#912微新闻# 今年，山西文化旅游业这样干！
2021年是“十四五”开局之年。在社会各界高度关注和聚焦文旅业的时刻，山西文化旅游产业在今年要干哪些大事要事呢？
3月2日上午召开的2021年全省文化和旅游工作会议上，省文化和旅游厅党组书记王利波对工作进行了全面部署，厅长王爱琴作出具体安排。会议提出，建设文化强省，打造国际知名文化旅游目的地，全力推动我省文化旅游业高质量高速度发展。
彰显三大品牌，加速文旅业进入“品牌时代”
品牌建设对全省文旅业高质量高速度发展具有全局牵引性作用，2021年，聚焦我省资源多、产品少、产业小现状，发挥比较优势，将推动山西文旅实现从“增量市场”到“存量市场”转变，从“资源时代”迈入“品牌时代”。
今年，在彰显黄河、长城、太行“三大品牌”特色，实现优质资源产品转化方面，将分区域设立三大板块文旅联盟，组织“太行旅游养生季”“黄河文化体验季”“长城博览采风季”活动。黄河板块加快推进临汾沿黄现代农业文化旅游带综合开发项目等。长城板块推动忻州中华长城博物馆项目，实施长城国家文化公园建设。太行板块推进长治黎城太行旅游度假区建设，推动晋城沁河古堡群活化利用，以太行一号旅游公路建设“0Km”文化驿站为出发点，集聚形成南太行、中太行、北太行3个特色旅游片区。
做优“三个人家”，助推乡村产业振兴
今年，我省文旅业将围绕乡村振兴战略，编制乡村旅游示范村和“三个人家”发展指南，召开推进工作现场会。紧扣乡村旅游十种业态，对100家3A级乡村旅游示范村进行跟踪指导。推广应用“三个人家”标识，加强标准宣贯，支持“三个人家”资产管理公司专业化、市场化、品牌化运营，打造一批乡村精品民宿群。
另外，围绕庆祝中国共产党成立100周年，将重点打造“舞动三晋”民歌广场舞大赛、“唱享黄河、长城、太行山”合唱展演等20项群众文化活动品牌。继续实施“五个一批”群众文化惠民工程。高质量实施“免费送戏下乡一万场”文化惠民活动等。
出精品提效能，繁荣兴盛文化事业
今年，我省要围绕“三精”标准出文艺精品，围绕公共文化服务提效能，围绕发展红色旅游传承红色基因，光大红色精神，围绕非遗保护传承弘扬优秀传统文化。
围绕庆祝中国共产党成立100周年，聚焦中宣部“建党百年”主题创作重点跟踪项目、文旅部“庆祝中国共产党成立100周年精品创作工程”等国家级重点项目，着力抓好我省入选的《刘胡兰》《文明太后》《表里山河》等7部作品和话剧《于成龙》《太行》、晋剧《我们村里的年轻人》等省级重点扶持项目。举办好第三届山西艺术节和首届晋剧艺术节，推出一批反映时代新气象、讴歌人民新创造的舞台力作。
深度整合红色旅游资源，实施“百年逐梦新启程”红色旅游计划，打造提升平型关、武乡八路军园区红色旅游标杆景区，设计一系列红色旅游精品线路，精耕细作烽火太行、英雄吕梁等8条红色精品线路等。
与此同时，为推动我省非物质文化遗产系统性保护，以活态利用实现文化传承，今年将出台省级非遗代表性传承人认定和管理办法，开展国家级推荐认定工作。举办沿黄九省民歌展演，组织文化和自然遗产日系列活动，传承弘扬优秀传统文化。
优结构提品质，壮大文化旅游产业
今年，我省将围绕坚持聚焦三大文化遗产提质增效，坚持景区为王，加强项目建设，发展文化产业，大力实践“文旅+”，活跃文化消费，培育壮大市场主体。
在聚焦三大文化遗产提质增效方面，今年将围绕“品质、品牌、品味”固根基、扬优势、补短板，实现从景点到景区到旅游目的地的跨越。大同、忻州、晋中3市要强力推动，示范带动，着力塑造高质量的国际旅游新形象。强化国5A级景区建设，推动壶口瀑布创建，推进晋祠、芦芽山等进入预备名单。壮大A级景区队伍，年内推出10家以上4A级景区，储备3A级及以下景区。
