【2022年3月11日0时至24时威海市新增报告病例情况及轨迹】2022年3月11日0—24时，威海市报告2例新冠肺炎确诊病例（其中1例由无症状感染者转为确诊病例）和70例无症状感染者。上述人员目前情况稳定，具体情况如下：
编号：89，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道威高广场御泉湾。
编号：90，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道杏花村。
编号：91，无症状感染者，男，住环翠区鲸园街道古北三巷。
编号：92，无症状感染者，男，住乳山市崖子镇泽科钟家村。
编号：93，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道西门外世昌大道50号。
编号：94，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道西门外世昌大道50号。
编号：95，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道昌鸿小区C区。
编号：96，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区田和街道古寨东路135号。
编号：97，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道古山五巷95号。
编号：98，无症状感染者，男，住环翠区嵩山街道百合花园。
编号：99，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道奈古山路66号。
编号：100，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道海天社区戚家夼75号。
编号：101，无症状感染者，男，住环翠区鲸园街道杭州街42号。
编号：102，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道金线顶86号。
编号：103，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道昌鸿小区B区。
编号：104，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道钦和苑。
编号：105，无症状感染者，男，住环翠区鲸园街道昆明路82号。
编号：106，无症状感染者，男，住环翠区鲸园街道庙耩路14号。
编号：107，无症状感染者，男，住环翠区竹岛街道观海社区海滨北路99号。
编号：108，无症状感染者，男，住荣成市港湾街道悦澜府邸小区。
编号：109，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道威高花园。
编号：110，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道古寨东路152号。
编号：111，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道高技术产业开发区神道口A区。
编号：112，无症状感染者，男，住环翠区古寨小区。
编号：113，无症状感染者，男，住环翠区孙家疃街道富海小区。
编号：114，无症状感染者，男，住荣成市崖头街道三环北街。
编号：115，无症状感染者，女，住荣成市斥山街道凤凰湖B区。
编号：116，无症状感染者，男，住环翠区竹岛街道渔港路金顶园。
编号：117，无症状感染者，男，住荣成市斥山街道凤凰湖B区。
编号：118，无症状感染者，男，住荣成市斥山街道西寨富御苑小区。
编号：119，无症状感染者，男，住环翠区鲸园街道西北山路49号。
编号：120，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道神道口C区。
编号：121，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道古寨东路32号。
编号：122，确诊病例，女，住环翠区竹岛街道华能小区。
编号：123，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道天津路117号。
编号：124，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道天津路117号。
编号：125，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区田和街道古寨东路32号。
编号：126，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道古寨西路312号。
编号：127，无症状感染者，男，住威海经济技术开发区西苑街道富城国际。
编号：128，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道海滨北路99号。
编号：129，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道恒大海上帝景。
编号：130，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区田和街道城建华庭。
编号：131，无症状感染者，女，住环翠区嵩山街道百合花园。
编号：132，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道古寨东路32号。
编号：133，无症状感染者，女，住威海经济技术开发区西苑街道富城国际。
