【春运首日！客流相比去年大幅增加，多地机场火车站出行需持48小时核酸阴性证明】
2022年春运于今天（1月17日）正式开启。按照交通部门的综合预测，今年春运，客流较疫情前会明显减少，但与去年相比仍将有大幅增加。预计今年春运全国发送旅客11.8亿人次，日均2950万人次，较2021年同比增长35.6%。今年的春运将于2月25日结束，共40天。
由于部分地区受到了疫情影响，今年选择就地过年的人数也明显增加，而选择“包个酒店过大年”的就地过年方式也成为了不少人的新选择。去哪儿网平台数据显示，预订在2022年春节期间入住酒店的预订量和间夜量均比2021年增长了近三倍，而提前预订时间也从去年的平均31天提升到了35天，春节酒店预订每晚均价达到716元，相比疫情前上涨两成。
航空
1月17日是2022年春运启动的第一天。由于部分地区受到了疫情影响，防疫措施持续加强。
从深圳机场获悉，春运开始后，机场仍将执行离深需凭粤康码绿码及持有48小时内核酸检测阴性证明的出行政策，旅客需持有粤康码绿码及48小时内核酸检测阴性证明，方可进入航站楼。机场特别提醒，请出行的旅客市民务必要在核酸检测结果更新后，再前往机场乘机，以免影响出行，同时市民旅客乘机全过程一定要做好个人防护，并预留充足时间抵达机场办理手续。
据了解，机票成为今年春运的宠儿，预订2022年春运期间机票出行乘客同比2021年大幅上涨，相关的票价也水涨船高，而由于受到冬奥会的影响，群众对冰雪运动的热情也有所提高，因此前往东三省的机票价格也上涨了不少。
数据显示，2022年民航力争整体扭亏增盈，总体恢复至疫情前85%左右的水平：据2022年全国民航工作会议，全年航班正常率达88％，连续4年保持在80%以上。2022年民航总体将力争恢复至疫情前85%左右的水平，其中完成运输总周转量1040亿吨公里，同比增长21.4%，恢复至疫情前的80.4%；旅客运输量5.7亿人次，同比增长29.6%，恢复至疫情前的86.4%；货邮运输量780万吨，同比增长6.6%，较疫情前增长3.6%。
安信证券指出，短期机场航空业务受疫情扰动下滑，国内疫情整体可控，随着疫苗接种持续推进，国内国际航空客流有望逐步恢复。长期来看，机场航空性业务稳健，而免税行业空间巨大，上市机场未来将持续受益免税红利。
铁路
2022年铁路春运自1月17日开始，2月25日结束，共40天，全国铁路旅客发送量预计达到2.8亿人次。铁路部门表示，今年春运每日可提供客座席位1050万个以上，较2019年提高10%以上。
按照“适需安排、应急有备，精准匹配、梯次投放”原则，铁路部门根据客流变化和车票预售情况，更加精准地实施“一日一图”，动态安排运力投放和客车开行，全力满足保障旅客出行和疫情防控的双重需要。此外，如果局部地区出现疫情，将快速调整运输组织，停开、减开涉疫地区旅客列车，减少人员流动。
根据去哪儿网的大数据统计，今年火车票的紧张程度相比往年有所降低。截至昨日上午11点，除了重庆、武汉、长沙、哈尔滨等部分热门城市车票基本售罄外，大部分开往其他地区的列车都还有余票在售。
广铁集团深圳火车站介绍，深圳各火车站根据深圳市疫情防控要求，自1月7日24时起，离深需凭粤康码绿码及持有48小时内核酸检测阴性证明方可乘车。目前，深圳各火车站仍然执行这一出行政策。
酒店
由于部分地区受到了疫情影响，今年选择就地过年的人数也明显增加，而选择“包个酒店过大年”的就地过年方式也成为了不少人的新选择。
去哪儿平台数据显示，预订在2022年春节期间入住酒店的预订量和间夜量均比2021年增长了近三倍，而提前预订时间也从去年的平均31天提升到了35天，春节酒店预订每晚均价达到716元，相比疫情前上涨两成。
财通证券指出，2020年以来，旅游业受疫情影响表现不佳，酒店数量、业绩剧烈下滑，但同时加速了酒店行业供给侧出清，龙头企业进一步提高集中度。随着国内疫情的有效控制与消费需求的回升，国内酒店业绩将迎来全面复苏。
详情可见：https://t.cn/A6Jax5mI
2022年春运于今天（1月17日）正式开启。按照交通部门的综合预测，今年春运，客流较疫情前会明显减少，但与去年相比仍将有大幅增加。预计今年春运全国发送旅客11.8亿人次，日均2950万人次，较2021年同比增长35.6%。今年的春运将于2月25日结束，共40天。
