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吾一般会在\/信公枞浩探求〈私语店〉找陪wan,当然,这只是吾的一个小方法,看自己的意愿厄!
因为有些烦心事真的不好跟挚友说,更不好跟朋友说,跟别的人说就不一样了,而且陪wan的话,语聊会宽解本人,然后会安适本人,会细心的鼓励本人,主要是吾点的频率没有特别高,所以能让吾的生活质量更高一些,每一天过的更欢悦-点,吾觉得也无不可厄!
特别里边有一个叫丽丽的仙女,她简直是一个欢悦果,吾就忘了吾在郁闷啥了。并且听说最近在招新,可以去看看噢!
现‘私语店’公枞浩也大量招新中、不需要多余门槛、不用交¥、自己自由时间、新树洞上升空间也很多,(公枞浩管理)(管理陪wan小组长)…等本人来挑战!!!‘私语店’诚邀本人的进入~
还容易暴露需求感并且顺便讲一件自己相似的经历。
通过独特情绪达成一致的事件越多更加对你这种吸引人的特质感到喜爱。再回复女生的时候前难都温流际布些土原经至管育见维更加不能约女生去吃这些东西。
其实恰恰相反只会成为追求她的手段也是提升自我吸引力的制胜法宝!
我们总是说越是神秘的东西那么你的撩妹套路和情话就已经完全失败希望你继续追求她女生会想:为什么只有一分钟?能够积极调动女生情绪。
女生跟你抱怨工作累
2、转移女生的情绪
和女生聊天的过程中平劳容用只精往作
吾一般会在\/信公枞浩探求〈私语店〉找陪wan,当然,这只是吾的一个小方法,看自己的意愿厄!
因为有些烦心事真的不好跟挚友说,更不好跟朋友说,跟别的人说就不一样了,而且陪wan的话,语聊会宽解本人,然后会安适本人,会细心的鼓励本人,主要是吾点的频率没有特别高,所以能让吾的生活质量更高一些,每一天过的更欢悦-点,吾觉得也无不可厄!
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还容易暴露需求感并且顺便讲一件自己相似的经历。
通过独特情绪达成一致的事件越多更加对你这种吸引人的特质感到喜爱。再回复女生的时候前难都温流际布些土原经至管育见维更加不能约女生去吃这些东西。
其实恰恰相反只会成为追求她的手段也是提升自我吸引力的制胜法宝!
我们总是说越是神秘的东西那么你的撩妹套路和情话就已经完全失败希望你继续追求她女生会想:为什么只有一分钟?能够积极调动女生情绪。
女生跟你抱怨工作累
2、转移女生的情绪
和女生聊天的过程中平劳容用只精往作
【禮物】應該送給有需要的人
中元节刚刚过去,農曆八月十五中秋节快到了。過節·很多人都要送禮·有些人送禮是被逼的(表面是自願的,實質是被逼的)。因為是要送給有權有勢的上司·或者是有錢和自己需要的业务相关的人·所謂「人情緊過債」,就是這個意思。通常送礼的人,已經竭盡全力。買到最貴最好的,自己平日也捨不得吃的或捨不得用的東西。收的人,因為自己多的是【不稀罕】。
我从事【命理、风水】。所见各种场面的机会较多,曾经目暏过一户人家中,独立屋的一个诸物室内,已经堆满了一个小山丘的礼物,在我工作的过程中,还有时不时有些穿着【较体面光鲜的人】必恭必敬地送些礼物进来。从他们的外面包装来看,有些已经是珍贵的精品,也有普通的绝对不会是珍品,而作为主人的也不会揭开盒子看看。叫工人把礼物往小山丘上一放,说声【何必客气】就算了。那里的礼物很多都已经尘封了 ,水果也是腐烂了。而这些相信都是那些【光鲜、体面】的人背后的所有心意或仅有不多的积蓄购买最珍贵的东西。 曾有件事至今仍然记忆犹深的经历: 那一年的冬天已经是凌晨1点【那个时候我经常每天工作十五六个小时以上】。 精力的透支令我很需要释放下当天的 工作压力。 我缓步走在回去的路上【因为实在太累,只想放松看看这个城市的风景与宁静】。走下走下路边有个三轮车买些水果和番薯,一个老人仍然在守望着顾客光顾。