编号：134，无症状感染者，男，住威海经济技术开发区皇冠街道百合花园。
编号：135，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道古寨东路32号。
编号：136，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道东窑东街。
编号：137，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区田和街道田村A区。
编号：138，无症状感染者，女，住环翠区羊亭镇富华苑。
编号：139，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道黎明巷。
编号：140，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道尚城国际。
编号：141，无症状感染者，女，住环翠区环翠楼街道世昌大道西城市场。
编号：142，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道黎明巷。
编号：143，无症状感染者，女，住环翠区环翠楼街道黎明巷。
编号：144，无症状感染者，女，住环翠区环翠楼街道世昌大道西城市场。
编号：145，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道渔港路金顶园小区。
编号：146，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区田和街道李家夼。
编号：147，无症状感染者，女，住环翠区环翠楼街道石河子街。
编号：148，无症状感染者，女，住荣成市港湾街道石岛福御苑小区。
编号：149，无症状感染者，女，住环翠区鲸园街道古北三巷。
编号：150，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道海滨北路。
编号：151，无症状感染者，男，住荣成市崖头街道时代广场。
编号：152，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道渔港路。
编号：153，无症状感染者，女，住环翠区温泉镇温泉康城。
编号：154，无症状感染者，男，住环翠区嵩山街道华夏山海城百合花园。
编号：155，无症状感染者，男，住环翠区竹岛街道文昌社区。
编号：156，无症状感染者，女，住环翠区温泉镇柳河社区。
编号：157，无症状感染者，男，住环翠区竹岛街道观海社区海滨北路99号。
编号：158，无症状感染者，男，住环翠区鲸园街道高山街。
编号：159，无症状感染者，女，住环翠区嵩山街道华夏山海城百合花园。
上述人员行程轨迹主要涉及以下地点，提醒市民关注加强防控。
环翠区：陶瓷路STAM酒吧、家家悦超市（神道口）、塔山东路136号、塔山早市、塔山中路放心馒头店、前进街曲氏推拿、高丽亚洗浴（侨乡店）、海滨北路99号、竹岛饭店、恒大海上帝景、残疾人康复中心、文化东路41号、花园南路14号、平度路渊源洗浴、渔港路回味砂锅居、羊亭镇龙港纸业家家悦超市、羊亭镇鑫旺蔬菜水果粮油超市、尚城国际、世昌大道40-A 、诚心水产店、西城路顺心快餐店、和平路金地大厦首泉洗浴、和平路金地大厦东门外洗浴、宝泉路威海浴池、东城路蜜雪冰城、昆明路家家悦中心店、育华路宝丰自助水饺、黎明巷万家福商店、黎明巷老马水果店、华联购物广场超市、振华奥特莱斯超市、西门水产市场、黎明巷潮峰商店、东城路老台门包子、民主巷尚寻服饰、渔港路金顶园、流行一站理发店、东窑街点智图书文具店、文化路小商品市场、威高广场、石河街59号、四方路薛记炒货、塔山中路129号、温泉镇康城社区51号、大众路汇众汽修店、大众路富轩门窗店、嵩山街道百合花园、竹岛大润发、竹岛诚心水饺、高山街1-2号、麦克小熊（侨乡店）、世昌大道50号、海城巷43号、古山五巷95号、羊亭镇良日烤鸭店、小二哥水饺店（望岛店）、景仁馅饼（望岛店）、奈古山路群发饺子馆、古山五巷王照彬诊所、温泉西路顺通汽车销售服务公司、大福金店东方福珠宝（新华店）、戚家夼75号、戚家夼大家乐商店、塔山中路盛文甘栗（金谷商城店）、东城路大京园海鲜烧烤、杭州街41号、四方路晚市、花园中路张亮麻辣烫（方邻汇店）、昆明路82号、伴月湾广场威海万禾良景文化传媒服务有限公司、奈古山路名流花园、海滨北路99号、纪念路冯家面食、纪念路九哥伊布拉餐厅、伴月湾家家悦（合庆店）、统一路万福里素食餐厅、银座家居、菊花顶社区食堂、伴月湾老妈手擀面、孙家疃富海小区、家家悦超市（孙家疃二店）、万达广场麦当劳、峰北路鑫满河超市、文化中路中国建设银行文化支行、花园中路良子汤泉汗蒸足道（国际艺术城店）、古北三巷8号、神道口莎蔓莉莎美容店、塔山中路125号、古山五巷家家悦
火炬高技术产业开发区：福山路体育场武术馆、青州街精剪理发店、哈工大附路凡星汉堡炸鸡、吉林路家家悦超市（科技路店）、昌鸿C区、桢家宝饭店（东河北店）、威高时光城家家悦超市、中国建设银行（威海分行钦村分理处）、威高花园、古寨东路大嘴巴驴肉、火炬路千海鱼饭店、科技路江峰农贸市场、辛汪寨路古寨小区、寨北社区活动室、火炬路西部饺子王、世昌大道大润发、翠竹园家家悦、古寨东路32号、学府佳园17号、古寨西路312号、船说鲜生店（凤凰城小区北侧）、田和街道田村A区、一品莲花小区、花鸟鱼市场、田和街道李家夼村53号、景程轮胎修理厂、正兴汽修门店、中化石油加油站（世昌大道店）、火炬路七天优品酒店、文化西路银丰公寓、文化西路壹号宴餐厅、华田小区
经济技术开发区：峰北路鑫萍理发店、海峰路龙门驴肉灌汤包、华夏路居然之家、家家悦（SPAR通诚店）、富成国际、青岛中路万象皇庭洗浴汗蒸会馆、长峰瘦丽人专业减肥店、长峰一帅通讯器材店、建盛台球厅、川渝印象韩乐坊店、长峰映像威海餐厅、泰兴路子悦美容养生会所、保安公司派山东高速集团威海分公司、龙海国际、上海大公馆
