#石林简讯# 【石林县四班子领导为春节坚守一线的职工带去祝福】在新春佳节来临之际，2月8日，石林县委书记陈瑞斌、县委副书记、县长普建勇、县委副书记李雁昆、县人大常委会主任张忠贵、县政协主席者培仙、县委常委、县委办主任陈永宁心系坚守一线工作岗位人员，先后来到县城市管理局环卫站、屯喜路城区供销社烟花爆竹零售连锁经营店、县人民医院、县公安局、昆石高速公路石林收费站堵卡点、石林管理局，看望慰问春节期间坚守一线工作岗位职工并送上慰问品，将县委和县政府的关心和问候送到他们身边。
在县城市管理局环卫站看望一线环卫工人时，陈瑞斌说：去年我们石林县荣获了“全国文明城市”的桂冠，这一桂冠的获得，除了全县上下遵守文明城市的道德标准、一起参与各项工作的同时，还有我们环卫工人所作出的努力和贡献，特别是当前我们在持续开展全国文明城市的巩固工作、爱国卫生七个专项行动工作，我们的环卫工人仍在做着积极的贡献。在新春佳节来临之际，祝愿我们的“城市美容师”身体健康，阖家幸福，牛年大吉。同时向社会各界传递：我们的石林要建设得更美，城市变得更干净，公民道德素养提升得更好，需要所有石林人民的努力付出。
在屯喜路城区供销社烟花爆竹零售连锁经营店，慰问组详细了解城区及乡镇烟花爆竹零售店的安排及防火安全情况，陈瑞斌要求：下一步，县城和乡镇要全方位联动起来，从管理、社会治安等方面，动员志愿者、义务消防队、网格员等队伍，更好地做好春节期间全县的防火安全和消防安全工作。
在石林县人民医院看望慰问一线医护工作者时，陈瑞斌说：刚刚过去的2020年，是不平凡的一年，全国面临突如其来的新冠肺炎疫情。在这一年里，对于我们一个以旅游为主的县区来说，尽管人员流动频繁，但是能够做到有效防控，与我们疾控工作者、医务工作者和全县人民共同努力有着密切的关系。希望医务工作者以饱满的热情、坚定的信心和昂扬的斗志，投入到下一步工作中。
在县公安局，陈瑞斌说：一年一度的新春佳节将至，这一时期也是我们治安防范任务较重的时期，老百姓过年，公安民警过关，为的就是保一方平安。全县社会治安的平安建设所取得的成绩，离不开县公安局每位干警的努力付出。刚刚过去的2020年，我们面对突如其来的新冠肺炎疫情，县公安局全体干警都全身心投入，每位同志全身心付出，舍小家顾大家，为全县的经济社会发展、保一方平安作出了不懈的努力；陈瑞斌强调：今年也是一个特殊的年份，我们将迎来伟大的中国共产党建党100周年，同时也是“十四五”开启新征程的一年，社会主义现代化建设需要我们每一位奋斗者的努力，更需要一个和谐平安稳定的社会环境，希望我们全体公安干警在县委和市公安局党委的领导下，团结一致、奋发有为，为全县的社会治安贡献公安力量，同时祝愿全体公安干警新春快乐、家庭幸福、身体健康、工作顺利。
在昆石高速公路石林收费站堵卡点，陈瑞斌说：昆石高速公路石林收费站是进出我们石林的大门，当前正值春节佳节来临，人流、车流增加，对疫情防控工作带来新的挑战，今天，我们来看望慰问坚守岗位的公安干警、医务工作者，就是希望通过你们向所有坚守一线工作岗位的职工传递新春的祝福。陈瑞斌指出：老百姓想要过一个放心年，需要我们的每一位防控人员坚守岗位，县委、县政府相信大家一定会坚守使命、坚守岗位、坚定信心，做好自己的工作，同时也为全县的社会经济发展做出贡献；树立良好的工作形象，把好进出石林这道门。
