安全月警示素材！2022年5月典型安全事故盘点分析
2022年 5月全国安全生产事故频发，安全生产形势仍然十分严峻，据应急管理部统计，仅2022年4月份，全国共发生事故1425起，死亡1241人，其中较大事故31起，死亡99人，特别重大事故1起造成54人死亡。
下面，小编给大家盘点一下水利和建筑领域2022年5月发生的典型事故案例，希望读到此文的朋友能提高警惕，强化安全防范意识。
01兰州市在建工地 “5.3”塔吊安拆高处坠事故
2022年5月3日9时40分左右，兰州市西固区陈官营村、东湾村房屋建设施工工地，在塔吊拆除过程中突发机械坠落事故，造成3人死亡，1人受伤。经初步调查，该起事故是在塔吊拆除过程中，塔吊平衡臂和大臂之间受力失衡发生倾斜，致使塔身折断，造成人员伤亡。
02温州龙港“5.13”厂房倒塌事故
2022年5月13日下午14时许，温州龙港市南城路某包装工业园区16栋某单元某企业厂房在内部装修施工期间，一辆小型挖掘机在负责挖掘作业时，因操作不当导致隔楼层水泥板坍塌，从而引发驾驶员当场被压在驾驶室内，事故造成1人死亡。
03广西贺州“5.14”塔吊安拆事故，致1死3伤！
2022年5月14日13时许，广西贺州市富川瑶族自治县某房地产公司园艺路项目发生一起塔吊拆除作业的安全事故，4人被困100米高塔吊上，事故共造成1人死亡3人受伤。
04广东韶关“5.16”车辆坠河较大事故
2022年5月16日17时20分许，一辆面包车从浈江区湾头电站堤坝上坠入河中，从监控录像上来看，面包车开上堤坝后失控，疑似撞上了一个石墩，之后从侧面坠河，可清晰听到落水声。至当晚被打捞出水，车上10人全部遇难。经初步排查，当日该车辆从浈江区十里亭镇返回仁化县，途中失控坠坝落水。
05山东寿县“5.18”板房着火事件
5月18日凌晨12:30分，山东寿县三觉所接报警称：辖区一工地着火，情况紧急。现场火光四溅，引燃了附近停放的轿车，并不时伴有爆炸声。三觉所民警辅警与消防队近四个小时的奋力救火，大火被成功扑灭。
上述事故一和事故三是由起重机械安拆作业过程中导致的起重伤害，事故二是因为建构筑物坍塌导致的坍塌事故，事故四是车辆发生交通事故后导致的溺水伤害，事故五是建筑火灾事故。
那么我们在日常生活中和施工现场作业过程中如何避免类似事故反复发生呢?
01起重伤害事故预防措施
起重机械安装拆卸工、起重机械司机、信号司索工应经专业机构培训，并应取得相应的特种作业人员从业资格，持证上岗。
从事建筑起重机械安装、拆卸活动的单位应具有相应资质和建筑施工企业安全生产许可证，并在其资质许可范围内承揽建筑起重机械安装、拆卸工程，超过一定规模的起重吊装及起重机械安装拆卸工程，其专项施工方案应组织专家论证。
起重机械进场组装后应履行验收程序，填写安装验收表，并经责任人签字，在验收前应经有相应资质的检验检测机构监督检验合格。
起重机械作业前，施工技术人员应向操作人员进行安全技术交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件。
起重作业前应检查起重设备的钢丝绳及端部固接方式、滑轮、卷筒、吊钩、索具、卡环、绳环和地锚、缆风绳等，所有索具设备和零部件应符合安全要求。
严禁随意调整或拆除限位装置和保护装置，严禁使用限制器和限位装置代替操纵机构。
起重机械每3个月应进行一次超载试验，确保制动器性能应安全可靠。
当多台起重机械在同一施工现场交叉作业时，应采取防撞的安全技术措施。
吊装作业中未形成稳定体系的部分，必须采取临时固定措施。临时固定的构件，应在完成永久固定后方可解除临时固定措施。
在风速达到9m/s及以上或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，严禁进行起重机械的安装拆卸作业。在风速达到12m/s及以上或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天的起重吊装作业。
雨雪后进行吊装时，应清理积水、积雪，并应采取防护措施，作业前应先试吊。
02坍塌事故预防措施
施工现场物料堆放应整齐稳固，严禁超高。模板、钢管、木方、砌块等堆放高度不应大于2m，钢筋堆放高度不应大于1.2m，堆积物应采取固定措施。
建筑施工临时结构应遵循先设计后施工的原则，并应进行安全技术分析，保证其在设计规定的使用工况下保持整体稳定性。
施工现场应进行施工区域内临时排水系统规划，临时排水不得破坏挖填土方的边坡。