在项目建设方面，今年我省重点推进文化旅游项目202个，在临汾、长治等地举办集中开工仪式。推动乔家大院旅游文化小镇、山西智慧文旅数字产业发展平台、山西杏花村文旅融合等一批重点项目加快建设。指导云竹湖、云中河等创建国家级旅游度假区，力争用1-2年时间实现“破零”。
同时，持续塑造珐华器、推光漆、澄泥砚“山西三宝”品牌，打造一批具有晋风晋韵、彰显“山西文化记忆”的文创产品等。
在大力实践“文旅+”方面，将支持森林公园、森林“氧吧”、森林体验、森林徒步游、森林康养基地设施建设，打造历山、左权龙泉、太行洪谷等20个国家森林康养基地等。
创新宣传推广，办好重大节会活动
今年，我省将创新宣传方式，重点打造具有引领性的重大节庆和文旅活动。比如，升级平遥国际摄影大展、大同云冈文化旅游节、海峡两岸神农炎帝文化旅游节、尧都文化旅游节、左权民歌汇、平遥中国年、运城关公文化旅游节和武乡八路军文化旅游节等节会活动。
在实施“四大”工程中，重点推动云冈石窟、五台山、平遥古城高等级景区“出圈”，开发趣味小程序、小游戏，举办国潮国风文化活动。同时，提炼“三大品牌”IP精神内涵和气质特征，推出热点话题、创意线路、潮流产品等。
创新营销方式方面，将加强场景化营销，形成“宣传展示+合作洽谈+现场收客”的闭环模式，强化产品体验，带动效益提升。加强精准化营销，细分目标市场需求，深度融入京津冀“朋友圈”。同时，深化“好邻居多走动”市场提振计划，主动对接长三角、大湾区、西北地区，进行精准营销。以试行的囯有和国有控股A级景区对江浙沪三地游客免头道门票政策为基础，实施好“长三角晋行时”引客营销计划。
落实“六字要诀”，着力优化发展环境
全要素保障是推动旅游友好型环境建设的重要基础。今年，我省将全面贯彻落实安、顺、诚、特、需、愉“六字要诀”标准要求，锚定疫情常态化防控不放松，完善文旅市场综合监管，发挥标准化规范作用，完善文旅基础设施，推进“互联网+旅游”，培养壮大人才队伍。
在推进“互联网+旅游”方面，针对疫情催生的“宅经济”“宅旅游”，开发一批线上体验、动景穿越、手游直播等数字化旅游项目。引导云旅游、云演艺、云娱乐等新业态发展，培育“网络体验+消费”新模式。
最后，会议还就当前重点抓好“游山西·读历史”“十四五”规划编制、第七次旅发大会筹备、深化文旅融合发展等重点工作进行了部署和安排。
2021年是“十四五”开局之年。在社会各界高度关注和聚焦文旅业的时刻，山西文化旅游产业在今年要干哪些大事要事呢？
3月2日上午召开的2021年全省文化和旅游工作会议上，省文化和旅游厅党组书记王利波对工作进行了全面部署，厅长王爱琴作出具体安排。会议提出，建设文化强省，打造国际知名文化旅游目的地，全力推动我省文化旅游业高质量高速度发展。
彰显三大品牌，加速文旅业进入“品牌时代”
品牌建设对全省文旅业高质量高速度发展具有全局牵引性作用，2021年，聚焦我省资源多、产品少、产业小现状，发挥比较优势，将推动山西文旅实现从“增量市场”到“存量市场”转变，从“资源时代”迈入“品牌时代”。
今年，在彰显黄河、长城、太行“三大品牌”特色，实现优质资源产品转化方面，将分区域设立三大板块文旅联盟，组织“太行旅游养生季”“黄河文化体验季”“长城博览采风季”活动。黄河板块加快推进临汾沿黄现代农业文化旅游带综合开发项目等。长城板块推动忻州中华长城博物馆项目，实施长城国家文化公园建设。太行板块推进长治黎城太行旅游度假区建设，推动晋城沁河古堡群活化利用，以太行一号旅游公路建设“0Km”文化驿站为出发点，集聚形成南太行、中太行、北太行3个特色旅游片区。
做优“三个人家”，助推乡村产业振兴
今年，我省文旅业将围绕乡村振兴战略，编制乡村旅游示范村和“三个人家”发展指南，召开推进工作现场会。紧扣乡村旅游十种业态，对100家3A级乡村旅游示范村进行跟踪指导。推广应用“三个人家”标识，加强标准宣贯，支持“三个人家”资产管理公司专业化、市场化、品牌化运营，打造一批乡村精品民宿群。