由于部分地区受到了疫情影响，今年选择就地过年的人数也明显增加，而选择“包个酒店过大年”的就地过年方式也成为了不少人的新选择。去哪儿网平台数据显示，预订在2022年春节期间入住酒店的预订量和间夜量均比2021年增长了近三倍，而提前预订时间也从去年的平均31天提升到了35天，春节酒店预订每晚均价达到716元，相比疫情前上涨两成。
航空
1月17日是2022年春运启动的第一天。由于部分地区受到了疫情影响，防疫措施持续加强。
从深圳机场获悉，春运开始后，机场仍将执行离深需凭粤康码绿码及持有48小时内核酸检测阴性证明的出行政策，旅客需持有粤康码绿码及48小时内核酸检测阴性证明，方可进入航站楼。机场特别提醒，请出行的旅客市民务必要在核酸检测结果更新后，再前往机场乘机，以免影响出行，同时市民旅客乘机全过程一定要做好个人防护，并预留充足时间抵达机场办理手续。
据了解，机票成为今年春运的宠儿，预订2022年春运期间机票出行乘客同比2021年大幅上涨，相关的票价也水涨船高，而由于受到冬奥会的影响，群众对冰雪运动的热情也有所提高，因此前往东三省的机票价格也上涨了不少。
数据显示，2022年民航力争整体扭亏增盈，总体恢复至疫情前85%左右的水平：据2022年全国民航工作会议，全年航班正常率达88％，连续4年保持在80%以上。2022年民航总体将力争恢复至疫情前85%左右的水平，其中完成运输总周转量1040亿吨公里，同比增长21.4%，恢复至疫情前的80.4%；旅客运输量5.7亿人次，同比增长29.6%，恢复至疫情前的86.4%；货邮运输量780万吨，同比增长6.6%，较疫情前增长3.6%。
安信证券指出，短期机场航空业务受疫情扰动下滑，国内疫情整体可控，随着疫苗接种持续推进，国内国际航空客流有望逐步恢复。长期来看，机场航空性业务稳健，而免税行业空间巨大，上市机场未来将持续受益免税红利。
铁路
2022年铁路春运自1月17日开始，2月25日结束，共40天，全国铁路旅客发送量预计达到2.8亿人次。铁路部门表示，今年春运每日可提供客座席位1050万个以上，较2019年提高10%以上。
按照“适需安排、应急有备，精准匹配、梯次投放”原则，铁路部门根据客流变化和车票预售情况，更加精准地实施“一日一图”，动态安排运力投放和客车开行，全力满足保障旅客出行和疫情防控的双重需要。此外，如果局部地区出现疫情，将快速调整运输组织，停开、减开涉疫地区旅客列车，减少人员流动。
根据去哪儿网的大数据统计，今年火车票的紧张程度相比往年有所降低。截至昨日上午11点，除了重庆、武汉、长沙、哈尔滨等部分热门城市车票基本售罄外，大部分开往其他地区的列车都还有余票在售。
广铁集团深圳火车站介绍，深圳各火车站根据深圳市疫情防控要求，自1月7日24时起，离深需凭粤康码绿码及持有48小时内核酸检测阴性证明方可乘车。目前，深圳各火车站仍然执行这一出行政策。
酒店
由于部分地区受到了疫情影响，今年选择就地过年的人数也明显增加，而选择“包个酒店过大年”的就地过年方式也成为了不少人的新选择。
去哪儿平台数据显示，预订在2022年春节期间入住酒店的预订量和间夜量均比2021年增长了近三倍，而提前预订时间也从去年的平均31天提升到了35天，春节酒店预订每晚均价达到716元，相比疫情前上涨两成。
财通证券指出，2020年以来，旅游业受疫情影响表现不佳，酒店数量、业绩剧烈下滑，但同时加速了酒店行业供给侧出清，龙头企业进一步提高集中度。随着国内疫情的有效控制与消费需求的回升，国内酒店业绩将迎来全面复苏。
详情可见：https://t.cn/A6Jax5mI
破界新生！2021全年星途销量创历史新高，同比劲增121%
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
波云诡谲的2021年，中国汽车市场在后疫情时代逐渐展现出“冰火交融”的行业态势。在以芯片短缺为主旋律的车市寒冬下，汽车产业在数字化转型、创新型渠道销售模式、二手车流通、新能源可持续性发展等方面迎来了全面提速发展。
作为自主高端汽车品牌的星途，凭借自身实力闯出了一条破界新生之路。2021年全年销量实现同比增长121%，且连续14个月保持增长，展现出逆势上扬的品牌潜力、稳健的体系管理能力和灵活的市场应变能力。
