风电行业交流纪要

Q1:十四五全国及各省风电规划情况?
A:整个十四五期间,全国各省风电规划情况如下:内蒙古风电装机最多,在51GW左右;浙江大概有4.5GW;黑龙江大概有10GW左右;甘肃有25GW左右;山东大概有7-8GW;天津大概有1GW多一点;宁夏大概有4-5GW;江苏大概有11GW左右;云南大概有15-20GW;河北大概有21-22GW;河南大概有10GW多一点;吉林大概有16GW左右;四川大概有10GW左右;湖北大概有6-7GW;西藏可能暂时没有多少;海南大概有5GW左右;江西大概有2-3GW;广东大概有20GW左右;青海大概8-10GW;重庆大概有1GW多一点;贵州大概有5GW左右;北京大概有0.2GW左右;湖南大概有6-7GW。

Q2: 22年预计国内新增陆风海风装机规模多少?
A: 整体来说,海风在十四五期间规划总装机大概55GW左右,陆风大概年平均装机45-50GW左右。22年预计国内新增陆风装机量大概在45-50GW左右,海风相对比较少,大概有5-6GW左右装机量。

Q3: 从更长的时间维度看,陆风和海风的增长空间和态势如何?
A: 陆风可开发容量大概在500-600GW左右,包括新开发陆风、旧风改造、风叶下乡以及戈壁滩陆风等,而海风可开发容量将超过1000GW,陆风可开发总容量要比海风可开发总容量少很多。十三五底,海风装机在整个风电装机中占比大概为13%-15%的水平,预计往后海风装机会越来越多,每年新增装机可能会达到15-20GW。在2030年之前,陆风依然是主力,预计年均新增装机45-50GW。

Q4: 目前风电的消纳情况如何?各地区的弃风率如何?呈现什么样的趋势?
A: 目前风电消纳情况相比前几年整体有所好转,风电消纳主要与两方面有关:一是电网侧改革,二是供电侧改革。电网基本上往智能化围网改变,供电侧将增加风电储能,避免需要电的时候无电可用,不需要电的时候弃风现象。因为风光发电不如火力发电那样稳定,会受季节和天气影响。增加存储设备后,既可调节上网时间,又可调节火电发电周期。
以前甘肃弃风限电最为严重,近几年甘肃弃风限电降到了10%以内。沿海发达地区弃风限电情况相对较好,弃风率基本都很低。弃风限电最明显地区还是三北地区,这些地区经济发展慢,以前特高压电没有足量上网,弃风率相对较高。近几年,特高压电远程调节输出明显好转,弃风率每年降低大概2%-3%,最高降低20%以上。

Q5: 今年上半年风电装机情况如何?
A: 今年1-5月份风电装机量非常少,主要有两方面影响:一是受季节因素影响,二是受疫情影响。季节影响方面,我国北方地区1-5月仍处于天寒地冻状态,冻土导致风电装机寸步难行,每年1-5月风电装机都非常少。往年南方风电施工基本上占全国风电总施工20%左右。今年受疫情影响,南方风电施工占比会有所降低。上海地区和华东地区疫情影响较为明显,风电装机量有一定负面影响。西安、河南和吉林等地年初也受到疫情影响,影响量大概在10%-15%。今年上半年风电装机整体偏弱,但下半年整体装机量会增加许多,全年陆风电装机量依然朝着至少55GW发展。整个市场需求没有太大问题,去年招标量基本上都有60GW往上,今年截止目前招标量大概有43-44GW左右。

Q6: 关于新能源欠补问题,今年已经发放的两批补贴主要是给哪些企业?补贴款是否已收到?行业剩余的未发补贴预计什么时候能发放?
A: 今年已发放的两批新能源补贴主要给了央企。陆风补贴之前欠一部分,这两批补贴更多给了陆风,海风补贴和陆风补贴目前都欠一部分。预计在之后的2-3年时间里,补贴会发放到位,补贴填补最迟完成时间在十四五末期。今年补贴填补会减缓,主要是疫情对整体国家财政经济带来一定负面影响,国家财政政策会更加偏向于刺激消费和购置税等恢复经济活力方面,新能源补贴填补因此会有所放缓。

