真没想到，理想突然放出了一大波新车：L8、L7、L6，都增程，也都SUV。
L8作为理想ONE的全新一代，中大型六座SUV，定价40万以内，提供Pro和Max两款车型。地平线征程5芯片首搭于Pro车型，Max车型配的是英伟达双Orin X芯片+激光雷达。
至于L7和L6，都是五座SUV，不过L6售价在20-30万区间。这下好了，3款车型，不同价位和配置，车主你爱咋选咋选。
作为理想ONE的升级版本，L8定位中大型六座SUV，新车提供Pro和Max两款车型，售价在30-40万元区间。L8将于9月30日发布，11月初正式开启交付。
车身尺寸为5080/1995/1800mm，轴距3005mm，之前我们详细介绍过L8和L9的差别。L8就像缩小版本的L9，21寸轮毂、激光雷达均为选装，电池容量为40.9kWh，纯电续航里程（WLTC工况）为168km。
L8全系标配全新四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、含HUD的前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶。以上几项配置，可以参照目前理想L9已披露的信息。
魔毯空气悬架，即空气弹簧+CDC连续可调阻尼减振器+中央域控制器。优点是可以让行车更加平稳舒适，还能降低底盘高度方便乘客上下车，利于后备厢日常装卸物品。
7.3.4杜比全景声影音系统，理想L9借助全车21个扬声器实现。“7”指的是二维平面环绕观众的声道，理想L9正前、左前、右前、左侧、右侧、左后、右后各有一个声道。“3”指的是3个重低音声道，包括左右前门下方的2个8英寸扬声器和位于后备箱的1个双音圈扬声器。“4”指的是4个天空声道，分为前排左右天空声道（布置在A柱最上方）和后排左右天空声道（布置在C柱最上方），共4个全频扬声器。
至于智能座舱，L8的Pro和Max两款车型有所差异。Pro车型配1颗高通骁龙8155芯片，支持前排四屏交互，即HUD、方向盘交互屏和前排两个15.7英寸LCD屏幕。而Max车型配2颗高通8155芯片，支持前后五屏交互，即HUD、方向盘交互屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕。
其实理想ONE已经实现了四屏交互，但没有HUD。理想L9配五屏交互，HUD显示尺寸为13.35英寸，中控屏和副驾娱乐屏均为15.7英寸的OLED显示屏。
或许你已经发现，L9上配的是两块OLED显示屏，而L8配的是LCD屏。OLED显示屏比LCD更轻薄、亮度高、功耗低、响应快、清晰度高、柔性好、发光效率高，成本造价也更高。
辅助驾驶，也要细分到不同车型。L8 Pro车型首搭地平线征程5芯片，基于台积电16nm制程打造，算力可达到128TOPS，在这个基础上实现高速NOA导航辅助驾驶。而Max车型搭载两颗英伟达Orin X芯片，算力可达到512TOPS，跟理想L9一样。还配有激光雷达，官方表示能够实现全套自动驾驶安全冗余。
综上来看，L8 Pro车型像是低配版，Max车型更像是接近L9的高配版。
理想L7，定位中大型五座SUV，售价40万元以内，将于2023年Q1发布并交付。车身尺寸为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。宽度、轴距与L8相同，但要稍短、稍矮一些。
跟L8一样，L7也全系标配全新的四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、含HUD的前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶。
理想L6，定位中型5座SUV，售价30万以内。
至此为止，理想的产品线已经初步成型。按照发布时间的先后，排列为L9、8、7、6，四款车都是增程电动平台，也都是SUV。只不过L9和L8是六座，而L7和L6是五座。
价格和车身尺寸应该也是从左到右，依次递减。L9目前售价45.98万，L8和L7都落在30-40万元价格区间，L6落在20-30万价格区间。
#理想L9##理想L8##理想汽车#
L8作为理想ONE的全新一代，中大型六座SUV，定价40万以内，提供Pro和Max两款车型。地平线征程5芯片首搭于Pro车型，Max车型配的是英伟达双Orin X芯片+激光雷达。