在石林管理局，陈瑞斌说：景区管理局的各位干部职工、景区安保工作的同志们，新春佳节是我们的传统节日，也是我们旅游景区景点接受检验的时候，俗话说，群众过大年，我们的所有工作人员就要把好关，展示石林良好的旅游形象；过去的2020年，新冠肺炎疫情给我们的旅游带来很大的冲击，石林的旅游也面临着开园以来最大的考验，在县委、县政府的坚强领导下，石林管理局迎难而上，克服各种不利因素，做了很大的努力；陈瑞斌强调：2021年，我们将开启新征程，开好头，起好步，景区在旅游转型升级当中要积极作为，探索新路子，还要做好深化改革工作。春节将至，我代表县委、县人大常委会、县政府、县政协向石林管理局的干部职工致以节日的祝福，祝大家工作顺利、家庭幸福、牛年吉祥，开业大吉。
在县公安局、昆石高速公路石林收费站堵卡点、石林管理局慰问时，副县长、县公安局局长周蔚、石林管理局局长毕文祥分别陪同。
在县城市管理局环卫站看望一线环卫工人时，陈瑞斌说：去年我们石林县荣获了“全国文明城市”的桂冠，这一桂冠的获得，除了全县上下遵守文明城市的道德标准、一起参与各项工作的同时，还有我们环卫工人所作出的努力和贡献，特别是当前我们在持续开展全国文明城市的巩固工作、爱国卫生七个专项行动工作，我们的环卫工人仍在做着积极的贡献。在新春佳节来临之际，祝愿我们的“城市美容师”身体健康，阖家幸福，牛年大吉。同时向社会各界传递：我们的石林要建设得更美，城市变得更干净，公民道德素养提升得更好，需要所有石林人民的努力付出。
在屯喜路城区供销社烟花爆竹零售连锁经营店，慰问组详细了解城区及乡镇烟花爆竹零售店的安排及防火安全情况，陈瑞斌要求：下一步，县城和乡镇要全方位联动起来，从管理、社会治安等方面，动员志愿者、义务消防队、网格员等队伍，更好地做好春节期间全县的防火安全和消防安全工作。
在石林县人民医院看望慰问一线医护工作者时，陈瑞斌说：刚刚过去的2020年，是不平凡的一年，全国面临突如其来的新冠肺炎疫情。在这一年里，对于我们一个以旅游为主的县区来说，尽管人员流动频繁，但是能够做到有效防控，与我们疾控工作者、医务工作者和全县人民共同努力有着密切的关系。希望医务工作者以饱满的热情、坚定的信心和昂扬的斗志，投入到下一步工作中。
在县公安局，陈瑞斌说：一年一度的新春佳节将至，这一时期也是我们治安防范任务较重的时期，老百姓过年，公安民警过关，为的就是保一方平安。全县社会治安的平安建设所取得的成绩，离不开县公安局每位干警的努力付出。刚刚过去的2020年，我们面对突如其来的新冠肺炎疫情，县公安局全体干警都全身心投入，每位同志全身心付出，舍小家顾大家，为全县的经济社会发展、保一方平安作出了不懈的努力；陈瑞斌强调：今年也是一个特殊的年份，我们将迎来伟大的中国共产党建党100周年，同时也是“十四五”开启新征程的一年，社会主义现代化建设需要我们每一位奋斗者的努力，更需要一个和谐平安稳定的社会环境，希望我们全体公安干警在县委和市公安局党委的领导下，团结一致、奋发有为，为全县的社会治安贡献公安力量，同时祝愿全体公安干警新春快乐、家庭幸福、身体健康、工作顺利。
在昆石高速公路石林收费站堵卡点，陈瑞斌说：昆石高速公路石林收费站是进出我们石林的大门，当前正值春节佳节来临，人流、车流增加，对疫情防控工作带来新的挑战，今天，我们来看望慰问坚守岗位的公安干警、医务工作者，就是希望通过你们向所有坚守一线工作岗位的职工传递新春的祝福。陈瑞斌指出：老百姓想要过一个放心年，需要我们的每一位防控人员坚守岗位，县委、县政府相信大家一定会坚守使命、坚守岗位、坚定信心，做好自己的工作，同时也为全县的社会经济发展做出贡献；树立良好的工作形象，把好进出石林这道门。