Q7: 目前风电行业招标情况如何?今年及分季度陆风海风招标规模多少?有什么趋势?
A: 目前,陆风招标大概在37GW左右,海风招标大概在7GW左右。预计今年海风总招标量大概在20GW左右,陆风招标量大概在60左右。

Q8: 风电产业链上中下游分别的竞争格局和竞争态势如何?各企业如何构建自己的行业壁垒?(上游零部件、中游整机、下游电厂运营商)
A: 上游零部件,目前国产化零部件处于充分竞争的红海状态。国产化率不高的零部件(如:主轴、轴承等),竞争相对不算激烈,相应生产厂家利润会好一些,但慢慢竞争态势也会加剧。其他小品类零部(如:提升机),这类企业也会相对比较有竞争优势,因为企业基本处于领跑地位。但铸件、叶片以及低端结构件自动器等部件竞争比较充分,相应厂家毛利率在不断下降。
中游整机,竞争也比较激烈,目前有十几家企业竞争。中标过程中,价格依然是大比例考量因素。整个行业中,目前有几家相对运营健康的大企业,如:金风科技、明阳智能。远景能源未上市,财务状况尚不明确,其他一些企业目前盈利能力并不是很好。除非企业有知识、风场开发、材料以及跨业务比较全,包括投资运营或者像发电厂一样进行投资,这样企业盈利才会相对较好。
下游电厂运营商,平价之后,盈利能力最好的企业,如:三峡能源,它的毛利率超过40%。国家电投盈利也算比较好,但往往集中于火电业务的运营商亏损严重。总之,新能源业务占比较高的电厂运营商,盈利能力会更强。

Q9: 怎么看待风电下乡?以及开发中可能遇到的瓶颈?
A: 长期来看,风电下乡的年装机量会比较有限。风电下乡至少得有100GW以上的装机量,但并非每个农村或每个县都能达到这个地步。未来电改政策可能会促进风光能源在农村、乡镇、碳中和工业园及碳中和农村加速建设。但这并非单个设备的影响,而是整个电力体系的改变。
风电下乡瓶颈主要体现在两个方面,一是,风电下乡主要集中的三北地区用电量上不去。二是,南方风电装机占地面积较大、占地费用贵,并且风资源并不是很好。

Q10: 目前陆风和海风的单GW总成本在多少亿?
A: 在陕北平原地区大一些的项目,陆风开发成本大概在4000-5000元/kw,即40-50亿/GW。海风项目开发成本相对会翻倍,在山东以北地区,海风开发成本大概在1.1-1.2万/kw。福建和广东风电开发成本要高一些,大概在1.3-1.4万/kw。

Q11: 目前陆风和海风项目分别的详细成本拆分?比如风机、塔筒、海缆、安装成本占比等。
A: 北方地区陆风风机成本大概占45%-50%,南方偏山区陆风风机成本大概占40%-45%,因为运输成本和施工变压站等成本要高,整体相对成本更高,风机成本占比相对较低。塔筒成本占建设成本大概5%-6%水平,如果每千瓦建设成本是4000-5000元,塔筒成本大概在400-500元左右。海缆成本和风机到海岸线的距离有关,大部分海缆按照30-40公里计算,海缆成本大概占开发成本5%左右,距离远一些的占6%-7%左右。陆上安装成本大概占总成本11%-12%左右,海上安装成本大概能占20%左右,相对较高。

Q12: 近年来,陆风和海风的成本变化情况?未来趋势如何?(设备成本、施工成本等)
A: 近些年陆风成本变化相对较大。平价之前,风机成本可能在2500-2600元左右。平价之后,一个机组大型化成本大概在1500元左右。施工成本中,吊装费等成本降了30%-40%左右,吊装打桩成本基本腰斩。