M3X火星架构PRO技术赋能，单车平均售价接近16万
更可贵的是，在最能代表品牌溢价能力的单车平均售价上，星途也超过15万元，超越了日产、雪佛兰、斯柯达等众多合资品牌，产品品质实力备受市场信赖和认可。
这一年，在汽车行业存量竞争常态化的大趋势下，星途以“懂用户所想、宠用户所需”服务理念为核心，持续推动“两步走”策略，即在市场布局上保持 “月月有新车”的迭代速度，在品质上“以客户为尊”，推动品牌在龙争虎斗的中国车市持续焕发核心价值优势。
2021年以来，星途家族阵容也进一步扩大，相继推出了星途揽月390T、星途TX超能四驱版、星途追风凡尔赛版、星途凌云400T和星途揽月400T等高品质车型。同时在市场结构上也更趋完善，以3月18日旗舰车型揽月的上市为标志，星途正式突破了20万自主品牌天花板，并初步完成了覆盖紧凑型、中型和中大型的SUV产品布局。
星途旗下各产品更是“拿奖拿到手软”，特别是在15到25万自主中高价位区间内，诞生于M3X火星架构PRO的中型SUV星途凌云和中大型旗舰SUV星途揽月持续以黑马姿态打破“合资光环”，充分彰显出领先同级的产品优势。
2021年，包揽“CCPC五冠王”和“CCPC最快燃油车”记录的星途凌云，凭借全面越级的硬核性能，重塑中级SUV全新标杆。作为旗舰车型，星途揽月更先后以中汽中心“TOP-safety”接近满分的成绩、“2021年度十佳车身”、“C-NCAP五星安全认证”、“2021年度‘中国心’十佳发动机”（星核动力2.0TGDI发动机）等权威奖项，树立了中国旗舰SUV价值典范。
海外版图进一步扩张，“中国高端”持续闪耀全球
立足于全球市场，星途凌云和星途揽月在海外也频传捷报。12月2日，星途揽月正式出口俄罗斯市场，在当地媒体评价中被称为“俄罗斯最好的中国汽车”。值得一提的是，作为星途进入俄罗斯的首款车型，星途凌云早在2020年上市之初，就在俄罗斯国民普选大奖——“俄罗斯年度汽车奖”中荣获“年度突破”大奖荣誉称号。这些奖项和成绩的加冕，正充分证明了作为中国高端品牌的星途，在整车能力、研发实力和核心技术积累上，已经具备世界一流的水平。
产品领域的屡获殊荣，极大地助力了星途进一步扎根当地，推动星途在俄罗斯实现从“走进去”到“走上去”的品牌进阶。进入俄罗斯市场一年以来，星途已经在莫斯科、圣彼得堡等10个以上大城市开设了超过50家“星途体验中心”，快速形成了一套多元化、多样化的渠道网络体系。
未来，星途还将在中南美、中亚、中东等海外市场陆续同步导入多款高品质产品，向“打造世界一流高端品牌”的目标持续迈进。
“星”时代“星”服务，为用户打造专属七星级礼遇
秉持着“懂用户所想、宠用户所需”为中心的服务理念，星途不仅致力于为用户提供超越期待的产品，更始终坚定把它贯彻落实到产品研发、营销链路闭环以及全生命周期用车过程等全价值体系的用户服务工作中，为星途品牌腾飞插上“隐形的翅膀”。
其中，渠道作为连接用户体验的桥梁，一直都是星途用户服务工作的关键所在。2021年，通过开展“星享汇”百城百店巡回服务月、全国48H星级体验官、星家人年会等车友活动，让每个用户真切地感受到品牌归属感和自豪感。同时，星途还积极与用户“玩”在一起，携手用户打造品牌共创体系。以星途TX超能四驱版、星途揽月400T等新车的推出为例，用户朋友深度参与了新品内测、新车命名、新车价格公布等重要环节，星途品牌的用户价值得到充分满足。
双轮驱动，实现销量、渠道、品牌力和利润的倍数突破
“高端化，不是星途空喊的一句口号，而是必达的目标”。这是星途营销中心常务副总经理叶磊所反复强调的。2021年，星途洞察时代趋势，以自我变革主动迎战时代浪潮。
2022年，以D4为发展目标，星途将在销量、渠道、品牌力和利润四大维度再次实现倍数的突破。
在产品布局上，以搭载“星核动力ET-i全擎超混”技术的星途追风PHEV为起点，星途将正式开启新能源战略版图。与此同时，以双轮驱动（传统能源+新能源）为核心，星途也将迎来产品大年，除了持续推进现有四款车型的迭代改款外，星途家族还将迎来一款战略级全新产品，它将有望成为星途新的增长引擎。
