入门级的豪华也不妥协 全新奥迪A3L的不将就是对消费者最大的尊重
汽势Auto-First|梁树一
乘用车最重大的单一市场毫无疑问交由紧凑级车市场坐镇，坐拥轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌、宝来、思域等一众“神车”足以证明。之所以如此，是因为紧凑级车的属性多为家用车或运动型轿车，与生活联系息息相关。
但对于豪华品牌而言，或许是害怕降低自身品牌格调，懒得深耕该细分市场；或许是认为自身品牌影响力已经足够，无需全力以赴就能揽客；再或许仅仅是希望用“口号”制胜，觉得产品几乎不会有人在意，所以它们在产品层面大多显得有些敷衍。不过，在这之中不包括全新奥迪A3家族，而全新奥迪A3L的问世，更彰显了一汽-大众奥迪对入门豪车的独到理解以及对消费者的重视，在一汽-大众奥迪看来——不将就，才是对新生代豪华车最起码的尊重。
量体裁衣的洞察源自专业
伴随着新生代消费群体的迅速崛起，更加均衡且兼顾运动属性的紧凑级车无疑会更受宠，与此同时，豪华品牌的品牌影响力、制造工艺以及独到的设计美学也牵动着无数新生代消费者的内心。
但不可否认，当下不少消费者之所以未能选择豪华品牌车型，一方面是经济实力所致，另一方面则源自对空间的诉求。在汽势Auto-First看来，相比豪华品牌紧凑级车，一汽-大众速腾L、广汽本田凌派、即将推出的一汽丰田亚洲狮等车型都拥有明显的空间优势，既是如此，购买豪华品牌紧凑级车就必须得放弃空间，这让不少消费者在选择上犹豫不决。直到全新奥迪A3L的诞生。
奥迪A3自1966年问世以来，凭借着精致的车身设计、领先的科技配置、优秀的操控表现早已赢得了全球消费者的认可，而在2014年，一汽-大众奥迪将这款车型国产，分别推出奥迪A3 Limousine和奥迪A3 Sportback车型，用两厢、三厢的差异化对待迅速引起国人青睐，并引领该细分市场的发展。今年1月份，奥迪A3迎来换代，全新奥迪A3家族仍然带来两种不同的设计，其中全新奥迪A3 Sportback更加运动，更富有激情；而三厢版车型则名曰全新奥迪A3L Limousine，简称全新奥迪A3L，从一个简单的“L”上不难看出，全新奥迪A3L首次进行了加长，它的到来也将一改入门级豪车无空间的现状。
汽势Auto-First注意到，全新奥迪A3L运动版车型的车身长度达到了4554mm，相比2020款车型增加了97mm；轴距为2680mm，相比2020款车型增加了51mm。首先可以肯定的是，新车的加长幅度较大，势必在车内空间方面带来质的提升，加之新车降低了座椅高度，不仅可以进一步提升驾驶乐趣，还能让头部空间更加充裕。
加长是一门技术活，如果设计不到位，很可能顾此失彼，东风标致508就是一个显著的例子，但需要注意的是，德系品牌车型选择国产后进行加长已经成为一种普遍现象，或许是设计语言足够大气，也或许是自身设计水平足够出彩，无论是大众品牌，还是ABB豪门，加长之后的国产车型在颜值方面均能艳压群芳。而反观全新奥迪A3L，其线条流畅，姿态矫健，尽管首次加长，但加长得毫无违和感，丝毫没有影响新车的高颜值，甚至还显得更加优雅不少。
毫无疑问，全新奥迪A3L作为一款加长车型，它诞生于一汽-大众奥迪的洞察，也诞生于一汽-大众奥迪的专业，它拥有运动豪华和家用出行双重属性，它的到来颠覆了细分市场的格局。当然，它的优点还远不止于此。
入门豪车的豪华不打折扣
新生代消费者几乎都是颜控，而全新奥迪A3L显然非常符合他们的胃口。在外观方面，全新奥迪A3L采用了极具辨识度的设计，尤其是进气格栅设计更采用了奥迪品牌高性能旅行车RS6 Avant的同款RS蜂窝状进气格栅，杀伤力十足。除此之外，其车身线条优雅、动感，加之完美的车身比例，营造出豪华大气的视觉效果。
