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专业，诚挚，放心！
信任---我们不会辜负！
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宽带报装 手机销售
实体售后 质保无忧
您贴心的伙伴，炼金之星电脑 https://t.cn/A66yJNHy
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近期西安很多小区的业主通过热力公司反映暖气不热的问题，热力公司回复说他们和物业公司只是买卖关系，物业公司需要多少热量，热力公司就卖给他们多少热量，至于物业公司怎么处理他们是管不了的。
也就是近期，热力公司派出了稽查队以电话和上门查验的方式突击抽查了世融嘉城小区，结果更多的人知道了这其中的猫腻。
很多业主反映，他们全部是按照全额缴纳暖气费的，但被热力公司告知是按照空置报备，有些业主发现整层四户有三户是全额缴费的，但实际上只有一家的暖气阀门是打开的，其余的都处在关闭状态。（图一）
专业人员告诉我们：（图二）
根据运行图的情况看，小区采暖运行并不正常，主要问题有：
A、一次供水（供热公司供水）温度高达91.9度，经过小区换热后，一次回水温度仅剩34.5度，供回水温差高达57.4度（一般情况应该在20度左右），实属罕见，这说明供热公司给的温度绝对能满足小区换热使用；而回水温度仅34.5度，说明供热公司的热量被充分利用，同时说明小区的热需求很高。
供热公司的供应的温度足够而小区供暖情况很差，这其中的原因就是问题的根本所在！
图中还显示流量仅为147.7吨/小时，这就完全指明了问题所在是流量不足！（简单理解为：小区需要热量，虽然供了很高温度的水，但是因为流量不足而导致大量热量被换走，造成了一次供暖（热力公司）供回水温差异常的情况）供热流量严重不足致使供热公司高达91.9度的供水被大量吸热后回水仅剩34.5度。一次供水和回水温度差很大！也验证了流量不足的事实。
既然是流量不足所致，那么流量是由于供热公司原因还是物业的原因所致？
经现场查看，属供热公司的阀门全部处于全开状态，（一般情况是供热公司流量计前控制权属于供热公司，流量计后属于小区物业，流量计是用于收费结算的计量装置），经现场询问，可能属于供热公司的这些阀门物业也有权操作。那就可以说明了整个小区的供暖流量控制权均在物业手里，供暖公司并不干涉小区的供暖流量问题，供暖公司只要供水的温度达标即可保证小区供暖，现场询问小区换热站操作人员得知，供暖公司的温度基本在90度上下，甚至达到95-96度（已接近汽化点，也就是说供暖公司供的温度已达上限，再高就汽化为蒸汽了）。
流量控制权在物业，而且计量前的流量控制阀门处于全开状态，那么流量不足又是何原因呢？
经现场查看整个换热站的运行流程，发现一次供水（供暖公司循环水）和二次供水（小区供暖循环水）换热的板式换热器处，一次供水的部分阀门处于关闭状态，总共是6个换热器，只全开了一组换热器，半开（开了约70%）一组换热器，剩余四组全部处理关闭状态，这种情况可以理解为小区换热能力只开启了三分之一不到！
供暖公司供的温度足够，流量控制权也在物业，小区供暖温度又严重不足，为什么物业要控制流量而不开足流量为小区供暖呢？
问题的根本原因是费用！
供热公司在换热站安装了热量表，那就说明供热公司是按热量表计量的热量收费的，而物业公司收取业主的暖气费是按面积收取的，也就是说物业公司收取业主的费用是固定数值，与业主家里暖不暖无关，而供热公司收取物业公司的费用是按照小区消耗的总热量收费的（热量和温度与流量有关，简单理解为100方10度的水和10方100度的水所含的热量相同），那么控制供热公司的流量（因为供热公司供水的温度物业无法控制就能控制流量了）减少热量的消耗量，就可以少付钱给供热公司！
物业控制流量就等于少花钱，而物业收取业主的取暖费又是一个固定数值，所以控制流量的目的和动力就是钱，就是物业要从中牟利！
