【#三季度# 即将收官，#四季度# 成品油市场将如何表现？】#成品油##经济[超话]#
前三季度国内成品油在原油以及供需关系的反复影响下，起伏震荡。整体趋势表现为一季度显著上扬，二、三季度震荡走低。即便传统的“金九”旺季，也因原油回落以及汽柴终端消费表现乏力而爽约，汽柴行情不涨反跌。

三季度即将收官，四季度国内 成品油市场将会作何表现呢?我们从供需及原油方面做下展望。

首先原油方面，四季度季节性消费红利消退，原油走势或将围绕高通胀、经济前景欠佳等利空因素以及欧盟对俄原油禁运或导致欧洲能源紧张等利好因素间博弈。变量则为俄乌局势以及伊朗石油制裁解禁。但有OPEC+对供应的调控，整体行情或难出现单边上涨或下行，仍以当前位置区间震荡为主，对国内成品油指引有限。

供应方面：9月底-12月，国内将有1300万吨以上常减压检修产能复产。另外盛虹也或将在9月-10月投产。届时四季度新增常减压产能2900万吨/年。
产量方面，三季度主营炼厂开工率明显回落，国内汽柴基本处于去库存阶段，四季度随主营库存降至低位以及第四批出口配额下发，主营产量存提升空间。地炼方面，随着炼油利润表现可观，受特殊事件的影响逐步减弱，且多数炼厂原油配额余量方面较为充裕，汽柴产量也存在提升可能。预计四季度汽油产量4590万吨，同比下降0.52%，环比上涨7.77%。柴油产量5705万吨，同比下降3.55%，环比上涨7.14%。
四季度汽柴消费量方面，前三季度利空汽油的两大因素，疫情及高零售价均在转弱。国内疫情7-8月份小幅反弹，9月已有明显减弱趋势。同时10月份存国庆黄金周旅游带动预期，商务出行和旅游出行有望在10月左右恢复到较高水平。高零售限价随原油的回落逐步回落至8元/升附近，对汽油消费的正向刺激依然延续。但根据往年同期数据显示，11-12月国内汽油消费存明显季节性回落。故综合预测四季度汽油消费量4300万吨，环比增加2.41%，同比下降1.4%；柴油10-11月基建类存赶工期情况，另外近期政策性利好频现，诸如全力保障港口、货站等正常运转和主干道、微循环畅通，四季度将收费公路货车通行费减免10%等皆有利于带动生产物流环节的消费提升。预计四季度柴油消费量5640万吨，环比增加3.98%，同比下降5.1%。

整体来看，四季度，原油震荡走势下对市场指引有限，汽 柴油价格主要跟随供需形势变动。而四季度汽柴油仍处紧平衡预期，10月表现更为明显，将带动国内汽柴库存小幅下移。但供需差在11-12月份逐步呈现正向，届时也将利空国内 汽柴油价格走势。基于以上预期，10月汽柴价格走势或将维持坚挺局面，但需提前防控汽油需求逐步回落带来的下行风险，11月份注意防控柴油高位回落风险。
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今天情绪上的低点在集合竞价和开盘后几分钟，如何做t。理论上是情绪上低点补仓，然后转暖后就卖出底仓。这是最佳做t方法。尤其是在震荡或弱势期间的做t。每天的市场情绪都不一样，所以每天的做t点都不一样。这个是根据市场情绪来做t。个股这块还要结合自身的技术形态和板块热度等。很复杂。但是你学会情绪低点和高点那已经很厉害了。喜欢的赞

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