在石林管理局，陈瑞斌说：景区管理局的各位干部职工、景区安保工作的同志们，新春佳节是我们的传统节日，也是我们旅游景区景点接受检验的时候，俗话说，群众过大年，我们的所有工作人员就要把好关，展示石林良好的旅游形象；过去的2020年，新冠肺炎疫情给我们的旅游带来很大的冲击，石林的旅游也面临着开园以来最大的考验，在县委、县政府的坚强领导下，石林管理局迎难而上，克服各种不利因素，做了很大的努力；陈瑞斌强调：2021年，我们将开启新征程，开好头，起好步，景区在旅游转型升级当中要积极作为，探索新路子，还要做好深化改革工作。春节将至，我代表县委、县人大常委会、县政府、县政协向石林管理局的干部职工致以节日的祝福，祝大家工作顺利、家庭幸福、牛年吉祥，开业大吉。
在县公安局、昆石高速公路石林收费站堵卡点、石林管理局慰问时，副县长、县公安局局长周蔚、石林管理局局长毕文祥分别陪同。
尊敬的普见茶友、全国各地合作伙伴、经销商：
2021年春节即将来临，普见茶业结合公司实际情况与工作安排，春节放假安排如下：
春节假期：2021年2月8日（廿七）至2月18日（初七）放假休息11天(春节期间订单正常发货)，2月19日(初八)正常上班。感谢大家一直以来的支持和信任，在此向您致以节日的问候，祝您身体健康、阖家幸福、生意兴隆！
2021年春节即将来临，普见茶业结合公司实际情况与工作安排，春节放假安排如下：
春节假期：2021年2月8日（廿七）至2月18日（初七）放假休息11天(春节期间订单正常发货)，2月19日(初八)正常上班。感谢大家一直以来的支持和信任，在此向您致以节日的问候，祝您身体健康、阖家幸福、生意兴隆！
#庆阳# #银西高铁# 【高铁来了 庆阳：从“手无寸铁”到“迎来高铁”】2020年12月10日，银西高铁全线通过安全评估。
这条官方消息的发布，意味着银西高铁已具备开通运营条件。
高铁的脚步，近了。
从2013年8月27日国家发展改革委批复立项，历时七年多时间，这条承载着太多期盼的幸福路开通在即，老区人民曾经遥不可及的“高铁梦”变得触手可及。
七年多来，从西平铁路过境庆阳短短的11公里，到“复兴号”即将牵引列车在庆阳境内以250公里的时速驰骋273公里，从陕甘宁三省区交汇处封闭的“铁三角”，到综合交通网不断完善的“金三角”，这条路承载了太多的期盼……
七年多来，从客货兼顾的干线客运，到调整为客运专线建设方案，从攻克上阁村隧道深厚富水黄土隧道安全修建技术难题，到首次在中国国内有砟高速铁路轨道铺设中采用“推送法”，这条路承载了太多的不易……
七年多来，从沿线群众为铁路建设“让路”主动搬迁，到乘务员刘梦婷为了见证铁路开通三次推迟婚期，从几经转车花费大半天时间才能到西安的一路颠簸，到如今环县至西安只需约两个小时的“稳稳的幸福”，这条路承载了太多的故事……
（一）
银西高铁是国家“十三五”规划“八纵八横”高铁网和国家34项重点扶贫项目，它的建成对巩固脱贫成果、改善老区交通条件、带动沿线经济发展具有极为重要的意义。
2014年9月30日，国家发展改革委批复《新建银川至西安铁路可行性研究报告》，同年，有关方面向国家有关部委、中国铁路总公司反映，希望改变该铁路的建设标准，改为客运专线方案。2015年11月5日，国家发改委以发改基础〔2015〕2580号文件批复银西高铁调整可研报告。
控制性工程庆阳隧道于2015年12月先期开工。
从此，银西高铁建设成为庆阳干部群众生活中的一件大事。市委、市政府主要领导先后多次赴省进京汇报衔接，召开专题会议研究推进措施，亲临项目建设现场指导调研，现场协调解决问题困难；沿线群众主动为项目建设“让路”，配合当地政府加快土地征迁进程，干群一心，众志成城，为项目顺利推进提供了坚强保障。
在庆阳站和站前广场建设过程中，西峰区后官寨镇司官寨村村民范光林家的房子和13亩土地被征用。“当初征地的时候，我也不确定能不能在第一时间拿到征地补偿金”，范光林虽然有担忧，但为了铁路建设，他还是很快就签了征迁协议。
