传统车企与“造车新势力”这波“正面刚”，我选择站前者！
今年上半年，当我决定要购买一辆电动车时，身边有好几个朋友都推荐了特斯拉、蔚来等所谓的“造车新势力”产品。不过，最终我却选择了出自上汽大众的ID.4 X（极智长续航版）。
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或许有很多人对此都不太理解：既然已经决定购买电动车了，为什么还要把目光锁定在传统车企身上？……但经过半年的使用和体验之后，我只想发自内心地说一句——还好当初的选择是它！
最惊喜之处：行驶品质
一众“造车新势力”们，往往都喜欢对加速体验大做文章，其推出的车型“零百加速”可谓一个比一个快。但在日常驾驶过程中，很少会有用户每一脚都是“地板油”——与之恰恰相反，贯穿始终的驾驶质感才更为重要。
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由于家里之前就曾经有一辆途观，所以我对大众的驾乘感受已经非常熟悉。虽然ID.4 X只是一款电动车，但它的行驶品质完全与燃油车无异，仍然是我们熟悉的“大众味道”。
沉稳、平顺、舒适，可谓它最大的特点。即使是没有接触过电动车的用户，面对ID.4 X也能轻松上手，而丝毫不会产生任何“不适感”——它高级的行驶品质，会让用户想去驾驶、爱上驾驶。
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此前身边就有“新势力”车主反映，第二排乘客经常会出现眩晕感。至于我的ID.4 X，因为其底盘、悬架调校足够出色，当然不会有这样的情况。
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由此不难发现，无论“新势力”们如何吹嘘自己的加速成绩有多好，但在造车底蕴方面的缺失却始终无法于短时间内赶上，这也正是传统大厂的绝对优势所在。
最酷炫之处：“光语”系统
ID.4 X在外观方面通过细节彰显出前卫与科技感，也是大众品牌年轻化的领航车型。
让我印象最深刻的，就是前脸的贯穿式LED大灯——由于加入了光语系统，它可在来电、导航、警示灯等不同场景下发出不同颜色的灯光提醒。
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其实从这方面可以看出，ID.4 X并不会那么直接通过设计凸显科技感，而是更注重车与人的交流，为用户提供更高级、更深度的智能化体验。
最“聪明”之处：驾驶辅助与智能网联
很多人选择“新势力”，都是冲着先进的驾驶辅助系统、智能互联等去的，不过，大众ID.4 X在这方面也并不输一众竞品。
就以驾驶辅助系统为例，它并没有无脑堆砌很多听起来高大上、但并不实用的东西，而是提供了诸如Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持、Side Assist变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、驾驶员疲劳监测等用户真真切切需要的辅助功能。
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这样做的好处，不仅能切实保障用户之行车安全，各种辅助功能也可以真正发挥作用。就连之前一直对“驾驶辅助”嗤之以鼻的我爸，都已经熟练掌握了ID.4 X的相关系统——这主要得益于其功能不复杂、上手非常容易，直接通过方向盘上的快捷键就可开启L2级别的驾驶辅助。
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同时，ID.4 X的智慧车联系统同样令人印象深刻。除了常见的智能娱乐、远程控制外，它还支持智能控制家居，更可以通过智能手表控制车辆解锁、车内空调等。
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显而易见，ID.4 X的智能化的确更注重人与车之间的交流，而非简单的功能堆砌。
最实用之处：内部空间够大
虽然ID.4 X是一款新能源车，但它仍然没有忘记其偏家用的属性定位，内部空间可谓非常够用。
得益于其外观较为圆润、饱满之整体轮廓设计，所以它的内部不会像其它很多电动车一样，出现地板较高、头部空间压抑的情况。就算是将前排调到适合我（身高184cm）的驾驶位置，后排空间也仍然非常充裕。
