#国际奥委会撤销普京等人奥林匹克勋章#原来国际奥委会@奥林匹克运动会 的处罚不包含以美国为首的几个西方国家,它们具有发动侵略战争的奥林匹克精神豁免权,否则几十年之间美国对他国发动的侵略战争不应该听不到国际奥委会的“和平”音量,内部系统设置就是如此,以后大家谈到奥林匹克精神的时候,就好比听说美国是和平之鸽[哈哈][哈哈][哈哈]
【#北京“双减”后学校周边拥堵时段错后半小时#】去年9月,北京140万中小学生迎来“双减”新学期,上下学时间与通勤出行时间重叠,道路拥堵情况有所上升。根据北京交通发展研究院测算,相比“双减”前,学校周边交通拥堵峰值时段是8:00-8:15,比去年的峰值时段7:30-7:45错后了30分钟。9:15以后学校周边道路网恢复至基本畅通状态,早上6:30-8:00学校周边的道路交通指数好于去年同期。
2021年北京出台《北京市关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的措施》的通知,9月新学年开学后,全市学校上课时间统一调整为小学不早于8:20,中学不早于8:00,课后服务结束时间不早于17:30。
北京交通发展研究院选取了50所典型中小学周边道路进行分析。数据显示,相比“双减”前,学校周边交通拥堵峰值时段是8:00-8:15,相比去年的峰值时段7:30-7:45错后了30分钟。下午时段,15:00-17:15学校周边的道路交通指数低于去年同期,17:15-18:30时段是放学的高峰时段。
根据北京交通发展研究院的分析,上学时间延后,8:00-8:15送学后部分家长通勤与其他通勤者出行叠加,对早高峰路网运行产生影响,同时,市民上下班也更加集中分布于8:00-9:00这个时段,也会使得大家感受到一定的拥堵情况。
晚高峰在16:30-18:00时段陆续会有接送学生的人流和车流,并与下班、聚会、购物等出行叠加,对晚高峰交通运行造成共同影响。
在此建议广大民众,如果选择小汽车方式出行,可以选择错峰,早高峰7点-8点期间道路运行情况要好于8点以后。
#1039治堵大家谈##双减##拥堵时段##错峰出行#
2021年北京出台《北京市关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的措施》的通知,9月新学年开学后,全市学校上课时间统一调整为小学不早于8:20,中学不早于8:00,课后服务结束时间不早于17:30。
北京交通发展研究院选取了50所典型中小学周边道路进行分析。数据显示,相比“双减”前,学校周边交通拥堵峰值时段是8:00-8:15,相比去年的峰值时段7:30-7:45错后了30分钟。下午时段,15:00-17:15学校周边的道路交通指数低于去年同期,17:15-18:30时段是放学的高峰时段。
根据北京交通发展研究院的分析,上学时间延后,8:00-8:15送学后部分家长通勤与其他通勤者出行叠加,对早高峰路网运行产生影响,同时,市民上下班也更加集中分布于8:00-9:00这个时段,也会使得大家感受到一定的拥堵情况。
晚高峰在16:30-18:00时段陆续会有接送学生的人流和车流,并与下班、聚会、购物等出行叠加,对晚高峰交通运行造成共同影响。
在此建议广大民众,如果选择小汽车方式出行,可以选择错峰,早高峰7点-8点期间道路运行情况要好于8点以后。
#1039治堵大家谈##双减##拥堵时段##错峰出行#
#北京“双减”后学校周边拥堵时段错后半小时#去年9月,北京140万中小学生迎来“双减”新学期,上下学时间与通勤出行时间重叠,道路拥堵情况有所上升。根据北京交通发展研究院测算,相比“双减”前,学校周边交通拥堵峰值时段是8:00-8:15,比去年的峰值时段7:30-7:45错后了30分钟。9:15以后学校周边道路网恢复至基本畅通状态,早上6:30-8:00学校周边的道路交通指数好于去年同期。
2021年北京出台《北京市关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的措施》的通知,9月新学年开学后,全市学校上课时间统一调整为小学不早于8:20,中学不早于8:00,课后服务结束时间不早于17:30。
北京交通发展研究院选取了50所典型中小学周边道路进行分析。数据显示,相比“双减”前,学校周边交通拥堵峰值时段是8:00-8:15,相比去年的峰值时段7:30-7:45错后了30分钟。下午时段,15:00-17:15学校周边的道路交通指数低于去年同期,17:15-18:30时段是放学的高峰时段。
根据北京交通发展研究院的分析,上学时间延后,8:00-8:15送学后部分家长通勤与其他通勤者出行叠加,对早高峰路网运行产生影响,同时,市民上下班也更加集中分布于8:00-9:00这个时段,也会使得大家感受到一定的拥堵情况。
晚高峰在16:30-18:00时段陆续会有接送学生的人流和车流,并与下班、聚会、购物等出行叠加,对晚高峰交通运行造成共同影响。
在此建议广大民众,如果选择小汽车方式出行,可以选择错峰,早高峰7点-8点期间道路运行情况要好于8点以后。
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2021年北京出台《北京市关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的措施》的通知,9月新学年开学后,全市学校上课时间统一调整为小学不早于8:20,中学不早于8:00,课后服务结束时间不早于17:30。
北京交通发展研究院选取了50所典型中小学周边道路进行分析。数据显示,相比“双减”前,学校周边交通拥堵峰值时段是8:00-8:15,相比去年的峰值时段7:30-7:45错后了30分钟。下午时段,15:00-17:15学校周边的道路交通指数低于去年同期,17:15-18:30时段是放学的高峰时段。
根据北京交通发展研究院的分析,上学时间延后,8:00-8:15送学后部分家长通勤与其他通勤者出行叠加,对早高峰路网运行产生影响,同时,市民上下班也更加集中分布于8:00-9:00这个时段,也会使得大家感受到一定的拥堵情况。
晚高峰在16:30-18:00时段陆续会有接送学生的人流和车流,并与下班、聚会、购物等出行叠加,对晚高峰交通运行造成共同影响。
在此建议广大民众,如果选择小汽车方式出行,可以选择错峰,早高峰7点-8点期间道路运行情况要好于8点以后。
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