B、二次供水（小区供暖供水）温度为41.4度，经过各业主家里换热后，回水温度仅剩33.7度，供回水温差为7.7度（设计时计算取值一般为10度左右），这说明小区供暖的温差基本正常，既然温差基本正常，那为什么绝大部分业主反映暖气不暖呢？这就是流量和温度的问题！
首先供水温度41.4度，达不到地暖采暖的工况要求，地暖规范要求供水温度不大于60度，一般情况设计按照50度工况设计的，施工也是按照设计要求施工的，通俗点讲就是按照供水温度50设计施工的管道和铺的地暖管，那么你供41.5度的水必然不能满足业主的采暖需求！如果改变设计工况运行即降低供水温度运行，那么就需要增加流量（流速），（因为用户所需的热量是相对固定的，而热量又和温度与流量有关），要加大流量需要增加水泵、加大小区采暖管道，这个显然是不可能的！再就是增加业主家的换热面积，也就是说减少地暖管的间距，把原来按50度设计的地暖管间距20-25厘米变成10-15厘米，这个也是不可实现的！这就是说明了不能降低供暖温度！而物业为了节省费用，控制一次供水（供热公司循环水）的流量，导致二次供水（小区内循环水）的水温升不起来，达不到设计的运行工况，必然导致小区采暖温度不够。
C、根据运行图所示二网泵手动定频35Hz，也就是说小区供暖的循环水泵被手动设置为降速运行（水泵所示的参数和设计选型时的均按50Hz确定的），降速即降低了水泵的流量，从而导致各位业主家里的地暖的流量不足，供水温度不足可以加大流量来弥补，而物业不仅降低了温度还降低流量，业主家暖气能暖吗？
降低温度仅是暖气不暖，而降低流量的危害是流速缓慢的采暖水流过你家地暖管，会将水中的沙子、杂质等沉淀在你家的管道里，致使你家地暖管管径变小甚至堵塞，使你家地暖的采暖效果越来越差，你只有花钱洗地暖管来改善。
综上所述，目前小区普遍反映的暖气不暖问题，是由于物业为了少给供热公司交钱而赚取小区业主所交采暖费所致！
3月15日，供暖期结束后，热力公司说所有人可以打电话查询自己家的暖气情况在热力公司的备案状态，如果已全额缴纳但被物业公司报备为空置的，无论你家有没有暖气，均可要求物业退费。
也就是近期，热力公司派出了稽查队以电话和上门查验的方式突击抽查了世融嘉城小区，结果更多的人知道了这其中的猫腻。
很多业主反映，他们全部是按照全额缴纳暖气费的，但被热力公司告知是按照空置报备，有些业主发现整层四户有三户是全额缴费的，但实际上只有一家的暖气阀门是打开的，其余的都处在关闭状态。（图一）
专业人员告诉我们：（图二）
根据运行图的情况看，小区采暖运行并不正常，主要问题有：
A、一次供水（供热公司供水）温度高达91.9度，经过小区换热后，一次回水温度仅剩34.5度，供回水温差高达57.4度（一般情况应该在20度左右），实属罕见，这说明供热公司给的温度绝对能满足小区换热使用；而回水温度仅34.5度，说明供热公司的热量被充分利用，同时说明小区的热需求很高。
供热公司的供应的温度足够而小区供暖情况很差，这其中的原因就是问题的根本所在！
图中还显示流量仅为147.7吨/小时，这就完全指明了问题所在是流量不足！（简单理解为：小区需要热量，虽然供了很高温度的水，但是因为流量不足而导致大量热量被换走，造成了一次供暖（热力公司）供回水温差异常的情况）供热流量严重不足致使供热公司高达91.9度的供水被大量吸热后回水仅剩34.5度。一次供水和回水温度差很大！也验证了流量不足的事实。
既然是流量不足所致，那么流量是由于供热公司原因还是物业的原因所致？
经现场查看，属供热公司的阀门全部处于全开状态，（一般情况是供热公司流量计前控制权属于供热公司，流量计后属于小区物业，流量计是用于收费结算的计量装置），经现场询问，可能属于供热公司的这些阀门物业也有权操作。那就可以说明了整个小区的供暖流量控制权均在物业手里，供暖公司并不干涉小区的供暖流量问题，供暖公司只要供水的温度达标即可保证小区供暖，现场询问小区换热站操作人员得知，供暖公司的温度基本在90度上下，甚至达到95-96度（已接近汽化点，也就是说供暖公司供的温度已达上限，再高就汽化为蒸汽了）。
