5条轨道交通互联,惠州“融湾入圈”提速。
今年是十四五规划的开局之年,也是粤港澳大湾区、各大都市圈建立新发展格局的关键时期。

4月25日,广东省十四五规划纲要公布,强调构建现代化都市圈体系,对包含广州、深圳等五大都市圈建设重点进行了规划。其中,深圳都市圈将打造成为一个具有先行全国、示范全球的都市圈。

值得一提的是,《纲要》对深圳都市圈范围进行了重新界定,包括深圳、东莞、惠州全域和河源、汕尾等两市的都市区部分。惠州由于全域留在了都市圈,具备绝对的空间及土地优势,地位由此全面提升,城市价值将被重估。

地铁14号线来了,惠州段站点公布,TOD新城承包未来十年红利

5条轨道交通互联,惠州“融湾入圈”提速

推进都市圈发展,交通必须先行。6月9日,深圳发布十四五规划,提出将以深莞惠大都市区为主中心,制定实施深圳都市圈发展规划,统筹推进都市圈基础设施建设,加密都市圈交通网络,与周边城市构建半小时交通圈。

事实上,深惠轨道交通建设已是惠州的重中之重,今年惠州市十四五规划中明确提出,将启动实施“丰”字交通主框架,加快建设大湾区东部枢纽门户,加强交通网络建设。

目前惠州已构建3高铁+2城际对接深圳交通网络。

其中,赣深高铁计划今年底建成,从惠州市区坐高铁到深圳只需半小时;深汕高铁预计2025年建成开通,届时从惠州南站到深圳最快只要10多分钟;已运营多年的厦深高铁,惠州南站每天60多趟列车开往深圳,10分钟即可到坪山站,30分钟便到深圳北站,此外,深圳地铁14号线、深惠城际目前正推进前期工作。

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轨道交通建设提速下,近年来,深惠两地交流合作不断深化。5月8日,惠州出台抢抓“双区”建设行动方案,作为聚焦深圳都市圈建设主动对接深圳的一大动作;4月在深惠产业协同交流会上,共有72宗投资额超1亿元的项目签约,投资总额超860亿元……

根据深圳都市圈惠州空间占比,惠州尤其是临深区域未来是与东莞地位平齐的深圳都市圈中心,随着东部的推进、交通助力和产业的进驻下,区域价值也随之跃升。

人口溢出效应凸显,地铁14号线延长惠州即将兑现

轨道交通升级下,深惠两地人口流动也日渐频繁,据统计目前深莞惠三市日均人口流动为94.4万人次,深惠两城日均人口流动约30.9万人次,深惠融城已见雏形。

同时,得益于产业经济、交通网络的逐渐密切对接,人口流入惠州的数量持续增加,2021年,惠州常驻人口高达6042852人,正式晋升为Ⅰ型大城市,一举超过申报建设地铁的人口门槛(300万)!

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这意味着,临深片区的跨市地铁,如深圳地铁14号线延至惠阳将可更加顺利推进。

日前,惠阳官方发布了惠阳土湖白云南片区更新单元计划可行性报告,深圳地铁14号线惠州段推荐站点公布,分别是白云站、草洋站、开城站、惠州南站、新桥站。根据最新消息,目前地铁14号线深圳段14座车站主体结构已全部完工,预计2022年建成通车,可以想象在深惠轨道交通建设的推动下,惠州段开工即将兑现。值得一提的是,地铁14号线惠州段五站中,惠州南站以及新桥站距离南站新城仅一步之遥,未来站点开通叠加惠州南站交通枢纽功能,南站新城片区价值将被重估。

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同时,14号线作为深圳“东进战略”的重要交通线,它将支撑起整个深圳东部发展轴,临深区域惠阳也将迎来全新的发展机遇!

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此外,根据最新人口数据,惠州临深区域(大亚湾+惠阳),10年人口平均增幅高达100%,分别是惠州各区人口增幅排行榜第一、第二!

惠州临深区域作为深惠融城发展的桥头堡,凭借着优越的一线接壤地理位置,吸引了大量的深莞惠市民流入,已然在深圳东进战略中获得了重大的时代红利。而惠州南站,作为惠州目前正在运行的最大的轨道交通枢纽,深惠融城的第一站,率先实行了深惠半小时交通圈,承接外溢的人流、物流、资金流,打造着以TOD模式为核心的惠州南站新城。

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TOD轨道模式,城市进化新风口

近年来,随着城市轨道交通的发展,TOD城市开发模式逐渐兴起,根据相关规划,到“十四五”末,我国将基本建成京津冀、粤港澳大湾区、长三角轨道交通网。随着大湾区轨道交通建设的提速,TOD有望成为“十四五”期间的新风口。

在利好环境下,面对万亿级的广阔市场,大湾区各大城市也在加快布局TOD项目,TOD成了当之无愧的“市场新宠”,也是近年来楼市新“题材股”,备受购房者关注。事实上,TOD对于地产的意义不言而喻,它将重塑城市中心, 最大化土地和物业价值,赋予该区域极强的升值空间。