值得一提的是，奥迪作为车圈知名“灯厂”，全新奥迪A3L的大灯组也极其极前卫，其大灯组采用了最新的外部轮廓，运动感十足，而15颗排列有序的LED灯段组成的日行灯更显得分外夺目。此外，新车还提供了矩阵式LED大灯，配合上防眩目远光灯、动态转向信号灯以及极具仪式感的动态点亮效果，做到了在科技、实用之间完美兼容，不负“灯厂”之名。
在全新奥迪A3L车内，其采用了极具科技感的设计，包括全新的电子挡杆设计、标配的10.1英寸触摸中控屏。而大量碳纤维饰板、金属材质的加持也赋予了新车极强的运动气息。汽势Auto-First注意到，全新奥迪A3L的空调出风口设计非常狂野，一改奥迪品牌昔日的温文尔雅，而这样设计的灵感来自兰博基尼Urus，的确，这似乎就是Urus的同款空调出风口。全新奥迪A3L仪表盘设计也非常有独到，而它的设计灵感则来源于奥迪传奇运动车型Sport Quattro。
值得一提的是，入门级豪车往往都是运动的象征，但当国产的宝马1系和奔驰A级已经不那么纯粹之时，全新奥迪A3L依旧还在坚守。新车采用了1.4T涡轮增压发动机匹配7速S tronic双离合器变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，动力出色，综合表现超越宝马1系主销的1.5T车型以及奔驰A级主销的1.3T车型。
最后再来看消费者关心的配置，而对此为了让答案更加一目了然，汽势Auto-First选择了全新奥迪A3L、宝马1系以及奔驰A三款售价相近的车型进行对比，分别是：全新奥迪A3L Limousine 35TFSI 豪华运动型（指导价：24.97万元）、宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版（指导价：24.68万元）、奔驰A级 2020款 改款A200L 运动轿车动感型（指导价：24.98万元），对比结果则用比较直观的表格呈现。
显而易见，同价位车型中，全新奥迪A3L的配置要大幅领先宝马1系和奔驰A级，无论是舒适性配置还是智能驾驶配置，这也意味着，全新奥迪A3L也是一款质价比极高的车型。
可以肯定的是，虽然全新奥迪A3L作为一款入门级豪车，但是它的设计丝毫不入门；它的动力丝毫不入门；它所提供的配置同样丝毫不入门，这才是豪华品牌应有的样子，入门豪车的豪华也不打折扣。
汽势观
作为最早进入中国的豪华品牌，在一汽-大众奥迪看来，要对每一位车主负责；要在每一辆车上将豪华尽情演绎，即便定位入门也丝毫不能敷衍。汽势Auto-First也有理由相信，全新奥迪A3L拥有着毋庸置疑的产品力，因为这是一款真正以中国新生代消费者需求为出发点而生的车，它能直达消费者内心深处，能担当细分市场最佳，并极具“爆款”潜质，因为从根源上就是一辆不将就的豪华车。
#全新奥迪A3L# #奥迪A3# #奥迪a3l#
汽势Auto-First|梁树一
乘用车最重大的单一市场毫无疑问交由紧凑级车市场坐镇，坐拥轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌、宝来、思域等一众“神车”足以证明。之所以如此，是因为紧凑级车的属性多为家用车或运动型轿车，与生活联系息息相关。
但对于豪华品牌而言，或许是害怕降低自身品牌格调，懒得深耕该细分市场；或许是认为自身品牌影响力已经足够，无需全力以赴就能揽客；再或许仅仅是希望用“口号”制胜，觉得产品几乎不会有人在意，所以它们在产品层面大多显得有些敷衍。不过，在这之中不包括全新奥迪A3家族，而全新奥迪A3L的问世，更彰显了一汽-大众奥迪对入门豪车的独到理解以及对消费者的重视，在一汽-大众奥迪看来——不将就，才是对新生代豪华车最起码的尊重。
量体裁衣的洞察源自专业
伴随着新生代消费群体的迅速崛起，更加均衡且兼顾运动属性的紧凑级车无疑会更受宠，与此同时，豪华品牌的品牌影响力、制造工艺以及独到的设计美学也牵动着无数新生代消费者的内心。