临港经济技术开发区：喜婆婆风味饭店
乳山市：崖子镇百盛超市、崖子镇卓越化妆品店
荣成市：燕喜堂药店（成大西路店）
编号：89，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道威高广场御泉湾。
编号：90，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道杏花村。
编号：91，无症状感染者，男，住环翠区鲸园街道古北三巷。
编号：92，无症状感染者，男，住乳山市崖子镇泽科钟家村。
编号：93，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道西门外世昌大道50号。
编号：94，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道西门外世昌大道50号。
编号：95，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道昌鸿小区C区。
编号：96，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区田和街道古寨东路135号。
编号：97，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道古山五巷95号。
编号：98，无症状感染者，男，住环翠区嵩山街道百合花园。
编号：99，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道奈古山路66号。
编号：100，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道海天社区戚家夼75号。
编号：101，无症状感染者，男，住环翠区鲸园街道杭州街42号。
编号：102，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道金线顶86号。
编号：103，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道昌鸿小区B区。
编号：104，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道钦和苑。
编号：105，无症状感染者，男，住环翠区鲸园街道昆明路82号。
编号：106，无症状感染者，男，住环翠区鲸园街道庙耩路14号。
编号：107，无症状感染者，男，住环翠区竹岛街道观海社区海滨北路99号。
编号：108，无症状感染者，男，住荣成市港湾街道悦澜府邸小区。
编号：109，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道威高花园。
编号：110，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道古寨东路152号。
编号：111，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道高技术产业开发区神道口A区。
编号：112，无症状感染者，男，住环翠区古寨小区。
编号：113，无症状感染者，男，住环翠区孙家疃街道富海小区。
编号：114，无症状感染者，男，住荣成市崖头街道三环北街。
编号：115，无症状感染者，女，住荣成市斥山街道凤凰湖B区。
编号：116，无症状感染者，男，住环翠区竹岛街道渔港路金顶园。
编号：117，无症状感染者，男，住荣成市斥山街道凤凰湖B区。
编号：118，无症状感染者，男，住荣成市斥山街道西寨富御苑小区。
编号：119，无症状感染者，男，住环翠区鲸园街道西北山路49号。
编号：120，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道神道口C区。
编号：121，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道古寨东路32号。
编号：122，确诊病例，女，住环翠区竹岛街道华能小区。
编号：123，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道天津路117号。
编号：124，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道天津路117号。
编号：125，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区田和街道古寨东路32号。
编号：126，无症状感染者，男，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道古寨西路312号。
编号：127，无症状感染者，男，住威海经济技术开发区西苑街道富城国际。
编号：128，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道海滨北路99号。
编号：129，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道恒大海上帝景。
编号：130，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区田和街道城建华庭。
编号：131，无症状感染者，女，住环翠区嵩山街道百合花园。
编号：132，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道古寨东路32号。
编号：133，无症状感染者，女，住威海经济技术开发区西苑街道富城国际。
编号：134，无症状感染者，男，住威海经济技术开发区皇冠街道百合花园。