而 这个时候我才想起我今天未曾【进食】那几年由于忙碌,这是经常性的。始觉肚子有些饥饿。我随手买了几个水果和番薯。 因为对方没有零钱找赎,觉得老人家嘛。也就没有所谓。就当赠送一些敬老【当然老人家在再三推辞下,双手合十,再三感谢。】。这件事本来就是日常生活很微的小事。我也没有放在心里。直到有一天,我再次经过,他又出现了。要还我之前未的赎的钱。我才想起。也因此停下脚步,再光顾和闲聊起来。为什么这么夜还出来摆夜档呢。言谈中,原来她是为了赞些钱让孙儿读书。因为孙儿要准备到单位上班,有些礼要送。 家里经济拈据,只能出来帮补下。所以才出来做【走鬼】的。后来因为熬夜不好,坏了身体。休息了一段时间。家人也不让出来了。但心里记得欠有一个顾客的钱未找赎。所以就出来等下撞个运气。。唉!一蚊几毫。算得了什么呢,我一生人从未遇上这么有守信及真的有需要的人。她突然的这样反应,令我想起古时的【君子国】故事。上述这两件事的: 权力人家与老婆婆皱纹下眼中的泪水。仍然留在脑海中,未尝散去。也是因此种种加深了我对命理的研究。虽然我是一个平凡的人,但也见过很多不平凡的事。往事如烟,但那些经历与体会,有助于我理解命理,理解人生。命理讲求平稳, 多了是负累。少也食不饥。这就是命运。正如: 礼物堆积得如小山那么高,你再给他再添两件,也不稀罕,他也不会吃你送来的东西。礼物,应该送给有需要的人,这是我真正有所感而说的,但这个世界,很多人的做法刚好相反,往往锦上添花者多过雪中送炭之人。也很无奈,大多数人都被逼的。被一种无形的压力所逼。 如果你没有试过贫穷,你很难理解【饥饿】。这一空洞的形容词,因为字典里也无法解释得让你有感受。你充其量是【明白、和知道】。 中秋节就快到了,很多人都要送礼,可不可以把你们的礼物送给身边真正有需要的人?做个【雪中送碳】的人。更胜于你的【锦上添花】-——魏禅明序于中秋前夕。
中元节刚刚过去,農曆八月十五中秋节快到了。過節·很多人都要送禮·有些人送禮是被逼的(表面是自願的,實質是被逼的)。因為是要送給有權有勢的上司·或者是有錢和自己需要的业务相关的人·所謂「人情緊過債」,就是這個意思。通常送礼的人,已經竭盡全力。買到最貴最好的,自己平日也捨不得吃的或捨不得用的東西。收的人,因為自己多的是【不稀罕】。
我从事【命理、风水】。所见各种场面的机会较多,曾经目暏过一户人家中,独立屋的一个诸物室内,已经堆满了一个小山丘的礼物,在我工作的过程中,还有时不时有些穿着【较体面光鲜的人】必恭必敬地送些礼物进来。从他们的外面包装来看,有些已经是珍贵的精品,也有普通的绝对不会是珍品,而作为主人的也不会揭开盒子看看。叫工人把礼物往小山丘上一放,说声【何必客气】就算了。那里的礼物很多都已经尘封了 ,水果也是腐烂了。而这些相信都是那些【光鲜、体面】的人背后的所有心意或仅有不多的积蓄购买最珍贵的东西。 曾有件事至今仍然记忆犹深的经历: 那一年的冬天已经是凌晨1点【那个时候我经常每天工作十五六个小时以上】。 精力的透支令我很需要释放下当天的 工作压力。 我缓步走在回去的路上【因为实在太累,只想放松看看这个城市的风景与宁静】。走下走下路边有个三轮车买些水果和番薯,一个老人仍然在守望着顾客光顾。而 这个时候我才想起我今天未曾【进食】那几年由于忙碌,这是经常性的。始觉肚子有些饥饿。我随手买了几个水果和番薯。 因为对方没有零钱找赎,觉得老人家嘛。也就没有所谓。就当赠送一些敬老【当然老人家在再三推辞下,双手合十,再三感谢。】。这件事本来就是日常生活很微的小事。我也没有放在心里。直到有一天,我再次经过,他又出现了。要还我之前未的赎的钱。我才想起。也因此停下脚步,再光顾和闲聊起来。为什么这么夜还出来摆夜档呢。言谈中,原来她是为了赞些钱让孙儿读书。因为孙儿要准备到单位上班,有些礼要送。 