但不可否认，当下不少消费者之所以未能选择豪华品牌车型，一方面是经济实力所致，另一方面则源自对空间的诉求。在汽势Auto-First看来，相比豪华品牌紧凑级车，一汽-大众速腾L、广汽本田凌派、即将推出的一汽丰田亚洲狮等车型都拥有明显的空间优势，既是如此，购买豪华品牌紧凑级车就必须得放弃空间，这让不少消费者在选择上犹豫不决。直到全新奥迪A3L的诞生。
奥迪A3自1966年问世以来，凭借着精致的车身设计、领先的科技配置、优秀的操控表现早已赢得了全球消费者的认可，而在2014年，一汽-大众奥迪将这款车型国产，分别推出奥迪A3 Limousine和奥迪A3 Sportback车型，用两厢、三厢的差异化对待迅速引起国人青睐，并引领该细分市场的发展。今年1月份，奥迪A3迎来换代，全新奥迪A3家族仍然带来两种不同的设计，其中全新奥迪A3 Sportback更加运动，更富有激情；而三厢版车型则名曰全新奥迪A3L Limousine，简称全新奥迪A3L，从一个简单的“L”上不难看出，全新奥迪A3L首次进行了加长，它的到来也将一改入门级豪车无空间的现状。
汽势Auto-First注意到，全新奥迪A3L运动版车型的车身长度达到了4554mm，相比2020款车型增加了97mm；轴距为2680mm，相比2020款车型增加了51mm。首先可以肯定的是，新车的加长幅度较大，势必在车内空间方面带来质的提升，加之新车降低了座椅高度，不仅可以进一步提升驾驶乐趣，还能让头部空间更加充裕。
加长是一门技术活，如果设计不到位，很可能顾此失彼，东风标致508就是一个显著的例子，但需要注意的是，德系品牌车型选择国产后进行加长已经成为一种普遍现象，或许是设计语言足够大气，也或许是自身设计水平足够出彩，无论是大众品牌，还是ABB豪门，加长之后的国产车型在颜值方面均能艳压群芳。而反观全新奥迪A3L，其线条流畅，姿态矫健，尽管首次加长，但加长得毫无违和感，丝毫没有影响新车的高颜值，甚至还显得更加优雅不少。
毫无疑问，全新奥迪A3L作为一款加长车型，它诞生于一汽-大众奥迪的洞察，也诞生于一汽-大众奥迪的专业，它拥有运动豪华和家用出行双重属性，它的到来颠覆了细分市场的格局。当然，它的优点还远不止于此。
入门豪车的豪华不打折扣
新生代消费者几乎都是颜控，而全新奥迪A3L显然非常符合他们的胃口。在外观方面，全新奥迪A3L采用了极具辨识度的设计，尤其是进气格栅设计更采用了奥迪品牌高性能旅行车RS6 Avant的同款RS蜂窝状进气格栅，杀伤力十足。除此之外，其车身线条优雅、动感，加之完美的车身比例，营造出豪华大气的视觉效果。
值得一提的是，奥迪作为车圈知名“灯厂”，全新奥迪A3L的大灯组也极其极前卫，其大灯组采用了最新的外部轮廓，运动感十足，而15颗排列有序的LED灯段组成的日行灯更显得分外夺目。此外，新车还提供了矩阵式LED大灯，配合上防眩目远光灯、动态转向信号灯以及极具仪式感的动态点亮效果，做到了在科技、实用之间完美兼容，不负“灯厂”之名。
在全新奥迪A3L车内，其采用了极具科技感的设计，包括全新的电子挡杆设计、标配的10.1英寸触摸中控屏。而大量碳纤维饰板、金属材质的加持也赋予了新车极强的运动气息。汽势Auto-First注意到，全新奥迪A3L的空调出风口设计非常狂野，一改奥迪品牌昔日的温文尔雅，而这样设计的灵感来自兰博基尼Urus，的确，这似乎就是Urus的同款空调出风口。全新奥迪A3L仪表盘设计也非常有独到，而它的设计灵感则来源于奥迪传奇运动车型Sport Quattro。