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值得注意的是，ID.4 X第二排还支持4/6比例放倒，整体空间较为规整；同时，也非常贴心地配备了电动尾门。
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在此前帮朋友搬家时，我和他都没有想到——这辆看起来并不算大的ID.4 X，竟然能成为“主力军”，承担搬运重任。
最“实诚”之处：续航里程几乎不虚标
最后，我们再来看看电动车核心能力的续航里程——毕竟，此前不少“新势力”虚标续航里程的情况早已不是秘密。
通过这半年的使用后，我发现ID.4 X的实际续航能力与标注信息可谓相差无几；甚至在动能回收功能的加持下，它几乎可以达到标注的555km之续航里程。
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对了，我的用车情况几乎只是上、下班通勤，所以一般每个月只需要充2-3次电；有时候自己逛个街，花30分钟就可以顺便把它的电量从30%充到80%左右。
正是因为足够真实的续航能力和便捷、高效的充电效率，这辆ID.4 X从来就没有出现过缺电、甚至“趴窝”的情况。
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【写在最后】现在，每当身边有朋友想要购买电动车、并询问我的意见时，我都会直接让他们先试试自己这辆ID.4 X。当他们真正自己试过之后，也都和我有相同的感觉——传统大厂在“新能源浪潮”来临时，也会用更严谨、更全面的方式去思考和应对。
这，也正是我当初之所以选择它、而如今更加庆幸选择了它的最根本原因所在。
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最新数据显示，大众ID.系列9月在国内的总销量已突破万辆大关，如此市场表现也证明了我的眼光和预判。随着它的良好市场口碑不断发酵，相信还会有更多人和我一样，愿意在未来选择ID.4 X、以及大众ID.系列的其它车型。
今年上半年，当我决定要购买一辆电动车时，身边有好几个朋友都推荐了特斯拉、蔚来等所谓的“造车新势力”产品。不过，最终我却选择了出自上汽大众的ID.4 X（极智长续航版）。
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或许有很多人对此都不太理解：既然已经决定购买电动车了，为什么还要把目光锁定在传统车企身上？……但经过半年的使用和体验之后，我只想发自内心地说一句——还好当初的选择是它！
最惊喜之处：行驶品质
一众“造车新势力”们，往往都喜欢对加速体验大做文章，其推出的车型“零百加速”可谓一个比一个快。但在日常驾驶过程中，很少会有用户每一脚都是“地板油”——与之恰恰相反，贯穿始终的驾驶质感才更为重要。
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由于家里之前就曾经有一辆途观，所以我对大众的驾乘感受已经非常熟悉。虽然ID.4 X只是一款电动车，但它的行驶品质完全与燃油车无异，仍然是我们熟悉的“大众味道”。
沉稳、平顺、舒适，可谓它最大的特点。即使是没有接触过电动车的用户，面对ID.4 X也能轻松上手，而丝毫不会产生任何“不适感”——它高级的行驶品质，会让用户想去驾驶、爱上驾驶。
图片
此前身边就有“新势力”车主反映，第二排乘客经常会出现眩晕感。至于我的ID.4 X，因为其底盘、悬架调校足够出色，当然不会有这样的情况。
图片
由此不难发现，无论“新势力”们如何吹嘘自己的加速成绩有多好，但在造车底蕴方面的缺失却始终无法于短时间内赶上，这也正是传统大厂的绝对优势所在。
最酷炫之处：“光语”系统
ID.4 X在外观方面通过细节彰显出前卫与科技感，也是大众品牌年轻化的领航车型。
让我印象最深刻的，就是前脸的贯穿式LED大灯——由于加入了光语系统，它可在来电、导航、警示灯等不同场景下发出不同颜色的灯光提醒。
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其实从这方面可以看出，ID.4 X并不会那么直接通过设计凸显科技感，而是更注重车与人的交流，为用户提供更高级、更深度的智能化体验。
最“聪明”之处：驾驶辅助与智能网联
很多人选择“新势力”，都是冲着先进的驾驶辅助系统、智能互联等去的，不过，大众ID.4 X在这方面也并不输一众竞品。
