佛菩萨半睁着眼的秘密，原来如此
我们在寺院礼佛的时候，很多人会发现一个比较显著的特征，佛和菩萨眼睛大都是半睁半闭着的。可是，您是否有过这样的疑惑：他们为什么不睁大眼睛呢？
“其眼二分开八分闭，二分观外八分观内，二分观世间八分观自在。”
半睁眼是佛的外像慈悲代表——不舍六道众生，同时又不忍全睁看到六道众生的痛苦。佛教导我们用心眼去观世界，就要达到“禅”的境界。
佛家坐禅讲究一种“外不着相，内不动心”的静止状态，而佛教“坐禅”的功夫为了有利于修行者不要昏睡，就采取半睁眼睛，既不完全睁开又不能完全闭合的方法。
如果全睁开了眼睛，那么就会被这个世界的纷乱而扰乱了佛心，而半睁半闭可以不受纷乱的干扰并且能够给予受苦受难的人以慈悲。
另一层含义是指：众生之病，不是昏沉，就是散乱，所以半闭眼睛，有助于禅定。
菩萨、佛祖半闭着眼睛，寓意“常观己过，不盯人非”。意思就是为了告诉世人，做人一定要多关照自己，从自己身上找原因，而不是去找客观原因，佛菩萨的心是谦下的，永远都是低着头找自己的问题，而不去埋怨别人。
六祖说：“若真修道人，不见世间过。”意思就是不去寻思人家的错，修道本来就是修自己为主的。
佛菩萨的造像半闭着眼，微低头的塑像风格也很契合朝拜者的处境。试想一下，你拜完佛，许完愿，佛菩萨也正慈眉善目的看着你，是不是忽然有种很开心、很踏实的感觉？
佛造像融入了工匠的心思，形象代表佛、菩萨进入了“禅那”的状态，充分地体现了佛菩萨庄严而又慈祥的感觉。
这便是佛菩萨目微睁的秘密了！
#微博公开课# #佛法看世间# #佛教#
#佛教[超话]# #厦门·南普陀寺[地点]#
我们在寺院礼佛的时候，很多人会发现一个比较显著的特征，佛和菩萨眼睛大都是半睁半闭着的。可是，您是否有过这样的疑惑：他们为什么不睁大眼睛呢？
“其眼二分开八分闭，二分观外八分观内，二分观世间八分观自在。”
半睁眼是佛的外像慈悲代表——不舍六道众生，同时又不忍全睁看到六道众生的痛苦。佛教导我们用心眼去观世界，就要达到“禅”的境界。
佛家坐禅讲究一种“外不着相，内不动心”的静止状态，而佛教“坐禅”的功夫为了有利于修行者不要昏睡，就采取半睁眼睛，既不完全睁开又不能完全闭合的方法。
如果全睁开了眼睛，那么就会被这个世界的纷乱而扰乱了佛心，而半睁半闭可以不受纷乱的干扰并且能够给予受苦受难的人以慈悲。
另一层含义是指：众生之病，不是昏沉，就是散乱，所以半闭眼睛，有助于禅定。
菩萨、佛祖半闭着眼睛，寓意“常观己过，不盯人非”。意思就是为了告诉世人，做人一定要多关照自己，从自己身上找原因，而不是去找客观原因，佛菩萨的心是谦下的，永远都是低着头找自己的问题，而不去埋怨别人。
六祖说：“若真修道人，不见世间过。”意思就是不去寻思人家的错，修道本来就是修自己为主的。
佛菩萨的造像半闭着眼，微低头的塑像风格也很契合朝拜者的处境。试想一下，你拜完佛，许完愿，佛菩萨也正慈眉善目的看着你，是不是忽然有种很开心、很踏实的感觉？
佛造像融入了工匠的心思，形象代表佛、菩萨进入了“禅那”的状态，充分地体现了佛菩萨庄严而又慈祥的感觉。
这便是佛菩萨目微睁的秘密了！
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罗茨风机没开阀门，开机之后停车，重启无法启动怎么回事？
今天接待了一位咨询访客，该访客的和我们描述：早上到机房，把风机通电启动，风机没有启动起来，去查看发现风机的阀门忘记打开了，然后再次重新启动，发现风机无法启动了，这是怎么回事？
1、电机烧坏
阀门不打开直接启动风机，风机的电机会立刻被烧坏，烧坏之后就无法启动了，解决的办法就是修电机，或者更换新的电机。回转式鼓风机
电机烧坏了之后，我可以找一下当地的电机修理部，让他们进行一下修理，如果不能修理，可以就近采购一台同样型号的电机进行更换。除去电机修理之外，我们还需要做哪些工作呢？
2、检查风机
检查风机是否出现了损坏，手动盘动皮带轮，感受一下是否能够正常盘动，盘动的时候是否存在摩擦的感觉。
如果我们的风机盘不动，说明风机也损坏了，风机损坏了需要对风机进行拆卸检查，拆卸检查的时候注意零部件不能丢失，且需要专业的人士来进行维修。
3、启动注意事项
罗茨鼓风机在启动的时候，是空载启动的，空载启动起来之后，慢慢的关闭阀门，风机正常运转之后，观察各个仪表的数据，保证风机正常运行。
三牛风机是一家生产罗茨风机近20年的厂家，如果您有此方面的采购定制问题，可以联系我们的全国免费客服热线。罗经理：15854151593（微信同号）
