只做龙头！
如果你想资金快速成长！
市场上每一只人气龙头背后都有炒作的噱头，也就是炒作的题材。这个题材的利好深度直接决定了投机拉升高度和投机人气氛围。一个大题材的拉升高度、拉升时间、人气氛围必然都要好于普通的利好消息题材，而差别就源于题材背后利好的级别不同。
如果你是稳健型的股民，可尝试潜伏！
如果你相信疫情终会消失，那么你潜伏旅游！电影！航空！等板块，等疫情结束了，三年疫情憋坏的国民，会爆发狂热的出行潮！股票大涨没有问题！
学会管理情绪！
贪婪！恐惧！
人性在股市展现的淋淋尽致！
情绪崩溃，会产生不可挽回的判断！
只有冷酷无情的高手才能生存下去！
不是所有的技术分析都有用，而是心态，这点永远不可能统一，高手永远是高手，低手，如果不经过磨练学多少技术也白搭。
把基本面当上帝和把技术当上帝一样可笑。
好的技术分析，也只是一个指南，路必须自己走，多看走势图好好分析，心里就完全明白了，这点或许有点用！#股票##A股#
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兴通股份值得申购吗？
第一，加分项：发行价21.52元，发行市盈率22.99倍。发行价和发行市盈率都不离谱，何况还是非注册制股票，所以，没有破发风险。
第二，加分项：业绩稳健增长，有一定成长性，毛利率远超同行。公司自2019年以来每股收益分别为：0.72元；0.92元；1.33元。预计2022年1-3月业绩略增，营业收入约1.5亿元至1.65亿元，同比上升10.07%至21.08%，扣非净利润约4600万元至5000万元，同比上升1.54%至10.37%。
毛利率方面，2018年-2020年，公司主营业务的毛利率分别为49.47%、50.11%、51.92%，同行平均值分别为22.36%、27.05%、36.34%，其中招商南油分别为20.73%、31.34%、38.18%，中远海能分别为15.23%、19.18%、29.09%、盛航股份分别为31.10%、30.63%、41.76%。
第三，加分项：细分市场龙头。公司主要从事国内沿海散装液体化学品、成品油的水上运输业务，是国内沿海散装液体化学品航运业的龙头企业，在细分市场占据领先地位。截至2020年12月31日，公司拥有散装液体化学品船、成品油船共计14艘，总运力17.58万载重吨，其中散装液体化学品船11艘，运力11.70万载重吨，占细分市场总运力的9.61%。
危化品海运行业具有较高危险性以及很强专业性，受国家严格监管，运输经营资质与新增船舶运力需经交通运输部严格审批，每年交通运输部组织的新增运力评审结果是评价行业内企业竞争力的重要指标，仅在新增运力综合评审中评分排名靠前的业内企业能够获得新增运力。2012年以来，公司累计获得沿海省际散装液体化学品船新增运力8.48万载重吨，占同期市场新增运力的22.81%，位列行业首位。2019年以来，交通运输部共开展了三次沿海省际散装液体危险货物船舶新增运力综合评审，公司均以第一名的成绩获得新增运力。
第四，加分项：市场需求旺盛，收入快速增长。2019年以来，众多大型炼化一体化项目陆续建成投产，化学品内贸市场规模不断扩大，刺激航运市场迎来新一轮繁荣，国内市场短期内运力紧张，公司收入在2020年、2021年保持快速增长。
第五，加分项：客户优质。公司为石油化工企业及石油化工产品贸易商提供专业的水上运输服务，主要承接PX、液碱、纯苯、苯乙烯、甲醇、乙二醇等基础化工类产品的国内沿海水上运输业务。客户涵盖中国石化、福建联合石化、浙江石化、中国海油、中海壳牌、恒力石化等多家大型石化企业，客户优质。