如今，村上新建的集中安置小区与庆阳站隔路相望，主体建设和基础设施配套工作已全部到位，等接通暖气后，就可以入住了。
“等到了今年元旦，我一定要和家人一起，坐着高铁去西安好好逛一圈。”范光林说，想到马上能坐上“自家”高铁出行，他感到很激动、很自豪。
“要优化完善站房设计布展方案，彰显庆阳特色、体现文化底蕴，为地方经济发展助力”。市委、市政府主要领导在调研过程中，多次对站房设计提出明确要求。
庆阳车站是银西高铁全线新建面积最大的站房。置身站前，主入口采用黄土地特有的形态窑洞作为主题，两翼利用立面开窗的虚实变换，写意出黄土地里夯土建筑的表面肌理，大气稳重的形体体现出大塬的神韵和黄土高原的独有气质；走进站内，内装设计提取黄土高原门窗的特点形成规律的方形元素，既充满韵律和秩序感，又具有现代建筑气息。
“在彰显庆阳元素的同时，我们还结合庆阳作为西北海绵城市试点的优势，将站房的屋顶、站前广场等区域进行绿建技术研究，实现雨水的收集和利用，有效改善微气候。”工作人员介绍。
（二）
银西高铁穿越世界上规模最大黄土高原台塬区——董志塬。
上阁村隧道位于宁县境内的黄土梁塬沟壑区，所在地段湿陷性黄土和松软土路基点分布集中，地质结构极其复杂。在建设过程中，正洞内涌水量大，围岩强度较低且稳定性差，存在沉降、变形、开裂、塌方等风险，施工难度极大、安全风险极高，成为工程顺利贯通的“拦路虎”。
“经过反复研究和数百次实验，我们逐步掌握了以上阁村隧道为代表的复杂黄土地层隧道开挖规律，以及地表深度100米以上的注浆、降水，黄土隧道快速掘进、防结晶、基底加固处理等6项创新技术，确保开通运营后隧道安全”，工程建设方有关负责人介绍。
在建设过程中，建设方不断探索、不断实践，攻克了一道又一道难题——
针对湿陷性黄土地区桥梁施工难点，采取长干钻孔灌注桩质量控制施工、自动喷淋施工等89项科学先进的工艺工法，确保桥梁施工高质量推进。
针对线路穿越毛乌素沙漠边缘的情况，开展“荒漠化防治与生态修复技术”课题研究，在4385平方米受风沙侵蚀严重路基区段，铺设“树枝方格固沙带”112万平方米，有效阻滞了风沙上道。
首次在中国国内有砟高速铁路轨道铺设中采用“推送法”，不需要建设铺轨基地，铺砟布枕更加灵活、高效、快速。
不止于此，建设方还把银西高铁建设与贫困地区经济发展紧密结合起来，在依法合规的前提下，采取优先选用贫困地区的地材及生产生活物料、优化临建工程建设、使用贫困地区劳务工、对劳务工特殊岗位集中培训等措施，为脱贫攻坚和沿线群众生产发展助力。
宁县杨家村村民曹小龙和媳妇原本在外地务工。为了照顾患病的父母，他应电务公司邀请来到了距家几公里处的高铁站上班，短短一年多时间已经挣了三万多元。“我和媳妇商量好了，等高铁开通人流上来了，我们就在高铁站旁开一家小吃店，我坚信我们的小日子一定会越过越好。”曹小龙对未来的日子充满憧憬。
杨家村曾是一个深度贫困村。村党支部书记杨小群介绍，银西高铁开始建设后，全村有一百多名青壮年去电务公司负责的庆阳车站“四电”工程上班，按6个月计算，每人每月挣4500元，全村青年至少挣了近300万元。
电务公司负责人介绍，村子里的务工人员来到项目部后，公司都对他们进行专业培训，从一开始的搬砖头、拉沙子，到最后的编钢筋、做模板，很多务工人员从普工变成了技工，收入也翻番了，并且掌握了建筑技能，以后会成为基建工程的“香饽饽”。
据统计，截至今年3月底，建设方共修建永临结合道路12条、298公里，工程竣工后可使用场地49万余平方米，选用当地务工人员4457人，租赁当地机械设备2.74亿元，采购当地工程材料29.82亿元，开展劳务培训3006人次，开展各种扶贫捐助1148万元，弃渣利用369吨。