另外，围绕庆祝中国共产党成立100周年，将重点打造“舞动三晋”民歌广场舞大赛、“唱享黄河、长城、太行山”合唱展演等20项群众文化活动品牌。继续实施“五个一批”群众文化惠民工程。高质量实施“免费送戏下乡一万场”文化惠民活动等。
出精品提效能，繁荣兴盛文化事业
今年，我省要围绕“三精”标准出文艺精品，围绕公共文化服务提效能，围绕发展红色旅游传承红色基因，光大红色精神，围绕非遗保护传承弘扬优秀传统文化。
围绕庆祝中国共产党成立100周年，聚焦中宣部“建党百年”主题创作重点跟踪项目、文旅部“庆祝中国共产党成立100周年精品创作工程”等国家级重点项目，着力抓好我省入选的《刘胡兰》《文明太后》《表里山河》等7部作品和话剧《于成龙》《太行》、晋剧《我们村里的年轻人》等省级重点扶持项目。举办好第三届山西艺术节和首届晋剧艺术节，推出一批反映时代新气象、讴歌人民新创造的舞台力作。
深度整合红色旅游资源，实施“百年逐梦新启程”红色旅游计划，打造提升平型关、武乡八路军园区红色旅游标杆景区，设计一系列红色旅游精品线路，精耕细作烽火太行、英雄吕梁等8条红色精品线路等。
与此同时，为推动我省非物质文化遗产系统性保护，以活态利用实现文化传承，今年将出台省级非遗代表性传承人认定和管理办法，开展国家级推荐认定工作。举办沿黄九省民歌展演，组织文化和自然遗产日系列活动，传承弘扬优秀传统文化。
优结构提品质，壮大文化旅游产业
今年，我省将围绕坚持聚焦三大文化遗产提质增效，坚持景区为王，加强项目建设，发展文化产业，大力实践“文旅+”，活跃文化消费，培育壮大市场主体。
在聚焦三大文化遗产提质增效方面，今年将围绕“品质、品牌、品味”固根基、扬优势、补短板，实现从景点到景区到旅游目的地的跨越。大同、忻州、晋中3市要强力推动，示范带动，着力塑造高质量的国际旅游新形象。强化国5A级景区建设，推动壶口瀑布创建，推进晋祠、芦芽山等进入预备名单。壮大A级景区队伍，年内推出10家以上4A级景区，储备3A级及以下景区。
在项目建设方面，今年我省重点推进文化旅游项目202个，在临汾、长治等地举办集中开工仪式。推动乔家大院旅游文化小镇、山西智慧文旅数字产业发展平台、山西杏花村文旅融合等一批重点项目加快建设。指导云竹湖、云中河等创建国家级旅游度假区，力争用1-2年时间实现“破零”。
同时，持续塑造珐华器、推光漆、澄泥砚“山西三宝”品牌，打造一批具有晋风晋韵、彰显“山西文化记忆”的文创产品等。
在大力实践“文旅+”方面，将支持森林公园、森林“氧吧”、森林体验、森林徒步游、森林康养基地设施建设，打造历山、左权龙泉、太行洪谷等20个国家森林康养基地等。
创新宣传推广，办好重大节会活动
今年，我省将创新宣传方式，重点打造具有引领性的重大节庆和文旅活动。比如，升级平遥国际摄影大展、大同云冈文化旅游节、海峡两岸神农炎帝文化旅游节、尧都文化旅游节、左权民歌汇、平遥中国年、运城关公文化旅游节和武乡八路军文化旅游节等节会活动。
在实施“四大”工程中，重点推动云冈石窟、五台山、平遥古城高等级景区“出圈”，开发趣味小程序、小游戏，举办国潮国风文化活动。同时，提炼“三大品牌”IP精神内涵和气质特征，推出热点话题、创意线路、潮流产品等。
创新营销方式方面，将加强场景化营销，形成“宣传展示+合作洽谈+现场收客”的闭环模式，强化产品体验，带动效益提升。加强精准化营销，细分目标市场需求，深度融入京津冀“朋友圈”。同时，深化“好邻居多走动”市场提振计划，主动对接长三角、大湾区、西北地区，进行精准营销。以试行的囯有和国有控股A级景区对江浙沪三地游客免头道门票政策为基础，实施好“长三角晋行时”引客营销计划。