至于L7和L6，都是五座SUV，不过L6售价在20-30万区间。这下好了，3款车型，不同价位和配置，车主你爱咋选咋选。
作为理想ONE的升级版本，L8定位中大型六座SUV，新车提供Pro和Max两款车型，售价在30-40万元区间。L8将于9月30日发布，11月初正式开启交付。
车身尺寸为5080/1995/1800mm，轴距3005mm，之前我们详细介绍过L8和L9的差别。L8就像缩小版本的L9，21寸轮毂、激光雷达均为选装，电池容量为40.9kWh，纯电续航里程（WLTC工况）为168km。
L8全系标配全新四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、含HUD的前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶。以上几项配置，可以参照目前理想L9已披露的信息。
魔毯空气悬架，即空气弹簧+CDC连续可调阻尼减振器+中央域控制器。优点是可以让行车更加平稳舒适，还能降低底盘高度方便乘客上下车，利于后备厢日常装卸物品。
7.3.4杜比全景声影音系统，理想L9借助全车21个扬声器实现。“7”指的是二维平面环绕观众的声道，理想L9正前、左前、右前、左侧、右侧、左后、右后各有一个声道。“3”指的是3个重低音声道，包括左右前门下方的2个8英寸扬声器和位于后备箱的1个双音圈扬声器。“4”指的是4个天空声道，分为前排左右天空声道（布置在A柱最上方）和后排左右天空声道（布置在C柱最上方），共4个全频扬声器。
至于智能座舱，L8的Pro和Max两款车型有所差异。Pro车型配1颗高通骁龙8155芯片，支持前排四屏交互，即HUD、方向盘交互屏和前排两个15.7英寸LCD屏幕。而Max车型配2颗高通8155芯片，支持前后五屏交互，即HUD、方向盘交互屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕。
其实理想ONE已经实现了四屏交互，但没有HUD。理想L9配五屏交互，HUD显示尺寸为13.35英寸，中控屏和副驾娱乐屏均为15.7英寸的OLED显示屏。
或许你已经发现，L9上配的是两块OLED显示屏，而L8配的是LCD屏。OLED显示屏比LCD更轻薄、亮度高、功耗低、响应快、清晰度高、柔性好、发光效率高，成本造价也更高。
辅助驾驶，也要细分到不同车型。L8 Pro车型首搭地平线征程5芯片，基于台积电16nm制程打造，算力可达到128TOPS，在这个基础上实现高速NOA导航辅助驾驶。而Max车型搭载两颗英伟达Orin X芯片，算力可达到512TOPS，跟理想L9一样。还配有激光雷达，官方表示能够实现全套自动驾驶安全冗余。
综上来看，L8 Pro车型像是低配版，Max车型更像是接近L9的高配版。
理想L7，定位中大型五座SUV，售价40万元以内，将于2023年Q1发布并交付。车身尺寸为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。宽度、轴距与L8相同，但要稍短、稍矮一些。
跟L8一样，L7也全系标配全新的四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、含HUD的前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶。
理想L6，定位中型5座SUV，售价30万以内。
至此为止，理想的产品线已经初步成型。按照发布时间的先后，排列为L9、8、7、6，四款车都是增程电动平台，也都是SUV。只不过L9和L8是六座，而L7和L6是五座。
价格和车身尺寸应该也是从左到右，依次递减。L9目前售价45.98万，L8和L7都落在30-40万元价格区间，L6落在20-30万价格区间。
#理想L9##理想L8##理想汽车#
#车若初见[超话]#官宣时间到，理想L8（理想官称新一代理想ONE），40万以内中大六座SUV，四缸增程。长5米出点头，宽近2米，轴距3米出头。就俩配置：Pro和Max（没选择困难症），全系标配空悬，7.3.4杜比全景声，前排四屏（含HUD），NOA辅助驾驶。猜测可能比L9少了冰箱，电吸，三排电调加热等配置。5 座版叫 L7 明年上（40万以内），L6是中型SUV，六座，30万以内。这一两年的理想算是有了~
