#北海# 【海城新貌，谁拍得最美，奖！！！】

为隆重庆祝中国共产党建党100周年，充分展示海城区各级党组织和各行各业取得的成绩，激励和鼓舞广大党员干部群众更加坚定理想信念。由中共北海市海城区委员会、北海市海城区人大常委会、北海市海城区人民政府、北海市海城区政协共同主办的“建党百年 海城新貌”——2021年海城区摄影展，即日起开始征稿，诚邀广大摄影家、摄影爱好者积极参与。
一、举办单位
（一）主办单位：
中共北海市海城区委员会
北海市海城区人大常委会
北海市海城区人民政府
北海市海城区政协
（二）承办单位：
中共北海市海城区委宣传部
北海市海城区人民政府新闻办
北海市海城区文体广电旅游局
北海市摄影家协会
（三）支持单位：
北海市海城区文化馆
北海市中山书画院
（四）执行单位：
广西探美之旅文化传媒有限公司

北海龙行广告有限公司
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《霞映市花分外艳》 覃坚
二、征稿内容

摄影大赛将以摄影人独特的视角形象地再现海城区（含涠洲）经济发展、生态文明建设、城市建设、民生事业以及新农村建设、脱贫攻坚、乡村振兴等各方面翻天覆地的变化，以爱国、爱党、敬业、歌颂时代、反映现实为主，集中彰显政治、经济、文化、社会、生态、民生等各方面所取得的伟大成就。
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《繁华的北京路》 覃坚
三、组别设置和奖项设置
（一）专业摄影组
一等奖（3）名，各奖4000元；
二等奖（5）名，各奖1500元；
三等奖（12）名，各奖1000元；
入围奖（80）名，各奖300元。

由主办方组织摄影权威专家评议，专家将从专业角度对摄影作品进行评选。同一参赛者等级奖不重复获奖。主办方为获奖作品作者颁发荣誉证书、奖金。（注：每幅/组作品为“一件”）
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《 外沙海岛 》 林绍东
（二）手机摄影组

遴选100幅优秀作品，每幅奖励200元。

四、征稿时间要求
即日起至2021年6月19日12:00截止

五、征稿细则
（一）专业摄影组

1.面向社会征集，摄影爱好者均可投稿。个人投稿数量控制在20幅（组）以内。

2.参赛作品须为参赛者本人拍摄，以JPEG格式、3M以下电子文件形式投稿，且不得用数码技术改变作品原貌，保留照片参数，随作品附上参赛人信息（姓名、联系方式、单位）、拍摄时间、地点、作品名称、简要说明。老照片可以是纸质版，拍照发组委会邮箱，入选再另行通知发原图。

3.作品入选后，主办单位将统一调取作品的大尺寸数据文件（JPEG最高格式压缩文件建议不低于5MB）。请投稿者务必于接到通知后将大尺寸数字文件（胶片拍摄的请扫描底片）在规定的时间内向主办单位提交，逾期不提供者视为自动放弃资格。

4.投稿作者应对其作品具有独立的著作权，涉及有关肖像权、著作权等法律责任由作者自负。严禁虚构、伪造等拍摄行为。

5.获奖作品及特别征集类作品版权归摄影者本人所有。主办方有权在出版画册、举办展览、或其它相关宣传活动中使用获奖作品及特别征集类作品，不再支付稿酬。

6.凡是参加过历届海城区举办的摄影大赛获奖的作品，将不得再重复参加本次比赛。

7.主办方拥有对此征稿启事的最终解释权。凡投稿者，即视为其已同意本征稿启事之所有规定。
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《北部湾一号》

陈华倩
（二）手机拍摄组

1.面向社会及各单位征集，摄影爱好者均可投稿。

2.投稿作品必须按照标准格式提交准确、简明的图片说明，格式为：“作品标题+单位+作者+手机型号+其它说明性描述”例如：“作品标题：晨曦；单位：宣传部；作者：李某；使用iPhone7手机拍摄于北海公园。”。