Q13: 近期大宗商品价格有所回落,原材料价格对项目成本及收益率的影响?
A: 近期原材料价格确实稍有回落,但相比于前年,原材料成本依然处于高位。今年所施工项目基本上都是去年招标完成的项目,新招标项目并不多。企业在购买原材料产品时,与上游厂家谈判可能会稍降成本,但降幅不会很明显。因为上游零部件企业大部分盈利能力并不是很好。如果原材料成本上涨时,中下游企业使劲压价,上游企业会很难经营下去。

Q14: 陆风风机和海风风机有哪些区别?价格差异这么大的原因是什么?
A: 陆上风机和海上风机区别主要体现在四个方面:一是使用寿命;二是建设可靠性;三是设备防腐等级;四是防雷预警装置和阻尼器要求。首先,陆上风机寿命大概20年,海上风机寿命大概25年,海上风机寿命相对更长。其次,海上风机建设可靠性要求比陆上风机更高,因为海上风机一旦发生故障,维护成本会很高,所以它的建设可靠性要求会更高,以最大程度降低故障可能性。此外,海上风机设备防腐等级要求要更高,喷涂和防腐材料要求比较高。海上风机的塔筒机舱部分除湿要求也比较高,否则内部腐蚀影响会比较大。最后,海上风机遭遇雷暴天气比较多,相应的防雷预警装置设备会比陆上风机装配要多。海上风机的阻尼器也会相对比较大,以起到减震和抗击载荷冲击作用。

Q15: 目前国内能生产的最大的风机有多大?大型化发展的极限是多少?
A: 目前国内开发的最大风机在16MW左右。东方电气、远景能源、金风科技和上海电气等企业可能开发了14MW的风机,海上风机大概在15-16MW左右。大型化的极限基本上。目前陆上风机大型化极限大概是8MW以上,主要是运输方面受限比较大,分段叶片目前也不算成功。海上风机大型化极限大概在20MW以上,海上风机只有做大,整个收益率才会比较理想。

Q16: 除了大型化以外,风电设备未来还有哪些发展趋势?
A: 往半直驱发展,成本相对较低,可靠性向直驱方面发展,海上风电逐渐降低双馈比例。风机越大,轴承倾向于半直驱,不用直驱那么大。风机大型化之后,叶片可能会使用大量轻质高强的碳纤维。为成本控制,风电叶片可能会推出不饱和聚酯以及聚氨酯等新材料,以代替环氧树脂类材料。此外,海上风电并网可能由交流渐渐变成直流。大型化带来的技术发展还包括很多方面,例如:海缆技术需要更加进步,海缆逐渐变细,内高压性能加强,电流功率逐步增大,有效减少功率模块的使用量,降低设计成本,在测风雷达设备方面更加敏感,立体性应用更大型化,海上应用更广泛。智能网络中的存储设备不仅仅使用电池储能设备,在海上可实现自清,向海洋牧场发展。

Q17: 通常海风和陆风设备的使用寿命分别有多长?
A: 陆上风机寿命大概20年,海上风机寿命大概25年,海上风机寿命相对更长。

Q18: 目前风电运营的行业普遍内部收益率IRR是多少?单GW利润能到几个亿?分陆风和海风。
A: 风电运营商普遍业内收益率在8%以上,发展较好的企业甚至可达到12%。风电平价后,典型业主(即:运营商)相比平价之前利润更高。海上风电平价收益率普遍在6%以上,因为其整机寿命更长,达到25年。

Q19: 今年是海风平价第一年,平价前后海风项目收益率的变化情况?
A: 最低收益率在6%以上。今年是海上平价第一年,平价前国家补贴较多,并网电价大概在0.85元;平价后,上网电价不按经费算,普遍在0.39-0.42元,典型代表为山东、江苏、广东。业主的收益率由于补贴减少过多,其收益相比平价前有所下降。

