超越电动 洞见未来
2022年BMW东南区新能源家族“碳”索之旅
（杭州）5月30日-31日，2022年BMW东南区新能源家族“碳”索之旅在杭州千岛绿洲之畔成功举办。BMW东南区作为践行BMW集团i品牌战略的重要区域市场，在此次活动中以青山为幕、绿洲为媒，与超过200位媒体、嘉宾一起，深入探索BMW i品牌的绿色愿景，畅享BMW新能源家族的非凡魅力。
此次BMW东南区新能源家族“碳”索之旅，集触及未来的i品牌出行品鉴、与风同行的千岛湖景观试驾、回归自然的生活方式体验于一身，打造沉浸式的绿色生活空间，解锁未来生活新范式。来宾在近距离感受创新BMW iX “超越电动”的未来豪华出行之余，进一步体会到BMW人、车、自然和谐共生的精神追求。
触及未来，品鉴豪华本味
在豪华会客厅初步了解过BMW i品牌及i车型亮点之后，来宾步入未来出行体验区。“车型装饰画展区”以光影为笔，勾勒出BMW内饰细节中流淌的豪华底蕴；“可持续皮质展区”删繁就简，还原内饰皮料最纯粹的细腻质感；“环保新风向展区”以时光为尺度，衡量豪华品牌的责任与担当。体验区的内在设计点明了返璞归真、忠于舒适的美学主张，让未来豪华触手可及。
同样，创新BMW iX以进取而简约的设计语言诠释了BMW新能源家族对未来豪华的全新理解。外观简约而不简单，寥寥几笔勾勒出进取的精气神。原石切割设计的外观线条凝练大气，首次应用于BMW中大型豪华SAV上的无边框车门与车身无缝衔接、浑然天成，前方的直列BMW双肾格栅与后方的水滴形车尾相映成趣，尽享豪华气度。内在纯粹而周致，完美契合“以驾驶者为导向”的设计哲学。不管是数量减少约50%的车内物理按键，以人为本的“Shy Tech”隐形科技，还是Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，均化繁为简，营造了一个愈发自如的驾乘空间。宝马有史以来最大的全景可调光天幕，则将流光溢彩收归一方，让触动人心的豪华尽在掌握。
与风同行，体验纯粹驾趣
轻灵的平湖与苍劲的远山可以融于一景，毫不妥协的驾驶乐趣也可以和自然流畅的电动融为一体。驾驶创新BMW iX在江水澄澈、远山含黛的绿洲之地畅快驰骋，自然造物与机械造物相看两不厌，近乎臻于天人合一的妙境。
在电动的加持之下，创新BMW iX的驾趣回归其忠于驾驶的初衷，更添了几分自然的纯粹。智能轻量化车身与空气动力学设计将风阻系数降低至0.25 Cd，加速更加顺畅平滑，转向更加稳健精准，完美演绎了媲美跑车的动态性能。与此同时，前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向等硬核底盘配置的加入，进一步锐化了创新BMW iX的运动操控性能。不管是山路、高速还是景观绿道，均在创新BMW iX娴熟的操控之下显得云淡风轻。驾驶者只需要踩下电门，如诗如画的山水便和着疏朗清风涌入眼来。
此外，创新BMW iX还搭载了BMW首款800万像素前置摄像头和监测范围可达300米的前置雷达系统。xDrive 50车型还标配了全新的自动驾驶辅助系统Pro，以全面周到的驾驶辅助系统，减缓出行压力，让每一程关于诗和远方的旅程只关风月、不问西东。
回归自然，亲近可持续未来
除了在绿洲之中驾驶创新BMW iX感受人与车的和谐共生，此次BMW东南区新能源家族“碳”索之旅还专门安排了亲近自然的环保手冲咖啡体验，寻求浑圆真意的丹道养生体验，为来宾打造了一场探索可持续发展内涵的心灵“绿洲”发现之旅。
自BMW i品牌创立之初，可持续的豪华、开创性的前瞻设计、洞见未来的出行理念就是宝马“未来出行”的母题。承载i品牌“绿色梦想”的创新BMW iX将可持续理念贯穿于整个价值链和产品的完整生命周期。从生产过程能源的100%可再生化，到采用可持续生产的FSC认证控制面板，再到大量采用再生材料的内饰选材，创新BMW iX致力于在减轻自然负担的同时，将自然的温柔触感带给驾乘者。
作为集BMW i品牌精神与创新成果之大成的电动旗舰，创新BMW iX将携手宝马新能源家族，以可持续发展为己任，定义未来豪华出行。今年，除了已经上市的创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3、创新BMW i7、全新BMW i3等车型，BMW还将持续推出BMW 5系、BMW X1等系列的纯电车型。宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场，进一步丰富宝马的电动化产品序列，为更多客户带来高端电动出行体验。
以BMW i品牌为可持续发展之先锋，宝马集团的可持续发展责任正在一一落实。BMW坚定支持《巴黎协定》提出的1.5度控温目标，并提出到2030年将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减少碳排放2亿吨。未来，BMW希望将可持续发展理念传递给更多消费者，与客户共同践行社会责任，为自己和下一代创造一个可持续的美好生活。与此同时，对于宝马集团而言，中国消费者已经成为驱动全球出行行业发展的先锋。宝马集团将继续践行“家在中国”战略，秉承“中国优先”原则，沿着电动化、数字化和可持续的发展方向加速转型，与中国保持同频共进、协同发展，持续引领可持续豪华出行。
