【天津最后的渔村：靠海吃海，更要“养海”】
大神堂，津门第一缕曙光照耀的地方，也是天津至今唯一仍保持传统打鱼作业的的渔村。
在这个2000多人的小村庄里，传统与巨变并存。
一早出海打鱼，涨潮回港卖海货，大神堂村的渔民依然保持着传统渔业的诸多风俗。
大神堂，津门第一缕曙光照耀的地方
昔日的小渔港如今变身现代化码头；过去身披油布衣、划着小木船的渔民住进楼房、开上了小车……靠海吃海的渔民从“捕鱼达人”变身为“旅游业者”。
大神堂村民搬进了楼房
渔船走上了“智慧之路”
清晨，位于滨海新区的大神堂在曙光中醒来，大神堂的大门上刻着“神港”两个字。这是天津市150多公里海岸线上最后的一个渔村，也是天津的最东面，“津门第一缕曙光”照耀在这里。
大神堂的大门上刻着“神港”两个字
每年5月到9月是休渔期，数十条渔船有序地停靠在岸边，有的渔民在梳理修补渔网，有的检查机器设备，休渔期的大神堂码头一片宁静，渔民们休养生息，等待开海的那一天。
大神堂码头上，一条钢壳渔船在阳光的照射下格外引人注目，这艘船长31米，宽5.7米，是这个码头上最大的船。2021年12月，渔民李永全花费280万元购置了这个新型“重器”。
“这是探鱼器，利用3D成像技术能直接看到海底有没有礁石、海产品量大不大、自己的网撒在了哪里，如果有断网还能利用探鱼器找回来。这是北斗卫星，遇险时可以发射信号，救援部门就知道你在哪个方位了。” 在驾驶舱里，李永全“讲解”着他的新船，颇为兴奋，数字雷达、北斗卫星导航系统、GPS卫星定位系统，李永全的这艘安全系数极高的渔船走上了“智慧之路。”
49岁的李永全是大神堂村人，18岁便和父亲开着木质捕捞渔船出海打鱼。大神堂是天津最后的渔村，靠海吃海，捕鱼是大神堂祖祖辈辈赖以生存的方式，但捕鱼太苦，很多村民转做其他行业，目前大神堂还剩下60多条渔船，100多人靠打鱼为生。
从事了30年的捕鱼生涯，捕鱼的辛苦、危险都是李永全的经历，他曾转行卖过海鲜产品，但在大海上的自由吸引他重回渔民的身份。
“过去用的是无动力帆船，没有天气预报，只凭指南针出海，必须靠经验看好风向算好潮期，有时风大怕危险，更不敢出海作业，极大地制约捕捞效益。现在渔船安装了先进的卫星导航、通讯系统，在海上还能收听天气预报和预警通知，渔民等于有了‘护身符’。”从最初的小木渔船，到现在的钢制渔船，李永全见证了渔业的巨大变化。
海洋环境的改善也是吸引李永全坚持下来的原因，常年与大海为伍，李永全切切实实感受到了喜人的变化，“20世纪80年代，渔民出海一趟能捕2000多斤鱼，一斤重的海螃蟹也不稀罕。但是由于海洋污染、过度捕捞，渤海的渔业资源一度减少，渔民出海打捞的鱼虾产量越来越低。”
靠海吃海，更要“养海”。随着近年来伏季休渔政策的推行，海洋生态得到修复，渔民捕捞量有所上升。“鱼多了、虾蟹多了，休渔才能捕到更多的鱼，现在每次出海都能捕捞1000多斤。”李永全说。
渔村的昨日
“我是刘翠波，出海打鱼哥，家在汉沽住，文化了解多。”在刘翠波的抖音主页上，他这样介绍自己。
57岁的刘翠波可谓大神堂的“网红”，他写渔家故事，拍短视频，教做渔家菜，办渔家故事和汉沽非遗展览，出版《渔民笔下渔家事》《蔡家堡记忆》等多部著作，通过线上线下的方式讲述着大神堂的故事和变化。
刘翠波自小在渔村里长大，儿时，他走出家门十几步就是海边，游泳、在岸边捉小鱼小虾，刘翠波在海边自由快乐地成长。
在刘翠波的印象中，从记事起，爸爸就靠用渔具在海边捕捞海鲜养活一家人，“在海边拉网，落潮的时候网里能收获很多鱼虾海鲜。”刘翠波渐渐长大，十几岁开始跟着父亲一起捕鱼。
出海打鱼很苦。满潮出海满朝归是出海捕鱼的规律，渔民常常在深夜出发，一出海就是几天或十几天，“为了在鱼汛期多捞鱼，一出海就是连轴转，基本上睡不了觉。”刘翠波说，辛苦之外，渔民的“职业病”很多，风湿病、腰腿疼，渔民每天的衣服都是湿答答的。
虽然辛苦，但那个年代，捕鱼的收益颇丰，“一网子下去最多能捞上千万渔获，一天就能赚几百块钱，那个时候，海面上几百艘船打着灯连夜干，把海面都照亮了。”
昔日，刘翠波捕鱼的丰收
“富了海边的，发了摆摊的。”改革开放后，大神堂的名气越来越大，村里的万元户很多，“当时有个笑话，媒婆介绍对象，问对方是想找拿镰刀的，还是拉渔网的，姑娘们都愿意嫁给渔民，那会儿的渔民都能娶到漂亮媳妇。”
但渐渐的，刘翠波也体会到了海洋环境的变化，由于过度捕捞，大海透支了，刘翠波出海的收获越来越少。“渔船越来越大，渔网越来越细，没过几年，鱼就少多了。”刘翠波说，有时一天捕的鱼几个篮子就装完，最难的时候，连船员的工资都发不出去了。
“网红”渔民
我国在东海、黄渤海海域实行全面伏季休渔制度后，大神堂也在悄然发生变化。
