芯片荒迎来曙光？格芯将斥资60亿美元扩建芯片工厂！
芯片短缺，人心惶惶。
车规级芯片短缺导致全球车企经销商库存紧张，优惠政策回收，“指导价”真的变成了指导价。
全球各车企如同嗷嗷待哺的孩子，芯片代工厂加班加点的为孩子们输送救命良药。然而现实十分残酷，海外疫情依旧没有得到有效缓解，严重影响了芯片产能，芯片代工厂们锄头都抡冒烟了，芯片供给依然赶不上日益增长的需求。

格芯：这样下去肯定不是长久之计，砸钱扩产！
近日，全球第四大晶圆代工厂格罗方德半导体股份有限公司(格芯)表示，为了满足日益增长的芯片需求，该公司将斥资60亿美元用以扩建工厂提高芯片生产能力。

然而，该公司还表示：
其工厂扩建计划预计要到2023年才能在提高芯片产能上初见成效。芯片短缺状况预计将至少持续到2022年。

格罗方德半导体股份有限公司(Global Foundries)成立于2009年3月，是一家总部位于美国加州硅谷桑尼维尔市的半导体晶圆代工厂商, 是美国目前最大的代工芯片制造商。格罗方德半导体股份有限公司由AMD(Advanced Micro Devices)拆分而来，是阿联酋阿布扎比先进技术投资公司(ATIC)和穆巴达拉发展公司(Mubadala)联合投资成立的半导体制造企业。
9月15日，格罗方德半导体股份有限公司汽车业务副总裁Mike Hogan表示，格罗方德半导体股份有限公司正在全球投资超60亿美元来扩大芯片产能，其中40亿美元将用于新加坡工厂的扩建，另外20亿美元将分别用于美国和德国工厂的扩建，并且这些工厂生产的所有芯片都可以应用于汽车行业。
Mike Hogan认为，由于扩建的工厂需要相当长的时间才能开始投产，而硅晶片的总体交付时间也很长，所以芯片供应紧张不会很快得到缓解，至少将一直延续到2022年，并且该公司在新加坡扩建的工厂要到2023年才能开始量产芯片。

目前，全球芯片短缺和东南亚疫情持续蔓延扰乱了全球汽车制造商的供应链，丰田和大众等公司工厂被迫大量减产。随着汽车行业向电气化、智能化发展，汽车行业对娱乐系统、电控系统、摄像头和驾驶辅助等功能所需的芯片需求预计将持续激增，格罗方德半导体股份有限公司斥资60亿美元扩大产能代表着该公司对车规级芯片的未来市场满怀信心。目前，格罗方德半导体股份有限公司以5%的市占率居于全球第四，而台湾联华电子股份有限公司以7%的市占率位于全球第三。格罗方德半导体股份有限公司斥资扩产也意味着该公司对全球晶圆代工厂第三的位置虎视眈眈，在上游供应链抢占更多芯片市场份额。

不着急买车的小伙伴们再等等，胜利的曙光即将到来，别让“指导价”变成了真正的“指导价”。

#起底吴某凡背后的疯狂饭圈#

【#中央巡视组原副组长董宏受贿超4.6亿#】2021年8月26日，青岛市中级人民法院一审公开开庭审理了中央巡视组原副组长董宏受贿一案。青岛市人民检察院起诉指控：1999年至2020年，被告人董宏利用担任广东国际信托投资公司破产清算组成员、海南省委副秘书长、北京市人民政府副秘书长、原中央文献研究室副主任、中央巡视组副组长等职务上的便利以及职权、地位形成的便利条件，为有关单位和个人在项目开发、工程承揽、职务提拔等方面谋取利益，直接或者通过他人非法收受相关人员给予的财物共计折合人民币4.6亿余元，法院将择期宣判。 https://t.cn/A6IYptDH

#国企高质量发展#
【蒙能集团与中国电建集团北方投资有限公司洽谈合作并签署全面战略合作协议】
　　9月9日，蒙能集团党委副书记、总经理仝孝忠与到访的中国电建集团北方投资有限公司党委委员、总经理赵同生一行进行洽谈交流，并共同出席全面战略合作协议签约仪式。
　　蒙能集团党委委员、副总经理张钦，中国电建集团北方投资公司党委委员、副总经理葛建军代表双方签署了全面战略合作协议。
　　（张浩 ／图文）
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