四维图新王涵：单一技术无法解决自动驾驶汽车的安全问题
11月20日-21日，由车云网主办，电动邦协办的“2019中国安全产业大会暨第三届交通安全产业峰会”在广东省佛山市召开。本次峰会以“安全出行 智享未来“为主题，下设新能源汽车安全专场、新技术安全专场以及智慧交通安全专场三大分会场。来自产、学、研等和出行安全相关的企业代表齐聚佛山，共同探讨新四化背景下汽车行业产生的安全新问题。峰会期间，四维图新自动驾驶产品总监王涵发表了主题为《自动驾驶的挑战》的演讲。
以下为演讲实录：
大家好。各位领导、各位行业专家，以及在座的朋友们，大家下午好。
感谢中国产业大会，感谢车云网的邀请，和大家分享一些自动驾驶安全相关的信息。今天准备的一些案例，希望和大家探讨自动驾驶车辆安全的问题。
2004年美国国防高级研究计划局，在莫哈比沙漠组织了一场挑战，在这场挑战中，没有一家车队完成这个挑战，最长自动驾驶路程也没有超过8英里。近十年二十年，世界科技飞速发展，假如我们以第一次2004年作为自动驾驶元年，自动驾驶技术产业化已经有超过15年的历史。
2019年有人继续在旅游景点乘坐马车体验，然而，对于科技和汽车企业，以及一些自动驾驶公司，却都已经开始组建自己的自动驾驶车队。自动驾驶汽车的意义是什么？
据数据统计，中国现在有超过8500多万残疾人口的数量，大家每年会有将近2天时间浪费在交通拥堵上。还有数据显示，大约有94%的交通事故是由人为事故导致。因此，自动驾驶汽车就承担着一定的使命，即提升交通易达性，包括提升用户从A点到B点的出行效率。
如果所有车都进行自动驾驶，是不是就能够把交通拥堵去掉了，这也是自动驾驶的意义。如果所有的车都做到自动驾驶以及网联我们就可以减少交通事故，降低交通事故致亡的事件。
经过这么多年的发展，分享两个比较头部企业的自动驾驶成绩。
完全自动驾驶方面，Waymo的自动驾驶汽车已经用于相关服务，去年10月份，其公开说自己的自动驾驶测试历程已经达到100万英里，今年10月份，Waymo CEO在法兰克福的演讲里面表示，Waymo一年增长了600万英里测试里程，最近几年到了拔高的地步，过去很多年积累了很多测试里程，未来会有指数翻倍增长。
2018年，Waymo自动驾驶在接管方面，按照100英里接管几次换算的话，Waymo基本上一千英里接管0.05次。去年12月，Waymo有了载客的服务，经过一年后的测试和运营，在此前CEO演讲中表示，到2020年，Waymo将会把安全员完全去除掉。
在半自动驾驶或者说是高级辅助驾驶领域，我想要分享的案例则是特斯拉。今年，在特斯拉发布会时，其承诺会给特斯拉做自动驾驶或车辆共享服务，但可能特斯拉的情况相对有点拖延，特斯拉去年所有使用自动驾驶系统的里程已经达到10亿英里，这数字看起来是一个很积极的里程数，但是自动驾驶也存在一些安全性问题，自动驾驶安全问题比较集中爆发的是2017年3月以及2018年3月。2018年3月的两个案例：
如果大家看You Tube会有印象，Uber的车子撞到了推着自行车横穿马路的行人，Uber的自动驾驶系统在当时并没有准确的识别出行人，而是将其识别为其他物体。当时，安全员并没有将注意力完全放在路况和车辆状态上，这是首次出现的由自动驾驶系统导致的其他交通参与者死亡的事件。
没过五天，在加利福尼亚出现另一次自动驾驶致亡事件，是导致司机死亡和其他车辆损伤，这个事件是早晨的时候有一个苹果工程师开着特斯拉，在加州的高速公路上，开起自Autonomous功能，直接撞上之前被损害的中央隔离带，有一个隔离设施。
这是2018年3月发生的事故，2017年3月也出现了一个类似的事故。右边的视频，看到车撞到黄色隔离区域，实际上是车道变少，车道没有的情况，如果大家了解特斯拉的自动驾驶系统，就知道其是会进行车道保持，并且没有检测出来车道变少了，继续认为那是一个完整的车道，不管什么原因导致，还认为是完整车道，所以没有进行及时提醒，或者提醒车主及时注意，导致撞上了这个交通围栏。
