体。”郝路平说道，“在完善的交通运输枢纽建设中，一定需要盾构机来发挥作用。”
随着城市对地下空间开发需求的增加，对盾构机施工和制造工艺的要求也越来越高，在深圳春风隧道工程建设中，应用于隧道开挖的“春风号”盾构机搭载常压换刀、大粒径渣石分级处理等多项技术，在设备空间布局、降低换刀风险，改善操作环境等方面实现了人、机器、环境的高度协调；具备泥浆快速回收系统，零泄露、零污染，从源头保障绿色施工。
盾构行业的智能化也正阔步走来。据了解，中铁装备基本建成工业互联网生态架构，完成了盾构远程指挥中心、设备履历管理系统、掘进机参数标准化系统主体开发；完成盾构大脑15款工业APP/模型开发部署，接入10台项目数据，云端服务初步成形。
出走，行业开拓与领军
“刚开始国外对我们的设备不了解、不认可，但我们逐渐打开市场后，品牌效应也很快显现。新加坡在使用我们的第一台盾构机后，他们看到这个设备非常好用，现在新加坡将近60%的盾构机都是来自中铁装备。”郝路平说。
早在2001年，国家就将由中铁装备承担的“土压平衡盾构关键技术研制”列入“863计划”，2002年10月，中铁隧道集团盾构机研发项目组正式成立，盾构的零部件多达1万个，单单一个控制系统就有2000多个控制点，没有技术，项目组开始了“一切从零”的漫长挑战。
与二十多年前的“空白”相比，如今中铁盾构各类产品已应用于国内40余个城市，出口至意大利、法国、丹麦、澳大利亚、新加坡、阿联酋、秘鲁等30多个国家和地区，并实现连续10年保持国内市场占有率第一，连续5年保持产销量世界第一。
“最近几年主要的市场是集中在欧洲市场，在打开法国市场之后，已经进入德国，西班牙，葡萄牙等西欧、北欧市场的大部分国家。”郝路平说，“在德国、意大利、新加坡和日本都成立了研发中心，以综合优势资源力量来进一步推动技术研发。”（中工网记者 苗辰）
9月16日，“黄河安澜”采访团走进中铁工程装备集团有限公司（简称“中铁装备”），感受国之重器带来的魅力和希望。
创新，国之重器腾飞发展
无论是地铁、铁路、水利，还是水电、煤矿、矿山，地下空间的开发和建设，都离不开“大国重器”盾构隧道掘进机（简称“盾构机”）。
盾构机为何如此重要？“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，盾构机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备，盾构技术也成为衡量一个国家装备制造业水平的重要标志。
在持续不断的创新中，探索地下空间的无限可能成为现实。中铁装备研发团队先后设计制造了世界最大直径矩形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机、世界首台马蹄形盾构机、世界首台联络通道专用盾构机、中国首台15米级超大直径泥水盾构机等一大批具有开创性、奠基性和战略性的产品。
“在城市中心广场老旧小区改造中，地下空间的掘进方式已经改变了原有模式，传统地下开挖需要进行整体拆迁，但使用盾构机，只需要在广场上开一个小口，把盾构机放下去，可以实现在不影响地面上建筑和人的情况下进行开挖。”中铁装备盾构公司党群工作部部长郝路平告诉记者。
在地下空间综合开发领域，中铁装备在总部基地采用组合式顶推工法，建成了全国首个装配式地下停车场示范项目，验证了大型断面地下工程机械化分部施工的可能，可以为综合管廊、地铁车站、“海绵城市”等地下空间项目提供无需“开膛破肚”的实践新方案。
地下空间，盾构大展拳脚
“在我国，大中城市人口较为密集，特别是在深圳、上海等大型核心城市，地下空间建设走得靠前，一些大型的交通枢纽，包括地铁、公交、航空已经形成了一个集合体。”郝路平说道，“在完善的交通运输枢纽建设中，一定需要盾构机来发挥作用。”
随着城市对地下空间开发需求的增加，对盾构机施工和制造工艺的要求也越来越高，在深圳春风隧道工程建设中，应用于隧道开挖的“春风号”盾构机搭载常压换刀、大粒径渣石分级处理等多项技术，在设备空间布局、降低换刀风险，改善操作环境等方面实现了人、机器、环境的高度协调；具备泥浆快速回收系统，零泄露、零污染，从源头保障绿色施工。
盾构行业的智能化也正阔步走来。据了解，中铁装备基本建成工业互联网生态架构，完成了盾构远程指挥中心、设备履历管理系统、掘进机参数标准化系统主体开发；完成盾构大脑15款工业APP/模型开发部署，接入10台项目数据，云端服务初步成形。
出走，行业开拓与领军
“刚开始国外对我们的设备不了解、不认可，但我们逐渐打开市场后，品牌效应也很快显现。新加坡在使用我们的第一台盾构机后，他们看到这个设备非常好用，现在新加坡将近60%的盾构机都是来自中铁装备。”郝路平说。
早在2001年，国家就将由中铁装备承担的“土压平衡盾构关键技术研制”列入“863计划”，2002年10月，中铁隧道集团盾构机研发项目组正式成立，盾构的零部件多达1万个，单单一个控制系统就有2000多个控制点，没有技术，项目组开始了“一切从零”的漫长挑战。
与二十多年前的“空白”相比，如今中铁盾构各类产品已应用于国内40余个城市，出口至意大利、法国、丹麦、澳大利亚、新加坡、阿联酋、秘鲁等30多个国家和地区，并实现连续10年保持国内市场占有率第一，连续5年保持产销量世界第一。
“最近几年主要的市场是集中在欧洲市场，在打开法国市场之后，已经进入德国，西班牙，葡萄牙等西欧、北欧市场的大部分国家。”郝路平说，“在德国、意大利、新加坡和日本都成立了研发中心，以综合优势资源力量来进一步推动技术研发。”（中工网记者 苗辰）
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