（三）
今年年初，一场突如其来的新冠肺炎疫情给全国人民生活带来很大影响，同时，也影响到了银西高铁的顺利建设。2月底，我市疫情形势平稳后，市委、市政府主要领导立赴项目建设一线调研指导复工复产，要求各相关部门强化服务意识，做好服务工作，确保疫情防控和经济社会发展“两手抓、两不误”。
市交通运输局坚持“疫情防控不放松、运输需求有保障、复工复产稳步走”的工作思路，督促各建设单位按照“一项目一对策、一标段一方案”的要求，解决好返岗人员防疫管理和工程机械养护调度工作，多种方式洽谈签订相关原材料、设备供应合同，保障银西高铁建设顺利推进。
为了弥补疫情防控停工的近两个月时间，庆阳供电公司成立了银西高铁供电工程现场临时党支部，组成党员先锋突击队，全力攻坚工程建设。在综合考虑停电计划、物资到货、厂家配合等关键节点后，公司停限负荷约40MW，施工计划细化到小时，建设责任落实到人，全力确保工程安全优质按照“里程碑计划”实现送电目标。3月26日，银西高铁重点控制性电力工程木钵330kV变电站间隔扩建工程正式复工建设。
从2013年8月27日国家发展改革委批复立项，七年多来，在地方党委、政府的重视支持和社会各方的同心努力下，在广大“高铁人”的不畏艰难、日夜奋战下，银西高铁建设破解了一道又一道难题，建设速度越来越快，创造了属于所有参与者的“银西速度”——
2015年3月底，银西高铁列入甘肃省政府“6873”交通突破行动计划；
2016年5月，银西高铁初步设计获批；
2017年4月5日，银西高铁完成首孔箱梁架设；
2018年12月1日，银西高铁甘宁段开始试铺轨；
2019年6月11日，银西高铁宁夏段与甘宁段完成接轨；
2020年5月10日，银西高铁全线完成箱梁架设任务；
2020年6月27日，银西高铁主体工程完工；
2020年7月5日，银西高铁吴忠至庆阳段开始静态验收；
2020年8月26日，银西高铁全线完成铺轨；
2020年10月7日，银西高铁庆城至宁县段开始联调联试；
2020年11月3日，银西高铁甘宁段进入试运行阶段；
2020年12月10日，银西高铁全线通过安全评估；
……
在迈向全面小康之际，庆阳即将迎来高铁时代！
庆阳，这个曾在两千多年前拥有世界上第一条高速公路“秦直道”的文明故地，随着时速250公里的动车组从这片土地上驶过，将再次跑出经济社会高质量发展的“加速度”。（杜斌伟）
这条官方消息的发布，意味着银西高铁已具备开通运营条件。
高铁的脚步，近了。
从2013年8月27日国家发展改革委批复立项，历时七年多时间，这条承载着太多期盼的幸福路开通在即，老区人民曾经遥不可及的“高铁梦”变得触手可及。
七年多来，从西平铁路过境庆阳短短的11公里，到“复兴号”即将牵引列车在庆阳境内以250公里的时速驰骋273公里，从陕甘宁三省区交汇处封闭的“铁三角”，到综合交通网不断完善的“金三角”，这条路承载了太多的期盼……
七年多来，从客货兼顾的干线客运，到调整为客运专线建设方案，从攻克上阁村隧道深厚富水黄土隧道安全修建技术难题，到首次在中国国内有砟高速铁路轨道铺设中采用“推送法”，这条路承载了太多的不易……
七年多来，从沿线群众为铁路建设“让路”主动搬迁，到乘务员刘梦婷为了见证铁路开通三次推迟婚期，从几经转车花费大半天时间才能到西安的一路颠簸，到如今环县至西安只需约两个小时的“稳稳的幸福”，这条路承载了太多的故事……
（一）