值得一提的是，入门级豪车往往都是运动的象征，但当国产的宝马1系和奔驰A级已经不那么纯粹之时，全新奥迪A3L依旧还在坚守。新车采用了1.4T涡轮增压发动机匹配7速S tronic双离合器变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，动力出色，综合表现超越宝马1系主销的1.5T车型以及奔驰A级主销的1.3T车型。
最后再来看消费者关心的配置，而对此为了让答案更加一目了然，汽势Auto-First选择了全新奥迪A3L、宝马1系以及奔驰A三款售价相近的车型进行对比，分别是：全新奥迪A3L Limousine 35TFSI 豪华运动型（指导价：24.97万元）、宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版（指导价：24.68万元）、奔驰A级 2020款 改款A200L 运动轿车动感型（指导价：24.98万元），对比结果则用比较直观的表格呈现。
显而易见，同价位车型中，全新奥迪A3L的配置要大幅领先宝马1系和奔驰A级，无论是舒适性配置还是智能驾驶配置，这也意味着，全新奥迪A3L也是一款质价比极高的车型。
可以肯定的是，虽然全新奥迪A3L作为一款入门级豪车，但是它的设计丝毫不入门；它的动力丝毫不入门；它所提供的配置同样丝毫不入门，这才是豪华品牌应有的样子，入门豪车的豪华也不打折扣。
汽势观
作为最早进入中国的豪华品牌，在一汽-大众奥迪看来，要对每一位车主负责；要在每一辆车上将豪华尽情演绎，即便定位入门也丝毫不能敷衍。汽势Auto-First也有理由相信，全新奥迪A3L拥有着毋庸置疑的产品力，因为这是一款真正以中国新生代消费者需求为出发点而生的车，它能直达消费者内心深处，能担当细分市场最佳，并极具“爆款”潜质，因为从根源上就是一辆不将就的豪华车。
#全新奥迪A3L# #奥迪A3# #奥迪a3l#
#高黎贡山# #灵长类#
怒江州地处云南西北部，南北纵贯3个纬度带,海拔相对高差达4328m，显著的海拔高差和复杂的地域环境形成了多样的小气候，使怒江拥有积极丰富的环境组成，多姿多彩的自然条件孕育了多样的灵长类动物。
灵长类动物确切地说是灵长目，译自拉丁文Primates，原意是“首要”的意思，为众灵之长，是脊椎动物进化的最高点。灵长目的体型变化很大，依种类的不同各异。大脑发达；眼眶朝向前方，眶间距窄；手和脚的趾（指）分开，大拇指灵活，多数能与其他趾（指）对握。相对于其他的哺乳类，灵长目的大脑大了许多，灵长目也比较依赖立体视觉，而其嗅觉就不如大多数动物。依物种的不同，成年的灵长目可能是独自生活、成对生活，或是成群生活。大多为杂食性，选择食物和取食方法各异。每年繁殖1-2次，每胎1仔，少数可多到3仔。幼体生长较慢。高等种类性成熟的雌性有月经，雄性能在任何时间交配。
中国分布有灵长类29种，云南有16种，怒江州有10种，怒江州是名副其实的灵长类的家园。下面就由小编带你一起走进他们的王国，来认识他们吧，关心他们的生存与发展，与他们和谐共生。
猴科Cercopithecidae
仰鼻猴属（Rhionopithecus）
怒江金丝猴（Rhionopithecus strykeri）2011年在高黎贡山国家级自然保护区怒江州泸水片区发现，全身覆盖着茂密的黑毛，头上有一撮向前卷曲的黑色顶毛，大部分的脸颊赤裸，皮肤淡粉色，上唇有白色的“小胡子”，下巴也有鲜明的白色胡须，嘴唇突出，拥有金丝猴系列的标准配置“朝天鼻”。目前，在中国境内的怒江金丝猴仅在泸水辖区有分布，大概有200—250只，列为IUCN红色名录中的极度濒危。
滇金丝猴（Rhionopithecus bieti）和怒江金丝猴都属于仰鼻猴属，所以它的鼻子同样是上翘的，嘴唇突出，身上的体毛主要是灰黑色，具有光泽。手、足也呈黑色，所以也叫黑金丝猴，但上臂内侧、喉部、颈侧、臀部及股部均为灰白色，形成明显的对比色。在怒江州的分布主要集中在兰坪境内。
乌叶猴属（Trachypithecus）
