【时光正好，盐城在等你……】
https://t.cn/A62yVU6r
跨越庚子年伊始之殇，经历旅游业铭骨之寒。终于迎来绿荫渐浓、繁花茂盛的初夏。非常高兴与各位朋友共同品鉴世界自然遗产、美丽生态盐城。
“瓢城东望水漫漫，暇日登临眼界宽。”明代内阁大学士高榖的《盐城观海》，使壮丽辽阔的美丽盐城跃然眼前。作为中国唯一以“盐”命名的城市，盐城，一个让人打开心扉的地方，以其独特的景致风物与历史风貌，演绎着“金滩银荡”的壮丽大美！
现在就让我们打开心扉， 一起去探寻自然湿地、荟萃人文与人间风味交织的诗与远方。
生态盐城：探自然秘境，不事雕琢的奇趣野性让人返璞归真。
有一首歌，30多年来经久传唱，诉说了美丽女孩徐秀娟寻救丹顶鹤的真实故事。歌曲凄婉情长，表达了世人对她的无限思念，更唱出了盐城人守护湿地的世代传承。
女孩曾经守护的这片滩涂，现已成为中国目前唯一的滨海湿地类世界自然遗产。苍茫海涂间，鹤舞翩跹、鹿鸣呦呦，阳光下万物恣意生长。这片太平洋西岸面积最大、生态风貌保持最原始的滩涂湿地，辽阔、奇趣、野性，已然成为人类共同的生态净土。
丹顶鹤保护区，婷婷仙鹤在红蒿上翩翩起舞，仙风道骨的丹顶鹤漫步凡尘，纷飞仙都，长寿高洁，比肩凤凰，是大自然馈赠给盐城的吉祥符号。
中华麋鹿园，世界最大的麋鹿自然保护区。近万头麋鹿在广袤湿地上追逐欢腾。每年初夏，为争夺王位，雄鹿们强悍对决，上演“鹿王争霸”，演绎物竞天择。被誉为中华神兽的麋鹿，在这块滩涂上繁衍壮大，见证盐城保护奇迹，践行绿色发展、生态文明。
光脚踩进条子泥软绵绵的沙窝，看水天相接、万鸟翔集。挥别都市的嘈杂，躲进黄海森林公园大氧吧，让林海叠翠洗去尘世繁华，享微风抚面打开心扉深呼吸，在返璞归真的旅程中放飞自我。
沧海桑田，里下河给盐城留下了一串串的水乡明珠。来大洋湾赏樱花遍地、看龙舟竞渡，到大纵湖钻芦荡迷宫、探东晋古城，去九龙口觅九龙戏珠、寻五谷神奇，在马家荡听马良传说，观浅底鱼翔……曾经的水乡泽国，在盐城人的精心呵护下，植被丰茂、生机盎然，就连鸟类活化石震旦鸦雀、彩鹮也在秀丽的湖荡湿地安了家。
人文盐城：历千年积沉，厚重质朴的文化传承让人心驰神往。
千年范公堤踪迹犹在，数不清多少历代先贤；古老串场河缓缓流淌，载不动多少民间传说。
“环城皆盐场”，盐城因盐而名，因盐而兴。走进海盐历史文化景区，中国海盐博物馆解码2100多年的海盐文明，盐镇水街登舟摇橹，夜游古运盐河聆听历史回声。范公堤边抚今追昔，感受“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的家国情怀。在晶莹剔透的海盐盐雕里、在蜿蜒曲折的串场水道里、在青瓦翘脊的古八景亭台楼阁间，盐城璀璨人文散发着岁月沉淀的古朴厚重。
盐城自古人文荟萃。“北宋三相”范仲淹、吕夷简、晏殊曾在此任盐官。建安七子之一的陈琳、南宋丞相陆秀夫、《水浒传》作者施耐庵，“中国二乔”胡乔木、乔冠华，都是从盐阜大地走出的先贤名家。在时光的长廊里与他们对话，知晓这座城市的前世今生。
传统文化历久弥新。千百年来，勤劳、质朴的盐城先民创造了许多流传至今的艺术瑰宝。淮剧、杂技和董永七仙女传说，被列入国家级非物质文化遗产名录。淮调悠长。盐城是淮剧的发源地，大型现代淮剧《小镇》荣获国家文华大奖。城市和乡村，随处可见淮剧场馆。品茗听戏，盐城的闲适别有韵味。杂技惊艳。盐城也是中国杂技发源地之一，柔美的南派杂技享誉国际，《扇舞丹青》《小桥流水人家》等一批精品惊艳世人。
现代风潮辉映古今。有“中国郁金香第一花海”美誉的荷兰花海，风情万种绽奇葩，芳香熏得游人醉，相爱的人来此朝圣爱情，看一场由著名导演王潮歌倾力打造的《只有爱·戏剧幻城》，见证海誓山盟。沉浸于欧风花街《镜花缘》、东晋水城《印象大纵湖》、中华海棠园《船说海棠》、西溪景区《天仙缘》，这样的夜晚让你痴迷、让你流连。
