【上园·茶事】
困鹿山皇家贡茶园核心产区以细叶乔木古树为代表，其叶片细小，香气独特，甘甜清美，茶气强劲等特点使得困鹿山成为个性鲜明的优质山场。我们选用三百年以上的高杆细叶乔木古树进行混采，不施肥，不洒水，不除草，完全保留原始茶园的生长环境。追求茶叶口感极致，不为增产破坏生态，无愧于困鹿山大园铺核心产区的称号。
详微 shangyuan2019888
#茶[超话]##普洱茶##困鹿山##喝茶##生普# https://t.cn/R6qmaht
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【TOYOTA bZ纯电动专属系列全球首发】如果要挑选出一家能够把“持续精进”这四个字做到最极致的企业，那么丰田绝对是其中最有力的竞争者。当丰田在本届上海车展上正式发布Toyota bZ纯电动专属系列，并全球首发TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车的时候，人们都会好奇，在电动领域，丰田又有了怎样的进步和思考？
契合本次上海车展“拥抱变化”的主题，丰田带来了以TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车领衔的展览阵容，这款被很多人誉为宝（b）藏（Z）的纯电动车型，充分体现“能够让消费者认可的全方位电动化”理念，为中国消费者提供足够丰富且多元的产品；也进一步印证了丰田的使命，即提供能让世人感到幸福的产品和服务，通过“普及电动化”及“FUN TO DRIVE”，实现“量产幸福”及“成为当地最好的企业”的目标。
完善的技术路线，丰田“展示自由”的底气
丰田在车展上介绍，Toyota bZ纯电动专属系列定位为丰田品牌全新纯电动专属系列，将带来人与人、人与车、人与社会和人与自然的全新关系。bZ源于Beyond Zero，意在超越零排放，获得别样的自由。该系列产品基于EV专用平台“e-TNGA”打造。未来，Toyota bZ纯电动专属系列将不断扩充，计划到2025年在全球范围内推出7款全新纯电动产品。
对于纯电动产品，丰田此次出手不可谓不快，也不可谓不多。4年内7款新平台的纯电动车型，对于拥有HEV/PHEV/EV/FCEV（混动车/插电混动车/纯电动车/氢燃料电池车）完善的电动化技术路线的丰田来说，算是“厚积厚发”了。从此次车展丰田着重强调的e-TNGA平台可以看到，丰田就好比一位稳扎稳打的武林高手，强调基础的稳固，在铺开产品之前，首先想到的是平台的研发，巩固基础之后再修炼更高深的招式，而不是一开始就发布花哨的产品，吸引观众眼球来“炫技”，根基不稳的同时，极易“走火入魔”。
这也和上文所描述的“别样的自由”相吻合——作为概念的提出者，丰田可以选择自由地展示其新技术和产品，不被外界眼光所裹挟——想出招时出招，想闭关时闭关。这是全球累计售出1700万辆电动化汽车产品、全技术路线掌控的丰田的底气，也是自身战略定力所赋予的自由。
这种人、车、自然、社会之间的全新关系，丰田通过TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车具象化呈现出来。无论是e-TNGA的高度兼容性，即可根据消费者的需求，实现跨级别，跨品类的研发与制造，还是有着极高辨识度的外观和内饰，或者是短悬挂长轴距，与D级车相媲美的车内空间，丰田都在通过这款概念车告诉每一位用户，在未来零排放的世界中，出行生活的可塑性和自由度都远超以往。
助力中国碳中和目标，丰田广泛拓展在华“朋友圈”
正所谓“众人拾柴火焰高”，就算丰田在电动化领域的布局再完善，依靠一家企业单打独斗是绝对无法达成环保目标的。随着中国政府承诺世界的2030年碳达峰、2060碳中和目标，中国已经成为了世界新能源发展的“桥头堡”。在这片热土上，丰田持续耕耘数十年，此次上海车展全球首发纯电概念车，足以说明这家企业对于中国战略的认可和支持。