在激动人心的品牌战略之下，BMW东南区也将深耕“以客户为中心”的理念，与客户携手并进，积极应对疫情常态化与外部环境变化，走向豪华、可持续、智能化的出行未来。近期，BMW东南区还将全面展开“BMW移动服务”，以大篷车的形式将宝马4S店开到客户身边。客户只要一个电话，就能足不出户畅享高品质的维修与日常保养服务，零距离感受电动出行未来的便捷与美好。
2022年BMW东南区新能源家族“碳”索之旅
（杭州）5月30日-31日，2022年BMW东南区新能源家族“碳”索之旅在杭州千岛绿洲之畔成功举办。BMW东南区作为践行BMW集团i品牌战略的重要区域市场，在此次活动中以青山为幕、绿洲为媒，与超过200位媒体、嘉宾一起，深入探索BMW i品牌的绿色愿景，畅享BMW新能源家族的非凡魅力。
此次BMW东南区新能源家族“碳”索之旅，集触及未来的i品牌出行品鉴、与风同行的千岛湖景观试驾、回归自然的生活方式体验于一身，打造沉浸式的绿色生活空间，解锁未来生活新范式。来宾在近距离感受创新BMW iX “超越电动”的未来豪华出行之余，进一步体会到BMW人、车、自然和谐共生的精神追求。
触及未来，品鉴豪华本味
在豪华会客厅初步了解过BMW i品牌及i车型亮点之后，来宾步入未来出行体验区。“车型装饰画展区”以光影为笔，勾勒出BMW内饰细节中流淌的豪华底蕴；“可持续皮质展区”删繁就简，还原内饰皮料最纯粹的细腻质感；“环保新风向展区”以时光为尺度，衡量豪华品牌的责任与担当。体验区的内在设计点明了返璞归真、忠于舒适的美学主张，让未来豪华触手可及。
同样，创新BMW iX以进取而简约的设计语言诠释了BMW新能源家族对未来豪华的全新理解。外观简约而不简单，寥寥几笔勾勒出进取的精气神。原石切割设计的外观线条凝练大气，首次应用于BMW中大型豪华SAV上的无边框车门与车身无缝衔接、浑然天成，前方的直列BMW双肾格栅与后方的水滴形车尾相映成趣，尽享豪华气度。内在纯粹而周致，完美契合“以驾驶者为导向”的设计哲学。不管是数量减少约50%的车内物理按键，以人为本的“Shy Tech”隐形科技，还是Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，均化繁为简，营造了一个愈发自如的驾乘空间。宝马有史以来最大的全景可调光天幕，则将流光溢彩收归一方，让触动人心的豪华尽在掌握。
与风同行，体验纯粹驾趣
轻灵的平湖与苍劲的远山可以融于一景，毫不妥协的驾驶乐趣也可以和自然流畅的电动融为一体。驾驶创新BMW iX在江水澄澈、远山含黛的绿洲之地畅快驰骋，自然造物与机械造物相看两不厌，近乎臻于天人合一的妙境。
在电动的加持之下，创新BMW iX的驾趣回归其忠于驾驶的初衷，更添了几分自然的纯粹。智能轻量化车身与空气动力学设计将风阻系数降低至0.25 Cd，加速更加顺畅平滑，转向更加稳健精准，完美演绎了媲美跑车的动态性能。与此同时，前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向等硬核底盘配置的加入，进一步锐化了创新BMW iX的运动操控性能。不管是山路、高速还是景观绿道，均在创新BMW iX娴熟的操控之下显得云淡风轻。驾驶者只需要踩下电门，如诗如画的山水便和着疏朗清风涌入眼来。
此外，创新BMW iX还搭载了BMW首款800万像素前置摄像头和监测范围可达300米的前置雷达系统。xDrive 50车型还标配了全新的自动驾驶辅助系统Pro，以全面周到的驾驶辅助系统，减缓出行压力，让每一程关于诗和远方的旅程只关风月、不问西东。
回归自然，亲近可持续未来
除了在绿洲之中驾驶创新BMW iX感受人与车的和谐共生，此次BMW东南区新能源家族“碳”索之旅还专门安排了亲近自然的环保手冲咖啡体验，寻求浑圆真意的丹道养生体验，为来宾打造了一场探索可持续发展内涵的心灵“绿洲”发现之旅。
自BMW i品牌创立之初，可持续的豪华、开创性的前瞻设计、洞见未来的出行理念就是宝马“未来出行”的母题。承载i品牌“绿色梦想”的创新BMW iX将可持续理念贯穿于整个价值链和产品的完整生命周期。从生产过程能源的100%可再生化，到采用可持续生产的FSC认证控制面板，再到大量采用再生材料的内饰选材，创新BMW iX致力于在减轻自然负担的同时，将自然的温柔触感带给驾乘者。
作为集BMW i品牌精神与创新成果之大成的电动旗舰，创新BMW iX将携手宝马新能源家族，以可持续发展为己任，定义未来豪华出行。今年，除了已经上市的创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3、创新BMW i7、全新BMW i3等车型，BMW还将持续推出BMW 5系、BMW X1等系列的纯电车型。宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场，进一步丰富宝马的电动化产品序列，为更多客户带来高端电动出行体验。