在地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、坍塌的地段挖方时，应确定排水方案。
场地周围出现地表水汇流、排泄或地下水管渗漏时，应采取有组织堵水、排水和疏水措施，并应对基坑采取保护措施。
当开挖低于地下水位的基坑和桩孔时，应合理选用降水措施降低地下水位，并应编制降水专项施工方案。
施工现场物料不宜堆置在基坑边缘、边坡坡顶、桩孔边，当需堆置时，堆置的重量和距离应符合设计规定。
各类施工机械距基坑边缘、边坡坡顶、桩孔边的距离，应根据设备重量、支护结构、土质情况按设计要求进行确定，且不宜小于1.5m。
高度超过2m的竖向混凝土构件的钢筋绑扎过程中及绑扎完成后，在侧模安装完成前，应采取有效的侧向临时支撑措施。
大型混凝土构件钢筋施工过程中，应设置固定钢筋的稳固的定位与支撑件，上层钢筋网上堆放物料严禁超载。
各种安全防护棚上严禁堆放物料，使用期间棚顶严禁上人。
03交通事故预防措施
车辆驾驶员必须持有国家相关部门颁发的驾驶证件，且驾驶与证件相符的车型；特种车辆驾驶人员还需持有特种设备操作证。
严禁驾驶员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、行车不系安全带、驾车中使用移动电话、超载、人货混装等违法行为。
驾驶员日常应勤于保养、维护车辆，驾驶车辆前须对车辆性能进行检查，严禁“带病”车辆上路。
加强交通安全教育培训，减少道路交通违法行为。
严禁将车辆交给无证人员或暂扣、吊销驾驶证人员驾驶。
严禁强超抢会，车辆行驶在陡坡、弯道、涵洞等危险地段时，要提前减速、提高警惕，谨慎驾驶。
保持行车安全距离，防止发生追尾事故。
04火灾事故预防措施
有可燃物的场所，高温设备表面必须进行保温处理；不得使用碘钨灯和大功率白炽灯。
有火灾危险的场所必须定期进行防雷检测，确保防雷设施有效。
定期对电气线路进行检查，严禁超负荷使用电气设备，确保用电安全；易燃易爆场所应当使用防爆电气设备。
易爆场所设备应有静电导出措施，操作人员应使用防静电工作服，使用不产生火花的工具。
易自燃的危险物质必须做好保护储存措施，防止泄漏。
临时性建筑物、仓库以及正在修建的建筑物都应按要求配备充足的消防器材，严禁堵塞消防通道。
2022年 5月全国安全生产事故频发，安全生产形势仍然十分严峻，据应急管理部统计，仅2022年4月份，全国共发生事故1425起，死亡1241人，其中较大事故31起，死亡99人，特别重大事故1起造成54人死亡。
下面，小编给大家盘点一下水利和建筑领域2022年5月发生的典型事故案例，希望读到此文的朋友能提高警惕，强化安全防范意识。
01兰州市在建工地 “5.3”塔吊安拆高处坠事故
2022年5月3日9时40分左右，兰州市西固区陈官营村、东湾村房屋建设施工工地，在塔吊拆除过程中突发机械坠落事故，造成3人死亡，1人受伤。经初步调查，该起事故是在塔吊拆除过程中，塔吊平衡臂和大臂之间受力失衡发生倾斜，致使塔身折断，造成人员伤亡。
02温州龙港“5.13”厂房倒塌事故
2022年5月13日下午14时许，温州龙港市南城路某包装工业园区16栋某单元某企业厂房在内部装修施工期间，一辆小型挖掘机在负责挖掘作业时，因操作不当导致隔楼层水泥板坍塌，从而引发驾驶员当场被压在驾驶室内，事故造成1人死亡。
03广西贺州“5.14”塔吊安拆事故，致1死3伤！
2022年5月14日13时许，广西贺州市富川瑶族自治县某房地产公司园艺路项目发生一起塔吊拆除作业的安全事故，4人被困100米高塔吊上，事故共造成1人死亡3人受伤。
04广东韶关“5.16”车辆坠河较大事故
2022年5月16日17时20分许，一辆面包车从浈江区湾头电站堤坝上坠入河中，从监控录像上来看，面包车开上堤坝后失控，疑似撞上了一个石墩，之后从侧面坠河，可清晰听到落水声。至当晚被打捞出水，车上10人全部遇难。经初步排查，当日该车辆从浈江区十里亭镇返回仁化县，途中失控坠坝落水。
05山东寿县“5.18”板房着火事件
5月18日凌晨12:30分，山东寿县三觉所接报警称：辖区一工地着火，情况紧急。现场火光四溅，引燃了附近停放的轿车，并不时伴有爆炸声。三觉所民警辅警与消防队近四个小时的奋力救火，大火被成功扑灭。
上述事故一和事故三是由起重机械安拆作业过程中导致的起重伤害，事故二是因为建构筑物坍塌导致的坍塌事故，事故四是车辆发生交通事故后导致的溺水伤害，事故五是建筑火灾事故。
那么我们在日常生活中和施工现场作业过程中如何避免类似事故反复发生呢?