家里经济拈据,只能出来帮补下。所以才出来做【走鬼】的。后来因为熬夜不好,坏了身体。休息了一段时间。家人也不让出来了。但心里记得欠有一个顾客的钱未找赎。所以就出来等下撞个运气。。唉!一蚊几毫。算得了什么呢,我一生人从未遇上这么有守信及真的有需要的人。她突然的这样反应,令我想起古时的【君子国】故事。上述这两件事的: 权力人家与老婆婆皱纹下眼中的泪水。仍然留在脑海中,未尝散去。也是因此种种加深了我对命理的研究。虽然我是一个平凡的人,但也见过很多不平凡的事。往事如烟,但那些经历与体会,有助于我理解命理,理解人生。命理讲求平稳, 多了是负累。少也食不饥。这就是命运。正如: 礼物堆积得如小山那么高,你再给他再添两件,也不稀罕,他也不会吃你送来的东西。礼物,应该送给有需要的人,这是我真正有所感而说的,但这个世界,很多人的做法刚好相反,往往锦上添花者多过雪中送炭之人。也很无奈,大多数人都被逼的。被一种无形的压力所逼。 如果你没有试过贫穷,你很难理解【饥饿】。这一空洞的形容词,因为字典里也无法解释得让你有感受。你充其量是【明白、和知道】。 中秋节就快到了,很多人都要送礼,可不可以把你们的礼物送给身边真正有需要的人?做个【雪中送碳】的人。更胜于你的【锦上添花】-——魏禅明序于中秋前夕。
实际上这几天巴老减持新能源,比亚迪的消息几经发酵,也在市场上流传了很多种看法,包括昨天任博士对巴老的炮轰。
从减持至今,差不多股价也经历了20%左右的一个跌幅。包括两天的复星、腾讯,大股东减持的消息,也纷纷带来了大面积的回撤。于此,有几点想法和思考分享一下。
一、对于任博士对于巴老的炮轰,究竟有必要与否?
1、我看了一些任博士的微博发言,他本人在近期是一直在大力推崇新能源,支持与建言新能源,持续看好新能源的未来与前景。
不可否认的是,国家在对于能源革命这件事上是坚定不移的,社会发展至今,遗留了太多能耗和环境问题,挖掘和发展新兴能源,开拓可持续发展新能源事业,是这个百年必须攻克的难关。但是简单把新能源车和新能源行业一起划等号,格局小了。新能源行业有这么多分支,可钻研的方向可太多了。
行业是非常有前景,大有可为,同时也是有很大的社会价值,是能吸引众多资本和企业家投身入行业大展拳脚。但是,得搞清楚的是,价值和价格,前景和当下,是非常有区别的,别等同对待。
2、把对比亚迪股票的持有就简单等同于看好新能源行业,对比亚迪股票的减持就片面等同于看空新能源行业,是一件片面解读的事情,同样是格局小了。
新能源车行业是属于重资产制造行业,这个我以前讲过,分析过比亚迪。不管是从资产负债率还是毛利率、利润率,以及现金流来分析,制造行业从头到尾都是天生商业模式不足的缺点,挣钱比较难,现金流不是太足,甚至有些时候还需要靠外部融资来解决资金流的问题。
投资人做投资是为了挣钱,给自己挣钱,给资金人挣钱。他们只需要操心投资一家企业能否给自己带来利润和分红,可不用太过去操心企业是否容易挣钱的问题,所以,如果有的选,选择挣钱相对更加容易、对股东分红更加友好、回报率更好的企业不是更好?
而且相对于收益率的多少来说,首先去规避价值毁灭的风险才是投资人第一考虑的要素。风险收益比是每一位能在市场上生存得更长远、更滋润首要考虑的前提,如果为了去博取500%的利润可能,但是确要承担价值亏损超过90%的风险,我想,没有任何一个成熟的投资人会这么采取这么激进的做法。更何况,现目前的比亚迪有收益500%的可能吗?
换算一下,如果有的话,现目前8000亿市值,翻5倍即是4万亿,相当于两个茅台,想想,可能么?就按照任博士的猜想,未来10年,新能源汽车整个产业链的销售业绩10万亿,一个比亚迪占据整个汽车产业链百分之40?你也不想想,现在的行业玩家众多,竞争极其内卷,厮杀纷飞,谁能保证今天的领头羊就是未来的王者?