3.投稿作品数量不限，作品需提交无压缩JPEG原图，图片大小不低于2MB，黑白、彩色均可，组照每组不超过6张。

4.投稿作品必须为本人手机原创，任何形式翻拍、盗用他人图片和使用其它摄影器材等弄虚作假行为一经发现立即取消参展资格，并可视情形采取公布、禁展等措施。

5.投稿作品不得人为添加任何与作品呈现无关的水印、文字和过度装饰性边框。

6.对于入展作品，主办单位有权在著作权存续期内，以宣传发行、展览、放映、信息网络传播、汇编等方式使用入展作品，并不再支付报酬。

7.投稿者应保证其为作品的作者，并对该作品的整体及局部均拥有独立、完整、明确、无争议的著作权；投稿者还应保证其所上传的作品不侵犯第三人的包括著作权、肖像权、名誉权、隐私权等在内的合法权益。

8.不符合本征稿启事规定的，不能参选；已入展的，将予取消资格，主办单位有权收回作品稿酬、荣誉证书等，并可在媒体上通报。

9.本次活动不收参加费，不退稿。
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《美丽海城》 冯国庆
六、投稿方式
（一）专业摄影组投稿方式
参赛者将参赛作品电子版发送至专业摄影组专用邮箱：hc2097665@163.com，并请注明“‘建党百年 海城新貌’专业摄影组投稿”字样。
联系人：伍尚敏
联系电话：0779——2097665 13117799698

（二）手机摄影组投稿方式
参赛者将参赛作品电子版发送至手机摄影组专用邮箱：hc2030643@163.com，并请注明“‘建党百年 海城新貌’手机组投稿”字样。
联系人：周君民
联系电话：0779-2098533

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《北岸美景》

黄长凌
附件1：专业摄影组征稿内容参考

一、海城岁月
1.反映海城区辖区城市建筑或景观变化变迁的新旧对比照片；
2.反映爱党、爱国、爱岗、敬业、普通百姓家庭入学、举办婚礼、吃年夜饭、拍全家福等特定生活场景、特定生活情境的照片。
二、海城魅力（航拍海城）
1.海城大景
2.城市美景北岸、广场等等
3.海岛风情 涠洲岛、斜阳岛
4.北海“七纵七横”路网上海路北段、上海路立交、新世纪大道、南珠大道、重庆路、广东路立交改造、北海大道、西南大道、海景大道、北京路等城市主干道
5.公园（市花公园、西藏路带状公园、中山公园、长青公园等）、绿化
6.铁路沿线
7.生态家园，高德、地角、驿马等街道办事处辖区内美丽乡村。如高德赤西村、地角流下村（高尔夫球场周边、冠岭海城区范围内等）
8.城中村改造或回建区
三、海城产业
（一）电子产业
1.北海工业园区、北海出口加工区大景
2.朗科、三诺、惠科等企业
（二）商贸业
富丽华、北部湾商圈（和安）、红星美凯龙、北京路商圈（大润发）、和安·宁春城等
（三）旅游业
1.地角流下村、高德赤西村乡村旅游
2.地角新营民宿旅游
3.外沙美食、地角美食
4.涠洲岛
5.北海老街
6.向海经济（海洋产业）如海洋捕捞、北海港港口、海洋产业等
7.特色农业
四、海城新貌
1.美丽街景
2.美丽乡村
3.小街小巷
4.模范小区
五、海城文化
1.外沙、地角疍家风俗
2.高德老街保护和开发（高德港）
3.节庆文化和群众文化
4.校园文化
5.传承非物质文化遗产
六、海城民生
（一）教育
1.义务教育均衡发展，如新学校建设和旧学校改造、教育教学设施设备提升、特色教育、大班额改善、民办优质学校等。
2.学前教育（公办幼儿园）发展
（二）扶贫
1.脱贫村新貌（高德赤西村）
2.产业扶贫
3.脱贫户新生活
（三）卫生健康
1.高德、地角卫生院
2.社区卫生服务中心和一批村级卫生服务站
3.健康设施和活动
（四）社会保障体系
如城乡居民社会养老保险制度实现全覆盖、城镇居民医保和新型农村合作医疗保险实现应保尽保、城镇就业、公租房（廉租房和经济适用房）等。
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《彩虹桥上车轮滚滚》 胡永昌
附件2：手机拍摄组征稿内容参考
广泛征集以“坚强堡垒”“美丽海城”“畅通海城”“繁华海城”“未来海城”等五大主题的手机摄影作品。
一、“坚强堡垒”主题：以各级基层党组织建设为主，侧重展示优秀基层党员风采；
二、“美丽海城”主题：以海城风景、人文为主，见证百年海城面貌变化，展现海城区新貌；
三、“畅通海城”主题:以宣传海城大街小巷城市建设成就为主，突出海城新旧面貌对比；
四、“繁华海城”主题:以宣传各行各业新形象新变化为主，展示海城百业百态繁荣景象；
五、“未来海城”主题:以展望未来五年海城发展为主，共谋海城未来发展愿景。
资讯来源
海城发布 摄影公社