就以驾驶辅助系统为例，它并没有无脑堆砌很多听起来高大上、但并不实用的东西，而是提供了诸如Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持、Side Assist变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、驾驶员疲劳监测等用户真真切切需要的辅助功能。
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这样做的好处，不仅能切实保障用户之行车安全，各种辅助功能也可以真正发挥作用。就连之前一直对“驾驶辅助”嗤之以鼻的我爸，都已经熟练掌握了ID.4 X的相关系统——这主要得益于其功能不复杂、上手非常容易，直接通过方向盘上的快捷键就可开启L2级别的驾驶辅助。
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同时，ID.4 X的智慧车联系统同样令人印象深刻。除了常见的智能娱乐、远程控制外，它还支持智能控制家居，更可以通过智能手表控制车辆解锁、车内空调等。
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显而易见，ID.4 X的智能化的确更注重人与车之间的交流，而非简单的功能堆砌。
最实用之处：内部空间够大
虽然ID.4 X是一款新能源车，但它仍然没有忘记其偏家用的属性定位，内部空间可谓非常够用。
得益于其外观较为圆润、饱满之整体轮廓设计，所以它的内部不会像其它很多电动车一样，出现地板较高、头部空间压抑的情况。就算是将前排调到适合我（身高184cm）的驾驶位置，后排空间也仍然非常充裕。
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值得注意的是，ID.4 X第二排还支持4/6比例放倒，整体空间较为规整；同时，也非常贴心地配备了电动尾门。
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在此前帮朋友搬家时，我和他都没有想到——这辆看起来并不算大的ID.4 X，竟然能成为“主力军”，承担搬运重任。
最“实诚”之处：续航里程几乎不虚标
最后，我们再来看看电动车核心能力的续航里程——毕竟，此前不少“新势力”虚标续航里程的情况早已不是秘密。
通过这半年的使用后，我发现ID.4 X的实际续航能力与标注信息可谓相差无几；甚至在动能回收功能的加持下，它几乎可以达到标注的555km之续航里程。
图片
图片
对了，我的用车情况几乎只是上、下班通勤，所以一般每个月只需要充2-3次电；有时候自己逛个街，花30分钟就可以顺便把它的电量从30%充到80%左右。
正是因为足够真实的续航能力和便捷、高效的充电效率，这辆ID.4 X从来就没有出现过缺电、甚至“趴窝”的情况。
图片
【写在最后】现在，每当身边有朋友想要购买电动车、并询问我的意见时，我都会直接让他们先试试自己这辆ID.4 X。当他们真正自己试过之后，也都和我有相同的感觉——传统大厂在“新能源浪潮”来临时，也会用更严谨、更全面的方式去思考和应对。
这，也正是我当初之所以选择它、而如今更加庆幸选择了它的最根本原因所在。
图片
最新数据显示，大众ID.系列9月在国内的总销量已突破万辆大关，如此市场表现也证明了我的眼光和预判。随着它的良好市场口碑不断发酵，相信还会有更多人和我一样，愿意在未来选择ID.4 X、以及大众ID.系列的其它车型。
什锦捞汁
适合范围 用来制作各种捞拌菜。
口味 复合酸爽味
用料 陕西老陈醋100克，岐山香醋80克，白醋、东古一品鲜各30克，美极鲜味汁50克，鸡粉、盐各10克，味粉6克，白砂糖15克。
制作 所有用料调匀即可。
推荐指数 ★★★☆☆
试做结果 关于这款味汁，我有三点建议：一是酸味比较重，建议将陈醋的用量降低至50克。二是鸡粉和味粉的用量都太多了，建议去掉其中一种。三是在使用时，建议增加一点葱油或者橄榄油。
适合范围 用来制作各种捞拌菜。
口味 复合酸爽味
用料 陕西老陈醋100克，岐山香醋80克，白醋、东古一品鲜各30克，美极鲜味汁50克，鸡粉、盐各10克，味粉6克，白砂糖15克。
制作 所有用料调匀即可。
推荐指数 ★★★☆☆
试做结果 关于这款味汁，我有三点建议：一是酸味比较重，建议将陈醋的用量降低至50克。二是鸡粉和味粉的用量都太多了，建议去掉其中一种。三是在使用时，建议增加一点葱油或者橄榄油。
#理财[超话]##买房[超话]##生活[超话]##读书笔记[超话]##富爸爸穷爸爸#
读《富爸爸穷爸爸》有感。