编号：135，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区怡园街道古寨东路32号。
编号：136，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道东窑东街。
编号：137，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区田和街道田村A区。
编号：138，无症状感染者，女，住环翠区羊亭镇富华苑。
编号：139，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道黎明巷。
编号：140，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道尚城国际。
编号：141，无症状感染者，女，住环翠区环翠楼街道世昌大道西城市场。
编号：142，无症状感染者，男，住环翠区环翠楼街道黎明巷。
编号：143，无症状感染者，女，住环翠区环翠楼街道黎明巷。
编号：144，无症状感染者，女，住环翠区环翠楼街道世昌大道西城市场。
编号：145，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道渔港路金顶园小区。
编号：146，无症状感染者，女，住威海火炬高技术产业开发区田和街道李家夼。
编号：147，无症状感染者，女，住环翠区环翠楼街道石河子街。
编号：148，无症状感染者，女，住荣成市港湾街道石岛福御苑小区。
编号：149，无症状感染者，女，住环翠区鲸园街道古北三巷。
编号：150，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道海滨北路。
编号：151，无症状感染者，男，住荣成市崖头街道时代广场。
编号：152，无症状感染者，女，住环翠区竹岛街道渔港路。
编号：153，无症状感染者，女，住环翠区温泉镇温泉康城。
编号：154，无症状感染者，男，住环翠区嵩山街道华夏山海城百合花园。
编号：155，无症状感染者，男，住环翠区竹岛街道文昌社区。
编号：156，无症状感染者，女，住环翠区温泉镇柳河社区。
编号：157，无症状感染者，男，住环翠区竹岛街道观海社区海滨北路99号。
编号：158，无症状感染者，男，住环翠区鲸园街道高山街。
编号：159，无症状感染者，女，住环翠区嵩山街道华夏山海城百合花园。
上述人员行程轨迹主要涉及以下地点，提醒市民关注加强防控。
环翠区：陶瓷路STAM酒吧、家家悦超市（神道口）、塔山东路136号、塔山早市、塔山中路放心馒头店、前进街曲氏推拿、高丽亚洗浴（侨乡店）、海滨北路99号、竹岛饭店、恒大海上帝景、残疾人康复中心、文化东路41号、花园南路14号、平度路渊源洗浴、渔港路回味砂锅居、羊亭镇龙港纸业家家悦超市、羊亭镇鑫旺蔬菜水果粮油超市、尚城国际、世昌大道40-A 、诚心水产店、西城路顺心快餐店、和平路金地大厦首泉洗浴、和平路金地大厦东门外洗浴、宝泉路威海浴池、东城路蜜雪冰城、昆明路家家悦中心店、育华路宝丰自助水饺、黎明巷万家福商店、黎明巷老马水果店、华联购物广场超市、振华奥特莱斯超市、西门水产市场、黎明巷潮峰商店、东城路老台门包子、民主巷尚寻服饰、渔港路金顶园、流行一站理发店、东窑街点智图书文具店、文化路小商品市场、威高广场、石河街59号、四方路薛记炒货、塔山中路129号、温泉镇康城社区51号、大众路汇众汽修店、大众路富轩门窗店、嵩山街道百合花园、竹岛大润发、竹岛诚心水饺、高山街1-2号、麦克小熊（侨乡店）、世昌大道50号、海城巷43号、古山五巷95号、羊亭镇良日烤鸭店、小二哥水饺店（望岛店）、景仁馅饼（望岛店）、奈古山路群发饺子馆、古山五巷王照彬诊所、温泉西路顺通汽车销售服务公司、大福金店东方福珠宝（新华店）、戚家夼75号、戚家夼大家乐商店、塔山中路盛文甘栗（金谷商城店）、东城路大京园海鲜烧烤、杭州街41号、四方路晚市、花园中路张亮麻辣烫（方邻汇店）、昆明路82号、伴月湾广场威海万禾良景文化传媒服务有限公司、奈古山路名流花园、海滨北路99号、纪念路冯家面食、纪念路九哥伊布拉餐厅、伴月湾家家悦（合庆店）、统一路万福里素食餐厅、银座家居、菊花顶社区食堂、伴月湾老妈手擀面、孙家疃富海小区、家家悦超市（孙家疃二店）、万达广场麦当劳、峰北路鑫满河超市、文化中路中国建设银行文化支行、花园中路良子汤泉汗蒸足道（国际艺术城店）、古北三巷8号、神道口莎蔓莉莎美容店、塔山中路125号、古山五巷家家悦
火炬高技术产业开发区：福山路体育场武术馆、青州街精剪理发店、哈工大附路凡星汉堡炸鸡、吉林路家家悦超市（科技路店）、昌鸿C区、桢家宝饭店（东河北店）、威高时光城家家悦超市、中国建设银行（威海分行钦村分理处）、威高花园、古寨东路大嘴巴驴肉、火炬路千海鱼饭店、科技路江峰农贸市场、辛汪寨路古寨小区、寨北社区活动室、火炬路西部饺子王、世昌大道大润发、翠竹园家家悦、古寨东路32号、学府佳园17号、古寨西路312号、船说鲜生店（凤凰城小区北侧）、田和街道田村A区、一品莲花小区、花鸟鱼市场、田和街道李家夼村53号、景程轮胎修理厂、正兴汽修门店、中化石油加油站（世昌大道店）、火炬路七天优品酒店、文化西路银丰公寓、文化西路壹号宴餐厅、华田小区
经济技术开发区：峰北路鑫萍理发店、海峰路龙门驴肉灌汤包、华夏路居然之家、家家悦（SPAR通诚店）、富成国际、青岛中路万象皇庭洗浴汗蒸会馆、长峰瘦丽人专业减肥店、长峰一帅通讯器材店、建盛台球厅、川渝印象韩乐坊店、长峰映像威海餐厅、泰兴路子悦美容养生会所、保安公司派山东高速集团威海分公司、龙海国际、上海大公馆
临港经济技术开发区：喜婆婆风味饭店
乳山市：崖子镇百盛超市、崖子镇卓越化妆品店
荣成市：燕喜堂药店（成大西路店）
纺企都卷起来了！纺织企业怎么做数字化转型？