左边的是今年1月发生的有网友分享的情况，问题还是一样的，不管是光线原因，还是说其他的物件，比如说特斯拉的前面三个摄像头，并没有识别出来车道变化，这两个特斯拉的事故原因如果概括一下，则可以认为是车道突然变多，或者车道突然变少，可能对自动驾驶来说，是一个安全上很大的影响。
但是整体来看，谷歌的1600万英里，完全自动驾测试里程，对于产业来说是很积极的。怎样才能做到自动驾驶安全呢？
美国还有一个完全自动驾驶公司叫ZOOX，发了一个安全报告《Safety innovation》 ，ZOOX把之前美国交通部门的前工作人员、前领导，邀请到了自己的公司来去指导自动驾驶安全，提出了两个概念，我觉得很有意思，跟大家分享一下。
其中，一个是要求ZOOX汽车进行自动驾驶的时候一定要有两个安全员，相对于Waymo想把安全员移除，ZOOX要求一定有两个人在车上。自动驾驶安全应该是预先检测到，可能自动驾驶会对整个汽车行业安全带来概念上的变化，其实对于我们的车来说，保证的都是车在开的时候以及一旦车出现事故，怎么去确保车内乘客，包括其他交通参与者的安全，在事故发生前几秒可以预先判断出来这个事故，采取积极措施，这就是自动驾驶对于整个汽车产业来说推进的一个作用。
怎么才能做到完全的安全？欧洲汽车生产商协会（ACEA）认为，做到道路完全安全，需要三个关键因素：一是完全安全的汽车；二是完全安全的驾驶员，三是完全安全的路况。
完全安全的汽车，包括主动安全、被动安全，还有碰撞安全，以及自动驾驶可能会赋能的预防安全，这个是汽车未安全的一个发展。
安全驾驶员，怎么做到安全的驾驶员，首先懂交通规则，熟识道路的情况，实时保持注意力，我们开车过程中，都会出现疲劳、分神的情况，有可能做自动驾驶系统，ZOOX可能是最好驾驶员最好选择之一。
还有安全路况，特斯拉那起高速的情况，隔离设施没有及时更新，导致装上了隔离区，导致事故，也就是说静态交通安全性，对于交通安全来说是很重要的因素。
是不是说我们汽车产业安全或者交通产业安全，在未来就是一个很积极的发展，包括发展可能会是朝着哪个方向？网联汽车、还有V2X是很好的选择，车辆做到自身碰撞安全、功能安全或者自动驾驶预防安全，车和车之间进行互联，并且车的驾驶员一直在不停的工作，计算能力超过人很多倍，系统进行工作的时候，车和这些静态交通信息、动态交通信息进行实时互联，形成智慧城市或者车联网的状态，这可能是未来我们最期待、最想达到的完全安全的状态。
在这个架构里面，也在进行发展，我们可以提供自动驾驶的地图，比如说刚才车道变换的情况，现在的地图里没有办法完全反映出来隔离设施具体的长度，是不是高精度地图可以做到？如果我已经详细标注出来隔离设施的强度，假设说5米，是不是车就完全识别那个5米区域，就可以避免那个事故。这是高精度地图在自动驾驶方向扮演重要的角色。
车辆互联，这件事情大家现在也都开始做，但是在这儿也抛出一个问题，我最近在思考一件事，为什么我们对于车联网这件事情做的很上心，大家都在做，为什么像Waymo、ZOOX这样的公司，在车联网方向的信息没有那么多？这个可能也是接下来我们大家需要去探索的一件事。
一个是欧洲汽车制造商联盟给出的统计，在过去的30年，欧洲的交通变得更加拥挤，欧洲车联网数量更多了，因为事故导致的死亡的情况，实际上是在下降的，这有几方面的原因：一是交通设施更好了，二是人的素质得到普及，得到法律的监管。但是车辆自身安全性能的提升，也是减少交通事故之亡的很重要的因素。
麦肯锡的分析，2014年的时候，具有互联能力存量汽车的比例8%左右，2020年的时候会有将近3倍、4倍的翻转，首先车要具有互联能力，才可能实现车联网、V2X的潜力。
最后节选了一个乔布斯当时的语录，说的是苹果的精神，前面一句话很对，就是单纯技术本身并不能解决所有的问题，或者单一的技术方向没有办法解决所有的问题，真正怎么实现完全的安全，要靠所有产业人员的努力，大家一起合作，让这个产业变得越来越好。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