同时在营销策略上，星途将持续以提高客户体验价值为中心，满足新时代下用户更深层次的情感和价值需求。特别是以追风PHEV车型的推出为契机，星途即将首次导入全新销售模式，借助数字化平台为客户打造买车、用车、养车等全生命周期的一站式服务体验，实现价格透明化、养车无壁垒、社交零界限。
如果说一个好品牌的塑造就如同建造一座高楼大厦，那么对于诞生仅两年的星途来说，2021这一年的发展关键词，就是“筑基”。在更深层次的意义上，正如奇瑞集团董事长尹同跃所说，“星途之于奇瑞，就像雷克萨斯之于丰田、奥迪之于大众”。在奇瑞集团即将突破年销量100万辆、全球用户累计1000万的“新里程碑”节点上，作为战略高端品牌的星途，也为奇瑞集团在全球市场“再向上”夯实了发展的根基和底气。
2022年，星途将怀抱打造“世界一流品牌”的初心和梦想，持续为用户提供超越期待的高端产品和服务。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
波云诡谲的2021年，中国汽车市场在后疫情时代逐渐展现出“冰火交融”的行业态势。在以芯片短缺为主旋律的车市寒冬下，汽车产业在数字化转型、创新型渠道销售模式、二手车流通、新能源可持续性发展等方面迎来了全面提速发展。
作为自主高端汽车品牌的星途，凭借自身实力闯出了一条破界新生之路。2021年全年销量实现同比增长121%，且连续14个月保持增长，展现出逆势上扬的品牌潜力、稳健的体系管理能力和灵活的市场应变能力。
M3X火星架构PRO技术赋能，单车平均售价接近16万
更可贵的是，在最能代表品牌溢价能力的单车平均售价上，星途也超过15万元，超越了日产、雪佛兰、斯柯达等众多合资品牌，产品品质实力备受市场信赖和认可。
这一年，在汽车行业存量竞争常态化的大趋势下，星途以“懂用户所想、宠用户所需”服务理念为核心，持续推动“两步走”策略，即在市场布局上保持 “月月有新车”的迭代速度，在品质上“以客户为尊”，推动品牌在龙争虎斗的中国车市持续焕发核心价值优势。
2021年以来，星途家族阵容也进一步扩大，相继推出了星途揽月390T、星途TX超能四驱版、星途追风凡尔赛版、星途凌云400T和星途揽月400T等高品质车型。同时在市场结构上也更趋完善，以3月18日旗舰车型揽月的上市为标志，星途正式突破了20万自主品牌天花板，并初步完成了覆盖紧凑型、中型和中大型的SUV产品布局。
星途旗下各产品更是“拿奖拿到手软”，特别是在15到25万自主中高价位区间内，诞生于M3X火星架构PRO的中型SUV星途凌云和中大型旗舰SUV星途揽月持续以黑马姿态打破“合资光环”，充分彰显出领先同级的产品优势。
2021年，包揽“CCPC五冠王”和“CCPC最快燃油车”记录的星途凌云，凭借全面越级的硬核性能，重塑中级SUV全新标杆。作为旗舰车型，星途揽月更先后以中汽中心“TOP-safety”接近满分的成绩、“2021年度十佳车身”、“C-NCAP五星安全认证”、“2021年度‘中国心’十佳发动机”（星核动力2.0TGDI发动机）等权威奖项，树立了中国旗舰SUV价值典范。
海外版图进一步扩张，“中国高端”持续闪耀全球
立足于全球市场，星途凌云和星途揽月在海外也频传捷报。12月2日，星途揽月正式出口俄罗斯市场，在当地媒体评价中被称为“俄罗斯最好的中国汽车”。值得一提的是，作为星途进入俄罗斯的首款车型，星途凌云早在2020年上市之初，就在俄罗斯国民普选大奖——“俄罗斯年度汽车奖”中荣获“年度突破”大奖荣誉称号。这些奖项和成绩的加冕，正充分证明了作为中国高端品牌的星途，在整车能力、研发实力和核心技术积累上，已经具备世界一流的水平。
产品领域的屡获殊荣，极大地助力了星途进一步扎根当地，推动星途在俄罗斯实现从“走进去”到“走上去”的品牌进阶。进入俄罗斯市场一年以来，星途已经在莫斯科、圣彼得堡等10个以上大城市开设了超过50家“星途体验中心”，快速形成了一套多元化、多样化的渠道网络体系。
未来，星途还将在中南美、中亚、中东等海外市场陆续同步导入多款高品质产品，向“打造世界一流高端品牌”的目标持续迈进。
“星”时代“星”服务，为用户打造专属七星级礼遇
秉持着“懂用户所想、宠用户所需”为中心的服务理念，星途不仅致力于为用户提供超越期待的产品，更始终坚定把它贯彻落实到产品研发、营销链路闭环以及全生命周期用车过程等全价值体系的用户服务工作中，为星途品牌腾飞插上“隐形的翅膀”。
