引领新主张 体验长安UNI-K
作为UNI高端产品序列的第二款车型，UNI-K可谓长安汽车品牌向上的又一力作，新车采用了新科技智慧美学的设计语言，极具视觉冲击力；搭载了更高阶的智能驾驶辅助系统，并配备IMS智能座舱交互系统。
UNI-K序列独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅形态。以参数化手法创建六边形矩阵，由logo向四周延伸扩张，呈现出未来科技感。超级符号加持，打造UNI序列专属标识，独有强大气场，引领未来时尚格局。
悬浮式卫星环绕式LED前大灯，采用“单反级”Z向24mm超薄远近光透镜，拥有行业领先的聚光能力，配合智能远近光调节，让绅士气质如影随形，LED光源配合流水效果，宛如高速运行的太空卫星，充满超前的未来科技感。
隐藏式门把手采用平出式的机械结构，有效降低风阻，同时尽显车身曲面的动感和张力；恰当的速度、适当的阻尼，以及窝心柔光氛围灯尽显细节与品质；在车门关闭后自动隐藏，让你的每一次登场和出发都能体验尊崇的仪式感。
UNI-K尾部的设计颇有几分轿跑SUV的感觉，上方后扰流板的造型很酷炫，理论上能够更好的引导气流，提升空气动力学效应。新车尾灯自然是贯穿式造型，凹凸有致的设计看起来一点也不落俗，反而是有着更强的立体感。此外，全新车型下包围造型完全是运动化的设计，双边共四出的排气以及类似扩散器的造型无疑是非常符合年轻消费者的喜好。
UNI-K尾部的设计颇有几分轿跑SUV的感觉，上方后扰流板的造型很酷炫，理论上能够更好的引导气流，提升空气动力学效应。新车尾灯自然是贯穿式造型，凹凸有致的设计看起来一点也不落俗，反而是有着更强的立体感。此外，全新车型下包围造型完全是运动化的设计，双边共四出的排气以及类似扩散器的造型无疑是非常符合年轻消费者的喜好。
智能座舱交互系统拥有FACEID超级账号与联动调节功能，提供上车专属问候、接听电话主动降噪、抽烟监测自动换风、视线亮屏、高速下道提醒、疲劳驾驶提醒以及座舱全域手势交互系统，做真正懂你的车，想你所想，时刻畅快互联，成为旅途中贴心的“伙伴”。并且搭载科大讯飞新语音交互系统，让“小安”能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，凭借与生俱来的进化、创造能力和媲美人类大脑的语言理解能力，让语音越用越智能，让冰冷的钢铁代步工具也有了家的温度，人机沟通不再索然无味。
UNI-K搭载索尼高级车载音响系统，配备12+2扬声器和10通道独立DSP功放，运用ClearPhase?和LiveAcoustics两项独有音效技术，持续探索声音的无限可能。创新的“头枕模式”，实现车内“声场分区”和车外“听声辩位”，彰显科技人文关怀。
整车座椅采用创新的“零重力”座椅填充层，实现柔软包裹的同时具备良好的支撑性；越级超宽纯平地板，赋予双脚更自由的维度；29°和34°两档角度调节，保证乘客时刻保持舒适的姿态，有效缓解路途中久坐的疲惫。
UNI-K动力系统搭载蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，拥有233马力、峰值扭矩390牛米的动力储备，使整车动力表现从容中，不失强劲；同时，低速响应更迅速，在1500r/min即可输出350N.m的扭矩，动力输出随叫随到。
搭载爱信8速手自一体变速器，拥有更高传动效率及更低锁止转速，即便面对无休止的走走停停，换挡也迅捷柔和、行如流水，在捍卫驾驶愉悦感的同时，兼顾乘坐者的舒享。
搭载爱信8速手自一体变速器，拥有更高传动效率及更低锁止转速，即便面对无休止的走走停停，换挡也迅捷柔和、行如流水，在捍卫驾驶愉悦感的同时，兼顾乘坐者的舒享。
悬架结构为前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，一种常见的组合。UNI-K的悬架调校算是偏硬的类型，并没有一味地去追求“软”，也正因如此，在转弯时能够有着较为充足的车身支撑性，即使高速过弯也没有太明显的侧倾出现，偶尔配合年轻消费者稍激进一些的驾驶方式也不会特别乏力。
总结
作为长安UNI系列的第二款车型，UNI-K向我们展示出一款旗舰级车型应有的表现。不单单是通过一个前卫、大胆的设计，豪华的内饰以及丰富的配置，更多的是成熟的动力系统以及全液晶仪表等部分体现出的创新。
作为UNI高端产品序列的第二款车型，UNI-K可谓长安汽车品牌向上的又一力作，新车采用了新科技智慧美学的设计语言，极具视觉冲击力；搭载了更高阶的智能驾驶辅助系统，并配备IMS智能座舱交互系统。
UNI-K序列独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅形态。以参数化手法创建六边形矩阵，由logo向四周延伸扩张，呈现出未来科技感。超级符号加持，打造UNI序列专属标识，独有强大气场，引领未来时尚格局。