据悉，丰田在不断联合更多合作伙伴推动在华电动化车型普及。在纯电动方面，丰田于2019年开启了与宁德时代和比亚迪的共同合作；在氢能源方面，丰田则以通过无偿提供专利为主开展了相关工作。此外，丰田还积极推进动力电池和燃料电池共通的普及政策。2019年，丰田与清华大学合作设立了联合研究院，共同开展诸如氢能源的积极利用与应用等研究。2020年，丰田还与志同道合的5家中国合作伙伴设立了商务车燃料电池系统研发公司，加快FCEV在中国商用车市场的普及。今年3月，丰田与亿华通合作设立商用车燃料电池系统生产销售公司（FCTS），致力于推动氢燃料电池车的普及和氢能社会的建设。
此前，丰田社长丰田章男曾明确表态，“中国最重要”，中国在丰田的全球版图中占据着毫无疑问的核心位置。丰田将持续加快纯电动产品的导入（在中国，丰田计划到2025年，推出20款电动化车型），进一步加速丰田全方位电动化步伐，助力中国的碳中和目标达成。
为顾客的微笑，更为地球的持续
当下，已再没有企业质疑新能源转型的必要性，诺贝尔经济学奖获得者诺德豪斯在《气候赌场》中说道，“全球变暖是最大的挑战，它伴随着不受限制的市场力量、战争、愚蠢的政治决策以及贫穷同时发生。我们需要通过科学的分析、认真的计划、良好的制度以及市场力量的适当引导，用以保护人类拥有的唯一的遗产。我们如何处理面临的挑战决定了我们下一代生活的地球样貌，也决定了后代怎样看待我们。”
长期以来，丰田始终秉承着“环保车只有普及才能真正为环境做贡献”的理念。此次车展展出的产品，仅仅是丰田长期战略的冰山一角。早在1993年，丰田就启动了命名为G21的项目，提出要生产“21世纪的地球所需的汽车”。如今，历经20多年的发展，丰田具备了完善的电动化技术路线，努力推动全方位电动化车型的应用和普及，成为全球全方位电动化解决方案领导品牌。
跨国企业作为人类社会当中不可忽视的强大力量，“能力越大，责任越大”，承担更多的环保责任是理所当然的路径。丰田长期在新能源技术的全面布局，无论是动力电池技术、混合动力技术、燃料电池技术等等，均找到了最适合自身的发展之道。这并不是丰田对于利润或是规模的追求，而是丰田对于成为当地最好的企业和为消费者“量产幸福”的执念之体现。因此，持续与全社会一起，珍惜“地球家园”，才是丰田作为企业的最终追求。
契合本次上海车展“拥抱变化”的主题，丰田带来了以TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车领衔的展览阵容，这款被很多人誉为宝（b）藏（Z）的纯电动车型，充分体现“能够让消费者认可的全方位电动化”理念，为中国消费者提供足够丰富且多元的产品；也进一步印证了丰田的使命，即提供能让世人感到幸福的产品和服务，通过“普及电动化”及“FUN TO DRIVE”，实现“量产幸福”及“成为当地最好的企业”的目标。
完善的技术路线，丰田“展示自由”的底气
丰田在车展上介绍，Toyota bZ纯电动专属系列定位为丰田品牌全新纯电动专属系列，将带来人与人、人与车、人与社会和人与自然的全新关系。bZ源于Beyond Zero，意在超越零排放，获得别样的自由。该系列产品基于EV专用平台“e-TNGA”打造。未来，Toyota bZ纯电动专属系列将不断扩充，计划到2025年在全球范围内推出7款全新纯电动产品。
对于纯电动产品，丰田此次出手不可谓不快，也不可谓不多。4年内7款新平台的纯电动车型，对于拥有HEV/PHEV/EV/FCEV（混动车/插电混动车/纯电动车/氢燃料电池车）完善的电动化技术路线的丰田来说，算是“厚积厚发”了。从此次车展丰田着重强调的e-TNGA平台可以看到，丰田就好比一位稳扎稳打的武林高手，强调基础的稳固，在铺开产品之前，首先想到的是平台的研发，巩固基础之后再修炼更高深的招式，而不是一开始就发布花哨的产品，吸引观众眼球来“炫技”，根基不稳的同时，极易“走火入魔”。
这也和上文所描述的“别样的自由”相吻合——作为概念的提出者，丰田可以选择自由地展示其新技术和产品，不被外界眼光所裹挟——想出招时出招，想闭关时闭关。这是全球累计售出1700万辆电动化汽车产品、全技术路线掌控的丰田的底气，也是自身战略定力所赋予的自由。