01起重伤害事故预防措施
起重机械安装拆卸工、起重机械司机、信号司索工应经专业机构培训，并应取得相应的特种作业人员从业资格，持证上岗。
从事建筑起重机械安装、拆卸活动的单位应具有相应资质和建筑施工企业安全生产许可证，并在其资质许可范围内承揽建筑起重机械安装、拆卸工程，超过一定规模的起重吊装及起重机械安装拆卸工程，其专项施工方案应组织专家论证。
起重机械进场组装后应履行验收程序，填写安装验收表，并经责任人签字，在验收前应经有相应资质的检验检测机构监督检验合格。
起重机械作业前，施工技术人员应向操作人员进行安全技术交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件。
起重作业前应检查起重设备的钢丝绳及端部固接方式、滑轮、卷筒、吊钩、索具、卡环、绳环和地锚、缆风绳等，所有索具设备和零部件应符合安全要求。
严禁随意调整或拆除限位装置和保护装置，严禁使用限制器和限位装置代替操纵机构。
起重机械每3个月应进行一次超载试验，确保制动器性能应安全可靠。
当多台起重机械在同一施工现场交叉作业时，应采取防撞的安全技术措施。
吊装作业中未形成稳定体系的部分，必须采取临时固定措施。临时固定的构件，应在完成永久固定后方可解除临时固定措施。
在风速达到9m/s及以上或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，严禁进行起重机械的安装拆卸作业。在风速达到12m/s及以上或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天的起重吊装作业。
雨雪后进行吊装时，应清理积水、积雪，并应采取防护措施，作业前应先试吊。
02坍塌事故预防措施
施工现场物料堆放应整齐稳固，严禁超高。模板、钢管、木方、砌块等堆放高度不应大于2m，钢筋堆放高度不应大于1.2m，堆积物应采取固定措施。
建筑施工临时结构应遵循先设计后施工的原则，并应进行安全技术分析，保证其在设计规定的使用工况下保持整体稳定性。
施工现场应进行施工区域内临时排水系统规划，临时排水不得破坏挖填土方的边坡。
在地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、坍塌的地段挖方时，应确定排水方案。
场地周围出现地表水汇流、排泄或地下水管渗漏时，应采取有组织堵水、排水和疏水措施，并应对基坑采取保护措施。
当开挖低于地下水位的基坑和桩孔时，应合理选用降水措施降低地下水位，并应编制降水专项施工方案。
施工现场物料不宜堆置在基坑边缘、边坡坡顶、桩孔边，当需堆置时，堆置的重量和距离应符合设计规定。
各类施工机械距基坑边缘、边坡坡顶、桩孔边的距离，应根据设备重量、支护结构、土质情况按设计要求进行确定，且不宜小于1.5m。
高度超过2m的竖向混凝土构件的钢筋绑扎过程中及绑扎完成后，在侧模安装完成前，应采取有效的侧向临时支撑措施。
大型混凝土构件钢筋施工过程中，应设置固定钢筋的稳固的定位与支撑件，上层钢筋网上堆放物料严禁超载。
各种安全防护棚上严禁堆放物料，使用期间棚顶严禁上人。
03交通事故预防措施
车辆驾驶员必须持有国家相关部门颁发的驾驶证件，且驾驶与证件相符的车型；特种车辆驾驶人员还需持有特种设备操作证。
严禁驾驶员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、行车不系安全带、驾车中使用移动电话、超载、人货混装等违法行为。
驾驶员日常应勤于保养、维护车辆，驾驶车辆前须对车辆性能进行检查，严禁“带病”车辆上路。
加强交通安全教育培训，减少道路交通违法行为。
严禁将车辆交给无证人员或暂扣、吊销驾驶证人员驾驶。
严禁强超抢会，车辆行驶在陡坡、弯道、涵洞等危险地段时，要提前减速、提高警惕，谨慎驾驶。
保持行车安全距离，防止发生追尾事故。
04火灾事故预防措施
有可燃物的场所，高温设备表面必须进行保温处理；不得使用碘钨灯和大功率白炽灯。
有火灾危险的场所必须定期进行防雷检测，确保防雷设施有效。
定期对电气线路进行检查，严禁超负荷使用电气设备，确保用电安全；易燃易爆场所应当使用防爆电气设备。
易爆场所设备应有静电导出措施，操作人员应使用防静电工作服，使用不产生火花的工具。
易自燃的危险物质必须做好保护储存措施，防止泄漏。
临时性建筑物、仓库以及正在修建的建筑物都应按要求配备充足的消防器材，严禁堵塞消防通道。
今年的车市相比2021年能用百花竟放来形容了，表面看似平淡无奇循规蹈矩，但购车风向却发生了很大的转变，从单纯的销量数字，到口碑、综合评分、利于选买和物美价优的国产车越来越得到国人的认可。这是自主品牌在颜值、技术、科技、性能、油耗、空间、安全等全领域突围之后的一种必然。2022年，各大车厂闷声干大事儿，从来势汹汹的各种自主混动，到各种更个性、更科技的车型，这一年的国产车属实是弯道超车的一跃而上，令人肯定的同时也很令人期待。2022年值得购买的国产车，下面5款先个投一票。
[中国赞] 1、领克02 Hatchback