传统的纺织行业，由于信息化程度不高，存在严重的“信息孤岛”问题，从而出现了一系列难点，如获客成本变高、生产管理难度增大、流通环节多、库存积压严重……，在信息化、智能化时代，严重阻碍了纺织企业的良性发展。
随着信息技术加速创新、快速迭代、群体突破，信息化和工业化融合从起步建设，到制造业与互联网深度融合，再到新一代信息技术与制造业融合发展，纺织行业迫切需要加快传统产业的数字化转型。
纺织产业自身具有一些突出的特征：
一是缺乏方法论支撑。纺织数字化不仅是技术更新，而且是经营理念、战略、组织、运营等全方位的变革，需要从全局谋划。数字化转型是一项长期艰巨的任务，面临着技术创新、业务能力建设、人才培养等方方面面的挑战，需要企业实现在全局层面的有效协同。
二是数据资产积累薄弱，应用范围偏窄。数字化转型是企业数据资产不断积累以及应用的过程，数据资产是纺织企业数字化转型的重要依托，如何加工利用数据、释放数据价值，是纺织企业面临的重要课题。覆盖全流程、全产业链、全生命周期的工业数据链尚未构建；内部数据资源散落在各个业务系统中，特别是底层设备层和过程控制层无法互联互通，形成“数据孤岛”。
三是传统产业数字化转型面临成本较高，核心数字技术供给不足。缺乏有能力承担集战略咨询、架构设计、数据运营等关键任务于一体，且能够实施“总包”的第三方服务商。目前市场上的方案多是通用型解决方案，无法满足企业、行业的个性化、一体化需求。更为重要的是，对于纺织企业而言，市场上的软件、大数据、云计算等各类业务服务商良莠不齐，缺乏行业标准，选择难度较大。
纺织行业如何做好数字化转型？
一、打破企业生产信息“鸿沟”
纺织MES系统以其在企业信息化管理系统中沟通企业上层经营管理与现场操作执行的桥梁作用，快速成为纺织企业实现精细化运营与准时化制造管理不可或缺的关键。MES系统对下连接机组、横向串联工序的能力，打破了纺织工厂自动化系统与企业计划系统之间的信息壁垒，实现车间级自动化与信息化融合;基于自动采集生产现场的数据，形成以物料流为载体融合质量流、能量流、价值流等的工厂制造过程信息集成模型。
二、打造信息化供应链管理体系
纺织企业运作不同于个人操作，个性化喜好和实践会极大程度干扰和影响整个产线工作效率和实际工作落实与严格执行。而供应链信息化系统的建设与打造，实际上就是一套完整的企业供应链运作流程与规范的实施与落地，把实际业务的管理要求和管理规则融合到信息化的软件系统当中去，它能保证信息的时效和实用，让所有人都只能在“轨道和航道“上运行和行走，所有信息透明，所有步调一致，所有工作有章可循，企业管理的效果自然而然很快就能够呈现与突出了。
三、降本增效, 构建订货管理系统
纺织企业在实现数字化转型时，不仅要注重智能设备的使用，还需要建立完善的订货管理系统，实现各工序环节之间的数字化，提升产品制造的数字化水平。通过对生产过程的信息化集成，为信息化和自动化的融合奠定基础。利用订货管理系统实现全流程的数字化智能控制，实现订单、发货、售后服务、财务、采购、仓储、报表、绩效等模式实现一站式管理。对生产各环节产能、各工序的输入输出进行准确统计，进而在各工序之间实现物料减半，减少企业的库存，节约资金占用。
总结：
未来，必将会有越来越多的企业实现数字化转型，而这也是传统纺织行业转型升级的必然之路。只有机械设备、系统改造升级了，企业才能最大限度地实现精益管理，从而降低企业的生产运营成本，打造行业数据枢纽，打通产业链上下游、产业链之间的数据孤岛，赋能行业数字化转型，提高企业生产经营效率，促进产业创新变革。
武汉纺友是国机集团旗下的数字化服务提供商
2014年9月成立于武汉光谷，2015年取得高新技术企业认证、双软企业认证。致力为制造企业用户营造精细化制造管理平台，已为全国棉纺织领军企业裕大华等多家国内知名大型企业制作并监管完整的智能生产管理系统。真正做到从原料购置到成品完成入库的全过程物料管理，做到生产制造品质的全面可追溯管控。全面提高制造执行能力优化生产流程，帮助企业减低成本、按期交货、提高产品的质量和服务质量。
纺友“数智纺”可根据纺织产业情况及实际业务场景助力企业打造数字化的柔性供应链管理系统。助力纺企打通产业链，协同上下游，将企业上下、内外变成一个零距离的整体。在数据互联互通基础上，围绕客户快速进化，跨界融合扩展版图，调动全员敏捷创新，始终用更多选择、更低成本、更高效率应对客户万变，不断刷新和扩大差异化竞争优势。
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传统的纺织行业，由于信息化程度不高，存在严重的“信息孤岛”问题，从而出现了一系列难点，如获客成本变高、生产管理难度增大、流通环节多、库存积压严重……，在信息化、智能化时代，严重阻碍了纺织企业的良性发展。
随着信息技术加速创新、快速迭代、群体突破，信息化和工业化融合从起步建设，到制造业与互联网深度融合，再到新一代信息技术与制造业融合发展，纺织行业迫切需要加快传统产业的数字化转型。
纺织产业自身具有一些突出的特征：
一是缺乏方法论支撑。纺织数字化不仅是技术更新，而且是经营理念、战略、组织、运营等全方位的变革，需要从全局谋划。数字化转型是一项长期艰巨的任务，面临着技术创新、业务能力建设、人才培养等方方面面的挑战，需要企业实现在全局层面的有效协同。
二是数据资产积累薄弱，应用范围偏窄。数字化转型是企业数据资产不断积累以及应用的过程，数据资产是纺织企业数字化转型的重要依托，如何加工利用数据、释放数据价值，是纺织企业面临的重要课题。覆盖全流程、全产业链、全生命周期的工业数据链尚未构建；内部数据资源散落在各个业务系统中，特别是底层设备层和过程控制层无法互联互通，形成“数据孤岛”。
三是传统产业数字化转型面临成本较高，核心数字技术供给不足。缺乏有能力承担集战略咨询、架构设计、数据运营等关键任务于一体，且能够实施“总包”的第三方服务商。目前市场上的方案多是通用型解决方案，无法满足企业、行业的个性化、一体化需求。更为重要的是，对于纺织企业而言，市场上的软件、大数据、云计算等各类业务服务商良莠不齐，缺乏行业标准，选择难度较大。