【京东物流「你学不会」】极兔杀入，快递市场价格战再起。京东物流提供了一种发展思路，行业或许将迎来一场新的变革。撰文|蓝洞商业 郭朝飞京东再收获一家上市公司。5月28日，京东物流在港交所上市，发行价为40.36港元，市值超过2700亿元。刘强东对京东物流寄予厚望，希望其能成为新的零售革命真正的商业基础设施。依据京东物流招股书，2018年～2020年，其营收分别为379亿元、498亿元与734亿元，其中，后两年的增速分别为31.6%和47.2%。2021年一季度，京东物流收入达到224亿，同比增长64.1%。外界一直有声音认为，京东物流持续大规模投入之下，模式过重、亏损严重。值得注意的是，根据京东物流招股书中披露的数据，在剔除不影响公司价值的股权激励等公允价值变动因素后，2020年京东物流盈利超过17亿元。不过，京东物流向外传递的信息是，中短期内，仍会将业务增长极扩大市场份额的优先级置于盈利能力之前。照此推测，一段时期内，京东物流仍将亏损。目前，随着中国快递市场正展开激烈的价格战，京东物流却因其一体化供应链赛道避开了红海血战。一位供应链专家向「蓝洞商业」分析，供应链竞争是靠差异化竞争优势来体现的。对于京东物流而言，更希望的是把自身的能力变成去适应不同行业的需求，帮他们把自己的优势发挥出来。比如，水果是希望新鲜、食品需要安全、3C需要服务保障，京东物流更希望贴近这些企业、这些行业自身的需求点，把服务做好，而不单纯是做一个仓运配。“搬货物流”在中国、在全球已经存在了很多年了，只是搬货的快慢、高低、货损的问题，这不是代表一个更有价值的实现过程。京东物流，很不一样。脱胎换骨2007年，刘强东决定京东自建物流，这便是京东物流的起点。由于持续重金投入，很长的一段时间里，这让京东饱受质疑和争议。随着时间的推移，高效的自有物流体系反而成了京东的核心竞争力之一。2016年，京东物流开始社会化落地，第二年京东物流正式对外开放，成为一家独立的公司。京东物流一位业务负责人向「蓝洞商业」回忆，京东物流刚冲进市场，很多人会带着问号，“京东物流不就是京东的一个部门吗？”其实，早在2013年前后，京东物流就开始与不同品牌商合作，对外提供服务，借此沉淀能力。京东物流不同于快递公司，其对外开放的是一体化的供应链物流服务。因此，京东物流开放，要与京东集团很多业务部门沟通，涉及运营服务、洞察能力、预测、优化库存、咨询等多方面内容，同时还要保护上下游合作伙伴的数据安全。最终，经过反复沟通、设计，在安全合规的情况下，形成了可对外释放的社会化能力。京东物流社会化开放以后，时任京东物流负责人说，“京东最牛的地方是从仓库到终端的管理，尤其是局部区域的订单处理效率，可以说是世界一流。”简单说，也就是仓配一体、将货物运到离用户最近的地方，需求出现时，快速响应、即时配送。数据显示，截至2021年3月31日，京东物流运营超过1000个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积超过2100万平方米。其构建的仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络等六大网络，服务范围覆盖了中国几乎所有地区、城镇和人口，全球可触达超过220国家和地区。发展到今天，供应链专家认为，可以从供应链技术、运营与服务三个层面来理解京东物流。供应链技术好理解，就是支撑其发展的所有物流技术与供应链优化技术。供应链运营对于京东物流来说更多是仓运配。京东仓库根据货品的不同，分为多种等级和类型，比如珠宝、3C等价格较高的有其存储条件与要求；体积小、高频的，基本都在全自动化仓库。有的客户、货品跟电商平台完全无关，比如一些工业品与配件，京东物流则在生产线附近建有线边物流。运就是干线物流，事实上由于京东有大规模仓储，已经提前将货物运至配送目标附近的仓库，实现了“以储代运”，因此京东并不需要太多的转运与调拨，更多是城市内部运输。10年前，京东物流还有比较多的跨区调拨，当时主要是对不同地区的消费需求与特点认知不足，对需求有误判，被动响应。如今也会有中心仓调拨，但更多是主动行为。比如今年华北地区多风沙，防尘防护用品需求可能提升，因此提前调拨；进入夏季，华东、华南地区雷暴天气变多，则调拨雨具等物品。还有很多调拨转运来自B端大客户的需求。有的企业在全国有很多工厂，要实现库间均衡，让库存分布更合理，调拨转运可以更好一次性满足当地工厂需求，减少二次运输。最后一段才是C端用户感知最明显的末端配送。在运配部分，京东物流与顺丰、通达系快递存在竞争。供应链服务方面，一些品牌商通过渠道商做电商，这时京东物流需要通过服务，让品牌商理解电商模式下，供应链有哪些要求，线上促销与大卖场促销、配送有何不同。对于非品牌商，京东物流会从供应链角度，帮助商家将商品陈列、商品促销等与供应链结合进行服务。经过十几年的进化，京东物流已经脱胎换骨。摆脱依赖京东物流开放之后，刘强东提出，未来五年京东物流自营业务必须低于一半，十年后不能超过20%，这才算成功。如今，京东物流对于京东集团的依存度在逐渐降低。依据京东物流招股书，京东物流来自外部的客户收入占比不断提升，从2018年的29.9%、2019年的38.4%增长至2020年的46.6%。