落实“六字要诀”，着力优化发展环境
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在推进“互联网+旅游”方面，针对疫情催生的“宅经济”“宅旅游”，开发一批线上体验、动景穿越、手游直播等数字化旅游项目。引导云旅游、云演艺、云娱乐等新业态发展，培育“网络体验+消费”新模式。
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这几年自己的工资勉强还是可以，舍得花几千买衣服鞋子，偶尔舍得买个包，去年狠下心买了MATE30PRO，今年屏幕碎了换屏花了1500，就是舍不得花钱再升一个等级，财务自由是建立在不负责的基础上，如果不养小孩，不顾家庭，我可以过的很潇洒，希望通过努力，五年内实现购物自由，加油(ง •̀_•́)ง https://t.cn/R2WxuZo
【市北：乘RCEP之风 RCEP国际船舶管理集聚区扬帆启航】当来自世界的风吹向胶州湾东岸，这座因海而生、向港而兴的城市正紧紧抓住机遇之手，加速崛起航运服务产业的新高地。
1月18日，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地全面开工仪式于青岛国际邮轮港区举行。顺势而为、乘势而上、聚势而强。借势RCEP，市北区要打造一个国际船舶管理集聚区。
站在青岛新百年的历史起点上，各城区应如何助力航运产业转型升级，打造青岛发展的新增长极？显然，市北以青岛国际航运贸易金融创新中心核心区为名，以国际船舶管理集聚区为抓手，推动港口城市港航产业健康发展的新时代答案正渐渐浮出水面。
机遇：借RCEP东风，崛起胶州湾东岸
2020年11月15日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署。这份涵盖了东盟十国和中、日、韩、澳、新共15个国家的全球规模最大的自贸协定尘埃落定。这将是青岛、也是市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇。一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。
俯瞰胶州湾，市北区建设RCEP试验基地，将与上合示范区、中国（山东）自贸试验区青岛片区互为犄角，在区位上形成“品”字结构，有利于推动青岛全域开放创新高质量发展，进而引领胶东经济圈一体化发展。
而在国家战略赋能之前，市北区便积极响应青岛所发起的“国际航运贸易金融创新中心建设攻势”，举全区之力打造青岛国际航运贸易金融创新中心核心区。在过去一段时间，市北区已经按照“1+6+N”的产业载体支撑体系，实现城市更新、产业升级、园区建设的有机统一。
好风凭借力，扬帆正当时。率先于十个区市抓住RCEP机遇的市北，正随着RCEP试验基地的崛起，重塑胶州湾东岸开放发展的“老城力量”。
使命：打造集聚区，天时地利人和
2020年12月25日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，提出要支持青岛建设东北亚国际航运枢纽、北方国际航运中心。
“十三五”期间，山东船员大省作用突出。据统计，目前，全省辖区注册海员数量达18.02万人，占全国总量的21.7%，同比增长48.9%，增量位居全国第一，有力保障了海上物流链的安全畅通。作为船员大省，发力航运服务，山东具有领先于其他省市的优势，更是为港航产业保驾护航的必须要求。
