Rivian 的电卡车具有传统卡车或 SUV 的外观设计。但在四四方方的车身下方，所有组件都嵌入一个紧凑的「滑板」底盘中。这个底盘由四个电动机、一个先进的全轮驱动系统和三个可用的电池组构成，电池组位于每辆车的低处和中央。这种低重心有助于卡车的行驶和操纵平衡，同时不会损失全地形能力。

Rivian R1S 和 R1T 的电动核心都是这个滑板底盘。在全球范围内，基于滑板式底盘全新研发的汽车平台广受新兴车企的欢迎，比如美国初创造车公司 Canno、奥迪、特斯拉、通用汽车等。

这种技术能模块化拆解传统的造车步骤，上装和下装可以分别开发，不仅制造方便也降低了成本，同时还可以加速车辆的研发与开发周期。

由于没有发动机等侵入车身的部件，因此滑板式底盘架构可以给上部座舱留出更多空间，这样也给未来车型设计带来了更大的兼容性。

好家伙看蓝鸟有人说用Canno然后用Sony[doge]如果两人都是相机ota设定的话，在大学摄影部认识，本来很欣赏对方在同一主题下拍出来的照片，但真的认识且熟起来还是因为“到底是索/尼好还是佳/能好”
有一次事后趴在床上点根烟看为展子拍的照片，“你这照片拍的不错。”
一听眼睛都亮了，以为终于要弃暗投明，赶紧坐起来打算跟他再次宣扬一下佳/能的好———
“但是色彩不如用索/尼拍得好。”
当晚，镜在餐桌上吃了一碗没有调料包的拉面。
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我也不是很懂相机但是感觉这种傻瓜面镜一定很可爱哈哈哈哈
ps.我个人是Sony派 颜色是真的很好看
图cr.kidmingyu

宝马i系之父加入苹果汽车团队！
近日，原宝马i系列之父Ulrich Kranz被曝出已经加入了苹果汽车团队。
Kranz曾在宝马工作了30年，一直负责BMW i3和i8团队，可以说是i系列之父了。
在离开宝马之后，他曾在法拉第未来工作了3个月左右，随后创立了自动驾驶电动汽车公司Canno。目前已经被苹果高新聘请到苹果的汽车团队之中。
不得不说苹果汽车的动静最近越来越大了，你觉得未来苹果汽车有没有可能挑战特斯拉？ https://t.cn/A6VguGTL