#铁路# 沿江高铁合肥至武汉段进展！
沿江高铁合肥至武汉段是长江经济带综合交通运输体系重点建设项目，由国铁集团牵头推进项目前期工作。
目前，可研报告已完成国铁集团审查，正根据审查意见进一步修改完善；初步设计正在开展现场勘测；二次环评公示和施工图编制待国铁集团完成初步设计审查后开展。
关于金寨东站、六安北站的站场布局、合康高铁接入方式、存车线设置等，将在沿江高铁合肥至武汉段初步设计阶段进一步科学论证研究确定。
项目将途经六安市新设六安北站、金寨东站、南溪站，经争取六安北站站房拟按4.5万平方米规划设计、金寨东站拟按1.8万平方米规划设计，最终以批复为准。
沿江高铁合肥至武汉段是长江经济带综合交通运输体系重点建设项目，由国铁集团牵头推进项目前期工作。
目前，可研报告已完成国铁集团审查，正根据审查意见进一步修改完善；初步设计正在开展现场勘测；二次环评公示和施工图编制待国铁集团完成初步设计审查后开展。
关于金寨东站、六安北站的站场布局、合康高铁接入方式、存车线设置等，将在沿江高铁合肥至武汉段初步设计阶段进一步科学论证研究确定。
项目将途经六安市新设六安北站、金寨东站、南溪站，经争取六安北站站房拟按4.5万平方米规划设计、金寨东站拟按1.8万平方米规划设计，最终以批复为准。
安徽再谋高铁大站,为合武高铁与合康高铁公用,9台13线4.5万㎡站房
电话簿☎
合武高铁环评公布后，明确了六安市在谋划中的六安北站，正式确定，且六安北站是合武高铁在六安市的枢纽车站，按照3台7线布置，也就是5台7线含2条正线。这个场站布置是标准的地级市标准火车站布置，也不足奇。不过，从六安市得知，六安北站不仅仅是合武高铁的高铁站，还是规划中的合康高铁站点，且在六庆高铁开工之时就明确了引入六安北站。
如此可见，规划中的六安北站，是3条高铁的汇聚车站，是一个地级市的枢纽车站，最终规模肯定不是3台7线，而会扩建。从六安市了解到，目前初步确定的六安北站场站规模为5台13线，即9台面13线，含正线4条。分别是合武高铁场的5台面7线正线2条；合康高铁的4台面6线含正线2条。并且两者设置联络线，满足合武高铁与合康高铁跨线运行，同事也为六庆高铁的引入跨线提供了条件。但这之外，还有一则重要消息，六安北站站房面积在六安市的规划中，谋求不低于4.5万平方米布置，这个规模虽然不能比肩合肥南、合肥西站等特大高铁站，但绝对算得上大型铁路枢纽站了。根据市政府信息，六安北站还将争取按照一等站标准打造。
合肥地铁史上最荒芜地铁站，但明白人可不认为，最后一张点名站点
如此看来，在合武高铁工程中，不仅仅有合肥铁路枢纽的大型枢纽站，武汉铁路枢纽的大型铁路枢纽站外，在这条高铁途经的地级城市中的六安市，也在谋求大型枢纽站——六安北站。当然，合武高铁途径地有合肥、六安、黄冈和武汉，因为并不经过黄冈市主城区，而是经过黄冈市县级市的麻城市，因此，合武高铁的主要节点枢纽也被调整为了三个节点。这样算来，六安市谋划一等站设计的六安北站规模，也算是情理之中。
当然，目前为止，合武高铁仅仅处于一次环评阶段，其可研报告鉴修评审会也完成了。可见，合武高铁的前期工作推进还是很快的，当然，这其中的重要原因就是合武高铁纳入了国铁集团的2021年年内开工计划，并得到国家发改委的几次调研促进。而这些，都会成为合武高铁早日获批开工建设的好消息。安九高铁江西段：9月2日铺轨3日就部署精调工作，确保年内开通。喜欢电话簿就关注我吧！欢迎点赞、收藏、评论和转发呀！ https://t.cn/R2WxlNJ