什么是常识,什么是经济规律?我想投资的思考方式不一样,这也就决定了行为的不一样。一个是经济学家,理论学者;一个是资深投资大家,有丰收硕果的行动派。两者不同的职业,所带来的的投资和思考角度不同,所带来的的结果也是天差地别。
3、任博士吐槽的点大多是在于说巴老今年的亏损太多,年岁太高,精力不够。投资思维的方式理念不同,就决定了看待的角度不同。
任何的账面亏损,都只是当下的账面亏损,得看你用一个什么样的维度来对待。只要企业的经营方式,盈利模式,竞争环境,企业价值没出现大的问题和偏差,那么任何价格上的偏离,终究会回归到价值上去,只要你还是股东之一。
纵观巴老几十年的投资生涯,从来都不是以短时账面浮亏来论输赢,而且很践行知行合一。不懂的就不碰,不是自己能力圈的就不强求,哪怕是这么多年,错过了这么多的大牛股,但是别人在自己的能力范围赚得自己的一亩三分地,这难道不是一种能力的体现?莫非,就因为一个年数大了,精力不济,就能妄言英雄末路?
我不知道在当下时刻,任博士出来一番评论,有何其他目的。是言辞犀利,博取流量,还是通过批判行业大家,来给自己铺路,带货?反正不得而知,我只知道,有一句话,他说对了,独立研究判断,不要被带节奏。
二、对于大股东减持,股价大幅下跌——这件事如何看待?
这几天,频繁出现了大股东减持的消息,比如说腾讯减持,复星系减持,都纷纷造成了股价的大幅下跌。
这是无可避免的,你从买入的那一刻就该思考,就该认清,你所持有的企业股份是一个什么样的构成,散户居多,如游资、长期投资基金居多,比如说社保一类的、还是机构资金居多,如公募,私募等。实际上,很多人在开仓买入之前,就压根没有太关注此一类信息,只有当消息爆出来的时候,才发现有这么一回事,再返回去思考该怎么样应对。这是完全搞反了。
其次,对于大股东减持后股价的下跌,你应该有一个自己的分析。比如说,为什么减持,是因为企业的基本面出现变化了吗?行业竞争环境突变,变得更加恶劣了吗?还是国家ZC有明确规定和抵制?
如果不是以上因素,股价的大幅下跌,岂不是幸事一件,因为又可以尽可能多积累些便宜股份,何乐而不为?高高兴兴拾菜一箩筐,舒舒服服躺平当股东。
如果你是一个投机者,只是纯粹看消息面,看技术面分析涨跌而买入卖出,那么,及时跟随市场趋势,高抛低吸,才是应该关心的事情。
事实上,最可怕的一件事情是,某些人自以为是价值投资者,却做着投机者做的事,还不自知,不管涨跌,永远都在心慌,永远想在各处渠道求证各种小道消息,盲目自负地做着自以为快人一等的操作,熟不知,此类人才是真的韭菜。
好了,今天就说这么些。夜了,睡了,安。
从减持至今,差不多股价也经历了20%左右的一个跌幅。包括两天的复星、腾讯,大股东减持的消息,也纷纷带来了大面积的回撤。于此,有几点想法和思考分享一下。
一、对于任博士对于巴老的炮轰,究竟有必要与否?
1、我看了一些任博士的微博发言,他本人在近期是一直在大力推崇新能源,支持与建言新能源,持续看好新能源的未来与前景。
不可否认的是,国家在对于能源革命这件事上是坚定不移的,社会发展至今,遗留了太多能耗和环境问题,挖掘和发展新兴能源,开拓可持续发展新能源事业,是这个百年必须攻克的难关。但是简单把新能源车和新能源行业一起划等号,格局小了。新能源行业有这么多分支,可钻研的方向可太多了。
行业是非常有前景,大有可为,同时也是有很大的社会价值,是能吸引众多资本和企业家投身入行业大展拳脚。但是,得搞清楚的是,价值和价格,前景和当下,是非常有区别的,别等同对待。
2、把对比亚迪股票的持有就简单等同于看好新能源行业,对比亚迪股票的减持就片面等同于看空新能源行业,是一件片面解读的事情,同样是格局小了。
新能源车行业是属于重资产制造行业,这个我以前讲过,分析过比亚迪。不管是从资产负债率还是毛利率、利润率,以及现金流来分析,制造行业从头到尾都是天生商业模式不足的缺点,挣钱比较难,现金流不是太足,甚至有些时候还需要靠外部融资来解决资金流的问题。
投资人做投资是为了挣钱,给自己挣钱,给资金人挣钱。他们只需要操心投资一家企业能否给自己带来利润和分红,可不用太过去操心企业是否容易挣钱的问题,所以,如果有的选,选择挣钱相对更加容易、对股东分红更加友好、回报率更好的企业不是更好?