“飞地”续写沪盐情缘。50年前，八万上海知青在盐城滩涂上挥洒青春热血，盐城飞地见证了他们的难忘岁月，上海人也由此亲切称呼盐城为“北上海”。
铁军精神激励后人。盐城更是红色名城，新四军在这里重建军部，刘少奇、陈毅等老一辈无产阶级革命家，领导这支铁军征战大江南北。新四军纪念馆、纪念塔、泰山庙、白驹狮子口会师纪念碑以及一批红色镇村让“铁军精神”映照千秋，激励着盐阜人民薪火传承，凝聚起共筑中国梦的时代担当。
风味盐城：品烟火滋味，百转千回的点点乡愁让人难以忘怀。
人间有味是清欢。因为一种味，爱上一座城。有了美食作伴，诗和远方留下的印记更深刻。藏身街巷、乡野的美食，最令人味蕾大开。
传承百年的“盐城八大碗”，八碟八筷、八杯八盏、八碗大菜，是盐城饮食文化的“地标”。就地取材、土灶烹饪，鲜香扑鼻、滋味绵长。全国金牌小吃“东台鱼汤面”，由野生鲫鱼、鳝鱼骨、猪骨等原料烹制底汤，汤白汁浓，滴点成珠，唇齿留香。纵湖八鲜、五醍佳酿、阜宁大糕……更多的地域美食诱惑前往。这淳朴的人间烟火，让游子品出绵绵思念，让游人尝出万种风情。
遍地芳草绿，处处槐花香。甘甜、柔糯的里下河水孕育了盐城人的温婉特质，演绎出多姿多彩的地域风味。东台发绣、阜宁面塑、射阳农民画、大丰瓷刻、盐都老虎鞋、剪纸等一大批非物质文化遗产四海名扬；东台陈皮酒、建湖藕粉圆、滨海何首乌、大丰麻虾酱等地方特产礼伴四方。这些犄角旮旯里的盐城印记，是乡愁起点，更是梦的远方。
盐城，作为长三角北翼经济发展“新高地”，已经完全融入全国高速路网，高铁、机场、高速让盐城通达四面八方；旅游公路移步换景，集散中心落地即往，散落景区串珠成链；度假酒店、精品民宿错落别致。
千言万语，说不完黄海湿地的无穷魅力，道不尽美丽盐城的款款深情。来吧，朋友！时光正好，来一场说走就走的旅行，我们在盐城等您！
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现在就让我们打开心扉， 一起去探寻自然湿地、荟萃人文与人间风味交织的诗与远方。
生态盐城：探自然秘境，不事雕琢的奇趣野性让人返璞归真。
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丹顶鹤保护区，婷婷仙鹤在红蒿上翩翩起舞，仙风道骨的丹顶鹤漫步凡尘，纷飞仙都，长寿高洁，比肩凤凰，是大自然馈赠给盐城的吉祥符号。
中华麋鹿园，世界最大的麋鹿自然保护区。近万头麋鹿在广袤湿地上追逐欢腾。每年初夏，为争夺王位，雄鹿们强悍对决，上演“鹿王争霸”，演绎物竞天择。被誉为中华神兽的麋鹿，在这块滩涂上繁衍壮大，见证盐城保护奇迹，践行绿色发展、生态文明。
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人文盐城：历千年积沉，厚重质朴的文化传承让人心驰神往。
千年范公堤踪迹犹在，数不清多少历代先贤；古老串场河缓缓流淌，载不动多少民间传说。
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盐城自古人文荟萃。“北宋三相”范仲淹、吕夷简、晏殊曾在此任盐官。建安七子之一的陈琳、南宋丞相陆秀夫、《水浒传》作者施耐庵，“中国二乔”胡乔木、乔冠华，都是从盐阜大地走出的先贤名家。在时光的长廊里与他们对话，知晓这座城市的前世今生。
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千年范公堤踪迹犹在，数不清多少历代先贤；古老串场河缓缓流淌，载不动多少民间传说。
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盐城自古人文荟萃。“北宋三相”范仲淹、吕夷简、晏殊曾在此任盐官。建安七子之一的陈琳、南宋丞相陆秀夫、《水浒传》作者施耐庵，“中国二乔”胡乔木、乔冠华，都是从盐阜大地走出的先贤名家。在时光的长廊里与他们对话，知晓这座城市的前世今生。