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如此可见，规划中的六安北站，是3条高铁的汇聚车站，是一个地级市的枢纽车站，最终规模肯定不是3台7线，而会扩建。从六安市了解到，目前初步确定的六安北站场站规模为5台13线，即9台面13线，含正线4条。分别是合武高铁场的5台面7线正线2条；合康高铁的4台面6线含正线2条。并且两者设置联络线，满足合武高铁与合康高铁跨线运行，同事也为六庆高铁的引入跨线提供了条件。但这之外，还有一则重要消息，六安北站站房面积在六安市的规划中，谋求不低于4.5万平方米布置，这个规模虽然不能比肩合肥南、合肥西站等特大高铁站，但绝对算得上大型铁路枢纽站了。根据市政府信息，六安北站还将争取按照一等站标准打造。
合肥地铁史上最荒芜地铁站，但明白人可不认为，最后一张点名站点
如此看来，在合武高铁工程中，不仅仅有合肥铁路枢纽的大型枢纽站，武汉铁路枢纽的大型铁路枢纽站外，在这条高铁途经的地级城市中的六安市，也在谋求大型枢纽站——六安北站。当然，合武高铁途径地有合肥、六安、黄冈和武汉，因为并不经过黄冈市主城区，而是经过黄冈市县级市的麻城市，因此，合武高铁的主要节点枢纽也被调整为了三个节点。这样算来，六安市谋划一等站设计的六安北站规模，也算是情理之中。
当然，目前为止，合武高铁仅仅处于一次环评阶段，其可研报告鉴修评审会也完成了。可见，合武高铁的前期工作推进还是很快的，当然，这其中的重要原因就是合武高铁纳入了国铁集团的2021年年内开工计划，并得到国家发改委的几次调研促进。而这些，都会成为合武高铁早日获批开工建设的好消息。安九高铁江西段：9月2日铺轨3日就部署精调工作，确保年内开通。喜欢电话簿就关注我吧！欢迎点赞、收藏、评论和转发呀！ https://t.cn/R2WxlNJ
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如此可见，规划中的六安北站，是3条高铁的汇聚车站，是一个地级市的枢纽车站，最终规模肯定不是3台7线，而会扩建。从六安市了解到，目前初步确定的六安北站场站规模为5台13线，即9台面13线，含正线4条。分别是合武高铁场的5台面7线正线2条；合康高铁的4台面6线含正线2条。并且两者设置联络线，满足合武高铁与合康高铁跨线运行，同事也为六庆高铁的引入跨线提供了条件。但这之外，还有一则重要消息，六安北站站房面积在六安市的规划中，谋求不低于4.5万平方米布置，这个规模虽然不能比肩合肥南、合肥西站等特大高铁站，但绝对算得上大型铁路枢纽站了。根据市政府信息，六安北站还将争取按照一等站标准打造。
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当然，目前为止，合武高铁仅仅处于一次环评阶段，其可研报告鉴修评审会也完成了。可见，合武高铁的前期工作推进还是很快的，当然，这其中的重要原因就是合武高铁纳入了国铁集团的2021年年内开工计划，并得到国家发改委的几次调研促进。而这些，都会成为合武高铁早日获批开工建设的好消息。安九高铁江西段：9月2日铺轨3日就部署精调工作，确保年内开通。喜欢电话簿就关注我吧！欢迎点赞、收藏、评论和转发呀！ https://t.cn/R2WxlNJ
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如此看来，在合武高铁工程中，不仅仅有合肥铁路枢纽的大型枢纽站，武汉铁路枢纽的大型铁路枢纽站外，在这条高铁途经的地级城市中的六安市，也在谋求大型枢纽站——六安北站。当然，合武高铁途径地有合肥、六安、黄冈和武汉，因为并不经过黄冈市主城区，而是经过黄冈市县级市的麻城市，因此，合武高铁的主要节点枢纽也被调整为了三个节点。这样算来，六安市谋划一等站设计的六安北站规模，也算是情理之中。
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