以BMW i品牌为可持续发展之先锋，宝马集团的可持续发展责任正在一一落实。BMW坚定支持《巴黎协定》提出的1.5度控温目标，并提出到2030年将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减少碳排放2亿吨。未来，BMW希望将可持续发展理念传递给更多消费者，与客户共同践行社会责任，为自己和下一代创造一个可持续的美好生活。与此同时，对于宝马集团而言，中国消费者已经成为驱动全球出行行业发展的先锋。宝马集团将继续践行“家在中国”战略，秉承“中国优先”原则，沿着电动化、数字化和可持续的发展方向加速转型，与中国保持同频共进、协同发展，持续引领可持续豪华出行。
在激动人心的品牌战略之下，BMW东南区也将深耕“以客户为中心”的理念，与客户携手并进，积极应对疫情常态化与外部环境变化，走向豪华、可持续、智能化的出行未来。近期，BMW东南区还将全面展开“BMW移动服务”，以大篷车的形式将宝马4S店开到客户身边。客户只要一个电话，就能足不出户畅享高品质的维修与日常保养服务，零距离感受电动出行未来的便捷与美好。
【“液态阳光” 推动碳达峰碳中和的技术新路径】以太阳能为动力，水和二氧化碳作原料，在催化剂作用下合成出甲醇，用以替代化石能源，实现碳的循环利用——甘肃籍中国科学院院士、中科院大连化学物理研究所研究员、博士生导师李灿及其团队，历时20载攻克的液态太阳燃料合成技术，将这一梦想变为现实。
而随着液态太阳燃料合成技术在兰州新区成功完成工业化验证，使早日实现“碳达峰、碳中和”有了一条全新路径。
二氧化碳变废为宝
车辆离开兰州新区繁华的核心区，沿着笔直开阔的道路向西北方向行驶20余公里，便到了兰州新区倾力打造的化工园区。道路一侧的一座小山丘上，漫山遍野铺满了光伏板，在阳光照射下显得格外壮观。
“这是液态太阳燃料合成示范项目的光伏发电部分，占地259亩，用来将太阳能转化为电能。”兰州新区石投集团高级技术主管李春新介绍说。
距离山丘不远，就是项目的主厂区，里面矗立着项目的核心设备——各种各样的装置、在空中穿梭交织的管道、高耸的反应塔，显示出十足的科技范儿。
“用山丘上光伏板发的电，将水电解为氢气和氧气，再让氢气和二氧化碳反应，就生产出了甲醇，也就是我们所说的‘液态阳光’。”李春新尽量用最简要的语言道明了项目的原理。
甲醇，可作为燃料替代石油，同时也是一种重要的化学中间体，在化工领域应用非常广泛。
电解水制氢，氢再与二氧化碳反应制甲醇，在实验室早就在研究，液态太阳燃料合成示范项目有何特别之处？
“关键在于合成过程中使用了李灿院士团队所研发的高效催化剂。”李春新说，这一项目由光伏发电、电解水制氢、二氧化碳加氢等3个重要生产环节组成，其中，李灿院士团队研发的催化剂在后面两个环节发挥了关键作用。
催化剂是在化学反应中加入的一种特殊物质，其本身不会参与反应，却可以加快化学反应的速度，全面提升效率。
实验室里，通过电解水得到氢气，再让二氧化碳与氢气反应生成甲醇的过程复杂漫长，且条件也相对苛刻，而没有实现大规模化工业过程。而李灿院士团队研发的高效催化剂，则极大加快了电解水和二氧化碳加氢的进程，解决了关键技术难题，使工业化生产“液态阳光”变为了现实。
“通俗地讲，液态太阳燃料合成示范项目就是利用太阳能、水和二氧化碳生产出甲醇的过程，它将无形的太阳能量转移到了液态的甲醇当中，因此，以这种方式得到的甲醇被形象地称为‘液态阳光’。”李春新进一步解释说。
兰州新区化工园区总顾问、兰州大学化学系教授张有贤认为，“液态阳光”合成技术是一项革命性的技术，其重大现实意义在于将二氧化碳变为重要的生产原料，划时代地解决了工业二氧化碳尾气的利用问题。
“工业生产过程中，二氧化碳之所以被大量排放，是因为它无法被大量利用，产生不了价值。而在‘液态阳光’的生产中，二氧化碳变成了重要原料，有了利用的价值。”张有贤说，液态太阳燃料合成示范项目不仅将太阳的能量转移到了液态的甲醇中，也使二氧化碳中的碳元素“封存”到了甲醇中，这是人类利用二氧化碳的一次重大创举。
催化技术重大创新
中国科学院大连化学物理研究所位于辽宁省大连市沙河口区，不远处就是大连著名的星海广场和星海公园，依山而建、环境优美。
大连化物所是一座以基础研究与应用研究见长的综合性研究所，催化化学是其重要的研究领域。自1983年到大连化物所读研究生以来，李灿院士不断向着一座又一座催化领域高峰努力攀登。“液态阳光”则是李灿和他的团队在催化剂研究上又一次重大突破。
“‘液态阳光’合成成功，实际上就是催化技术的成功。”近期，记者专程前往大连化物所，对李灿院士进行了专访。李灿介绍说，“液态阳光”的合成过程中，通过加入催化剂，大幅提升了电解水制氢、二氧化碳加氢两个生产环节效率。
也就是说，李灿团队分别攻克了两大催化技术。
以电解水制氢为例：传统电解水制氢能耗大，生产出同样体积的氢气不仅成本高，而且速度慢。但使用李灿院士团队研发的先进电催化剂后，单位时间内电解的氢气量大幅增加。
“以前，一小时能够出几百立方米氢气就已经了不起了，现在我们可以出1000立方米以上，这是一个很大的进步。”李灿说。