11月20日-21日，由车云网主办，电动邦协办的“2019中国安全产业大会暨第三届交通安全产业峰会”在广东省佛山市召开。本次峰会以“安全出行 智享未来“为主题，下设新能源汽车安全专场、新技术安全专场以及智慧交通安全专场三大分会场。来自产、学、研等和出行安全相关的企业代表齐聚佛山，共同探讨新四化背景下汽车行业产生的安全新问题。峰会期间，四维图新自动驾驶产品总监王涵发表了主题为《自动驾驶的挑战》的演讲。
以下为演讲实录：
大家好。各位领导、各位行业专家，以及在座的朋友们，大家下午好。
感谢中国产业大会，感谢车云网的邀请，和大家分享一些自动驾驶安全相关的信息。今天准备的一些案例，希望和大家探讨自动驾驶车辆安全的问题。
2004年美国国防高级研究计划局，在莫哈比沙漠组织了一场挑战，在这场挑战中，没有一家车队完成这个挑战，最长自动驾驶路程也没有超过8英里。近十年二十年，世界科技飞速发展，假如我们以第一次2004年作为自动驾驶元年，自动驾驶技术产业化已经有超过15年的历史。
2019年有人继续在旅游景点乘坐马车体验，然而，对于科技和汽车企业，以及一些自动驾驶公司，却都已经开始组建自己的自动驾驶车队。自动驾驶汽车的意义是什么？
据数据统计，中国现在有超过8500多万残疾人口的数量，大家每年会有将近2天时间浪费在交通拥堵上。还有数据显示，大约有94%的交通事故是由人为事故导致。因此，自动驾驶汽车就承担着一定的使命，即提升交通易达性，包括提升用户从A点到B点的出行效率。
如果所有车都进行自动驾驶，是不是就能够把交通拥堵去掉了，这也是自动驾驶的意义。如果所有的车都做到自动驾驶以及网联我们就可以减少交通事故，降低交通事故致亡的事件。
经过这么多年的发展，分享两个比较头部企业的自动驾驶成绩。
完全自动驾驶方面，Waymo的自动驾驶汽车已经用于相关服务，去年10月份，其公开说自己的自动驾驶测试历程已经达到100万英里，今年10月份，Waymo CEO在法兰克福的演讲里面表示，Waymo一年增长了600万英里测试里程，最近几年到了拔高的地步，过去很多年积累了很多测试里程，未来会有指数翻倍增长。
2018年，Waymo自动驾驶在接管方面，按照100英里接管几次换算的话，Waymo基本上一千英里接管0.05次。去年12月，Waymo有了载客的服务，经过一年后的测试和运营，在此前CEO演讲中表示，到2020年，Waymo将会把安全员完全去除掉。
在半自动驾驶或者说是高级辅助驾驶领域，我想要分享的案例则是特斯拉。今年，在特斯拉发布会时，其承诺会给特斯拉做自动驾驶或车辆共享服务，但可能特斯拉的情况相对有点拖延，特斯拉去年所有使用自动驾驶系统的里程已经达到10亿英里，这数字看起来是一个很积极的里程数，但是自动驾驶也存在一些安全性问题，自动驾驶安全问题比较集中爆发的是2017年3月以及2018年3月。2018年3月的两个案例：
如果大家看You Tube会有印象，Uber的车子撞到了推着自行车横穿马路的行人，Uber的自动驾驶系统在当时并没有准确的识别出行人，而是将其识别为其他物体。当时，安全员并没有将注意力完全放在路况和车辆状态上，这是首次出现的由自动驾驶系统导致的其他交通参与者死亡的事件。
没过五天，在加利福尼亚出现另一次自动驾驶致亡事件，是导致司机死亡和其他车辆损伤，这个事件是早晨的时候有一个苹果工程师开着特斯拉，在加州的高速公路上，开起自Autonomous功能，直接撞上之前被损害的中央隔离带，有一个隔离设施。
这是2018年3月发生的事故，2017年3月也出现了一个类似的事故。右边的视频，看到车撞到黄色隔离区域，实际上是车道变少，车道没有的情况，如果大家了解特斯拉的自动驾驶系统，就知道其是会进行车道保持，并且没有检测出来车道变少了，继续认为那是一个完整的车道，不管什么原因导致，还认为是完整车道，所以没有进行及时提醒，或者提醒车主及时注意，导致撞上了这个交通围栏。
左边的是今年1月发生的有网友分享的情况，问题还是一样的，不管是光线原因，还是说其他的物件，比如说特斯拉的前面三个摄像头，并没有识别出来车道变化，这两个特斯拉的事故原因如果概括一下，则可以认为是车道突然变多，或者车道突然变少，可能对自动驾驶来说，是一个安全上很大的影响。
但是整体来看，谷歌的1600万英里，完全自动驾测试里程，对于产业来说是很积极的。怎样才能做到自动驾驶安全呢？
