#经济学家称消费不是刺激出来的#
反过来说，不收复台湾，海军就被困在沿海地区，无法去干涉其他地区的事物。产油国、原材料生产国需要你提供军事保护才会愿意使用人民币结算，你提供不了，就只能用美元买，就必须卖东西给美国赚美元。美国人用很低的价格买你的东西，滥发美元，你也必须接受。这样中国的产能就必须出口，还必须把利润压得很低。而中国老百姓的工资也就不能提高，提高了工资，产品成本就提高了，价格也不得不提高，美国人不买你东西了，赚不到美元了，拿什么去买油买材料？再者说就算美国愿意让你提高一点产品价格，你卖的又都是些低附加值的东西，能有多少利润？换来的美元除了买油买材料，美国的高档货也不卖给你，只能在美国买美债存着。你提高了老百姓工资，真让老百姓有钱买东西了，内销企业做大势必会挤压出口企业，出口降低美元赚的少了，买石油怎么办？所以不从根源上解决问题，光凭嘴说没有意义。

动力电池的品牌不重要？G9上市两天就修改配置表大幅度“降价”的小鹏居然自信心爆棚，表明宁德不是最大供应商了，用二三线的电池卖出一线的价格，既摆脱了宁德的控制，又节省了成本，那么损失了谁呢？消费者该不该买单？

一、动力电池品牌很重要
一个做动力电池的企业，要想在市场上拥有让人记得住的牌子，那就必须在技术实力上超群，显然宁德时代的表现毋庸置疑，也正是因为公司强大的技术实力，才能够拥有如今的行业领先地位。宁德时代推出的CTP电池包拥有更高的体积利用率、更高的生产效率等等，优势很是明显。宁德时代后续还推出了CTC电池技术，又一次体现了公司的技术优势。
二、谁的损失
小鹏汽车总裁顾宏地接受采访时称，已经对电池供应商进行多元化安排，用以补充全新SUV小鹏G9的推出，宁德时代已不是最大供应商。顾宏地表示，已经与几家优质电池供应商合作，例如亿纬锂能和中航锂电。谁的损失、从宁德时代角度看，这是一不可避免的损失，失去了一个大客户。但从小鹏的角度来看，有利点：自己可以多方选择，不再受一家独大的窘迫，有利于自己控制成本。不利点：其他企业的动力电池是否达到了宁德时代技术要求，如果不能这就是妄自菲薄。
三、消费者该不该买单
不该，如果我们用同样的钱，买到是不同质量的电池，这个锅我们是不会买单的.。(什么是质量的电池：不用PPB级别的电池，改PPM的，差了3个级别，偷工减料！，来降低自己的成本）有时候，企业想多方发展，我们支持，可不能一刀切，要慢慢地来。消费者买电动买车前提，就是安全，你的成本不能压榨到我的质量问题，到现在特斯拉供货只有宁德 lg 松下，因为电池供货，车辆一旦着火调查是电池原因，会有巨额召回赔偿，lg给通用汽车21年赔了20亿美元，小鹏装了半天48小时就降价了，群众不买账，电池垃圾，问界标配就是顶配，小鹏还玩日本车的套路，早晚是死。

#决战平安京[超话]#官方的确没有没说过二档是不是珍藏，但他也没说过10月必须要出一个二档的典藏，我们也没有求着官方在10月份这个点出的典藏是一个二档谢谢。
一个珍藏出成二档，他的特写怎么办？清姬的已经够短了，都还是从史诗特写那里继承了一点点加的时间。这个皮肤甚至还不如后面出的珍藏，它连待机动作都是没有的，比别人少一个动作要怎么说？再来清姬的互动都够敷衍的，像这样脚踩堕天的互动完全没有，我指望这个珍藏能超过他？
也别跟我说什么史诗可以做三档，为什么珍藏不能做二档。因为第1个三档就是史诗，他做三档不是什么了不起的事情。同样地一个二档是个传说限定，所以面灵气不算策划大发慈悲给我们多大的恩惠。史诗二档就已经用过没明说这个理由了，不要再把珍藏提到二档上面来。
在五彩刀抵制典藏之前，他们卖的可是越来越贵，每个五彩刀事件可能现在都1万了。你觉得现在一个珍藏提2档是件很好的事吗？