区域一旦出现TOD综合体,其地段价值就迎来了突飞猛进裂变式的发展,这一点在深圳北站体现最为明显。

深圳北站发展的12年间,深圳北站周边房价从2000-3000元/平的上涨至超10万元/平,涨幅超11倍,龙华也因此由郊区逆袭成了深圳的宇宙中心。

深圳北站的红利已经兑现成为过去,站在十四五的新起点,深惠同城化趋势加码下,惠州南站作为对接深圳的重要交通枢纽,围绕其打造的南站TOD新城,以过硬的条件将“临深”升级为“零深”生活,引领城市剧变,成为价值爆发点。

据悉,惠州南站新城片区是惠阳区政府与碧桂园强强联手打造的PPP项目,总规划占地约11.8平方公里,总计划投资1000亿元,规划居住人口26万。

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片区规划以TOD模式进行打造,建立一种社区内即可完成工作、生活、购物、上学等行为的全新生活模式,打造城市、政务、企业、人四位一体的低碳高效生活方式,将其打造成未来大湾区国际级城市客厅和TOD城市榜样。

当下,都市圈复合交通网络构建快马加鞭,公共交通导向的TOD模式正迎来发展的黄金期,对于深圳都市圈发展趋势下的惠州临深区域,是否还有机会低门槛抢占轨道交通发展红利?TOD红利时代下的惠州南站,如何给购房者提供买房“新经”?“十四五”期间深圳都市圈发展机遇又有哪些?

2021年7月18日,网易房产惠州联合 碧桂园南站新城 ( 详情 丨 户型图 )举办《湾区格局 发展新势》解读十四五规划和深圳都市圈未来论坛活动。

论坛特别邀请《刘晓博说财经》创始人、深圳房地产协会新媒体专家委员会副主任 刘晓博先生;资深媒体人、原腾讯房产广东总编辑 符毅先生莅临现场,与购房者聚焦“十四五规划”,共同探讨深圳都市圈发展。

(文章转载自今日头条,封面图源自网络,如有侵权,告知立删)

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#房产# 【1500万买进深圳一别墅,4年后降价630万拍卖却流拍】,火爆楼市降温,到底发生了什么?原标题:1500万买进深圳一别墅,4年后降价630万拍卖却流拍,火爆楼市降温,到底发生了什么?

据中国证券报13日报道,近日,某拍卖网上一栋深圳别墅引发关注。上面提到的别墅位于深圳龙岗区大鹏镇璞岸花园。某拍卖网显示,该别墅的核准登记日期为2017年7月26日,房产登记价为1550万元。但近4年后的5月8日,该别墅跳水降价400万、以1150万的价格拍卖,因无人出价流拍;20天后,别墅再次降价230万元、以920万元的价格拍卖,但再次流拍。

某拍卖网显示,该别墅的第一场拍卖有93人设置提醒、5574人围观;第二次有88人设置提醒、5258人围观,但无人出价。某拍卖网显示,别墅的评估价为1150万元,而拍卖价为920万。另外,别墅的建筑面积为221.92平方米,以920万元总价计,均价为4.15万/平。

最新的数据显示,5月深圳二手房成交量环比、同比齐跌。其中,5月深圳二手住宅成交3027套,环比减少38%,同比大幅减少65%。值得注意的是,这也是在继4月成交量回调之后,连续第2个月成交量下跌。深圳市房地产中介协会公布的数据显示,5月深圳二手房网签量共计3781套(含自助网签),环比持续下降14%,同比去年5月二手房11028套的网签量则大幅下滑了65.7%。深圳市房地产中介协会认为,近期随着主管部门以及监管层加强对楼市调控执行的监督,新政效力持续发酵,在进入5月后,市场观望氛围浓厚,成交持续承压,周度二手房网签量甚至一度持续失守900套关口。

说起对深圳二手房市场影响最大的新政,莫过于2月8日推出的二手房成交参考价,参考价的到来给购房者最直接的影响就是大部分二手房的首付比例提高,特别是挂盘价远远超过参考价的二手房。据深圳市住建局房地产信息平台公示的商品房成交数据显示,5月深圳一手住宅成交量为2677套,环比4月下滑23.6%,同比去年5月的3143套下滑14.8%。由于新房“限价”,深圳新房的“打新”现象在去年曾轰动一时,还衍生出“代持”等违规现象。今年以来,深圳新房“打新”规则发生很大变化,特别是利好无房刚需的积分规则和“多选一”的打新规则,而最近位于南山、坪山等众多新盘都无需积分即可“入围”,显示出深圳楼市“打新”也渐趋理性。

如今,深圳楼市调控趋紧的势头仍未停止,而且越来越细化。广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉表示,5月深圳新房、二手房交易量均创下阶段性新低,二手房参考价对市场交易起到明显降温效应。另外,贷款额度的管控和放款周期也拉长了整个交易节奏,加之房贷利率的上升、入户门槛提高对深圳楼市影响较大。从住建部、人民银行等各方表态来看,对于政策调控和资金这“两杆旗”还是会保持一定的打压力度,深圳楼市其实还没有真正做出一个“调整”,所以调控还会持续一段时间。

(每日经济新闻综合证券时报、中国证券报、某司法拍卖网,图片来源:阿里司法拍卖网)


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