俗话说的好：“车表不分家。”不少腕表品牌都与豪车有合作，同样的，很多表友也都是车迷。2021年,GP芝柏表成为了英国超豪华汽车制造商阿斯顿·马丁以及阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1TM车队的官方时计合作伙伴，之后便共同打造了两款腕表，深受玩家喜爱。今年，GP芝柏表首次与AMF1车队合作，推出Laureato桂冠系列绝对款计时腕表阿斯顿·马丁F1特别款，它将两个不同领域巧妙融合，突破性能极限。https://t.cn/A6SYO16K

甜蜜七夕！英媒：F1帅哥续约后第一时间通知中国女友，异地恋多年

北京时间8月4日，英媒的消息，威廉姆斯车手亚历山大-阿尔本已经和威廉姆斯车队续约一年。续约之后，他第一时间和自己的中国籍女友何沐妮（Lily Muni）视频通话，秀着恩爱。而何沐妮是冉冉升起的高尔夫新人，在冯珊珊退役的情况下，她有可能成为未来中国女子高尔夫球的领军人物。

96年出生的阿尔本今年是本命年属鼠，具有英国和泰国血统，而且是在伦敦出生。但他最终选择了代表泰国，并成为了F1职业车手。这一点，和中国队的谷爱凌很像。

只不过，之后阿尔本签约了英国车队威廉姆斯，但没有英国车迷抱怨他一边在英国赚钱，却一边去泰国大把花钱。就在昨天，他顺利和车队续约，2023年继续代表威廉姆斯参加比赛。

媒体分析，今年的阿尔本表现很一般，截止到目前只拿到了3个积分。只不过，他的队友拉蒂菲表现更差，至今都没有破蛋。这也意味着，威廉姆斯车队的所有积分，都是泰国小帅哥获得的。所以，续约就成为了顺理成章的事情。

媒体透露，签约后的第一时间，阿尔本就和何沐妮通了话。

何沐妮是成都妹子，99年出生属兔。5岁的时候和家人去往了加拿大。之后，他们搬家到了美国的圣迭戈（San Diego）。19岁的时候就读于南加州大学，并成为了职业高尔夫球运动员。据说，她在5岁的时候在父亲的帮助下接触到高尔夫球。据悉，何沐妮已经参加了LPGA巡回赛3年。她目前的世界排名是305位。

不过，何沐妮至今还是中国籍。

据说，何沐妮和阿尔本是在2019年相识。之后，他们通过社交媒体聊天确认了恋爱的关系。两人都喜欢看网飞的节目，而且彼此喜欢讨论对方所在的项目。

在社交媒体上，阿尔本开始关注知名高尔夫球运动员。而何沐妮也关注了一些F1车手。

尽管两人喜欢发图片，但在一起的时间并不多。而媒体透露，他们之间的约会，通常发生在北美的洛杉矶。而在今年的5月，何沐妮在阿尔本的房间里面居然发现了梅奔车手拉塞尔的巨大型照片，让人哭笑不得。

今天是七夕，阿尔本的续约应该是送给何沐妮最好的情人节礼物。

23岁的何沐妮已经出现在女子高尔夫大满贯赛事之中，今年在PGA锦标赛上获得并列第60名的好成绩。

和冯珊珊等传统中国选手不同，何沐妮的启蒙、训练都在北美。她与早年的大部分韩国女子高尔夫球员很像。而正是这批“美式制造”的韩国女子选手的崛起，才使得女子高尔夫球的历史上出现了大量高水平的韩国女选手。

PS：湖北老球迷

#赛车##f1#

去修车，看到MG TF基本上修复完毕了，请老板给我去玩一转。车子确实比我的R56还有低矮，进车厢的时候，头总是碰到软篷的金属件，毕竟大块头小汽车。最后把软篷打开，顺利进入车厢。

之前车子的状态很糟糕，现在经过对发动机和变速箱的修复，还有对内饰的复原，虽然不能和新车比，但确实已经有点模样了。老板说，转档的时候，从R到N或者D档有抖动，那个感应器已经找不到了，确实没办法配；打火的一瞬间，还是有些激动的。“太过瘾了。”我大呼。为什么过瘾？我像是回到了八十年代。

“为了变速器的那个问题，开了一趟去广州找行家去调，也没办法处理好；但最少，车子没有说的那么糟，什么“水滚”过热的问题都不存在；散热扇工作正常。”他说。

开上路的瞬间，各种颠簸是无可避免的，车子低矮得就是一台卡丁车。加速很直接，方向盘的反馈也是。“是最原始最纯粹的机械感。操控毫无难度，非常直接也不觉得有太多的虚位。加速很快，很顺畅，也有一定的推背感。”我说。我们一路上打开了敞篷，路过每一个路灯都引来回头率。刹车也直接，无论是油门还是刹车，都没有什么电子介入，太好玩了。

“整个车厢底部加了隔音棉。”可惜没办法毕竟区别。个别如胶边破损和塑料件缺失等，无办法买到配件倒是挺让人头疼的，但重新用皮革包裹的仪表台，总是把那些岁月和出厂的瑕疵掩盖了。可惜，变速箱周边的塑料件依然显得廉价。

记得这个车几乎就是原装英国散件进口，方向盘都是从右到左的改造的，内饰塑料差，也许是意料之中。

这个车，严格上来说是上世纪九十年代的产物，车型经典，特别是中置发动机，虽然是英国的出品，但生产在中国，可以说是中国汽车至今唯一一台的中置发动机跑车。可惜生不逢时，一方面南汽的操盘能力不足，另一方面这个品牌的认知度并不足，最终这个车也匆匆来匆匆去，并不算有存在感。从南汽转入上汽之后，曾经有期盼TF能够更新换代，可看到17年推出的MG6，二手价也就八万左右，如此这般，是产品力出问题，还是品牌定位出问题？

估计，这样的期盼，可能永远都是期盼。

把车开回车房，一路上我还是蛮满足的。

这TF绝对不可能是家庭里唯一的一台车，但作为买菜车或者玩具车，它绝对值得。很多内地车评人对这不车以“垃圾”评级之，我可不认同。无可否认，大部分曾经高光的英国品牌都因为各种原因而没落，包括了MG也成为中国品牌。只是，这一台TF，如果以90年代的标准去看待，是合格有余的；如果按照07年的标准，内地来说也不见得太差。确实，这个车散热存在缺陷，水箱和各种机械配置时而前时而后也让人摸不着头脑。但正如老板说，“一开始都不知道值得不值得，可修复完开出去，这个车还真挺好玩的，也意想不到的拉风。”除了零配件不算好找，总体还好吧。

这就对了，老车多少也“百病缠身”，但最少上路能赢得回头率和关注度，自己开着开心，就值得了。看看闲鱼和二手车网，这个07-08年的车，当年约30万的价格，如今看保养状况，还能卖3万到8万之间，也看到有论坛有人在找它，挺有意思的；证明车迷开始形成。

外壳和内饰还未深度清洗，就等它最好的状态，给它拍好照。我有空就借来玩，老板，可以么？”哈哈，说好了就这样。

其实，我开始想念SG9的森林人，那个通用时代的斯巴鲁，才是最纯粹最好玩的斯巴鲁。“老板，你能收一台回来然后借我玩么？”“哈哈！”

人，玩物，就是要开心要好玩。

#猪哥玩物志##猪车志##名爵TF[超话]#