第六，加分项：行业前景好，发展空间大。2019年我国危化品物流市场规模达1.87万亿元，同比增长13.4%，预计至2025年危化品物流市场规模将增长至2.85万亿元，2019-2025年期间年复合增速为7.28%。受益于我国沿海炼化产能一体化进程加速，近年来水路运输占比从2018年的18%增加至2020年的23%。
第七，加分项：拥有危化品运输资质，行业有一定壁垒。我国液货危险品水上运输行业正处于快速成长期，但受行业严格准入限制与运力管控影响，业内企业数量较少，市场运力供需相对均衡，竞争不激烈。
第八，综合评估：公司所处行业为危化品运输，拥有资质和运力壁垒。公司客户优质，虽然在大客户面前缺乏议价能力，容易有较长账期，但坏账风险小。水路运输危化品，较之陆路运输，发生爆炸泄露风险的直接危害相对小，市场需求大。非注册制股票，没有破发风险。如果机构愿意炒作，上市后翻番也不难。
第一，加分项：发行价21.52元，发行市盈率22.99倍。发行价和发行市盈率都不离谱，何况还是非注册制股票，所以，没有破发风险。
第二，加分项：业绩稳健增长，有一定成长性，毛利率远超同行。公司自2019年以来每股收益分别为：0.72元；0.92元；1.33元。预计2022年1-3月业绩略增，营业收入约1.5亿元至1.65亿元，同比上升10.07%至21.08%，扣非净利润约4600万元至5000万元，同比上升1.54%至10.37%。
毛利率方面，2018年-2020年，公司主营业务的毛利率分别为49.47%、50.11%、51.92%，同行平均值分别为22.36%、27.05%、36.34%，其中招商南油分别为20.73%、31.34%、38.18%，中远海能分别为15.23%、19.18%、29.09%、盛航股份分别为31.10%、30.63%、41.76%。
第三，加分项：细分市场龙头。公司主要从事国内沿海散装液体化学品、成品油的水上运输业务，是国内沿海散装液体化学品航运业的龙头企业，在细分市场占据领先地位。截至2020年12月31日，公司拥有散装液体化学品船、成品油船共计14艘，总运力17.58万载重吨，其中散装液体化学品船11艘，运力11.70万载重吨，占细分市场总运力的9.61%。
危化品海运行业具有较高危险性以及很强专业性，受国家严格监管，运输经营资质与新增船舶运力需经交通运输部严格审批，每年交通运输部组织的新增运力评审结果是评价行业内企业竞争力的重要指标，仅在新增运力综合评审中评分排名靠前的业内企业能够获得新增运力。2012年以来，公司累计获得沿海省际散装液体化学品船新增运力8.48万载重吨，占同期市场新增运力的22.81%，位列行业首位。2019年以来，交通运输部共开展了三次沿海省际散装液体危险货物船舶新增运力综合评审，公司均以第一名的成绩获得新增运力。
第四，加分项：市场需求旺盛，收入快速增长。2019年以来，众多大型炼化一体化项目陆续建成投产，化学品内贸市场规模不断扩大，刺激航运市场迎来新一轮繁荣，国内市场短期内运力紧张，公司收入在2020年、2021年保持快速增长。
第五，加分项：客户优质。公司为石油化工企业及石油化工产品贸易商提供专业的水上运输服务，主要承接PX、液碱、纯苯、苯乙烯、甲醇、乙二醇等基础化工类产品的国内沿海水上运输业务。客户涵盖中国石化、福建联合石化、浙江石化、中国海油、中海壳牌、恒力石化等多家大型石化企业，客户优质。
第六，加分项：行业前景好，发展空间大。2019年我国危化品物流市场规模达1.87万亿元，同比增长13.4%，预计至2025年危化品物流市场规模将增长至2.85万亿元，2019-2025年期间年复合增速为7.28%。受益于我国沿海炼化产能一体化进程加速，近年来水路运输占比从2018年的18%增加至2020年的23%。