菲氏叶猴（Trachypithecus phayrei）也叫灰叶猴，四肢细长尾长，毛色主要为灰褐色，只有胸腹部为灰白色。眼睛和嘴的外围呈现灰白色，突显出它的眼神灵性且深邃。在怒江州分布较广泛，是国家一级保护动物。
印支灰叶猴（Trachypithecus crepusculus）是菲氏叶猴的亚种，印支灰叶猴头顶具尖冠毛，前额的毛无螺旋。全身为一致的淡银灰色，背腹毛无明显色差。口唇周围的白斑较小。分布区位于怒江以东，泸水老窝的碧罗雪山山脉。
戴帽叶猴（Trachypithecus pileatus）脸部、四肢和尾巴末端为黑色，身体其余部位为青灰色，顶毛蓬松而柔软，犹如在头上戴了一顶“小帽”最主要分布在贡山县独龙江沿岸。
猕猴属（Macaca）
短尾猴（Macaca arctoides）又叫红面猴，是体型较大的一种猕猴，成年雄猴颜面呈鲜红色，老年紫红色，幼体肉红色，体型浑圆、四肢短而粗壮，尾巴短得出奇，仅为体长的十分之一。
在怒江州分布较为广泛。
普通猕猴（Macaca mulatta）是最常见的一种猴，中等体型，躯体粗壮，尾短，前肢与后肢大约同样长。毛被亮黄褐色，头冠、下体、尾基部泛橙色。尾巴中等长，不太蓬松。头颅相对较圆。
熊猴（Macaca assamensis）外貌很像猕猴，但比猕猴略微大一些，因体形显得肥壮，憨态似熊而得名。腮须和胡子也非常发达，颜面部相对较长，眉弓较高而突出。也是常见的一种猴。
藏酋猴（Macaca thibetana）是我国猕猴属中最大的一种。头大，尾巴较短，呈残结状。颜面随年龄不同而异色，颜面部仔猴为肉色，幼年白色，成年鲜红，老年转为紫色具黑斑或为黑色。
长臂猿科Hylobatidae
高黎贡白眉长臂猿（Hoolock tianxing)，其白色的眼眉是它们明显的“标志”。雄性毛色为褐黑色或暗褐色，而雌性为大部灰白或灰黄色。长臂猿完全树栖，几乎常年生活在树上，家庭直接在大的树枝上蜷缩睡觉。不筑巢，觅食、睡觉、休息都在树上进行，很少下地活动。
据调查，灵长类动物的前景是悲惨的，面临的主要威胁是栖息地的丧失，它们居住的森林被破坏，栖息地被改造成了农田、耕地，此外还受人类的干扰，使其数量正在下降，大约六成物种正受到灭绝威胁。希望大家和我们一样关注和保护野生动物，减少对野生动物的干扰，保护它们的栖息地，维持生态平衡。
怒江州地处云南西北部，南北纵贯3个纬度带,海拔相对高差达4328m，显著的海拔高差和复杂的地域环境形成了多样的小气候，使怒江拥有积极丰富的环境组成，多姿多彩的自然条件孕育了多样的灵长类动物。
灵长类动物确切地说是灵长目，译自拉丁文Primates，原意是“首要”的意思，为众灵之长，是脊椎动物进化的最高点。灵长目的体型变化很大，依种类的不同各异。大脑发达；眼眶朝向前方，眶间距窄；手和脚的趾（指）分开，大拇指灵活，多数能与其他趾（指）对握。相对于其他的哺乳类，灵长目的大脑大了许多，灵长目也比较依赖立体视觉，而其嗅觉就不如大多数动物。依物种的不同，成年的灵长目可能是独自生活、成对生活，或是成群生活。大多为杂食性，选择食物和取食方法各异。每年繁殖1-2次，每胎1仔，少数可多到3仔。幼体生长较慢。高等种类性成熟的雌性有月经，雄性能在任何时间交配。
中国分布有灵长类29种，云南有16种，怒江州有10种，怒江州是名副其实的灵长类的家园。下面就由小编带你一起走进他们的王国，来认识他们吧，关心他们的生存与发展，与他们和谐共生。
猴科Cercopithecidae
仰鼻猴属（Rhionopithecus）
怒江金丝猴（Rhionopithecus strykeri）2011年在高黎贡山国家级自然保护区怒江州泸水片区发现，全身覆盖着茂密的黑毛，头上有一撮向前卷曲的黑色顶毛，大部分的脸颊赤裸，皮肤淡粉色，上唇有白色的“小胡子”，下巴也有鲜明的白色胡须，嘴唇突出，拥有金丝猴系列的标准配置“朝天鼻”。目前，在中国境内的怒江金丝猴仅在泸水辖区有分布，大概有200—250只，列为IUCN红色名录中的极度濒危。
