开了会大众ID.3：

●底盘质感不错，车主已经吹翻天，他15万买的高配，没毛病。

地台高度可以，空间利用率很好。

●内饰一塌糊涂，大众从内饰工业设计上体现出来的态度就是——“你就是个穷鬼，就别挑太多了”。

把亮面塑料各种怼你脸上，时刻展示着大众集团对你的不屑。

●方向盘按钮是TM触控+震动反馈，太反人类了。

空调等实体按钮也是触控，太反人类了。

辅助驾驶没有可视化+任何声音提示，太反人类了。

车机系统还不如诺基亚S60V5，太反人类了。

车主非常热情地为我们展示了整个系统的反人类之处，说到动情之处，激动的手舞足蹈[doge]他的评价是：“系统性脑残。”

“如果我之前觉得迪斯还在努力抢救这帮人，等我真正买了这辆车之后，我觉得这帮猪队友完全没有拯救的必要！”

真的就是个纯电版高尔夫，啊不，为了电池成本疯狂阉割的高尔夫。

●ADAS只有LCC车道居中保持，没有打灯变道。

在单目摄像头方案里面，确实调教的很不错；比如车道保持能力、过弯能力，跟某些3目方案差距很小。

但是硬件实在太差了，调教的再好也是一坨shit。

各种cut in场景根本应付不来，感觉之前被吹的有点过分。

说人话就是：这玩意儿只能在非常非常通畅的高速上直线行驶，我用这个东西没有安全感，必须 Lidar（或者特斯拉AP）。

●这个版本是20寸的轮子，NVH奇烂无比，天底下居然还有比我特斯拉Model 3 静谧性更差的车？[疑问]

风噪就不说了，胎噪简直爆炸……我裂开了，特斯拉车主都忍不了[裂开]

●ID.3完全解毒，这尼玛啥玩意，除了外观工业设计啥啥不是。

他不仅仅是智能化的程度差，而是在任何你能看得见的地方，都要用他那一套脑残逻辑跟你对着干。

ID.4/6有大电池，卖的便宜也就算了，大家也就忍一忍；但是ID.3电池又小，又没有上大电池的意思，那我觉得没啥必要……

【265】sarita的经理到底什么时候刷完剧，到现在也没给我下正式offer，他不会到最后把我忘记了吧，给45写了邮件也石沉大海。一定一定要去摘樱桃。给一条整理素材的时候发现，我们几乎从来没有拍过类似“大家好我们是谁谁谁我们现在到了哪哪哪”之类的视频，甚至连出镜的镜头都很少，以后还是要多拍一点这种。还是错过了一条的视频机会，说撑不起来感觉像是剪了个vlog，难受。keyla跳湖，结果被toby挡了镜头。keyla挺可爱的，小姑娘还有点婴儿肥。等我们走了也要跳，要从船上往下跳。我大概每天只能拉成功一杯咖啡，每次都给他们做staff shit真是太对不起了。皇后镇的樱花一直没拍，今天着急忙慌赶着上班前拍了十分钟，下周又是阴雨天怕是没什么机会了，有点可惜。满树的樱花真得很好看。cyndi说要给我申请涨工资，结果发现等流程走完我也走了。

2021年，byr论坛还是：这个大厂总包40算白菜价，那个字节阿里50，60的sp还不错，而且就算本科offer照拿不误，pdd不当人，农总开发中心是shit这样
今年一群人都在研究如何去搞银行开发，进航天科研院所，优质国企。。。
这怎么经济烂成这样了，都在搞国企，公务员，难免会在将来继续来一波大下岗。人人都跑去吸血，谁来造血？