其中，渠道作为连接用户体验的桥梁，一直都是星途用户服务工作的关键所在。2021年，通过开展“星享汇”百城百店巡回服务月、全国48H星级体验官、星家人年会等车友活动，让每个用户真切地感受到品牌归属感和自豪感。同时，星途还积极与用户“玩”在一起，携手用户打造品牌共创体系。以星途TX超能四驱版、星途揽月400T等新车的推出为例，用户朋友深度参与了新品内测、新车命名、新车价格公布等重要环节，星途品牌的用户价值得到充分满足。
双轮驱动，实现销量、渠道、品牌力和利润的倍数突破
“高端化，不是星途空喊的一句口号，而是必达的目标”。这是星途营销中心常务副总经理叶磊所反复强调的。2021年，星途洞察时代趋势，以自我变革主动迎战时代浪潮。
2022年，以D4为发展目标，星途将在销量、渠道、品牌力和利润四大维度再次实现倍数的突破。
在产品布局上，以搭载“星核动力ET-i全擎超混”技术的星途追风PHEV为起点，星途将正式开启新能源战略版图。与此同时，以双轮驱动（传统能源+新能源）为核心，星途也将迎来产品大年，除了持续推进现有四款车型的迭代改款外，星途家族还将迎来一款战略级全新产品，它将有望成为星途新的增长引擎。
同时在营销策略上，星途将持续以提高客户体验价值为中心，满足新时代下用户更深层次的情感和价值需求。特别是以追风PHEV车型的推出为契机，星途即将首次导入全新销售模式，借助数字化平台为客户打造买车、用车、养车等全生命周期的一站式服务体验，实现价格透明化、养车无壁垒、社交零界限。
如果说一个好品牌的塑造就如同建造一座高楼大厦，那么对于诞生仅两年的星途来说，2021这一年的发展关键词，就是“筑基”。在更深层次的意义上，正如奇瑞集团董事长尹同跃所说，“星途之于奇瑞，就像雷克萨斯之于丰田、奥迪之于大众”。在奇瑞集团即将突破年销量100万辆、全球用户累计1000万的“新里程碑”节点上，作为战略高端品牌的星途，也为奇瑞集团在全球市场“再向上”夯实了发展的根基和底气。
2022年，星途将怀抱打造“世界一流品牌”的初心和梦想，持续为用户提供超越期待的高端产品和服务。
【西宁晚报丨西宁“十四五”生态环保交出开局答卷】
2021年，是西宁市生态环境持续向好的一年——
各项污染物浓度大幅降低，环境空气质量明显改善，全年指标任务提前完成，空气质量连续6年位居西北省会城市前列。
全市重要水功能区水质达标率达100%，劣Ⅴ类水体全面消除，县级以上集中式饮用水水源地水质达标率稳定达到100%。
全市受污染耕地安全利用率稳定保持在98%以上，污染地块安全利用率达到100%……
随着一批批有力度、有分量的“美丽”改革掷地有声，一项项范围广、时间久的“绿色”行动铿锵有力，西宁市交出了一份高质量发展绿色答卷，生态保护彰显“省会担当”。
2021年以来，西宁市坚决扛起生态文明建设“国之大者”政治责任，准确把握维护“三个安全”大局定位，牢固树立绿水青山就是金山银山、冰天雪地也是金山银山理念，坚决打赢打好污染防治攻坚战，全市生态环境持续向好，建设现代美丽幸福大西宁的生态本底更加夯实。
【蓝天答卷】
关键词：对准焦距、靶向施策，环境空气质量持续改善
2021年全市空气质量优良天数330天，优良率为90.4％，PM2.5年累计浓度32微克／立方米，较上年同期下降8.6％，各项污染物浓度大幅降低，环境空气质量明显改善，全年指标任务提前完成，空气质量连续6年位居西北省会城市前列。
为扎实做好大气污染防治工作，2021年以来，西宁市坚持细颗粒物与臭氧协同管控，注重精准管理、精细治理，丰富技防手段，加大无人机日常巡查，建成建筑工地智慧化监测监管系统100套、网格化监测监管系统84套、移动式机动车尾气遥感监测系统5套。深入开展“一市一策”精细化管控，实施“煤改气”、低氮锅炉改造265.54蒸吨，全面织密防控网络。主动深化源头管控，扎实开展夏季臭氧污染管控、供暖季主城区燃煤散烧整治、老旧柴油货车淘汰等专项行动，检查企业、工地111家，拆除燃煤设施444台，淘汰老旧柴油货车224辆。建立机动车排放监测与强制维护I/M制度，在主城区主要路口实施全天候机动车尾气监测，推送尾气超标车辆538辆，处罚297辆。
【碧水答卷】
关键词：多点发力、整体推进，水域生态治理提质增效