滇金丝猴（Rhionopithecus bieti）和怒江金丝猴都属于仰鼻猴属，所以它的鼻子同样是上翘的，嘴唇突出，身上的体毛主要是灰黑色，具有光泽。手、足也呈黑色，所以也叫黑金丝猴，但上臂内侧、喉部、颈侧、臀部及股部均为灰白色，形成明显的对比色。在怒江州的分布主要集中在兰坪境内。
乌叶猴属（Trachypithecus）
菲氏叶猴（Trachypithecus phayrei）也叫灰叶猴，四肢细长尾长，毛色主要为灰褐色，只有胸腹部为灰白色。眼睛和嘴的外围呈现灰白色，突显出它的眼神灵性且深邃。在怒江州分布较广泛，是国家一级保护动物。
印支灰叶猴（Trachypithecus crepusculus）是菲氏叶猴的亚种，印支灰叶猴头顶具尖冠毛，前额的毛无螺旋。全身为一致的淡银灰色，背腹毛无明显色差。口唇周围的白斑较小。分布区位于怒江以东，泸水老窝的碧罗雪山山脉。
戴帽叶猴（Trachypithecus pileatus）脸部、四肢和尾巴末端为黑色，身体其余部位为青灰色，顶毛蓬松而柔软，犹如在头上戴了一顶“小帽”最主要分布在贡山县独龙江沿岸。
猕猴属（Macaca）
短尾猴（Macaca arctoides）又叫红面猴，是体型较大的一种猕猴，成年雄猴颜面呈鲜红色，老年紫红色，幼体肉红色，体型浑圆、四肢短而粗壮，尾巴短得出奇，仅为体长的十分之一。
在怒江州分布较为广泛。
普通猕猴（Macaca mulatta）是最常见的一种猴，中等体型，躯体粗壮，尾短，前肢与后肢大约同样长。毛被亮黄褐色，头冠、下体、尾基部泛橙色。尾巴中等长，不太蓬松。头颅相对较圆。
熊猴（Macaca assamensis）外貌很像猕猴，但比猕猴略微大一些，因体形显得肥壮，憨态似熊而得名。腮须和胡子也非常发达，颜面部相对较长，眉弓较高而突出。也是常见的一种猴。
藏酋猴（Macaca thibetana）是我国猕猴属中最大的一种。头大，尾巴较短，呈残结状。颜面随年龄不同而异色，颜面部仔猴为肉色，幼年白色，成年鲜红，老年转为紫色具黑斑或为黑色。
长臂猿科Hylobatidae
高黎贡白眉长臂猿（Hoolock tianxing)，其白色的眼眉是它们明显的“标志”。雄性毛色为褐黑色或暗褐色，而雌性为大部灰白或灰黄色。长臂猿完全树栖，几乎常年生活在树上，家庭直接在大的树枝上蜷缩睡觉。不筑巢，觅食、睡觉、休息都在树上进行，很少下地活动。
据调查，灵长类动物的前景是悲惨的，面临的主要威胁是栖息地的丧失，它们居住的森林被破坏，栖息地被改造成了农田、耕地，此外还受人类的干扰，使其数量正在下降，大约六成物种正受到灭绝威胁。希望大家和我们一样关注和保护野生动物，减少对野生动物的干扰，保护它们的栖息地，维持生态平衡。
【无奈拒绝海外观众？东京奥运做了一个“壮士断腕”的决定】
https://t.cn/A6tpMKDM
（图一）
东京奥运举行线上会谈。
3月3日，东京奥运会相关各方进行的线上会谈，吸引了全世界的目光——会谈的内容，似乎把东京奥运会向着“闭门”的方向推进了一步。
据日本媒体报道，日本政府方面计划东京奥运会、残奥会不接待海外观众，而日本国内观众的入场与否，入场数量限制，也将在之后一个月做出决定。
对观众进行限制，对于东京奥运的经济收益打击是巨大的——除了门票收入外，相关的旅游、住宿和消费收入也将骤降。
但即便如此，只要能成功举办奥运，对于东京来说已然算得上成功，否则遭遇的经济损失还将大大增加，那更是难以承受之痛。
（图二）
东京奥组委主席桥本圣子。
防疫手册也没有观众内容
3月3日，东京奥组委主席桥本圣子、东京都知事小池百合子、奥运担当大臣丸川珠代与国际奥委会主席巴赫、国际残奥会主席安德鲁·帕森斯进行了线上会谈。