制氢速度提升的同时，还有成本的下降。
传统制氢，每产生1立方米氢气大概需要耗5度以上的电能，但兰州新区液态太阳燃料合成示范项目把生产1立方米氢气的耗电量降至4.3度。
“别小看这0.7度，一方省下0.7度，1亿立方米、10亿立方米又要省下多少电，这个量大得不得了。”李灿说，工业生产必须要考虑效率和成本，否则没有企业愿意干。
前沿技术的探索之路往往充满着艰辛。
“液态阳光”的成功，研制出具有很强靶向性的催化剂是关键。一次次试验、一次次失败，李灿院士团队没有放弃。
“加入催化剂后，要让氢气和二氧化碳反应后生成甲醇，而不是甲烷之类的其他物质。”李灿院士说。
与实验室环境不同，工业合成“液态阳光”必须要充分考虑到杂质、水、温度等对催化剂的影响。
比如：要确保催化剂耐高温，温度升高不会被烧死、烧结。同时，工业二氧化碳含有大量杂质，有毒化作用，这又需要催化剂要特别“皮实”，既要在温度高的时候不怕烧结，又要同时在各种各样的“粗粮杂粮”原料过来能够被消纳。
“一般的催化剂很怕水，温度高的时候，水对催化剂的破坏很严重，而二氧化碳加氢过程中会产生大量的水，又给我们带来新的问题、新的挑战。”李灿说。
通过许多次攻关，一系列问题最终逐一得到解决。
2020年10月15日，兰州新区“液态阳光”示范项目通过了中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。来自全国各地的权威专家一致认为：这一项目具有完全自主知识产权，整体技术处于国际领先。
而“液态阳光”项目运行数据也显示，项目运行1000小时的时候，催化剂依然没有明显失活，抗中毒和抗烧结良好，达到了推广条件。这意味着“液态阳光”这一科技成果已经具备工业化生产条件。
兰州新区“液态阳光”示范项目为下一步建设10万吨级、百万吨级的“液态阳光”生产线打下了基础。
“太阳能是取之不尽用之不竭的，同样的道理，我们还可以用风能、水能等绿色能源发电，与水和二氧化碳合成出清洁的甲醇。”李灿说。
技术应用前景广阔
2020年1月17日，注定是一个值得铭记的日子。这一天，总占地面积289亩，投资约1.4亿元的兰州新区液态太阳燃料合成示范项目成功投运，呈液体状的粗甲醇第一次从设备终端的管道中流出。
“电是通过光伏发电得到的，水是普通的工业用水，二氧化碳是从合成氨工厂尾气中捕获的，完全实现了绿色生产。”李灿院士团队的王集杰博士见证了这历史性的一刻。
化学品的工业化生产存在着放大效应，在相同的操作条件下，利用小型设备在实验室得出的研究结果，往往与大型生产装置得出的结果有很大差别。
“在实验室里，最初放入反应管的催化剂只有1克，成功后，我们把量放大100倍以上，也就是加入100克催化剂再看结果，成功了，才有了进行工业试验的基础。”王集杰说。
从试验室中的瓶瓶罐罐，到完成工业中试，是“液态阳光”合成技术的一次大跨越。
兰州新区液态太阳燃料合成示范项目可年产甲醇1000吨，反应器中投入的催化剂达到了1.6吨，是原始试验的160万倍，达到了项目的工业化示范作用。
“现在的任务是进行推广应用，建设10万吨级甚至规模更大的项目。”王集杰说。
新技术能否被推广，还要算经济账。
兰州新区液态太阳燃料合成示范项目有关负责人、兰州新区石投集团有限公司总经理姜锦算过一笔账，在这一项目中，每吨甲醇的生产成本为3000元。而以传统的煤化工方式生产，每吨甲醇的成本约为2000元。
3000元与2000元，貌似“液态阳光”合成技术缺乏竞争力。
“项目的二氧化碳是购买的，因此增加了500元的成本，而随着‘碳达峰’‘碳中和’目标的提出，传统二氧化碳排放企业面临巨大的减排压力，我们项目很有可能‘零成本’甚至负成本获得二氧化碳，从而使‘液态阳光’成本大幅降低。”姜锦说。
在合成“液态阳光”过程中，除了二氧化碳，电价也对成本有着重要的影响。另一个好消息是，随着技术的进步，光伏发电的成本也在不断下降。
“3000元的成本是按每度电0.20元的价格计算的，现在有些地方光伏发电成本已经大幅下降。”对“液态阳光”合成技术的推广前景，姜锦充满信心。
在液态太阳燃料合成示范项目中，之所以将甲醇称为“液态阳光”，是因为太阳的能量被一步步转移到了甲醇中。项目落户兰州新区，一个重要原因就是当地海拔高，太阳能资源丰富。
“当然，这也同兰州新区对高科技成果应用的重视密不可分，从2018年考察对接到2019年开工，再到2020年建成试运行，仅仅用了1年多的时间，兰州新区从土地、资金等多个方面给予了大力支持。”姜锦说。
在王集杰看来，兰州新区液态太阳燃料合成示范项目的影响将会非常深远。
我国每年的二氧化碳排放量约100亿吨，其中近一半集中在电力、化工、冶金等八大行业。如果能将这些二氧化碳捕集用于制造甲醇，按1.4∶1的二氧化碳投入和甲醇产出比例，就等于全国每年在减排50亿吨二氧化碳的同时，能够生产出35亿吨甲醇，社会效应无法估量。
王集杰说，目前工业捕集二氧化碳技术已经相对成熟，未来，人们还可以对轮船等排放的二氧化碳进行捕集利用。
“液态阳光”合成技术在兰州新区完成工业化验证后，引起社会广泛关注。