领克的出现可以算国产车型中的一匹黑马，矩阵下的车型满足了大众对家庭实用 空间舒适和对年轻潮流运动性能的双兼容，继领克03+性能车问世的成功激活了中国年轻人的热血之后，02 Hatchback的出现好像在说“各位久等了，我就是解锁了国产两厢小钢炮又同时拥有撩动你们心弦的烈焰橙领克02 Hatchback。
一台优秀的小钢炮应该满足两个关键要素：1、看起来要带劲 2、开起来得过瘾
做性能车容易，做小钢炮难。无论人还是车，想保持好身材都不是件容易事。02 Hatchback 车身长宽高分别为：4458mm×1890mm×1486mm，轴距2702mm，在紧凑级车市场中属于体型管理较好选手，整车高度降低了42mm，离地间隙降至141mm，轮胎与轮眉间距减小35mm，营造出宽体低趴运动感的视觉效果。本就凌厉运动的设计加上更低的视觉重心，让它姿态瞬间到位。02 Hatchback并没有配备四驱，少了很大负重而且车更小，油耗成绩自然也好很多，平均油耗为6.87升/百公里，成绩还是很理想的；得益于米其林PS4轮胎的出色抓地和刹车系统的高效，02 Hatchback有36.33米的最佳制动距离；操控性能出色，转向手感沉稳扎实，指向性精准，底盘极限高，紧急避让时动态表现出色；电子稳定系统介入及时，明显降速的同时又不会干预操控。空间分配上后排略有一些拥挤，前排座椅包裹感足够，符合大家对一台运动型车的期待。后备厢有一定空间使用能力，但毕竟是普通的两厢车，如果想装下更多物品或者去自驾远途的话还是得放倒后排座椅来拓展实现空间最大化。
主流市场上有了自主品牌的性能车产品，那时将是中国汽车工业发展瓜熟蒂落之日。如今，在新能源汽车领域，我们无疑是成为全球最大的消费市场，但值得高兴的是也同时看到像领克03+、领克02 Hatchback由我们自主设计生产的性能车出现。
[中国赞] 2、长安 UNI-V
作为在2021年末时就打开的彩蛋，长安UNI-V早已被冠以了“最帅国产轿车”的美称，而13万元左右的价格也在同级市场中占了优势，UNI家族一贯丰富的科技装备，到符合大众审美的颜值，以及升降尾翼、索尼音响等亮点，它的热度已经不亚于那些顶尖合资对手。
在专业测试中 30度的气候条件下，经过200km的油耗测试，全程平均车速40km/h。百公里6.26L的平均油耗，属于正常表现。SUPER RACE模式会让1.5T发动机有更强爆发力，日常使用ECO模式，动力输出会缓和很多，而且在自动启停的帮助下，日常驾驶UNI-V不必太担心油耗问题；而实测百公里刹停最短距离为35.50m，成绩在同级中能排在靠前位置。原厂配备了235/45 R18的马牌MC6轮胎，比起影豹的225/45 R18 GITICOMFORT F22轮胎，抓地力好很多。多次测试后，平均成绩为36.39m，并未出现明显的制动热衰退迹象。作为一款实力够硬，又非常年轻、运动、个性化的产品，前景和已经被大众认可的程度不言而喻，如果你想要一台张扬又不落于俗套，科技、性能都可圈可点的轿跑，那么UNI-V绝对是一个绕不过去的话题。
[中国赞] 3、吉利星越L
在中高端SUV市场有众多高手集结，但在销量上最快脱颖而出的还要属星越L。从产品来看，全新格栅、日行灯设计颇为抢眼，同时星越L的那套被称为雷神的插混动力也不容小逊。自主品牌紧凑型或中型SUV百公里加速跑进8秒的其实并不多，星越L的加速能力值得肯定。同时，加速过程中变速箱换挡比较平顺，舒适性也有很好兼顾。在麋鹿测试中星越L的转向很清晰，车身动态反应积极，这些优点即使在80公里/小时的车速下依旧可以维持在较高水准，电子稳定系统工作逻辑清晰，在紧急避让时对车辆实现明显的减速，但依然给驾驶者留有控车权，整体成绩在同级中处于中上水平，口碑评价也优秀。空间上完全满足你对一台高品质SUV的期待，长宽高：4770x1895x1689mm，轴距：2845mm，后排空间宽敞，坐垫长度和靠背角度都很合适。另外内饰配色也清新亮眼，虽然是一台实用型SUV但无论外观还是内饰的设计语言都不觉沉闷。
[中国赞] 4、ZEEKR 001（极氪001）
国产车售价突破30万不在少数，甚至向上突破到七八十万依然有品牌能做到，这说明国产汽车品牌的发展和技术能力越来越好，ZEEKR 001产品力的突围四个字形容——向上突破。
外观整体设计相当有气势，比如前脸宽体就很能抓住路人的眼球，双獠牙泪痕的前灯组既凶悍又好看，从车身侧面看，腰线很有流动感，符合这款车运动的气质，长宽高是4970x1999x1548mm，轴距3005mm，如果你想把它作为第一台家用车，这个尺寸也完全够用；在去年专业测试中，001加速测试起步阶段动力会有短暂迟滞，虽然不支持弹射起步，但中后段的加速持续感与燃油性能车更相似；因为车身宽度接近2m，001最突出的优势是宽度比同级车型大很多，内饰质感是同价位宝马3系、奔驰C级无法比的，翻毛皮、NAPPA真皮、超纤绒顶棚，这些材质同价位BBA都很难给到，很多用户普遍担心电池包会增加后排地板高度，是否会影响乘坐舒适性，这个问题在001上并不明显，用我个人身高167cm来评价的话后排乘坐舒适性和空间都很优秀，头部空间充裕不压头 腿部空间也很大可以翘二郎腿；低温动力无衰减，续航及充电表现也可圈可点，整车是有驾驶乐趣的。