当下，青岛已经汇聚了洲际、远洋华林等国内主要船舶管理公司，管理船舶数量约占全国的近20%。从区位优势上来看，青岛的地理位置可以作为船员和零部件更换的重要港口；从产业集聚上出发，青岛具备船员培训、船舶供应的产业基础，更应该借助上合组织示范区、自贸区等政策的溢出效应、发挥国家赋予青岛“一带一路”桥头堡定位的功能效应。
面对使命，市北给出答案——打造国际船舶管理集聚区。
综合RCEP试验基地建设，市北区邀请国际知名咨询机构麦肯锡公司参与编制了产业规划，精选5大赛场、17条赛道，错位发展、差异竞争、优势互补，推动产业发展聚势而强、全面突破。其中，5大赛场为新航运、新贸易、新金融、新一代信息技术、优势特色产业五大领域，同时，在“新航运”领域聚焦船舶管理、航运服务和邮轮产业3条赛道。市北区将在未来2—3年聚力打造中国北方船舶设备交易及物资供给中心、国际航运培训中心、北方邮轮中心。
RCEP协议的签署，将使得港口、航运、贸易等多领域最先并将长期受益，也为市北区促进产业聚集与转型升级提供了新的契机。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“天时”。
近年来，市北区围绕新航运产业方向，精准聚焦航运服务相关产业发展。依托山东省海洋特色产业园平台载体资源，大力发展总部经济、楼宇经济，为优质航运产业项目落地提供空间保障。打造国际船舶管理产业集聚区，不仅可以拓展海洋特色产业园区的物理空间，更将延伸优质服务，从而在胶州湾东岸航运服务产业聚群，进而推动老城焕新。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“地利”。
2020年5月，上海海事大学与青岛市政府签署战略合作协议，共建上海海事大学青岛研究院。研究院于2020年10月注册成立，落户青岛国际航运中心。与此同时，挪威船级社有限公司等15个涉海项目也陆续签约落地，注册资金近百亿元，助力市北区在新航运的赛道上再次加速。
整体来看，把握船舶管理，市北区注重发挥头部企业的城市力量，全球最大的船舶管理集团V.Group已经与市北区政府签署意向，打造中国区北方总部及全球船员培训中心，带动国内外船舶管理公司集聚发展。打造国际船舶管理集聚区，市北区也已然具备“人和”。
组合拳：以资本调集资源，以资源盘活资产
聚焦高附加值航运服务，带动航运服务业产业链整体发展；依托船东与货主的往来关系，加强船舶管理能力，这是打造国际船舶管理集聚区的目的。同时，集聚区因其聚集衍生的相关产业，将引领老城区航运产业向高质量发展。
深入剖析国际船舶管理集聚区的发展思路，我们可以发现，聚焦金融手段赋能航运产业建设的创新打法，市北区打出了一套以资本调集资源、以资源盘活资产的“组合拳”。
国际船舶管理集聚区计划在产业园内打造一个平台——市北区平台公司建投集团拟联合山东海运发起设立总规模为22亿元的新航运产业发展基金，用于支持船舶管理集聚区的运营发展。
山东海运作为山东省国资委控股国有企业，如今基本形成以远洋运输为核心，以航运金融、航运服务为重要依托的“一体两翼”产业布局，与建投的合作将使得航运与金融加速融合，相互赋能，共同推进集聚区走入市场，汇聚强大的外部力量——这是集聚区内运用资本调集资源的体现。
下好新航运这盘大棋，市北区需要“广发招贤令”，汇聚行业顶尖棋手。以此为目标，建投集团将与山东海运及上海航运和金融产业基地共同合作，以青岛国际航运中心、国际船舶管理中心项目为核心载体，利用周边闲置空间载体，打造船舶管理产业聚集区；围绕产业建设，发力船舶管理，集中力量与卫狮集团等国际化头部企业合作，同时与全球前十的船舶管理公司建立联系，将国内优质资源要素导流至国际船舶管理集聚区；此外，利用头部机构的平台力量，集聚国际化的顶尖企业集聚、联动省属地方机构，集聚区内将具备丰厚的产业存量；而在此之前，青岛国际航运中心内已经有山东海运、太古轮船、中国船级社、挪威船级社、劳氏船级社、中国船东互保协会、上海海事大学青岛研究院、华宸融资租赁、德玛物流、泽瑞船务等优质品牌率先入驻。