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风味盐城：品烟火滋味，百转千回的点点乡愁让人难以忘怀。
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2月上旬下滑超九成 政策市能否暖车市
突如其来的新冠肺炎疫情，让今年首月销量下滑超两成的国内车市仍未现拐点。2月23日，北京商报记者从乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）获悉，2月上旬国内乘用车销量同比下滑92%。车市开局不利，让国内汽车行业短期内站上“利空”关口。对此，商务部明确表示，将研究出台稳定汽车消费政策措施，进一步促进汽车销量。乘联会方面表示，如果相关鼓励消费政策实施力度强，或将今年汽车销量拉回正增长。
前两个月下滑奔“四”
数据显示，今年1月国内乘用车销量为169.9万辆，同比下滑21.5%，环比下滑20.8%。乘联会方面称，从数据看，无论是同比还是环比，1月国内乘用车销量为自2005年零售统计以来最低点。
然而，疫情下，2月车市大盘仍未回暖。数据显示，2月第一周（1-9日），乘用车市场零售处于冰封状态，日均销量仅为811辆，同比下降96%；第二周（10-16日）日均销量猛增至4098辆，但仍同比下降89%，2月前两周国内乘用车销量同比下滑超九成。
乘联会秘书长崔东树认为，今年2月上旬国内乘用车市场零售量走低，主要受春节后休整及新冠肺炎疫情综合影响，各地开业经销商数量少，经销店客流少，因此只有特别急迫的购车人群才会在疫情期间购车。
据统计，全国超两万家4S店中，85%将复工时间延至2月10日后，即便个别提前复工的4S店客流也下滑严重。截至2月21日，全国汽车经销商综合复工率仅为12.77%。其中，销售效率仅为7.4%，售后效率也未突破10%，大部分汽车交易也尚未全面复工，开工率远低于同期。
乘联会预测，即便2月下旬销量有所推升，但2月整体销量大幅下滑的局面在所难免，或将同比下降70%。同时，今年前两个月累计销量预计下降40%。
值得一提的是，受销量整体下滑影响，今年2月经销商库存系数将有所提升。中国汽车流通协会统计，1月汽车经销商综合库存系数为1.5，同比上升7.1%，环比上升12.8%，库存水平正处警戒线位置。“尽管1月库存系数未突破警戒线，但受疫情影响，企业延期开工，2月销量压力巨大，库存系数将大幅攀升。”乘联会方面表示。
刺激消费政策将至
事实上，面对车市低迷，相关部门正在研究稳定汽车消费举措。2月20日，商务部市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
王斌表示，中国汽车市场具有很大发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。
实际上，为缓解市场压力，今年2月初佛山市率先发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车2000-5000元不等补贴，成为今年首座推出汽车消费鼓励政策的城市。随后，广东省政府发布《关于印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》明确，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
乘联会方面表示，如果政策实施力度强，有针对性的全面支持政策，至少疫情稳定后的4-12月车市销量会实现1%的微增长，甚至将今年车市整体销量拉回至正增长。