第七，加分项：拥有危化品运输资质，行业有一定壁垒。我国液货危险品水上运输行业正处于快速成长期，但受行业严格准入限制与运力管控影响，业内企业数量较少，市场运力供需相对均衡，竞争不激烈。
第八，综合评估：公司所处行业为危化品运输，拥有资质和运力壁垒。公司客户优质，虽然在大客户面前缺乏议价能力，容易有较长账期，但坏账风险小。水路运输危化品，较之陆路运输，发生爆炸泄露风险的直接危害相对小，市场需求大。非注册制股票，没有破发风险。如果机构愿意炒作，上市后翻番也不难。
这是比美股还强的A股，年线漂亮又抗跌，仅8只，最强王者十年十倍，优质长跑型潜力股名单出炉
长跑型股票有哪些特质？
早盘，长江电力高开高走，盘中最高涨至23.95元，股价再创历史新高。截至上午收盘，该股上涨0.76%，报23.75元。作为A股市场知名大白马，长江电力近年来走势稳健，2012年以来仅两个年度股价出现下跌，十年累计涨幅超过4倍多。
对比美股三大指数，长江电力不仅累计涨幅更高，而且抗跌性也非常强，可以说比美股指数还要强。整个A股来看，股价表现可以跟长江电力比肩的并不多。它们都有哪些特质呢？
年线漂亮又抗跌的个股，仅8只
近十多年以来，美股表现可谓冠绝全球，纳指大涨362%，标普500指数大涨220%，道指涨161%。A股表现较弱，上证指数、深证成指两大指数累计涨幅均不足50%。A股市场上，剔除2012年以来上市股票后，跑赢纳指的个股数量为200多只，占比不到10%。这其中，年线漂亮又抗跌的股票，更是少之又少。
近十年（2012年至2022年）累计涨幅跑赢纳指的A股中，有8只个股下跌年份在两年以下且跌幅不足25%。不仅仅是累计涨幅跑赢了美股三大指数，这8只个股中的部分个股，抗跌性也不比美股三大股指差。
这其中，伟星新材仅有今年股价暂时出现了下跌，跌幅不足10%。此外，长江电力仅有的两个年度股价出现下跌，分别是2013年和2016年，跌幅均不足5%，但远远低于上证指数同年份的跌幅。
从累计涨幅来看，最强王者依然是抗跌性最强的伟星新材，过去十年间累计涨幅接近十倍，达到969%。
此外，海大集团、宏发股份、华鲁恒升等多只个股累计涨幅超过8倍。值得一提的是，万亿市值大白马招商银行也赫然在列，累计涨幅超过460%，过去十多年只有2013年和2018年股价出现下跌，最大跌幅15%出头。
稳健成长+较好的盈利能力，是上述个股成就长跑冠军的重要因素。以伟星新材为例，该股2015年至2020年年报净资产收益率均在20%以上，2012年至2020年年报净利均是正增长，且没有特别大爆发式增长的年份。
整体来看，8只个股中周期性较强的华鲁恒升、利尔化学、方大特钢等，年度净利增速在过去十多年波动较大，其他个股则表现稳健。盈利能力方面，8只个股2020年年报净资产收益率平均值在19%以上，最低的也超过12%。
优质长跑型潜力股名单出炉
除了稳健成长与较好的盈利能力外，价格合理也是长跑型股票的重要因素。以招商银行为例，该股最新市盈率依然在10倍左右，十年前估值在5倍到10倍之间。从某种程度上说，过去十多年招商银行的估值并没有出现大幅增长态势，投资者主要赚的是持续成长的钱。
据此，筛选出过去十多年盈利能力持续较好且最新估值较低的个股，条件包括：2011年至2020年年报平均净资产收益率均在10%以上、最新滚动市盈率在35倍以下且评级机构数10家以上个股，剔除2015年以来上市股票后，合计共有45只个股。
