只有热销的产品、备受认可的品牌形象或者口碑等，才是一个品牌的立足之本，才能让一个品牌脱颖而出。
遗憾的是，在这方面，英菲尼迪月售数百台的销量数据，实在难以让人相信其能够长期耕耘于中国车市。
纵观其在国内推出的三款国产车型，即英菲尼迪QX50、英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX60，没有任何一款车型能够担当重任。
汽车流通协会数据显示，2022年1-8月份，英菲尼迪QX50累计零售销量为2357台，月均零售销量不足400台。
2022年1-8月份，英菲尼迪Q50L累计零售销量为1012台，月均零售销量仅为100余台。这，对于英菲尼迪而言，很难成为销量担当车型。
更让人感到诧异的是，进入2022年，英菲尼迪推出了第三款国产车型，即英菲尼迪QX60。但是，遗憾的是，这款车上市之后，销量可以说“持续走低”。
汽车流通卸货数据显示，从2022年3月份开始，到2022年7月份，英菲尼迪QX60的销量一直呈现环比下滑趋势。
2022年8月份，英菲尼迪QX60单月零售销量也仅仅为51台，与2022年7月份零售销量持平。
从2022年3月份开始，截止到2022年8月，英菲尼迪QX60累计零售销量仅为526台，月均零售销量仅为50余台。
对于一款全新推出的SUV车型而言，这个销量数据显然不能让人满意。我认为，这个数据，应该也不能达到英菲尼迪的销量预期。#车宇世界##车宇世界有一说一##新能源汽车#

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