国际船舶管理产业聚集区的资源汇集，已然初具规模。
新地标：以项目为主阵地，释放品牌效应
集聚区的打造将精准定位于船舶管理领域，在邮轮港区核心区建成前积极承接航运服务产业的入驻与发展。国际航运中心作为集聚区先期载体，已经推动国际、国内船舶管理龙头企业落户。项目二期将落在大港纬四路国际船舶管理中心，成为市北区新航运产业的强引擎。
国际船舶管理中心作为二期载体的启动项目，位于辽宁路和华阳路以北、大港纬四路两侧，规划9.7万平方米产业发展空间，将着重吸纳船务服务企业、跨境贸易企业、航运商务企业、航运科技企业。
新时代的产业集聚区需要通过完善创新链、人才链、资金链以构建产业生态，发挥产业协同效应和聚集效应，实现产业要素与城市协同发展。船舶管理中心除了要发展产业空间，还将配备人才公寓、康养配套、教育配套等，为入驻人员提供居住、医疗配套服务，从而将产业反映的空间形态与城市的各个层面融合，再形成完备的产业生态。
国际船舶管理中心项目将成为发展航运服务的主阵地，下一步，产业园区将逐步向西、向北外溢发展，不断向外辐射，在形成更具张力的发展空间的同时释放产业合力，最终形成以辽宁路科技街、华阳路两侧作为承接载体的国际船舶管理集聚区。
据介绍，今年上半年，集聚区将以开办船舶管理大会为轴心，发布更具专业性的核心区产业导引和扶持政策，揭牌运营多个产业服务平台。通过船舶管理联盟的成立，市北区将凝聚“双招双引”的强动能，进而吸引以卫狮集团为代表的首批船舶管理类公司入驻。
未来，市北区还将针对国际船舶管理集聚区出台具有吸引力的政策汇聚增量、建设市场化的服务平台“一窗通办”、组建行业联盟协同行业良性发展，通过一系列强有力的举措为集聚区内的产业发展保驾护航。在未来三年内，市北区将持续加大工作力度，坚持精准招商，突出招大引强，争取将10%国内船舶管理公司、5%全球船舶管理公司的中国区总部引进落户，不断释放并扩大集聚区的品牌效应，从而进一步提升青岛作为国际航运中心地位和市场资源配置能力。
乘RCEP之风、破新航运之浪。新时代的号角正式吹响，擘画“十四五”，我们可以看到，以国际船舶管理集聚区为“补给站”，一个面向更广海域、实现更新开放、赋能与发展的市北区，正加速驶向深蓝。
1月18日，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地全面开工仪式于青岛国际邮轮港区举行。顺势而为、乘势而上、聚势而强。借势RCEP，市北区要打造一个国际船舶管理集聚区。
站在青岛新百年的历史起点上，各城区应如何助力航运产业转型升级，打造青岛发展的新增长极？显然，市北以青岛国际航运贸易金融创新中心核心区为名，以国际船舶管理集聚区为抓手，推动港口城市港航产业健康发展的新时代答案正渐渐浮出水面。
机遇：借RCEP东风，崛起胶州湾东岸
2020年11月15日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署。这份涵盖了东盟十国和中、日、韩、澳、新共15个国家的全球规模最大的自贸协定尘埃落定。这将是青岛、也是市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇。一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。
俯瞰胶州湾，市北区建设RCEP试验基地，将与上合示范区、中国（山东）自贸试验区青岛片区互为犄角，在区位上形成“品”字结构，有利于推动青岛全域开放创新高质量发展，进而引领胶东经济圈一体化发展。
