三款超跑品牌推出的SUV车型对比
阿斯顿·马丁 DBX VS 兰博基尼Urus VS 法拉利Purosangue普罗桑格

随着2023款法拉利Purosangue普罗桑格的推出，“超跑”SUV领域又增添了一个新的强力竞争对手。

相信在性能方面，这些经验丰富的品牌绝不会让人失望，剩下的便是如何讨对应的消费者欢心，而法拉利Purosangue普罗桑格的车门采用劳斯莱斯相同的对开门方式，无疑为这台车增加了不小的产品亮点。

对开门法拉利，想想都刺激。

#车市热门[超话]#法拉利在9月14日正式发布了旗下首款量产SUV车型Purosangue。新车在法拉利内部不被定义为SUV车型，而是被称为“FUV”（Ferrari Utility Vehicle，可译为法拉利多功能车），这也是法拉利V12车型最后的“倔强”。面世后，Purosangue主要对手将会是兰博基尼URUS、阿斯顿·马丁DBX等超跑品牌SUV车型。Purosangue在意大利语中的意思是“纯血”，这也能看出法拉利在打造Purosangue之初，就希望它能够延续跃马品牌的基因。

Purosangue搭载一台代号为F140IA的自然吸气6.5L V12发动机，最大功率达到725马力，最大扭矩716牛·米。得益于干式油底壳和更为紧凑的离合器组件，8速湿式双离合变速箱的布局实现了优化。0-100km/h速仅需3.3秒，0-200km/h加速仅需10.6秒，最高时速可以达到310km/h。同时，新车实现了49:51的配重比，并配有四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS“evo”系统以及全新法拉利主动悬挂技术。

法拉利Purosangue座舱设计灵感源自法拉利SF90 Stradale 车型，在突出科技感的同时，做到了舒适和豪华。乘客侧与驾驶席的设计几乎完全一致，从而为前排乘客带来驾驶体验代入感。10.2英寸显示屏提供所有必要的行车信息，有助于前排乘客同步参与驾驶体验。驾驶位则采用了全液晶仪表，黄底的转速表更加凸显运动属性。法拉利为Purosangue配备了四张独立分开的可调节座椅，通过整合舒适性相关的部件、使用可变密度泡沫以及配备全新悬挂系统，拥有比以往的车型更好的舒适性。

Purosangue上市后，其搭载的6.5升V12发动机也将让它成为能够买到的最速“SUV”。此外，有消息表示，为了确保Purosangue的“稀有度”，交车量将控制在全年总量的20%以下。

首先，我认为这辆车很好看，特别是后轮拱的部分，力量感很强，比Urus和 DBX要好，并且看起来也不是那么很suv，如果底盘能降得够低的话，你甚至可以把它当作一台休旅跑车，和GTC4搞混；

车的引擎盖，倒开式的，就像上世纪的老车；对开车门声名远扬；他们一定是先定下了外形，之后想办法去实现这个造型，所以才想出了这些奇葩的设计，意大利人总是很在意颜值，只要好看，车门会突然弹开也不是不可以；

至于SUV，或者说…… FUV，应该是公司运营上的必须吧，公司需要钱啊，没有钱爸爸怎么去赛车啊；

如果说一定要评价一下这款车的话：差不多的价格，我不会选择Urus，一台拉皮Q8，也就是被踩了一脚的Q7，也就是堆了很多真皮的途锐；添越不是一个赛道上的对手，同样，也是途锐；DBX又想性能又想豪华，属于是自己都没想好自己要干什么的糊涂蛋；

法拉利也许真的抓住了一个很微妙的细分市场。