银西高铁是国家“十三五”规划“八纵八横”高铁网和国家34项重点扶贫项目，它的建成对巩固脱贫成果、改善老区交通条件、带动沿线经济发展具有极为重要的意义。
2014年9月30日，国家发展改革委批复《新建银川至西安铁路可行性研究报告》，同年，有关方面向国家有关部委、中国铁路总公司反映，希望改变该铁路的建设标准，改为客运专线方案。2015年11月5日，国家发改委以发改基础〔2015〕2580号文件批复银西高铁调整可研报告。
控制性工程庆阳隧道于2015年12月先期开工。
从此，银西高铁建设成为庆阳干部群众生活中的一件大事。市委、市政府主要领导先后多次赴省进京汇报衔接，召开专题会议研究推进措施，亲临项目建设现场指导调研，现场协调解决问题困难；沿线群众主动为项目建设“让路”，配合当地政府加快土地征迁进程，干群一心，众志成城，为项目顺利推进提供了坚强保障。
在庆阳站和站前广场建设过程中，西峰区后官寨镇司官寨村村民范光林家的房子和13亩土地被征用。“当初征地的时候，我也不确定能不能在第一时间拿到征地补偿金”，范光林虽然有担忧，但为了铁路建设，他还是很快就签了征迁协议。
如今，村上新建的集中安置小区与庆阳站隔路相望，主体建设和基础设施配套工作已全部到位，等接通暖气后，就可以入住了。
“等到了今年元旦，我一定要和家人一起，坐着高铁去西安好好逛一圈。”范光林说，想到马上能坐上“自家”高铁出行，他感到很激动、很自豪。
“要优化完善站房设计布展方案，彰显庆阳特色、体现文化底蕴，为地方经济发展助力”。市委、市政府主要领导在调研过程中，多次对站房设计提出明确要求。
庆阳车站是银西高铁全线新建面积最大的站房。置身站前，主入口采用黄土地特有的形态窑洞作为主题，两翼利用立面开窗的虚实变换，写意出黄土地里夯土建筑的表面肌理，大气稳重的形体体现出大塬的神韵和黄土高原的独有气质；走进站内，内装设计提取黄土高原门窗的特点形成规律的方形元素，既充满韵律和秩序感，又具有现代建筑气息。
“在彰显庆阳元素的同时，我们还结合庆阳作为西北海绵城市试点的优势，将站房的屋顶、站前广场等区域进行绿建技术研究，实现雨水的收集和利用，有效改善微气候。”工作人员介绍。
（二）
银西高铁穿越世界上规模最大黄土高原台塬区——董志塬。
上阁村隧道位于宁县境内的黄土梁塬沟壑区，所在地段湿陷性黄土和松软土路基点分布集中，地质结构极其复杂。在建设过程中，正洞内涌水量大，围岩强度较低且稳定性差，存在沉降、变形、开裂、塌方等风险，施工难度极大、安全风险极高，成为工程顺利贯通的“拦路虎”。
“经过反复研究和数百次实验，我们逐步掌握了以上阁村隧道为代表的复杂黄土地层隧道开挖规律，以及地表深度100米以上的注浆、降水，黄土隧道快速掘进、防结晶、基底加固处理等6项创新技术，确保开通运营后隧道安全”，工程建设方有关负责人介绍。
在建设过程中，建设方不断探索、不断实践，攻克了一道又一道难题——
针对湿陷性黄土地区桥梁施工难点，采取长干钻孔灌注桩质量控制施工、自动喷淋施工等89项科学先进的工艺工法，确保桥梁施工高质量推进。
针对线路穿越毛乌素沙漠边缘的情况，开展“荒漠化防治与生态修复技术”课题研究，在4385平方米受风沙侵蚀严重路基区段，铺设“树枝方格固沙带”112万平方米，有效阻滞了风沙上道。
首次在中国国内有砟高速铁路轨道铺设中采用“推送法”，不需要建设铺轨基地，铺砟布枕更加灵活、高效、快速。
不止于此，建设方还把银西高铁建设与贫困地区经济发展紧密结合起来，在依法合规的前提下，采取优先选用贫困地区的地材及生产生活物料、优化临建工程建设、使用贫困地区劳务工、对劳务工特殊岗位集中培训等措施，为脱贫攻坚和沿线群众生产发展助力。