美国还有一个完全自动驾驶公司叫ZOOX，发了一个安全报告《Safety innovation》 ，ZOOX把之前美国交通部门的前工作人员、前领导，邀请到了自己的公司来去指导自动驾驶安全，提出了两个概念，我觉得很有意思，跟大家分享一下。
其中，一个是要求ZOOX汽车进行自动驾驶的时候一定要有两个安全员，相对于Waymo想把安全员移除，ZOOX要求一定有两个人在车上。自动驾驶安全应该是预先检测到，可能自动驾驶会对整个汽车行业安全带来概念上的变化，其实对于我们的车来说，保证的都是车在开的时候以及一旦车出现事故，怎么去确保车内乘客，包括其他交通参与者的安全，在事故发生前几秒可以预先判断出来这个事故，采取积极措施，这就是自动驾驶对于整个汽车产业来说推进的一个作用。
怎么才能做到完全的安全？欧洲汽车生产商协会（ACEA）认为，做到道路完全安全，需要三个关键因素：一是完全安全的汽车；二是完全安全的驾驶员，三是完全安全的路况。
完全安全的汽车，包括主动安全、被动安全，还有碰撞安全，以及自动驾驶可能会赋能的预防安全，这个是汽车未安全的一个发展。
安全驾驶员，怎么做到安全的驾驶员，首先懂交通规则，熟识道路的情况，实时保持注意力，我们开车过程中，都会出现疲劳、分神的情况，有可能做自动驾驶系统，ZOOX可能是最好驾驶员最好选择之一。
还有安全路况，特斯拉那起高速的情况，隔离设施没有及时更新，导致装上了隔离区，导致事故，也就是说静态交通安全性，对于交通安全来说是很重要的因素。
是不是说我们汽车产业安全或者交通产业安全，在未来就是一个很积极的发展，包括发展可能会是朝着哪个方向？网联汽车、还有V2X是很好的选择，车辆做到自身碰撞安全、功能安全或者自动驾驶预防安全，车和车之间进行互联，并且车的驾驶员一直在不停的工作，计算能力超过人很多倍，系统进行工作的时候，车和这些静态交通信息、动态交通信息进行实时互联，形成智慧城市或者车联网的状态，这可能是未来我们最期待、最想达到的完全安全的状态。
在这个架构里面，也在进行发展，我们可以提供自动驾驶的地图，比如说刚才车道变换的情况，现在的地图里没有办法完全反映出来隔离设施具体的长度，是不是高精度地图可以做到？如果我已经详细标注出来隔离设施的强度，假设说5米，是不是车就完全识别那个5米区域，就可以避免那个事故。这是高精度地图在自动驾驶方向扮演重要的角色。
车辆互联，这件事情大家现在也都开始做，但是在这儿也抛出一个问题，我最近在思考一件事，为什么我们对于车联网这件事情做的很上心，大家都在做，为什么像Waymo、ZOOX这样的公司，在车联网方向的信息没有那么多？这个可能也是接下来我们大家需要去探索的一件事。
一个是欧洲汽车制造商联盟给出的统计，在过去的30年，欧洲的交通变得更加拥挤，欧洲车联网数量更多了，因为事故导致的死亡的情况，实际上是在下降的，这有几方面的原因：一是交通设施更好了，二是人的素质得到普及，得到法律的监管。但是车辆自身安全性能的提升，也是减少交通事故之亡的很重要的因素。
麦肯锡的分析，2014年的时候，具有互联能力存量汽车的比例8%左右，2020年的时候会有将近3倍、4倍的翻转，首先车要具有互联能力，才可能实现车联网、V2X的潜力。
最后节选了一个乔布斯当时的语录，说的是苹果的精神，前面一句话很对，就是单纯技术本身并不能解决所有的问题，或者单一的技术方向没有办法解决所有的问题，真正怎么实现完全的安全，要靠所有产业人员的努力，大家一起合作，让这个产业变得越来越好。
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在中国，购物狂欢节，不仅能拉动经济增长，更重要的是真正为广大消费者带来实实在在的福利。对于汽车行业而言，购车良机不再只是“金九银十”。刚刚燃爆全国的东风风行616团购会就着实让新老客户都享受了一把“加大号”的购车狂欢福利，活动当日订单额达到3095台。
活动精彩纷呈 优惠乐享不停