这场会谈的主题是关于东京奥运会、残奥会是否接待海外观众，以及观众的人数限制。不过在会谈之后，并没有正式的决定做出。
据悉，桥本圣子希望能在3月底之前做出是否接待海外观众的最终决定，而关于现场观众的人数限制，则希望在4月底能够做出最终决定。
疫情的不断变化，是桥本圣子不愿早早做出决定的原因之一，“决定任何观众限制之前，我们需要看整体情况。最大的挑战是针对新冠的对策，没有人能够预见到今年夏天的情况会如何。”
但据日本《每日新闻》报道，日本政府方面更倾向于谢绝海外观众，该媒体援引一位匿名政府官员的表态，“在目前的情况下，不可能引进外国观众。”
在公开表态时，国际奥委会主席巴赫的言语之中也有优先保证比赛之意，“我们将专注于本质上的东西，这主要是指比赛。”
而值得注意的是，在东京奥委会和国际奥委会联合发布的赛事防疫手册中，也只有针对国际体育组织人员、运动员及官员、媒体、转播人员这些群体的手册，暂时并未设计专门针对观众的手册。
（图三）
观众“打折”，经济效益锐减
如果日本国内和国际社会的疫情难以得到有效控制，那么对观众进行限制，或许将是东京奥运会不得不做出的艰难决定。
而一旦做出这样的决定，也就意味着东京奥运会的经济收益将大打折扣——如果最终奥运会决定空场举办，门票损失预计可达900亿日元（约合人民币56亿元）。
观众带来的，还不仅仅是门票收入——相关的食宿、旅游和消费也能带来巨大的经济效力，如果把这一部分也纳入考量，损失还将更高。
关西大学名誉教授、理论经济学家宫本胜浩估算，如果东京奥运会、残奥会空场举办，经济损失将超过2.4万亿日元（约合1490亿元人民币）。
但如果东京奥运会、残奥会取消，经济损失将超过4.5万亿日元（约合2719亿元人民币）——相比空场办赛，损失的金额将翻倍。
可以看出，对于东京奥运会来说，进行观众限制将是一个非常艰难的决定，因此官方希望有更多时间观察形势也就不难理解了。
此外，据外媒估算，当东京2013年赢得奥运会举办权时，官方预计花费73亿美元。但时至今日，日本组委会的预算调整到了154亿美元，但行业专家估计这一数据其实已经达到了260亿美元……
（图四）
能保证奥运举办已是成功
目前，国际社会对于东京奥运会的举办更多是给予积极的期待，但在日本民众中间，反对举办奥运会的声音一直没有彻底消失。
去年至今的多次民意调查显示，日本国民对举办奥运会的支持率和疫情严重程度相关——当疫情恶化时，对奥运的支持率也会降低。
而在2021年初，随着日本国内疫情迎来高峰，民调显示一度有高达八成的日本民众希望东京奥运会取消或者再次推迟。
在3月3日，据日本《读卖新闻》最新报道，58%的受访者不希望奥运会如期举行。女性受访者反对奥运会如期举行的比例更高，达到62%，男性受访者反对的比例只有53%。
调查结果还显示，47%的受访者认为，奥运会能够如期举行的前提是观众人数控制在最低限度。另外44%的受访者希望奥运会“关门”举行。只有8%的受访者认为比赛可以正常进行。
好在近段时间，日本的疫情终于重新缓和，从年初每日新增近8000例的高峰降到了近期每日新增约1000例左右，加上日本正在推进的疫苗接种，随着时间过去，疫情控制效果或将有积极的预期。
如果不能拥有一届完美的奥运，日本也只能在情况允许的情况下，尽量做到最好了。
https://t.cn/A6tpMKDM
（图一）
东京奥运举行线上会谈。
3月3日，东京奥运会相关各方进行的线上会谈，吸引了全世界的目光——会谈的内容，似乎把东京奥运会向着“闭门”的方向推进了一步。
据日本媒体报道，日本政府方面计划东京奥运会、残奥会不接待海外观众，而日本国内观众的入场与否，入场数量限制，也将在之后一个月做出决定。
对观众进行限制，对于东京奥运的经济收益打击是巨大的——除了门票收入外，相关的旅游、住宿和消费收入也将骤降。