此外，为稳定市场发展、减缓销售压力，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）秘书长助理陈士华向北京商报记者透露，中汽协已向相关主管部门递交关于延迟实施“国六”排放标准的提议，不过建议是否被采纳目前还未知。“目前消费者的购车需求被压制，对于急于清除库存经销商影响很大。”陈士华表示。
据了解，去年7月1日起，国内部分城市陆续实施“国六”排放标准。按照规定，今年7月1日起，全国将统一进入“国六”时代。据统计，目前国内未正式实施“国六”排放标准城市的经销商手上，还持有一批待清库的“国五”车型。崔东树表示，“中汽协延迟‘国六’排放标准实施的建议，可以给企业更多缓冲时间。”
倒逼行业应变提速
事实上，国内车市在应对疫情大考的同时，也缩短着车企和经销商的“反射弧”。
北京商报记者了解到，线下销售端不高的复工率，让车企和经销商迅速转变固守的线下营销策略，开始密集转战互联网售车。不少经销商和车企推出“云卖车”政策，以期能够与消费者保持联系、收集订单，等待疫情过后实现放量。中汽协副总工程师许海东表示，“车企和经销商均在转变售车方式，一些中低端车型销量还不错。”更多车企将推广思路锁定在升级服务上。北京商报记者了解到，目前部分车企推出“0接触”购车服务，能够做到上门办理手续、提供试驾等服务，为消费者提供便利的同时，也为推进销售业务打来新思路。
在试水线上销售的同时，一直恪守车辆研发、升级周期表的各车企，面对疫情下消费者的用车需求，也开始通过“健康汽车”为突破口，提升应变能力。目前，广汽、吉利、上汽等车企先后宣布加速研发车载净化系统，保护车内乘客健康安全。其中，吉利汽车在20天内实现车载“N95空调滤芯”技术突破，达到量产标准。
许海东表示，疫情确实对市场造成一定冲击，在短时间内需要恢复元气，但从长期发展来看，疫情的出现也在加速汽车产业格局优化调整，优势企业或将获得更多市场资源，对优势企业做大做强起到一定促进作用。
据了解，为加快市场复苏，车企均全力推进复工复产。数据显示，2月10日前车企复工比例仅为4.4%；2月12日，中汽协调研的183座整车生产基地中，已有59座复工复产，占比提升至32.2%。
虽然，短期内疫情将对汽车行业造成影响，但崔东树认为，受疫情影响，部分地区公共交通暂时停止运营会加大对私家车的刚需，推动无车用户购买车辆。中汽协方面也表示，随着疫情消散，可能释放个人首次购车需求，车市将迎来“小高峰”。
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突如其来的新冠肺炎疫情，让今年首月销量下滑超两成的国内车市仍未现拐点。2月23日，北京商报记者从乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）获悉，2月上旬国内乘用车销量同比下滑92%。车市开局不利，让国内汽车行业短期内站上“利空”关口。对此，商务部明确表示，将研究出台稳定汽车消费政策措施，进一步促进汽车销量。乘联会方面表示，如果相关鼓励消费政策实施力度强，或将今年汽车销量拉回正增长。
前两个月下滑奔“四”
数据显示，今年1月国内乘用车销量为169.9万辆，同比下滑21.5%，环比下滑20.8%。乘联会方面称，从数据看，无论是同比还是环比，1月国内乘用车销量为自2005年零售统计以来最低点。
然而，疫情下，2月车市大盘仍未回暖。数据显示，2月第一周（1-9日），乘用车市场零售处于冰封状态，日均销量仅为811辆，同比下降96%；第二周（10-16日）日均销量猛增至4098辆，但仍同比下降89%，2月前两周国内乘用车销量同比下滑超九成。
乘联会秘书长崔东树认为，今年2月上旬国内乘用车市场零售量走低，主要受春节后休整及新冠肺炎疫情综合影响，各地开业经销商数量少，经销店客流少，因此只有特别急迫的购车人群才会在疫情期间购车。