纺织行业如何做好数字化转型？
一、打破企业生产信息“鸿沟”
纺织MES系统以其在企业信息化管理系统中沟通企业上层经营管理与现场操作执行的桥梁作用，快速成为纺织企业实现精细化运营与准时化制造管理不可或缺的关键。MES系统对下连接机组、横向串联工序的能力，打破了纺织工厂自动化系统与企业计划系统之间的信息壁垒，实现车间级自动化与信息化融合;基于自动采集生产现场的数据，形成以物料流为载体融合质量流、能量流、价值流等的工厂制造过程信息集成模型。
二、打造信息化供应链管理体系
纺织企业运作不同于个人操作，个性化喜好和实践会极大程度干扰和影响整个产线工作效率和实际工作落实与严格执行。而供应链信息化系统的建设与打造，实际上就是一套完整的企业供应链运作流程与规范的实施与落地，把实际业务的管理要求和管理规则融合到信息化的软件系统当中去，它能保证信息的时效和实用，让所有人都只能在“轨道和航道“上运行和行走，所有信息透明，所有步调一致，所有工作有章可循，企业管理的效果自然而然很快就能够呈现与突出了。
三、降本增效, 构建订货管理系统
纺织企业在实现数字化转型时，不仅要注重智能设备的使用，还需要建立完善的订货管理系统，实现各工序环节之间的数字化，提升产品制造的数字化水平。通过对生产过程的信息化集成，为信息化和自动化的融合奠定基础。利用订货管理系统实现全流程的数字化智能控制，实现订单、发货、售后服务、财务、采购、仓储、报表、绩效等模式实现一站式管理。对生产各环节产能、各工序的输入输出进行准确统计，进而在各工序之间实现物料减半，减少企业的库存，节约资金占用。
总结：
未来，必将会有越来越多的企业实现数字化转型，而这也是传统纺织行业转型升级的必然之路。只有机械设备、系统改造升级了，企业才能最大限度地实现精益管理，从而降低企业的生产运营成本，打造行业数据枢纽，打通产业链上下游、产业链之间的数据孤岛，赋能行业数字化转型，提高企业生产经营效率，促进产业创新变革。
武汉纺友是国机集团旗下的数字化服务提供商
2014年9月成立于武汉光谷，2015年取得高新技术企业认证、双软企业认证。致力为制造企业用户营造精细化制造管理平台，已为全国棉纺织领军企业裕大华等多家国内知名大型企业制作并监管完整的智能生产管理系统。真正做到从原料购置到成品完成入库的全过程物料管理，做到生产制造品质的全面可追溯管控。全面提高制造执行能力优化生产流程，帮助企业减低成本、按期交货、提高产品的质量和服务质量。
纺友“数智纺”可根据纺织产业情况及实际业务场景助力企业打造数字化的柔性供应链管理系统。助力纺企打通产业链，协同上下游，将企业上下、内外变成一个零距离的整体。在数据互联互通基础上，围绕客户快速进化，跨界融合扩展版图，调动全员敏捷创新，始终用更多选择、更低成本、更高效率应对客户万变，不断刷新和扩大差异化竞争优势。
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两会专访 | 王均金：加强信息化建设 提升航空物流服务能力
航空物流作为现代流通体系的重要组成部分，对于畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链和保障国家经济安全发挥着重要作用。
全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金认为，航空物流业集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能，是现代产业体系的重要支撑。发展航空物流业，对促进形成强大国内市场，深度参与国际分工与合作，保障国际供应链稳定，服务国家重大战略和实现国家经济高质量发展具有重要意义。
航空物流业为经济社会发展提供有力支撑
“十三五”时期，我国航空物流业发展规模较快增长，发展质量和效益较高，为经济社会发展提供了有力支撑。“十三五”期间，我国货邮运输量年均增长2.6%。
2020年，全行业货邮运输量、货邮周转量分别完成676.6万吨、240.2亿吨公里，规模稳居全球第二位。这一年，在我国各种交通方式完成的进出口贸易总量中，航空运送货物价值占比达18.3%，民航对我国外贸服务贡献显著。而自2011年以来，空运货物价值占比增长3个百分点，有力保障了工业配件、高科技产品、商务快件等国际运输，航空物流对产业国际化发展驱动作用不断增强。
王均金说：“作为一家有社会责任感的民营企业，我们愿意助力提升非枢纽机场的通达性，拓展航线网络覆盖面，满足广大人民群众的出行需求，更好地服务区域经济社会发展，为构建新发展格局作出贡献。”他介绍，吉祥航空在发展客运业务的同时，于2018年成立上海吉祥航空物流有限公司，并于2020年7月推出一站式空运物流平台“喜鹊到”商城，直连货主与供应商，为用户整合可用航线、货物揽收、线下配送等全流程服务资源，形成“发货—收货”的门到门全链路服务。目前，该平台已在长三角与珠三角间实现了生鲜物流“当日达”，承运的花卉、水果、冷冻肉制品、水产等生鲜产品可朝发夕至。
2021年是“十四五”开局之年，也是中国航空物流稳步发展的一年。这一年，航空物流行业积极应对复杂严峻的疫情形势，持续增加航空物流运能供给，不断提升运行效率和保障能力，全力服务经济社会发展，确保产业链和供应链安全稳定运行。
与此同时，自2021年以来，民航局不断出台政策，开辟国际货运“绿色通道”、鼓励“客改货”等，支持各航空公司开展国际货运业务。当年11月4日，吉祥航空面向各大企业推出了“客改货”定制包机业务。
2021年，中国民航累计批复货运航班量增长70.6%。同年，我国与52个国家的122个境外航点保持定期货运航班飞行，定期全货运航班和定期“客改货”航班，计划每周航班量分别增长34.2%、66.2%。