李永全用改善渔具的方式提高捕捞量，坚持以捕鱼为生。
刘翠波则换了思路，做起渔业旅游。“靠山吃山，靠海吃海，不过要换个吃法。”刘翠波说。
上世纪90年代，海产品销售、加工业、出海一日游等产业在沿海区域逐渐发展起来，“我们300多户的小村庄，最多的时候开了20多个海鲜餐馆，顾客吃完了去出海游，观光休闲船对游客的吸引力很大。”
刘翠波简单改造，把自家木船变成观光休闲船，带着游客出海。游客们拼团出海，基本十个人一条船，除了出海，刘翠波还会给游客展示在船上撒网捕鱼的方式，再熬上一条鲜美的海鱼、做上皮皮虾、虾酱炒鸡蛋等渔家饭，让游客体验渔民生活。
刘翠波带着游客出海
目前，大神堂有20多条观光船，与其他的观光船相比，在刘翠波的游船上，可以感受到地道的风土人情。“来我船上的很多外地游客，有时候我唱上几句‘渔家号子’，他们都觉得特别有意思。我一直都想把那些老一辈人流传下来的‘渔家谚语’‘渔家号子’传承下去，现在还会这些的太少了，我们不能让传统民俗枯竭了。”
2017年，天津市政府要求加强对休闲渔业的安全生产管理，统一改造休闲渔船。刘翠波趁着“渔船更新改造资金补贴”的好政策，贷款投资了70万元，让船厂定制了一艘钢制渔船，“这些年国家对渔民的政策真是太好了，要不是有贴息贷款，70多万元的新船我真是想都不敢想……”
2017年，刘翠波贷款定制的钢制渔船
刘翠波的生活透着海风，透着民俗，每到鱼汛期，很多人慕名去坐刘翠波的渔船。黝黑的面容、纯正的汉沽方言，笑容里透着朴实，刘翠波成了渔民的“形象代言人”，在渔船上，他给游客讲渔家的故事，故事生动细致，让游客了解渔家的生活。
休渔期的时候，刘翠波也不闲着，他拍视频讲渔家故事，收集民俗历史，如今，刘翠波的孩子已经成年，没有了生活的压力，他把更多的经历投入收集传播特色渔家民俗文化上。
休渔期，渔民们修船捕网
刘翠波说，经历了渤海综合治理带来的变化，曾经的风景回来了，如今的生活有滋有味，这些故事，他们还要讲给孩子们听，一起守护海洋，这个蓝色家园。
渔民的新生活
靠海吃海，大神堂有过光辉的历史，也经历了失落。渔民们也意识到，只有让眼前的这片海得到充分的休养生息，才有可能重现往日的辉煌。
2018年，渤海综合治理攻坚战打响，天津陆海统筹、河海共治，实施了“蓝色海湾”整治修复规划，投放人工鱼礁、增殖放流、禁止非法捕捞等，严守海洋生态保护红线。随着增殖放流和伏期休渔等措施的深入落实，海洋生物资源数量和品种逐渐增多。
“养海”换回了海洋资源，渔民的思路转变了，有了新想法，纷纷投资水产养殖、开饭店、办冷库、从事海产品加工、水产批发等多种经营模式。
“客悦居海鲜馆”的老板刘宝菊是大神堂村人，父亲也是当地渔民，刘宝菊成年后在村里的网厂上班。
十多年前，看到大神堂村的新变化，刘宝菊盖了三间房，办起了这家饭店。“想要吃海鲜的，北京人经常往天津跑，天津人经常往大神堂跑。”“客悦居海鲜馆”离大神堂码头只有100多米距离，开海的季节，渔船每天能捕获新鲜的海鲜，刘宝菊和渔民商定好，渔民会把当天捕捞的海鲜送来，鲜美的海鲜、渔家最传统的烹饪方法，刘宝菊的饭店很是火爆。几年前，刘宝菊又将饭店扩建出10多个包间，“到了开海季，周末或假期都是满的，包间坐不下，我在大厅尽量多摆上桌子，也都坐满了人。”
刘宝菊经营“客悦居海鲜馆”已经20多年了
“大神堂村2000多口人，传统的渔民还剩下100多人，60多条渔船，部分村民充实到二产、三产，有的村民干修船，有的干养殖、育苗，还有的村民开起了渔家乐。靠海吃海，大家还是更愿意做和海有关的事情。”大神堂村所属寨上街道工作人员介绍，寨上街现有现代设施渔业繁育养成企业13家，2021年全街渔业生产总值13458万元，其中海洋捕捞收入5634万元，渔业产业转型收入占比远高于传统捕捞收入。
此外，休闲渔业已成为渔业产业融合发展和绿色高质量发展的重要抓手，对促进乡村振兴战略实施、带动农渔民就业增收发挥了重要作用。大神堂将拟推动大神堂渔港提升改造项目：对大神堂外港进行扩建，将渔港建成集渔船停靠、上水、上油、渔船维修和海上观光旅游于一体的综合性渔港。同时，对内港进行提升改造，发展游客休闲、购物、观光、娱乐等项目。
根据规划，大神堂和周边几个渔村进行了整体拆迁。村民们通过宅基地换房，以及补贴等政策，纷纷就近搬入了汉沽城区。对于搬迁出来的人们，政府帮着安置就业；放不下渔船的人，继续拿着捕捞许可证，在近海规定的渔业水域捕捞。
刘翠波从没有想过，自己能住进两室一厅的高楼，社区还有健身广场、小花园。每天晚上，刘翠波都要到小区楼下的健身广场去锻炼身体，“以前住的平房又旧又潮，现在的生活环境这么好，知足着呢。”