[中国赞] 5、合众汽车 哪吒U
哪吒汽车并不能算在新能源市场全面开放时走在前线的，一直低调主攻二三级城市，先入市场时的一套打法区别于大多数车企，这让很多人投来了质疑和拭目以待，任何事都有正反面一样，它的争议似乎也只停留在了消费端和观望人群中，近一年哪吒汽车迎来的却是华丽的转身。U Pro成为现有车型矩阵下中的佼佼者，21款U Pro 610探火版在实测中低温续航表现优异，低电量行驶动力无衰减，续航可靠，"0"电量时车辆能正常行驶，没有受到明显影响，低温静置充电没有遇到困难，但是功率会相对变低，充电时间会增加，当然这是在外温零下15摄氏度时，动力性能表现不错，在静置一夜后续航里程下降1公里，在整个专业测试过程中没有出现异常情况，冬季使用的可靠性还是很不错的。整车空间表现尚可，作为一款紧凑级SUV，虽然整车轴距仅有2770mm，但第二排腿部空间达到了830mm，作为一款家用小车十分理想。造车新势力排位不断变化，其中令人些许惊讶的是哪吒今年月交付量一直稳定在前三，成功打破一直稳坐前三的第一梯队“蔚小理”，如果说新能源车是一张门票，那么哪吒汽车就是很有性价比的那张票，战略意图似乎非常明显用户需求。10万级别以及10万以下的纯电SUV市场车型并不多，而在这个区间整车装备完善，智能化给到了越级标准，这无疑对预算有严苛规划和初入职场的新新人群是第一优选，哪吒似乎走出了另一条路耐人寻味的道路，当然也是当之无愧的王者。
#2022值得购买的国产车#
[中国赞] 1、领克02 Hatchback
领克的出现可以算国产车型中的一匹黑马，矩阵下的车型满足了大众对家庭实用 空间舒适和对年轻潮流运动性能的双兼容，继领克03+性能车问世的成功激活了中国年轻人的热血之后，02 Hatchback的出现好像在说“各位久等了，我就是解锁了国产两厢小钢炮又同时拥有撩动你们心弦的烈焰橙领克02 Hatchback。
一台优秀的小钢炮应该满足两个关键要素：1、看起来要带劲 2、开起来得过瘾
做性能车容易，做小钢炮难。无论人还是车，想保持好身材都不是件容易事。02 Hatchback 车身长宽高分别为：4458mm×1890mm×1486mm，轴距2702mm，在紧凑级车市场中属于体型管理较好选手，整车高度降低了42mm，离地间隙降至141mm，轮胎与轮眉间距减小35mm，营造出宽体低趴运动感的视觉效果。本就凌厉运动的设计加上更低的视觉重心，让它姿态瞬间到位。02 Hatchback并没有配备四驱，少了很大负重而且车更小，油耗成绩自然也好很多，平均油耗为6.87升/百公里，成绩还是很理想的；得益于米其林PS4轮胎的出色抓地和刹车系统的高效，02 Hatchback有36.33米的最佳制动距离；操控性能出色，转向手感沉稳扎实，指向性精准，底盘极限高，紧急避让时动态表现出色；电子稳定系统介入及时，明显降速的同时又不会干预操控。空间分配上后排略有一些拥挤，前排座椅包裹感足够，符合大家对一台运动型车的期待。后备厢有一定空间使用能力，但毕竟是普通的两厢车，如果想装下更多物品或者去自驾远途的话还是得放倒后排座椅来拓展实现空间最大化。
主流市场上有了自主品牌的性能车产品，那时将是中国汽车工业发展瓜熟蒂落之日。如今，在新能源汽车领域，我们无疑是成为全球最大的消费市场，但值得高兴的是也同时看到像领克03+、领克02 Hatchback由我们自主设计生产的性能车出现。
[中国赞] 2、长安 UNI-V
作为在2021年末时就打开的彩蛋，长安UNI-V早已被冠以了“最帅国产轿车”的美称，而13万元左右的价格也在同级市场中占了优势，UNI家族一贯丰富的科技装备，到符合大众审美的颜值，以及升降尾翼、索尼音响等亮点，它的热度已经不亚于那些顶尖合资对手。
在专业测试中 30度的气候条件下，经过200km的油耗测试，全程平均车速40km/h。百公里6.26L的平均油耗，属于正常表现。SUPER RACE模式会让1.5T发动机有更强爆发力，日常使用ECO模式，动力输出会缓和很多，而且在自动启停的帮助下，日常驾驶UNI-V不必太担心油耗问题；而实测百公里刹停最短距离为35.50m，成绩在同级中能排在靠前位置。原厂配备了235/45 R18的马牌MC6轮胎，比起影豹的225/45 R18 GITICOMFORT F22轮胎，抓地力好很多。多次测试后，平均成绩为36.39m，并未出现明显的制动热衰退迹象。作为一款实力够硬，又非常年轻、运动、个性化的产品，前景和已经被大众认可的程度不言而喻，如果你想要一台张扬又不落于俗套，科技、性能都可圈可点的轿跑，那么UNI-V绝对是一个绕不过去的话题。
[中国赞] 3、吉利星越L