据统计，全国超两万家4S店中，85%将复工时间延至2月10日后，即便个别提前复工的4S店客流也下滑严重。截至2月21日，全国汽车经销商综合复工率仅为12.77%。其中，销售效率仅为7.4%，售后效率也未突破10%，大部分汽车交易也尚未全面复工，开工率远低于同期。
乘联会预测，即便2月下旬销量有所推升，但2月整体销量大幅下滑的局面在所难免，或将同比下降70%。同时，今年前两个月累计销量预计下降40%。
值得一提的是，受销量整体下滑影响，今年2月经销商库存系数将有所提升。中国汽车流通协会统计，1月汽车经销商综合库存系数为1.5，同比上升7.1%，环比上升12.8%，库存水平正处警戒线位置。“尽管1月库存系数未突破警戒线，但受疫情影响，企业延期开工，2月销量压力巨大，库存系数将大幅攀升。”乘联会方面表示。
刺激消费政策将至
事实上，面对车市低迷，相关部门正在研究稳定汽车消费举措。2月20日，商务部市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
王斌表示，中国汽车市场具有很大发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。
实际上，为缓解市场压力，今年2月初佛山市率先发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车2000-5000元不等补贴，成为今年首座推出汽车消费鼓励政策的城市。随后，广东省政府发布《关于印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》明确，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
乘联会方面表示，如果政策实施力度强，有针对性的全面支持政策，至少疫情稳定后的4-12月车市销量会实现1%的微增长，甚至将今年车市整体销量拉回至正增长。
此外，为稳定市场发展、减缓销售压力，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）秘书长助理陈士华向北京商报记者透露，中汽协已向相关主管部门递交关于延迟实施“国六”排放标准的提议，不过建议是否被采纳目前还未知。“目前消费者的购车需求被压制，对于急于清除库存经销商影响很大。”陈士华表示。
据了解，去年7月1日起，国内部分城市陆续实施“国六”排放标准。按照规定，今年7月1日起，全国将统一进入“国六”时代。据统计，目前国内未正式实施“国六”排放标准城市的经销商手上，还持有一批待清库的“国五”车型。崔东树表示，“中汽协延迟‘国六’排放标准实施的建议，可以给企业更多缓冲时间。”
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许海东表示，疫情确实对市场造成一定冲击，在短时间内需要恢复元气，但从长期发展来看，疫情的出现也在加速汽车产业格局优化调整，优势企业或将获得更多市场资源，对优势企业做大做强起到一定促进作用。
据了解，为加快市场复苏，车企均全力推进复工复产。数据显示，2月10日前车企复工比例仅为4.4%；2月12日，中汽协调研的183座整车生产基地中，已有59座复工复产，占比提升至32.2%。
虽然，短期内疫情将对汽车行业造成影响，但崔东树认为，受疫情影响，部分地区公共交通暂时停止运营会加大对私家车的刚需，推动无车用户购买车辆。中汽协方面也表示，随着疫情消散，可能释放个人首次购车需求，车市将迎来“小高峰”。
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