在各方的共同努力下，2021年，中国民航完成货邮运输量732万吨，同比增长8.2%，已经恢复至2019年的97.2%。全行业保障国际货运航班20万班，同比增长8.2%，其中，“客改货”航班6.9万班。
进入2022年，我国航空物流开局形势一片大好。1月，全行业共完成货邮运输量65.4万吨，环比增长1.1%，已恢复到2019年同期的97.3%，恢复程度较上月提升6.6个百分点。
首次编制专项规划提供精准指引
“十四五”期间，我国航空物流发展将面临全球政治经济格局变化、产业链加速调整、新冠肺炎疫情反复、国内市场加快提升、新一轮科技革命等形势变化，新机遇和新挑战对航空物流的发展提出了新要求。国际环境的复杂变化要求我们提高航空物流发展的自主可控能力，国内超大规模市场要求航空物流提质降本增效，人民日益增长的美好生活需要要求提高航空物流的服务品质，科技革命和产业变革要求航空物流加快技术创新业态升级，碳达峰、碳中和的战略目标要求建立健全绿色低碳航空物流体系。
充分考虑以上形势变化，民航局编制了《“十四五”航空物流发展专项规划》（以下简称《规划》）并于今年2月印发。这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划，将为构建优质高效、自主可控的航空物流体系提供精准指引。《规划》明确，发展目标为到2025年，初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系，航空物流保障能力显著增强，降本增效成效显著，体系自主可控能力大幅提升，航空物流对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业服务能力持续提高。
《规划》体现出了对航空物流认识的“四个转变”，分别是从“重客轻货”到实施“客货并重”的发展策略、货运服务链条从“场到场”到“门到门”的转变、从单一的运输链条拓展到与多种生产链条融合的转型、从行业管理到融合治理的转变，将从宏观上推动我国航空物流朝健康方向发展。
随着《规划》的发布，“十四五”期间，航空物流无疑将迎来一个较大的变革。在不少业内人士看来，货运航空的变化可能比客运的变化更值得关注，其在中国整体经济版图中的地位越来越重要，未来可能有更多的货物依赖空运。有专家认为，全球经济的数字化和一体化发展，对物流时效的要求会越来越高，航空物流在远距离、高时效运输上的比较优势会更加凸现，因此从长远看，航空物流需求会增加。王均金表示对我国航空物流发展充满期待。
建言献策助力打造智慧物流体系
在《规划》提振物流企业长远布局信心的同时，我们也要正视航空物流业存在的问题。在王均金看来，当前，我国航空物流业仍处于总体规模偏小、服务能力不强、专业化不够、全链路服务滞后、数字化水平不高的阶段，主要表现在行业信息化水平参差不齐，航空物流信息系统相对独立，数据接口、格式及信息交换标准不统一，信息孤岛现象严重，与航空物流发展联系密切的各系统之间尚不建立数据共享机制。航空物流参与企业在货运组织能力、服务质量等方面与国际水平相比存在差距，与我国经济社会发展和人民消费需求升级不匹配。
进入新发展阶段，我国正着力构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局，这不仅需要我国航空物流业打造优质高效的服务体系，同时也要求航空物流业加速数字化、网络化、智能化赋能，打造科技含量高、创新能力强的智慧物流体系。
基于此，在今年的全国两会上，王均金提交了《关于加强航空物流业信息化运用的提案》。他建议：一是建立国家级行业信息系统对接统一标准。改变航空物流业的信息孤岛格局，打通航空公司与机场货站之间的信息联通壁垒，实现信息互通共享。二是鼓励航空物流业平台企业先行先试。即鼓励航空物流业打造全链路航空物流体系，用互联网思维、“数智化”手段去创新航空物流业的服务模式，提供一键下单的“门到门”服务新模式，以适应物流业发展新趋势。三是为发展模式创新的平台企业提供政策帮扶。包括整合航空物流业的资源交易要素上平台进行交易，使需求与资源得到有效对接；助力航空物流业向数字化转型，实现航空物流由传统运输方式向现代物流服务体系的跃升等。
作为一名全国政协委员，从全局出发，为国谋政；作为一名来自民营企业的委员，从长远着眼，为民营企业发展出谋划策。王均金如此总结自己参政议政的工作。他说：“未来，我也将继续深入调研，通过小切口反映大问题，建真言、谋良策、出实招，为经济社会发展注入新的正能量。”（中国民航报 记者陈轩棋）
航空物流作为现代流通体系的重要组成部分，对于畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链和保障国家经济安全发挥着重要作用。
全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金认为，航空物流业集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能，是现代产业体系的重要支撑。发展航空物流业，对促进形成强大国内市场，深度参与国际分工与合作，保障国际供应链稳定，服务国家重大战略和实现国家经济高质量发展具有重要意义。
航空物流业为经济社会发展提供有力支撑
“十三五”时期，我国航空物流业发展规模较快增长，发展质量和效益较高，为经济社会发展提供了有力支撑。“十三五”期间，我国货邮运输量年均增长2.6%。
2020年，全行业货邮运输量、货邮周转量分别完成676.6万吨、240.2亿吨公里，规模稳居全球第二位。这一年，在我国各种交通方式完成的进出口贸易总量中，航空运送货物价值占比达18.3%，民航对我国外贸服务贡献显著。而自2011年以来，空运货物价值占比增长3个百分点，有力保障了工业配件、高科技产品、商务快件等国际运输，航空物流对产业国际化发展驱动作用不断增强。