在中高端SUV市场有众多高手集结，但在销量上最快脱颖而出的还要属星越L。从产品来看，全新格栅、日行灯设计颇为抢眼，同时星越L的那套被称为雷神的插混动力也不容小逊。自主品牌紧凑型或中型SUV百公里加速跑进8秒的其实并不多，星越L的加速能力值得肯定。同时，加速过程中变速箱换挡比较平顺，舒适性也有很好兼顾。在麋鹿测试中星越L的转向很清晰，车身动态反应积极，这些优点即使在80公里/小时的车速下依旧可以维持在较高水准，电子稳定系统工作逻辑清晰，在紧急避让时对车辆实现明显的减速，但依然给驾驶者留有控车权，整体成绩在同级中处于中上水平，口碑评价也优秀。空间上完全满足你对一台高品质SUV的期待，长宽高：4770x1895x1689mm，轴距：2845mm，后排空间宽敞，坐垫长度和靠背角度都很合适。另外内饰配色也清新亮眼，虽然是一台实用型SUV但无论外观还是内饰的设计语言都不觉沉闷。
[中国赞] 4、ZEEKR 001（极氪001）
国产车售价突破30万不在少数，甚至向上突破到七八十万依然有品牌能做到，这说明国产汽车品牌的发展和技术能力越来越好，ZEEKR 001产品力的突围四个字形容——向上突破。
外观整体设计相当有气势，比如前脸宽体就很能抓住路人的眼球，双獠牙泪痕的前灯组既凶悍又好看，从车身侧面看，腰线很有流动感，符合这款车运动的气质，长宽高是4970x1999x1548mm，轴距3005mm，如果你想把它作为第一台家用车，这个尺寸也完全够用；在去年专业测试中，001加速测试起步阶段动力会有短暂迟滞，虽然不支持弹射起步，但中后段的加速持续感与燃油性能车更相似；因为车身宽度接近2m，001最突出的优势是宽度比同级车型大很多，内饰质感是同价位宝马3系、奔驰C级无法比的，翻毛皮、NAPPA真皮、超纤绒顶棚，这些材质同价位BBA都很难给到，很多用户普遍担心电池包会增加后排地板高度，是否会影响乘坐舒适性，这个问题在001上并不明显，用我个人身高167cm来评价的话后排乘坐舒适性和空间都很优秀，头部空间充裕不压头 腿部空间也很大可以翘二郎腿；低温动力无衰减，续航及充电表现也可圈可点，整车是有驾驶乐趣的。
[中国赞] 5、合众汽车 哪吒U
哪吒汽车并不能算在新能源市场全面开放时走在前线的，一直低调主攻二三级城市，先入市场时的一套打法区别于大多数车企，这让很多人投来了质疑和拭目以待，任何事都有正反面一样，它的争议似乎也只停留在了消费端和观望人群中，近一年哪吒汽车迎来的却是华丽的转身。U Pro成为现有车型矩阵下中的佼佼者，21款U Pro 610探火版在实测中低温续航表现优异，低电量行驶动力无衰减，续航可靠，"0"电量时车辆能正常行驶，没有受到明显影响，低温静置充电没有遇到困难，但是功率会相对变低，充电时间会增加，当然这是在外温零下15摄氏度时，动力性能表现不错，在静置一夜后续航里程下降1公里，在整个专业测试过程中没有出现异常情况，冬季使用的可靠性还是很不错的。整车空间表现尚可，作为一款紧凑级SUV，虽然整车轴距仅有2770mm，但第二排腿部空间达到了830mm，作为一款家用小车十分理想。造车新势力排位不断变化，其中令人些许惊讶的是哪吒今年月交付量一直稳定在前三，成功打破一直稳坐前三的第一梯队“蔚小理”，如果说新能源车是一张门票，那么哪吒汽车就是很有性价比的那张票，战略意图似乎非常明显用户需求。10万级别以及10万以下的纯电SUV市场车型并不多，而在这个区间整车装备完善，智能化给到了越级标准，这无疑对预算有严苛规划和初入职场的新新人群是第一优选，哪吒似乎走出了另一条路耐人寻味的道路，当然也是当之无愧的王者。
#2022值得购买的国产车#
12星座半年运势大盘点☞这两个星座需要学会建立边界感
随着6月14号，射手座满月的到来，转眼2022年的运势已经过半。最近打算做一些上半年运势的大盘点，为2022年下半年的运势作引子。虽然过去的已经过去，但有时候停下来，好好回望下‘来时的路’，也是为了更好的向前。
而今年作为土星在水瓶座运行的最后一年，那些从20年开始，乃至更早一些从17年底18年初之后，所遗留下来的问题，都会一并解决。特别是从今年6月5号，土星在水瓶座逆行，一直到今年10月23号，停止逆行。
这不仅会给外在的社会形势，舆论导向；以及个性的思想认知，生活状态，带来极大的颠覆和深远的影响。带来从内到外的大洗牌。因此，如果你已经感觉到自己进入到瓶颈期，在过去几年中浑浑噩噩，没有什么发展和突破的话。
那也不要太过沮丧，在运势的催动下，我们都不会停留于原地。犹如已经绽放的蒲公英，在等一阵风，当这阵风恰到好处的吹来，我们终将溃散去远方，在另一处深耕发芽，开启全新的轮回。
只是在此之前，我们都还有需要完成的课题。因此这次就打算和大家盘一盘12星座，在今年上半年需要面对和解决的课题。不过因为内容比较多，所以一篇文章大概写不完，等把这个系列做完，会整合成文案。建议大家收藏、分享，温故而知新。
首先要点名两个需要学会和控制距离感的星座☞
一个是白羊，一个是天秤。很有意思的是，这本身就是一对对宫星座，极度的反差，会给你们带来天然的吸引，算是很有CP感的一对。而从今年上半年运势的发展和趋势中来看，这两个星座在涉及到人际合作、亲密关系的事情上，无一例额外的，都会具有‘翻车’的风险。
比如说开始和某人、某事打的火热，但突然没有缘由，莫名其妙的就开始变的疏远；原本亲密的关系，但也会因为过度亲密而带来了距离感；不排除这也会给你们带来，关系的变质；周遭人事的转换，突然换了一个圈子，改变了社交属性等等。