Q20: 沿海各省海风利用小时数有多少,目前哪些地区的海风项目能达到平价标准?
A: 山东、江苏约为3200小时,年平均风速为7.5米,福建、广东约为4000小时,年平均风速为8米,其中,福建省来风较为平稳,发电效率较好。目前,江苏省海风装机量最多,累计装机量占全国近50%。

Q21: 风电项目配套储能对于收益率的影响有多少?
A: 配储能后,发电量可提高6%左右。

Q22: 大基地的风电项目收益率是多少?
A: 正常情况下,并网收益率基本在6%-8%以上。

Q23: 风光大基地项目,各企业分别能拿多少指标?什么样的企业拿项目有优势?
A: 央企优势较大。例如国家电投、国家能源、大唐发电、华电国际、华润电力、三峡能源、中广核等企业指标较多,三北地区占比较多,其次还有南方个别省,例如云南,南方各省主要以光伏为主。

Q24: 目前海风竞价项目的情况如何?怎么看待今年3月上海金山海风竞价项目出现0.302元/kwh这么低的中标价格。
A: 项目竞配以联合体竞配为主,开发商、业主、运营商、电厂、重点部件厂家进行联合竞配。

Q25: 现在风电参与市场化交易的规模如何?溢价水平有多少?
A: 目前风电参与交易市场交易规模约为20%左右。溢价水平比正常电价略低几分钱。

Q26:关于风电成本,风机领域还有哪些方面有降本空间?
A:小品类还存在某些空间,大部分品类降价空间不大。部件方面进行降本,偏向于国产化的推进速度,主轴承、齿轮箱、海缆等部件,如果国产化竞争态势加剧,有利于海缆降价,其他方面的降价空间不大。 

Q27:分散式风电的空间如何看待?
A:分散式风电只是作为风电或者新风电发展的重要补充,但不会成为主力。分散式风电每年基本上占比20%以内,风电下乡、碳中和工业园、智能化改造、风电用电结构改造后,这部分量主要为补充作用,无法形成太大规模,每年不超过10GW。

Q28:陆风、海风从招标到交付的时间周期大概为多长?
A:陆风从招标到交付普遍在12-14个月。海风近几年比较另类,今年普遍为1年以内,但正常情况下,从招标到全容量并网,大概为1.5-2年。

预计增加2000亿!这类消费迎来爆发期
“以前这些4S店门口的停车位都是空的,最近一段时间,停的车都多了。看车的人比前段时间多了太多。”在驱车进入位于北京市海淀区西北旺镇的某汽车产业园时,负责进门查验健康码的保安告诉中新财经记者。

近期,汽车行业的利好消息不断,进一步催生了车市快速回暖。继新车购置税减半的政策后,6月22日,国务院常务会议提出要促进汽车消费,支持新能源汽车、完善平行进口政策等多项汽车支持举措,预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。
业内人士预计,在政策的轮番支持下,汽车行业正迎来一波“集中爆发期”。

从“空单”到“几十单”,
情况正快速好转

“近期情况已经好多了。前一段时间闭店,完全没生意。最近从空单到日均几单,再到几十单,周末看车的客人多,我们都有点忙不过来了。”在北京市海淀区西北旺镇汽车产业园的某品牌4S店内,销售人员边招呼其他看车的客人,边向中新财经记者介绍。

而这位销售人员向记者表示,近期订车的客户也多了,某些热销车型的店内库存也在快速减少。“优惠还有,但往后有可能收窄,手头没车了可能价格也就涨上去了。”

据中新财经观察,部分4S店内的热销车型已经没有展车,看车的人却“络绎不绝”。销售人员告诉记者,部分热销车型的展车都卖掉了,如果需要的话只能订车,等待时间在一两个月左右。

部分新能源汽车可享受“双重补贴”
为促进汽车消费,6月26日,北京市商务局等七部门共同发布《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》,符合条件的,置换新能源汽车将给予每台车8000元-10000元补贴。