而在国家战略赋能之前，市北区便积极响应青岛所发起的“国际航运贸易金融创新中心建设攻势”，举全区之力打造青岛国际航运贸易金融创新中心核心区。在过去一段时间，市北区已经按照“1+6+N”的产业载体支撑体系，实现城市更新、产业升级、园区建设的有机统一。
好风凭借力，扬帆正当时。率先于十个区市抓住RCEP机遇的市北，正随着RCEP试验基地的崛起，重塑胶州湾东岸开放发展的“老城力量”。
使命：打造集聚区，天时地利人和
2020年12月25日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，提出要支持青岛建设东北亚国际航运枢纽、北方国际航运中心。
“十三五”期间，山东船员大省作用突出。据统计，目前，全省辖区注册海员数量达18.02万人，占全国总量的21.7%，同比增长48.9%，增量位居全国第一，有力保障了海上物流链的安全畅通。作为船员大省，发力航运服务，山东具有领先于其他省市的优势，更是为港航产业保驾护航的必须要求。
当下，青岛已经汇聚了洲际、远洋华林等国内主要船舶管理公司，管理船舶数量约占全国的近20%。从区位优势上来看，青岛的地理位置可以作为船员和零部件更换的重要港口；从产业集聚上出发，青岛具备船员培训、船舶供应的产业基础，更应该借助上合组织示范区、自贸区等政策的溢出效应、发挥国家赋予青岛“一带一路”桥头堡定位的功能效应。
面对使命，市北给出答案——打造国际船舶管理集聚区。
综合RCEP试验基地建设，市北区邀请国际知名咨询机构麦肯锡公司参与编制了产业规划，精选5大赛场、17条赛道，错位发展、差异竞争、优势互补，推动产业发展聚势而强、全面突破。其中，5大赛场为新航运、新贸易、新金融、新一代信息技术、优势特色产业五大领域，同时，在“新航运”领域聚焦船舶管理、航运服务和邮轮产业3条赛道。市北区将在未来2—3年聚力打造中国北方船舶设备交易及物资供给中心、国际航运培训中心、北方邮轮中心。
RCEP协议的签署，将使得港口、航运、贸易等多领域最先并将长期受益，也为市北区促进产业聚集与转型升级提供了新的契机。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“天时”。
近年来，市北区围绕新航运产业方向，精准聚焦航运服务相关产业发展。依托山东省海洋特色产业园平台载体资源，大力发展总部经济、楼宇经济，为优质航运产业项目落地提供空间保障。打造国际船舶管理产业集聚区，不仅可以拓展海洋特色产业园区的物理空间，更将延伸优质服务，从而在胶州湾东岸航运服务产业聚群，进而推动老城焕新。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“地利”。
2020年5月，上海海事大学与青岛市政府签署战略合作协议，共建上海海事大学青岛研究院。研究院于2020年10月注册成立，落户青岛国际航运中心。与此同时，挪威船级社有限公司等15个涉海项目也陆续签约落地，注册资金近百亿元，助力市北区在新航运的赛道上再次加速。
整体来看，把握船舶管理，市北区注重发挥头部企业的城市力量，全球最大的船舶管理集团V.Group已经与市北区政府签署意向，打造中国区北方总部及全球船员培训中心，带动国内外船舶管理公司集聚发展。打造国际船舶管理集聚区，市北区也已然具备“人和”。
组合拳：以资本调集资源，以资源盘活资产
聚焦高附加值航运服务，带动航运服务业产业链整体发展；依托船东与货主的往来关系，加强船舶管理能力，这是打造国际船舶管理集聚区的目的。同时，集聚区因其聚集衍生的相关产业，将引领老城区航运产业向高质量发展。
