#达哥微评# 相比昨天试驾的#东风日产##天籁# (2.5NA7CVT），我更喜欢今天试驾的#长安福特新蒙迪欧# （2.0T高功6AT）：
1.转向 响应速度蒙迪欧更快，转向力低速更轻便、高速行驶也比天籁更稳重，其他弹性及线性感等方面不分上下，整体质感蒙迪欧占优；
2.制动 天籁初段响应更加灵敏，且后段踏板力及制动感都很线性，而蒙迪欧初段表现一般，且后末段制动踏板感弹力不够，稍显得有些发硬；
3.操稳 毫无疑问蒙迪欧更加有信心，虽然侧倾初期速度有那么一点快，但悬架很快就能控制住，车身侧倾回位表稍有一点超调，但远不及天籁那么大的振荡感。另外蒙迪欧轮胎抓地性不错，高速紧急变线也不轻易产生侧滑。
4.舒适性 天籁稍胜一筹，差点对凸起大冲击化解不够彻底，或者说颠簸跳动量不如蒙迪欧压得住，听觉和触觉缺少蒙迪欧的高级感。但它在一般路细碎振动过滤干净，而蒙迪欧小震动有些频繁。
5.NVH 天籁略好。虽然都很不错，但蒙迪欧的后视镜风噪比较明显、而且出现的比较早（约70kph）
6. 动力 整体蒙迪欧动力提速感更好，声音就像闷着一股劲，也好听，毕竟比天籁2.5NA高了接近60马力。
7. 驾驶性 两者相当：Tip in/out响应跟随都不错，缺点天籁有D/R挡切换后起步踌躇，而蒙迪欧Kick down降挡响应慢了些。#汽车人来了##汽车周边事##汽车设计# https://t.cn/R2d27Wd

#达哥微评##天籁# 2016款2.5NA7CVT:

以主打舒适性为目的没毛病，看你取舍咯

1.整车静音效果很不错。路噪不大仅有很纯粹的花纹噪声。发动机隔音好同时得力于CVT的功劳一直保持低转速，偶尔急加速时的噪声也不会大的扰人，而且收油后立马安静下来。
2.悬架以柔为美，一般平坦或不平路面都处理得很干净，只是大冲击的颠簸还是不足，虽然不生硬但也确实令人失措。
3.制动效果和踏板感觉很不错，初期响应灵敏，后期线性有信心。
4.转向比较细腻，而且弹力感中心感都不错，只是电子液压助力在怠速条件下偏重、高速行驶的稳重感稍稍不足。
5.基于偏软的悬架调教，车身在紧急变线时的侧倾幅度及速度给人不安，且恢复有超调振荡感，另外在不规则凹凸路面上的车身摇晃动作有些多，但没有坐船那么夸张。
6.变速器在进行D&R挡切换后再起步的话，不管是前进还是倒车，都会有一次很明显的踌躇现象，对整体舒适感有明显的减分。#汽车人来了# https://t.cn/R2d27Wd

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