这意味着，京东物流有将近一半的收入来自第三方，即将完成刘强东布置的前半段任务。京东物流的收入也主要是通过一体化供应链，这也是京东物流与菜鸟、顺丰、通达系快递的主要差别。在京东物流2020年734亿元的总收入中，来自一体化供应链客户的收入占总收入的比重达到75.8%。2020年京东物流为超过19万家企业客户提供服务，涉及快销、服饰、家电、家居、3C、汽车和生鲜等多个行业，其中一体化供应链客户数达到5.27万家，相比2018年增长62%。这些第三方客户，有很多是品牌商或者工厂，可能根本不在京东电商平台上卖货，或者与C端用户没有直接消费关系，他们为何选择京东物流？京东物流将其一体化供应链分为三层，分别为供应链战略规划设计、供应链管理和供应链执行。目前，其通过一个名为“京慧”的数字化供应链平台向外输出能力。最上层是供应链的战略规划设计，京东物流有一个专家团队，针对客户具体情况，进行供应链顶层设计。依据不同品牌类别与市场情况（比如是新兴还是传统、民族还是国际，或者是混合式、复合体品牌，业务主要在一二线还是四五线），京东物流为客户设计、匹配相应的供应链，包括以怎么样的节奏进行生产与铺货，后续如何向市场放量，物流怎么跟进，仓储、配送和服务各需要投入多少等。中间层是供应链管理，京东物流依托其大数据、人工智能、定制化开发等能力，管理执行供应链规划，简单说就是每天或每周生产什么、配送什么，需要什么原材料。另外，还帮助客户更好与上下游进行衔接，缩短原材料与成品的库存周期，减少等待时间，提高周转效率，这样也可以释放现金流。供应链执行是最底层，也就是仓运配服务。安利与京东物流的一体化供应链合作就是一个典型案例。2017年前后，安利寻求变革，京东物流前去接触，寻求机会。安利是非常成熟的老牌跨国公司，京东物流才刚刚对外开放，安利怎会轻易买账？“刚开始安利是很不信任的，快百年的企业凭什么信任一个电商起家的物流公司？所以我们得慢慢证明。”京东物流有关负责人向「蓝洞商业」坦承。京东物流从寻找安利供应链存在的问题着手，向安利证明其供应链设计有哪些软肋，比如安利的供应链管理逻辑无法适应电商市场，虽然安利有大量的门店与直销员，但在履约与客户服务方面依然存在不足，分销与批发环节还可以优化。2018年，京东物流承接了安利全国所有成品的仓储物流业务，帮助安利重新设计了从产品下线到C端销售的供应链路径，调整门店与仓库的比例关系与位置，仓库与门店之间，哪些需要仓库主动给门店推货，哪些门店自主下单，实现供应链中推和拉的平衡。安利看到的结果是，总库存没有增加，更多客户需求被满足，实现降本增效，获取了更多利润。数据显示，截止2020年中，安利成品物流费用节约10％以上，现货率提升至99.5％及以上水平、产销高效协同实现库存周转天数降低40％以上，分销计划运营效率提升1倍。“我们之间常开玩笑说，安利‘免费‘使用了京东物流，我们的专职团队提供供应链规划服务、仓运配服务，可能为他们省了三五块钱，只用付给我们一块钱。”上述负责人说。未来之境京东物流过往的成绩与未来能走多远，很大程度上都取决于技术。京东物流招股书透露，过去3年，京东物流的技术投入累计近53亿，呈现不断增长趋势。到2020年底，京东物流拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过4400项，其中与自动化和无人技术相关的超过2500项。业内人士分析，宏观上看，京东物流在技术方面的投入主要是两类：一类属于预研发，在不同板块有研究中心与科学家团队，比如算法科学家、数据科学家等，做一些理论与技术的前沿探索。还有一类是做工程化研发，将可行性的理论、技术进行商业化落地，能够面向B端和C端进行应用。常见的ABCD技术都有布局，即人工智能、大数据、云计算和物联网技术。分析决策领域，从数据挖掘、人工神经网络研究，到形成数据资产，也不仅仅是大数据挖掘，还会从声音、视觉等方面去研究。“我们也在做一些全自动技术的研究，比如自动化驾驶、无人设备等，我们更想看到的是它如何去助力我们的日常运营。”京东物流有关负责人说。相比无人机、无人车等，目前更成熟的是无人仓。2014年，京东物流首个亚洲一号智能物流园区在上海投用，2020年底，亚洲一号数量已达到32座，形成了亚洲规模最大的智能仓群，包括智能存储、智能搬运、智能分拣和智能拣选等机器人产品，成为京东物流从容应对亿级订单的关键力量。在京东物流无人仓内，智能机器人设备几乎实现了全品类的应用场景覆盖，自主研发了地狼、天狼、分拣AGV、交叉带分拣机、AGV叉车、机械臂等数十种机器人。此外，京东物流已建成首个全流程无人仓以及首个5G物流园区，实现快递机器人的规模化落地，助力京东集团在服务5亿多用户的同时，在1000多个仓库把自营的数百万个SKU的库存周转天数降低至31.2天。在供应链专家看来，京东物流的技术和解决方案给物流行业带来的最大变化是：打通不同渠道，实现线上线下一盘货的一体化运营能力。当前，随着极兔的杀入，快递市场展开激烈的价格战，可谓一片红海。京东物流向行业提供了一种发展思路，包括顺丰、中通等在内的多家快递公司开始建立自己的供应链公司。物流行业或许将迎来一场新的变革。