市值角度看，榜单个股既有工商银行、招商银行等市值超万亿的巨头，也有浙江美大、罗莱生活等市值百亿出头的大消费小龙头。整体看，榜单个股主要集中在大消费和大金融板块，科技股相对较少，仅有海康威视、三环集团等个股在列。在过去十多年，这些股票的走势已经较强，长春高新和海康威视两只十倍股，仅罗莱生活、北京银行、工商银行、农业银行等个股涨幅不足100%。
#今日看盘##俄罗斯将靠什么应对西方制裁##财经#
长跑型股票有哪些特质？
早盘，长江电力高开高走，盘中最高涨至23.95元，股价再创历史新高。截至上午收盘，该股上涨0.76%，报23.75元。作为A股市场知名大白马，长江电力近年来走势稳健，2012年以来仅两个年度股价出现下跌，十年累计涨幅超过4倍多。
对比美股三大指数，长江电力不仅累计涨幅更高，而且抗跌性也非常强，可以说比美股指数还要强。整个A股来看，股价表现可以跟长江电力比肩的并不多。它们都有哪些特质呢？
年线漂亮又抗跌的个股，仅8只
近十多年以来，美股表现可谓冠绝全球，纳指大涨362%，标普500指数大涨220%，道指涨161%。A股表现较弱，上证指数、深证成指两大指数累计涨幅均不足50%。A股市场上，剔除2012年以来上市股票后，跑赢纳指的个股数量为200多只，占比不到10%。这其中，年线漂亮又抗跌的股票，更是少之又少。
近十年（2012年至2022年）累计涨幅跑赢纳指的A股中，有8只个股下跌年份在两年以下且跌幅不足25%。不仅仅是累计涨幅跑赢了美股三大指数，这8只个股中的部分个股，抗跌性也不比美股三大股指差。
这其中，伟星新材仅有今年股价暂时出现了下跌，跌幅不足10%。此外，长江电力仅有的两个年度股价出现下跌，分别是2013年和2016年，跌幅均不足5%，但远远低于上证指数同年份的跌幅。
从累计涨幅来看，最强王者依然是抗跌性最强的伟星新材，过去十年间累计涨幅接近十倍，达到969%。
此外，海大集团、宏发股份、华鲁恒升等多只个股累计涨幅超过8倍。值得一提的是，万亿市值大白马招商银行也赫然在列，累计涨幅超过460%，过去十多年只有2013年和2018年股价出现下跌，最大跌幅15%出头。
稳健成长+较好的盈利能力，是上述个股成就长跑冠军的重要因素。以伟星新材为例，该股2015年至2020年年报净资产收益率均在20%以上，2012年至2020年年报净利均是正增长，且没有特别大爆发式增长的年份。
整体来看，8只个股中周期性较强的华鲁恒升、利尔化学、方大特钢等，年度净利增速在过去十多年波动较大，其他个股则表现稳健。盈利能力方面，8只个股2020年年报净资产收益率平均值在19%以上，最低的也超过12%。
优质长跑型潜力股名单出炉
除了稳健成长与较好的盈利能力外，价格合理也是长跑型股票的重要因素。以招商银行为例，该股最新市盈率依然在10倍左右，十年前估值在5倍到10倍之间。从某种程度上说，过去十多年招商银行的估值并没有出现大幅增长态势，投资者主要赚的是持续成长的钱。
据此，筛选出过去十多年盈利能力持续较好且最新估值较低的个股，条件包括：2011年至2020年年报平均净资产收益率均在10%以上、最新滚动市盈率在35倍以下且评级机构数10家以上个股，剔除2015年以来上市股票后，合计共有45只个股。
市值角度看，榜单个股既有工商银行、招商银行等市值超万亿的巨头，也有浙江美大、罗莱生活等市值百亿出头的大消费小龙头。整体看，榜单个股主要集中在大消费和大金融板块，科技股相对较少，仅有海康威视、三环集团等个股在列。在过去十多年，这些股票的走势已经较强，长春高新和海康威视两只十倍股，仅罗莱生活、北京银行、工商银行、农业银行等个股涨幅不足100%。
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