2022年9月26日
看到了曙光

今天也不算太忙，换了个刹车轴承，这个干了一个多小时啊，还是干的太少了，之前干的都快忘记了，回忆着干着。最终还是装上了。

这个客户不止轴承坏了，刹车没有助力，原以为是真空助力压力开关坏了，经过检测发现是，真空助力控制器坏了，这个车和以往的车还不一样，这个这车带真空助力主板控制器，真是多此一举啊。

小伙伴朋友的电车坏了，不能上电，中午拖过来了，我夸下海口，谁都不许帮忙，我要自己修，看看我到底学的怎么样。上午看看了没有找到毛病，用万用表测量没有找到DC12V和总电压60V，中午吃饭时候一直在琢磨，是不是继电器坏了，是不是保险坏了，是不是控制器坏了，是不是DC坏了，各种怀疑啊。

下午一点半上班，带着种种疑惑再次就检测，用万用表测量控制器有60V电压，为啥DC上面没有60v 电压，为啥DC上面没有12V电压，可以肯定是线路上的问题，每个插头都拔下来看了看，没有找到问题，看看了两个保险也没有坏，用万用表蜂鸣档位也响，拔下来上面有点腐蚀的痕迹，难道是腐蚀虚接的问题，换了新的同时我又看了看插头里面有些腐蚀，我拿了一个小螺丝刀打算给它打磨下，正在我打磨的同时，插头里的接触片断了，原来问题出现在这里，这里面虚接了，因为这根线就是60V的正极，直接剪掉线头，短接上，车子上电了，听老板他们说，这个车小伙伴的朋友也休了好几天了，就是找不到问题，因为那个人也是修车的，修燃油车的，其实开始我也没有看出来，那个人也检测保险了，保险其实没有问题，就是插头里的接触片腐蚀掉了，我还从后头拔了拔下，没有拔掉，看着很结实，如果不仔细真的很难发现问题，这就是细心的问题，其实我这也是运气好，瞎猫碰上死耗子了。再换一辆车不知道，还能不能修好了，可能不会，但我肯定会仔细检测插头，检测保险和线路问题。
总结：往往一个很大的问题发生，就是因为一个很小的问题造成的。 https://t.cn/RyhYFYz

小老头说 我不在身边，每天只能通过微信步数判断我忙不忙，前段时间不想让领导看，索性关了，隔天小老头打电话过来，问我出什么事了，怎么我的微信步数没更新，后来就一直开着。
小老弟马上要去学校，心里还是多舍不得他一个人出远门，望平安，一切顺意。
又是想念家人的一天
明天继续努力工作 赚钱[许愿星]

#菜的2022 keep fit# MON (6.10pm) step L1 x 50mins.

经历上周的超长待机，今天依旧是忙的昏天黑地，早上8点就在办公室了！上周kickoff结束本周填完预算数字，就又觉得一年其实过完了。

抓紧时间及时关上电脑去step，今天是快乐的转圈圈，而且是转了很多圈圈的一节课，非常开心了[心][心]

只是可惜不再有step L2，到这里不禁有点想念从前的教练了。