【特斯拉不服“退一赔三”判决，都是“全铝车身”惹的祸？】

特斯拉冤不冤？

“我胜诉了，退一赔三！”

一位天津特斯拉车主在历经一年多的维权后，在其个人微博上宣布胜诉。本次事故因车主的特斯拉是全铝车，并且证实车辆C柱及后翼子板均存在切割焊接痕迹，认为这是辆事故车而把特斯拉告上了法庭。

此外，维权车主驾驶这辆车经历了一次生死。“驾驶车辆行驶在高速下道口，车速保持在120公里/时左右，然后车辆突然发出‘嘭’的一声吼，刹车和电门完全瘫痪，5个故障码一起跳出。”

所以，这不是全铝车身惹的祸？

#特斯拉车主维权胜诉#【维权车主胜诉：特斯拉销售事故二手车被判退一赔三 特斯拉将上诉】天津特斯拉维权车主韩潮近日在社交媒体上宣布：“我胜诉了，退一赔三！”
事情的经过是这样的：韩潮于2019年以37.97万元的价格购买了一辆Model S P85官方认证二手车，特斯拉宣称所有官方认证二手车都经过全面原厂检测，不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等。然而，经第三方机构检测，该车辆C柱及后翼子板均存在切割焊接痕迹，为事故车辆。据韩潮表示，其所购二手车频频发生故障，更于2019年8月24日晚，车辆在高速路上电门完全瘫痪，并跳出五个故障码。因此，韩潮以欺诈手段出售不符合其承诺的事故车辆为由将特斯拉告上法庭。如今，据北京市大兴区人民法院民事判决书显示，特斯拉公司构成欺诈，一审被判退一赔三，即退还37.97万元购车款，并赔偿113.91万元。
特斯拉中国对此回应：“我们认为一审中的车辆评估报告并未完整准确地反映车辆真实状况。因此，特斯拉将依法提起上诉。”https://t.cn/A6qZRoCM

【#天津# 天津一位车主起诉特斯拉公司欺诈一审胜诉】该车主于2019年6月购买一辆二手特斯拉Model S，特斯拉承诺车辆没有结构性损伤。不到3个月，该车主驾驶这台车下高速时，车辆突然发出巨响，时速从120公里降低到56公里，刹车和电门瘫痪。经过车主检测后该车辆C柱及后翼子板有切割焊接。车主从2019年8月维权至今终在一审获得胜诉。（每日新报） https://t.cn/RDnEUnO