2021年，海洋领域污染防治攻坚的首战告捷，天津近岸海域优良水质比例达到70.4%，在环渤海三省一市中改善幅度最大。水清滩净，鱼鸥翔集，刘翠波说，他看见过白腰杓鹬等临危鸟类在近海岸的潮间带上栖息觅食……
https://t.cn/A6SP9cBa
大神堂，津门第一缕曙光照耀的地方，也是天津至今唯一仍保持传统打鱼作业的的渔村。
在这个2000多人的小村庄里，传统与巨变并存。
一早出海打鱼，涨潮回港卖海货，大神堂村的渔民依然保持着传统渔业的诸多风俗。
大神堂，津门第一缕曙光照耀的地方
昔日的小渔港如今变身现代化码头；过去身披油布衣、划着小木船的渔民住进楼房、开上了小车……靠海吃海的渔民从“捕鱼达人”变身为“旅游业者”。
大神堂村民搬进了楼房
渔船走上了“智慧之路”
清晨，位于滨海新区的大神堂在曙光中醒来，大神堂的大门上刻着“神港”两个字。这是天津市150多公里海岸线上最后的一个渔村，也是天津的最东面，“津门第一缕曙光”照耀在这里。
大神堂的大门上刻着“神港”两个字
每年5月到9月是休渔期，数十条渔船有序地停靠在岸边，有的渔民在梳理修补渔网，有的检查机器设备，休渔期的大神堂码头一片宁静，渔民们休养生息，等待开海的那一天。
大神堂码头上，一条钢壳渔船在阳光的照射下格外引人注目，这艘船长31米，宽5.7米，是这个码头上最大的船。2021年12月，渔民李永全花费280万元购置了这个新型“重器”。
“这是探鱼器，利用3D成像技术能直接看到海底有没有礁石、海产品量大不大、自己的网撒在了哪里，如果有断网还能利用探鱼器找回来。这是北斗卫星，遇险时可以发射信号，救援部门就知道你在哪个方位了。” 在驾驶舱里，李永全“讲解”着他的新船，颇为兴奋，数字雷达、北斗卫星导航系统、GPS卫星定位系统，李永全的这艘安全系数极高的渔船走上了“智慧之路。”
49岁的李永全是大神堂村人，18岁便和父亲开着木质捕捞渔船出海打鱼。大神堂是天津最后的渔村，靠海吃海，捕鱼是大神堂祖祖辈辈赖以生存的方式，但捕鱼太苦，很多村民转做其他行业，目前大神堂还剩下60多条渔船，100多人靠打鱼为生。
从事了30年的捕鱼生涯，捕鱼的辛苦、危险都是李永全的经历，他曾转行卖过海鲜产品，但在大海上的自由吸引他重回渔民的身份。
“过去用的是无动力帆船，没有天气预报，只凭指南针出海，必须靠经验看好风向算好潮期，有时风大怕危险，更不敢出海作业，极大地制约捕捞效益。现在渔船安装了先进的卫星导航、通讯系统，在海上还能收听天气预报和预警通知，渔民等于有了‘护身符’。”从最初的小木渔船，到现在的钢制渔船，李永全见证了渔业的巨大变化。
海洋环境的改善也是吸引李永全坚持下来的原因，常年与大海为伍，李永全切切实实感受到了喜人的变化，“20世纪80年代，渔民出海一趟能捕2000多斤鱼，一斤重的海螃蟹也不稀罕。但是由于海洋污染、过度捕捞，渤海的渔业资源一度减少，渔民出海打捞的鱼虾产量越来越低。”
靠海吃海，更要“养海”。随着近年来伏季休渔政策的推行，海洋生态得到修复，渔民捕捞量有所上升。“鱼多了、虾蟹多了，休渔才能捕到更多的鱼，现在每次出海都能捕捞1000多斤。”李永全说。
渔村的昨日
“我是刘翠波，出海打鱼哥，家在汉沽住，文化了解多。”在刘翠波的抖音主页上，他这样介绍自己。
57岁的刘翠波可谓大神堂的“网红”，他写渔家故事，拍短视频，教做渔家菜，办渔家故事和汉沽非遗展览，出版《渔民笔下渔家事》《蔡家堡记忆》等多部著作，通过线上线下的方式讲述着大神堂的故事和变化。
刘翠波自小在渔村里长大，儿时，他走出家门十几步就是海边，游泳、在岸边捉小鱼小虾，刘翠波在海边自由快乐地成长。
在刘翠波的印象中，从记事起，爸爸就靠用渔具在海边捕捞海鲜养活一家人，“在海边拉网，落潮的时候网里能收获很多鱼虾海鲜。”刘翠波渐渐长大，十几岁开始跟着父亲一起捕鱼。
出海打鱼很苦。满潮出海满朝归是出海捕鱼的规律，渔民常常在深夜出发，一出海就是几天或十几天，“为了在鱼汛期多捞鱼，一出海就是连轴转，基本上睡不了觉。”刘翠波说，辛苦之外，渔民的“职业病”很多，风湿病、腰腿疼，渔民每天的衣服都是湿答答的。
虽然辛苦，但那个年代，捕鱼的收益颇丰，“一网子下去最多能捞上千万渔获，一天就能赚几百块钱，那个时候，海面上几百艘船打着灯连夜干，把海面都照亮了。”
昔日，刘翠波捕鱼的丰收
“富了海边的，发了摆摊的。”改革开放后，大神堂的名气越来越大，村里的万元户很多，“当时有个笑话，媒婆介绍对象，问对方是想找拿镰刀的，还是拉渔网的，姑娘们都愿意嫁给渔民，那会儿的渔民都能娶到漂亮媳妇。”
但渐渐的，刘翠波也体会到了海洋环境的变化，由于过度捕捞，大海透支了，刘翠波出海的收获越来越少。“渔船越来越大，渔网越来越细，没过几年，鱼就少多了。”刘翠波说，有时一天捕的鱼几个篮子就装完，最难的时候，连船员的工资都发不出去了。