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1、电机烧坏
阀门不打开直接启动风机，风机的电机会立刻被烧坏，烧坏之后就无法启动了，解决的办法就是修电机，或者更换新的电机。回转式鼓风机
电机烧坏了之后，我可以找一下当地的电机修理部，让他们进行一下修理，如果不能修理，可以就近采购一台同样型号的电机进行更换。除去电机修理之外，我们还需要做哪些工作呢？
2、检查风机
检查风机是否出现了损坏，手动盘动皮带轮，感受一下是否能够正常盘动，盘动的时候是否存在摩擦的感觉。
如果我们的风机盘不动，说明风机也损坏了，风机损坏了需要对风机进行拆卸检查，拆卸检查的时候注意零部件不能丢失，且需要专业的人士来进行维修。
3、启动注意事项
罗茨鼓风机在启动的时候，是空载启动的，空载启动起来之后，慢慢的关闭阀门，风机正常运转之后，观察各个仪表的数据，保证风机正常运行。
三牛风机是一家生产罗茨风机近20年的厂家，如果您有此方面的采购定制问题，可以联系我们的全国免费客服热线。罗经理：15854151593（微信同号）
宁夏银川。马先生的儿子在小区里贪玩，不小心把邻居的车点着了。送到4S店去检测，发现维修费用要90000元，他和车主一商量，准备把车子买下来，自己到外面维修，结果遭到了4S店的阻拦，要他付9万元的25%的服务费，这让马先生无法接受。
9月4号，马先生的儿子在小区玩，因为调皮，捡到一个打火机把邻居的车点着了，因为自己是监护人，所以主动揽责，并且在第二天，按照车主的要求，把车拉到银川的一家日产4S店去维修。
车主在银川有一个表弟，所以这件事就全权交给表弟来代理，马先生都是和车主的表弟以及4S店来对接的。当时车子拉到4S店后，对方看了下，发现情况比较严重，就让他们两人先回去，表示过几天会拉一个清单给她们。
两天后，4S店给出了报价，维修费用需要90000元，马先生感觉这个费用有些高，然后了解了一下市场，发现车主这台车现在的市值也就是13万左右。于是和车主商量一下，给车主13万元一次买断，然后自己拿到外面去修。车主同意了。
和车主商量好的第二天，马先生就去4S店准备把车拖出来，结果遭到各种阻扰，表示要让他支付报价90000元25%的服务费，马先生不理解这是什么费用，对方的解释是他们的报价单足足有8页，就凭这8页报价单，也值25%。
对于这样的说法，马先生不能接受。首先是就是自己平白无故支付这个费用他不接受，其次就是4S店是单方面用微信联系车主的表弟，全程他是不知情的。于是拒绝支付，并找到媒体反映此事。
4S店的售后经理表示，当时报价单他们发给了车主的表弟，也就是这件事的委托人。当时拆解协议上面写着，如果不在店里维修，需要支付报价后25%的服务费，车主的表弟回复了“同意”，这可以视为接受协调条款和签字。
后来，记者也联系了车主的表弟，他表示只知道是要把车放在4S店去修，具体内容他没有细看，这才点了个同意。
对于这25%的费用，售后经理解释，如果车主选择不在店里维修，那店里所有的工人相当于围绕这个车在做无用功，这里包括拆检、报价、确定损失等一系列的费用。如果车主在店里维修，那这笔费用就没有了。不过这些钱也不是一分不让，是可以协商的，他们愿意打个折，让马先生支付8000元。
不过马先生还是不同意，他认为现在不是8000元的问题，而是这个费用不合理，如果是合理的，即便是8万他都承担。后来他们找到了市场监管部门，工作人员表示，这件事属于市场行为，如果客户已经签署协议，就代表已经同意了。如果没有签署，感觉价格不合理，这可以打12345。
后来，市场监管部门方面帮忙进行了调解，马先生也和4S店私下协商达成了一致，现已将受损车辆拖至其他维修点进行维修。
说起“拆检费”或者“服务费”，一直都是一个比较有争议的话题，争议地点在于，收取拆检费已经形成汽车行业的行规，当车主拆检车辆后，到其他地方维修的，才会被要求收取拆检费。有人认为我没有维修为什么要花这么多钱，也有人认为对方付出了劳动力，需要支付对应的费用。
按道理，4S店付出劳动，收取相应的服务费也是无可厚非的，但应该明码标价，在提供服务之前，将拟提供的服务项目、相应的收费标准、拟收取的服务费数额等涉及消费者义务的事项告知消费者，由消费者自主决定是否接受维修服务。
根据《消费者权益保护法》第八条、第十条明确规定并赋予消费者依法享有知情权和公平交易权等，即享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务真实情况的权利；有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，且有权拒绝经营者的强制交易行为。