团购会当天，活动现场热闹非凡。除了独具特色的歌舞表演和各种互动小游戏，东风风行还精心准备了现场产品讲解、实车体验、互动问答、抽奖等环节，在帮助用户更深入了解车型细节的同时也提升了用户的体验感。抽奖环节大礼送不停，价值300-5000元不等的车辆检修卡、价值2000元的家用空调、价值500元的夏季用车礼包等等掀起一场购车狂欢。
此次团购会虽然已经落下帷幕，但活动优惠政策仍在继续。据悉，本次优惠政策将持续到6月底，近期有购车意愿和未能到场参加团购会的用户可继续关注东风风行，到店选购自己喜欢的车型。至高36000元综合优惠，轻松购、轻松贷、轻松换等多种优惠政策让你享不停。
东风风行616团购会详细优惠政策如下：
车型 官方指导价 至高综合优惠 优惠政策
风行T5 8.49万元起 33000元
轻松购：至高18000元现金红包（风行T5 1.6TD至高可享18000元现金红包；
其他车型为6000元现金红包）
轻松贷：2成首付2年0息，至高贴息10000元；
轻松换：至高5000元置换补贴
风行T5L 8.99万元起 36000元
聚优惠:享至高6000元现金优惠
聚金融:享24期0利率至高贴息10000元
聚焕新:享至高5000元置换补贴
聚智联:享价值3000元车联网基础流量终身免费，无车联网车型不享受；
聚无忧:整车8年或16万公里质保，发动机10年或100万公里质保，价值12000元
景逸X5 7.59万元起 25000元
轻松购：至高12000元现金红包；
轻松贷：2 成首付 2 年 0 利息，或 3 成首付 3 年低息，或“5050 免息” 政策。
至高贴息 10000 元 ；
轻松换：至高3000元置换补贴
风行SX6 6.99万元起 25000元
至高可享25000元综合优惠
轻松购：可享至高15000元大礼包。
轻松贷：至高可享贴息7000元
轻松换：至高可享置换补贴3000元
景逸S50 5.39万元起 17000元
轻松购：至高9000元现金红包；
轻松贷：2 成首付 2 年 0 息，或1成首付39期低息。至高贴息 5000 元 ；
轻松换：享3000元置换补贴
菱智系列M5/M3 /V3 5.59万元起 9000元
轻松购：至高综合优惠9000元
轻松贷：3成首付两年0息，或3成首付3年低息，或1成首付3年低息包牌贷。
日供低至37元。
轻松换：风行品牌置换补贴4000元，其他品牌置换补贴3000元
风行M7/CM7/M6/F600 9.49万元起 20000元
至高20000元综合优惠：
轻松购：万元购车礼包；
轻松换：购车置换享至高9000元补贴；
轻松贷：3成首付或5050免息多选一
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个性时尚，引领国产紧凑SUV车界潮流
参与本次团购的风行T5尤其引人注目，它主要面向追求美好生活的城市务实一族，注重产品的大空间、外观、价格、油耗等实用性的同时，也追求个性时尚。车型拥有大气时尚外观，辨识度很高的剑羽式LED前照灯、悬浮式车顶，搭配红黑撞色的内饰配色，时尚潮流造型回头率满分。同时，车型搭载腾讯车联TAI汽车智能系统也契合了城市务实一族对购车的附加消费需求。而风行T5在满足用户追求个性的同时，还能让用户感受到行车过程中的用车乐趣。
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风行T5
欢聚美一程，尽享加大号空间
风行T5L拥有领先同级的舒适“加大号”空间，车身尺寸4780*1872*1760mm，轴距达到2753mm。内部采用2+3+2座椅格局，二三排座椅可折叠、放平，满足大家庭出行需求。搭载腾讯车联TAI汽车智能系统，可为车主提供用车便利，安全配置上有ADAS智能驾驶辅助系统保驾护航，保障一家人出行的行车安全。
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风行T5L
全新升级 内外兼修
2019款景逸X5拥有全新升级的车型外观采用延展式进气格栏，选用虎爪灵动前雾灯和光导式尾灯，搭配锋锐腰线，给人眼前一亮之感。同时强劲动力和高档品质，兼具高智能科技配置和高性价比，让追求时尚与品味、又注重经济性的用户爱不释手。