“网红”渔民
我国在东海、黄渤海海域实行全面伏季休渔制度后，大神堂也在悄然发生变化。
李永全用改善渔具的方式提高捕捞量，坚持以捕鱼为生。
刘翠波则换了思路，做起渔业旅游。“靠山吃山，靠海吃海，不过要换个吃法。”刘翠波说。
上世纪90年代，海产品销售、加工业、出海一日游等产业在沿海区域逐渐发展起来，“我们300多户的小村庄，最多的时候开了20多个海鲜餐馆，顾客吃完了去出海游，观光休闲船对游客的吸引力很大。”
刘翠波简单改造，把自家木船变成观光休闲船，带着游客出海。游客们拼团出海，基本十个人一条船，除了出海，刘翠波还会给游客展示在船上撒网捕鱼的方式，再熬上一条鲜美的海鱼、做上皮皮虾、虾酱炒鸡蛋等渔家饭，让游客体验渔民生活。
刘翠波带着游客出海
目前，大神堂有20多条观光船，与其他的观光船相比，在刘翠波的游船上，可以感受到地道的风土人情。“来我船上的很多外地游客，有时候我唱上几句‘渔家号子’，他们都觉得特别有意思。我一直都想把那些老一辈人流传下来的‘渔家谚语’‘渔家号子’传承下去，现在还会这些的太少了，我们不能让传统民俗枯竭了。”
2017年，天津市政府要求加强对休闲渔业的安全生产管理，统一改造休闲渔船。刘翠波趁着“渔船更新改造资金补贴”的好政策，贷款投资了70万元，让船厂定制了一艘钢制渔船，“这些年国家对渔民的政策真是太好了，要不是有贴息贷款，70多万元的新船我真是想都不敢想……”
2017年，刘翠波贷款定制的钢制渔船
刘翠波的生活透着海风，透着民俗，每到鱼汛期，很多人慕名去坐刘翠波的渔船。黝黑的面容、纯正的汉沽方言，笑容里透着朴实，刘翠波成了渔民的“形象代言人”，在渔船上，他给游客讲渔家的故事，故事生动细致，让游客了解渔家的生活。
休渔期的时候，刘翠波也不闲着，他拍视频讲渔家故事，收集民俗历史，如今，刘翠波的孩子已经成年，没有了生活的压力，他把更多的经历投入收集传播特色渔家民俗文化上。
休渔期，渔民们修船捕网
刘翠波说，经历了渤海综合治理带来的变化，曾经的风景回来了，如今的生活有滋有味，这些故事，他们还要讲给孩子们听，一起守护海洋，这个蓝色家园。
渔民的新生活
靠海吃海，大神堂有过光辉的历史，也经历了失落。渔民们也意识到，只有让眼前的这片海得到充分的休养生息，才有可能重现往日的辉煌。
2018年，渤海综合治理攻坚战打响，天津陆海统筹、河海共治，实施了“蓝色海湾”整治修复规划，投放人工鱼礁、增殖放流、禁止非法捕捞等，严守海洋生态保护红线。随着增殖放流和伏期休渔等措施的深入落实，海洋生物资源数量和品种逐渐增多。
“养海”换回了海洋资源，渔民的思路转变了，有了新想法，纷纷投资水产养殖、开饭店、办冷库、从事海产品加工、水产批发等多种经营模式。
“客悦居海鲜馆”的老板刘宝菊是大神堂村人，父亲也是当地渔民，刘宝菊成年后在村里的网厂上班。
十多年前，看到大神堂村的新变化，刘宝菊盖了三间房，办起了这家饭店。“想要吃海鲜的，北京人经常往天津跑，天津人经常往大神堂跑。”“客悦居海鲜馆”离大神堂码头只有100多米距离，开海的季节，渔船每天能捕获新鲜的海鲜，刘宝菊和渔民商定好，渔民会把当天捕捞的海鲜送来，鲜美的海鲜、渔家最传统的烹饪方法，刘宝菊的饭店很是火爆。几年前，刘宝菊又将饭店扩建出10多个包间，“到了开海季，周末或假期都是满的，包间坐不下，我在大厅尽量多摆上桌子，也都坐满了人。”
刘宝菊经营“客悦居海鲜馆”已经20多年了
“大神堂村2000多口人，传统的渔民还剩下100多人，60多条渔船，部分村民充实到二产、三产，有的村民干修船，有的干养殖、育苗，还有的村民开起了渔家乐。靠海吃海，大家还是更愿意做和海有关的事情。”大神堂村所属寨上街道工作人员介绍，寨上街现有现代设施渔业繁育养成企业13家，2021年全街渔业生产总值13458万元，其中海洋捕捞收入5634万元，渔业产业转型收入占比远高于传统捕捞收入。
此外，休闲渔业已成为渔业产业融合发展和绿色高质量发展的重要抓手，对促进乡村振兴战略实施、带动农渔民就业增收发挥了重要作用。大神堂将拟推动大神堂渔港提升改造项目：对大神堂外港进行扩建，将渔港建成集渔船停靠、上水、上油、渔船维修和海上观光旅游于一体的综合性渔港。同时，对内港进行提升改造，发展游客休闲、购物、观光、娱乐等项目。
根据规划，大神堂和周边几个渔村进行了整体拆迁。村民们通过宅基地换房，以及补贴等政策，纷纷就近搬入了汉沽城区。对于搬迁出来的人们，政府帮着安置就业；放不下渔船的人，继续拿着捕捞许可证，在近海规定的渔业水域捕捞。
刘翠波从没有想过，自己能住进两室一厅的高楼，社区还有健身广场、小花园。每天晚上，刘翠波都要到小区楼下的健身广场去锻炼身体，“以前住的平房又旧又潮，现在的生活环境这么好，知足着呢。”