在中国可再生能源学会科学技术奖评审中，液态太阳燃料合成项目荣获技术发明奖一等奖。
“已经有多家企业来对接合作，有的已经进入合同起草阶段，很快就有10万吨级以上的液态阳光甲醇合成项目启动建设。”王集杰说。
太阳能为动力，将二氧化碳变废为宝，实现碳的资源化循环利用，这一天很快就会到来。（来源：甘肃日报）
而随着液态太阳燃料合成技术在兰州新区成功完成工业化验证，使早日实现“碳达峰、碳中和”有了一条全新路径。
二氧化碳变废为宝
车辆离开兰州新区繁华的核心区，沿着笔直开阔的道路向西北方向行驶20余公里，便到了兰州新区倾力打造的化工园区。道路一侧的一座小山丘上，漫山遍野铺满了光伏板，在阳光照射下显得格外壮观。
“这是液态太阳燃料合成示范项目的光伏发电部分，占地259亩，用来将太阳能转化为电能。”兰州新区石投集团高级技术主管李春新介绍说。
距离山丘不远，就是项目的主厂区，里面矗立着项目的核心设备——各种各样的装置、在空中穿梭交织的管道、高耸的反应塔，显示出十足的科技范儿。
“用山丘上光伏板发的电，将水电解为氢气和氧气，再让氢气和二氧化碳反应，就生产出了甲醇，也就是我们所说的‘液态阳光’。”李春新尽量用最简要的语言道明了项目的原理。
甲醇，可作为燃料替代石油，同时也是一种重要的化学中间体，在化工领域应用非常广泛。
电解水制氢，氢再与二氧化碳反应制甲醇，在实验室早就在研究，液态太阳燃料合成示范项目有何特别之处？
“关键在于合成过程中使用了李灿院士团队所研发的高效催化剂。”李春新说，这一项目由光伏发电、电解水制氢、二氧化碳加氢等3个重要生产环节组成，其中，李灿院士团队研发的催化剂在后面两个环节发挥了关键作用。
催化剂是在化学反应中加入的一种特殊物质，其本身不会参与反应，却可以加快化学反应的速度，全面提升效率。
实验室里，通过电解水得到氢气，再让二氧化碳与氢气反应生成甲醇的过程复杂漫长，且条件也相对苛刻，而没有实现大规模化工业过程。而李灿院士团队研发的高效催化剂，则极大加快了电解水和二氧化碳加氢的进程，解决了关键技术难题，使工业化生产“液态阳光”变为了现实。
“通俗地讲，液态太阳燃料合成示范项目就是利用太阳能、水和二氧化碳生产出甲醇的过程，它将无形的太阳能量转移到了液态的甲醇当中，因此，以这种方式得到的甲醇被形象地称为‘液态阳光’。”李春新进一步解释说。
兰州新区化工园区总顾问、兰州大学化学系教授张有贤认为，“液态阳光”合成技术是一项革命性的技术，其重大现实意义在于将二氧化碳变为重要的生产原料，划时代地解决了工业二氧化碳尾气的利用问题。
“工业生产过程中，二氧化碳之所以被大量排放，是因为它无法被大量利用，产生不了价值。而在‘液态阳光’的生产中，二氧化碳变成了重要原料，有了利用的价值。”张有贤说，液态太阳燃料合成示范项目不仅将太阳的能量转移到了液态的甲醇中，也使二氧化碳中的碳元素“封存”到了甲醇中，这是人类利用二氧化碳的一次重大创举。
催化技术重大创新
中国科学院大连化学物理研究所位于辽宁省大连市沙河口区，不远处就是大连著名的星海广场和星海公园，依山而建、环境优美。
大连化物所是一座以基础研究与应用研究见长的综合性研究所，催化化学是其重要的研究领域。自1983年到大连化物所读研究生以来，李灿院士不断向着一座又一座催化领域高峰努力攀登。“液态阳光”则是李灿和他的团队在催化剂研究上又一次重大突破。
“‘液态阳光’合成成功，实际上就是催化技术的成功。”近期，记者专程前往大连化物所，对李灿院士进行了专访。李灿介绍说，“液态阳光”的合成过程中，通过加入催化剂，大幅提升了电解水制氢、二氧化碳加氢两个生产环节效率。
也就是说，李灿团队分别攻克了两大催化技术。
以电解水制氢为例：传统电解水制氢能耗大，生产出同样体积的氢气不仅成本高，而且速度慢。但使用李灿院士团队研发的先进电催化剂后，单位时间内电解的氢气量大幅增加。
“以前，一小时能够出几百立方米氢气就已经了不起了，现在我们可以出1000立方米以上，这是一个很大的进步。”李灿说。
制氢速度提升的同时，还有成本的下降。
传统制氢，每产生1立方米氢气大概需要耗5度以上的电能，但兰州新区液态太阳燃料合成示范项目把生产1立方米氢气的耗电量降至4.3度。
“别小看这0.7度，一方省下0.7度，1亿立方米、10亿立方米又要省下多少电，这个量大得不得了。”李灿说，工业生产必须要考虑效率和成本，否则没有企业愿意干。
前沿技术的探索之路往往充满着艰辛。
“液态阳光”的成功，研制出具有很强靶向性的催化剂是关键。一次次试验、一次次失败，李灿院士团队没有放弃。
“加入催化剂后，要让氢气和二氧化碳反应后生成甲醇，而不是甲烷之类的其他物质。”李灿院士说。
与实验室环境不同，工业合成“液态阳光”必须要充分考虑到杂质、水、温度等对催化剂的影响。
比如：要确保催化剂耐高温，温度升高不会被烧死、烧结。同时，工业二氧化碳含有大量杂质，有毒化作用，这又需要催化剂要特别“皮实”，既要在温度高的时候不怕烧结，又要同时在各种各样的“粗粮杂粮”原料过来能够被消纳。
“一般的催化剂很怕水，温度高的时候，水对催化剂的破坏很严重，而二氧化碳加氢过程中会产生大量的水，又给我们带来新的问题、新的挑战。”李灿说。
