#飞点百科# 什么？居然还有这么nb的美国华南快船

✅中联航运美国海运服务最近表现出的稳定时效被许多卖家所熟知，它于今年5月宣布推出跨太平洋航线 TP(Trans-Pacific)2.0 版本，其中包括 2 条精品航线：TPC和TPX

✅从船期的稳定性、靠泊时间、货柜可提时间、提柜的灵活性来看，TPC航线拥有快船所具备的特征，时效甚至可以媲美 OA 联盟的华南快船服务，给华南地区的客户提供了另一个快速到美西的选择❗️

✅船期：该航线由 7 艘 4250 TEU 的船舶“仁建RJ”运营，今年下半年美西进口量放缓，TPC船期一直保持稳定

✅挂靠码头：中联于今年五月启动与 TraPac 的长期协议，获得专用泊位，在挂靠速度方面占据非常大的优势

✅提柜模式：跟美森快船类似，在外堆场提柜，司机不用寻找底盘，也不用预约，避免在码头内遇到堵塞。这样做能提升提柜灵活性，大大缩短司机送仓的时间，无缝衔接时效
#美国海运##国际物流#

【长江口一船员受伤，东海救助局紧急救助】9月23日，交通运输部东海救助局在长江口成功救助一名受伤船员就医。据了解，当天凌晨，东海救助局接到救助信息：距上海横沙岛东南约70海里处，某集装箱船上一名船员小腿被化学品灼伤，伤情恶化，急需就医。东海救助局立即启动应急预案，指派上海救助基地“东海救321”轮前往救援。船舶代理办妥入关各项申报后，凌晨4时许，在横沙岛水域待命的“东海救321”轮紧急备车，全速前往现场。经过近3小时航行，上午7时许，救助船在长江口D6灯浮处与目标船汇合。考虑到船舶干舷高、伤员移动不便等因素，救助人员决定采用集装箱船释放吊笼的转运方式接救伤员，最终伤员被安全转运至“东海救321”轮，并被安排至专用隔离点观察。9时30分，“东海救321”轮抵达上海浦东外高桥码头，将伤员安全转交医护人员进行下一步治疗。

【国内首艘C型罐LNG加注船首航靠泊舟山】9月22日17时50分许，在海事部门的护航下，中国籍LNG（液化天然气）加注船“新奥普陀号”顺利靠泊舟山新奥LNG接收站码头，这是国内首艘、全球最大C型罐式专用LNG加注船交付后的首航。

“新奥普陀号”为LNG加注专用船，其进出港航行和靠泊安全在国际上有着较为严格的要求。按照相关法律法规和安全监管规范要求，舟山海事局主动履职，全力为“新奥普陀号”进出港和在港作业提供安全保障。

该局提前组织相关单位落实“一船一会”机制，研究明确引航计划、进出港及靠离泊安全保障区维护方案、进出港交通流组织方案、在港期间安全保障方案等，并进行方案专题审查，针对性落实进出港交通流组织力量部署，同时在该轮进港前指导码头开展LNG泄漏火灾应急演练。

在“新奥普陀号”进港过程中，3艘拖轮按计划部署在该轮周围形成安全保障区，“海巡0735”“海巡07348”“中国渔政33102”等警戒船艇实施护航警戒，保障安全保障区清爽。同时，舟山海事局及时发布航行通告，通过船舶交通管理系统（VTS）等对该轮实施重点监控，并对马岙公共航路实施临时交通管制。

据了解，“新奥普陀号”是由中国船厂自主研发设计和建造的国内首艘C型罐式专用LNG加注船，该船既可以进行LNG加注也可以进行LNG运输。该轮本航次计划在舟山新奥LNG码头装载近8000立方LNG，随后将前往深圳盐田港为集装箱船舶进行LNG加注作业。（陈俊杰 乐源）