【二十四节气| 今日处暑节气:夏衣临晓薄,秋影入檐长】“天上双星合,人间处暑秋。”北京时间8月23日11时16分将迎来农历二十四节气里的“处暑”。处暑的到来预示着炎热暑天的结束。进入处暑节气后,冷空气也将携带着雨水到访,气温明显下降,前期酷热的天气将逐渐缓和。

十堰天气 | 雨水正在路上,高温天缓解

月华浑似十分圆,玉露金风处暑天。北京时间8月23日11时16分将迎来处暑节气。处暑是二十四节气里的第十四个节气。处暑,即为“出暑”,是炎热离开的意思。时至处暑,太阳直射点继续南移、太阳辐射减弱,副热带高压也向南撤退,气温逐渐下降,暑气渐消,处暑也意味着酷热难熬的天气到了尾声。

仔细品味二十四节气中的“三暑”(小暑、大暑、处暑),有一个共同点,就是它们都是反映一年中暑气变化的节气。小热为小暑,大热为大暑,而处暑则表示暑气将止。古人将处暑分为三候:“一候鹰乃祭鸟;二候天地始肃;三候禾乃登。”说明在此节气中,老鹰开始大量捕猎鸟类;天地间万物开始凋零;“禾乃登”的“禾”指的是黍、稷、稻、粱类农作物的总称,“登”即成熟的意思。

处暑是代表气温由炎热向寒冷过渡的节气。节令到了处暑,气温进入了显著变化阶段,逐日下降,已不再暑气逼人。

穿衣指南 | 天微凉,换秋裳

《月令七十二候集解》说:“处暑,七月中。处,止也,暑气至此而止矣。”到了处暑,暑气真的“至此而止”吗?其实未必。首先,二十四节气所揭示的气候变化规律,是以黄河流域气候为主要参数确定的。而我国幅员辽阔,地形多变,南北、东西跨度大。在同一时令,不同地区的气温高低参差不齐。对于我国部分地区来说,二十四节气所描述的时令气候特征只是一种参考。其次,每年的暑气是否消退停止,除了要看处暑的日期,还要看至处暑日是否已经“出伏”。最后,即便是三伏天已过,处暑也到了,按往年的经验,也有可能出现“秋老虎”。且随着全球气候变暖的趋势,有的地区在出伏之后天气不仅没有变凉,还出现令人难耐的高温天气。“秋老虎”大多发生在每年的8月下旬至9月,这段时间通常是每年处暑后半个月左右,有时会持续一两个月。

总体来说,进入处暑后,天气将开始转凉。处暑节令的这种变化,自然也在农事上有所反映。古人留下的大量具有实用价值的谚语,如“一场秋雨一场凉”,“立秋三场雨,麻布扇子高搁起,”“立秋处暑天气凉”、“处暑热不来”等,就是对“处暑”时节气候变化的直接描述。但总的来看,处暑期间的气候特点是白天热,早晚凉,昼夜温差大,降水少,空气湿度低,气温已经开始走下坡路了。

因此,在处暑时节,市民穿衣也有讲究。处暑属于秋季的节气,却有个暑字。所以,处暑虽然天气会逐渐寒凉,但是暑气仍旧未退。处暑之后,虽然天凉,但不必急着增加衣服。另外,处暑时节,时值初秋,天气变化无常,“一天有四季,十里不同天”“若要安逸,勤脱勤换”。因而,市民应多备几件秋装,做到酌情增减,随增随减。当然,对于身子骨较弱的人来说,天气转凉当然要增加衣服,防止生病。处暑穿衣,不适合穿太多的衣服。平时市民可以穿薄一些的长袖,天气热的话,可以把袖子直接挽起来。

养生技巧 | 多吃豆类,提防“秋乏”

处暑是反映气温变化的一个节气。处暑前后,冷空气南下次数开始增多,气温下降逐渐明显。南方地区,往往在处暑尾声再次遭遇高温天,这就是名副其实的“秋老虎”。处暑时节,白天气温虽然仍会很高,但早晚温度低,温差较大。进入处暑节气后,人体出汗明显减少,水盐代谢功能逐渐恢复平衡,进入生理休整阶段,机体于是出现疲惫感,产生“秋乏”。化解“秋乏”,要保证充足睡眠,早睡早起,避免熬夜;饮食方面宜“以咸补之,以甘泻之”,多吃豆类,多吃西红柿、茄子、马铃薯、葡萄和梨等食物。