不得不说，理想汽车总是给人很多意想不到的“惊喜”。就比如在最近宣布理想L8其实就是下一代理想ONE，并将发布时间设在9月30日，价格公布后即开启大定，国庆期间展车到店，11月初开启交付。
关于该车的相关信息，我们此前在报道工信部申报图中有所提及，不过官方更新了一些智能化的最新信息。高配Max版的智能驾驶AD Max，搭载双Orin X芯片、激光雷达、全套自动驾驶安全冗余系统；智能座舱SS Max采用双骁龙8155芯片和五屏三维空间交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕）。而标准版Pro的AD Pro采用全球首发地平线J5芯片，标配高速NOA导航辅助驾驶；SS Pro的芯片数量减半，也没有后排吸顶屏幕。
面向未来，理想汽车还公布了后续产品规划，构建起增程电动SUV的L系列阵容，数字后缀代表尺寸大小和定位高低。除了已经发布的全尺寸六座SUV——L9，以及中大型六座SUV——L8（40万以内），还将推出中大型五座SUV——L7（35万以内），中型五座SUV——L6（30万以内）。
其中理想L7的产品信息也随之公布，车身长宽高为5050/1995/1750mm，轴距3005mm。搭载L8同款双电机四驱、四缸增程器、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声音响、前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶。需要注意的是，除了L9之外，其余所有车型的前排双联屏都是LCD屏幕。
至于理想ONE的老车主关切，理想官方给出了三大举措：①原厂售后零配件的生产与供应保障至自停产后12年，车主将享受和新车型同样的售后服务；②持续提供OTA升级，比如手机钥匙共享、2020款直线召唤、任务大师、百度地图等，以及长期的车机、增程电动与智能驾驶迭代，持续提升用车体验；在原有“三年流量无忧方案”的基础上，为所有理想ONE车主追加赠予三年20G/月的免费流量。#撩妹不如撩车# #理想L8#
关于该车的相关信息，我们此前在报道工信部申报图中有所提及，不过官方更新了一些智能化的最新信息。高配Max版的智能驾驶AD Max，搭载双Orin X芯片、激光雷达、全套自动驾驶安全冗余系统；智能座舱SS Max采用双骁龙8155芯片和五屏三维空间交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕）。而标准版Pro的AD Pro采用全球首发地平线J5芯片，标配高速NOA导航辅助驾驶；SS Pro的芯片数量减半，也没有后排吸顶屏幕。
面向未来，理想汽车还公布了后续产品规划，构建起增程电动SUV的L系列阵容，数字后缀代表尺寸大小和定位高低。除了已经发布的全尺寸六座SUV——L9，以及中大型六座SUV——L8（40万以内），还将推出中大型五座SUV——L7（35万以内），中型五座SUV——L6（30万以内）。
其中理想L7的产品信息也随之公布，车身长宽高为5050/1995/1750mm，轴距3005mm。搭载L8同款双电机四驱、四缸增程器、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声音响、前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶。需要注意的是，除了L9之外，其余所有车型的前排双联屏都是LCD屏幕。
至于理想ONE的老车主关切，理想官方给出了三大举措：①原厂售后零配件的生产与供应保障至自停产后12年，车主将享受和新车型同样的售后服务；②持续提供OTA升级，比如手机钥匙共享、2020款直线召唤、任务大师、百度地图等，以及长期的车机、增程电动与智能驾驶迭代，持续提升用车体验；在原有“三年流量无忧方案”的基础上，为所有理想ONE车主追加赠予三年20G/月的免费流量。#撩妹不如撩车# #理想L8#
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