在某家4S店内,有销售人员告诉记者:“最近油价上涨得快,加上(北京新能源汽车)补贴政策发布后,这几天问新能源汽车的顾客明显多了。”
  
据他介绍:“店里燃油车和新能源车都有,其中有两款新能源车是PHEV(插电式混动)车型,既可以用油,也可以充电。最近这两款车型,除了能享受购置税全免的政策外,还可以享受北京市的置换补贴,综合算下来非常划算,这几天已经订走好几台了。”
  
而对于价格方面的问题,该销售人员则表示,因为前段时间芯片紧张,所以这批车目前还没什么优惠。“高配车型用的芯片多,成本高,不能赔钱卖吧。”

不少车型实际优惠并不大
汽车行业的政策来了,4S店的客流也有起色了,但有消费者却发现,不少车型实际优惠并不大。
一位在展厅看车的消费者告诉中新财经记者,好多车型价格算下来跟之前几乎一样,花名堂还不少。“本来(我)以为现在买车有很大优惠,但是来了才发现都是套路。”
据这位消费者反映,店内优惠现在有两种,一种是全免购置税加1万元现金优惠,另一种则是享受国家减免部分加2万多元的现金优惠。但二者只能选择一个,最后算下来价格几乎没差。
另据多位销售人员透露,畅销车型优惠其实并不大,最近看车的人多,甚至还收紧了。“哪有那么大实打实的优惠呀,现在卖车利润本来就低,提成也不高,前面亏得太久,大家都指着近期车市回暖,小赚一笔呢。”

提车日期需等厂家反馈才能确定
中新财经探访还发现,不少销售人员谈到畅销车型时都表示,店里目前只能下订单,需要等厂家反馈具体的排产和发车时间才能确定提车日期。由此可见,工厂产能的恢复情况,事关消费者的提车周期。
三月下旬以来,上海汽车相关产业链曾受到疫情影响,导致整车汽车整体减产停产。近期,车企的生产情况恢复如何?
据乘联会公众号6月28日消息,来自几大整车企业上海生产基地的信息显示,至6月中旬止,上汽乘用车、上汽大众和上汽通用三大车企单日沪产已经达到1.3万辆,恢复到疫情前的正常水平,并直接带动了产业链上下游一千多家零部件配套企业恢复生产。
包括智己、飞凡、荣威和MG名爵四个中国品牌在内的约1.7万辆整车陆续下线,6月18日正式启动双班制生产。上汽集团在沪生产基地6月上中旬汽车产量已超过20万辆,同比增加30%左右。特斯拉上海超级工厂正采用双班制进行封闭式生产,在6月上旬产能利用率已经恢复至100%。
上汽大众相关负责人在29日接受中新财经采访时表示,目前,上汽大众安亭生产基地已恢复生产,新能源汽车工厂、安亭汽车二厂、三厂的生产节拍已经恢复到疫情前的节奏,达到满产的状态。6月8日,上汽大众MEB新能源汽车工厂单日产量达到495台,创造了建厂以来的新高。

来源:中国新闻网

据说岁月是杀猪刀,越来越多的90后80后加入脱发阵营。

即使是明星也很难摆脱脱发的麻烦。

接下来,小编将带领大家盘点几位深受脱发困扰的明星!

十、周杰伦。

即使你不认识方文山,你也应该认识周杰伦。

当时的杰伦可以说是包揽了90后的童年和青春。谁年轻的时候没听说过双节棍?谁不会唱本草纲目?

年轻的周杰伦在街上很受欢迎,有音乐天才的称号。除了朗朗上口的节奏,杰伦的才华和价值也是当时的顶流。

如上图所示,谁看到杰伦的面值并不绝对。可惜时光飞逝。每次看到现在得到杰伦,杰迷都会感叹岁月是杀猪刀。杰迷看着杰伦结婚生子,也看着杰伦慢慢失去头发。

作为一个粉丝,小不敢相信上面的照片是杰伦,这次杰伦没有喝奶茶,没有胖,但没有头发,真的浪费了时间,不令人满意啊!