2021年，海洋领域污染防治攻坚的首战告捷，天津近岸海域优良水质比例达到70.4%，在环渤海三省一市中改善幅度最大。水清滩净，鱼鸥翔集，刘翠波说，他看见过白腰杓鹬等临危鸟类在近海岸的潮间带上栖息觅食……
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最高拉达：俄罗斯在对乌克兰实施种族灭绝！[挖鼻]
乌克兰最高拉达今天通过一系列重要决议：
1、允许外国公民在乌克兰情报部门工作。
2、在乌克兰的土地上彻底禁止象征符Z和V。
3、将俄罗斯对乌克兰发动的侵略战争，认定为对乌克兰人的种族灭绝。
[汗]乌克兰加入北约这骚操作是自己惹的事，宁愿去给北约当狗……这怪不得俄罗斯！#关注俄乌局势最新进展##俄乌局势最新进展#
乌克兰最高拉达今天通过一系列重要决议：
1、允许外国公民在乌克兰情报部门工作。
2、在乌克兰的土地上彻底禁止象征符Z和V。
3、将俄罗斯对乌克兰发动的侵略战争，认定为对乌克兰人的种族灭绝。
[汗]乌克兰加入北约这骚操作是自己惹的事，宁愿去给北约当狗……这怪不得俄罗斯！#关注俄乌局势最新进展##俄乌局势最新进展#
【四川公安交警发布2022年春运 “两公布一提示”】
2022年春运从1月17日开始，至2月25日结束，共计40天，其中1月31日至2月6日为“春节”假期，共计7天，为保障春运期间全省道路交通安全畅通，为广大群众欢度新春佳节创造良好的交通环境，四川公安交警今天结合历年出行数据分析研判，发布春运交通出行“两公布一提示”，请广大交通参与者提前了解路况，合理安排路线，主动防范交通事故风险，快乐出发，安全到达。
一、交通流量预判
据初步预测，2022年全国春运客运量较2021年8.7亿人次有较大幅度增长，甚至将超过2020年的14.8亿人次，2022年“春节”假期前高速公路客流量将相对分散，节后返程期间较为集中。其中，1月26日至1月31日为集中返乡高峰，2月4日至7日为集中返程高峰。结合历年春运期间车流量分析，成都出城拥堵高峰预计出现在1月30日下午和1月31日上午；进城拥堵高峰预计出现在2月6日。
二、相关管制措施
“春节＂期间（1月31日至2月6日）高速公路将继续实施7座以下小型客车免费通行的政策。全省高速公路禁止危险化学品运输车通行，暂停对运输超限超载不可解体物品车辆允许通行高速公路的意见反馈。https://t.cn/A6JfG8T3 ，2月5日、6日12时至20时，禁止三轴（含三轴）以上（不含鲜活农产品运输车）重型货运车辆通行。其余高峰时段，将根据各地区路网车流变化，对三轴（含三轴）以上（不含鲜活农产品运输车）重型货运车辆采取暂缓放行、间断放行的临时交通管制措施。
三、易拥堵路段及绕行方案
序号
道路名称
易拥堵方向
绕行方案或工作措施
1
G76厦蓉高速(k21088--k2125)
成都往重庆方向
1、成简快速通道/318国道—厦蓉高速简阳北站/简阳收费站进站。
2、经三环绕行其他高速。
重庆往成都
1、从简阳北收费站/简阳收费站出站—经成简快速通道/318国道至成都。
2、G76厦蓉高速三绕匝道进入—简蒲高速/二绕东—成安渝/成自泸/成南—成都。
3、经二绕/三绕绕行其他高速。
2
G42沪蓉高速（k1935--k1964）
成都至南充
1、从二绕高速进入成德南高速、成安渝高速、广洪高速、成渝环线高速绕行转换。
2、车辆请由二绕高速人和收费站出站，经桂红路、淮洛路由淮口站或成阿站进入成南高速绕行。
3、行至十陵立交经成洛大道、五洛快速通道、五福大道至淮口收费站绕行进站。
3
G5京昆高速
（广汉段）
成都至广汉
1、新都北收费站出站—转换成金青快速通道往成都/绵阳方向行驶。
2、成绵高速与二绕互通-二绕高速往广汉方向广汉同善收费站下站-108国道往成都、绵阳方向行驶。
3、城北收费站（成绵方向）-成金青快速通道/蜀龙大道-绵阳/德阳方向行驶。
4
G5京昆高速（k1686-k1689）
广元至绵阳
1、经108国道从德阳金山收费站进入成绵高速公路。
2、经创新大道、科发大道从高新收费站进入（S1成万高速）成绵复线高速公路。
5
G4217蓉昌高速公路都汶段（k108-k126）
都江堰至汶川
可从绵虒收费站下站经213国道前往汶川、理县。
6
S2成巴高速（k26-k52）
成都往巴中
金堂站下站，走中金快速路。
巴中往成都
赵家站、中江站下站，走中金快速路。
7
G4202成都第一绕城高速公路
双向
1、建议避开成都绕城高速公路与成都放射线高速公路互通立交，经三环路出城直接进入成都放射线高速公路成都主线站通行。