推荐这本《富爸爸穷爸爸》，虽然我只读完一半，仍然忍不住想要分享，
因为这本书富有逻辑，节奏紧凑，很好读，
最重要的是，案例加上专业术语的论证，会引发思考，去质疑很多的“本该如此”。
下面是我的思考。
壹
思考欲望与工作的关系
人们为了实现欲望而工作，他们认为钱能买来快乐，可用钱买来的快乐往往是短暂的，因为不久他们就需要更多的钱来买更多的快乐、更多的舒适和安全感。
如果你的模式是把挣的钱都花掉，那么最可能的结果是在增加收入的同时，你也在增加支出。
到某一天醒来，发现已面临严重的财务问题时，他们已经不能停止工作了。
——《富爸爸穷爸爸》
去年夏天，去朋友家做客，他聊到自己的工作、生活时，说了这样一句话，
“不间断的工作时，一切都很正常，但是工作不能停，一旦停上一两个月，生活就没办法继续了。”
脸上的疲惫和无奈一览无余。
因为他一个人的工资要支付一家三口的生活费、房贷、车贷、孩子的教育等等。
生活仿佛成了一齿咬着一齿的齿轮，齿轮推着你必须要工作，必须要挣钱，即使很累很烦，也无法选择撂摊不干。
我们常常被教育，“工作是为了实现自我价值”，真相是“工作是为了赚钱，我们需要钱。”
我们总在追求更好、更舒适、更便利的生活，往往这样的生活意味着需要更多的钱，
于是我们乐此不疲地奔走在升职加薪的路上，用赚来的钱买时尚服饰、最先进的电子产品、最高端的家居用品，
这里面有多少是我们的真实需求，
又有多少是我们层出不穷的欲望呢，
你有停下来思考过吗？
贰
质疑买房的必要性
人们往往混淆资产和负债。
资产是能把钱放进我口袋里的东西，不管我工作与否；
负债是把钱从我口袋里取走的东西。
房子属于负债。
房子越大，附属支出越多、维修成本越高，现金就会通过支出不断地流出。
买房最大的损失是致富机会的损失。如果你所有的钱都投在房子上，你就不得不努力工作，因为没钱投资，也就不去投资，这使得你无法获得投资经验，而最好的投资机会往往都是先给那些成熟投资者的。
当然并不是说一定不能买房子，当我想换一个大一点的房子时，我会先买入一些资产，让它们创造能够支付这所房子的现金流。
——《富爸爸穷爸爸》
虽然上面这一段听起来像在推销投资课程，但是其中对房子属于负债的描述确实值得深思。
不得不承认，我们对买房有种执念，这种执念，除了升值刺激外，还有一层感情上的因素，
因为居无定所是不容易被接受的，房子甚至被我们形容为根，甚至不少人在选择城市发展时，会把房价作为重要因素考虑进去。
但是，
买房一旦造成过重的经济负担、压得人喘不过气，
买房成为工作、挣钱的动力，
或者大半积蓄孤注一掷地投资在房产上，
这真的合理吗？
就像对品牌服饰的追求，穿着舒适固然重要，但高价格中又有多少是为品牌溢价、装点门面而买单的呢？
对高房价的追捧，住当然是刚需，但高房价中又涵盖了我们多少附属的期待呢，比如期望好教育、高增值、体现自我价值？
叁
关注自我，而非物质，试着找寻真正想过的生活
大多数人的财务困境，是由于随大流、盲目地跟从其他人所造成的。
以工资的多少来决定过什么样的生活，不是真正的生活。
——《富爸爸穷爸爸》
生活是由客观物质和主观感受交织而成的，不能一味地用广告中的物品、与别人同等的物品来堆砌自己的生活，而应多关注生活的主体——我自己，
适当关闭周围扰人的声音和画面，抛开众多世俗的“本该如此”，
重新看见自己，认识自己，了解自己的真实需求，试着找寻自己真正想过的生活。
正如《极简主义》中，乔舒亚和瑞安静下来思考的那样，
那时候在旁人眼中，我们两个铁哥们住着大房子，房子里卧室的数量比人还多。他们看到我们年薪六位数（美元）的工作、我们的豪车、我们新买的小玩意儿、我们所过的生活，就觉得这两个家伙一定美梦成真了——我们有这么多好东西，被认为很成功——毕竟，人们当时还活在美国梦里，不是吗？
但事实是，我们一点都不成功。
或许我们看起来挺成功的，我们展示着各种象征身份地位的物品，如同拿着奖牌炫耀一样，但那并不是真正意义上的成功。
因为即便坐拥这一切，我们也知道自己对生活并不满意，清楚自己并不快乐。
然后我们就意识到，每周工作七八十个小时，买再多的东西都弥补不了内心的空虚。事实上，这只会让我们获得更多负债、更多焦虑、更多恐惧、更多孤独、更多内疚、更多压力、更多偏执以及更多抑郁感。
那曾是一种完全以自我为中心的生活。
更糟糕的是，我们发现我们没办法掌控自己的时间，因此也就无法掌控自己的人生。
总之，
我们从出生起就不自觉地接受了很多“本该如此”
或许，一下子改变，很难
但，“意识到”，就是个不错的开始
读《富爸爸穷爸爸》有感。
推荐这本《富爸爸穷爸爸》，虽然我只读完一半，仍然忍不住想要分享，