但即便如此，只要能成功举办奥运，对于东京来说已然算得上成功，否则遭遇的经济损失还将大大增加，那更是难以承受之痛。
（图二）
东京奥组委主席桥本圣子。
防疫手册也没有观众内容
3月3日，东京奥组委主席桥本圣子、东京都知事小池百合子、奥运担当大臣丸川珠代与国际奥委会主席巴赫、国际残奥会主席安德鲁·帕森斯进行了线上会谈。
这场会谈的主题是关于东京奥运会、残奥会是否接待海外观众，以及观众的人数限制。不过在会谈之后，并没有正式的决定做出。
据悉，桥本圣子希望能在3月底之前做出是否接待海外观众的最终决定，而关于现场观众的人数限制，则希望在4月底能够做出最终决定。
疫情的不断变化，是桥本圣子不愿早早做出决定的原因之一，“决定任何观众限制之前，我们需要看整体情况。最大的挑战是针对新冠的对策，没有人能够预见到今年夏天的情况会如何。”
但据日本《每日新闻》报道，日本政府方面更倾向于谢绝海外观众，该媒体援引一位匿名政府官员的表态，“在目前的情况下，不可能引进外国观众。”
在公开表态时，国际奥委会主席巴赫的言语之中也有优先保证比赛之意，“我们将专注于本质上的东西，这主要是指比赛。”
而值得注意的是，在东京奥委会和国际奥委会联合发布的赛事防疫手册中，也只有针对国际体育组织人员、运动员及官员、媒体、转播人员这些群体的手册，暂时并未设计专门针对观众的手册。
（图三）
观众“打折”，经济效益锐减
如果日本国内和国际社会的疫情难以得到有效控制，那么对观众进行限制，或许将是东京奥运会不得不做出的艰难决定。
而一旦做出这样的决定，也就意味着东京奥运会的经济收益将大打折扣——如果最终奥运会决定空场举办，门票损失预计可达900亿日元（约合人民币56亿元）。
观众带来的，还不仅仅是门票收入——相关的食宿、旅游和消费也能带来巨大的经济效力，如果把这一部分也纳入考量，损失还将更高。
关西大学名誉教授、理论经济学家宫本胜浩估算，如果东京奥运会、残奥会空场举办，经济损失将超过2.4万亿日元（约合1490亿元人民币）。
但如果东京奥运会、残奥会取消，经济损失将超过4.5万亿日元（约合2719亿元人民币）——相比空场办赛，损失的金额将翻倍。
可以看出，对于东京奥运会来说，进行观众限制将是一个非常艰难的决定，因此官方希望有更多时间观察形势也就不难理解了。
此外，据外媒估算，当东京2013年赢得奥运会举办权时，官方预计花费73亿美元。但时至今日，日本组委会的预算调整到了154亿美元，但行业专家估计这一数据其实已经达到了260亿美元……
（图四）
能保证奥运举办已是成功
目前，国际社会对于东京奥运会的举办更多是给予积极的期待，但在日本民众中间，反对举办奥运会的声音一直没有彻底消失。
去年至今的多次民意调查显示，日本国民对举办奥运会的支持率和疫情严重程度相关——当疫情恶化时，对奥运的支持率也会降低。
而在2021年初，随着日本国内疫情迎来高峰，民调显示一度有高达八成的日本民众希望东京奥运会取消或者再次推迟。
在3月3日，据日本《读卖新闻》最新报道，58%的受访者不希望奥运会如期举行。女性受访者反对奥运会如期举行的比例更高，达到62%，男性受访者反对的比例只有53%。
调查结果还显示，47%的受访者认为，奥运会能够如期举行的前提是观众人数控制在最低限度。另外44%的受访者希望奥运会“关门”举行。只有8%的受访者认为比赛可以正常进行。
好在近段时间，日本的疫情终于重新缓和，从年初每日新增近8000例的高峰降到了近期每日新增约1000例左右，加上日本正在推进的疫苗接种，随着时间过去，疫情控制效果或将有积极的预期。
如果不能拥有一届完美的奥运，日本也只能在情况允许的情况下，尽量做到最好了。
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