通过许多次攻关，一系列问题最终逐一得到解决。
2020年10月15日，兰州新区“液态阳光”示范项目通过了中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。来自全国各地的权威专家一致认为：这一项目具有完全自主知识产权，整体技术处于国际领先。
而“液态阳光”项目运行数据也显示，项目运行1000小时的时候，催化剂依然没有明显失活，抗中毒和抗烧结良好，达到了推广条件。这意味着“液态阳光”这一科技成果已经具备工业化生产条件。
兰州新区“液态阳光”示范项目为下一步建设10万吨级、百万吨级的“液态阳光”生产线打下了基础。
“太阳能是取之不尽用之不竭的，同样的道理，我们还可以用风能、水能等绿色能源发电，与水和二氧化碳合成出清洁的甲醇。”李灿说。
技术应用前景广阔
2020年1月17日，注定是一个值得铭记的日子。这一天，总占地面积289亩，投资约1.4亿元的兰州新区液态太阳燃料合成示范项目成功投运，呈液体状的粗甲醇第一次从设备终端的管道中流出。
“电是通过光伏发电得到的，水是普通的工业用水，二氧化碳是从合成氨工厂尾气中捕获的，完全实现了绿色生产。”李灿院士团队的王集杰博士见证了这历史性的一刻。
化学品的工业化生产存在着放大效应，在相同的操作条件下，利用小型设备在实验室得出的研究结果，往往与大型生产装置得出的结果有很大差别。
“在实验室里，最初放入反应管的催化剂只有1克，成功后，我们把量放大100倍以上，也就是加入100克催化剂再看结果，成功了，才有了进行工业试验的基础。”王集杰说。
从试验室中的瓶瓶罐罐，到完成工业中试，是“液态阳光”合成技术的一次大跨越。
兰州新区液态太阳燃料合成示范项目可年产甲醇1000吨，反应器中投入的催化剂达到了1.6吨，是原始试验的160万倍，达到了项目的工业化示范作用。
“现在的任务是进行推广应用，建设10万吨级甚至规模更大的项目。”王集杰说。
新技术能否被推广，还要算经济账。
兰州新区液态太阳燃料合成示范项目有关负责人、兰州新区石投集团有限公司总经理姜锦算过一笔账，在这一项目中，每吨甲醇的生产成本为3000元。而以传统的煤化工方式生产，每吨甲醇的成本约为2000元。
3000元与2000元，貌似“液态阳光”合成技术缺乏竞争力。
“项目的二氧化碳是购买的，因此增加了500元的成本，而随着‘碳达峰’‘碳中和’目标的提出，传统二氧化碳排放企业面临巨大的减排压力，我们项目很有可能‘零成本’甚至负成本获得二氧化碳，从而使‘液态阳光’成本大幅降低。”姜锦说。
在合成“液态阳光”过程中，除了二氧化碳，电价也对成本有着重要的影响。另一个好消息是，随着技术的进步，光伏发电的成本也在不断下降。
“3000元的成本是按每度电0.20元的价格计算的，现在有些地方光伏发电成本已经大幅下降。”对“液态阳光”合成技术的推广前景，姜锦充满信心。
在液态太阳燃料合成示范项目中，之所以将甲醇称为“液态阳光”，是因为太阳的能量被一步步转移到了甲醇中。项目落户兰州新区，一个重要原因就是当地海拔高，太阳能资源丰富。
“当然，这也同兰州新区对高科技成果应用的重视密不可分，从2018年考察对接到2019年开工，再到2020年建成试运行，仅仅用了1年多的时间，兰州新区从土地、资金等多个方面给予了大力支持。”姜锦说。
在王集杰看来，兰州新区液态太阳燃料合成示范项目的影响将会非常深远。
我国每年的二氧化碳排放量约100亿吨，其中近一半集中在电力、化工、冶金等八大行业。如果能将这些二氧化碳捕集用于制造甲醇，按1.4∶1的二氧化碳投入和甲醇产出比例，就等于全国每年在减排50亿吨二氧化碳的同时，能够生产出35亿吨甲醇，社会效应无法估量。
王集杰说，目前工业捕集二氧化碳技术已经相对成熟，未来，人们还可以对轮船等排放的二氧化碳进行捕集利用。
“液态阳光”合成技术在兰州新区完成工业化验证后，引起社会广泛关注。
在中国可再生能源学会科学技术奖评审中，液态太阳燃料合成项目荣获技术发明奖一等奖。
“已经有多家企业来对接合作，有的已经进入合同起草阶段，很快就有10万吨级以上的液态阳光甲醇合成项目启动建设。”王集杰说。
太阳能为动力，将二氧化碳变废为宝，实现碳的资源化循环利用，这一天很快就会到来。（来源：甘肃日报）
杭州）5月30日-31日，2022年BMW东南区新能源家族“碳”索之旅在杭州千岛绿洲之畔成功举办。BMW东南区作为践行BMW集团i品牌战略的重要区域市场，在此次活动中以青山为幕、绿洲为媒，与超过200位媒体、嘉宾一起，深入探索BMW i品牌的绿色愿景，畅享BMW新能源家族的非凡魅力。
此次BMW东南区新能源家族“碳”索之旅，集触及未来的i品牌出行品鉴、与风同行的千岛湖景观试驾、回归自然的生活方式体验于一身，打造沉浸式的绿色生活空间，解锁未来生活新范式。来宾在近距离感受创新BMW iX “超越电动”的未来豪华出行之余，进一步体会到BMW人、车、自然和谐共生的精神追求。
触及未来，品鉴豪华本味