在我国民间,有“大暑小暑不是暑,立秋处暑正当暑”的说法。处暑过后,日常生活要特别注意:穿着上,虽有“春捂秋冻”一说,但处暑过后,早出晚归者要注意添加衣服。特别是夜间外出,要多穿衣服。在锻炼方面,早晚可适当运动,中午气温偏高,仍需要避免室外运动,特别是患有高血压的中老年人,不宜晨练一直到太阳当空。日常饮食上,有些人在处暑过后往往胃口大开,但此时仍不宜多吃肉类等高蛋白食品,可选用适合健脾胃的食物如薏米、莲子、扁豆、冬瓜等。晚上睡觉时,白天若室温不高可不开空调,开窗使空气流通。晚上入睡前,应关好门窗,因为深夜往往降温幅度较大。

节气诗词 | 古诗里的处暑之美

《早秋曲江感怀》

唐·白居易

离离暑云散,袅袅凉风起。

池上秋又来,荷花半成子。

朱颜易销歇,白日无穷已。

人寿不如山,年光急于水。

青芜与红蓼,岁岁秋相似。

去岁此悲秋,今秋复来此。

《闲适》

宋·陆游

四时俱可喜,最好新秋时。

柴门傍野水,邻叟闲相期。

《长江二首》

宋·苏泂

其一

处暑无三日,新凉直万金。

白头更世事,青草印禅心。

放鹤婆娑舞,听蛩断续吟。

极知仁者寿,未必海之深。

其二

长江无六月,大地绝纖埃。

暑向风前退,秋从雨后来。

问桐知叶落,修桂待花开。

畴昔扁舟兴,分明欲唤回。

《七夕处暑》

清·胤禛

天上双星合,人间处暑秋。

稿成今夕会,泪洒隅年愁。

梧叶风吹落,璇霄火正流。

将陈瓜叶宴,指影拜牵牛。

谚语:

处暑一声雷,秋里大雨来:意思是说,如果处暑节气这一天电闪雷鸣,出现雷雨交加的情况,将预示着秋天有大雨来临,是个多雨的季节。

处暑东北风,大路做河通:意思是说,处暑这天刮起东北风,通常会出现大雨,连大路都变成了水流窜急的河道,可见雨水比较大。

(综合自央广网、新华社、共产党员网、央视、十堰晚报等)

本田CEO:吃老本,十年后公司将不复存在

原创 北岸 汽车公社

导语

三部敏宏用“第二次创业”来形容本田现在的局面,在他看来,这是本田自1948年成立以来最为关键的转型期。

在丰田与日产相继公布了最新财季的“成绩单”之后,本田的财报似乎来得稍微晚了一些。

2022财年(2022年4月-2023年3月)第一季度(4-6月),本田累计营收3.83万亿日元,同比增长6.9%,归母净利润为1492.19亿日元,同比下降32.9%。

本田副社长竹内弘平表示,由于半导体供应不足和上海因奥密克戎病毒导致的锁紧,本田汽车产量下降,且影响较大的是中国和北美等市场。

过去4-6月,本田全球累计销售了81.5万新车,同比下滑18.3%,与此相比,该公司的摩托车实现425万辆的累计销量,同比涨幅高达9.6%。由此可见,汽车业务依旧是拖累整体业绩的主要因素,奥密克戎疫情导致的供应链挑战又给产能端带来新的压力。

正是得益于可圈可点的摩托车销量,过去三个月依旧维持了与上年同期持平的营业利润率。

本田首席执行官三部敏宏在财报发布后,接受了《日本经济新闻》的专访,从携手索尼跨界造车,到抢滩电动化和碳中和的新时代,再到他试图推进的自上而下的变革,交流的内容几乎涵盖了本田转型的方方面面。我们整理了三部敏宏的最新采访,以飨读者。

主战场,不只日本

“我认为,从燃油车到电动车,整个行业改变的,不只是从发动机到电池的变化,还有移动出行的新价值。” 三部敏宏告诉日本媒体,跨界造车将带来最切合实际的新价值,只有和非汽车领域的公司合作,造车的“外壳”才能被打破,诞生出新的商业模式。

去年掌舵本田的三部敏宏,比任何人都急于打破这层固有的“外壳”,为了尽快迎接新的产品生态,他主动向索尼扔出了橄榄枝,并热情地找到索尼一把手吉田宪一郎,建议两家公司各自派出了一支由年轻骨干组成的专项小组。

2021年12月,三部敏宏接到一个电话,索尼掌门人吉田健一郎告诉他,索尼已经确认参加第二年年初的美国CES电子展,临行前,他决定和本田确认彼此的合作关系,携手进入电动汽车市场。