流量控制权在物业，而且计量前的流量控制阀门处于全开状态，那么流量不足又是何原因呢？
经现场查看整个换热站的运行流程，发现一次供水（供暖公司循环水）和二次供水（小区供暖循环水）换热的板式换热器处，一次供水的部分阀门处于关闭状态，总共是6个换热器，只全开了一组换热器，半开（开了约70%）一组换热器，剩余四组全部处理关闭状态，这种情况可以理解为小区换热能力只开启了三分之一不到！
供暖公司供的温度足够，流量控制权也在物业，小区供暖温度又严重不足，为什么物业要控制流量而不开足流量为小区供暖呢？
问题的根本原因是费用！
供热公司在换热站安装了热量表，那就说明供热公司是按热量表计量的热量收费的，而物业公司收取业主的暖气费是按面积收取的，也就是说物业公司收取业主的费用是固定数值，与业主家里暖不暖无关，而供热公司收取物业公司的费用是按照小区消耗的总热量收费的（热量和温度与流量有关，简单理解为100方10度的水和10方100度的水所含的热量相同），那么控制供热公司的流量（因为供热公司供水的温度物业无法控制就能控制流量了）减少热量的消耗量，就可以少付钱给供热公司！
物业控制流量就等于少花钱，而物业收取业主的取暖费又是一个固定数值，所以控制流量的目的和动力就是钱，就是物业要从中牟利！
B、二次供水（小区供暖供水）温度为41.4度，经过各业主家里换热后，回水温度仅剩33.7度，供回水温差为7.7度（设计时计算取值一般为10度左右），这说明小区供暖的温差基本正常，既然温差基本正常，那为什么绝大部分业主反映暖气不暖呢？这就是流量和温度的问题！
首先供水温度41.4度，达不到地暖采暖的工况要求，地暖规范要求供水温度不大于60度，一般情况设计按照50度工况设计的，施工也是按照设计要求施工的，通俗点讲就是按照供水温度50设计施工的管道和铺的地暖管，那么你供41.5度的水必然不能满足业主的采暖需求！如果改变设计工况运行即降低供水温度运行，那么就需要增加流量（流速），（因为用户所需的热量是相对固定的，而热量又和温度与流量有关），要加大流量需要增加水泵、加大小区采暖管道，这个显然是不可能的！再就是增加业主家的换热面积，也就是说减少地暖管的间距，把原来按50度设计的地暖管间距20-25厘米变成10-15厘米，这个也是不可实现的！这就是说明了不能降低供暖温度！而物业为了节省费用，控制一次供水（供热公司循环水）的流量，导致二次供水（小区内循环水）的水温升不起来，达不到设计的运行工况，必然导致小区采暖温度不够。
C、根据运行图所示二网泵手动定频35Hz，也就是说小区供暖的循环水泵被手动设置为降速运行（水泵所示的参数和设计选型时的均按50Hz确定的），降速即降低了水泵的流量，从而导致各位业主家里的地暖的流量不足，供水温度不足可以加大流量来弥补，而物业不仅降低了温度还降低流量，业主家暖气能暖吗？
降低温度仅是暖气不暖，而降低流量的危害是流速缓慢的采暖水流过你家地暖管，会将水中的沙子、杂质等沉淀在你家的管道里，致使你家地暖管管径变小甚至堵塞，使你家地暖的采暖效果越来越差，你只有花钱洗地暖管来改善。
综上所述，目前小区普遍反映的暖气不暖问题，是由于物业为了少给供热公司交钱而赚取小区业主所交采暖费所致！
3月15日，供暖期结束后，热力公司说所有人可以打电话查询自己家的暖气情况在热力公司的备案状态，如果已全额缴纳但被物业公司报备为空置的，无论你家有没有暖气，均可要求物业退费。
我真的是被逼急了！一怒之下就把用了不到一年的别克GL8给卖了，实在是被恶心坏了，从此不碰改装了。
网友：这台别克GL8是我在2019年的5月份买的，到我2020年的5月份把它卖掉，其实满打满算还不到一年的时间，而这款车我之所以会把它卖掉，很大程度上是因为我改装的时候找错人了，他们的工作人员在改装这台车时非常的粗心大意，我觉得是存在很大的安全隐患的，出于安全考虑，我只能是无奈把他卖掉。