在豪华会客厅初步了解过BMW i品牌及i车型亮点之后，来宾步入未来出行体验区。“车型装饰画展区”以光影为笔，勾勒出BMW内饰细节中流淌的豪华底蕴；“可持续皮质展区”删繁就简，还原内饰皮料最纯粹的细腻质感；“环保新风向展区”以时光为尺度，衡量豪华品牌的责任与担当。体验区的内在设计点明了返璞归真、忠于舒适的美学主张，让未来豪华触手可及。
同样，创新BMW iX以进取而简约的设计语言诠释了BMW新能源家族对未来豪华的全新理解。外观简约而不简单，寥寥几笔勾勒出进取的精气神。原石切割设计的外观线条凝练大气，首次应用于BMW中大型豪华SAV上的无边框车门与车身无缝衔接、浑然天成，前方的直列BMW双肾格栅与后方的水滴形车尾相映成趣，尽享豪华气度。内在纯粹而周致，完美契合“以驾驶者为导向”的设计哲学。不管是数量减少约50%的车内物理按键，以人为本的“Shy Tech”隐形科技，还是Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，均化繁为简，营造了一个愈发自如的驾乘空间。宝马有史以来最大的全景可调光天幕，则将流光溢彩收归一方，让触动人心的豪华尽在掌握。
与风同行，体验纯粹驾趣
轻灵的平湖与苍劲的远山可以融于一景，毫不妥协的驾驶乐趣也可以和自然流畅的电动融为一体。驾驶创新BMW iX在江水澄澈、远山含黛的绿洲之地畅快驰骋，自然造物与机械造物相看两不厌，近乎臻于天人合一的妙境。
在电动的加持之下，创新BMW iX的驾趣回归其忠于驾驶的初衷，更添了几分自然的纯粹。智能轻量化车身与空气动力学设计将风阻系数降低至0.25 Cd，加速更加顺畅平滑，转向更加稳健精准，完美演绎了媲美跑车的动态性能。与此同时，前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向等硬核底盘配置的加入，进一步锐化了创新BMW iX的运动操控性能。不管是山路、高速还是景观绿道，均在创新BMW iX娴熟的操控之下显得云淡风轻。驾驶者只需要踩下电门，如诗如画的山水便和着疏朗清风涌入眼来。
此外，创新BMW iX还搭载了BMW首款800万像素前置摄像头和监测范围可达300米的前置雷达系统。xDrive 50车型还标配了全新的自动驾驶辅助系统Pro，以全面周到的驾驶辅助系统，减缓出行压力，让每一程关于诗和远方的旅程只关风月、不问西东。
回归自然，亲近可持续未来
除了在绿洲之中驾驶创新BMW iX感受人与车的和谐共生，此次BMW东南区新能源家族“碳”索之旅还专门安排了亲近自然的环保手冲咖啡体验，寻求浑圆真意的丹道养生体验，为来宾打造了一场探索可持续发展内涵的心灵“绿洲”发现之旅。
自BMW i品牌创立之初，可持续的豪华、开创性的前瞻设计、洞见未来的出行理念就是宝马“未来出行”的母题。承载i品牌“绿色梦想”的创新BMW iX将可持续理念贯穿于整个价值链和产品的完整生命周期。从生产过程能源的100%可再生化，到采用可持续生产的FSC认证控制面板，再到大量采用再生材料的内饰选材，创新BMW iX致力于在减轻自然负担的同时，将自然的温柔触感带给驾乘者。
作为集BMW i品牌精神与创新成果之大成的电动旗舰，创新BMW iX将携手宝马新能源家族，以可持续发展为己任，定义未来豪华出行。今年，除了已经上市的创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3、创新BMW i7、全新BMW i3等车型，BMW还将持续推出BMW 5系、BMW X1等系列的纯电车型。宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场，进一步丰富宝马的电动化产品序列，为更多客户带来高端电动出行体验。
以BMW i品牌为可持续发展之先锋，宝马集团的可持续发展责任正在一一落实。BMW坚定支持《巴黎协定》提出的1.5度控温目标，并提出到2030年将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减少碳排放2亿吨。未来，BMW希望将可持续发展理念传递给更多消费者，与客户共同践行社会责任，为自己和下一代创造一个可持续的美好生活。与此同时，对于宝马集团而言，中国消费者已经成为驱动全球出行行业发展的先锋。宝马集团将继续践行“家在中国”战略，秉承“中国优先”原则，沿着电动化、数字化和可持续的发展方向加速转型，与中国保持同频共进、协同发展，持续引领可持续豪华出行。
在激动人心的品牌战略之下，BMW东南区也将深耕“以客户为中心”的理念，与客户携手并进，积极应对疫情常态化与外部环境变化，走向豪华、可持续、智能化的出行未来。近期，BMW东南区还将全面展开“BMW移动服务”，以大篷车的形式将宝马4S店开到客户身边。客户只要一个电话，就能足不出户畅享高品质的维修与日常保养服务，零距离感受电动出行未来的便捷与美好。
此次BMW东南区新能源家族“碳”索之旅，集触及未来的i品牌出行品鉴、与风同行的千岛湖景观试驾、回归自然的生活方式体验于一身，打造沉浸式的绿色生活空间，解锁未来生活新范式。来宾在近距离感受创新BMW iX “超越电动”的未来豪华出行之余，进一步体会到BMW人、车、自然和谐共生的精神追求。