从2021年底决定建立更加深入的合作关系,到官宣携手的3月之前,本田与索尼进行了5次以上的深入商谈,不到半年,尘埃落定。

“快”的背后,是焦虑。

当下的索尼和本田都有十分强烈的危机感,两家公司都在电动车业务的创新与推进上延迟于竞争对手,而在本田那边,携手索尼又带着三部敏宏强烈的个人意志——

本田高管曾悄悄向日本媒体透露,三部敏宏对公司电气化的缓慢进度“咬牙切齿”,并多次在公司大会上怒批管理层对其号召敷衍了事,这让他一度怀疑“2040年停售燃油车”的计划很难实现。

2021年底,他亲自督战组建了直接向其汇报的“电气化业务推进办公室”,后又因对公司执行力的不满,从22年4月起将其升级为“业务开发本部”,提升至与四轮业务总部和摩托车事业部同级的位置。

按照计划,2025年是索尼与本田新车发布的时间节点,拘谨也只有不到三年的时间。

“我们试图建立一个没有旧有束缚,不妨碍所有创新可能性的公司,它既不是本田,也不是索尼。” 三部敏宏提起新成立的联合新公司,索尼本田移动出行(SonyHonda Mobility)只是最初的名字,他透露说,公司内部还在探讨公司的新名字,目前并不排除中途更改公示名字的可能性。

“不是追赶特斯拉,而是从自己身上发现新价值。” 在三部敏宏看来,本田完全有可能打赢电气化转型的竞赛,但是日本政府的举措,还是慢了半拍——

三部敏宏坦言,在过去几年中,碳中和已成为全球产业转型的新常态,日本政府也多次放话,表达了推动汽车等核心产业实现碳中和的蓝图,但事实上,没有具体行动。

“但是,如果我们要在50年内真正实现碳中和,本田不得不从现在就要发力,不能再等了。”

三部敏宏自己算了一笔账,很多国家的脱碳目标,是2030年实现电动车40%的销量占比,2035年则上升为80%。

这意味着什么?如果只把日本作为主战场,那本田有足够的自信顺利转型,但反过来看,日本脱碳与全球的差距并不小,跑赢日本的新能源赛道,未必能抢占全球竞赛的制高点。

“不能躺在功劳簿上”

“我一直在幕后推动。”

三部敏宏在接受采访时透露,他履新本田首席执行官之后的第一个决定,是宣布2021赛季结束之后退出F1。

这是他试图传递给外界的一个信号,无论是公司内部,还是外部,都有必要看到本田改变的决心。

目前,本田每年依旧对外交付3000万台燃油车发动机,在三部敏宏看来,这是公司的负资产。“我觉得很不舒服,特别是在生产的一线现场,有些工厂正在制造发动机,有些工厂则制造变速器。机器轰鸣,生产线忙碌不停,但大家的业务模式并没有变化,当然,工人们的工作模式也没有任何变化。”

“浪潮已来,但很多员工并不知道。”

三部敏宏告诉《日本经济新闻》,本田最初是一家以发动机为主要业务的制造商,为汽车、摩托车提供动力产品,这在彼时是个金矿。

”我们每年销售大约3000万台发动机产品,如果丰田以每年交付1000万辆汽车为豪,那我们推出三倍的发动机产品,拍着胸脯说,这是本田的骄傲。

最难的,是不吃老本。

“从员工的角度看,我们在燃油车时代确实很顺利,但时至今日,很多业务都是在重复昨日的辉煌,而非开拓新的天地。” 随着世界潮流的不断变化,员工做行业变革的理解也逐渐加深,但是在三部敏宏看来,难点在于,让每一位员工都意识到,流水的方向已经变了。

三部敏宏认为,电动车和燃油车在制造和销售逻辑上都是完全不同的——“如果零部件不同,采购和供应链管理就完全不同,由于零部件差异大,生产线的操作也将有很大变化,销售和商业模式也将完全不同。”

这也意味着,从上游到下游,不同环节的员工,其角色也完全不同了。即使有高效的规则来维持目前的业务,它也不适合电气化时代。

“不变革,十年后公司就不存在了。”

三部敏宏用“第二次创业”来形容本田现在的局面,在他看来,这是本田自1948年成立以来最为关键的转型期。除非做出正确的选择,否则十年过后,公司将不复存在,为了存活,每一步都很重要,且没有太多试错的机会。

“创业是从零开始的。”

为了激励员工,三部敏宏一直用“二次创业”来形容本田的转型,“因为我想对所有员工说,从现在开始,你们需要把一切归零,自己再做一次。大家现在都是躺在前辈们一手奋斗出来的功劳簿上,但每个人都应该做出改变。”

“进取,是最高的信念。”