因为这本书富有逻辑，节奏紧凑，很好读，
最重要的是，案例加上专业术语的论证，会引发思考，去质疑很多的“本该如此”。
下面是我的思考。
壹
思考欲望与工作的关系
人们为了实现欲望而工作，他们认为钱能买来快乐，可用钱买来的快乐往往是短暂的，因为不久他们就需要更多的钱来买更多的快乐、更多的舒适和安全感。
如果你的模式是把挣的钱都花掉，那么最可能的结果是在增加收入的同时，你也在增加支出。
到某一天醒来，发现已面临严重的财务问题时，他们已经不能停止工作了。
——《富爸爸穷爸爸》
去年夏天，去朋友家做客，他聊到自己的工作、生活时，说了这样一句话，
“不间断的工作时，一切都很正常，但是工作不能停，一旦停上一两个月，生活就没办法继续了。”
脸上的疲惫和无奈一览无余。
因为他一个人的工资要支付一家三口的生活费、房贷、车贷、孩子的教育等等。
生活仿佛成了一齿咬着一齿的齿轮，齿轮推着你必须要工作，必须要挣钱，即使很累很烦，也无法选择撂摊不干。
我们常常被教育，“工作是为了实现自我价值”，真相是“工作是为了赚钱，我们需要钱。”
我们总在追求更好、更舒适、更便利的生活，往往这样的生活意味着需要更多的钱，
于是我们乐此不疲地奔走在升职加薪的路上，用赚来的钱买时尚服饰、最先进的电子产品、最高端的家居用品，
这里面有多少是我们的真实需求，
又有多少是我们层出不穷的欲望呢，
你有停下来思考过吗？
贰
质疑买房的必要性
人们往往混淆资产和负债。
资产是能把钱放进我口袋里的东西，不管我工作与否；
负债是把钱从我口袋里取走的东西。
房子属于负债。
房子越大，附属支出越多、维修成本越高，现金就会通过支出不断地流出。
买房最大的损失是致富机会的损失。如果你所有的钱都投在房子上，你就不得不努力工作，因为没钱投资，也就不去投资，这使得你无法获得投资经验，而最好的投资机会往往都是先给那些成熟投资者的。
当然并不是说一定不能买房子，当我想换一个大一点的房子时，我会先买入一些资产，让它们创造能够支付这所房子的现金流。
——《富爸爸穷爸爸》
虽然上面这一段听起来像在推销投资课程，但是其中对房子属于负债的描述确实值得深思。
不得不承认，我们对买房有种执念，这种执念，除了升值刺激外，还有一层感情上的因素，
因为居无定所是不容易被接受的，房子甚至被我们形容为根，甚至不少人在选择城市发展时，会把房价作为重要因素考虑进去。
但是，
买房一旦造成过重的经济负担、压得人喘不过气，
买房成为工作、挣钱的动力，
或者大半积蓄孤注一掷地投资在房产上，
这真的合理吗？
就像对品牌服饰的追求，穿着舒适固然重要，但高价格中又有多少是为品牌溢价、装点门面而买单的呢？
对高房价的追捧，住当然是刚需，但高房价中又涵盖了我们多少附属的期待呢，比如期望好教育、高增值、体现自我价值？
叁
关注自我，而非物质，试着找寻真正想过的生活
大多数人的财务困境，是由于随大流、盲目地跟从其他人所造成的。
以工资的多少来决定过什么样的生活，不是真正的生活。
——《富爸爸穷爸爸》
生活是由客观物质和主观感受交织而成的，不能一味地用广告中的物品、与别人同等的物品来堆砌自己的生活，而应多关注生活的主体——我自己，
适当关闭周围扰人的声音和画面，抛开众多世俗的“本该如此”，
重新看见自己，认识自己，了解自己的真实需求，试着找寻自己真正想过的生活。
正如《极简主义》中，乔舒亚和瑞安静下来思考的那样，
那时候在旁人眼中，我们两个铁哥们住着大房子，房子里卧室的数量比人还多。他们看到我们年薪六位数（美元）的工作、我们的豪车、我们新买的小玩意儿、我们所过的生活，就觉得这两个家伙一定美梦成真了——我们有这么多好东西，被认为很成功——毕竟，人们当时还活在美国梦里，不是吗？
但事实是，我们一点都不成功。
或许我们看起来挺成功的，我们展示着各种象征身份地位的物品，如同拿着奖牌炫耀一样，但那并不是真正意义上的成功。
因为即便坐拥这一切，我们也知道自己对生活并不满意，清楚自己并不快乐。
然后我们就意识到，每周工作七八十个小时，买再多的东西都弥补不了内心的空虚。事实上，这只会让我们获得更多负债、更多焦虑、更多恐惧、更多孤独、更多内疚、更多压力、更多偏执以及更多抑郁感。
那曾是一种完全以自我为中心的生活。
更糟糕的是，我们发现我们没办法掌控自己的时间，因此也就无法掌控自己的人生。
总之，
我们从出生起就不自觉地接受了很多“本该如此”
或许，一下子改变，很难
但，“意识到”，就是个不错的开始
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