2021年全市重要水功能区水质达标率达100%，劣Ⅴ类水体全面消除，国省控断面水质稳定达到Ⅲ类水质，县级以上集中式饮用水水源地水质达标率稳定达到100%，水生态治理效能持续提升。
2021年以来，西宁市深入推进水污染溯源治理，编制《黄河流域（湟水河流域西宁段）水生态环境保护“十四五”规划》，精心谋划重点水环境改善工程，争取中央、省级专项资金1.225亿元，先后实施西宁市城西区火烧沟水环境治理工程、甘河西山中水生态再利用建设、“千吨万人”水源地整治等重点项目，全面启动全市农村饮用水源地清洁工程，探索实行南川河流域水环境生态补偿机制，补偿资金511.25万元，对全市1693个入河排污口进行逐一监测溯源。
【净土答卷】
关键词：兜牢底线、标本兼治，土壤环境安全愈加巩固
2021年全市受污染耕地安全利用率稳定保持在98%以上，污染地块安全利用率达到100%，危险废物电子联单执行率和安全处置利用率实现“双100%”。
2021年以来，西宁市科学编制《西宁市土壤、地下水生态环境保护规划》，扎实推进重金属、污染地块排放、固危废一体化管理，完成15家涉重金属行业企业余量梳理工作，将59家土壤污染重点监管企业纳入监管，将重金属污染物减排目标和管理要求纳入排污许可证管理，推动土壤污染监管广度。基本完成4块历史遗留铬污染场地管控修复治理，祁连山南麓西宁市13处图斑矿山环境生态恢复完成市级验收。
推进西宁市“无废城市”建设试点工作，成功打造了10个固废资源化利用链条，凝练形成的“高质量发展的生态牧场模式”等3个青藏高原无废模式入选生态环境部“无废城市”试点模式汇集，并在全国推广。大力开展固废危废基础数据调查，全面实施“清废行动”，高标准完成生态环境部交办的93个疑似问题清单整治。疫情期间，打造医疗废物全过程闭环化处理模式，全力筑牢疫情末端防线。
【实干答卷】
关键词：高位推进、全程跟踪，督察问题整改有力有效
2021年以来，西宁市始终把中央生态环境保护督察问题整改作为重大政治任务，举一反三、全面排查，积极探索“三清单两制度”督办机制。
第一轮中央环保督察反馈涉及西宁市14项问题已整改完成13项，转办的1386件信访举报案件全部办结，第二轮反馈涉及西宁市11项问题已整改完成8项，转办西宁市办理的748件信访举报案件已办理742件，办结率99.1%。一体推进黄河流域警示教育片问题整改，在狠抓点上问题拔钉销号的同时，加强综合治理、系统治理、源头治理，6项反馈问题整改取得阶段性成效。
【执法答卷】
关键词：严字当头、依法作为，环境违法行为有效遏制
2021年以来，西宁市全面完成生态环境综合执法体制改革，严格落实“双随机、一公开”制度，高质量办理生态环境群众信访投诉840件，实现受理、查处、结案率“3个100%”。进一步规范环境执法程序，严厉打击环境违法行为。全面推进生态环境损害赔偿制度，建立“一案双查”机制，挖掘符合索赔条件案件线索，完成5起生态环境损害赔偿磋商案件，有效形成“环境有价、损害担责”社会共识。
据悉，截至目前，累计出动环境行政执法人员1.05万人（次），检查企业3323家（次），查处环境各类违法行为72起，处罚金额387.32万元，查处扣押案件2起，移送公安机关案件3起，在全省率先建成环境信用综合管理平台，完成全市47家重点企业和76家第三方服务机构环境信用评价，形成有力震慑。妥善处置“11·24”粗苯泄露事故，完成全市146家持证排污单位许可证质量核查、438家持证排污单位排污许可执行报告提交审核、66家持证排污单位排污许可执行报告内容审核。
【创新答卷】
关键词：夯基垒台、立柱架梁，现代治理体系初步构建
2021年以来，西宁市主动适应新时代生态环境保护新形势，突出项目杠杆效应，着力深化制度建设，创新工作举措，系统谋划实施重点生态治理项目54个，总投资11.7亿元，争取中央和省级专项资金4.186亿元，同比增长10%。编制《西宁市城市环境总体规划》《西宁市“十四五”生态环境保护规划》，制定《西宁市构建现代环境治理体系的实施方案》《西宁市市级国家机关有关部门生态环境保护责任清单》，为将西宁市打造成全国乃至国际生态文明高地的城市典范提供制度基础。