第九名:胡歌。

胡歌作为中年演员的代表,也深受脱发的困扰。作为仙剑唯一没有结婚生子的演员,粉丝们真的很担心老干部的婚姻。除了婚姻,粉丝们更担心老干部的头发。

看着老干部的头发一天比一天稀少,粉丝们也伤透了心。他们迫不及待地想告诉老干部所有的头发生长方法。他们担心他没有结婚,先没有头发。

作为一个常年追星的老娱乐人,我见过粉丝担心偶像谈恋爱,没见过粉丝担心偶像生长。恐怕只有老干部才能得到这种待遇。

但是老干部的头发真的很危险。要不是老干部的颜值过关,恐怕找不到女朋友!

看看我们的老干部年轻时的样子,这是一个不同的世界,但作为一个粉丝,我仍然希望老干部能找到合适的另一半,不要浪费这么好的基因啊!

第八名:梁朝伟。

不知道有多少人羡慕梁朝伟和刘嘉玲的爱情故事,郎才女貌最适合他们俩。

年轻的梁朝伟让人一眼就无法自拔。说他是个漂亮的男人并不过分。那双眼睛似乎一眼就能看到人们的心。不幸的是,岁月仍然没有饶他。相反,它变得更糟了。他拿走了自己的脸,拿走了自己的头发!

如下图所示,如果不说这个人是梁朝伟,恐怕只有粉丝能认出来。没想到这把杀猪刀还是从梁朝伟开始。作为粉丝,我真心希望岁月能留情,给梁朝伟留点头发。

然而,梁朝伟年轻时也是一个奶油小生,一点也不逊色于四大天王。即使他老了,他的气质也是独一无二的,值得称赞!

既然不能欣赏老梁朝伟,看看年轻的梁朝伟也不错。

第七名:焦恩俊。

《莲花灯》中的沉香可以说是大多数网民的男神,但当我还是个孩子的时候,我最喜欢的是二郎神,尤其是二郎神对嫦娥毫无保留的爱,这是令人羡慕和痛苦的。

作为宝莲灯粉,谁年轻时不喜欢二郎神?

除了气质,焦恩俊的面值无与伦比,与他的气质相得益彰。接下来,我们来看看年轻时的焦恩俊。

不幸的是,我们的焦叔叔并没有逃脱浪费时间,他年轻时的外表也消失了。虽然焦叔叔戴着帽子,但不难看出,过去的二郎神已经老了,然后是焦叔叔的头发,更不用说,头发质量远不如二郎神时期。

尽管如此,小编还是要喊,二郎神最帅!

只是不知道有生之年,还能能看到焦叔扮演二郎神。

虽然焦叔没有头发,但焦叔的眼睛还是和以前一样明亮,让人梦回二郎神时期。

第六:李亚鹏。

年轻时,李亚鹏是女孩们完全羡慕的对象。他显然只是一个不知名的乐队主唱,但他娶了王菲,生下了一个非常优秀的女儿。

虽然后来的李亚鹏在摇滚时代闯出了自己的一片天空,说他是摇滚天王并不过分,但他和王菲的爱情故事仍然被人们津津乐道。

然而,能让王菲爱上天后的人不仅有才华,除了音乐,李亚鹏的面值也不容小觑。

看着李亚鹏浓密的头发,你可以去发廊当模特。

不幸的是,摇滚之王也离不开脱发的麻烦,难怪别人离婚结婚,另一个人看到李亚鹏的脱发姿势,恐怕不会持续太久,因此,即使是天才,也要注意头发的保养。

第五名:岳云鹏。

作为德云社的站桩,小岳岳给我们带来了很多笑声。在这个众星云集的时代,小岳岳成功地证明,即使他看起来不出众,他也可以凭借自己的才华在娱乐圈取得成功。

小岳岳年轻时不仅是大家的开心果,这浓密的头发,也是很多人羡慕的对象。

接下来,让我们来看看小岳岳年轻的样子!