触及未来，品鉴豪华本味
在豪华会客厅初步了解过BMW i品牌及i车型亮点之后，来宾步入未来出行体验区。“车型装饰画展区”以光影为笔，勾勒出BMW内饰细节中流淌的豪华底蕴；“可持续皮质展区”删繁就简，还原内饰皮料最纯粹的细腻质感；“环保新风向展区”以时光为尺度，衡量豪华品牌的责任与担当。体验区的内在设计点明了返璞归真、忠于舒适的美学主张，让未来豪华触手可及。
同样，创新BMW iX以进取而简约的设计语言诠释了BMW新能源家族对未来豪华的全新理解。外观简约而不简单，寥寥几笔勾勒出进取的精气神。原石切割设计的外观线条凝练大气，首次应用于BMW中大型豪华SAV上的无边框车门与车身无缝衔接、浑然天成，前方的直列BMW双肾格栅与后方的水滴形车尾相映成趣，尽享豪华气度。内在纯粹而周致，完美契合“以驾驶者为导向”的设计哲学。不管是数量减少约50%的车内物理按键，以人为本的“Shy Tech”隐形科技，还是Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，均化繁为简，营造了一个愈发自如的驾乘空间。宝马有史以来最大的全景可调光天幕，则将流光溢彩收归一方，让触动人心的豪华尽在掌握。
与风同行，体验纯粹驾趣
轻灵的平湖与苍劲的远山可以融于一景，毫不妥协的驾驶乐趣也可以和自然流畅的电动融为一体。驾驶创新BMW iX在江水澄澈、远山含黛的绿洲之地畅快驰骋，自然造物与机械造物相看两不厌，近乎臻于天人合一的妙境。
在电动的加持之下，创新BMW iX的驾趣回归其忠于驾驶的初衷，更添了几分自然的纯粹。智能轻量化车身与空气动力学设计将风阻系数降低至0.25 Cd，加速更加顺畅平滑，转向更加稳健精准，完美演绎了媲美跑车的动态性能。与此同时，前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向等硬核底盘配置的加入，进一步锐化了创新BMW iX的运动操控性能。不管是山路、高速还是景观绿道，均在创新BMW iX娴熟的操控之下显得云淡风轻。驾驶者只需要踩下电门，如诗如画的山水便和着疏朗清风涌入眼来。
此外，创新BMW iX还搭载了BMW首款800万像素前置摄像头和监测范围可达300米的前置雷达系统。xDrive 50车型还标配了全新的自动驾驶辅助系统Pro，以全面周到的驾驶辅助系统，减缓出行压力，让每一程关于诗和远方的旅程只关风月、不问西东。
回归自然，亲近可持续未来
除了在绿洲之中驾驶创新BMW iX感受人与车的和谐共生，此次BMW东南区新能源家族“碳”索之旅还专门安排了亲近自然的环保手冲咖啡体验，寻求浑圆真意的丹道养生体验，为来宾打造了一场探索可持续发展内涵的心灵“绿洲”发现之旅。
自BMW i品牌创立之初，可持续的豪华、开创性的前瞻设计、洞见未来的出行理念就是宝马“未来出行”的母题。承载i品牌“绿色梦想”的创新BMW iX将可持续理念贯穿于整个价值链和产品的完整生命周期。从生产过程能源的100%可再生化，到采用可持续生产的FSC认证控制面板，再到大量采用再生材料的内饰选材，创新BMW iX致力于在减轻自然负担的同时，将自然的温柔触感带给驾乘者。
作为集BMW i品牌精神与创新成果之大成的电动旗舰，创新BMW iX将携手宝马新能源家族，以可持续发展为己任，定义未来豪华出行。今年，除了已经上市的创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3、创新BMW i7、全新BMW i3等车型，BMW还将持续推出BMW 5系、BMW X1等系列的纯电车型。宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场，进一步丰富宝马的电动化产品序列，为更多客户带来高端电动出行体验。
以BMW i品牌为可持续发展之先锋，宝马集团的可持续发展责任正在一一落实。BMW坚定支持《巴黎协定》提出的1.5度控温目标，并提出到2030年将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减少碳排放2亿吨。未来，BMW希望将可持续发展理念传递给更多消费者，与客户共同践行社会责任，为自己和下一代创造一个可持续的美好生活。与此同时，对于宝马集团而言，中国消费者已经成为驱动全球出行行业发展的先锋。宝马集团将继续践行“家在中国”战略，秉承“中国优先”原则，沿着电动化、数字化和可持续的发展方向加速转型，与中国保持同频共进、协同发展，持续引领可持续豪华出行。
在激动人心的品牌战略之下，BMW东南区也将深耕“以客户为中心”的理念，与客户携手并进，积极应对疫情常态化与外部环境变化，走向豪华、可持续、智能化的出行未来。近期，BMW东南区还将全面展开“BMW移动服务”，以大篷车的形式将宝马4S店开到客户身边。客户只要一个电话，就能足不出户畅享高品质的维修与日常保养服务，零距离感受电动出行未来的便捷与美好。
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