探索建立国家、地方和外资利用重大项目清单，提前介入掌握重点项目环评情况，实现同步审批，稳步推进排污权交易、清洁生产审核和环境污染责任保险制度，制定《西宁市实施“三线一单”生态环境分区管控工作方案》，科学划定27个优先保护单元、15个重点管控单元和13个一般管控单元，分类建立各环境管控单元环境准入负面清单，从空间布局、污染物排放、环境风险管控、资源开发效率方面明确禁止和限制的环境准入要求，全面构建生态环境分区管控体系。
【宣传答卷】
关键词：丰富载体、广泛宣传，绿色发展理念深入人心
2021年以来，西宁市打造集新媒体、传统媒体、网络平台等为一体的环保融媒体平台，制作《环保之窗》环保专题节目20余期，开展“走进环境监测”“走进污水处理厂”等公众开放日活动33次。稳步推进碳积分示范项目，研发推广西宁市碳积分微信小程序，个人、团体通过低碳公益场景认养林木607棵，碳汇总量近35吨，开展低碳教育进校园活动，向310名积极参加低碳实践教育活动学生发放宣传“碳积分”，绿色发展、生态文明理念落地生根。
来源：西宁晚报https://t.cn/A6JGKDVc
2021年，是西宁市生态环境持续向好的一年——
各项污染物浓度大幅降低，环境空气质量明显改善，全年指标任务提前完成，空气质量连续6年位居西北省会城市前列。
全市重要水功能区水质达标率达100%，劣Ⅴ类水体全面消除，县级以上集中式饮用水水源地水质达标率稳定达到100%。
全市受污染耕地安全利用率稳定保持在98%以上，污染地块安全利用率达到100%……
随着一批批有力度、有分量的“美丽”改革掷地有声，一项项范围广、时间久的“绿色”行动铿锵有力，西宁市交出了一份高质量发展绿色答卷，生态保护彰显“省会担当”。
2021年以来，西宁市坚决扛起生态文明建设“国之大者”政治责任，准确把握维护“三个安全”大局定位，牢固树立绿水青山就是金山银山、冰天雪地也是金山银山理念，坚决打赢打好污染防治攻坚战，全市生态环境持续向好，建设现代美丽幸福大西宁的生态本底更加夯实。
【蓝天答卷】
关键词：对准焦距、靶向施策，环境空气质量持续改善
2021年全市空气质量优良天数330天，优良率为90.4％，PM2.5年累计浓度32微克／立方米，较上年同期下降8.6％，各项污染物浓度大幅降低，环境空气质量明显改善，全年指标任务提前完成，空气质量连续6年位居西北省会城市前列。
为扎实做好大气污染防治工作，2021年以来，西宁市坚持细颗粒物与臭氧协同管控，注重精准管理、精细治理，丰富技防手段，加大无人机日常巡查，建成建筑工地智慧化监测监管系统100套、网格化监测监管系统84套、移动式机动车尾气遥感监测系统5套。深入开展“一市一策”精细化管控，实施“煤改气”、低氮锅炉改造265.54蒸吨，全面织密防控网络。主动深化源头管控，扎实开展夏季臭氧污染管控、供暖季主城区燃煤散烧整治、老旧柴油货车淘汰等专项行动，检查企业、工地111家，拆除燃煤设施444台，淘汰老旧柴油货车224辆。建立机动车排放监测与强制维护I/M制度，在主城区主要路口实施全天候机动车尾气监测，推送尾气超标车辆538辆，处罚297辆。
【碧水答卷】
关键词：多点发力、整体推进，水域生态治理提质增效
2021年全市重要水功能区水质达标率达100%，劣Ⅴ类水体全面消除，国省控断面水质稳定达到Ⅲ类水质，县级以上集中式饮用水水源地水质达标率稳定达到100%，水生态治理效能持续提升。
2021年以来，西宁市深入推进水污染溯源治理，编制《黄河流域（湟水河流域西宁段）水生态环境保护“十四五”规划》，精心谋划重点水环境改善工程，争取中央、省级专项资金1.225亿元，先后实施西宁市城西区火烧沟水环境治理工程、甘河西山中水生态再利用建设、“千吨万人”水源地整治等重点项目，全面启动全市农村饮用水源地清洁工程，探索实行南川河流域水环境生态补偿机制，补偿资金511.25万元，对全市1693个入河排污口进行逐一监测溯源。
【净土答卷】
关键词：兜牢底线、标本兼治，土壤环境安全愈加巩固
2021年全市受污染耕地安全利用率稳定保持在98%以上，污染地块安全利用率达到100%，危险废物电子联单执行率和安全处置利用率实现“双100%”。