2、尽量选择第二绕城高速公路实现与成都放射线高速公路的转换功能，减轻成都第一绕城高速公路交通转换通行压力。
8
G85银昆高速（k966-k971）
双向
1、重庆、营山方向来车可经仪陇大寅收费站绕行。
2、从巴中方向来车可走玉山收费站绕行。
9
S4成宜昭高速（k55-k93）
宜宾往成都
1、经宝飞枢纽绕行G4215或经富加北枢纽绕行S40。
2、绕行G4215。3、沿主线行驶或经富加北枢纽绕行S40
10
G5013渝蓉高速（k141-k177）
双向
1、成都往重庆方向，到遂宁（资阳）的在乐至收费站下站转遂资眉高速乐至收费站或在高寺收费站下站转遂资眉高速中天收费站可绕过拥堵路段。
2、重庆往成都方向，请提前在安岳收费站下站转319国道或在渝蓉高速文化互通（与内遂高速互通）往内江方向转成渝高速或成自泸高速。
11
G93成渝环线高速（k796-k895）
乐山至雅安
1、前往峨眉山景区的可经乐峨大道至峨眉山。
2、前往成都方向车辆可经遂资眉高速绕行，前往雅安方向车辆可经雅康高速绕行至成雅高速
12
G05京昆高速（k2120-k2122）
西昌至成都
彝海收费站出站，孟获城收费站再进站。
四、景区路段及绕行方案
序号
景区
出行路线
绕行方案
1
三星堆
成都—成万高速—成都二绕—三星堆
成都—城北高速—京昆高速—三星堆
绕行北京大道、九高路、航天大道、雒金路。
2
剑门关
成都—成绵、绵广高速—剑门关收费站
从汉阳场镇绕行或错峰出行。
3
峨眉山
成都—成雅和成乐高速—乐山—乐峨快速—峨眉山
听从现场交警指挥、错峰出行。
4
乐山大佛
成都—成雅和成乐高速—乐山—乐峨快速—峨眉山
听从现场交警指挥、错峰出行。
5
九寨沟
成都—成灌、都汶高速—汶川—九寨沟
听从现场交警指挥、错峰出行。
6
青城山
成都—成灌高速—聚青路—青城山
听从现场交警指挥、错峰出行。
7
碧峰峡
成都—成雅高速—雅安北出口—碧峰峡
听从现场交警指挥、错峰出行。
8
稻城亚丁
成都—成名、雅康高速—318国道—227国道—稻城亚丁
听从现场交警指挥、错峰出行。
9
泸沽湖
成都—成名高速—雅西高速—348国道—泸沽湖
听从现场交警指挥、错峰出行。
10
西昌
成都—成名高速—雅西高速—西昌
听从现场交警指挥、错峰出行。
五、事故易发路段
序号
道路名称
易发生事故方向
绕行方案
1
G76厦蓉高速
成都至重庆
成简快速绕行
2
G42沪蓉高速
成都至南充
车辆行至淮口站、成阿站、竹篙站驶离高速公路，经金堂大道前往金堂、成都方向。
3
G427蓉昌高速公路都汶段
都江堰至汶川
可从绵虒收费站下站经213国道前往汶川
4
SA2成都第二绕城高速公路
成彭互通立交处郫都至彭州方向
因道路通行条件有限，夜间车流量较大时，易发生事故。拥堵排行较长时，将关闭成彭互通立交处郫都至彭州方向匝道口，车辆可行驶至前方收费站调头继续驶入或者下站绕行地方道路。
5
S8成名高速邛名段
双向
由邛崃西收费站经国道108绕行至平乐
6
G93成渝环线高速
乐山至雅安方向
1、前往成都方向车辆可经遂资眉高速绕行。
2、前往雅安方向车辆可经雅康高速绕行至成雅高速
7
S66隆汉高速
连接线
前往成都方向车辆可经乐峨快速通道至成乐高速夹江站上站绕行，前往雅安方向车辆可经245国道、乐峨路到符溪站上站绕行。
8
G5京昆高速
昆明至北京方向
从泸沽收费站出站，经108国道至冕宁站进。
六、重点施工路段
序号
道路名称
施工方向
绕行方案
1
S1成绵复线高速K50+872-- K53+223
成都往绵阳方向
什邡西或什邡北收费站—什邡—省道105—新市收费站。
2
G4217蓉昌高速公路都汶段
汶川至都江堰双向
从汶川前往都江堰的车辆途经封闭路段时借用对象车道通行，从绵虒收费站下站后经213国道至映秀南进站前往汶川方向，9座及9座以下的客车可从银杏收费站进入高速公路。
3
G5京昆高速
中子收费站全封闭施工（双向）
在中子收费站下站的车辆可在就近的朝天收费站下站，绕行108国道前往目的地。
4
G5102恩广高速K449-- K461
巴中往广元
从白水站下站经G542到元坝站进站继续行驶高速，或经G542直接到广元城区。
5
S4成宜昭高速K109—K112
单向（成都往宜宾方向，占用第一车道）
经宝飞枢纽绕行G4215蓉遵高速。
7、 春运出行温馨提示
1、针对当前严峻的新冠肺炎疫情形势，请做好个人防护工作，尽量减少外出，尽可能错峰出行，随时关注最新公布的全国疫情中、高风险地区名单，如非必要尽量避免前往。
2、春运期间自驾返乡、探亲访友、长途旅游等出行高度集中，为确保出行安全，应提前了解掌握车况、路况、天气情况，合理安排行程，牢记喝酒不开车、开车不喝酒。