王均金说：“作为一家有社会责任感的民营企业，我们愿意助力提升非枢纽机场的通达性，拓展航线网络覆盖面，满足广大人民群众的出行需求，更好地服务区域经济社会发展，为构建新发展格局作出贡献。”他介绍，吉祥航空在发展客运业务的同时，于2018年成立上海吉祥航空物流有限公司，并于2020年7月推出一站式空运物流平台“喜鹊到”商城，直连货主与供应商，为用户整合可用航线、货物揽收、线下配送等全流程服务资源，形成“发货—收货”的门到门全链路服务。目前，该平台已在长三角与珠三角间实现了生鲜物流“当日达”，承运的花卉、水果、冷冻肉制品、水产等生鲜产品可朝发夕至。
2021年是“十四五”开局之年，也是中国航空物流稳步发展的一年。这一年，航空物流行业积极应对复杂严峻的疫情形势，持续增加航空物流运能供给，不断提升运行效率和保障能力，全力服务经济社会发展，确保产业链和供应链安全稳定运行。
与此同时，自2021年以来，民航局不断出台政策，开辟国际货运“绿色通道”、鼓励“客改货”等，支持各航空公司开展国际货运业务。当年11月4日，吉祥航空面向各大企业推出了“客改货”定制包机业务。
2021年，中国民航累计批复货运航班量增长70.6%。同年，我国与52个国家的122个境外航点保持定期货运航班飞行，定期全货运航班和定期“客改货”航班，计划每周航班量分别增长34.2%、66.2%。
在各方的共同努力下，2021年，中国民航完成货邮运输量732万吨，同比增长8.2%，已经恢复至2019年的97.2%。全行业保障国际货运航班20万班，同比增长8.2%，其中，“客改货”航班6.9万班。
进入2022年，我国航空物流开局形势一片大好。1月，全行业共完成货邮运输量65.4万吨，环比增长1.1%，已恢复到2019年同期的97.3%，恢复程度较上月提升6.6个百分点。
首次编制专项规划提供精准指引
“十四五”期间，我国航空物流发展将面临全球政治经济格局变化、产业链加速调整、新冠肺炎疫情反复、国内市场加快提升、新一轮科技革命等形势变化，新机遇和新挑战对航空物流的发展提出了新要求。国际环境的复杂变化要求我们提高航空物流发展的自主可控能力，国内超大规模市场要求航空物流提质降本增效，人民日益增长的美好生活需要要求提高航空物流的服务品质，科技革命和产业变革要求航空物流加快技术创新业态升级，碳达峰、碳中和的战略目标要求建立健全绿色低碳航空物流体系。
充分考虑以上形势变化，民航局编制了《“十四五”航空物流发展专项规划》（以下简称《规划》）并于今年2月印发。这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划，将为构建优质高效、自主可控的航空物流体系提供精准指引。《规划》明确，发展目标为到2025年，初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系，航空物流保障能力显著增强，降本增效成效显著，体系自主可控能力大幅提升，航空物流对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业服务能力持续提高。
《规划》体现出了对航空物流认识的“四个转变”，分别是从“重客轻货”到实施“客货并重”的发展策略、货运服务链条从“场到场”到“门到门”的转变、从单一的运输链条拓展到与多种生产链条融合的转型、从行业管理到融合治理的转变，将从宏观上推动我国航空物流朝健康方向发展。
随着《规划》的发布，“十四五”期间，航空物流无疑将迎来一个较大的变革。在不少业内人士看来，货运航空的变化可能比客运的变化更值得关注，其在中国整体经济版图中的地位越来越重要，未来可能有更多的货物依赖空运。有专家认为，全球经济的数字化和一体化发展，对物流时效的要求会越来越高，航空物流在远距离、高时效运输上的比较优势会更加凸现，因此从长远看，航空物流需求会增加。王均金表示对我国航空物流发展充满期待。
建言献策助力打造智慧物流体系
在《规划》提振物流企业长远布局信心的同时，我们也要正视航空物流业存在的问题。在王均金看来，当前，我国航空物流业仍处于总体规模偏小、服务能力不强、专业化不够、全链路服务滞后、数字化水平不高的阶段，主要表现在行业信息化水平参差不齐，航空物流信息系统相对独立，数据接口、格式及信息交换标准不统一，信息孤岛现象严重，与航空物流发展联系密切的各系统之间尚不建立数据共享机制。航空物流参与企业在货运组织能力、服务质量等方面与国际水平相比存在差距，与我国经济社会发展和人民消费需求升级不匹配。
进入新发展阶段，我国正着力构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局，这不仅需要我国航空物流业打造优质高效的服务体系，同时也要求航空物流业加速数字化、网络化、智能化赋能，打造科技含量高、创新能力强的智慧物流体系。
基于此，在今年的全国两会上，王均金提交了《关于加强航空物流业信息化运用的提案》。他建议：一是建立国家级行业信息系统对接统一标准。改变航空物流业的信息孤岛格局，打通航空公司与机场货站之间的信息联通壁垒，实现信息互通共享。二是鼓励航空物流业平台企业先行先试。即鼓励航空物流业打造全链路航空物流体系，用互联网思维、“数智化”手段去创新航空物流业的服务模式，提供一键下单的“门到门”服务新模式，以适应物流业发展新趋势。三是为发展模式创新的平台企业提供政策帮扶。包括整合航空物流业的资源交易要素上平台进行交易，使需求与资源得到有效对接；助力航空物流业向数字化转型，实现航空物流由传统运输方式向现代物流服务体系的跃升等。
作为一名全国政协委员，从全局出发，为国谋政；作为一名来自民营企业的委员，从长远着眼，为民营企业发展出谋划策。王均金如此总结自己参政议政的工作。他说：“未来，我也将继续深入调研，通过小切口反映大问题，建真言、谋良策、出实招，为经济社会发展注入新的正能量。”（中国民航报 记者陈轩棋）
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