无论你们上半年经历了什么，正处在怎样的境遇中。这其中都暗藏了你们自己的课题，也就是说，某些状况的显现并非是空穴来风，归根到底还是和你们的个性、认知有关系。
在某种层面上来说，白羊座作为黄道12宫的起始星座，是纯真、冲动、本能的代表。这让他们很容易‘推我及他’，一不小心就会把自己的看法，投入到外界的人与事上。以至于他们天生缺乏一定的边界感。
与之相对的天秤座，虽然表面上看起来八面玲珑，很善于平衡和人之间的关系。但他们也会因为不懂拒绝，以至于在和人互动的过程中，也会有拎不清的表现。这其实也是缺乏边界感的一种表现的。
前者过于自我，把自己的喜恶，价值观投射到外界；后者过于在乎外在的眼光和评价，以至于分不清楚自己的需求，和外界的要求。
而在今年上半年的运势中，从2月初开始，金星和火星持续的合相，很可能会给白羊和天秤，带来和谐的人际、合作亲密关系。有机会和外界的人事，打成一片。不排除你们当中的某些人，人气和桃花也会比较旺。
这样的状况一直持续到3月中下旬，直到金星和火星逐渐拉开了距离。天秤很可能会因为自己很有想法，节奏太快、成长太快，不满足于现状，追求更好的发展，更适合自己的环境，而选择‘独自向前’。
白羊座则会因为责任和现实，而选择对周遭的人‘不挽留’。总之，不管是你们主观的选择，还是客观的状况，从3月下旬之后，你们都将逐渐建立起自身的‘边界感’。
这亦会让你们强化自我的需求，把自己的感受和需要看的更加重要。同时你们也会优先处理自己‘分内的事’。不太相同的地方在于，在4月底5月初之前，天秤座比较容易得势，白羊座就需要保持低调。
在此之后，之后一直到5月下旬，偏月底的时候，天秤座的能量才会有所提升，再次变的稳定。与此同时，白羊座也会受到5月上旬，木星进入到本位的影响，而变的活跃起来。
值得一提的是，虽然从5月下旬之后，这两个星座自身的势能都有所提升。但相对的来自于外界的助力，以及机会反而不如之前。不排除从3月中下旬之后，人际合作、亲密关系上的割离，逐渐和外界拉开的界限，也正在给你们带来不同程度的‘反噬’。
这或许也是我们在追求自我，寻求边界感，和外界保持距离感的过程中，必须要经历的一个过程。这所带来的结果，将会让白羊座变的更加自我，强化了自我的目标和规划；会更关注自己身的课题，不再或是挑剔，或是批判的目光放在别人身上。更懂得，向内收摄，看到自己的不足之处。
不排除你们在这个过程中，也会重新去调整自己的人生规划，改变事业的方向。或许你们短期内，面临了不小的事业压力，人际合作的压力。但只要你们可以咬紧牙关，理智的看待自身存在的问题。那么最快到了78月之后，有机会重建自己的事业心，重建自己的社交圈子、人际合作关系。只是在6月底7月初之后，需要你们特别留意和感情、亲密关系有关的状况，不能说你们所有人都会经历感情的是非，但相对的会有一段时间，更容易陷入到感情的困扰中。
不管怎样，你们都将在这个过程中逐渐建立起自身的边界感，重塑和他人之间的关系。当你们真的可以了解到自己身上的问题，改变自己需要改变的，而不是过度的关注外在的动向，你们将会重新定义自己的事业和未来。
而对于天秤座来说，从3月下旬之后，逐渐和周遭的人事拉开了距离，产生了界限。这很可能会给你带来一意孤行的表现，甚至会把钱财、物质看的非常重要。不排除在这个过程中，也会有一些起起落落的状况，让你们的境遇显得不够稳定。
特别是到了5月初之后，你们很容易陷入被动，需要有人来衬托你，推动你，自己一个人反而会有些孤独无助，身边看起来也围着很多人，但不一定会有深刻的关系。很可能也会呈现出表面热闹，内心孤独的一面。
到了5月底6月初之后，类似的境遇会有缓和，不过来自于现实中，物质上、家庭房产，以及内心的压力也会激增。在某种层面上来说，你们可能并没有表现出来的那么风光。或许在别人眼里，看着你们还挺好的，但私底下自己也承受和背负了很多。
总之，之前人际上的更迭和变化，正在给你们带来潜移默化的影响。短期内，几乎在整个5月、6月，你们都缺乏一定的自主性，会有种被绑手绑脚的感觉。不过快的话从6月中下旬开始，也会有一些微妙的转机。
只是想要彻底的改变这样的状况，很可能还要拖到7月底8月初之后，到时候在人际合作、亲密关系，乃至工作、财运的事情上，你们更容易占据先机，获得优势。也会更懂得如何分别取舍，以及如何利用人际关系。
因此，你们需要经历这样一段，相对孤独的时间，然后逐渐认识到自身的价值，从而到进一步的追求价值、创造价值。只有当你们真正了解到‘自己有什么’，以及可以‘给别人什么’，你才会真的懂得如何去拒绝别人。而不是在一味的掏空自己取悦迎合外界。
总的来说，不管是白羊还是天秤，在今年上半年都需要从人际合作，亲密关系中，有所领悟，通过建立和外界的边界感，从而找到和外界适度的距离感。这样在下半年当中，你们在人事的互动中，会更加的舒服、惬意，不需要过度维持就可以获得优质的关系。
那么你在今年上半年有哪些经历，又获得了怎样的体验呢？！记得留言告诉我呀~明天还想听我盘一盘哪个星座？！让我听听大家的呼声吧！原创不易，转赞越多，更新越快！