3、乘坐长途客车出行，要到客运站选择正规运营车辆，不要站外上车，坚决抵制超员客车。乘坐客车时系好安全带，发现客车超员、超速、疲劳驾驶等违法行为，及时向交管部门举报。
4、驾车行经急弯陡坡、临水临崖路段，要减速慢行，注意观察，不要强行超车、强行会车。途经村镇、集市，低速通过，注意礼让行人。
5、遇到冰雪雨雾恶劣天气，要减少驾车出行，尽量避开早晨和午夜雾气、暗冰多发时段。驾车通过桥梁隧道、长下坡以及积雪湿滑、路面结冰路段时，要严格控制车速，加大车距，切不可急打方向、急踩刹车。(记者 康沙)
2022年春运从1月17日开始，至2月25日结束，共计40天，其中1月31日至2月6日为“春节”假期，共计7天，为保障春运期间全省道路交通安全畅通，为广大群众欢度新春佳节创造良好的交通环境，四川公安交警今天结合历年出行数据分析研判，发布春运交通出行“两公布一提示”，请广大交通参与者提前了解路况，合理安排路线，主动防范交通事故风险，快乐出发，安全到达。
一、交通流量预判
据初步预测，2022年全国春运客运量较2021年8.7亿人次有较大幅度增长，甚至将超过2020年的14.8亿人次，2022年“春节”假期前高速公路客流量将相对分散，节后返程期间较为集中。其中，1月26日至1月31日为集中返乡高峰，2月4日至7日为集中返程高峰。结合历年春运期间车流量分析，成都出城拥堵高峰预计出现在1月30日下午和1月31日上午；进城拥堵高峰预计出现在2月6日。
二、相关管制措施
“春节＂期间（1月31日至2月6日）高速公路将继续实施7座以下小型客车免费通行的政策。全省高速公路禁止危险化学品运输车通行，暂停对运输超限超载不可解体物品车辆允许通行高速公路的意见反馈。https://t.cn/A6JfG8T3 ，2月5日、6日12时至20时，禁止三轴（含三轴）以上（不含鲜活农产品运输车）重型货运车辆通行。其余高峰时段，将根据各地区路网车流变化，对三轴（含三轴）以上（不含鲜活农产品运输车）重型货运车辆采取暂缓放行、间断放行的临时交通管制措施。
三、易拥堵路段及绕行方案
序号
道路名称
易拥堵方向
绕行方案或工作措施
1
G76厦蓉高速(k21088--k2125)
成都往重庆方向
1、成简快速通道/318国道—厦蓉高速简阳北站/简阳收费站进站。
2、经三环绕行其他高速。
重庆往成都
1、从简阳北收费站/简阳收费站出站—经成简快速通道/318国道至成都。
2、G76厦蓉高速三绕匝道进入—简蒲高速/二绕东—成安渝/成自泸/成南—成都。
3、经二绕/三绕绕行其他高速。
2
G42沪蓉高速（k1935--k1964）
成都至南充
1、从二绕高速进入成德南高速、成安渝高速、广洪高速、成渝环线高速绕行转换。
2、车辆请由二绕高速人和收费站出站，经桂红路、淮洛路由淮口站或成阿站进入成南高速绕行。
3、行至十陵立交经成洛大道、五洛快速通道、五福大道至淮口收费站绕行进站。
3
G5京昆高速
（广汉段）
成都至广汉
1、新都北收费站出站—转换成金青快速通道往成都/绵阳方向行驶。
2、成绵高速与二绕互通-二绕高速往广汉方向广汉同善收费站下站-108国道往成都、绵阳方向行驶。
3、城北收费站（成绵方向）-成金青快速通道/蜀龙大道-绵阳/德阳方向行驶。
4
G5京昆高速（k1686-k1689）
广元至绵阳
1、经108国道从德阳金山收费站进入成绵高速公路。
2、经创新大道、科发大道从高新收费站进入（S1成万高速）成绵复线高速公路。
5
G4217蓉昌高速公路都汶段（k108-k126）
都江堰至汶川
可从绵虒收费站下站经213国道前往汶川、理县。
6
S2成巴高速（k26-k52）
成都往巴中
金堂站下站，走中金快速路。
巴中往成都
赵家站、中江站下站，走中金快速路。
7
G4202成都第一绕城高速公路
双向
1、建议避开成都绕城高速公路与成都放射线高速公路互通立交，经三环路出城直接进入成都放射线高速公路成都主线站通行。
2、尽量选择第二绕城高速公路实现与成都放射线高速公路的转换功能，减轻成都第一绕城高速公路交通转换通行压力。
8
G85银昆高速（k966-k971）
双向
1、重庆、营山方向来车可经仪陇大寅收费站绕行。
2、从巴中方向来车可走玉山收费站绕行。
9
S4成宜昭高速（k55-k93）
宜宾往成都
1、经宝飞枢纽绕行G4215或经富加北枢纽绕行S40。
2、绕行G4215。3、沿主线行驶或经富加北枢纽绕行S40
10
G5013渝蓉高速（k141-k177）
双向
1、成都往重庆方向，到遂宁（资阳）的在乐至收费站下站转遂资眉高速乐至收费站或在高寺收费站下站转遂资眉高速中天收费站可绕过拥堵路段。
