【4.9秒破百 总功率462匹！奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+亮相】日前，奇瑞汽车发布瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的预告图，新车搭载插电式混合动力系统，是奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型。
该车最核心的是DHT混动系统，DHT混动系统由1.5T发动机和双电机组成，能够平衡市区、高速等多用车场景。奇瑞瑞虎8 DHT混动系统还会推出四驱版本，总功率将达340kW（462马力），峰值扭矩达500Nm，百公里加为5秒左右，综合油耗低于1L。

微星推出Cubi N系列迷你主机。这款主机外观为黑色，顶部、侧面具有散热孔。主机体积仅为0.5L，搭载英特尔N系列处理器，内置无线网卡、两个固态硬盘位，整机功率45W。

这款主机面向商业轻度办公用户，提供英特尔赛扬N4500、奔腾N6000处理器可选，分别为双核、四核。这两款处理器属于“ Jasper Lake”系列，采用10nm工艺制造，TDP仅为6W。

最高可选配16GB DDR4-2933MHz内存，内置英特尔AX201 WiFi 6无线网卡，同时具有两个USB 3.2 Gen2 A型接口。主机背面，还具备DC供电口、VGA接口、RJ45网口、HDMI 1.4接口。主机内置TPM芯片，可以为商业用户提供更高的安全性，也意味着能装win11。

解读长安UNI-K，对比WEY摩卡怎么样
2021年新款SUV扎堆上市，究竟谁能拔得头筹？这么多SUV中，不得不提到的是长安汽车推出的第二款SUV引力系列车型——UNI-K以及长城旗下的WEY摩卡。这两款汽车有何独到之处能够引起消费者的注意？它们是否能够延续其上一代汽车的辉煌销量？相比之下，它们又各有哪些优势？下面咱们就一起从各个方面来了解一下吧！

事实上，长安UNI-K延续了UNI-T的惊艳外观，可以称得上是长安家族中的又一款“颜值帝”。它采用了长安引力系列的家族式设计理念，前脸采用了被官方称为“鲨鱼鼻前脸形态”的无边界式中网格栅造型，内部采用了参数化的设计元素，一眼望去好似概念车一般，非常前卫。而两侧名为“星际战舰式前大灯”的全LED前大灯的造型相当犀利，内部结构也是科技感十足，配合流水式的LED转向灯后，看着相当炫酷。车身侧面部分显得极为饱满，虽然没有什么过于凌厉的折线，但高腰线与窄车窗的设计还是增添了UNI-K车身敦厚的视觉效果。再加上溜背式的车顶造型，为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态。WEY摩卡的车尾风格偏向简约，家族式的尾灯和车标之外并没有太多的设计，不过取消了过去的双边四出排气尾喉，改为隐藏式排气，使得车尾整体感更强。虽然缺乏UNI-K带来的那种惊艳，但属于“耐看型”设计。

动力方面，长安UNI-K搭载了蓝鲸2.0T四缸发动机，最大功率171kW，最大扭矩390Nm，配合爱信8速自动变速箱，两驱版油耗为8.4L/100km，四驱版为8.9L/100km；其中2.0T发动机可以满足国6B排放标准，最大功率为233马力，匹配爱信8AT变速箱之后可以带来顺滑的驾驶感受与澎湃的动力表现。WEY摩卡同样搭载2.0T四缸发动机配合48V轻混系统，最大功率157kW，最大扭矩328Nm，配合自研横置9速湿式双离合变速箱，百公里油耗6.7-7.4L/100km，搭载三元锂电池的插电式混动车型油耗仅为1.4L/100km。

这两款车各有优点，但是以性价比来说，还是长安UNI-K相对更高一些。UNI-K强调未来科技感的外观设计也更加符合年轻消费者的口味。#国产车# #汽车资讯#