事情是这样的，我自己原本就有已经有了一台大众帕萨特的轿车，这样一台中型车，其实满足我大部分的使用需求是完全足够的，我自己看了一家比较小型的公司，虽然没几个员工吧，但是每年的利润还是比较可观的，因为我们合作的都是一些比较有资质的大客户，到年底一般都会结账，所以我之前就有想着要不要增购一台商务车。
而我会有这个想法，也是因为我们家庭成员又多了一位，可能是出于开心，也可能是出于以后加用方便度考虑，所以我就想着买台商务车既能够满足家庭的使用要求，同时也能够满足我商务上的需求，于是就开始看出了预算，大概是在40万以内能够选择的车型不在少数，包括别克GL8，本田奥德赛、艾力绅、奔驰V级等等。
经过一番对比之后，我选中了别克GL8，淘汰了本田的两款商务车，以及奔驰V级，我会这么做的原因很简单，本田奥德赛跟艾力绅其实就是一台车，但是这两款车型无论是在整车的舒适度还是驾驶感受方面都是比较差的，尽管价格比较低，但是用户体验不好买他就没有什么意义了，至于说奔驰充其量也就是那个标志值钱而已，真正的感受甚至还不如本田呢。
而我去试驾了别克GL8，发现这款车型配置非常高，虽然价格也稍微高一些，但是基本上在我的预算范围之内我也不担心驾驶感受特别棒，尤其是在高速上车里面就跟在坐船一样，一晃一晃的不会头晕，反而能够带来比较舒适的感觉，而且动力表现非常强，再加上一些科技配置的加持，在高速上开这台车是非常愉快的。
所以当时我就定了这款车型，但是考虑到他原装的很多东西，并不像是一台比较顶级的商务车型，所以就找了外面一个朋友的改装厂，让他们对我这台车进行全方位的改装，钱倒不是问题，关键是改装方面一定要做好做到位，毕竟是家用以及商务用途，如果出现什么差距，家里人还无所谓，如果客户提出什么意见那就丢人丢到家了。
同时也是考虑到这家改装厂是我朋友开的，他之前跟我反馈过很多他的一些客户跟他提的意见，而且他在网上也有一定的口碑，于是就去找他干了，但是没想到这些东西都是虚的，等到真正轮到自己身上的时候就发现很多问题啊。
我车子放在他那边花了10天去改装的，从外到内几乎发生了翻天覆地的改变，整个车头改装成了丰田埃尔法的样子，虽然不如老款的经典，但是比老款的更具霸气，视觉冲击力更强了，而车里面换上了航空座椅电动功能等等配置使用便利性一下子就大幅提升了，而且我去试坐了一下，感受是整体表现非常到位的，还不错。于是我就把钱付给他了，改装费整整收了我10万块钱。
车子用了不到三个月就发现很多问题存在，比如车头的保险杠卡扣扣的不够到位之前被他忽悠过去了，但是经常会掉出来，显得很松散。再比如航空座椅的前后调节功能，经常会私下搞的，客户都哭笑不得。再比如说副驾驶后排的那个位置，有异响声音存在，但是迟迟没有检查出问题。诸如此类的小问题，反正是非常多。
那出现这样的问题我肯定不干了，就跑去找我那个朋友，但是他不认账他说我可以帮你免费检查，但是查出什么问题的话到时候就要收费了，因为这些问题并不是他们在改装的时候出现的，而是我这台车可能本身就存在的问题，我当时就笑了，因为这些问题是因为你换了这些改装件之后才存在的，现在说不是你的问题，这就摆明想赖账了。
后面我们两个人就这个事情争执了好久，他始终没有给我一个合理的解决方案，我对于他的人品也是彻底失望了，干脆就彻底绝交了，有这种朋友算我倒霉。本来还想将就继续用上去的，但是我那些客户的反馈普遍都比较差，而且家里人用起来感受也不好，想着要不干脆就卖掉吧。
好在当时这台车用的时间并不是很久，倒也不至于会亏什么钱，去卖二手车时也卖了差不多36万左右，虽然亏了一部分，但好歹也是及时止损了，至于改装的那些钱，我就当是喂了狗了。所以也是想给大家提个醒，在做车辆改装时，一定要找那种比较专业的，也不要轻信朋友。#汽车杂谈#
网友：这台别克GL8是我在2019年的5月份买的，到我2020年的5月份把它卖掉，其实满打满算还不到一年的时间，而这款车我之所以会把它卖掉，很大程度上是因为我改装的时候找错人了，他们的工作人员在改装这台车时非常的粗心大意，我觉得是存在很大的安全隐患的，出于安全考虑，我只能是无奈把他卖掉。