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景逸X5
卓越性能 动力强劲
2019款风行SX6集“全能空间、智能安全、卓越性能、超能舒适”的四大亮点于一身，这款高性价比汽车可轻松满足大家庭的各种出行需求。全系标配ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定系统等时刻为驾驶安全保驾护航。搭载三菱1.5T/1.6L高性能发动机，搭配CVT/6MT/5MT，为用户带来高效强劲的动力组合，让驾驶过程迸发无尽激情。配置8英寸彩色大屏，车载蓝牙系统，手机互联，后视镜加热，更有电动天窗带来宽阔视野，带给用户超值行车体验。
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风行SX6
养眼外观 悦享质感行车生活
刚上市的2019款景逸S50，外观设计为贯通式灵动前脸造型，搭配超锐利组合式前大灯，配上多幅动感铝合金轮毂和回形纹优雅尾部大灯，养眼又时尚。4700mm超大车身，全新悬浮式立体座舱，可让用户悦享舒适质感空间。搭载欧系DFMB20强动力发动机，搭配三菱4A91.5L/1.6L高性能发动机，在行驶过程中可提供超强动力，满足用户对动力的需求。
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景逸S50
豪华大气 尽显商务气派
菱智M5、M3、V3三款商务MPV也参与此次团购会活动，全新菱智M5拥有新一代商务外观，内饰全面升级，8英寸触控液晶显示屏搭配中控台面板装饰，品质精致更显豪华大气。拥有体面大空间和黄金小排量的特点，超大储物空间加上经济实惠的油耗，让这款商务车获得超高人气。
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菱智M5
菱智M3拥有时尚商务外观，对称式横格栏搭配透射式前大灯，三菱太空舱车身和全身绿色玻璃相互衬托，15寸时尚轮毂配上玲珑低滚阻轮胎，尽显大气商务气质。9种座椅组合方式，2800/3000mm超长轴距，6300/7300mm超大实用空间，可为用户提供灵活宽敞舒适大空间。搭载三菱4A9系列发动机，匹配5MT高效变速器，动力强劲，经济又省油。
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菱智M3
菱智V3采用商务MVP经典半子弹头造型，家族式前脸搭配高品质铝合金盲窗，打造纯正MVP造型，车内容积超过6立方米，可为用户提供超大空间享受。
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菱智V3
高端大气 专属公务范儿
公务车方面，高端公务车M6、M7，仍然是大受用户欢迎的高端商务洽谈用车。而CM7经典款及F600质量上乘，价格实惠，依然值得购买。
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风行M6
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风行M7
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风行CM7经典款
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风行F600
为感谢广大用户的信任，东风风行将努力为消费者带来更多高智能、高颜值、高品质、高可靠的产品，让广大消费者真正享受更加优质而美好的用车生活，这次风行616全国联动团购会就是最好的见证。虽然活动已结束，但优惠政策将持续到六月底，错过团购会的用户可以登录东风风行官方网站（https://t.cn/RBSlyBQ）专属活动通道进行网上报名，预约到店试驾。希望还没有到店体验的用户抓住最后机会，到店选购到自己中意的车。
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东风风行616团购会详细优惠政策如下：