这种人、车、自然、社会之间的全新关系，丰田通过TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车具象化呈现出来。无论是e-TNGA的高度兼容性，即可根据消费者的需求，实现跨级别，跨品类的研发与制造，还是有着极高辨识度的外观和内饰，或者是短悬挂长轴距，与D级车相媲美的车内空间，丰田都在通过这款概念车告诉每一位用户，在未来零排放的世界中，出行生活的可塑性和自由度都远超以往。
助力中国碳中和目标，丰田广泛拓展在华“朋友圈”
正所谓“众人拾柴火焰高”，就算丰田在电动化领域的布局再完善，依靠一家企业单打独斗是绝对无法达成环保目标的。随着中国政府承诺世界的2030年碳达峰、2060碳中和目标，中国已经成为了世界新能源发展的“桥头堡”。在这片热土上，丰田持续耕耘数十年，此次上海车展全球首发纯电概念车，足以说明这家企业对于中国战略的认可和支持。
据悉，丰田在不断联合更多合作伙伴推动在华电动化车型普及。在纯电动方面，丰田于2019年开启了与宁德时代和比亚迪的共同合作；在氢能源方面，丰田则以通过无偿提供专利为主开展了相关工作。此外，丰田还积极推进动力电池和燃料电池共通的普及政策。2019年，丰田与清华大学合作设立了联合研究院，共同开展诸如氢能源的积极利用与应用等研究。2020年，丰田还与志同道合的5家中国合作伙伴设立了商务车燃料电池系统研发公司，加快FCEV在中国商用车市场的普及。今年3月，丰田与亿华通合作设立商用车燃料电池系统生产销售公司（FCTS），致力于推动氢燃料电池车的普及和氢能社会的建设。
此前，丰田社长丰田章男曾明确表态，“中国最重要”，中国在丰田的全球版图中占据着毫无疑问的核心位置。丰田将持续加快纯电动产品的导入（在中国，丰田计划到2025年，推出20款电动化车型），进一步加速丰田全方位电动化步伐，助力中国的碳中和目标达成。
为顾客的微笑，更为地球的持续
当下，已再没有企业质疑新能源转型的必要性，诺贝尔经济学奖获得者诺德豪斯在《气候赌场》中说道，“全球变暖是最大的挑战，它伴随着不受限制的市场力量、战争、愚蠢的政治决策以及贫穷同时发生。我们需要通过科学的分析、认真的计划、良好的制度以及市场力量的适当引导，用以保护人类拥有的唯一的遗产。我们如何处理面临的挑战决定了我们下一代生活的地球样貌，也决定了后代怎样看待我们。”
长期以来，丰田始终秉承着“环保车只有普及才能真正为环境做贡献”的理念。此次车展展出的产品，仅仅是丰田长期战略的冰山一角。早在1993年，丰田就启动了命名为G21的项目，提出要生产“21世纪的地球所需的汽车”。如今，历经20多年的发展，丰田具备了完善的电动化技术路线，努力推动全方位电动化车型的应用和普及，成为全球全方位电动化解决方案领导品牌。
跨国企业作为人类社会当中不可忽视的强大力量，“能力越大，责任越大”，承担更多的环保责任是理所当然的路径。丰田长期在新能源技术的全面布局，无论是动力电池技术、混合动力技术、燃料电池技术等等，均找到了最适合自身的发展之道。这并不是丰田对于利润或是规模的追求，而是丰田对于成为当地最好的企业和为消费者“量产幸福”的执念之体现。因此，持续与全社会一起，珍惜“地球家园”，才是丰田作为企业的最终追求。
为了保证最终的朗姆酒拥有无以伦比的风味和口感，Grays在最后一道混酿工序也做到了追求极致[可爱]。Grays的专业人员会在混酿前定期检查朗姆酒的状态，并进行品尝，以确定最佳的混酿时机。通常Grays采用的混酿步骤为：将稀释速度放缓，每次稀释5%，经过数年后达到最终50%/Vol的酒精浓度。而在装瓶前的几个月内，Grays将会对朗姆酒进行最终稀释。整个过程中，朗姆酒不需要经过任何冷凝过滤，从而保留自然芳香[赞]。
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