2021年以来，西宁市科学编制《西宁市土壤、地下水生态环境保护规划》，扎实推进重金属、污染地块排放、固危废一体化管理，完成15家涉重金属行业企业余量梳理工作，将59家土壤污染重点监管企业纳入监管，将重金属污染物减排目标和管理要求纳入排污许可证管理，推动土壤污染监管广度。基本完成4块历史遗留铬污染场地管控修复治理，祁连山南麓西宁市13处图斑矿山环境生态恢复完成市级验收。
推进西宁市“无废城市”建设试点工作，成功打造了10个固废资源化利用链条，凝练形成的“高质量发展的生态牧场模式”等3个青藏高原无废模式入选生态环境部“无废城市”试点模式汇集，并在全国推广。大力开展固废危废基础数据调查，全面实施“清废行动”，高标准完成生态环境部交办的93个疑似问题清单整治。疫情期间，打造医疗废物全过程闭环化处理模式，全力筑牢疫情末端防线。
【实干答卷】
关键词：高位推进、全程跟踪，督察问题整改有力有效
2021年以来，西宁市始终把中央生态环境保护督察问题整改作为重大政治任务，举一反三、全面排查，积极探索“三清单两制度”督办机制。
第一轮中央环保督察反馈涉及西宁市14项问题已整改完成13项，转办的1386件信访举报案件全部办结，第二轮反馈涉及西宁市11项问题已整改完成8项，转办西宁市办理的748件信访举报案件已办理742件，办结率99.1%。一体推进黄河流域警示教育片问题整改，在狠抓点上问题拔钉销号的同时，加强综合治理、系统治理、源头治理，6项反馈问题整改取得阶段性成效。
【执法答卷】
关键词：严字当头、依法作为，环境违法行为有效遏制
2021年以来，西宁市全面完成生态环境综合执法体制改革，严格落实“双随机、一公开”制度，高质量办理生态环境群众信访投诉840件，实现受理、查处、结案率“3个100%”。进一步规范环境执法程序，严厉打击环境违法行为。全面推进生态环境损害赔偿制度，建立“一案双查”机制，挖掘符合索赔条件案件线索，完成5起生态环境损害赔偿磋商案件，有效形成“环境有价、损害担责”社会共识。
据悉，截至目前，累计出动环境行政执法人员1.05万人（次），检查企业3323家（次），查处环境各类违法行为72起，处罚金额387.32万元，查处扣押案件2起，移送公安机关案件3起，在全省率先建成环境信用综合管理平台，完成全市47家重点企业和76家第三方服务机构环境信用评价，形成有力震慑。妥善处置“11·24”粗苯泄露事故，完成全市146家持证排污单位许可证质量核查、438家持证排污单位排污许可执行报告提交审核、66家持证排污单位排污许可执行报告内容审核。
【创新答卷】
关键词：夯基垒台、立柱架梁，现代治理体系初步构建
2021年以来，西宁市主动适应新时代生态环境保护新形势，突出项目杠杆效应，着力深化制度建设，创新工作举措，系统谋划实施重点生态治理项目54个，总投资11.7亿元，争取中央和省级专项资金4.186亿元，同比增长10%。编制《西宁市城市环境总体规划》《西宁市“十四五”生态环境保护规划》，制定《西宁市构建现代环境治理体系的实施方案》《西宁市市级国家机关有关部门生态环境保护责任清单》，为将西宁市打造成全国乃至国际生态文明高地的城市典范提供制度基础。
探索建立国家、地方和外资利用重大项目清单，提前介入掌握重点项目环评情况，实现同步审批，稳步推进排污权交易、清洁生产审核和环境污染责任保险制度，制定《西宁市实施“三线一单”生态环境分区管控工作方案》，科学划定27个优先保护单元、15个重点管控单元和13个一般管控单元，分类建立各环境管控单元环境准入负面清单，从空间布局、污染物排放、环境风险管控、资源开发效率方面明确禁止和限制的环境准入要求，全面构建生态环境分区管控体系。
【宣传答卷】
关键词：丰富载体、广泛宣传，绿色发展理念深入人心
2021年以来，西宁市打造集新媒体、传统媒体、网络平台等为一体的环保融媒体平台，制作《环保之窗》环保专题节目20余期，开展“走进环境监测”“走进污水处理厂”等公众开放日活动33次。稳步推进碳积分示范项目，研发推广西宁市碳积分微信小程序，个人、团体通过低碳公益场景认养林木607棵，碳汇总量近35吨，开展低碳教育进校园活动，向310名积极参加低碳实践教育活动学生发放宣传“碳积分”，绿色发展、生态文明理念落地生根。
来源：西宁晚报https://t.cn/A6JGKDVc
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