悬浮式卫星环绕式LED前大灯，采用“单反级”Z向24mm超薄远近光透镜，拥有行业领先的聚光能力，配合智能远近光调节，让绅士气质如影随形，LED光源配合流水效果，宛如高速运行的太空卫星，充满超前的未来科技感。
隐藏式门把手采用平出式的机械结构，有效降低风阻，同时尽显车身曲面的动感和张力；恰当的速度、适当的阻尼，以及窝心柔光氛围灯尽显细节与品质；在车门关闭后自动隐藏，让你的每一次登场和出发都能体验尊崇的仪式感。
UNI-K尾部的设计颇有几分轿跑SUV的感觉，上方后扰流板的造型很酷炫，理论上能够更好的引导气流，提升空气动力学效应。新车尾灯自然是贯穿式造型，凹凸有致的设计看起来一点也不落俗，反而是有着更强的立体感。此外，全新车型下包围造型完全是运动化的设计，双边共四出的排气以及类似扩散器的造型无疑是非常符合年轻消费者的喜好。
UNI-K尾部的设计颇有几分轿跑SUV的感觉，上方后扰流板的造型很酷炫，理论上能够更好的引导气流，提升空气动力学效应。新车尾灯自然是贯穿式造型，凹凸有致的设计看起来一点也不落俗，反而是有着更强的立体感。此外，全新车型下包围造型完全是运动化的设计，双边共四出的排气以及类似扩散器的造型无疑是非常符合年轻消费者的喜好。
智能座舱交互系统拥有FACEID超级账号与联动调节功能，提供上车专属问候、接听电话主动降噪、抽烟监测自动换风、视线亮屏、高速下道提醒、疲劳驾驶提醒以及座舱全域手势交互系统，做真正懂你的车，想你所想，时刻畅快互联，成为旅途中贴心的“伙伴”。并且搭载科大讯飞新语音交互系统，让“小安”能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，凭借与生俱来的进化、创造能力和媲美人类大脑的语言理解能力，让语音越用越智能，让冰冷的钢铁代步工具也有了家的温度，人机沟通不再索然无味。
UNI-K搭载索尼高级车载音响系统，配备12+2扬声器和10通道独立DSP功放，运用ClearPhase?和LiveAcoustics两项独有音效技术，持续探索声音的无限可能。创新的“头枕模式”，实现车内“声场分区”和车外“听声辩位”，彰显科技人文关怀。
整车座椅采用创新的“零重力”座椅填充层，实现柔软包裹的同时具备良好的支撑性；越级超宽纯平地板，赋予双脚更自由的维度；29°和34°两档角度调节，保证乘客时刻保持舒适的姿态，有效缓解路途中久坐的疲惫。
UNI-K动力系统搭载蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，拥有233马力、峰值扭矩390牛米的动力储备，使整车动力表现从容中，不失强劲；同时，低速响应更迅速，在1500r/min即可输出350N.m的扭矩，动力输出随叫随到。
搭载爱信8速手自一体变速器，拥有更高传动效率及更低锁止转速，即便面对无休止的走走停停，换挡也迅捷柔和、行如流水，在捍卫驾驶愉悦感的同时，兼顾乘坐者的舒享。
搭载爱信8速手自一体变速器，拥有更高传动效率及更低锁止转速，即便面对无休止的走走停停，换挡也迅捷柔和、行如流水，在捍卫驾驶愉悦感的同时，兼顾乘坐者的舒享。
悬架结构为前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，一种常见的组合。UNI-K的悬架调校算是偏硬的类型，并没有一味地去追求“软”，也正因如此，在转弯时能够有着较为充足的车身支撑性，即使高速过弯也没有太明显的侧倾出现，偶尔配合年轻消费者稍激进一些的驾驶方式也不会特别乏力。
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【#比亚迪王传福谈汽车工艺大变革# ：电动化是上半场，智能化是下半场】9月8日，联想举办2021创新科技大会。比亚迪总裁王传福在贺词中表示，我们已经进入智慧化变革时代，新IT正成为智能化变革的新引擎。比亚迪正在加速制造业信息化，实践证明信息化就是生产力，决定未来竞争力，将为新能源汽车百年变革插上腾飞的翅膀。
https://t.cn/z8GJxkB 我的评分：[星星][星星][星星][星星][星星]
打卡安亭汽车城的汽车博物馆
话说上海汽车博物馆是国内首家专业的汽车主题博物馆，可是收藏着上百辆珍贵的古董车的呀！一边听语音导览一边了解汽车百年发展中的精彩故事，非常值得一来！还有古董车乘游的项目很不错，我乘坐的这辆古董车就是出现在奥斯卡最佳影片《绿皮书》中的1960年的凯迪拉克帝威敞篷车同款，这款车型也是小布什总统、猫王、玛丽莲·梦露的拉风座驾！来说说感想吧～美国车真的是很宽敞，虽然是古董老爷车，这辆帝威还是被保养得非常好，真皮座椅，油门一踩推背感十足，行进中非常平稳。
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