宁县杨家村村民曹小龙和媳妇原本在外地务工。为了照顾患病的父母，他应电务公司邀请来到了距家几公里处的高铁站上班，短短一年多时间已经挣了三万多元。“我和媳妇商量好了，等高铁开通人流上来了，我们就在高铁站旁开一家小吃店，我坚信我们的小日子一定会越过越好。”曹小龙对未来的日子充满憧憬。
杨家村曾是一个深度贫困村。村党支部书记杨小群介绍，银西高铁开始建设后，全村有一百多名青壮年去电务公司负责的庆阳车站“四电”工程上班，按6个月计算，每人每月挣4500元，全村青年至少挣了近300万元。
电务公司负责人介绍，村子里的务工人员来到项目部后，公司都对他们进行专业培训，从一开始的搬砖头、拉沙子，到最后的编钢筋、做模板，很多务工人员从普工变成了技工，收入也翻番了，并且掌握了建筑技能，以后会成为基建工程的“香饽饽”。
据统计，截至今年3月底，建设方共修建永临结合道路12条、298公里，工程竣工后可使用场地49万余平方米，选用当地务工人员4457人，租赁当地机械设备2.74亿元，采购当地工程材料29.82亿元，开展劳务培训3006人次，开展各种扶贫捐助1148万元，弃渣利用369吨。
（三）
今年年初，一场突如其来的新冠肺炎疫情给全国人民生活带来很大影响，同时，也影响到了银西高铁的顺利建设。2月底，我市疫情形势平稳后，市委、市政府主要领导立赴项目建设一线调研指导复工复产，要求各相关部门强化服务意识，做好服务工作，确保疫情防控和经济社会发展“两手抓、两不误”。
市交通运输局坚持“疫情防控不放松、运输需求有保障、复工复产稳步走”的工作思路，督促各建设单位按照“一项目一对策、一标段一方案”的要求，解决好返岗人员防疫管理和工程机械养护调度工作，多种方式洽谈签订相关原材料、设备供应合同，保障银西高铁建设顺利推进。
为了弥补疫情防控停工的近两个月时间，庆阳供电公司成立了银西高铁供电工程现场临时党支部，组成党员先锋突击队，全力攻坚工程建设。在综合考虑停电计划、物资到货、厂家配合等关键节点后，公司停限负荷约40MW，施工计划细化到小时，建设责任落实到人，全力确保工程安全优质按照“里程碑计划”实现送电目标。3月26日，银西高铁重点控制性电力工程木钵330kV变电站间隔扩建工程正式复工建设。
从2013年8月27日国家发展改革委批复立项，七年多来，在地方党委、政府的重视支持和社会各方的同心努力下，在广大“高铁人”的不畏艰难、日夜奋战下，银西高铁建设破解了一道又一道难题，建设速度越来越快，创造了属于所有参与者的“银西速度”——
2015年3月底，银西高铁列入甘肃省政府“6873”交通突破行动计划；
2016年5月，银西高铁初步设计获批；
2017年4月5日，银西高铁完成首孔箱梁架设；
2018年12月1日，银西高铁甘宁段开始试铺轨；
2019年6月11日，银西高铁宁夏段与甘宁段完成接轨；
2020年5月10日，银西高铁全线完成箱梁架设任务；
2020年6月27日，银西高铁主体工程完工；
2020年7月5日，银西高铁吴忠至庆阳段开始静态验收；
2020年8月26日，银西高铁全线完成铺轨；
2020年10月7日，银西高铁庆城至宁县段开始联调联试；
2020年11月3日，银西高铁甘宁段进入试运行阶段；
2020年12月10日，银西高铁全线通过安全评估；
……
在迈向全面小康之际，庆阳即将迎来高铁时代！
庆阳，这个曾在两千多年前拥有世界上第一条高速公路“秦直道”的文明故地，随着时速250公里的动车组从这片土地上驶过，将再次跑出经济社会高质量发展的“加速度”。（杜斌伟）
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