事情是这样的，我自己原本就有已经有了一台大众帕萨特的轿车，这样一台中型车，其实满足我大部分的使用需求是完全足够的，我自己看了一家比较小型的公司，虽然没几个员工吧，但是每年的利润还是比较可观的，因为我们合作的都是一些比较有资质的大客户，到年底一般都会结账，所以我之前就有想着要不要增购一台商务车。
而我会有这个想法，也是因为我们家庭成员又多了一位，可能是出于开心，也可能是出于以后加用方便度考虑，所以我就想着买台商务车既能够满足家庭的使用要求，同时也能够满足我商务上的需求，于是就开始看出了预算，大概是在40万以内能够选择的车型不在少数，包括别克GL8，本田奥德赛、艾力绅、奔驰V级等等。
经过一番对比之后，我选中了别克GL8，淘汰了本田的两款商务车，以及奔驰V级，我会这么做的原因很简单，本田奥德赛跟艾力绅其实就是一台车，但是这两款车型无论是在整车的舒适度还是驾驶感受方面都是比较差的，尽管价格比较低，但是用户体验不好买他就没有什么意义了，至于说奔驰充其量也就是那个标志值钱而已，真正的感受甚至还不如本田呢。
而我去试驾了别克GL8，发现这款车型配置非常高，虽然价格也稍微高一些，但是基本上在我的预算范围之内我也不担心驾驶感受特别棒，尤其是在高速上车里面就跟在坐船一样，一晃一晃的不会头晕，反而能够带来比较舒适的感觉，而且动力表现非常强，再加上一些科技配置的加持，在高速上开这台车是非常愉快的。
所以当时我就定了这款车型，但是考虑到他原装的很多东西，并不像是一台比较顶级的商务车型，所以就找了外面一个朋友的改装厂，让他们对我这台车进行全方位的改装，钱倒不是问题，关键是改装方面一定要做好做到位，毕竟是家用以及商务用途，如果出现什么差距，家里人还无所谓，如果客户提出什么意见那就丢人丢到家了。
同时也是考虑到这家改装厂是我朋友开的，他之前跟我反馈过很多他的一些客户跟他提的意见，而且他在网上也有一定的口碑，于是就去找他干了，但是没想到这些东西都是虚的，等到真正轮到自己身上的时候就发现很多问题啊。
我车子放在他那边花了10天去改装的，从外到内几乎发生了翻天覆地的改变，整个车头改装成了丰田埃尔法的样子，虽然不如老款的经典，但是比老款的更具霸气，视觉冲击力更强了，而车里面换上了航空座椅电动功能等等配置使用便利性一下子就大幅提升了，而且我去试坐了一下，感受是整体表现非常到位的，还不错。于是我就把钱付给他了，改装费整整收了我10万块钱。
车子用了不到三个月就发现很多问题存在，比如车头的保险杠卡扣扣的不够到位之前被他忽悠过去了，但是经常会掉出来，显得很松散。再比如航空座椅的前后调节功能，经常会私下搞的，客户都哭笑不得。再比如说副驾驶后排的那个位置，有异响声音存在，但是迟迟没有检查出问题。诸如此类的小问题，反正是非常多。
那出现这样的问题我肯定不干了，就跑去找我那个朋友，但是他不认账他说我可以帮你免费检查，但是查出什么问题的话到时候就要收费了，因为这些问题并不是他们在改装的时候出现的，而是我这台车可能本身就存在的问题，我当时就笑了，因为这些问题是因为你换了这些改装件之后才存在的，现在说不是你的问题，这就摆明想赖账了。
后面我们两个人就这个事情争执了好久，他始终没有给我一个合理的解决方案，我对于他的人品也是彻底失望了，干脆就彻底绝交了，有这种朋友算我倒霉。本来还想将就继续用上去的，但是我那些客户的反馈普遍都比较差，而且家里人用起来感受也不好，想着要不干脆就卖掉吧。
好在当时这台车用的时间并不是很久，倒也不至于会亏什么钱，去卖二手车时也卖了差不多36万左右，虽然亏了一部分，但好歹也是及时止损了，至于改装的那些钱，我就当是喂了狗了。所以也是想给大家提个醒，在做车辆改装时，一定要找那种比较专业的，也不要轻信朋友。#汽车杂谈#
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