【小队·进展】“折耳根”护体，贵州人挺住
“贵州的抗疫之战不是什么神仙恩赐、折耳根护体，而是广大人民群众的艰苦奋斗、攻坚克难。”
2020年庚子之春，因为疫情，彻底改变了我们原本喧闹的生活。让全民都投入到了这场没有硝烟的战争中。时至今日，全国疫情防控也近一年了，并取得了巨大的成果，疫情蔓延趋势得到有效控制，各地经济生产逐渐复苏。近期随着2021年春节将至，且在国际疫情防控依旧艰巨的时境下，疫情仍有在局部地区反弹的现象，不管是国家还是个人，疫情防控工作依旧不能放松！
近日，为精准做好“外放输入，内防反弹”工作，有效防控和降低新冠疫情传播风险，结合近期国内疫情特点，贵州发出了新的疫情防控5个提示。简单而言就是要密切关注上海浦东区等中高风险区反黔人员和避免或减少人员密集的活动。贵州的疫情防控从未松懈，从首例确诊病例到“清零”，贵州用了55天。如今，疫情尚未彻底清除，并有卷土重来之势。当前，国内疫情多点散发，春节将至，春运即将开始，全国疫情地图陆续“上色”，与贵州相邻的省份相继出现新馆确诊病例，“白生生”的贵州又一次被包围。据报道，截止2021年2月02日，贵州现有疑似病例0例、无症状感染者0例，已连续347天无本土新增确诊病例。年关将至，国内多地相继出现确诊病例，疫情防控依旧严峻。