车型 官方指导价 至高综合优惠 优惠政策
风行T5 8.49万元起 33000元
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其他车型为6000元现金红包）
轻松贷：2成首付2年0息，至高贴息10000元；
轻松换：至高5000元置换补贴
风行T5L 8.99万元起 36000元
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聚智联:享价值3000元车联网基础流量终身免费，无车联网车型不享受；
聚无忧:整车8年或16万公里质保，发动机10年或100万公里质保，价值12000元
景逸X5 7.59万元起 25000元
轻松购：至高12000元现金红包；
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至高贴息 10000 元 ；
轻松换：至高3000元置换补贴
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轻松换：至高可享置换补贴3000元
景逸S50 5.39万元起 17000元
轻松购：至高9000元现金红包；
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轻松换：享3000元置换补贴
菱智系列M5/M3 /V3 5.59万元起 9000元
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日供低至37元。
轻松换：风行品牌置换补贴4000元，其他品牌置换补贴3000元
风行M7/CM7/M6/F600 9.49万元起 20000元
至高20000元综合优惠：
轻松购：万元购车礼包；
轻松换：购车置换享至高9000元补贴；
轻松贷：3成首付或5050免息多选一
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个性时尚，引领国产紧凑SUV车界潮流
参与本次团购的风行T5尤其引人注目，它主要面向追求美好生活的城市务实一族，注重产品的大空间、外观、价格、油耗等实用性的同时，也追求个性时尚。车型拥有大气时尚外观，辨识度很高的剑羽式LED前照灯、悬浮式车顶，搭配红黑撞色的内饰配色，时尚潮流造型回头率满分。同时，车型搭载腾讯车联TAI汽车智能系统也契合了城市务实一族对购车的附加消费需求。而风行T5在满足用户追求个性的同时，还能让用户感受到行车过程中的用车乐趣。
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风行T5
欢聚美一程，尽享加大号空间
风行T5L拥有领先同级的舒适“加大号”空间，车身尺寸4780*1872*1760mm，轴距达到2753mm。内部采用2+3+2座椅格局，二三排座椅可折叠、放平，满足大家庭出行需求。搭载腾讯车联TAI汽车智能系统，可为车主提供用车便利，安全配置上有ADAS智能驾驶辅助系统保驾护航，保障一家人出行的行车安全。
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风行T5L
全新升级 内外兼修
2019款景逸X5拥有全新升级的车型外观采用延展式进气格栏，选用虎爪灵动前雾灯和光导式尾灯，搭配锋锐腰线，给人眼前一亮之感。同时强劲动力和高档品质，兼具高智能科技配置和高性价比，让追求时尚与品味、又注重经济性的用户爱不释手。
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景逸X5
卓越性能 动力强劲
2019款风行SX6集“全能空间、智能安全、卓越性能、超能舒适”的四大亮点于一身，这款高性价比汽车可轻松满足大家庭的各种出行需求。全系标配ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定系统等时刻为驾驶安全保驾护航。搭载三菱1.5T/1.6L高性能发动机，搭配CVT/6MT/5MT，为用户带来高效强劲的动力组合，让驾驶过程迸发无尽激情。配置8英寸彩色大屏，车载蓝牙系统，手机互联，后视镜加热，更有电动天窗带来宽阔视野，带给用户超值行车体验。
