#鸣鸟不飞[超话]##30天安利鸣鸟不飞##鸣鸟不飞#DAY2 就是在某个资源群看到群友发的矢代do的动态图，还有矢代和龙崎那段珍珠棒的对话而产生了好奇。
说实话一开始我是不感兴趣的（两个大叔有什么好看的） 。。。因为我以前都是看少年漫，没看过这么成熟的画风，一开始真有点难接受。。。后来看完颅内地震开启了鸟学研究

#TF三代周边中转站[超话]# 占用公共资源抱歉
【大无语事件】今天突然发现了，我绝对不是pz，我不知道为什么就突然一口咬定我是pz，我知道那个pz，我也是受害者，不走平台，只是因为年龄的问题，在各个平台都尝试过了没办法发布卖品，我没有骗过任何人，先不说我看到后有多生气，并且还对之后我卖物有了重大的影响，希望不要没有任何证据就胡乱指人

最近很多朋友问我新宝骏RS-3的质量怎么样？其实对于这款智能畅快SUV，我是最有发言权的，因为我就是在了解了新宝骏RS-3的质量后，就直接入手了这款SUV。那么新宝骏RS-3的质量究竟怎么样呢？我觉得从三大件的表现来看，就稳了。

首先新宝骏RS-3搭载有两款发动机，分别是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中新宝骏RS-3 1.5L车型在今年两次参赛CCPC中国量产车性能大赛东海博世站和成都站，且均获得小型SUV组综合冠军，无论是在零百加速、蛇形测试、麋鹿测试或是性能综合赛中，新宝骏RS-3 1.5L车型均取得了第一名的好成绩，充分验证了自身综合性能的不俗，这也离不开三大件相互之间的配合以及稳定性。

而新宝骏RS-3 1.5T车型的动力更为澎湃，搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，这样的动力推动着新宝骏RS-3这台小型SUV可谓是绰绰有余，开起来起步超车无压力，动力澎湃非凡。值得一说的是，这款1.5T涡轮增压发动机是严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程（GPDP）开发验证。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量采用了高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。且该发动机累积进行了超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。

而在传动系统方面，新宝骏RS-3搭载有6速手动变速箱和模拟8速CVT变速箱，其中模拟8速CVT变速箱采用了博世新型钢带技术，不仅耐用可靠，而且其推力钢带能够实现速比连续变化，使车辆始终在发动机高效区间运行，并达到了行业内同级最优综合效率88.6%，因此新宝骏RS-3 1.5T车型的百公里油耗达到了超低的6.8L。

同时，新宝骏RS-3(参数|图片)诞生于智能化R平台，该平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造，基于此，新宝骏RS-3的底盘也有着非常深厚的调节功力。而且新宝骏RS-3还采用了BFI一体化超高强度车身结构，全车高强钢比例达57%，超高强钢比例达到32%以上，有效提供安全保护。关键碰撞区域采用强度高达1500MPa热成型钢，能承受超过4倍自重的顶压防护能力，抗变形能力好，从而降低异响、振动，提高乘车舒适性。
可以说新宝骏RS-3无论是车身安全还是车身质量都是非常优秀的，除了质量可靠以外，新宝骏的RS-3的智能科技功能也能为车主来到便捷、安全的出行体验。

比如新宝骏RS-3全系车型都搭载了新宝骏车联网系统，用户能借助极速畅快的新宝骏车联网将手机与车机无缝连接，能够免唤醒语音收发消息、抢红包、在线导航、调节车内温度等，并且还支持手机寻车、手机摇一摇解锁车门等车辆远程控制功能。而且新宝骏车联网系统还支持OTA在线升级，能够持续为用户带来最新的智能网联体验。

在智能驾驶辅助方面，新宝骏RS-3还配备了ACC自适应巡航系统和同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，并且还可选装高阶ADAS功能。其中ACC自适应巡航系统可以实现从0～150km/h之间的速度覆盖，在高速公路、城市高架等畅通路段，车辆可自动维持安全车速和车距，减缓疲劳驾驶，保证行车安全。
综合来看，新宝骏RS-3的车身质量是非常不错的，三大件有实力，而且表现也不错，车身的用料用材也非常厚道，智能网联和智能驾驶也能带给用户更轻松安全的出行体验，这些聚合在一起，就成就了新宝骏RS-3不俗的综合产品力。