而且相对于收益率的多少来说,首先去规避价值毁灭的风险才是投资人第一考虑的要素。风险收益比是每一位能在市场上生存得更长远、更滋润首要考虑的前提,如果为了去博取500%的利润可能,但是确要承担价值亏损超过90%的风险,我想,没有任何一个成熟的投资人会这么采取这么激进的做法。更何况,现目前的比亚迪有收益500%的可能吗?
换算一下,如果有的话,现目前8000亿市值,翻5倍即是4万亿,相当于两个茅台,想想,可能么?就按照任博士的猜想,未来10年,新能源汽车整个产业链的销售业绩10万亿,一个比亚迪占据整个汽车产业链百分之40?你也不想想,现在的行业玩家众多,竞争极其内卷,厮杀纷飞,谁能保证今天的领头羊就是未来的王者?
什么是常识,什么是经济规律?我想投资的思考方式不一样,这也就决定了行为的不一样。一个是经济学家,理论学者;一个是资深投资大家,有丰收硕果的行动派。两者不同的职业,所带来的的投资和思考角度不同,所带来的的结果也是天差地别。
3、任博士吐槽的点大多是在于说巴老今年的亏损太多,年岁太高,精力不够。投资思维的方式理念不同,就决定了看待的角度不同。
任何的账面亏损,都只是当下的账面亏损,得看你用一个什么样的维度来对待。只要企业的经营方式,盈利模式,竞争环境,企业价值没出现大的问题和偏差,那么任何价格上的偏离,终究会回归到价值上去,只要你还是股东之一。
纵观巴老几十年的投资生涯,从来都不是以短时账面浮亏来论输赢,而且很践行知行合一。不懂的就不碰,不是自己能力圈的就不强求,哪怕是这么多年,错过了这么多的大牛股,但是别人在自己的能力范围赚得自己的一亩三分地,这难道不是一种能力的体现?莫非,就因为一个年数大了,精力不济,就能妄言英雄末路?
我不知道在当下时刻,任博士出来一番评论,有何其他目的。是言辞犀利,博取流量,还是通过批判行业大家,来给自己铺路,带货?反正不得而知,我只知道,有一句话,他说对了,独立研究判断,不要被带节奏。
二、对于大股东减持,股价大幅下跌——这件事如何看待?
这几天,频繁出现了大股东减持的消息,比如说腾讯减持,复星系减持,都纷纷造成了股价的大幅下跌。
这是无可避免的,你从买入的那一刻就该思考,就该认清,你所持有的企业股份是一个什么样的构成,散户居多,如游资、长期投资基金居多,比如说社保一类的、还是机构资金居多,如公募,私募等。实际上,很多人在开仓买入之前,就压根没有太关注此一类信息,只有当消息爆出来的时候,才发现有这么一回事,再返回去思考该怎么样应对。这是完全搞反了。
其次,对于大股东减持后股价的下跌,你应该有一个自己的分析。比如说,为什么减持,是因为企业的基本面出现变化了吗?行业竞争环境突变,变得更加恶劣了吗?还是国家ZC有明确规定和抵制?
如果不是以上因素,股价的大幅下跌,岂不是幸事一件,因为又可以尽可能多积累些便宜股份,何乐而不为?高高兴兴拾菜一箩筐,舒舒服服躺平当股东。
如果你是一个投机者,只是纯粹看消息面,看技术面分析涨跌而买入卖出,那么,及时跟随市场趋势,高抛低吸,才是应该关心的事情。
事实上,最可怕的一件事情是,某些人自以为是价值投资者,却做着投机者做的事,还不自知,不管涨跌,永远都在心慌,永远想在各处渠道求证各种小道消息,盲目自负地做着自以为快人一等的操作,熟不知,此类人才是真的韭菜。
好了,今天就说这么些。夜了,睡了,安。
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