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风行SX6
养眼外观 悦享质感行车生活
刚上市的2019款景逸S50，外观设计为贯通式灵动前脸造型，搭配超锐利组合式前大灯，配上多幅动感铝合金轮毂和回形纹优雅尾部大灯，养眼又时尚。4700mm超大车身，全新悬浮式立体座舱，可让用户悦享舒适质感空间。搭载欧系DFMB20强动力发动机，搭配三菱4A91.5L/1.6L高性能发动机，在行驶过程中可提供超强动力，满足用户对动力的需求。
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景逸S50
豪华大气 尽显商务气派
菱智M5、M3、V3三款商务MPV也参与此次团购会活动，全新菱智M5拥有新一代商务外观，内饰全面升级，8英寸触控液晶显示屏搭配中控台面板装饰，品质精致更显豪华大气。拥有体面大空间和黄金小排量的特点，超大储物空间加上经济实惠的油耗，让这款商务车获得超高人气。
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菱智M5
菱智M3拥有时尚商务外观，对称式横格栏搭配透射式前大灯，三菱太空舱车身和全身绿色玻璃相互衬托，15寸时尚轮毂配上玲珑低滚阻轮胎，尽显大气商务气质。9种座椅组合方式，2800/3000mm超长轴距，6300/7300mm超大实用空间，可为用户提供灵活宽敞舒适大空间。搭载三菱4A9系列发动机，匹配5MT高效变速器，动力强劲，经济又省油。
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菱智M3
菱智V3采用商务MVP经典半子弹头造型，家族式前脸搭配高品质铝合金盲窗，打造纯正MVP造型，车内容积超过6立方米，可为用户提供超大空间享受。
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菱智V3
高端大气 专属公务范儿
公务车方面，高端公务车M6、M7，仍然是大受用户欢迎的高端商务洽谈用车。而CM7经典款及F600质量上乘，价格实惠，依然值得购买。
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风行M6
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风行M7
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风行CM7经典款
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风行F600
为感谢广大用户的信任，东风风行将努力为消费者带来更多高智能、高颜值、高品质、高可靠的产品，让广大消费者真正享受更加优质而美好的用车生活，这次风行616全国联动团购会就是最好的见证。虽然活动已结束，但优惠政策将持续到六月底，错过团购会的用户可以登录东风风行官方网站（https://t.cn/RBSlyBQ）专属活动通道进行网上报名，预约到店试驾。希望还没有到店体验的用户抓住最后机会，到店选购到自己中意的车。
[cp]你好！我是聚米微商芸芸！咨询加V:yunyun6026,同时也是婧氏牙膏，婧氏舒芯宝，婧氏卫生巾的代理商！也是婧氏一名的微商导师。
什么叫目标？
潮思慕想、做梦都想、时刻都想、而且一想起就热血沸腾，这就是目标！
什么叫信念？
经历过冷潮热讽，人情冷漠，三番四次得铁倒打击、几乎绝望的境地且还咬牙前行，那叫信念！
什么叫坚强？
经历过半夜抱头痛哭、经历过内心的孤寂与寒冷而依然坚定初衷、那才叫坚强！
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