三部敏宏反复强调,进取和创新是本田的风格,无论利润率和盈利回报如何,这都是贯穿公司管理和经营的一条准则。

“除了本田哲学,一切都可以改变。”

三部敏宏在采访时坦言,即使有很多东西需要传承和守护,但当它成为新时代的一个障碍时,也该被本田画上句号。

“过去的成功经验,是我们这一代人创造的,但是现在作为公司中流砥柱的年轻人们,他们不需要再遵循这些经验。恰逢时代的变革,一切都是恰逢其时,所以从现在开始,我希望大家都能创造,而不是守旧。

1、有杀只论杀,无杀方论用
只要去杀星,不怕提要重。要进修子平,能力了解这句话得寄
义,也就是说必需了解《渊海子平》所说的作甚用神?简略的
说,用神是月令的货色!比方月令显露出官,即官为用神,显露
出伤官,伤官即为用神,……除了比劫!并不是官重了官就不是
用神;伤官重了伤官就不是用神;进修平衡论或许扶抑论这每每
觉得使八字均衡的即为用神。

有杀只论杀的意义是,八字如有杀星于月令或许杀透天干,那末
,以杀为用神。无杀方论用便是八字没有杀为
月令或许杀透天干,那末再追寻此外用神。后两句意为只需有杀
星,能用印、食伤去之,或许比劫伴侣挡之,便是坏事。若命局有可以或许制住杀的货色,当然不怕月令杀多重,便是“一仁可化”得事理。

2、有病方为贵,无伤不是奇
格中如去病,财禄喜相随。八字如果无病,那么大运或许流年参
与便是病,无病的八字就酿成有病,那还有坏事?显然终身挫折!以是有些所谓的巨匠觉得八字中和为贵简直是乱说。八字若
中和了贵气,那么大运流年参与若何中和?功成名就者哪一个没
有性情?没有斗志?实在人生需求波涛,争斗款式的病便是激发
人争斗的货色中和的八字就像一个没有斗志,没有性情,过干
养尊处优的人,当环境(大运)起到晦气的变迁的时间,每每不知道若何适从,一败涂地。

若八字有病,比方官印款式,官轻印重,印便是病,如果大运或
许流年有财去印生官,那末便是去了款式中的病,就会是好运,
当然八字原局不克不及有伤官。很显然这个病若深到骨髓,是癌症的早期,那就很难有治愈的药,治不好,那还谈甚么功成名
就?以是病的轻重,便是款式的高下。以是咱们在看命的时间遇
到八字基础无病时很难肯定哪一个大运是好运或许坏运

南山文全口

南地怕逢申,南方休见酉。此句意义为甲乙日生人八字金多成
党,轻易涌现贫富南北极分解或许大起大落之象之象。当甲生寅
月,木曾经成材,金还不成器,金多为吉,喜南边火地练金取
材,繁华可求,最忌流年遇申冲禄,木乘火气犯太岁,流年必凶。

当甲木非建禄,此木还在成长时代,金多,金本成器,宜走南边
制杀为贵气,最忌流年遇申,金水旺相,破了食伤制杀款式:Z
生卯月,柔木曾经盘根错节,枝叶蕃庑,当用少金修裁,金多,
走南方运将繁华可期,最忌流年遇西,水木相生,木乘旺气,犯
太岁,将见阴险。

4、建禄生提月,财官喜透天
不宜身再旺,惟喜茂财路。月令建禄,喜财官透于天干,只需八
字无杀(意义杀不透也没重根间接冲克到禄),就不适合走身旺
的大运,最佳是走财旺之地,繁华必来也。作为前人的断语当然
不能说每一个命局都适宜,还要涉及到禄根是不是被坏。禄根不坏,都可以担八字财官,只是费劲水平罢了。这些断语能够说是至理名言。

5、土厚多逢火,归金旺遇秋
冬天水木泛,名利总踏实。日元土太强,厚,需木来疏,能力显
出士的用途,种子能力生根抽芽,然则运转火地,焚万物,增添
土的气力,繁华难求:金日元旺相,行运遇东方金乡,是木火财
官死绝休囚之地,忙碌奔走;木生冬日,运转南方,水多金沉。
火灭,木飘,谈何名利。

6、甲乙生居卯,金多反不祥
不宜重见杀,火地得衣粮。意为甲木得刃,乙木得禄月令,不惧
官杀混淆。甲木月令得卯,八字金处休囚地,甲木生卯想脱根成
材,需用庚金砍伐成型,辛金小刀雕刻成艺术品,然则庚辛金在
卯月晦气,行火地炼金更显磨刀之功。最忌杀星堆叠无官,大刀
难雕美玉,究竟庚金在卯处胎地,堆鲁也显其重,
乙生卯月,恰是枝叶茂盛之时,柔木不惧庚金大斧,能够合之
幸金杀绝干印,晦气六能修男信败叶只能修前枯枯败叶