献上我最好的祝福以及最真挚的爱意！
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而今年作为土星在水瓶座运行的最后一年，那些从20年开始，乃至更早一些从17年底18年初之后，所遗留下来的问题，都会一并解决。特别是从今年6月5号，土星在水瓶座逆行，一直到今年10月23号，停止逆行。
这不仅会给外在的社会形势，舆论导向；以及个性的思想认知，生活状态，带来极大的颠覆和深远的影响。带来从内到外的大洗牌。因此，如果你已经感觉到自己进入到瓶颈期，在过去几年中浑浑噩噩，没有什么发展和突破的话。
那也不要太过沮丧，在运势的催动下，我们都不会停留于原地。犹如已经绽放的蒲公英，在等一阵风，当这阵风恰到好处的吹来，我们终将溃散去远方，在另一处深耕发芽，开启全新的轮回。
只是在此之前，我们都还有需要完成的课题。因此这次就打算和大家盘一盘12星座，在今年上半年需要面对和解决的课题。不过因为内容比较多，所以一篇文章大概写不完，等把这个系列做完，会整合成文案。建议大家收藏、分享，温故而知新。
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一个是白羊，一个是天秤。很有意思的是，这本身就是一对对宫星座，极度的反差，会给你们带来天然的吸引，算是很有CP感的一对。而从今年上半年运势的发展和趋势中来看，这两个星座在涉及到人际合作、亲密关系的事情上，无一例额外的，都会具有‘翻车’的风险。
比如说开始和某人、某事打的火热，但突然没有缘由，莫名其妙的就开始变的疏远；原本亲密的关系，但也会因为过度亲密而带来了距离感；不排除这也会给你们带来，关系的变质；周遭人事的转换，突然换了一个圈子，改变了社交属性等等。
无论你们上半年经历了什么，正处在怎样的境遇中。这其中都暗藏了你们自己的课题，也就是说，某些状况的显现并非是空穴来风，归根到底还是和你们的个性、认知有关系。
在某种层面上来说，白羊座作为黄道12宫的起始星座，是纯真、冲动、本能的代表。这让他们很容易‘推我及他’，一不小心就会把自己的看法，投入到外界的人与事上。以至于他们天生缺乏一定的边界感。
与之相对的天秤座，虽然表面上看起来八面玲珑，很善于平衡和人之间的关系。但他们也会因为不懂拒绝，以至于在和人互动的过程中，也会有拎不清的表现。这其实也是缺乏边界感的一种表现的。
前者过于自我，把自己的喜恶，价值观投射到外界；后者过于在乎外在的眼光和评价，以至于分不清楚自己的需求，和外界的要求。
而在今年上半年的运势中，从2月初开始，金星和火星持续的合相，很可能会给白羊和天秤，带来和谐的人际、合作亲密关系。有机会和外界的人事，打成一片。不排除你们当中的某些人，人气和桃花也会比较旺。
这样的状况一直持续到3月中下旬，直到金星和火星逐渐拉开了距离。天秤很可能会因为自己很有想法，节奏太快、成长太快，不满足于现状，追求更好的发展，更适合自己的环境，而选择‘独自向前’。
白羊座则会因为责任和现实，而选择对周遭的人‘不挽留’。总之，不管是你们主观的选择，还是客观的状况，从3月下旬之后，你们都将逐渐建立起自身的‘边界感’。
这亦会让你们强化自我的需求，把自己的感受和需要看的更加重要。同时你们也会优先处理自己‘分内的事’。不太相同的地方在于，在4月底5月初之前，天秤座比较容易得势，白羊座就需要保持低调。
在此之后，之后一直到5月下旬，偏月底的时候，天秤座的能量才会有所提升，再次变的稳定。与此同时，白羊座也会受到5月上旬，木星进入到本位的影响，而变的活跃起来。
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不管怎样，你们都将在这个过程中逐渐建立起自身的边界感，重塑和他人之间的关系。当你们真的可以了解到自己身上的问题，改变自己需要改变的，而不是过度的关注外在的动向，你们将会重新定义自己的事业和未来。
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到了5月底6月初之后，类似的境遇会有缓和，不过来自于现实中，物质上、家庭房产，以及内心的压力也会激增。在某种层面上来说，你们可能并没有表现出来的那么风光。或许在别人眼里，看着你们还挺好的，但私底下自己也承受和背负了很多。
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因此，你们需要经历这样一段，相对孤独的时间，然后逐渐认识到自身的价值，从而到进一步的追求价值、创造价值。只有当你们真正了解到‘自己有什么’，以及可以‘给别人什么’，你才会真的懂得如何去拒绝别人。而不是在一味的掏空自己取悦迎合外界。
总的来说，不管是白羊还是天秤，在今年上半年都需要从人际合作，亲密关系中，有所领悟，通过建立和外界的边界感，从而找到和外界适度的距离感。这样在下半年当中，你们在人事的互动中，会更加的舒服、惬意，不需要过度维持就可以获得优质的关系。
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