2、重庆往成都方向，请提前在安岳收费站下站转319国道或在渝蓉高速文化互通（与内遂高速互通）往内江方向转成渝高速或成自泸高速。
11
G93成渝环线高速（k796-k895）
乐山至雅安
1、前往峨眉山景区的可经乐峨大道至峨眉山。
2、前往成都方向车辆可经遂资眉高速绕行，前往雅安方向车辆可经雅康高速绕行至成雅高速
12
G05京昆高速（k2120-k2122）
西昌至成都
彝海收费站出站，孟获城收费站再进站。
四、景区路段及绕行方案
序号
景区
出行路线
绕行方案
1
三星堆
成都—成万高速—成都二绕—三星堆
成都—城北高速—京昆高速—三星堆
绕行北京大道、九高路、航天大道、雒金路。
2
剑门关
成都—成绵、绵广高速—剑门关收费站
从汉阳场镇绕行或错峰出行。
3
峨眉山
成都—成雅和成乐高速—乐山—乐峨快速—峨眉山
听从现场交警指挥、错峰出行。
4
乐山大佛
成都—成雅和成乐高速—乐山—乐峨快速—峨眉山
听从现场交警指挥、错峰出行。
5
九寨沟
成都—成灌、都汶高速—汶川—九寨沟
听从现场交警指挥、错峰出行。
6
青城山
成都—成灌高速—聚青路—青城山
听从现场交警指挥、错峰出行。
7
碧峰峡
成都—成雅高速—雅安北出口—碧峰峡
听从现场交警指挥、错峰出行。
8
稻城亚丁
成都—成名、雅康高速—318国道—227国道—稻城亚丁
听从现场交警指挥、错峰出行。
9
泸沽湖
成都—成名高速—雅西高速—348国道—泸沽湖
听从现场交警指挥、错峰出行。
10
西昌
成都—成名高速—雅西高速—西昌
听从现场交警指挥、错峰出行。
五、事故易发路段
序号
道路名称
易发生事故方向
绕行方案
1
G76厦蓉高速
成都至重庆
成简快速绕行
2
G42沪蓉高速
成都至南充
车辆行至淮口站、成阿站、竹篙站驶离高速公路，经金堂大道前往金堂、成都方向。
3
G427蓉昌高速公路都汶段
都江堰至汶川
可从绵虒收费站下站经213国道前往汶川
4
SA2成都第二绕城高速公路
成彭互通立交处郫都至彭州方向
因道路通行条件有限，夜间车流量较大时，易发生事故。拥堵排行较长时，将关闭成彭互通立交处郫都至彭州方向匝道口，车辆可行驶至前方收费站调头继续驶入或者下站绕行地方道路。
5
S8成名高速邛名段
双向
由邛崃西收费站经国道108绕行至平乐
6
G93成渝环线高速
乐山至雅安方向
1、前往成都方向车辆可经遂资眉高速绕行。
2、前往雅安方向车辆可经雅康高速绕行至成雅高速
7
S66隆汉高速
连接线
前往成都方向车辆可经乐峨快速通道至成乐高速夹江站上站绕行，前往雅安方向车辆可经245国道、乐峨路到符溪站上站绕行。
8
G5京昆高速
昆明至北京方向
从泸沽收费站出站，经108国道至冕宁站进。
六、重点施工路段
序号
道路名称
施工方向
绕行方案
1
S1成绵复线高速K50+872-- K53+223
成都往绵阳方向
什邡西或什邡北收费站—什邡—省道105—新市收费站。
2
G4217蓉昌高速公路都汶段
汶川至都江堰双向
从汶川前往都江堰的车辆途经封闭路段时借用对象车道通行，从绵虒收费站下站后经213国道至映秀南进站前往汶川方向，9座及9座以下的客车可从银杏收费站进入高速公路。
3
G5京昆高速
中子收费站全封闭施工（双向）
在中子收费站下站的车辆可在就近的朝天收费站下站，绕行108国道前往目的地。
4
G5102恩广高速K449-- K461
巴中往广元
从白水站下站经G542到元坝站进站继续行驶高速，或经G542直接到广元城区。
5
S4成宜昭高速K109—K112
单向（成都往宜宾方向，占用第一车道）
经宝飞枢纽绕行G4215蓉遵高速。
7、 春运出行温馨提示
1、针对当前严峻的新冠肺炎疫情形势，请做好个人防护工作，尽量减少外出，尽可能错峰出行，随时关注最新公布的全国疫情中、高风险地区名单，如非必要尽量避免前往。
2、春运期间自驾返乡、探亲访友、长途旅游等出行高度集中，为确保出行安全，应提前了解掌握车况、路况、天气情况，合理安排行程，牢记喝酒不开车、开车不喝酒。
3、乘坐长途客车出行，要到客运站选择正规运营车辆，不要站外上车，坚决抵制超员客车。乘坐客车时系好安全带，发现客车超员、超速、疲劳驾驶等违法行为，及时向交管部门举报。
4、驾车行经急弯陡坡、临水临崖路段，要减速慢行，注意观察，不要强行超车、强行会车。途经村镇、集市，低速通过，注意礼让行人。
5、遇到冰雪雨雾恶劣天气，要减少驾车出行，尽量避开早晨和午夜雾气、暗冰多发时段。驾车通过桥梁隧道、长下坡以及积雪湿滑、路面结冰路段时，要严格控制车速，加大车距，切不可急打方向、急踩刹车。(记者 康沙)
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