7、八月官星旺,甲逢秋气深
财神兼有助,名利天然亨。这句话要注意懂得“财神兼有助”是什
么意义。甲生八月秋日西金旺地,正官当令,逢官看财,有财
神,日元兼有印助,财印不互碍,名利天然离开。

8、是曲生正月,庾辛干上逢
南离推繁华,坎地却为凶。甲木生于正月寅,建禄,此时甲木已
是参天大树,天干透庚金或许辛金或许庚辛齐透:喜利斧雕刀使
之成器,寅月为金之死绝之地,金钝,当以火炼制,方能达取材
之美。当运转南方,金生水,难发扬木工之功,增添甲木走向腐
败,朽木弗成雕也!

9、甲乙生三月,庚辛戌未存
丑宫壬癸位,何虑见无根。若文学功底或许八字功底浅者,轻易
对此断语误会或许污蔑其义。
意为甲、乙生于三月辰,为水印库,如有庚或许辛即可成杀印相生或许官印相生,凸权贵气。
庚在戌库是衰地,辛在未库是衰地,八字遇此,官杀有力不贵:
当甲乙生三月,透庚或许辛,地支出现丑库,丑乃壬癸水余气
然则丑乃金库,不怕官杀在月令无根,于是八字有此能够权贵
气。

10、火忌东方酉,金沉怕水伤
木神休见午,水到卯宫伤。这句话很多人误解了。实际上是讲
甲、丙、庚、壬四阳干所忌。丙火不怕庚金,遇辛反怯。当兵火弱时,最忌行运酉地,按十二永生诀,酉乃丙火死地,不单单由于丙死于酉,更由于酉会冲丙火正印乙之禄根生杀来克身。

金沉便是庚金弱时,最忌行运子地,由于子是庚的死地,更由于
子会冲康金的丁己禄地午,破了庚金救命的本源,阴暗无用被抛
弃。木神甲弱之时,最忌走入午火死地,更由于午会冲甲的子水
印地,使甲木无奈成长,难成参天大树。壬水弱之时,最忌行王之死地卯,不但时他病的更重,还会破强劲壬水而依附的印星禄根西根。

11、土宿休行亥,临官在巳宫
南方根有旺,坎北莫重逢。戊土尽管厚重,然则生于冬季休囚之
地,申酉戌是戊土的病、死、坟场,土质松散,金子显露,难育
万物,最忌大运顺行至亥绝地,亥是洪水,暴雨一至,松散的士
必惹起山体滑坡。南方也不是戊土旺地,戊土遇冷万物将飞快成
长以至枯败。最喜大运逆行至南边火土旺地,炼申酉之金。

12、阴日向阳格,无根月建辰
东方另有贵,惟怕火来侵。作甚阴日向阳格?辛日戊子时,暗六阴向阳款式。辛金在子上是永生书院。辛金以戊土为印,癸水为食神,子是癸水禄根,时上有明戊暗癸,柱中不见丙、丁、午
字,为冲开(子能够暗冲出午中丁火),通身旺月,是大贵的
命;犯丙、午、丁字,不贵。若欠亨月,通运,也贵气。
当是此款式时,八字辛金无根月令为辰,运走东方身旺之时贵
气,最怕南边火地(南边火地破了阴日向阳格】

13、乙木生居酉,莫逢金巳丑
繁华坎离宫,贫苦申西守。乙木生于八月,木之死绝之地,最忌
八字再出现金旺或许巳丑(齐集西向金,并且丑会冲乙木库地未,已会冲乙木正印亥地):八月乙木,大运转坎水之地能够化杀生身,行火旺南边能够制杀,当取繁华;若申酉金没有制化当然贫了。

14、甲乙若逢申,杀印暗相生
木旺金逢旺,冠袍必挂身。甲、乙日元遇到月令或许自坐申,电
中藏壬水可暗化庚金滋养甲乙木,由于申(河道)的特殊性;当木旺遇到金旺之时,势必功名挂身。

15、丙火怕相逢,南方返有功
尽管宜见水,犹恐对提冲。丙火是太阳之火,最忌天干透两丙是全部八字在炎炎骄阳之下。骄阳阵雨事后,好天往往是美妙的,是以丙火喜水既济,走南方水运即好:尽管丙火喜水,然则当月#酉金命理风水大讲堂[超话]# https://t.cn/Rxdg3hW


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