即使是寸头,也不难看出小岳岳有足够的发量。

像小岳岳这样外表不出众的人,如果没有头发,那真是灾难。

我以为明星应该得到保养,不会有脱发的麻烦。然而,小悦悦似乎并没有证实这个话题,而是脱得更严重了。地中海真的赶上了50多岁的老人。

下图更为明显,显然还不到40岁,小岳岳的脱发比50岁的老人要严重。

出乎意料的是,小岳岳如此出名,或者没有避免脱发的麻烦,即使不需要外表水平吃,或者希望小岳岳能注意自己的形象,至少让观众在视觉上感觉更好,毕竟,没有人愿意每天面对地中海。

第四名:吴彦祖。

在那个港星盛行的时代,年轻时谁没有爱过吴彦祖?

作为当年非常受欢迎的明星,吴彦祖几乎统一了女性的审美观。吴彦祖在外表和演技上都是最好的,但谁能想到曾经的美女会被脱发困扰。

这光滑的额头,这灿烂的笑容,哪里还是当初迷倒千千少女的花美男?

曾经的吴彦祖无论做什么都能引起成千上万女孩的尖叫,有多少男朋友是按照吴彦祖的样子找到的。

接下来,我们来看看吴彦祖年轻时的样子,也算是缅怀他失去的头发。

如果你知道吴彦祖会变成这样,恐怕很少有人会选择以吴彦祖为标准!

第三名:黄晓明。

曾经红极一时的小明哥,因为中餐厅再次成为热点,看到曾经的大汉天子变得油腻怪,真不得不感叹岁月无情。

岁月不仅带走了小明哥的气质,还带走了小明哥的头发。没有头发的小明哥简直就是油王。个人单方面宣布,小明哥暂时获得油王称号。

看这个微笑,看这个手势,简直是灾难!

然而,小明哥也不是不帅的时候。红极一时的大男人天子可以说是小明哥面值的巅峰。当时小明哥还没秃顶,还是个迷人的少年。

真希望时间停留在那个时候,我们还能多看看不油腻的小明哥。

如果你知道小明哥现在会变成这样,你必须多看看,把最好的小明哥藏在心里。

第二名:聂远。

聂远年轻的时候也是一个奶油小生。即使你不认识他,你也应该看到他在错误的轿子里嫁给了合适的男人。当时聂远杀了现代当红小生,就是有男人的血气和颜值。

聂远年轻的时候,除了颜值和演技,发量也相当惊艳。作为最有前途的演员,聂远用时间证明时代在变,演技在进步,但发量只会减少。

如果聂远当时知道自己的头发以后会变得这么少,会不会多接几部剧,把头发留在剧中最多?

作为聂远的粉丝,恐怕他最担心的是他的头发。就他目前的头发量而言,成为一名秃头和尚并不少见。

希望聂远以后能多听听粉丝的意见,看看自己的头发,不要让他掉下去。

看了聂远之前的照片,小编真希望聂远能反思为什么头发变得这么少。

第一名:沙溢。

作为聂远的朋友,沙溢也是上错轿子嫁给郎里的演员。

短短几年,曾经的奶油小生变成了地中海大叔,沙溢的脱发速度真很独特,他说第一,没人敢说第二。

一开始,沙溢曾经是一名校草人物,白展厅的角色深深扎根于人们的心中。当时,沙溢没有脱发的麻烦。出乎意料的是,十多年过去了,除了变老,沙溢的头发也在变化。

沙溢虽然用了无数的方法,但还是救不了脱发。

如果你不知道上面的人是沙溢,小编甚至认为这是谁叔叔的一寸照片。与以往的辉煌相比,沙溢真是一去不复返。

即使是明星也无法摆脱脱发的麻烦。在现实生活中,90后和80后的脱发更加严重。

事实上,我们能看到的大多数明星都使用假发片,明星们也用尽了生发的方法,但还是无济于事。


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