小型MPV在欧洲市场混得不错的2008年，雪铁龙推出了这款车长仅4,078mm的C3 Picasso。这车跟雪铁龙C3/标致207共享底盘，动力传动之类硬件也差不多，但空间优势相当明显。2010年导入巴西生产后，追加了cross版本，没想到卖得还不错，再加上这类车在欧洲逐渐式微，于是2017年换代时，这家伙不但改名C3 Aircross，设计也进一步向SUV靠拢了。
反正作为买菜/接娃车，这玩意儿还是相当实用的……顺便问一句，10来万预算，国内有啥尺寸小巧的买菜车推荐吗？我家那台307CC已经列入淘汰计划，得赶紧找个替代品啦 #汽车新知加油站# #汽车设计# #雪铁龙#

《详析雪铁龙凡尔赛C5X 1.6T发动机前世今生，是否曾出现抖动问题》从本月开始，凡尔赛C5X可0元选装18英寸轮圈并配225/55R18轮胎，解决备受诟病的205“面条胎”问题，窄胎和宽胎对操控和舒适性有何影响？C5X发动机抖动的问题是否存在，我们通过这款1.6T的历史来详细分析，搭载同款发动机的车型出现过哪些问题，如今是否解决？我们带着这些疑问来详细分析。虽然目前代号为5G06，但其实依旧是早期宝马和PSA集团联合开发Prince系列发动机的衍生机，两家公司从2004年开始合作，2006年正式推出，排量介于1.4-1.6L之间，包含自吸和涡轮增压两种，最早用在标致207上，当时使用了众多先进技术，包括汽油直喷、涡轮增压、铝合金缸体、宝马VANOS可变气门正时等。选车侦探观点：C5X存在一些问题，比如品牌影响力、动力单元单一、欧式造型和消费者审美的差异等，但1.6T发动机在经过改进后，弥补了一些缺陷，在众多消费者吐槽窄胎后，作为一个欧洲车厂也倾听了用户的反馈，轮胎问题得到解决，值得肯定，你觉得新款凡尔赛C5X怎么样？https://t.cn/A6XPCxT9

最近去帮四川成都的粉丝检测一辆标致307两厢 2.0L 自动。当年新车指导价13.78W，2008年7月上牌，表显里程9W公里，卖家报价1.48W。整体车况检测下来排除事故火烧水泡，外观漆面只有前车门和车顶是原厂漆，其他都存在喷漆，还有三个面腻子修复。内饰磨损符合公里数，但是老化明显，车顶棚是打孔固定的，发动机总成除了这个年限常见的渗漏就是一些正常维护拆卸，其他方面没啥大问题。
国内法系车用户最多的城市，除了武汉就是成都，在法系车最巅峰的时候，也就是2014年小编在成都入手了人生中的第二辆车标致207（之前是一台现代伊兰特大事故车）。
不知道是不是事故车开久了的缘故，记忆中的那台标致给了我非常好的体验，用车的数年时间包括从成都到三亚来回的几千公里从来没有把我丢在路上过。
除了在贵州高速段的大桥上遇到横风把车身吹晃动的那一刻心里有些发慌，基本上都是美好的回忆，现在想起那台标致还会开心的笑起来。
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