深入剖析国际船舶管理集聚区的发展思路，我们可以发现，聚焦金融手段赋能航运产业建设的创新打法，市北区打出了一套以资本调集资源、以资源盘活资产的“组合拳”。
国际船舶管理集聚区计划在产业园内打造一个平台——市北区平台公司建投集团拟联合山东海运发起设立总规模为22亿元的新航运产业发展基金，用于支持船舶管理集聚区的运营发展。
山东海运作为山东省国资委控股国有企业，如今基本形成以远洋运输为核心，以航运金融、航运服务为重要依托的“一体两翼”产业布局，与建投的合作将使得航运与金融加速融合，相互赋能，共同推进集聚区走入市场，汇聚强大的外部力量——这是集聚区内运用资本调集资源的体现。
下好新航运这盘大棋，市北区需要“广发招贤令”，汇聚行业顶尖棋手。以此为目标，建投集团将与山东海运及上海航运和金融产业基地共同合作，以青岛国际航运中心、国际船舶管理中心项目为核心载体，利用周边闲置空间载体，打造船舶管理产业聚集区；围绕产业建设，发力船舶管理，集中力量与卫狮集团等国际化头部企业合作，同时与全球前十的船舶管理公司建立联系，将国内优质资源要素导流至国际船舶管理集聚区；此外，利用头部机构的平台力量，集聚国际化的顶尖企业集聚、联动省属地方机构，集聚区内将具备丰厚的产业存量；而在此之前，青岛国际航运中心内已经有山东海运、太古轮船、中国船级社、挪威船级社、劳氏船级社、中国船东互保协会、上海海事大学青岛研究院、华宸融资租赁、德玛物流、泽瑞船务等优质品牌率先入驻。
国际船舶管理产业聚集区的资源汇集，已然初具规模。
新地标：以项目为主阵地，释放品牌效应
集聚区的打造将精准定位于船舶管理领域，在邮轮港区核心区建成前积极承接航运服务产业的入驻与发展。国际航运中心作为集聚区先期载体，已经推动国际、国内船舶管理龙头企业落户。项目二期将落在大港纬四路国际船舶管理中心，成为市北区新航运产业的强引擎。
国际船舶管理中心作为二期载体的启动项目，位于辽宁路和华阳路以北、大港纬四路两侧，规划9.7万平方米产业发展空间，将着重吸纳船务服务企业、跨境贸易企业、航运商务企业、航运科技企业。
新时代的产业集聚区需要通过完善创新链、人才链、资金链以构建产业生态，发挥产业协同效应和聚集效应，实现产业要素与城市协同发展。船舶管理中心除了要发展产业空间，还将配备人才公寓、康养配套、教育配套等，为入驻人员提供居住、医疗配套服务，从而将产业反映的空间形态与城市的各个层面融合，再形成完备的产业生态。
国际船舶管理中心项目将成为发展航运服务的主阵地，下一步，产业园区将逐步向西、向北外溢发展，不断向外辐射，在形成更具张力的发展空间的同时释放产业合力，最终形成以辽宁路科技街、华阳路两侧作为承接载体的国际船舶管理集聚区。
据介绍，今年上半年，集聚区将以开办船舶管理大会为轴心，发布更具专业性的核心区产业导引和扶持政策，揭牌运营多个产业服务平台。通过船舶管理联盟的成立，市北区将凝聚“双招双引”的强动能，进而吸引以卫狮集团为代表的首批船舶管理类公司入驻。
未来，市北区还将针对国际船舶管理集聚区出台具有吸引力的政策汇聚增量、建设市场化的服务平台“一窗通办”、组建行业联盟协同行业良性发展，通过一系列强有力的举措为集聚区内的产业发展保驾护航。在未来三年内，市北区将持续加大工作力度，坚持精准招商，突出招大引强，争取将10%国内船舶管理公司、5%全球船舶管理公司的中国区总部引进落户，不断释放并扩大集聚区的品牌效应，从而进一步提升青岛作为国际航运中心地位和市场资源配置能力。
乘RCEP之风、破新航运之浪。新时代的号角正式吹响，擘画“十四五”，我们可以看到，以国际船舶管理集聚区为“补给站”，一个面向更广海域、实现更新开放、赋能与发展的市北区，正加速驶向深蓝。
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