但话又说回来，这项费用为汽修行业自主定价，是一种市场行为，不需经过物价部门审批。所以高了低了，还是要由双方协商去解决。目前来看，4S店方面并不是“先斩后奏”，确实提前说明了情况，只是委托人没有在意，所以进行了同意。所以提醒大家，如果不认可对方的条款，千万不要同意或者签字，不然就说不清楚了。
当然，文中这件事，我认为这笔费用应该由原始的户主的承担，孩子的父亲对协议内容是不知情的，人家13万市场价已经买下来了，原先的多余费用应该由原车主掏。对此，大家有何看法呢？
9月4号，马先生的儿子在小区玩，因为调皮，捡到一个打火机把邻居的车点着了，因为自己是监护人，所以主动揽责，并且在第二天，按照车主的要求，把车拉到银川的一家日产4S店去维修。
车主在银川有一个表弟，所以这件事就全权交给表弟来代理，马先生都是和车主的表弟以及4S店来对接的。当时车子拉到4S店后，对方看了下，发现情况比较严重，就让他们两人先回去，表示过几天会拉一个清单给她们。
两天后，4S店给出了报价，维修费用需要90000元，马先生感觉这个费用有些高，然后了解了一下市场，发现车主这台车现在的市值也就是13万左右。于是和车主商量一下，给车主13万元一次买断，然后自己拿到外面去修。车主同意了。
和车主商量好的第二天，马先生就去4S店准备把车拖出来，结果遭到各种阻扰，表示要让他支付报价90000元25%的服务费，马先生不理解这是什么费用，对方的解释是他们的报价单足足有8页，就凭这8页报价单，也值25%。
对于这样的说法，马先生不能接受。首先是就是自己平白无故支付这个费用他不接受，其次就是4S店是单方面用微信联系车主的表弟，全程他是不知情的。于是拒绝支付，并找到媒体反映此事。
4S店的售后经理表示，当时报价单他们发给了车主的表弟，也就是这件事的委托人。当时拆解协议上面写着，如果不在店里维修，需要支付报价后25%的服务费，车主的表弟回复了“同意”，这可以视为接受协调条款和签字。
后来，记者也联系了车主的表弟，他表示只知道是要把车放在4S店去修，具体内容他没有细看，这才点了个同意。
对于这25%的费用，售后经理解释，如果车主选择不在店里维修，那店里所有的工人相当于围绕这个车在做无用功，这里包括拆检、报价、确定损失等一系列的费用。如果车主在店里维修，那这笔费用就没有了。不过这些钱也不是一分不让，是可以协商的，他们愿意打个折，让马先生支付8000元。
不过马先生还是不同意，他认为现在不是8000元的问题，而是这个费用不合理，如果是合理的，即便是8万他都承担。后来他们找到了市场监管部门，工作人员表示，这件事属于市场行为，如果客户已经签署协议，就代表已经同意了。如果没有签署，感觉价格不合理，这可以打12345。
后来，市场监管部门方面帮忙进行了调解，马先生也和4S店私下协商达成了一致，现已将受损车辆拖至其他维修点进行维修。
说起“拆检费”或者“服务费”，一直都是一个比较有争议的话题，争议地点在于，收取拆检费已经形成汽车行业的行规，当车主拆检车辆后，到其他地方维修的，才会被要求收取拆检费。有人认为我没有维修为什么要花这么多钱，也有人认为对方付出了劳动力，需要支付对应的费用。
按道理，4S店付出劳动，收取相应的服务费也是无可厚非的，但应该明码标价，在提供服务之前，将拟提供的服务项目、相应的收费标准、拟收取的服务费数额等涉及消费者义务的事项告知消费者，由消费者自主决定是否接受维修服务。
根据《消费者权益保护法》第八条、第十条明确规定并赋予消费者依法享有知情权和公平交易权等，即享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务真实情况的权利；有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，且有权拒绝经营者的强制交易行为。
但话又说回来，这项费用为汽修行业自主定价，是一种市场行为，不需经过物价部门审批。所以高了低了，还是要由双方协商去解决。目前来看，4S店方面并不是“先斩后奏”，确实提前说明了情况，只是委托人没有在意，所以进行了同意。所以提醒大家，如果不认可对方的条款，千万不要同意或者签字，不然就说不清楚了。
当然，文中这件事，我认为这笔费用应该由原始的户主的承担，孩子的父亲对协议内容是不知情的，人家13万市场价已经买下来了，原先的多余费用应该由原车主掏。对此，大家有何看法呢？
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